Сборка мотора ВАЗ Классика-Нива. Часть 2.

[@БезнадежностьиЖигули]

Для желающих поддержать - карта 4276 7200 1456 8523. Спасибо за помощь, так серий будет больше

[@Dimonn4er94]

Маэстро!☝️😀 Посмотрел последние ролики от А до Я. Рассказано и показано интересно не дотошно, что не всем удается 🫶

[@Yaebu-vd5zi]

Здравствуйте Очень интересно и очень всё легкодоступных формате показывается... Огромное Спасибо и Уважение Вам За Ваш Труд

[@barada113]

Отличные выпуски, обе части на одном дыхании, прям смотришь и получаешь удовольствие. Захотелось запасной мотор собрать в зип) Жду третью часть🙂

[@ВиталийПетренко-щ9г]

Очень полезное объяснение про натяжители! До выхода отдельной серии про натяжитель ездил с натяжителем 2101 и башмаком 214 лет 5. Авто повседнев, приобрёл новый башмак(чтобы знать точно размер места упора), натяжитель 01 и гайку большую)) Разобрал натяжитель, в одном месте приварили гайку, в другом токарь сделал нормальный "пятак". Когда снял прежний натяжитель увидел вмятину в пластике около 2 мм😂

[@Александр-я6х9э]

Ура! Второе видео! Обязательно к просмотру!

[@AlexrAlexrAlexr]

Спасибо! Еще не посмотрел а лайк уже!

[@Borkr3w]

Очень круто) спасибо большое за ролики

[@Speedfreakworkshop]

38:22 по поводу запотевания. У Перматекса есть авиационный герметик жидкий , намазывается кисточкой, как раз для такой темы. Мы его мажем когда поверхность прокорадировала и нет возможности разбирать двигатель или шероховатость поверхности вышла за пределы. Держит любую жидкость и давление. Если нужно, напиши в личку, дам артикул)

[@Mozgoeb123]

Спасибо за познавательное видео! Как раз собираюсь в следующем месяце собирать двигатель 21214 с ГБЦ нового образца на гидриках

[@Андре-я4ъ]

Если бы такие подробные видео про шестнари - задумался бы о постройке шестнаря... Очень в точку про то что мотор архаичный. Но как минимум запись у Вас на стене от 26 декабря немного обнадёживает

[@zenuribragimov1522]

Добрый вечер большой лайк😊

[@МаксимПлатонов-ь6в]

Очень много народа, которые ждали Ваши видео, их просто не смогут посмотреть 🤦

[@PNP-z6s]

Тоже сейчас собираю классический двигатель, 2103 себе и ещё надо будет три мотора собрать в течение этого года друзьям 🎉😊

[@дмитрий-т1э4и]

Сергей добрый день! С о всеми праздниками Вас. Очень познавательные и интересные видео. Поскажите ещё некоторые моменты. Есть ли видео владельцев, о работе мотора после вашей сборки. Интересуют данные о мощности, приемистости, расходе топлива и т. д. С разными конфигурациями валов, поршней, инжектор карб, копмесаторы или без, примерно в таком ракурсе. Мне это очень интересно. Спасибо, удачи и развития в Вашем полезном творчестве и работе.

[@ЛюбаЯрославцева-ж7б]

Хороший подробный разбор.

[@reviewautosound]

Динамометрический ключ неплохо. Но когда скидывал гбц, вроде бы, первый раз вообще по опыту, затягивал от руки, и в много-много проходов с поднятием момента затяжки болтов по схеме от центра. Конского затяга не делал. Но потом мотор в отсечке жил 20 т без каких либо проблем, притом что ранее у него проело канавку от канала ОЖ к поршню за 10т.км. и гбц не шлифовалась. Потом добрался до коробки, вот её разбирал кувалдой и молотком с пола (в гараже рассыпанный превратившийся цемент в песок по полу), на удивление, починил с 1 раза и разобрался в разборке и сборке, но вот от цементной пыльной присадки завыла она как троллейбус 🤣

[@Borkr3w]

Единственное чего не хватило - замеры таких моторов на стенде и звук работы и динамику из машины увидеть)

[@reviewautosound]

По вставкам/паукам - 1:37:41. Столкнулся последний раз (титан 777 вроде бы), что обратная плоскость крайне неровная относительно сток коллектора (ката). На стоке там есть фаска под шайбу, а на пауке эта шайба ложится под углом из-за такой поверхности неподготовленной. Для гранты 8кл разумеется %)

[@МаксимПлатонов-ь6в]

Приветствую вас! Ютуб уже давно нормально не работает. У Вас же есть свой канал на дзене. Выкладывайте параллельно туда, очень интересно Вас смотреть и не хочется терять такой контент! С наступившим Вас Новым годом!

[@Valdes88]

Все прекрасно работает, надо всего потратить 5 минут времени, ByeByeDPI и на телефоне, ТВ приставке и телевизоре всё работает. На ПК также есть рабочий обход

[@БезнадежностьиЖигули]

Видео намного раньше выкладываю в ВК. Там же каждую неделю пост с какой нибудь железкой от жигулей

[@ИльяМуратов-м6в]

​@@Valdes88переведите пожалуйста по простому, я ничего не понимаю, а ютюб смотреть хочется.

[@Valdes88]

@@ИльяМуратов-м6в ставится программа ByeByeDPI на телефон и т.д. настройка минимальная, и всё работает

[@МаксимПлатонов-ь6в]

Скачал byeDPI на телефон, как не работало, так и не работает 😂

[@reviewautosound]

Могу по зажиганию подкинуть ещё идею) Значит, узнаём сопротивление вторичных высоковольтных обмоток катушки зажигания (4,5 кОм СОАТЭ, 12 кОм Бош), и уравниваем это сопротивление с парой в/в проводов. Для обмоток с сопротивлением 4,5 кОм нужно взять 2 провода сопротивлением ~2,2 кОм. Для бошевской же где 12 кОм, нужны провода сопротивления 6 кОм каждый, так как 2 провода идут на одну катушку. Величина сопротивления самих свечей плавает, 4-10 кОм, но здесь точность уже не важна, так как сопротивление в свечке из-за короткого пути проводника их важность в балансе передачи высоковольтного сигнала значит 15% от всей цепи баланса. Я как то перебирал в/в провода на горячую на трассе, и всё же поймал момент когда тяговый момент мотора прям ощутимо меняется. На одних проводах можно ловить пропуски по низким оборотам (псевдопропуски), то есть просто ниже момент по низам, но верх крутит как то легче по продувке. Другие же провода дали хороший низ и середину, и на их фоне верха уже не такие выраженные по ощущению, а возможно и просевшие. То же самое и со свечами происходит. Кстати, в этом видосе не было инфы по свечам, сколько тянуть, как не завандалить)))

[@ВиталийПетренко-щ9г]

@@reviewautosound в одном из прошлых видео рассказывалось про ориентировку свечей

[@elektrik50hz07]

Немного и я про зажигание добавлю. У себя на карбюраторной классике весной прошлого года установил зажигание с карбюраторной газели на базе эбу микас 7.1. После небольшой доработке в эбу (версия пзу Е0000518) встаёт туда двухрежимная прошивка. Две катушки зажигания,работает по ДАД,ДПКВ,ДТОЖ. Это предыстория . Осенью приобрёл недорогой китайский двухканальный осциллограф с полосой пропускания 10МГц. Вобщем с помощью осциллографа по первичной обмотке катушки зажигания можно посмотреть время накопления энергии в катушке,время горения искры,полку горения искры. Довольно интересно. После просмотра этих моментов заменил одну катушку,хотя машина работала нормально. По полке горения искры понял,что есть межвитковое замыкание в катушке,после замены катушке поменялась осциллограма напряжения по первичной обмотке. Немного изучив этот вопрос теперь знаю,обычно на авто искра горит 1-1,5 милисекунды,на хороших системах зажигания 2-2,5 мс. У меня время горения получилось 1,2 мс. Если время горения искры 0,3 мс,то такая искра рабочую смесь в цилиндре не подожгёт

[@su4ara77]

Здравствуйте. Для чего смазывается медью прокладка гбц?

[@БезнадежностьиЖигули]

@@su4ara77 равномерной распределение тепла, прокладка не пригорает к поверхности блока или головки

[@vadimmoskovkin2766]

Спасибо за фильм, только вот не увидел подбор пружин клапанов по жесткости или в этом нет необходимости?

[@alexlyahchenko4485]

Индикаторы при поиске перекрытия, это хорошо. Но мне всегда было интересно на сколько тянется цепь при нагревании под большими нагрузками и по логике р-вал уходит в запаздывание небольшое. Точность нужна, но на сколько она оправдана в таких двигателях.

[@БезнадежностьиЖигули]

@@alexlyahchenko4485 цепь тянется намного меньше, чем погрешность при выставлении вала

[@specdemotrek]

возможно ли что 2 раза под ряд мотор стуканул двигатель изза стандартного комлекта коррених вкладишей - с проточкой только в блоке. давление масла в порядке, лю литр више уровня, поддон противоотливной. коленвал 213 чугун зимний дрифт с оборотами до 7000

[@ВиталийПетренко-щ9г]

Ни когда не видел такого съемника подшипника в к/в. Всегда болтом и гайкой М8 выдаскивал😂 Век живи, век учись, дураком помрёшь

[@ЕвгенийКовалевский-й8я]

Добрый! Дальнейшее развитие теории деформации 4 цилиндра, нужно учитывать ее при подборке поршня и зазора в кольцах?

[@БезнадежностьиЖигули]

@@ЕвгенийКовалевский-й8я зазор поршень цилиндр я показал в видео. Деформация в сотках особо не повлияет на зазор в кольцах, который в десятках

[@oldvandal7605]

После затяжки стаканов моментом 100Нм гидрики нормально установились в них? У меня на 25Нм они уже не влезали. Стаканы из такого же комплекта,гидрики Кolbenshmidt. При затяжке вместе с гидриком так же не мог их вытащить,по следам было видно что сам стакан деформируется. Решал эту проблему наждачка 800,скотчбрайт на сверло и шуруповертом подгонял стаканы. Гидрики свободно в них залетали,после затяжки 30Нм+резьбовый фиксатор ставились с легким натягом,но спокойно вынимались руками(без пассатижей и прочего) Плюс новые гидрики прожимал в тисках,чтоб были полностью пустые. Да,еще где рампа прикручена к постели распредвала дополнительно поставил две медные шайбы,внизу побольше,под гайкой меньше.

[@БезнадежностьиЖигули]

@@oldvandal7605 если стаканы хорошие, то при затяжке минимально деформируются и проблем нет. Если из магазина, то как повезёт, бывает приходится и подгонять

[@qadrocopterfpv8706]

Хмммм а каким образом гидрик должен поджимать рокер, если в нем нет масла?

[@хтодождьпроикает]

Подскажите, где взять такую двухрядную звезду распредвала без ограничителей?

[@ВиталийПетренко-щ9г]

@@хтодождьпроикает у Биляла, группа КлассикМотор

[@b.2252]

не хватает только ваговских катушек красных)

[@ДенисКраснов-з9ю]

А не проше сначала поднять рокер потом выставить на индикаторе 52 деления потом опустить рокер и подвести регулировочным болтом стрелку не доходят 5 соток до 0 потом затянуть контрогайку как раз дойдет до 0 , просто так быстрее в 5 раз

[@RUS.KAZ.]

Сергей а нет желания заняться постройкой мотора ЗМЗ, думаю вы найдете своего клиента, да и потенциал у моторов ЗМЗ намного выше чем у классики .

[@БезнадежностьиЖигули]

@@RUS.KAZ. нет, с моторами ЗМЗ связываться желания нет. Пока плотно загружен именно ваз моторами.

[@ЛюбовьСелезнёва-л3т]

Привет , скажи пожалуйста, прокладку гбц с двух сторон спреем обрабатываешь?

[@БезнадежностьиЖигули]

@@ЛюбовьСелезнёва-л3т да

[@ЛюбовьСелезнёва-л3т]

​@@БезнадежностьиЖигули благодарю за творчество Много чего для себя полезного подчеркнул

[@Соловьев1985]

Здравствуйте а где вы покупали запчастюли на мотор

[@БезнадежностьиЖигули]

@@Соловьев1985 здравствуйте. Думаете это одно какое то место? Комплектация каждого мотора занимает очень много времени и детали ищутся везде

[@Соловьев1985]

Это понятно ну вот вы сказали что натяжитель цепи не берите на озоне на алеке работать не будет где можно купить натяжитель и красные и красивые тарелки клапанов?

[@БезнадежностьиЖигули]

@Соловьев1985 в этом же видео было сказано. Натяжитель Исай только оригинал. Первая строка в поиске - сайт Исай шоп. Далее разберётесь. Тарелки прокар - в мета-с купить не проблема

[@Соловьев1985]

Спасибо большое

[@MVM4]

С чего начать обучение по разборке /сборке двигателя?

[@notskin]

Со средней школы.

[@БезнадежностьиЖигули]

@@MVM4 ну вот видео на канале, по ним и учиться)

[@PNP-z6s]

Щупом надо регулировать не до легкого затирания, а чтобы щуп еле еле с трудом можно было всадить тогда будет всё нормально, проверено полувековой эксплуатацией жигулей. Клапан щупом не откроется, щуп гнется тогда.

[@БезнадежностьиЖигули]

@@PNP-z6s дак за полвека можно и индикатором научиться работать)

[@HuiloPu]

Я регулировал без щупа , потом ставил индикатор и проверял, идеально 0.52 по индикатору))) звук щелчка рокера уже знаю на слух зазор))

[@b.2252]

гайки хорошие постели распреда есть их артикул?

[@zaftranaverno]

Рычаг клапана = рокер. Что за ротер?

[@БезнадежностьиЖигули]

@@zaftranaverno а больше нечего было докопаться? Всегда говорю рокер, если кто то слышит другое, то нужно сходить к лору.

[@zaftranaverno]

@БезнадежностьиЖигули я не докапывался , друг. И слух у меня феноменальный.

[@БезнадежностьиЖигули]

@zaftranaverno получается у меня проблемы с дикцией. Поищите тогда других авторов, кто вам расскажет более доступно

[@ВиталийПетренко-щ9г]

В одном из прошлых видео Серёга сказал "Гровер"... Как докапывались коментаторы😂. Автор по поводу того как называется некоторые "железки" в ранних видео заранее всё сказал😂

[@ВиталийПетренко-щ9г]

Понимаю з/ч клиентские, но ставить китайский Сакс сомнительно, можно было доплатить и поискать санкционный 2123 Сакс. По ВАЗам мало отзывам, но ГАЗелисты сильно не любят эту китайскую копию. На коробке отличия в первой цифре и стране изготовления. Выжимной и там и там европейским комплектуют

[@reviewautosound]

Это не МСК, и даже не ЕКБ, так что все запчасти за 300 км минимум. Не позаказывать их. И не выбрать оптимальную цену даже из имеющихся оригиналов. Либо заказывать с конской ценой и доставкой ввиду невозможности купить там где доставки нет, но цена конкурентная, либо более менее средние аналоги.

[@qadrocopterfpv8706]

А разве Сакс настолько плох , что не следит за качеством своих запчастей?

[@АлексейДанилов-ъ8ы]

Как отличить гбц 2130

[@БезнадежностьиЖигули]

@@АлексейДанилов-ъ8ы в видео про головки рассказывал и показывал

[@zaftranaverno]

1:17:00 можно ведь индикаторы поставить одинаково,зачем эта математика?

[@БезнадежностьиЖигули]

@@zaftranaverno что значит одинакого? Они и так выставляются так, что бы оба клапана были открыты одинакого, это элементарные операции. Вы сами пробовали производить данную процедуру как то по другому?

[@zaftranaverno]

@БезнадежностьиЖигули я говорю о том что можно индикаторы поставить ,к примеру маленькие стрелочки на пять,а большие вверх и туда ноль подкрутить.Так визуально гораздо понятней и приятней .Вверх,вниз подвигать сами индикаторы.

[@БезнадежностьиЖигули]

@zaftranaverno у вас есть такая приспособа? Индикаторы упираются в пластинку. Поднимаем индикатор вверх- уменьшаем ход индикатора, который и так меньше хода клапана. Никакой проблемы запомнить положение стрелочек нет, это быстрее чем ловить их точное положение

[@ГаражанеПродакшн]

Судя по всему сборка мотора выходит около 200к, если по уму.

[@БезнадежностьиЖигули]

@@ГаражанеПродакшн если с нуля строить, то больше

[@БОЛОЯНГ-й5в]

Молодец , всё супер . Но если вложить столько времени и любви в 16 клоп ВАЗ 21126 или 21127 мощи и ресурса будет больше .

[@БезнадежностьиЖигули]

@@БОЛОЯНГ-й5в этот мотор для фана. А на шестнаре в повседневе хватает

[@БОЛОЯНГ-й5в]

@БезнадежностьиЖигули согласен . Жаль не могу приехать к вам в гости сейчас на СВО . Отличный канал ☝💪🔥

[@HuiloPu]

@@БОЛОЯНГ-й5вна войне что ли?

[@barada113]

И бюджет сразу х2

[@HuiloPu]

@@БОЛОЯНГ-й5в 16кл и ресурс насмешил, ресурс у 8клопа ПП

[@barada113]

Отличные выпуски, обе части на одном дыхании, прям смотришь и получаешь удовольствие. Захотелось запасной мотор собрать в зип) Жду третью часть🙂

[@ЛюбовьСелезнёва-л3т]

Привет , скажи пожалуйста, прокладку гбц с двух сторон спреем обрабатываешь?