🔴 КАК НА ТЕПЛОВОЗАХ ЛОМАЕТ КЛАПАНЫ

[@Обормотень]

Да с этого поршня можно двигатель на жигуль выточить ))

[@UnknownMDk1]

да в этом поршне можно сварить обед на весь цех

[@МихаилСинагулов]

Ахаха ору

[@НадеждаБондаренко-с6ь]

В натуре движок можно вытачить

[@ВладКарамышев-е4ю]

,, 0э

[@ВладКарамышев-е4ю]

,, 0э

[@Александр-ч6ы1т]

Как будто гномы мне Приору капиталят

[@sergo4105]

Вы бы видели что творится у моряков!!!

[@carkg312]

Впервые вижу поршень от тепловоза. На ведро похоже🤣🤣🤣

[@mrv3107]

Ремень грм палёный видно был😁

[@ВиталийД-э6г]

Почти такое же хотел написать :)

[@АндрейДрагунов-м4ц]

Да китайский

[@gregoryn2644]

Какой ремень?! Там шестеренки.

[@ВиталийД-э6г]

@@gregoryn2644 Гриша, скучный ты человек. Про ремень то был сарказм. Шутливый. :)

[@mishalight6901]

Там распредвал внизу, штанги толкатели, ремня и цепи там нету

[@ЕвгенийСахно-х9ю]

У меня на Cummins N14, оборвало выпускной клапан на 1500 об/мин, так стук был такой, что как - будто кувалдой, снизу по кабине ебашили! Заглушил на ходу, потом, после снятия головки, обнаружил, тарелку перемолотило в мелкие кусочки и засосало в турбину, - потом просто вытряхнул, - стебель остался на месте, погнуло второй выпускной, побило также головку, поршень, распылитель форсунки и задрало верхнюю часть гильзы! Что удивительно, впускные клапана вообще не пострадали!

[@ОлегШиршиков-ж2м]

то чувство когда поршень с шатуном весит больше двигателя в машине

[@idopshik]

Автомобиля. Машина, это другое.

[@ИванСпиридовский-й8с]

На ТЭМ 2 в пределех 41-43 кг если павильно помню. Диаметр 318 ММ

[@ИванСпиридовский-й8с]

А с шатуном и вкадышем конечно тыжелее .Классика 120 Кг двиратель 08 98 КГ

[@НиколайЭберц-г5р]

​@@ИванСпиридовский-й8с48кг

[@Alex_Borisov_]

Видео крайне интересное. Узлы по автомобилям знакомые, но благодаря размерам всё очень необычно. Спасибо!

[@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ]

Спасибо, с наступающим!

[@fantom9099]

Очень интересно смотреть про поезда, сам подумать не мог что так понравится. Автору спасибо!!!

[@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ]

Спасибо!

[@vitalitimofejev6086]

Спасибо в стакане не булькает!

[@NVVRW]

Хороший стук всегда наружу вылезет! (C) :))

[@vladmegaphone4131]

Точность: в микронах, и нютон метрах или "где-то так" и "наверное достаточно" =)

[@АлександрВалерьевич-о2х]

В сантиметрах

[@Yozhik125]

Тут тема такая что все крутится обычно силой двоих-троих человек и с трубами так что динамометрический ключ особо не нужен.

[@vladmegaphone4131]

@@Yozhik125 Хоть обороты считают?

[@Yozhik125]

@@vladmegaphone4131 на судовых дизелях нет. Там такое все монументальное что сорвать что то не реально.

[@vladmegaphone4131]

@@Yozhik125 Сорвать, может и да, а не дотянуть, вполне. По поводу судов, спрошу у отца, так уж слвпало что мотороистом работал, как у них при совке было. =)

[@романстаниславович-ч9ъ]

С Наступающим, вас Вячеслав! Продолжайте и дальше снимать если будет возможность. За видос лайк!!!!!!!!!!

[@ВячеславПименов-л4х]

"Братский кулак дружбы", поршня тепловоза ))) - знатно стучало, хорошо блок выдержал.

[@bombucho10]

У меня случай был, на 2 тэ10мк . Стоим готовимся и тут стук, аж дизель запрыгал. Заглушили , осмотрели ничего не нашли, запуск, снова стук, через час поисков тупо начали сдергивать крышки с клапанных коробок, и о чудо, на первом А не досчитались одного клапана, и куски сухаря. Позвонили инструктору, на что нам ответил надо ехать, так просто, зимой, мол постучит постучит да успокоится. И к стати ещё один косяк выяснили, германские фильтры в какой то момент становятся бесполезными, если не менять масло.

[@ИванМалыхин-з3л]

У меня на ходу поршень прогорал, тащили на двойника 4600, сначала вообще не понял что произошло, хлопок в дизельном и тишина, потухли😁, пошёл смотреть что произошло, а там все прокладки на смотровых люках выбило и всё дизельное в масле!

[@valeriidanov5502]

Как будто макросъёмку посмотрел

[@Vinnipooh-79]

Один раз работая на судне увидел помещение забитое,как мне показалось,подставками для столов из кафе.Зачем им столько модных столов???Только когда увидел двигатель понял,что это были его клапана хD

[@pavel-1-6-77]

Как как обычно. Точно также как и на кораблях и на больших машинах с большим мотором. Нежно и с любовью

[@DS88579]

Да нормальные клапана. У нас бы такие ещё ходили )))

[@verossavr3027]

У нас бы токарь их выровнял, шляпу приварил и ещё 100500км бы проехал

[@АлександрКролевецкий-з2и]

Вас послушаешь, душа радуется. У нас педагоги в школе хуже разговаривают.

[@glava_youtuba]

Вячеслав , я Вас как не послушаю - дак не ржд, сплошной лечебный курорт ))))у Вас лечебные грязи , в пч - лечебная гимнастика ))

[@ДмитрийФабер-б7ч]

Парни комплект колечек не дадите, у меня на мопеде такие же, можно с поршеньком, если не жалко.

[@PoTaPblcH_8]

И тут я выпал 🤣🤣💪

[@ТутИТам-ю2п]

Бензопила

[@MexaniG]

Да, это не 20 клапанную головку VAG'а сухарить )))) Спасибо за сюжет Вячеслав! С Наступающими!

[@enovitskiy]

зачем мне это, у меня ведь нет собственного тепловоза

[@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ]

В жизни всё пригодится

[@manson_ds]

Ни у кого нет. Такие же мысли когда смотрю какой то гайд про Феррари или Порше.

[@ГончаровАнтон-и5в]

Ну не смотри!

[@ВладимирМатусевич-ч9ж]

В автомобиле пригодится.

[@IgorTs79843]

Такой двигатель в какой ни будь глухой деревне или на стройке в тайге может быть использован как электростанция... ведь на большинстве тепловозов мотор уже состыкован с мощным генератором, то есть тепловоз -- это готовая электростанция. Если есть рельсы, то просто пригнать тепловоз, а если рельсов нет, то снять такой агрегат, поставить на прицеп и...

[@romanolegovich3837]

Поршень размером с ведро) офигеть!)

[@АлександрКузнецов-р5з8б]

Дома смотрю о работе.Наверное я больной:)

[@Huipinatel]

Нет. Раб. Раб должен думать только о работе.

[@АлександрКузнецов-р5з8б]

Вадим о вы только посмотрите какой не зависимый интеллектуал. Смотрю мозг то в череп не влазит? Как выпирает жуть. Откуда ты такой умный?

[@ДмитрийГаврилов-ь7ы]

Все мы такие.

[@ПавелСасаев-р9я]

Ваши фильмы нужно показывать в учебных заведениях как учебное пособие. 👍

[@КотейкоПолосатый]

Заклинило штанги от "обилия" смазки.Отсюда и результат.Машинистам респект.

[@agentsofthekremlininform2471]

Приятное видео конкретных дел реальных мужиков , не понятных офисному планктону. Будучи вкладышами в системе офисный планктон даже не осознает своей сущности.

[@ПавелБуянов-ж8с]

Без офисного планктона запчасти не доберутся до ремонтного цеха.

[@agentsofthekremlininform2471]

@@ПавелБуянов-ж8с вся страна как то добиралась и днепрогэс строила (которым до сих пор пользуемся) и людей в космос отправляла (и до сих пор союзы летают) и те же локомотивы делала которые до сих пор работают. Так что пургу про офисный планктон оставьте себе в оправдание, если напильника в руках не держали . раньше был завод 1000 рабочих 10 управленцев 100 единиц продукции, теперь 100 рабочих 500 управленцев и 50 единиц продукции которая через 3 года выходит из строя.

[@ПавелБуянов-ж8с]

@@agentsofthekremlininform2471 время уже не то, раньше люди в пещерах жили, и огонь палками и камнями добывали. Иди в пещеру, и еду на костре готовь, иначе ты пользуешься услугами планктона, который распределяет подачу газа, обрабатывает твои платежки и тд. Работник херов. Я далек от офиса, но мне в отличии от тебя, хватает ума понять их роль в нашей жизни.

[@agentsofthekremlininform2471]

@@ПавелБуянов-ж8с .....иначе ты пользуешься услугами планктона, который распределяет подачу газа, обрабатывает твои платежки.... молод еще дедов жизни учить. в прошлое время весь СССР жил когда в ящике кухонного стола лежала одна книжечка в которой было и про газ и про электричество и ничего платили и жили имея одну отрывную книжечку на всю семью, теперь десятки сотни документов в обороте, сотни планктонных прилепал на жизни обычного человека делают все возможное, что бы их работа ставила человека во всю большую зависимость от них. А насчет костра, когда вас батенька еще даже не проектировали я и потолочные швы умел варить и рейтрессингом занимался и в кабине локомотива уже три витка вокруг земли накатал. Так что ума вам еще грузить и грузить в пустую вагонетку прежде чем судить насколько оппонент глупее вас.

[@aleksandrkann1888]

Вячеслав! С Наступающим Вас! Главное здоровья ! За видео лайк ! Очень надеюсь до встречи в новом году!

[@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ]

С наступающим! Обязательно встретимся в новом году!

[@АлексейБелкин-б2ш]

И подумать бы не мог, а стал маляром в депо, уже покрасил два тепловоза.

[@ИванИванов-ц4х3ч]

Молодец, чётко знает свое дело, всем бы так.

[@SCIROCCO7]

Ух у вас какой хороший инструмент,у нас хорошим был инструмент только принесенный с дома,а так китайские плателиновые ключи,работал слесарем дизелистом 6 разряда,

[@Max-nw7no]

Было интересно! Спасибо.

[@СергейПетровских-х7г]

Как же не изуродовать клапаны, если двигатель сам в себя "рогами упёрся"..! Небось, химическая сила!!! Спасибо! Сюжет прикольный!

[@КостяСтепанов-п2н]

Я помню когда маленький был в цилиндр двигателя тепловоза ТЭМ2 залазил.

[@ИньЯнь-ы8с]

А в масляные каналы руку непросовывал?

[@АнастасияДемчик-э2й]

Автору лайк минимум за размеры😃😃😃

[@user34392]

название темы огонь , даже я заглянул на ваш огонек !!!!

[@rossbryan6102]

AN INTERESTING CYLINDER HEAD! AN OLD STEAM BOILERMAKER WOULD BE AT HOME , ROLLING IN THE PUSHROD TUBES! KEEP THEM ROLLING BROTHERS!!👍👍

[@AGENT-zr4hx]

Я думаю головке на 8 минуте только СУПРОТЭК поможет😂

[@ЮрийКараваев-ы3ю]

Маладцы.👍👍👍👍😀😀😀😀

[@Denis_Korchagin]

ООО, примерно такие же игрушечки как на судовых вспомогательных дизелях. Только у нас проще - поршневой палец фиксируется в поршне кольцами Зейгера без подогрева.

[@polkpolkov1094]

Спасибо за видео ! В чём причины такого погиба клапанов (и пробита крышка цилиндра) ?

[@vadvag68vag76]

Дедовский способ всегда работает!

[@ddzh9291]

Откуда вы получаете новые поршни? 8:15 - заездили голову.

[@СамоДелки22]

Это не пальчик ...это кусочище металлища )))

[@dimadimas8852]

Бляяя, клапан как монтировка 🤔👍👍👍😃

[@vasyanetreba1814]

Вот они Мотористы...!..

[@АндрейКлинский-д6ь]

Круто💪🏻👍🏻

[@viacheslav6183]

Вячеслав, я сейчас тоже мотор делаю на жигулях, не подскажешь, где поршневую брал, а то блин мои поршни на 79мм проваливаются в гильзах, а поршни на 260 мм самое оно будет. Глядишь и мощи у мотора прибавится.

[@andriikolesnyk279]

kPower отдыхает :)

[@СергейПлытников]

Рассказал бы, из за чего это призошло

[@Генацвалли-е2у]

основная причина -рассухаривание клапана(поломка пружины,кольца)

[@orkmek5904]

🤣 🤣 🤣... Пальчик.... 🤣 🤣 🤣 🤣

[@bombucho10]

В Белогорске тэм2 ходила, вообще с четырьмя шатунами.

[@ВикторСидоркин-р4у]

Парень, не гони！ Скорее всего с двумя откл. цилиндрами.

[@ВикторСидоркин-р4у]

Не гони парень！ Скорее всего с двумя откл. цилиндрами.

[@bombucho10]

@@ВикторСидоркин-р4у фотки, были фотки у препода по устройству

[@ВикторСидоркин-р4у]

Ну не знаю. Там двигатель Д50. А смаза ШПГ идет через колен.вал.

[@bombucho10]

@@ВикторСидоркин-р4у Эм, ты прав , но что мешает откинуть два шатуна, кроме здравого смысла.

[@anzor4132]

С тепловозных клапанов ножи хорошие получаются

[@Negodnii_Content]

Из клапанов ЧМЭ-3 ножи плохие получаются!

[@gamewilderers9272]

Если знаете,какой клапан годится для ножа?

[@axielandr]

Ппц там дури, аж такие клапана, как проволку гнет...

[@maksim8200]

Интересно было бы взглянуть на масляные каналы в поршне. Каждый день такие не увидишь. В жигулях до сих пор поршни сухие и даже не бочкообразные, то есть нет гидродинамического слоя масла во время работы двигателя. Интересно какой этот.

[@ИньЯнь-ы8с]

Интересен еще каков ресурс? Может быть 1 млрд км?

[@АлексейМишин-э5э]

Охо! Вот это мощь.

[@denisedannise7021]

Из поршня подстаканник для 10 литрового бутыля можно сделать

[@Nikolai_KZN]

На речфлоте, не говорю уж про морфлот, размерности ещё больше. Как пример: 36 см- диаметр цилиндра, 45 см - ход поршня

[@ivanivanov2269]

Телек смотрю ,и у нас одни прорывы ,а ремонтируем всё досихпор на колене дедовским способом с помощью кувалды и какой то матери

[@АндрейЕрохин-ф4ы]

На головке видел? Вот и прорыв😂😂😂

[@ВикторКолыбердин]

0:20 - Вкусняшка;)

[@ЭрикАрутюнов-х2в]

благодарим за видео очень интересно

[@darinroma]

А сколько поршень весит самый большой, который Вам встречался на тепловозных дизелях? Мне просто один человек сказал, что на дизеле подводной лодки 200 кг весит. Там 2д42 дизель.

[@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ]

У нас самые тяжёлые 50 кг

[@darinroma]

@@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ Спасибо Вам за ответ. Значит мой знакомый мне просто врал. Не могут быть такие поршни на подводной лодке. Завод ведь один и тот же, что и тепловозные двигатели производит

[@Danila_DDD]

@@darinroma дизеля разные есть, судовые самые большие

[@nonamenoname5035]

Это блин - царь поршень)

[@IGORZELENSKIY]

Царь поршень на контейнеровозах.

[@slavanbratan9339]

На караблях тоже не меньше.

[@dimasapunov7751]

Обычный поршень

[@СакенБисенбаев-р1я]

Ну,молодцы ребята удачи вам.Вот это поршень.43 кг.🤔сколько цилиндоров?👍

[@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ]

6 цилиндров

[@FunkAddict]

2:28 «красота»? Но тольку смотришь на эти сколы и задиры на поршне и удивляешься «качеству» изделия

[@ИньЯнь-ы8с]

Вот интересно сколькож это двиг соляры жрет на 100км?

[@aendrewmeda]

Vhjnhhkmgghhcfhv Ouhjgfhbjjffhjihgdd 150-160 г. э. л. с. / час, а там зависит от режима работы. На максимальной мощности часов на 10 хватит 6 т вроде

[@ИньЯнь-ы8с]

6 тонн соляры 270 000 рублей, с учетом того, сколько тепловоз может перевезти грузов, коэффицент пользы и выгоды есть. Нормальный расход, помоему даже экономичный.

[@dimooonz]

а цилиндры растачивают? на большом расточном?

[@Kirillissimus]

Смысла нет, целиком гильзы от блока откручивают и меняют.

[@maksim8200]

Вам необходима более профессиональная камера с возможностью установки на тело. Жаль, что пропустили момент установки Шатуна.

[@Alekseym-ry2ye]

Пойду завтра куплю себе тепловоз,На всякий пожарный ,пускай будет

[@ИньЯнь-ы8с]

Ага и капремонт двигателя сделай сам))))

[@НикитаСаклаков-ш4я]

Из клапанов хорошие ножи получаются

[@ЮрийПоспелов-х2ц]

Вячеслав, а поршни-гильзы одной размерной группы? Или разбиты по диаметрам?

[@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ]

Вообще бывают ремонтные поршни, но мы всегда ставим новые или хорошие, а ремонтные втулки не встречались

[@ЮрийПоспелов-х2ц]

@@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ Спасибо!

[@markkrasnopolski7111]

Резиновая шайба, стальная шайба и стопорное кольцо на клапане не от грязи, а от рассухаривания.

[@АлександрКузнецов-р5з8б]

При засухаривании у Славы появилась 3 рука:)

[@den4ikben4ikyt95]

Это как дымел тепловоз, и какой стук был на ранних стадиях, что машинист довел до такого состояния?

[@BachurinS]

Интересный метод развальцовки н когда раньше не видел

[@АндрейТерехин-н5ь]

Как инструмент называется?

[@vulkan6434]

Здравствуйте, хотелось узнать, есть ли возможность приобрести сломанный выпускной клапон ???

[@dimasapunov7751]

Kuvalda 64 Клапон, это вы не в тот магаз зашли:)

[@mi-24krokodil23]

Хард Рок..., в смысле ТЯЖЕЛЫЙ МЕТАЛ...

[@nurlybekmoldagaliev8920]

Вы ещё ремонтируете ЧМЭ3? Наши переделали в ТМЭ. От старых оставляли только раму. И ту "обвесили" карманами с балластом.

[@ale26104873]

Битая головка похожа на головку от ПД-1А от ТЭМ2.

[@VitaliyRu]

Такой гнутый клапан, отличная заготовка под токарку :)

[@ОлегПопов-щ5г]

Вячеслав, привет у нас при способа была ,можно греть комплект поршней и по одному паром,если интересно могу сделать эскиз.

[@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ]

Интересно, но пар откуда взять?

[@ОлегПопов-щ5г]

@@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ у нас вдепо У нас была поровая система ,и детали пропаривали от смазки и бочки и поршня грели У

[@gordonfreeman431]

жаль не показал как шатуны в узлы завязывает

[@666petruxow666]

покажите как устроин ключ для развальцовки рубок

[@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ]

Как будет возможность покажу

[@galaguz]

Нормальные Клапана , подрихтовал и в путь .

[@yumsavsim]

Ну что ту скажешь, ЛАЙК!

[@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ]

Как всегда спасибо!

[@gkossloff1]

головка то походу с ЧМЭ3-2486? В интернете сложно что либо скрыть :) Если я прав напишите мне в личку, раз уж из политкорректности вы не можете огласить, что за машина с которой приключилась эта беда

[@ВасилийВасильков-ю5й]

А для чего покрашен шатун и полости в головке?

[@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ]

Это грунт от коррозии

[@СашаКармышёв-ц7ш]

Ни.его себе! Я такое впервые вижу O_O

[@СтепанЖемайтук]

Чертёж раскатки можно увидеть?

[@ИванСпиридовский-й8с]

А фрсунку зрая не впиндюрили чтобы проверить насколько выступает сопло распылителя. Очень важный параметр!

[@коляншевченко-в3м]

Шикарный видос!!! Будет видос как поршень устанавливают ? интересно было увидеть как палиц загоняют.

[@ssss8865]

Говорят из таких клапанов хорошие ножики получаются, что там за сталь?

[@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ]

Крепкая сталь, я лично в молодости делал ножи, волосы можно брить такие получались

[@ssss8865]

@@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ лишнего клапана от старого тепловоза не осталось случаем?

[@Ozi_Klever]

Вот что бывает когда ремень грм рветься,следите за своими машинами сами оставте автосервисы без денег

[@АлександрКролевецкий-з2и]

Интересно сколько на той головке ещё ездили?

[@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ]

Когда загрохотал дизель сразу заглушили

[@autovod7661]

Чумовозный поршень и мужики. Смотрите новый фильм от студии подарившей Вам ТЭП 70 а так же ТЭП 80 и другие приключения Шурика)

[@МаксимВикторович-ъ7к]

Здрасте! А диаметр поршневого кольца какой?

[@smolnysmolny6269]

а зачем красят гбц внутри?

[@РоманСкриган-э7й]

Мне очень нравится

[@ГалинаПилипенко-б9ь]

Жиклёрчик и заглушку не надо на фиксатор резьбы сажать? Авиатехник