СМОТРЕТЬ ВСЕМ!!! Такого запуска вы еще не видели!!! ТЭП70 0237!!!!

На видео снят тяжелейший запуск холодного дизеля тепловоза kzbin.info?video_re... - ссылка на видео Приходится обращаться за помощью к Вам для покупки хорошей камеры, заранее спасибо. Я. Деньги. N кошелька410013744762288

[@energetik7]

Выхлоп тепловоза как минимум 500 Гретт по шкале Тумберг)))))

[@Fatman861]

Человек очень любит то, чем он занимается и на это приятно смотреть! :)

[@user-uk3zb1jr7v]

Fatman861 Спасибо!

[@ZlatiGochev]

@@user-uk3zb1jr7v Все хорошо, я также люблю серезная техника, там все сделано здорово, надежно!!

[@user-fo1rk4yw8b]

Лкй 0кей

[@RukoBlud-uj4uu]

Обожаю и уважаю железнодорожников!!! Удачи вам ребята чтобы ваша техника всегда была в хорошем состоянии! Видео просто супер.

[@user-uk3zb1jr7v]

Спасибо!

[@user-fj2qy2sn5c]

машинист классный, погладил и поцеловал локомотив, с любовью к делу и технике

[@user-uk3zb1jr7v]

Сергей Карташёв да, очень редко такие встречаются

[@samsam4227]

Автор и правда хорошо комментирует,приятно смотреть. Удачи Вам в работе.

[@user-uk3zb1jr7v]

sam Весёлый парнишка sam Приятно читать такие комментарии, спасибо!

[@StroyManosfera]

Обалдеть! С сыном смотрели не отрываясь, особенно когда заводился хлопали! Автору спасибо за такое видео крутое!

[@user-uk3zb1jr7v]

Спасибо!

[@-OlegOrlov-]

Дизель запускают, а заводят глаза под лоб))

[@izh1883]

@@-OlegOrlov- ещё к слову шутеечка: заводят за щеку,а двигатель запускают))

[@siniyden]

@@izh1883 а за щеку не запускают?

[@user-ft4xu8ox8n]

гринпис в обморок падает. поймаете активиста с норвегии, и пытайте этим видео. с толкача попробуйте.

[@user-cs5pd3yo2c]

Красиво . Как мне нравятся поезда. Спасибо автору.

[@GazelDriver]

*Класс экологичности ЕВРО12!*

[@user-un9gw4ux7t]

Василий Петрович евро -12)

[@renebuaron181]

на мой взгляд ЕВРО тут и рядом не лежало))) Открыт новый класс "Эйяфьятлайокудль-2"))

[@user-ts8vo7pt8f]

Это новый класс - *Адмирал Кузнецов 0.5*

[@DedDionis]

А кузнецов тут причём?

[@axedrew]

Все просто Посмотри в поисковике "почему дымит адмирал Кузнецов" - все поймешь)

[@imcl7662]

Грета Тунберг закурила

[@user-vd9wc2me2g]

Никогда не видел как пускают такой паровоз! оч интересно! Чувствуется человек давно этим занимается, чувствует как мотор себя поведет... Респект!

[@likson3130]

Не паравоз, а тепловоз

[@Vano-Van]

@@likson3130 Не "парАвоз", а "парОвоз"

[@user-rr1rd3go5p]

Когда второй раз запускали будто музыка звук прикольно и видео топчик!

[@moran6865]

Чао - сплошной позитив! Привет ему из Волгограда! С интересом смотрю ваши видео. Люблю ЖД!

[@user-ws7ht3ys3g]

очень крутое видео. как же я обожаю звук дизелей. особенно маневровых....

[@bjrnnilssen8759]

От сердца аж отлегло когда он запустился, вспомнил такую ситуацию на перегоне, когда не едет

[@user-om5iy6bn4h]

Обожаю звук мотора тепловоза.

[@pearlvision7156]

10Д100 особенно

[@user-rb7jy7vb2u]

Круто выдал- Витамины сплошные😂😂😂😂😂

[@user-en8nm4kw9z]

Здорово! Я сам не машинист, но поезда как и любую другую технику очень люблю. Спасибо за видео!

[@user-jq3oy7ho3j]

Автор молодец, даже помог завести тепловоз. Давай давай давай

[@sacrimente_]

Действительно интересно, аж залип) Спасибо!

[@maximiliendumont2622]

"Кхе кхе..... витамины!" :))))

[@vladimirleonidovich4537]

на этих машинах,должны работать только профи,любящие свою работу

[@compmasterisrael3127]

Тут ещё Чао в рассвете сил!

[@MsEhydna]

Классная видушка, спасибо )

[@CarboardTrain]

"Вообще при такой температуре заводить дизель нельзя - надо сначала горячей водичкой прогреть, да и воняет на всю область - жители постоянно жалуются, но нам пофиг - и так сойдёт". (С)

[@chac9474]

Мы запускали и при минус 10 в воркуте иногда и секции замораживали сдох теплик пока другой подьедет прикуривать тк батареи пустые или совсем дохлые

[@user-pn3is3gz6w]

О,железка))Давно было,работал составителем на маневрах. Водил ТГМ 4.Помнится в ночной смене у нас с машинистом один почти в разнос пошел,еле загасили.Пооткрывали декомпрессоры ,обрубили подачу топлива и свалили подальше)))

[@user-hx9bj4ns3j]

Я в такой ситауции максимум останвоку нажму хоть это и не поможет в большинстве случаев, а так я манал там бегать предельник нажимать этот, в Ургале машинист побежал на предельник нажимать, нагнеталь 2ой ступени развалился когда она прбегал мимо, и сломал вроде бы машинисту ключицу. Поэтому пусть лучше развалится этот кусок железа, жизнь дороже

[@Barmotolog]

Вячеслав, спасибо за ролик! Я обычно не очень люблю такие съемки с комментариями, но этот ролик исключение! Добавил в избранное)

[@DROCUN]

при такой температуре запускать нельзя, но мы забили на все и запустили

[@user-uq1go3ee7t]

автор позитивный)

[@user-dd5nl3xr6j]

Очень много витаминов!)))

[@hallowin32]

Такой запуск с космоса был виден. Местные жители.....,) там оказывается рядом ещё есть жители)

[@Napoleon.Bonapart]

Холодный дизель - хуже, чем холодная женщина!

[@orinpolansky386]

Труп что ли?

[@user-wd1du5mb8g]

Офигенно, ништяк. Обожаю дизеля.

[@vasiliimuravev7364]

Как вообще "перебрать" можно применять к "этому")) Адская работа! Удачи и здоровья вам!

[@JIUNnF]

Vasilii Muravev Здоровье самое главное не каких инголяций не отработавшего топлива при запуске как на видео.

[@andersonbrooks6052]

Отличные съёмки, спасибо!)

[@aleksandrion9195]

прикольное видео,посмотрел с удовольствием))спасибо

[@zubrzubr6769]

Ох и суров напарник, больше 100 дециБел выдул. Уровень - Бог:))) А тележка просто огонь! У такого стремительного аппарата должно быть имя собственное. Нужно объявить конкурс на канале и назвать её!

[@user-uk3zb1jr7v]

Zubr Zubr Дельное предложение!

[@red_rusty_13]

Витамины))

[@user-kf2vv7lo7z]

приятный автор, Вячеслав спасибо

[@user-uk3zb1jr7v]

александр полтавский Все для вас!

[@SergeySenigov]

Нравятся люди, делающие конкретную работу

[@user-uk3zb1jr7v]

Сергей Сенигов спасибо

[@lightwhiteglow5762]

Теперь до конца досмотрел!) Вот это дымовое шоу!) На всю территорию депо)) Красота!) Прям атмосферные у Вас видео!) Мне нравится!) Как неожиданно много людей на чистом Русском разговаривает в депо. Приятно!

[@user-uk3zb1jr7v]

lightwhiteglow Спасибо!

[@nikolaschka4hv]

А на каком еще говорить? Тапки, Чмухи... Я б удивился если б тут на английском или немецком шпарили. Да и на китайском тоже не очень ожидаемо.

[@TheMegarega]

Даже удивительно, что эстонские фашисты не запрещает на русском говорить.

[@lightwhiteglow5762]

Я думаю в Эстонии полно нормальных людей, адекватных,честных, приятных. Вот как на видео. Просто они не лезут в прайм как недобитки 45 года и их потомки

[@TheMegarega]

Они и не лезут, российские сми их вытаскивает в прайм, как впрочем "распятых мальчиков" в Украине.

[@alekserstudiochannel562]

интересное видео, приятный автор) надо иметь противогаз для таких ситуаций

[@user-uk3zb1jr7v]

AlekserStudio Channel Спасибо за позитивную оценку моих видео

[@Dmitry_Bogdanov]

Вячеслав Бойцов Мне понравилось ваше видео. И возник вопрос - Эстонская ж. д. закупила некоторое количество американских тепловозов. Как они в работе и к какому депо приписаны?

[@user-uk3zb1jr7v]

Дмитрий Богданов Приписаны к Эстонской ж.д., а у нас АО. Как они в работе не могу сказать точно, слухи разные, наверно можно одно сказать с уверенностью, что они не идеальные

[@NicklausChernoff]

*ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНОЕ ВИДЕО ПРОДОЛЖАЙ*

[@user-uk3zb1jr7v]

Николай Чернов Ок

[@user-qw3gy5pc7j]

У меня на дизельной электростанции работали энерговагоны ПЭ -6. Дизеля 12ЧН26/26. Очень удачные машины. При хорошем уходе безотказные, довольно экономичные. Удельный расход на номинале что-то около 245 г/кВт.ч Если вовремя регулировать давление и температуру сгорания, то почти не дымит. так, немного желтоватый прозрачный выхлоп идет. Только по инверсным завихрениям видно, какая машина из пяти в работе.

[@user-mz5qw5ef9w]

Интересно! Спасибо.

[@SoMofGame]

первая попытка - 4:53, вторая - 7:13 Можете не благодарить.

[@Alex_Alx]

ок. Не будем)

[@normancook1211]

Ни когда в жизни)

[@CarboardTrain]

+Norman Cook Ни когда

[@Bogdanik-vb9kv]

SoM спс

[@user-hx1cy2qr2d]

Ооо сом. Привет из скрапа!

[@Rinich]

мурчит то как приятно

[@user-5rp9zq5z]

как же красиво работает тепловоз, песня)

[@user-su2zg8ey1p]

Молодцы ребята👍👍👍

[@donveryaskin]

Подписался. С удовольствием смотрю твой канал, жду новых видео!

[@user-uk3zb1jr7v]

Матвей Веряскин Сейчас выложу, только с работы пришел и сразу за комп

[@user-gw3pw3tt8p]

А мне приходилось запускать ТЭМ-2 при 25 градусах, батареями двух тепловозов, три индикатора открыты, факел в воздухан, но с божьей помощью запустили, смотрю, все до боли знакомо и близко.

[@fluffmacmuff6764]

Привет! Тоже работаю на ТЭМ-ке и также иногда мучаемся. Особенно после отстоя)

[@ruslansysment1291]

Работал на ЖД, это и правда кайф когда запускаешь такие дизеля))) автору спасибо!

[@user-uk3zb1jr7v]

Спасибо!

[@user-kolhoz100let.]

Чисто у прибалтов,молодцы.

[@alexmradio1]

хорошо снято, приятно смотреть, отличное видео, спасибо автору

[@user-rc9mj5so5x]

7:21 Норм бит начинается

[@Anton-mw1gf]

Вот это монстр проснулся)

[@dubstep0007]

Интересное видео и комментарии, спасибо )

[@user-uk3zb1jr7v]

Эстония, Таллинн

[@user-uu9dq6um2l]

причина видимо было вдругом но мы её нашли© ахах 0.05

[@user-xm2uc5rr7b]

Подписка. работал в ТЧ-1 Минск.

[@user-rz2rk2ew7e]

интересное видео спасибо 👍

[@user-qm5vp2vi6c]

Да.........Когда-то,в конце 80х прошлого столетия , ТЕП-70 и этот в том числе,пришли к нам в Засулаукс прямо из Коломны.Весёлое было время.В летний график 28 пар пасс.поездов в сутки...Да- машиное отделение ,как и сам дизель,были выкрашены в жёлтый цвет- было уютнее.А сейчас- тоска..А сам тепловоз - хорошая машина.Спасибо за видео!

[@user-uk3zb1jr7v]

Виктор Михальчик Поддерживаю дизеля как могу: малейшие течи устраняю, по возможности, масло стараюсь чаще менять(проблема с деньгами или желанием руководства и тд)

[@DrEXP]

PLEASE VISIT MY CHANNEL!!!!

[@user-uk3zb1jr7v]

Dr.EXP Ок

[@user-nn4rl1tg6y]

ни х.я там кто то дунул! Полюбому через водник😂

[@kennyhansen1949]

Грета любит нас🤣🤣🤣🤣

[@steelprizrak1489]

Видео класс ! Большое тебе спасибо за видео, смотреть на это все было здорова. Продолжай в том же духе, так держать!

[@user-uk3zb1jr7v]

Дмитрий Герасимов спасибо!

[@user-uk3zb1jr7v]

Дмитрий Герасимов спасибо большое!

[@regional_specialist]

"Грин пис" негодуэ)))

[@Dmitry_Bogdanov]

ural biker Да уж. "Зелёной писе" такие вещи лучше не показывать.

[@ZorkyGlaz]

ural biker грин пис вообе пофиг.

[@ZorkyGlaz]

Дмитрий Богданов да им похуй

[@derevynnaymechta]

Грин пису похуй они нигодуют тогда когда одна корпорация заплатит чтобы они негодовали против другой .

[@vlogs-kd9oo]

адмирал кузнецов отдыхает

[@user-qj9gr6uy2d]

Нармуль тыгыдым, тыгыдым, тыгыдым😁👍

[@Romangrw]

молодцы

[@user-sg8mm9qr8q]

АКБ Тюмень рулит

[@user-wf8cq6dj9j]

Дебилизмом не страдаете?Молодой человек

[@kosoimiha1980]

Дымит хорошо но до 10д100 ему далеко . 10д100 чемпион по дыму .

[@olehbezushenko9191]

)))))))))))))))

[@PavelToshkent]

10д100 умеет ещё огонь отрыгивать.

[@trxi100]

спасибо за интересное видео

[@user-qi6qx9zt8f]

Жаль нельзя тысячи лайков поставить, одно из любимых видео

[@user-uk3zb1jr7v]

Спасибо!

[@gordonsmit1150]

дымление при запуске турбонаддувного дизеля тем более застоялого если по какой-то причине не сработал ограничитель подачи топлива в тнвд вполне нормальное явление так как турбина не работает ещё и воздуха нехватает

[@user-uk3zb1jr7v]

Gordon Smit Не могу это обьяснить людям, такие гадости пишут другой раз, хоть закрывай канал

[@anais-teodoru]

Вячеслав Бойцов не вздумай все очень круть на лохов не ведись!)))успехов!))

[@user-nv2rh8qh8j]

Там рейки работник давил вот и дыма немеренно

[@akuzmenko]

Никогда не понимал как можно разбираться во всех этих агрегатах и их внутреннем устройстве. Внутреннее устройство тепловоза это мне кажется по сложности как большой адронный коллайдер. Тут надо быть доктором наук чтобы разбираться как это всё работает. Да ещё и понимать что чинить и как чинить. Таким техникам должны платить зарплату как минимум по 50 тысяч евро в месяц. Так как выучить всё это нереально. Да ещё и все тепловозы разные. Это же нужно где-то ещё запчасти выпускать. А ведь кто-то спроектировал всё это и придумал. Мне кажется такое только внеземной разум может понять. Сколько же надо было учиться десятилетий чтобы всё это постигнуть? Мне кажется целой жизни не хватит чтобы выучить устройство одного тепловоза и понять как он работает и из чего состоит... :)

[@Vplodya]

Ты себя недооцениваешь

[@user-fu8of1px9v]

Медведей в цирке учат на велосипеде ездить одноколесном)))

[@user-wf8cq6dj9j]

Угомонись .Ты уже нашол себя.Купи билет и пиздуй на все четыре стороны

[@willy9029]

50 000 ойро)))? В свое время, я и мои колеги, делали это бесплатно, ну или почти бесплатно... Прикинь...

[@MexaniG]

В очередной раз - огромное спасибо за видеоответ! Весьма интересный экземпляр электромашины. Теперь к этой тележке ну просто обязательно тот горн прикрутить ;-)

[@user-uk3zb1jr7v]

Kirill Prigara Сделаем!

[@user-uk3zb1jr7v]

GO RAIL Спасибо! С наступающим!!!

[@user-lv7vb9vx6t]

Класс

[@MrSaracen]

I thought it was a 'запуск' of a new strategic missile

[@Viktor_Pryshchepka]

Под видео не хватает описания тепловоза, может истории. Было бы еще интереснее смотреть ваши ролики.

[@Metallicheskaya_Zavisimost]

До чего ж красивый звук.

[@vladimirpetrovskikh5866]

Ух ты. Аккумулятор тюменского аккумуляторного завода

[@user-fj7wb6ji7w]

1917г. - дрова, паровоз... 2017г. - соляра, тепловоз... 2117г. - лошадь, телега? это писец

[@QuattrOZzz]

Скажите пожалуйста, а как тогда в морозы запускают двигатель? Если 10 градусов - "очень холодный двигатель"? Не уж то их вначале внешне обогревают?

[@user-uk3zb1jr7v]

Алексей Зубков Достаточно заправить горячей водой и дизель пойдет сразу

[@user-gu3hl9dq7v]

Ну зимой практически не глушат, или машинист при депо есть который прогревает, в холодном состоянии их не держат долго, ну и смотря еще где, где то холодно под 30 и выше, где то больше 10 не опускается.

[@user-zi3uz5qi3q]

Ты не прав. Почитай инструкцию по эксплуатации дизелей типа Д49. Там чётко написано что при температуре масла ниже +8 С. Сливают масло прогревают его, заливают и только потом запуск. Если дизель заправить только горячей водой, этого мало. И на рейке нужно висеть, пока дизель не схватит. У меня такие "тяжелые" запуски каждый день.Вам просто лень было помочь тепловозу. Нахрена на холодном дизеле ждать целых 90 с для прокачки. Подождал секунд 30 и с проворота, Д3 дернул, и быстренько на рейку и весь запуск.

[@MyNikitin]

Ты бы разобрался со своим русским языком: "...где то холодно под 30 и выше, где то больше 10 не опускается...". Ни на трезвую голову, ни на пьяную, понять невозможно, о чём хотел сказать.

[@user-sf4ww1sv1n]

круть, спасибо)

[@user-lo2zx7gz8n]

Машинисту руку пожмите! -технику надо любить)))

[@user-uk3zb1jr7v]

Виктор Безменов Обязательно! Интересно, кто - нибудь видел таких машинистов еще???!!!

[@user-mr1wd1lj4e]

если в -10 нельзя запускать,ьо как же быть зимой?

[@user-qo1mv3dd1d]

Тепловозы зимой не глушат

[@user-hx9bj4ns3j]

Ставят в цех если при депо, или заливают горячую воду в систему охлаждения. Ну а вообще пока не кто не видит, все запускают и так. То же самое что и индикаторные краны необходимо открывать перед запуском после простоя более 4х часов, для удаления масла из рабочей камеры(особенно необходимо на 10д100), чтобы в разнос не пошел дизель. Но этого как показывает практика тоже не кто не делает)

[@TheGetaCore]

Я наверное сейчас глупость скажу. А что WEBASTO, не судьба поставить?

[@Panda_new]

Дмитрий Курилкин Ахаха))) красава))) ржу не могу))))

[@user-bt9im2uz6i]

Денис Акулов если только дня на два))

[@user-bt9im2uz6i]

Дмитрий Курилкин приходили как-то тепловозы на ремонт в депо с гольфстримом (вэбасто)говорили что ими ни кто ни когда не пользовался)))

[@TheGetaCore]

Вот я и думаю, жидкостная вебаста меньше 100т.р стоит. предпусковым подогревом полюбому заведется с полтычка.

[@eduardelekter7164]

Дэпо Таллинн-Вяйке! Ух ностальгия! Работал на Эделараудтээ помощником и на экипировке, 2 года жил в дэпо :-) УХ! Спасибо за видео и конечно подпись! Привет из Пярну!!!

[@user-uk3zb1jr7v]

Eduard elekter Привет!

[@user-hh1tm1ej1p]

Первая поездка на линии, после таких длительных стоянок, это что то! Пока всё не прогорит можно не курить,особенно если второй кабиной едешь...

[@JIUNnF]

василий ефимов Не курить?😯 Бисфенол А.

[@Dmitry_Bogdanov]

Кошмар эколога.

[@user-yi8up6wj1w]

ваш тепловоз не адмирал кузнецов называется?

[@user-uk3zb1jr7v]

Серж Грин Почти

[@oskars1832]

По КПД выгодно как ядренный реактор. Да и другое топливо эти мазутные котлы должны хавать, но могут взорваться и не хило.

[@Knjze]

Серж Грин на ютубе можешь найти видео как дымят новейшие амеры и бриты)))всё имеется,смотри и наслаждайся,как дымят новейшие эсминцы твоих лучших друзей)))

[@00quasar]

Серж Грин да не говори, наши российские эсминцы это не то что на Украине нано технологии. Ах да, у Украины нет эсминцев, я забыл

[@platedj]

*Как и нанотехнологий на Росиии, - тоже забыл.*

[@Leonid12462]

сигнальный рожок)))входил в обязательный комплект всех:путейцы,СЦБисты,деж.по переезду и даже в сумке с инструментом на электровоз был в наличии)))))))

[@sergeylit7699]

звук двигателя просто завораживает

[@Sergey322]

Прошу разрешение на использование некоторых ваших роликов на своем канале. В случае если вы захотите в будущем запретить мне использовать ваш материал, он будет удален при первой просьбе. Взамен предлагаю разместить ссылку на ваш ролик в описании и в закрепить ее в комментариях, наложить название вашего канала поверх в самом видео. Тем самым увеличить его популярность. Если у вас есть другие варианты, обязательно пишите. Спасибо

[@user-uk3zb1jr7v]

Привет! Популярности моему каналу, конечно, не мешало бы добавить. Ну давай попробуем, я подпишусь на твой канал, чтобы видеть и отслеживать то, что ты обещал

[@sergeygrebenev9806]

ЕВРО 5 ?, не не слышал!

[@JIUNnF]

Sergey Grebenev Там вероятнее не малый турбо нагнетатель сгорает всё. аки у 10д100

[@ENEMYGUNSOFBOOM]

тут евро 0 отдыхает :D

[@Valera4791]

как же я обрадовался, когда дизелёк завёлся!!!! )))))) ура!!!!!!!!!! )))))))))))) ГРИН ПИС нервно курит в сторонке!!!! уау!!!!!! ))))))))))))))

[@savagecat1540]

народ, просветите не сведущего человека, для чего там руль ?

[@savagecat1540]

О большое спасибо !!!)))) Странно как-то придумано, почему-бы не сделать просто рычаг ?

[@NuclearSunrise]

rimm28 kot70 Если рычаг, то как на Боингах, наверное - а руль присобачили потому, что его сложнее случайно сдвинуть, если что-то ёбнется на панель.

[@savagecat1540]

да, может быть, хотя могли-бы просто сделать кнопку, как на автомате в КПП, включение задней скорости. А может просто руледелательная фабрика подмазала больше , чем рычажная )))

[@LRD7107]

Часто простое решение - самое верное. Зачем городить механизмы, кнопки, защелки, когда простое колесо прекрасно справляется с задачей?;)

[@savagecat1540]

Вот теперь я понял, конечно 33 позиции рычагом не переключишь.

[@UbluydkiNaDorogah]

Судя по оснащению, практически вся техника - наследие советских "оккупантов")))) Даром что проехала какая-то новая двухвагонная электричка мимо - видно, что новье.

[@user-bc4ws2pq5j]

штадлер

[@UbluydkiNaDorogah]

Охохох, Как видно известный историк - заведующий кафедры Козлов. Какой-какой кафедры?

[@TheDmitrus]

UbluydkiNaDorogah да и та наверно наследница Д1

[@MojHujVtvoemRtu]

ЧМЭ3Т-7459 сер.№16726; дорога приписки: Edelaraudtee; построен: 05.1994; ТЭП70 0237 заводской№2579; дорога приписки: частные перевозки; построен: 1990; там уже нет советского, то что наследие,.. да: своё всё распилили и проебали! Прибалтика была витриной СССР, стала жопой Европы. все заводы гиганты закрыли, а из страны сделали поставщика дешевой раб.силы и собачку для тяфканья на Россию.

[@stascov]

Были витриной социализма а стали помойкой капитализма

[@alexei.gennadevich]

Аж из телефона дым пошёл

[@KovalyovPlay]

ура заработало )))))))

[@user-hh1ip6vy1o]

Проебалтика штоле?

[@JIUNnF]

Роман Петров Это ф117😃.