Чистка дроссельной заслонки Киа Соренто II. (Cleaning the throttle valve Kia Sorento II.)

[@ГришаЗадунайский-ш4м]

Блиииин! Ну хоть написали бы что дизель! Только через 3 минуты понял.

[@КоляФігура-п9и]

Молодець. Як завжди все доступно пояснено.

[@СергейИванов-ю9р]

Отличный канал ! Все просто и доходчиво...удачи мастеру😊🤝 !

[@fendyrony3264]

Спасибо Вам за полезную информацию! Всё как всегда - грамотно и понятно!

[@ВалерийКлименко-з4б]

Дай Бог тебе здоровья!!!

[@АртемБублик-л8п]

Спасибо за информацию , очень помогает !☺️

[@maksimvolkov7731]

Хорошее видео получилось, но можно было показать ещё мойку датчика наддува, который стоит в впускном коллекторе у него состояние точно такое же как и у дроселя. А он влияет на динамику разгона. А по поводу егр глушить однозначно.

[@jorolozanov9047]

Большое спасибо !

[@антонклименко-я4ч]

Как всегда 👍

[@serega-163rus]

Спасибо, как всегда на высоте! Есть ли планы показать демонтаж, чистка форсунок. Есть ли аналоги форсунок, либо распылителей. Есть ли смысл в ремонте либо лучше новые. Заранее спасибо

[@evgeniybeschastnov4627]

Отличное видео. Спасибо!

[@gelo33gelo73]

В идеале было бы и показать снятие коллектора, чтоб одним махом))

[@ИгорьРыбников-з8с]

Спасибо!

[@adilfndiyev1926]

Отлично

[@ЮрийВолков-ь3д]

Неплохо бы посмотреть видос про снятие свечей накала, если это возможно

[@СергейСуслов-ю2и]

Огромное спасибо вам. Очень интересно. Скажите, при таком пробеге, вы меняли грм, форсунки, тнвд? Так же интересует генератор и стартер в формате периода обслуживания

[@СултанСадырбаев-е4ы]

Добрый день, после чистки ненадо никакой адаптации?

[@nvv6370]

Добрый день Возможно ли к Вам приехать на ремонт? Киа Соренто 2010

[@СергейБочарников-р9э]

Не хватает видео как чистить впускной коллектор, ведь оно всё вместе. Чистил дроссельную заслонку, то коллектор также просился.

[@seyxbahddin5044]

Super

[@ХХХХ-м5з]

Зачем я зажигалку на 2,4 приобрел? Соренто вкладышевна

[@Wertrun]

Это самый оптимальный двиг, проверено!

[@blindja]

этож сколько пробег или бензин такой? я на 160т.км чистил, отложений не было

[@valerykaybazakov6391]

Это дизельный двигун, соляра такая

[@lugovskoygennadiy9628]

А во всём виноват егр. Я его заглушил и заслонка и датчик надува сейчас идеально чистые

[@АвтоМастер.СделайСам]

Согласны. Но у нас как таковой проблемы с дроссельной заслонкой не было, мы туда полезли чисто из любопытства)). Это её состояние после 428 тыс. пробега и туда за весь этот пробег никто не лазил. Но теперь тоже задумываеся о глушении EGR.

[@lugovskoygennadiy9628]

@@АвтоМастер.СделайСам я когда из любопытства залез гораздо грязнее была заслонка и пробег меньше был, а проблем тоже не было

[@lugovskoygennadiy9628]

@@papajosh3573 Да, вы правы масло теперь темнеет как на бензиновом двигателе. А по поводу как глушил, Дак я делал это в сервисе, у нас он называется лаборатория скорости и при этом делали заливку новой прошивки. Питерской разработки.

[@БорисОгородник-я4э]

@@АвтоМастер.СделайСам День добрий в каком городе вы находитесь дайте свой номер

[@aav239]

Пошкрябали, почистили и поставили обратно и не нужно глушить егр.

[@joker8541]

Кроме bmw дизель неделаетца адаптации

[@daumalik146]

По ходу машина из Шубаркуль

[@ludwigsberg62]

Спасибо!

[@КоляЦимбота-п7й]

Добрый день у меня Киа соренто второго поколения може хтось пидказати в чому прычына где-то проижжаю 300км и нагреваэтся и нетянет потом остынет ивсьо нормально счем то связано ошибки не вибивают.