Простая ошибка в сложном перелёте. Отказ над океаном

[@АлексейМилославский-ю4я]

Я смотрел все видео на этом канале и это, САМОЕ полезное для тех, кто непосредственно в небе. Без преувеличений. Когда я учился, ещё с самого детства, мои инструктора говорили «третьего звонка не жди». Частенько случались ситуации, когда был «первый звонок», затем «второй» и инструктор рубил нам полеты. Казалось бы, ситуации не связанные, но принцип соблюдался. Сейчас, уже имея инструкторский опыт, я прислушиваюсь к тем словам инструкторов всегда, без исключений. Владимир, персональная благодарность за этот ролик, настолько наглядно вы отразили эти правила, которые нигде не прописаны.

[@wedred1]

Это суеверия, 21 век на дворе

[@АлексейМилославский-ю4я]

⁠@@wedred1это 100%. Поэтому и придумали всевозможные чеклисты. Они справляются с проверкой лучше чем суеверия

[@slashlv]

@@wedred1 при чём тут суеверия? Даже простые ляпы могут сложиться в крайне неприятную ситуацию. Если начало такое происходить, то что-то не так либо с процедурами, либо с подходом.

[@ПавелХатылов]

​@@slashlvВерно . Простейшая ошибка , даже легко устранимая , это уже звонок . И не слабый . Он говорит о том , что ,,компьютер" устал и начинает давать сбои . Любителю проще выйти из ,,игры" . Профи обязан отработать по плану .

[@АдамСмит-ы7р]

Спасибо Владимиру, что сохранил рассудок и человеческий облик. Вроде не звучит как достижение, но практика показывает, что у многих нынче не получается.

[@IgorVolkov]

Контент Огонь!!! После первого отказа двигателя у меня всегда камера на хвосте включена. Мало того она по радиоканалу звук из кабины пишет. Своеобразный летающий видеорегистратор. Очень много удачных моментов на нее попало. Например - истребитель пролетевший буквально в 50-100 метрах.

[@djLXS1]

Приветствую! Я и на тебя тоже подписан)) Как планер не сдуло воздушным потоком?😮

[@ЗапискиПилота]

Привет. Рад слышать тебя

[@empowerd1]

Можете показать эту встречу с истребителем? Очень интересно было бы увидеть

[@УткирШарипов-к8в]

Я смотрел этот эпизод(подписан) . Похоже Мираж или Еврофайтер был.

[@alexyudkovich1390]

@@djLXS1 самолет прошел ниже и планер никак не попадал в спутную струю. Но выглядело страшновато, конечно!)

[@johannkuehfuss2486]

Потерянный гвоздь привёл к тому , что потеряли подкову , потерянная подкова привела к тому , что потеряли коня, потеря коня привела к тому , что не доставили донесение , не доставленное донесение привело к тому , что проиграли битву (японская мудрость) Это к тому, что нет мелочей в нашей жизни , тем более в авиации !

[@2228Sergey]

Форсаж )

[@verum.est.sine.mendacio]

..взмах крыла бабочки в Южной Америке :)

[@AndrewGlazkov]

Не было гвоздя - Подкова пропала. Не было подковы - Лошадь захромала. Лошадь захромала - Командир убит. Конница разбита - Армия бежит. Враг вступает в город, Пленных не щадя, Оттого, что в кузнице Не было гвоздя. Это не японская мудрость, это Самуил Яковлевич Маршак.

[@u10545]

@@AndrewGlazkov ничего, что маршак скомуниздил это с японской пословицы ?

[@anth.zolotov5345]

@@u10545он скомуниздил это с английской баллады

[@СергейХхх-с7ь]

Понравился формат! 👍 Я большой поклонник "Расследований авиокатастроф", и мне нравится разбор ошибок. Но! Желательно, без самой катастрофы!🙄

[@ramzzess]

Мы пока живы :)

[@Alkostrimer]

Точно автокатастрофы я то думал

[@СергейХхх-с7ь]

​@@AlkostrimerПардон, исправлено.

[@pavellebedinsky4938]

@@СергейХхх-с7ь "авиокатастроф" .... пздц 🤦‍♂

[@Юрченко_Илья]

так че Пригожин упал то?

[@DD-lh4sv]

Владимир спасибо вам за то, что помогаете мечтать о прекрасном

[@ЕвгенийДегтярь-ц4э]

Это нужный формат. Нюансы и детали решают исход дела. Пожалуйста снимайте видео о этих подробностях. Особенно о ситуации и рекомендациям новичкам, первая посадка самолёта, психологический настрой и тд, о навигации по приборам, по радиомаякаям, о законодательствеистран, казусах. Спасибо за видео!

[@Dima90dmb]

Это великолепный формат! Это ведь живой опыт, бесценный, кто то будет учиться на ваших ошибках и перенимать ваш опыт!

[@romikr1]

Це дуже цікава тема розбір відмов і позаштатних ситуацій. Ми ж всі знаємо що безпека польотів кується на землі і це не тільки технічна частина літака а і підготовка пілотів а також розбір позаштатних випадків. Як кажуть, проінформований значить озброєний. Тому продовжуйте і далі цю тему. Дякую за вашу роботу.

[@Mr_DentoV]

Самый большой минус этого видео - очень короткое, время пролетело незаметно! Отличный формат. Особенно интересно слушать ваш личный опыт

[@lifeislife3900]

Очень полезный формат. Разбор полёта с принятыми решениями при обнаруженных неисправностях - лучше всякой шпаргалки для пилота помогает на конкретном примере проиграть ситуацию по действиям применительно к себе.✊

[@Flanker351]

Когда-то инструктор сказал мне: "Маленькие проблемы на земле становятся большими проблемами в небе." Формат разбора полетов и ошибок всегда интересен, особенно когда узнаешь свои косяки :)

[@Yae_blue_Liu_blue]

Спасибо за честный и интересный рассказ о событиях, вы оба КРАСИВЫЕ, серьезные, спокойные и, главное, адекватные мужики. Красавчики капитальные одним словом (двумя)!

[@ScorpionProduction]

Розбір польотів та життєвих ситуацій це просто ТОП формат, як на мене, він може врятувати думаю дуже багато життів. Це те саме, що дивитись дуже багато авто-дтп, щоб на автоматичному рівні розуміти за чим треба дивитись пильніше. Тож рубрику "розбір польотів" чекаю з нетерпінням)

[@StarcraftWarcraftovich]

Спасибо, что продолжаете вести канал!

[@jask320]

Не только в авиации, в любой работе сопряженной с рисками, спешка приводит только к большим проблемам... а время назад уже не открутишь. Очень поучительная история

[@СергейСтепанюк-п1ж]

Классный формат! Спасибо вам! И вообще, чем больше видео от вас, Владимир, тем радостней!

[@skybladeby]

Очень хороший формат! Я, как отсмотревший 12 или 13 сезонов расследований авиакатастроф очень прям одобряю! Сосем хорошо, когда такие истории заканчиваются хорошим возвращением на аэродром вылета, а не соскребанием кишок с деревьев и гор. Берегите себя! Летайте безопасно! Пилите клёвые видосы! Спасибо большое!

[@АлександрШувалов-э1ь]

"Вертолетом" передавал привет. Люблю авиэшн заусегда. Привет крыльям, собаке, жене, детям, кульману, технарям, инженерам из Ташкента, закончившим НАУ в Киеве еще в начале 80-х. Всем улыбка и посадки.

[@rois8]

Великолепный ролик, благодарю. Продолжайте формат!

[@vasiliymisarosh3399]

дуже цікаво бачити не тільки гарну картинку, а щей якісь "підводні камні". дуже цікаво

[@АлександрДвоскин]

Формат зачетный! Спасибо за видео!

[@GameDragonMedia]

Разбор это очень интересно, полезно и важно! Продолжайте это архиважное дело!

[@AlexisOrenburg]

Владимир, спасибо что Вы есть!

[@oleksandrbatyn232]

Спасибо, отличный материал и подача. Подписываюсь под каждым словом, тк проработав на жд 10 лет бывал в разных неприятных ситуациях, и много из них могло бы не возникнуть, если бы я более внимательно относился к "звоночкам". Со временем начал четко следовать нашему чек-листу и количество всяких неприятностей свелось практически на нет. Рутина она скучная, но к сожалению провила у "транспортиков" написаны кровью, и как бы не было лень или еще что, всегда стоит следовать строго по плану! Было бы здорово увидеть еще подобный контент, лайк/подписка/колокольчик, все на месте)))

[@2user-Anders]

Мне видится, что это один из лучших роликов в канале. Послевкусие весьма приятно.

[@viktorsnegov9782]

Спасибо большое! Горячо поддерживаю подобные видео в разрезе EBT, ведь у кого как не от опытных пилотов получать понимание безопасности в воздухе и на земле. Всего наилучшего!

[@anatoliyinfantry7497]

Формат супер и полезен. Учиться желательно на чужих ошибках. Спасибо

[@СергейЛяшко-о1г]

Разбор это нереально интересный формат, жду следующей сложной ситуации с нетерпением!!!

[@redbull195k3]

А нужны ли эти сложные ситуации... может как то без них или я не прав.

[@СергейЛяшко-о1г]

@@redbull195k3 жизнь есть жизнь, человек не идеален и совершает ошибки. Техника не идеальна и порой выходит из строя. А подобные разборы как раз позволяют сделать выводы и не допустить своих ошибок, быть чуть более готовым к неожиданным и неприятным ситуациям в любой сфере. Подобные разборы хороши своей универсальностью, выводы применимы не только в авиации. Ну и это просто очень интересно

[@redbull195k3]

@@СергейЛяшко-о1г но в жизни бывает все наоборот, как говорится знал бы где упал то и подушку подстелил бы….

[@denverusa609]

Формат супер! Спасибо большое!

[@MrStalky]

Формат "Однажды на высоте". Владимир, продолжайте, очень интересно!

[@лолкекчебурек-з8у]

Владимир спасибо, отличный формат, это опыт который многим пригодится продолжайте пожалуйста. Александр Москва.

[@radugainteriera]

Это супер видео 👍 сын собирается прийти в небо и это тот практический бесценный опыт, который в учебниках не найдешь! Спасибо 🙏

[@ВадимБеляев-н3р]

Дякую! Дуже цікаво і важливо. Добре коли все добре. Важливий приклад що досить рано ви зупинилися і не дали затягнути себе у воронку обставин.

[@PanART100]

Да, видео в таком формате крайне интересны. Обучение на разборе чужих ошибок в дальнейшем крайне мобилизует внимание при планировании собственных полётов :) .

[@maksmild4600]

Понравилось. Такое интересно. Начинаешь переживать, но когда всё хорошо заканчивается, будет радость.

[@АндрейЩербаков-и2м]

Очень интересно. Об этом нужно говорить. Спасибо Вам

[@demond.9145]

Володя доброго дня главное что вы после всего этого с вами в кадре спасибо вам за ваши истории очень приятно вас смотреть🔥

[@valentindumanov7132]

Дякую ! Бережіть себе ! Хай щастить ! ❤

[@aviatorel32]

Отличный выпуск, и да из мелочей всё складывается. У меня правило, если три мелочи перед взлётом идут не так, то я отменяю полёт. Был пример, когда друг разбил свой самолёт когда взлетел наперекор всем знакам, когда с утра всё шло не так.

[@andrewwest5140]

Формат очень нужный ! Я не пилот, но когда сажусь в машину, всегда вспоминаю Владимира и представляю себя в личном самолете и это накладывает те самые обязательства - не спешить, всё спокойно проверить, на дороге - никаких резких движений, нет адреналину, все ТО - по регламенту. И лучшее, что по итогу может быть в результате - звонок семье: Привет, добрался без приключений! А за приключениями - это мы отдельно с мужиками скатаемся 😊

[@MrElfones]

Ты расстроился? Не не не, все нормально. Ну я же вижу ты расстроился. Всегда интересно смотреть ваш канал. Мирного неба и просто мира)

[@aleksandraskazlauskas6833]

Формат отличный! Я как раз учусь на пилота и разбор ошибок других пилотов был бы очень полезен

[@ВладимирБутенко-х6ч]

Формат не только интересный но и нужный. Пожалуйста продолжайте. Что касаемо нестыковок перед полетом, то возможно это ВСЕВЫШНИЙ вас предупреждал или ваши АНГЕЛЫ ХРАНИТЕЛИ. Я не шучу.

[@elskiff]

Такие видео, очень интересны! Огромная благодарность за ваши видео!!!

[@ИгорьБирюльцев]

Спасибо за работу, очень интересное направление!

[@sアト]

Спасибо, интересно. Приятных, безопасных полётов.

[@Air_tomsk]

Спасибо за выпуск! Опытом и негативным тоже надо делиться.

[@vinv68]

Отличный выпуск! Молодцы! Кабина и два командира очень сложно!) можно сравнить только когда в кабине жена и теща)) Благодарю!

[@vuazen1]

Да лебедь рак да щука... командовать в экипаже должен один. Как правило командир. Пункт первый. .. командир всегда прав.. если командир не прав читай пункт первый.😂

[@Jac-Paganel]

Спасибо, одно из самых полезных видео!

[@МихаилКоврижко-х9л]

Спасибо ! очень интересный формат . Хочется почаще новых видео но Все Всё Понимают!!!

[@АлександрСтахов-ъ6с]

Адреналин играет роль, согласен. У альпинистов ещё играет роль уровень кислорода на высоте. Когда кислорода не хватает , ошибки сыплются, как из рога изобилия и на везение полагаться как то чревато. Молодцы , что вернулись.

[@АнтонПавленко-ж3у]

Разбор полётов очень понравился 👍🏻

[@19alexian]

Формат нужный! Повысит безопасность 100%

[@Рустам-з1к6я]

Да, формат интересен и полезен. Спасибо!

[@Dr.Rezanov]

Отличный формат 👍 Спасибо

[@CanadianSketches]

Большое спасибо! Опыт это бесценно - очень полезен гайд по ситуациям.

[@PRIUS_74]

Спасибо, интересный формат 👍

[@СергейШабала-д5ь]

Володя, респект за формат, очень жду продолжения!

[@bytheway7]

Замечательный формат, с удовольствием посмотрел и освежил свои "минимумы".

[@shkvarov]

Владимир, спасибо что продолжили запись новых видео - лично мне их сильно не хватало 🤝

[@dembell1982]

Формат очень понравился. Снимайте подобное. Я думаю поможет предотвратить подобные ситуации.

[@Krutko94]

Привет вам из Ростова! Всегда жду новых роликов от вас, спасибо за ваш труд! Жду развития формата!

[@ilyxapronin]

Отличный формат, продолжайте!

[@Antivirzel]

Отличный формат! Лучше учиться на чужих ошибках, чем на своих!

[@МихаилСторожевский-ф8д]

При хорошем рассказчике практически любую тему можно сделать интересной. Огромное спасибо и по большеее познавательных видео. Если смотреть только сводки о войне, то крыша будет пытаться уехать в отпуск.

[@kvadro392]

Отличный формат. Снимайте пожалуйста больше про неудачи, разбирайте ситуации!

[@Evan10oclock]

Отличный формат! И главное отличный способ продемонстрировать reference для других ситуаций в жизни!

[@4444-m2b]

Познавательно! Очень бы хотелось, почаще выпуски рассказы и истории об нештатных ситуациях и их ньюансах. Thanks.

[@СтепанПотрошитель]

Спасибо за видео именно в этой теме. Это гораздо интересней, чем просто смотреть на виды под крылом.

[@2rbo447]

Спасибо, интересное видео, безопасных полетов Вам.

[@PAFOSFLY]

Очень интересно, очень динамично. Одобрямс!!!

[@polartime]

Обязательно снимайте подобные видео. Спасибо!)

[@RostyslavNikolaienko]

Супер формат. Вообще, хорошая практика делать ретроспективу.

[@antonverhun7080]

Отличный формат, очень интересно! Спасибо вам за этот выпуск!

[@alexzaslavskis4623]

Спасибо огромное за видос! Привет из Риги!

[@andreimiklin]

Кайф увидеть в одном кадре с Владимиром ещё и Романа. Недавно сдавал ему экзамен по английскому - очень приятный и интересный человек 👍

[@alexz6997]

Отличный формат. Спасибо за выпуск!

[@romansardak]

Володимер дуже хороший формат. Дякую вам. У вашому виконанні мені здається любий формат буде цікавий. Ваше відео це маленька радість. В яку хочеться зануритися. Успіхів вам. Чекаю ще.

[@Muhammadrajabaly]

Понравился!!! Очень поучительно!

[@ВикторВикторович-к1д]

Формат супер! Ждём!)

[@mikhailgrushko9098]

Наконец новое видео, только вчера друзьям рассказывал про Ваш канал )))

[@KypraH_MaMaeB]

Очень понравился формат! Очень интересно!

[@zenkovandrey]

Шик контент. Спасибо Вам! Вы чёткие дяденьки👍

[@nzalex1]

Очень интересное видео, спасибо! Однозначно стоит делать и такие.

[@serhiim534]

Дякую! Дуже Дуже цікаво! Знімайте ще і побільше! Відчуття що небо блище! Підтримка!

[@Inspektor079]

Отличный ролик, отличный формат! Спасибо за вашу работу. Ждем еще!

[@DenGafarov]

Поучительное видео, интересный разбор, 🙌🏻 за новые подобные уроки. Благодарность 🙏🏻

[@travelm3]

Спасибо, очень интересный формат!

[@romang9480]

Да, давайте разборы и вообще любой формат. Владимир, я всё смотрю!

[@svborisov]

Очень интересная тема! Спасибо. Ждем еще подобных!

[@denisrib5370]

Очень полезный формат! Ждём след. серии!

[@yooo7774]

Да класс 👍🏼 отличный формат! Спасибо, давайте почаще ))

[@TheUtoop]

Спасибо за видео! Смотрим!

[@ChuckNorrisTheCorgi]

Большое спасибо за это видео. Я недавно получила ППЛ и на протяжении обучения меня честно говоря напрягали все чеклисты, не совсем хотелось тратить время на них снова и снова. После этого видео желания пропускать чеклист нет. Если можно сделайте еще контент с описанием инцидентов и как можно было б их избежать. Было интересно❤

[@AlexanderOstapenko-w9k]

Здравствуйте, Владимир! Формат очень интересный, рассказывайте пожалуйста еще! Такие моменты бывают и в других сложных многоэтапных рабочих процессах. Еще раз убеждаемся, что в сложном деле мелочей нет! И качество решения задачи зависит от качества решения каждого этапа! Думаю, все началось с плохого завтрака.

[@we1lvideo]

Прекрасний відос - треба таких побільше!

[@sdch415]

Дякую. Дуже цікаво і пізнавально. Чекаємо ще подібного контенту.

[@АлексейК-т5к2ш]

Спасибо, очень интересно и поучительно. Ещё раз Спасибо.

[@c_z_e]

Да, очень понравился формат, интересный разбор ошибки, явно есть еще другие о которых можно рассказать