ВПЕРВЫЕ НА КАНАЛЕ! КАК ПОСТАВИТЬ КОЛЬЦА НА ТЕПЛОВОЗНЫЙ ПОРШЕНЬ?

В этом видео мы продолжаем ремонт двигателя поезда. Вы впервые увидите как устанавливаются поршневые кольца на поршень тепловозного двигателя К6S310DR от тепловоза ЧМЭ3 в нашем депо. Железная дорога полна интересных фактов, ремонт этого огромного дизельного двигателя тому еще одно подтверждение.
РЕКЛАМА: @542588...
ИДЕЯ/СЪЕМКА/АВТОР: Вячеслав Бойцов ВКонтакте
id54258...
МОНТАЖ/ИДЕЯ/: Менеджер канала - Артём Бойцов ВКонтакте:
tema4to...
По вопросам сотрудничества:
[e-mail]
[e-mail]

[@unknownuser4734]

Зачем я это смотрю в пол третьего ночи,ведь у меня даже паровоза нет

[@tarhan353]

Аналогично...

[@ОлегШиршиков-ж2м]

Но ведь желать не запретишь

[@papahedyeah1171]

1:13

[@Василий-ь3р3ш]

Это точно так и есть 😄

[@Serega1989.]

Тоже самое но в 4 утра , зачем?

[@3103-o5o]

Вот так и работают мужики! С заводским юмором и профессионализмом! Здоровья вам и удачи!

[@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ]

Спасибо!

[@АлександрЛогинов-ч2б]

Мужики! спасибо, восхищён. Это конечно круто, всё же не двигатель от мопеда. А есть ролики где голову ставите, чем протягиваете, как двигатель прокручиваете и первый запуск после капиталки.

[@ВладиславДанилов-р4ч]

Напарник видимо крепиться чтобы без мата было, поэтому больше молчит)))

[@andre21212]

Эдик чекушечку припрятал а начальник постоянно крутится со своей камерой.Вот и молчит..

[@marcusrybin9145]

😂😂😂😂😂😂🙂

[@Буга-н2з]

Точно в камеру сгорания поршня пару чекушек точно влезет.

[@onbugoff]

Эдик))))

[@janiszumanis354]

@@andre21212 😂😂😂😂😂😂😂😂👍

[@АндрейКозлов-ь1ы]

Вот на таких людях, знающим свое дело и держится страна

[@alpha_omega-d1v]

Ну конечно же не на т.н. конторских крысах !😀 На моей второй советской работе про подобных деятелей говорили, что они тяжелее х#я и стакана - НИЧЕГО В СВОИХ РУКАХ НЕ ДЕРЖАЛИ !!!🤣🤣🤣

[@ПашкаПашкович-д3ч]

чтоб их содержать люди в офисе работают

[@internet_komisar]

и нет ешо на дураках

[@snavoki7748]

Яка страна, лабусов?

[@ИльяЛазарев-б5ь]

​@@snavoki7748 любая страна.

[@dmytri2009]

Вот это я понимаю вкладыш!

[@ХоЗеНиибет]

Удобно всë. Не то что на пароходе. Клещи для колец огонь 🔥. Стропа удобно, когда крышка удобна, а так за отверстие на веревке, что не очень удобно. В море "пятка" (крышка шатуна), "шапка" как-то верх ногами.) А вообще "бугель".

[@ВячеславНевский-н8л]

Мне кажется их на заводе с меньшим трепетом собирают. Как всегда загляденье!

[@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ]

Спасибо!

[@rustamrustam5779]

@@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ что-то не увидел боковых отверстий через, которые масло на гильзу попадает? А?

[@ВикторОвчинников-в2ю]

@@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ Спасибо за отметку. Правда эта шутка про повара и масло стара как мир. И часто используется механниками для поднятия настроения.

[@zavmag86]

ага на заводе анатсезия +репчатый лук + универсальное заклинание "чешись оно провались" 😎😎😎

[@ВикторОвчинников-в2ю]

@@zavmag86 Прикольно!😀

[@zex5682]

Очень полезное видео, как куплю паровоз, буду менять кольца сам

[@sergiocanciani8357]

Maestros de la Mecánica... Abrazo grande para todos... desde España

[@user-hn6zp7mp1v]

Вспомнил молодость, работал в 95 году в малом цеху ст.Алмата-1.👍👍👍

[@Иваныч-ц7н]

Бойцов- слесарь-интеллигент!

[@НиконХасегава]

Хороший слесарь всегда инженеру форы даст.

[@andriitroian1273]

@@НиконХасегаваДаст хороший слесарь плохому инженеру

[@Kit.Dikarev]

Так интересно, не знал что у тепловоза такого размера поршня 😄👍👍👍

[@НиколайЧерноусов-с7ч]

Диизель... Это любоовь, с детства. С батей гоняли.. А как он поёт в тянигусе? Ты поёш и он тоже.. Детство.. 70-тые. Спасибо ребята, берегите себя.

[@borisbritva6616]

хороший специалист, с таким одно удовольствие работать, а то придешь и начинается сделай то незнаю что, понтов больше чем знаний, эх прогнил этот мир

[@gassmail115]

у вас один поршень весит как весь мой дизель, вот это мощь

[@ТомСойер-я4з]

Никакой там мощи нет!

[@ДмитрийКоролев-д1ы]

Чисто как в операционной👍 Приятно смотреть на такую работу👍👍👍

[@arturskibitskiy6910]

5:30 Саундтрек на фоне звучит бомбический! Что может быть романтичнее, чем специальной приспособой надевать кольца на поршень движка тепловоза...

[@user-malaka]

Интересно смотреть, особенно детальные ремонты, сам работаю машинистом с 22 лет, правда слесарем не работал, интересно смотреть "начинку" тепловоза не по книжкам а в "натуре" так сказать. Спасибо большое за ваши старания. P.S работаю на ТЭМ2 и ТГМ6.

[@ВячеславПименов-л4х]

ТГМ 6 знаем, знаем - )))) У нас на работе их полно.

[@sashalevoshevich6660]

Олег Литовченко, а какое Моторное масло льют в тепловоз? буду рад ответу с уважением Александр.

[@user-malaka]

@@sashalevoshevich6660 М14В2 - дизельное, вообще много разных есть. В гидропередачу например ТП22С. Для разных узлов разное масло

[@sashalevoshevich6660]

@@user-malaka Благодарю вас за ответ, это масло сделано по ГОСТ, сам летом заливаю в рио 2 м10г2к, но м14 ещё гуще.

[@ВячеславПименов-л4х]

@@sashalevoshevich6660 Не жалко минералку в мотор иномарки? Помню такое масло в Камаз лили

[@Kopeykin_K]

Хотел бы я увидеть "Пошатайку" от K-power ))

[@Meshok123]

Это не кореец

[@СергейМишин-й1э]

Судя по боковой обшивке, тепловоз ЧМЭ3. Спасибо вам за ваш кропотливый труд мужики. Работал на ЧМ 3

[@salvabuggira9274]

Fantástico e interesante video sobre la reparacion de estos fabulosos y enormes motores ?por cierto ese motor parece un Generals motors pero no estoy seguro de lo que si estoy seguro es de que vuelve a estar listo para rendir otro millon de Kilometros eso seguro un saludo desde España.

[@Псевдоним-и5ш]

Спасибо вам огромное!!! Теперь буду знать как кольца установить, а то вот у меня тепловоз в гараже стоит уже целый год, теперь покатаюсь!!! По асфальту)))

[@alpha_omega-d1v]

Я когда такой поршень и коленвал увидел на металлобазе - подумал, что это детали от "Шаттла" !!! 👍🤣🤣🤣

[@НиконХасегава]

Культура производства и профессионализм однако! Респект и уважение от бывшего работника авиапрома! Как же не нам хватает этого сейчас. Сплошные дилетанты - игнорамусы.

[@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ]

Спасибо!

[@АлександрБарсуков-ф8п]

Кольца , замками в кучу ... это не водоворот.. Выработка элепсом в гильзе !!

[@hurshidahmedov8870]

Отличная работа. Профессионалы любящие свою работу. Молодцы.

[@Martintoha85]

А я думал у нас на белазах большие поршни))))

[@VOVKA_PUTIN]

Спасибо за инструкцию, а то я неделю на своём паровоз никак не могу поршень поменять. Расскажу соседке, пригодится.

[@patrikjamrich7640]

Zdravím vás, moc pěkné video z opravy motoru K6S 310 DR. Kdyby jste cokoliv na tento motor potřeboval, jsem schopen cokoliv dodat, díly vyrábím v Plzni........

[@МаксимНицько]

Блин, это тебе не от "Девяточки" двигатель. Какое всё ОГРОМНОЕ..... Лайк

[@ТимурТимур-д9ю]

Ххаахха внатуре, вкладыши с палец на 9ки а тут двумя руками держишь🤣

[@vladb8960]

Ето старые технологии. Теперь ставят меньше поршни но количество больше

[@75048100]

Вячеслав, спасибо большое за видео. Очень приятно наблюдать за работой профессионалов! Мне очень нравится, что Вы в шутливой форме делитесь опытом со своими коллегами (по крайней мере так мне показалось по видео). Это очень хорошо, когда люди помоложе могут перенять опыт у старших своих коллег. Если бы я у Вас работал - я бы впитывал всё это как можно больше. Интересно вот Ваши молодые кадры понимают, насколько же им повезло с Вами?:)

[@ДанилаДмитриев-д3д]

по поводу разводки замков колец это нужно по большей части для первоначальной работы, в исправном двигателе при работе кольца вращаются, иногда может так совпасть что замки выстраиваются в ряд

[@МихаилЯлта]

На кивке гильза изнашивается больше и с тановиься овальной, вот по оси овала в изношенном двигателе кольца и выстраиваются.

[@ВикторОвчинников-в2ю]

Всё правильно Вячеслав, кашу маслом не испортишь, сказал повар, добавляя солидол.😀

[@Rash80]

Машу пальцем не испортишь👆👆👆

[@ВикторОвчинников-в2ю]

@@Rash80 Ну уж загнул так загнул! 😀

[@YAMAHAF9.9JMH]

Я служил на дизельной подводной лодке. У нас стояли три дизеля 37 Д , на некоторых лодках стояли 42 Д. Дизеля примерно как с маневрового тепловоза ТЭМ . Рядные дизеля , по 2000 л / с малооборотистые . Один раз на зарядке акб , дизель пошёл в разнос . Вот хохма была . Вахта вся убежала с лодки , только старый мичман маторист спустился в лодку и заглушил мотор. Потом , целый месяц отмывали лодку внутри от сажи . Поршень запасной стоял в 4 отсеке , но не знаю , кг 100 весил.

[@ИванГолубев-д8б]

Приятно смотреть на работу подоходящим рабочим инструментом. Да и мастерская оборудована более-менее современно, тепло, светло и чисто. Белой завистью, вам, ребят, завидую!

[@Олександр-е4и6в]

Офигеть. Тот момент когда сегодня ставил новый поршень на мопеда 50 к/с.

[@ИмяФамилия-ц1ц4ж]

Мы так же на судне движки перебераем

[@АлександрМ-л4я]

Да, в цеху в тепле нормально, я вот работаю с частными ремонтниками тепловозов, они работают на разрезах, шахтах и пр. Привозили цилиндр с тепловоза, я из него делал оправку для осаживания колец при вводе в цилиндр. Вот у них ремонт тепловоза - приезжают куда нибудь в тупик, а то и просто в чистом " поле" и стоит трудяга тепловоз весь промерзший до звона и его надо запустить а на улице хоть - 30 собственнику надо что бы он работал еще вчера и вот пошла работа. Домкратами выдавливают цилиндр, потом "воровайку" подключают для его подьема и так несколько дней работы и оживает трудяга. Я один раз побывал там нужно было провести замеры и думаю за любые деньги не стал бы я там работать, это реальная каторга.

[@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ]

Спасибо за комментарий

[@danman9156]

МАААЛЕНЬКИЕ ТАКИЕ...))

[@ДимаСилин-й1р]

Там нужно смотреть чтобы камни не попали а не песочек..

[@Vyatkin40871]

На самом деле вы молодцы ребята. У нас курагой забивают, кольца возможно ломаные ставят. У вас всё красиво, и нета сложно технологию соблюдать. У нас в ржд есть такой тмх СЕРВИС. Сервис только звучит громко. На самом деле отмывание денег. И ремонт минимальный. Приятно смотреть на вашу работу, и не стыдно признаться в этом.

[@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ]

Спасибо большое!

[@VotEnot_]

Эдик в момент установки поршня с шатуном сдерживает себя от "заговорить на языке механиков и слесарей" 😄😄😄

[@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ]

Есть такое

[@Foggy_hedgehog]

Язык механиков и слесарей есть язык технический, всё остальное от скудоумия и нехватки культуры.

[@VotEnot_]

@@Foggy_hedgehog Вы правы, но частенько попадаются и "красноречивые"😄

[@Blueelectricaltape]

​@@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВкакой диаметр?

[@DF84216]

Круть! Особенно понравился второй, молчаливый мастер! Ни слова не проронил, все собрал.. 😁👏👍👍👍

[@ВладимирМашинский-в7ф]

Люди труда! С большой буквы.

[@negativ_factor]

На самом деле двс тепловоза проще в ремонте чем современные авто турбомоторы.

[@klay1371]

Очень интересное видео Спасибо 😊

[@максиммаксимович-е4э]

Вы наверное единственные кто собирает на совесть и аккуратно! Любя!)))

[@ВиталийМирошниченко-ж4п]

Ностальгия по ремонту тепловозов, будто в депо побывал.

[@ВалерийРахметов-ш1з]

Спааааасиииибоооо. Моя юность, под присмотром, делал. Ааа за спинами профи наша ТМ-каааа. Иии кольцааа ставил. С Уважением. ВалВик.

[@АндрейМазенков-я7э]

А я только на жигулях мотор перебирал. У вас интереснее.

[@administracy]

Вообще не интересно

[@Videlsvet.v.30]

👍вот это поршняка !!!!😀 Видел у грузовиков, думал что это предел ! 💪 , А здесь на тё!!!!! 40см в диаметре!!!!!!примерно .

[@75048100]

Интересно, что с Вами будет, когда Вы увидите поршни двигателей судов морского плавания))))

[@DIMANS2007]

5:45 тоже вот интересно!!! Занимаюсь ремонтом бензотехники бытовой, садовой. Вскрываешь дымивший 4такный двигатель, а замки в кучу! Думал что китайцы косячат))) Ан нет. Удачи в работе Вячеслав!

[@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ]

Спасибо

[@РоманПротокин]

Проблема с вентиляцией картерных газов

[@trucks_channel_razborgruz]

*Интересно бы было капиталку сделать на таком агрегате)*

[@internet_komisar]

интересно бы его сдать на металлолом

[@boris9189]

На кисточку из проволоки надо крючок сделать, чтобы на борт фляги со смазкой вешать. 👍

[@ВасилийПетрович-о3д]

Вообще все интересно, спасибо за видео!!! Вы только потом как сделайте проедтесь на нем снимите результат работы.))

[@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ]

Это как получится

[@ЕвгенийВитальевич-р1л]

Поддерживаю!!!

[@telcelmagdalena6288]

Nunca había visto los pistones de una makina de tren. Ahora una pregunta cuánto pesan. Exelente trabajo.

[@ИгорьАрещенков]

красивая, достойная , высокоинтелектуальная работа , хорошие условия , обратил внимание на недушные расходники и инструменты , но самое , что поражает - так это персонал , исполняющий всю эту красоту и персонал этот не Пекки , не Янисы , не Дитмары и иже с ними , персонал другой и говорит на языке оккупантов, и технику чинят купленную буквально вчера за € , а не доставшуюся в наследство от триклятого СССР. рабочим -почет и уважение !

[@kirillpetrovich613]

Красиво, работа профессионала. Эдик прикольный чел. К сожалению, в России такое всё реже встретишь((( Старики уходят. Жертвы ЕГЭ обычно делают на отшибись(((

[@DieselCat222]

Дело происходит не в России,к слову.

[@kirillpetrovich613]

@@DieselCat222 я знаю, что в Прибалтике, речь не об этом

[@АндрейГиреев-к3р]

Красота 👍👍👍

[@ВасяЧапаев-й4ч]

Так вот вы какие Фиксики.

[@ЮрийКудряшов-ф7ц]

😂🤣😂🤣👍👏👏🤣😂🤣😂

[@okavnr]

NVD-48 собирал, у немцев цифра - ход поршня, разводили по старинке голицей, и самые хрупкие - именно маслосъёмные, и не тоньше поршневых номинала(есть ещё ремонтные верхние, те потолще на 1мм), если память меня не подводит, и вместе с пружинкой ставили. Развал в замке да 120* по науке, хотя кто то и 180 практикует.

[@ATSECHKA]

сделайте расточку и строкер мощнее будет ехат😅😂дрифтит будет

[@АндрейТомскаяоблрегион70]

Тежела ножа молодцы мужики дай бог вам здоровья счастья успехов и удачи во всем

[@feniksfrenk4713]

Не сказал бы что тяжёлая работа ,в тепле в чистоте да ещё и на обед есть возможность сходить,вот другое дело в тундре на бульдозере делают эту работу,но видео хорошие, Молодцы 👍

[@DieselCat222]

Что делать в тундре,да ещё и на бульдозере?

[@feniksfrenk4713]

@@DieselCat222 дороги и в карьере работать на Ямале в тундре ,а то и на зимник могут отправить,что же ещё там делать

[@muratkan4473]

Как всегда чётко аккуратно 👍😎

[@АлександрСергеев-ч4е]

Очень интересно для тех кто любит технику, тут ведь прицеп один и тот же вроде) не знаю почему, я люблю такое смотреть. Хехехехее

[@Wolf-w3r]

Один поршень готов осталось еще 15 таких ))

[@sergkurt4355]

Смотрю я на этих людей и с ужасом осознаю, что лет через 10-15 некому будет этим заниматься. Таджики и узбеки будут менять агрегаты в сборе... Сам 27 лет работаю по лифтам, и некому передать опыт и знания. Кто будет дальше этим заниматься?! Беда! Ох, беда.....

[@АлиханАлиев-б1х]

Очень интересное видео, спасибо вам, прям с наслаждением смотрел 🙏👍👍👍

[@steegchanel460]

вот это поршенечки😃

[@ЯковБурляев]

3:20 Судя по звуку, с каким надеваются кольца на поршень, поршень обробатывался на токарном станке. Звук такой, словно иголку на пластинки при опущенном состоянии толкнуть вперёд по диску.

[@lucifersgarage2604]

я так понимаю,на подобных движках это в допуске,они тихоходы

[@sdw67936]

Профессионализм - без матов и все деликатно

[@Умножадина]

Помнится мне как году в 2006ом колибровал Я эти поршни на ЛЛМЗ, а сейчас там уже давно стоят новостройки.

[@ДмитрийЕрмолов-и9и]

Ну хоть тут есть замки на вкладышах))

[@БалуМаксиов]

Нифига себе вкладыш🤓🤓🤓

[@AlexTehmaniac]

Так не интересно🙄, нужно было кольцо сломать для приличия🤗. И херами покрыть всех и всё вокруге 😆

[@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ]

В следующий раз, когда буду с помощью перчаток ставить

[@Буга-н2з]

Токое кольцо захочешь не сломаешь.

[@rossbryan6102]

IS THAT WHAT IS CALLED THE 539 ALCO BLOCK?? A NICE SHOP YOU HAVE THERE WITH GOOD OVERHEAD CRANES!!

[@Kyky1125]

Поршневая лёгкая, спортивная. Движок наверное до 20к крутится. ))

[@ЯковБурляев]

Максимально 750 оборотов выдаёт.

[@kzkartveli2599]

Главное ломик внутри не забыть

[@TTT-10dfy]

Тяжёлая работа-это вам не орешки щёлкать!

[@pekpyt6]

Посмеялся насчет тяжёлой . Эта работа интеллектуальная и интересная. Условия труда идеальные. У нас температура от 40 испарения щелочи, по колено в дерьме и с кувалдой на перевес всю смену. А тут просто сказка. Работа просто огонь!

[@oscarraigoza956]

Que belleza 😍 saludos desde Medellín Colombia 👌👋

[@Михаил-ч8н9л]

Юбка поршня такой высоты, что ему сноса не будет, в отличие от современных автомобильных коротких поршней, которые просто разбивают цилиндр

[@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ]

Правильно рассуждаешь

[@rebel1alt]

Наверное на надежном Москвиче 412 или не менее надежном ВАЗ-2103 гоняешь, а не на б-гомерзких ненадежных, постоянно ломающихся Тойотах, КИА или Форде?

[@ЯковБурляев]

На счет КИА я вообще молчу, не так давно смотрел топливную систему. Честно говоря обалдел, топливный бак пластиковый. Чтобы он не расплавился, излишки топливо перед поступлением в бак охлаждаются. Если полетит охлаждения топливо, то полетит вместе с баком.

[@NordLineOST]

@@rebel1alt у знакомого дела была копейка где все болтики Fiat. В середине 2000х она была в состоянии"Огонь!", Видел экспортные космичи с вечными моторами.

[@МаксимКанинин]

16:37 Ты там крутишь, или спишь?! Напарник: пью))))

[@ivodimitrov6503]

🤣😂😅👉👍

[@Александр-г3и4м]

Тепловые зазоры наверное рулеткой надо проверять))))

[@ЮрийМишин-т6н]

От кисти ворс остаётся,а рукой чувствуешь пылинку!

[@ivodimitrov6503]

😉👉👍

[@andre21212]

Пойду в своем сейчас поставлю.. Эдику привет!

[@Wolf_124]

Вот это я понимаю поршень в сборе с шатуном

[@germanboss6794]

Всем доброго времени суток. Всех с Новым годом. Ребята очень интересное видео. Где продолжение? Пожалуйста покажите весь процесс сборки и до полного окончания и запуска двигателя. Как заливается масло в двс, как заливается жидкость в СО. Какое количество масло нужно? Покажите пожалуйста всё подробно. Очень интересное видео и ваша работа. Спасибо заранее!

[@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ]

Всё есть на канале, поищи. С новым годом!

[@valentinloginoff]

@@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ С новым годом! Это депо Таллина?

[@MAGNAT0710]

Вот это мощь.. Все такое большое)

[@АлександрБукуров-х2п]

Это вам не жигулевский мотор собрать.....)) круто конечно !

[@СергейСеменов-д8ъ1м]

В детсве отец говорил что у тепловоза поршень как 200 л бочка.но потом один машинист переубедил сказав что там простой движок небольшие поршня.теперь я убедился что мой отец больше знал чем тот машинист тепловоза

[@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ]

На то он и отец!

[@poligraf-sharikoff.]

*вах, в юности я работал на тр 3 в депо, полная разборка тэ3, снимал и ставил холодильники воды и масла*

[@codemonkey2190]

Молоток на руси- самый точный инструмент)

[@АлександрН-н9к]

Какой зазор нормальный в замеюке кольца, сколько сантиметров))?

[@mohammad45h]

سلام سپاس و هزاران 👍...خسته نباشین همکاران باشکوه وعزیز همیشه ایام تندرست و شاد باشین ممنون

[@balusubramayam3818]

Hard Work Brother God Help Thanks.

[@MrShlef]

Как в Жигулях, без ломика не обойтись ;)

[@ДамикПарфенян]

K6S310DR. ЧМЭ3 - один самых надёжных тепловозов.

[@roman.mamlin]

Руками оно надежнее, от кисточки могут остаться ворсинки.

[@700tdu]

Работа мечты )))

[@КурскийСоловей-ч8ш]

Хороший горшок! На мотоцикл его Минск поставить.