Тот самый случай, когда понимаешь, что чем профессиональнее и умнее человек, тем он проще и приятнее в общении. Смотреть одно удовольствие. Спасибо.
@Vadim_K723 жыл бұрын
Согласен!!! 👍🏻👍🏻👍🏻
@Voldemar433 жыл бұрын
Всё правильно. Состоявшемуся человеку, личности доказывать что-то другим и выпендриваться нет резона. Выпендриваются только те, кто с комплексом неполноценности.
@ПавелЛукьянов-с7б3 жыл бұрын
@@Voldemar43 Вот только нельзя безоговорочно верить этому "профессионалу". Очень много фактических ошибок в ролике.
@Voldemar433 жыл бұрын
@@ПавелЛукьянов-с7б Прошу все ошибки в студию
@tarassheritsa86443 жыл бұрын
Браво, автору канала…
@АндрейЛогвиненко-ч5о3 жыл бұрын
"Штурвал на себя - домики маленькие, штурвал от себя - домики большие" 🤣🤣🤣👍👍👍
@ОлегФедорович-е3ж3 жыл бұрын
Гыыыы)))
@sleepyxboy3 жыл бұрын
Да скучно это, надо в крене летать ))))))) или вверх тормашками )))
@dmitryyakimenko17793 жыл бұрын
Эта фраза про домики взята из западной летной школы Вот например полный список таковых правил, написанных пилотом Paul "Viking" Lillebo в статье "NAVY FIGHTER PILOTS' LINGO" Пилот помни: 1. Полет не опасен. Столкновение опасно. 2. Взлет не является обязательным. Посадка обязательна. 3. Если вы толкаете ручку вперед, дома становятся все больше. Если вы потяните ручку назад, они станут поменьше. Если вы продолжите тянуть ручку на себя, они снова станут больше. 4. Лучше быть здесь, мечтая быть там, чем там, мечтая быть здесь. 5. Единственный раз у вас будет слишком много топлива, это когда вы будете в огне. 6. Пока работает двигатель, работает и кондиционер. Если он останавливается, значит скоро у вас начнется интенсивное потоотделение. 7. Если сомневаетесь, держите высоту. Никто еще не сталкивался с небом. 8. Хорошая посадка - это та, после которой вы еще способны ходить. Отличная посадка - это та, после которой самолет все еще пригоден для эксплуатации. 9. Если вам понадобилась полная мощность для начала руления, знайте вы приземлились. 10. Вероятность выживания обратно пропорциональна углу снижения. Малый угол, больше шансов на выживание и наоборот. 11. Постарайтесь, чтобы количество посадок равнялось количеству взлетов. 12. Вы начинаете летную жизнь с полным мешком удачи и пустым мешком опыта. Ваша задача заключается в том, чтобы заполнить мешок опыта, прежде чем опустошится мешок удачи. 13. В стычках объектов из титана на скорости сотни миль в час, и землей на скорости ноль миль в час, земля еще ни разу не проигрывала. 14. Хорошее суждение исходит из опыта. Опыт исходит из неправильного суждения. 15. Гравитация это не просто хорошая идея. Это закон. 16. Три самые бесполезные вещи для пилота - это высота над вами, взлетно-посадочная полоса позади вас и одна десятая секунды назад. А автор этих двух пилот истребителя F-8 "Крусейдер" Энди Хилл 17. С вами как пилотом могут случиться только две неприятности (и одна из них точно случится): а.) Однажды вы выйдете к самолету зная что это ваш последний полет. б.) Однажды вы выйдете к самолету не зная что это ваш последний полет. 18. Вы должны принять решение повзрослеть или стать пилотом. Сделать оба выбора вам не дано!
@@evgenyk8415 Всё чётко, только с точностью наоборот)
@leorhal84423 жыл бұрын
Видео почти на час про один из самых совершенных гражданских самолётов в мире. И при этом прям внутрь самолёта забрались, показали все наглядно, а не просто на картинках, максимально подробно. Что ещё нужно для счастья?
@Lexx78a3 жыл бұрын
Реально не поверил и посмотрел - почти час. Пролетело как 5 минут!
@ЛевБулатов-р1й3 жыл бұрын
Счастье вещь обтекаемая.Вот пассажирам точно такого Боинга,но рейса МН-17 не повезло 17- го июля,в 17.17.20 сек.(время Московское) когда перекрашенный в украинский Су-25КМ "Скорпион" Грузии,вогнал три ракетки (Питон-4,Питон-5).Грохнули "овец на заклании" американцы,да штурмовик то нес украинские опознавательные и ответит Украина за их подлость.
@GorkovenkoAlex3 жыл бұрын
@@ЛевБулатов-р1й Ты это в Гааге на суде по МН-17 поедь расскажи. А то, они что то там про российский "Бук М" всё говорят. А тут такой важный свидетель пропадает...
@Iskander2horn3 жыл бұрын
@@ЛевБулатов-р1й интересно, и как это по-вашему получается, что МО РФ официально признали на брифинге 26 сентября 2016, что постороннего самолета рядом с MH-17 не было? Выходит, МО РФ врёт?
@cherniy_pios3 жыл бұрын
@@ЛевБулатов-р1й Ну MH370 тоже не особо посчастливилось, когда мировые слоны и киты начинают свои игры, приятного мало. И одна маленькая, но пикантная деталюшка, цыыру работает только с Боингами, давно это повелось, оно и понятно, почему.
@Viewzer12 жыл бұрын
Я работал на погрузках и разгрузках самолетов. Подтверждаю, 777 один из самых удобных с точки зрения оператора погрузки. Жаль, мало рассказано в этом видео об этой стороне самолета. Думаю, было бы интересно. Самолет при загрузке сам себя взвешивает и высвечивает на экране свой центр баланса. Еще маленькая поправочка. Контейнеры или паллеты не устанавливаются на свои места автоматически. Это делается оператором при помощи джойстика на пульте. И оператор сам поднимает фиксаторы после загрузки каждого контейнера. Следующий контейнер просто упирается в фиксаторы предыдущего. Если отсек пустой, то фиксаторы могут оставаться в нижнем положении, но если в отсек загружается хотя бытодин контейнер, все фиксаторы, на всех пустых позициях должны быть подняты. Это правило безопасности. Насчет вставания в проходах перед выходом. Бортпроводники не зря просят сидеть до полной остановки двигателей. Когда самолет остановился, первым делом под колеса устанавливаются стопоры. Когда 300 человек встают с мест, самолет может подвинуться и даже покатиться, если стоянка не совсем горизонтальна. Так же это мешает подъезду к самолету различных обслуживающих механизмов. Видео очень интересное. Узнал для себя несколько новых вещей.
@АльбертКоролев-ф4л Жыл бұрын
Ты когда мой чемодан вернешь?
@Viewzer1 Жыл бұрын
@@АльбертКоролев-ф4л ты только сейчас спохватился? Два года прошло. Стучи в рельсу.🤷♂️
@АльбертКоролев-ф4л Жыл бұрын
@@Viewzer1 я наполовину эстонец
@Viewzer1 Жыл бұрын
@@АльбертКоролев-ф4л тогда напиши мне через два года.
@ZohLayer11 ай бұрын
где моя сумка?!
@victorvicto4543 жыл бұрын
Каждый раз убеждаюсь что в авиации работают самые адекватные люди. Браво Владимир, Браво Дмитрий, Браво Оксана. Спасибо за экскурсию.
@insightplus50353 жыл бұрын
Да, все красавчики, светлые люди!
@EgorKuzmin3 жыл бұрын
по большей части огромное количество людей адекватны только в своей профессиональной области, то есть если я водитель то я провожу за рулем большее количество времени и узнаю/получаю опыт в этой сфере больше чем в любой другой сфере жизни...
@alexerm89613 жыл бұрын
@@matters2518 . Ююю
@shooternightmare3 жыл бұрын
@@matters2518 n ink JK
@ОлегЯгодкин-т9ч3 жыл бұрын
А почему все по русски разговаривают????
@Horbovyy_Volodymyr3 жыл бұрын
У Владимира лицо светится счастьем как у ребенка в Диснейленде) Супер контент.
@gviktoriya40423 жыл бұрын
Я сейчас смотрю данное видео, и сама с таким лицом)))
Нетипичный комментарий для этого канала: огромная благодарность бортпроводникам - они обеспечивают нашу безопасность!
@misstomiko33 жыл бұрын
🧘♀️⚡🥰
@NoNo-mp8vy3 жыл бұрын
скорее -- СВОЮ безопасность, они -- заложники ситуации, грубо говоря; а в реальности: безопасность обеспечивается грамотностью конструкции и качеством обслуживания от технического персонала, с которым пассажиры и бортпроводники даже взглядами не пересекаются; можно сделать вариант, где бортпроводники будут не нужны, но это получится дорого и беспонтово; соответственно, с бортпроводниками -- дорого и понтово -- двойной профит =));
@valentinishchenko44103 жыл бұрын
@@NoNo-mp8vy Это до тех пор, пока не посадишь в салон 20 адекватных мужиков, а через пол- часа получаешь разборки стаи макак- и обеспечивай безопасность, как хочешь...кому пописать, кому покурить, а кому дверь открыть и выйти...
@valentinklevanec93522 жыл бұрын
Ну хз. Спасибо им за сок и касалетку вкусненькую. И цеху питания. И гравитации, попутному ветру, солнышку. И постоянной планка еще. Да.
@erik_james Жыл бұрын
@@NoNo-mp8vy как ты сделаешь вариант, где борт проводники будут ненужны? В любом случае толпа это стадо. Насколько бы адекватными не были лни по отдельности. И за ними нужен глаз да глаз
@MrRavenNSK2 жыл бұрын
Вершина человеческой мысли! Как хорошо, что все еще есть люди, которые делают для людей, а не ракеты для их уничтожения
@MrSexle2 жыл бұрын
Вершина человеческой мысли!))) Это мыслить логически и не привязывать к этому "ракеты" "оружие" "инопланетян"! Давайте не будет срача!
@svevobandini692610 ай бұрын
Ракеты для уничтожения сша
@user-de4uv4wg2c3 жыл бұрын
Почему я так ору, канал с 200 к подписчиков делает обзоры на целые самолёты а каналы с 10лямами делают обзор на Pop it
@YaroslavZmarsa3 жыл бұрын
каналы с 10лямами закидывают ментос в кокаколу)))
@maximalniy3 жыл бұрын
Сходи к психологу и узнай че ты орешь
@motovova80003 жыл бұрын
на попыт спрос больше, чем на боинги...
@vknfriendly3 жыл бұрын
даунов по жизни просто всегда больше чем думающих- это закон эволюции.
@2028user3 жыл бұрын
Вчера попался канал -Шашлык из бизона .26 млн просмотров ,почти 4 ,5 млн. подписчиков .Так что да - инстинкты побеждают .
@Ksergei19863 жыл бұрын
Классный обзор, люблю такие подробности, каждую крышечку открыть))
@Алекс-ъ5г5ю3 жыл бұрын
@@alex-stalker 747 вроде бы
@VovkaPu-723 жыл бұрын
@@alex-stalker 747 конечно президентский,так как самый большой Боинг,про 777 он сказал среди двухдвигательных самый большой...
@NoNo-mp8vy3 жыл бұрын
главное -- не забыть потом "вернуть як було"
@cheesebusiness3 жыл бұрын
Ждём такой же обзор на Вассермана
@nickvasko60223 жыл бұрын
Прикольно "крышечки" сервоприводами открываются, особенно капоты двигателей. Доводчик двери немного разочаровал, но это наверняка требование безопасности. А чтобы все лючки открыть/посмотреть, то и речи быть не может. Нечего. И так показано столько разных фишек...класс! Теперь понятно, почему придурки для полетов "зайцем" выбирают гондолу шасси. Она с виду такая большая...:) А колесики и больше встречаются, но на транспортниках. У древнего Ан22 через отсек шасси коридорчик на улицу есть. И две двери.
@denisradomsky62763 жыл бұрын
Летал на этом самолёте в Пекин в 2018 и 2019 годах. С него началась моя дорога в бизнес :) Он для меня как начало чего-то нового, большого. Даже купил небольшую модельку и поставил себе на стол. Спасибо за замечательное видео! Очень интересно!
@Колумбийский_Галстук Жыл бұрын
Летел на таком Боинге 777 из Москвы до Владивостока, этот самый чистый кайф, никакой турбулентности всë плавно, это Ролс Ройс среди самолётов)
@svevobandini692610 ай бұрын
А я летал из Дубая в Рио де жанейро, трясло над Атлантики псдц как
@zaplakailol3 ай бұрын
@@svevobandini6926 Не пизди
@hello_dim3 жыл бұрын
26:22 штурвал на себя - домики маленькие штурвал от себя - домики большие))
@artemmiroshnichenko23123 жыл бұрын
ну теперь всё понятно, дайте порулить...)))
@neatcut51943 жыл бұрын
а я знаю как скорость выставлять и закрылки выпускать , буду вторым пилотом
@artemmiroshnichenko23123 жыл бұрын
@@raufkerimov чем больше высота тем меньше кажутся домики и наоборот
@hepbhblehot82373 жыл бұрын
@@artemmiroshnichenko2312 Ага, щас прям! Тебе порулить дашь, а ты ещё ручник дёрнешь!)))
@dmitryyakimenko17793 жыл бұрын
Эта фраза про домики взята из западной летной школы Вот например полный список таковых правил, написанных пилотом Paul "Viking" Lillebo в статье "NAVY FIGHTER PILOTS' LINGO" Пилот помни: 1. Полет не опасен. Столкновение опасно. 2. Взлет не является обязательным. Посадка обязательна. 3. Если вы толкаете ручку вперед, дома становятся все больше. Если вы потяните ручку назад, они станут поменьше. Если вы продолжите тянуть ручку на себя, они снова станут больше. 4. Лучше быть здесь, мечтая быть там, чем там, мечтая быть здесь. 5. Единственный раз у вас будет слишком много топлива, это когда вы будете в огне. 6. Пока работает двигатель, работает и кондиционер. Если он останавливается, значит скоро у вас начнется интенсивное потоотделение. 7. Если сомневаетесь, держите высоту. Никто еще не сталкивался с небом. 8. Хорошая посадка - это та, после которой вы еще способны ходить. Отличная посадка - это та, после которой самолет все еще пригоден для эксплуатации. 9. Если вам понадобилась полная мощность для начала руления, знайте вы приземлились. 10. Вероятность выживания обратно пропорциональна углу снижения. Малый угол, больше шансов на выживание и наоборот. 11. Постарайтесь, чтобы количество посадок равнялось количеству взлетов. 12. Вы начинаете летную жизнь с полным мешком удачи и пустым мешком опыта. Ваша задача заключается в том, чтобы заполнить мешок опыта, прежде чем опустошится мешок удачи. 13. В стычках объектов из титана на скорости сотни миль в час, и землей на скорости ноль миль в час, земля еще ни разу не проигрывала. 14. Хорошее суждение исходит из опыта. Опыт исходит из неправильного суждения. 15. Гравитация это не просто хорошая идея. Это закон. 16. Три самые бесполезные вещи для пилота - это высота над вами, взлетно-посадочная полоса позади вас и одна десятая секунды назад. А автор этих двух пилот истребителя F-8 "Крусейдер" Энди Хилл 17. С вами как пилотом могут случиться только две неприятности (и одна из них точно случится): а.) Однажды вы выйдете к самолету зная что это ваш последний полет. б.) Однажды вы выйдете к самолету не зная что это ваш последний полет. 18. Вы должны принять решение повзрослеть или стать пилотом. Сделать оба выбора вам не дано!
@mikhailmerzliakov10223 жыл бұрын
"Чем раньше ты отстегнёшся и встанешь в проход, тем быстрее всё будет?" :-) Помимо отличного видеоряда и музыки, Даниил придаёт ещё больше шарма своими вопросами! Как всегда очень интересно и познавательно. Огромное спасибо, Владимир и Даниил, за вашу работу!
@mishagunter3 жыл бұрын
Какое потрясающее видео. Не просто перечисление характеристик и история производства, а целая экскурсия. Спасибо!
@trsque3 жыл бұрын
Этот самолет - настоящее произведение искусства.
@Людмила-е2й4у10 ай бұрын
Настоящее произведение технического прогресса и компьютерных технологий и искусство здесь отдыхает
@viktornaumov445810 ай бұрын
мда ужь, не сухой супер джет! +😁
@sergeynalimov683 жыл бұрын
В следующем выпуске: "Если внимательно посмотреть на вот этот конус обтекателя "Falcon 9", это единая аэродинамическая система с подруливающими элементами при возвращении носителя на посадочную площадку".
@МихаилГригорьев-у4б3 жыл бұрын
))))))
@titanov3 жыл бұрын
И тоже с тест-флайтом. Экскурсию проводит лично Илон Маск, а выпуск заканчивается фразой: "Приходите в космос, летайте на таких замечательных ракетах, посмотрите как прекрасен наш мир с орбиты МКС"... Кстати об МКС! Тоже прекрасный обзор получится, я не сомневаюсь. Главное, чтобы на Владимира скафандр налез. )))
@misstomiko33 жыл бұрын
👨🚀👩🚀💓
@cogoid3 жыл бұрын
Что-то такое раньше делалось самим Элоном Маском. Несколько видео лежит на канале SpaceX: "Elon's SpaceX Tour - Engines" "Elon's SpaceX Tour - Falcon 1, Falcon 9 and Dragon" и т.д.
@serhii54563 жыл бұрын
По-моему у МАУ стоит весь парк обозреть! И про АТР розы тоже не забудьте!!!)
@svevobandini692610 ай бұрын
Мау надо бомбить кинжалами
@graf93183 жыл бұрын
Показать бы этот самолёт братьям Райт в то время. И сказать , видите что вы натворили своим первым полётом на фанерке. Теперь все люди летают на таких самолётах между континентами за считанные часы.
@ВладимирТерехов-х6в3 жыл бұрын
И это еще не предел.
@EJLEKTRA3 жыл бұрын
В 25ом веке смотрят это видео - вы видите какими хрупкими и не надежными , какими сложными и дорогими в обслуживании были атмосферные летательные аппараты , это вам не как сейчас - внедренные в организм каждого человека биотехнические наниты симбионты позволяющие ему телепортировать свою тушку в доли секунды в пределах галактики , защитить от экстремальных условий и даже летать точно так же как этот самолет - посмотрите сколько труда надо было затратить на банальный полет в пределах всего одной то планеты , а цифры типа потребление двигателем 1, 3 тонны воздуха в секунду вообще несусветная дичь и варварство !)))
@dmitriivinogradov2903 жыл бұрын
@@EJLEKTRA есть и другой вариант))) в 25 веке, сидят два лобстера и один другому говорит-- вот видишь какая вода чистая, а говорят раньше все было в какой то гадости и на дне и на верху, все это было от двуногих мутантов, они раньше были обезьянами, но что то пошло не так!!! Обезьяна встала на две ноги, облысела, и стала так загаживать планету, что в конечном итоги они вымерли от своей же грязи!! Теперь природа опять цветет!!! Бывает.... мутации....))))
@user-xx7wv5pm8g3 жыл бұрын
На фанерке🤣🤣🤣
@Hut_with_Musicians3 жыл бұрын
@@dmitriivinogradov290 Вот вот, что то не верится что человечество доживёт до 25 века, если продолжит загаживать всё вокруг себя и портить жизнь друг другу...
@ЕвгенийВасюков-ь8х2 жыл бұрын
Бесподобная экскурсия в мире современной авиации! Посмотрел на одном дыхании! Спасибо за фильм!
@max23t3 жыл бұрын
"Оксана, Вы кого-нибудь привязывали?"-"Нет.( На работе нет)")))
@titanov3 жыл бұрын
Оксана (хитро улыбаясь): "Нет, Владимир, еще никого, но вы будете первым. А у нас тут и кровать есть..." )))
@hepbhblehot82373 жыл бұрын
@@titanov И униформа для ролевых игр очень кстати))) Единственное обидно, что дети зачатые на борту самолёта, автоматически не становятся сотрудниками авиакомпании.)))
@ВячеславФедотов-э9щ3 жыл бұрын
Она "на работе нет" не говорила))
@Хвалебныйкритик3 жыл бұрын
А Вас Оксаночка?
@miha4933 жыл бұрын
11:55 "Расход масла около 250 грамм в час ... Наверное это не много" Владельцы 10-летних BMW : Что значит "наверное". Он что, издевается над нами?
@Andrey_Bochkarev3 жыл бұрын
Раньше для новой Волги или Уаза это было нормой на 100 км
@TheNezhin3 жыл бұрын
БМВ тоже как самолет. Перед каждым выездом требуется доливка масла
@ДимасНормальный-ж8н3 жыл бұрын
😆👍👍👍
@brabusbrabus93973 жыл бұрын
😹😹😹ровно столько и ели когда то мои старые бмв и Мерседесы 🤷♂️
@eugenehorse98173 жыл бұрын
Просто bmw до сих пор выпускают самолёты;)
@akuladon14883 жыл бұрын
Реактивный двигатель и турбовальный двигатель это немного разные вещи (Вы назвали APU реактивным двигателем как на вертолете 7:25) Они оба являются газотурбинными но у турбовального двигателя выхлоп дает 0% тяги, а у реактивного 100%(Для одноконтурных двигателей) Но современные реактивы являются двухконтурными, в этом случае выхлоп дает меньше 100% тяги На авиалайнерах установлены турбовентиляторные двигатели в среднем выхлоп двигателя на них дает 20-30% тяги. Основную тягу дает сам вентилятор Да да, я тот самый человек который по середине разговора говорит: "Кусает то не комар, а комариха"
@almoz56803 жыл бұрын
Profi.
@Vladimir_Bublik19893 жыл бұрын
Блин, я на дух не переношу гнусных зануд, но это был интересный коммент. Респект:)
@Tephodon3 жыл бұрын
Если продолжить занудствовать, то "турбовальный" - это калька с "turboshaft". До недавнего времени, в русском языке эти двигатели называли "газотурбинными" с указанием на одно- или двухвальность.
@Vladimir_Bublik19893 жыл бұрын
@@Tephodon я почему-то думал, что "Реактивный" это общий класс двигателей, в который входят прямоточные, турбовинтовые, турбовентиляторные, турбовальные, и даже ракетные. Твёрдо- и жидкотопливные. Наверн я что-то попутал. И если уж занудствовать до конца, то Владимир сказал, что в основе этого двигла лежит вертолетный двиг. А не то, что это тот же самый.
@Москаль_773 жыл бұрын
Все правильно сказал, но я думаю это не столь важный момент, это не мастер-класс для СДшников...)))
@User-NoNameNoFace3 жыл бұрын
Почаще таких сюжетов и объяснений бортпроводников и капитанов судна. Многие же не знают о всей поднаготной авиаперелетов и работе Обслуживающего персонала. Большое спасибо ВАМ всем за такой сюжет. Дмитрию, Оксане и Владимиру - СПАСИБО!!!
@Lee_toys3 жыл бұрын
А по телеку всякую хрень показывают, почему таких передач нет😫?
@RusUkrBrat3 жыл бұрын
0
@ВячеславНовиков-ь3д3 жыл бұрын
Не смотрите телек. Вообще.
@НиколайМакеев-к4б3 жыл бұрын
Телек тема, там мс21 летает
@obzor3383 жыл бұрын
им выгодно чтоб население тупело. крутят сериалы про полицию))) бессмысленные сериалы никому не интересные но постепенно народ привыкает
@SemyonLysjakov3 жыл бұрын
@@obzor338 ладно сериалы, а то очень много трепшоу безпонтовых
@АндрейКостров-ы1ф3 жыл бұрын
Вот спасибо большое человеческое автору и тем кто дал добро на эту сьемку!
@vachik9793 жыл бұрын
Я бы так сказал... ахренеть!!! Подобного нет ни у кого. Чтоб вот так вот дали полазить, потрогать, показать... Ахренеть, короче. Дякую автору и экипажу.
@i-dictator65783 жыл бұрын
этот борт не активен с марта 2020, поэтому и дали полазить .
@Slavkin233 жыл бұрын
@@i-dictator6578 почему не активен?
@Alekc-SP3 жыл бұрын
@@Slavkin23 Во, инопланетянин нарисовался, вы с какой планеты прилетели?
@norobe3 жыл бұрын
@@i-dictator6578 это ведь не max, так почему он неактивен ?
@Slavkin233 жыл бұрын
@@Alekc-SP накурен?
@gambitshvarev3803 жыл бұрын
Шикарный выпуск .Просто бальзам на штурвал любителей авиации. Очень понравилось.Спасибо за выпуск 🥃✈️
@Игорьс-л5р3 жыл бұрын
Владимир,это один из лучших Ваших обзоров.
@Andrew_STO3 жыл бұрын
Согласен на 100%, очень интересно
@xplodkain3 жыл бұрын
-Взвесьте мне ,пожалуйста,2 кг Боинга 777 -С вас 2000$
@Полиграфист-п4з3 жыл бұрын
Не, 8000 вроде...
@pavelcar70283 жыл бұрын
Кило по 57.250$
@YaroslavZmarsa3 жыл бұрын
Кофемашину может взять))) Хотя она реально там тыщ 20 стоит)
@petroviczh3 жыл бұрын
Как человек, обслуживающий и ремонтирующий самолёты Boeing 757/767, скажу, что этот 777 имеет очень и очень много схожего с 767 крайних серий и многое внутри инстинктивно знакомо) Все такое родное)
@edwardabyazov7389 Жыл бұрын
Великолепно!!! Просто шикарный ролик о самолете и людях, на нем летающих. Я еще таких не видел.
@РусланКостин3 жыл бұрын
Следующее видео! Владимир обозревает летающую тарелку инопланетян 🤣👍🏼
@Dmitriy_Radist-Mashinist3 жыл бұрын
Не получится. Сначала с инопланетянами договориться надо, а у них бюрократы хуже, чем у нас на дороге: замаешься ходить.
@Sykorsky_3 жыл бұрын
Haunebu II))
@titanov3 жыл бұрын
Мне кажется, в любом контенте с Владимиром, даже инопланетяне будут улыбаться и шутить и с гордостью рассказывать об особенностях антигравитационного дрыгателя.
@ГеннадийСовгиренко3 жыл бұрын
По легенде, у Американцев есть в секретных ангарах тарелка. Может с ними проще договориться;))
@NoNo-mp8vy3 жыл бұрын
@@titanov, они будут рассказывать и показывать то же самое -- где кофеварка и багажный отсек;
@garalu3083 жыл бұрын
Я никогда даже не летал... А так хочется. Спасибо, что приближаете нас к небу
@but_mann3 жыл бұрын
Тут либо затянет(в хорошем смысле слова) либо напрочь отобьет желание летать)) но стоит попробовать!
@БОГ-ш8ш3 жыл бұрын
Спите на втором ярусе кровати и мечта, рано или поздно, осуществится.
@ЮраАзаров-ф4н2 жыл бұрын
Одна пара вроде всю жизнь копила деньги, что б полететь на Конкорде, который сгорел на взлёте. Вот и мечтай
@АндрейАндреев-у7г3 жыл бұрын
Вы наверное чуть ли не единственный кто о сложном рассказывает на понятном человеческом языке👍.
@sashasheyko56222 жыл бұрын
Самолёты это страсть ❤️🔥 скорость относительно земли 800км за бортом -55 А мы летим на Боинге 777
@russianbutcher6083 жыл бұрын
Как по мне это пожалуй это один из лучших сюжетов после " Королева неба. Обзор АН-225 Мрия".
@k-9k-973 жыл бұрын
Russian butcher с каким пор мрия является королевой небо?
@yuraretz23793 жыл бұрын
@@k-9k-97 Это название ролика на канале. Загугли.
@user-et8yh8qh8c3 жыл бұрын
После "Мрии",я подписалась!
@Evgeniy_Nikolishin3 жыл бұрын
А мне А350 нравится больше 777. Не знаю почему. Сердцу не прикажешь. ))
@Berkov13 жыл бұрын
"Штурвал на себя - домики маленькие, от себя - домики большие" - огонь!
@MyChannel-X3 жыл бұрын
Не понял, в чем тут прикол?
@mariangira37373 жыл бұрын
@@MyChannel-X штурвал на себя - самолёт летит вверх, штурвал от себя - самолёт летит вниз
@user-de4uv4wg2c3 жыл бұрын
То чувство когда твоя зарплата это в месяц 300грам Боинга 777
@Oleg522543 жыл бұрын
Это разве что в москвабаде, в других развитых странах, где то , от 1500 уе и дальше...
@ИгорьЖариков-я7э3 жыл бұрын
Ага, только там и ЖКХ от 500 уе, а сьем однушки от 2 тысяч уе
@gorillatv5773 жыл бұрын
Олег Н у меня 2500 уе живу в СПБ
@artjom013 жыл бұрын
И те из лючка на 15:57
@cumdeo80083 жыл бұрын
@@Oleg52254 в москвабаде зарплата дворника 1000 уе))) а в твоей стране пилоты боингов столько получают)))
@ov.11923 жыл бұрын
Один из наиболее интересных, на мой взгляд, сюжетов о Boeing 777. Спасибо, было очень интересно !
@timofeyserikof83973 жыл бұрын
По крайней мере дает понимание уровня сложности современной авиации!!! Миллионы деталей, каждая подогнана с расчетным зазором по месту, всё функционально, эстетически выверено и ремонтопригодно..и это, только малая часть которую нам посчастливилось узнать из этого обзора!!! Спасибо Владимир и за этот и за все предыдущие выпуски!!!
@СержПавлов-р5й3 жыл бұрын
Когда-то Украина делала большие самолеты, а теперь остается смотреть на чужие.
@timofeyserikof83973 жыл бұрын
@@СержПавлов-р5й Не переживай, возродится Украина. Нужно время и разумное правительство...
@svevobandini692610 ай бұрын
@@timofeyserikof8397 нет, никогда не возродиться, вы за 30 лет ничего не создали а только прожирали то что вам досталось от России с 1991 года. Вы позор славянских народов и это клеймо на вас пожизненно
@svevobandini692610 ай бұрын
@@СержПавлов-р5йукраина никогда ничего не делала, полный 0
@ИванВолков-п8е3 жыл бұрын
Невероятное птица! Сложно представить какая была решена задача инженерами.
словари лучше почитай, про самолёты -- тебе ещё рано;
@НиколайЛютаев-щ3я10 ай бұрын
Видео длинное, но перематывать рука не поднималась - очень интересно!
@ПавелБелошицкий-о3й3 жыл бұрын
Спасибо экипажу за то что согласились всё показать и рассказать!!!!!
@mtepechin3 жыл бұрын
Ребята снявшие это видео, огромное Вам спасибо! Получил грандиозное удовольствие, словами не передать! Окунулся в воспоминания, как 14и летним любителем)) авиации, в Магадане (Соколе) дневал и ночевал на перроне в (под) ещё тогда советскими самолётами.. Как раз в то время, охал, ахал от внутренностей Руслана. Ещё раз огромное спасибо!
@Юлия-д2ш1ч3 жыл бұрын
Привет из Магадана! 😉
@DreamAlcoCraftSPB3 жыл бұрын
Вчера только вернулся из Магадана🤣🤣🤣
@kshadu503 жыл бұрын
О, Сокол! Жили там до 97 года)
@ВиталийЛитошин3 жыл бұрын
Магаданцы везде своих найдут))) сам из Сокола.
@mortiiswindir78973 жыл бұрын
О, а я родился в области.... П. Мыс Шмидта)
@Essentinelle3 жыл бұрын
кадр с вертикальным взлетом - дримлайнер) помню этот полет)
@NazimOren3 жыл бұрын
Вы как раз летели во время этого взлета?
@БОГ-ш8ш3 жыл бұрын
@@NazimOren да, он вывалился из жопы самолёта.
@NoNo-mp8vy3 жыл бұрын
ага, два движка с тягой по 42тн, а взлётная масса 280тн -- полетит он тебе вертикально, счяззз, помечтай (арифметику в школе ни один мечтатель так и не осилил), хотяааа, если вниз -- легко 😆
@odinzovX3 жыл бұрын
Командир просто красавчик, я боюсь ппц летать на самолётах, так как ниразу не летал.))) НО с таким командиром мне было бы не страшно абсолютно лететь, очень увереный человек, который дарит уверенность и с такой милой стюардессой вообще сказка летать)
@sergeimedianik58243 жыл бұрын
наконец-то первый ЖИВОЙ обзор семёрок с русскоговорящим ведущим! Спасибо Вам большое! )))
@NoNo-mp8vy3 жыл бұрын
угадай, у кого рвёт от этого пердаки 😁 -- правильно, у тех самых, кто требует перейти на мову 🤣
@СергейЛогинов-ъ7э3 жыл бұрын
Январь-Февраль, вылет из Новосиба на Пхукет, максимальная НЕ лётная погода была. Остановки сдувало. Самолёт как по маслу нас в тепло нас доставил!!! 777 уважение!!!
@СергейЗемлянский-т8ъ3 жыл бұрын
Спасибо за интересное видео и, пожалуй, также спасибо тем людям в МАУ и аэропорту, что разрешили съемку, а еще тем, кто согласился сниматься, Диме и Оксане
@svevobandini692610 ай бұрын
Забудь про мау навсегда
@vladkesov2 жыл бұрын
Уровень подробностей зашкаливает! Спасибо вам огромное. Посмотрел с невероятным удовольствием!
@FlyHome3 жыл бұрын
Интересная история у этой птицы, он совершал посадку с горящим двигателем в Доминикане под номером VP-BHB, а последний его рейс состоялся 28 декабря 2019 года из Торонто, по сути с этих пор он стал музеем в аэропорту Борисполь. Грустно смотреть на то как корона-кризис ударил по любимой АК МАУ, из 3х широкофюзеляжных дальнемагистралов 777 Украины остался только этот и то с непонятным будущим.
@ГлебИшмуратов3 жыл бұрын
Привет, хоть я из России, но мне очень жаль что у вас в Украине возможно скоро не будет трипл севенов, корона очень ударила по экономике и не только авиации печаль. Жалко потерявших работу😣😣😣
@ДэвидЯкубов3 жыл бұрын
Удивительно , всегда захожу на новые видео интуитивно, до оповещения от Ютуба )))
@anatolyvlasov42443 жыл бұрын
Чуйка !
@kuban-ddorf3 жыл бұрын
Очень приятная девушка стюардесса
@tgkjamtgkjam13573 жыл бұрын
Скажи , да, и нифига не глянцевая со сделанными губами и «подрезанной» улыбкой!
@rebel1alt3 жыл бұрын
Кому что. Кто на самолет смотрит, а кто на девушек.
@bmx97193 жыл бұрын
по имени Жанна :)
@EriIaz3 жыл бұрын
@@rebel1alt зачем выбирать? В этом ролике прекрасно всё.
@NoNo-mp8vy3 жыл бұрын
@@rebel1alt, а зачем её показывают вместо самолёта? и говор у неё ужасный; стюардесса и командир НЕЛЕТАЮЩЕГО "летака", им только и осталось -- экскурсии водить;
@Околомашинсерегасан Жыл бұрын
Много летал на таком с Москвы в Владивосток! Впечатляет! 450 пассажиров! Хотя честно один раз удалось лететь на первом полёте Аэрбаса широкофезюляжного-внутри и по комфорту он мне больше понравился чем Боинг! Видео очень познавательно!
@anatolyvlasov42443 жыл бұрын
Отличное видео, неожиданный масштаб ! Дмитрию и Оксане огромное спасибо, а также техникам и оператору ! Монтажёру и звукорежиссёру также респект !
@NoNo-mp8vy3 жыл бұрын
всё порево вырезали -- низачот
@dvedoski3 жыл бұрын
Офигенно классный выпуск, отличный блогер, отлично все рассказано и очень интересно. Спасибо
@KaraokeMsk3 жыл бұрын
Адски интересный выпуск! Спасибо Владимир за вопросы! Спасибо Даня за забавные комментарии и качество) Спасибо Дима и Оксана за приоткрытый занавес недоступного! Спасибо #МАУ за то, что позволили все это организовать!
@andreyyemenev44353 жыл бұрын
Владимир! Спасибо огромное за прекрасное видео. Вообще не хотел, чтобы оно заканчивалось. Всё ждал, что-то ещё и ещё, какие-нибудь дополнительные двери, люки и т.п. Дмитрию и Оксане отдельный респект! Супер машина!
@serbikguci99823 жыл бұрын
Семёрки проходили мимо моего внимания, но сейчас!!!! Хочу такой же час об 380. Прям прошу очень.
@sergwasilewsky34253 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/aYXIoX6QgcSei6c
@stanislavstanislavskiy86683 жыл бұрын
Теперь мне точно есть что рассказать своим трём спиногрызам при посадке в этот самолёт! Спасибо большое за столь детальный , интересный обзор!
@sdch4153 жыл бұрын
Огромное Вам спасибо, Владимир. Огромное спасибо экипажу за экскурсию.
@ПетрИвановский-ю7м3 жыл бұрын
Конкретно этот борт едва не разбился в 16 году в Доминикане. Загорелся левый двигатель на 6000м. Самолет вернулся в Пунта-Кану и сел. После чего был выведен из состава Оренэйр. А вообще 777 отличный самолет. Спасибо за видео.
@mere_mortalius3 жыл бұрын
Владимир, Оксана и Дмитрий, молодцы! Классная работа!
@DmitrySSS3 жыл бұрын
Было бы круто увидеть от вас обзор на легендарный 747.
@stolas3933 жыл бұрын
На Украине их нету, есть несколько перевозчиков в России: AirBridgeCargo, CragoLogicAir, Россия, Sky Gates.
@titanov3 жыл бұрын
@@stolas393 , ну если только какой-нибудь транзитный грузовик поймать за хобот.
@stolas3933 жыл бұрын
@@titanov зачем?) Можно в Россию прилететь через Латвию и попросить а/к Россия¯\_(ツ)_/¯
@ArtemZhitskiy3 жыл бұрын
Смотрю что кто-то летает над Житомиром и думаю, видео новое что ли будет :)
@3DxVito Жыл бұрын
Той самий випадок, коли тільки почав дивитись відео, а вже кінець)) Велике дякую усім учасникам та телеведучому з оператором)
@maximfdrv3 жыл бұрын
Бомбический контент. Уровень канала взлетел на недосягаемую высоту. Спасибо большое за это мегакрутое видео
@skybladeby3 жыл бұрын
Заметьте, кстати, двигателей по-прежнему два! Всё, как Владимир любит ;-)
@technolog_auto3 жыл бұрын
Ого! Масштаб!
@jzet60343 жыл бұрын
уровень обзора - Бог. Вот уж когда, действительно, содержимое ролика превосходит все ожидания. Смотрел не отрываясь. Вот бы увидеть такое же в вашем исполнении о самом красивом самолете в мире - 747-м.
@ЗапискиПилота3 жыл бұрын
Спасибо, попадется - сделаем
@jogach240 Жыл бұрын
Ну на счет самый красивый это не так, тут скорее всего правильнее будет один из самых красивых
@svevobandini692610 ай бұрын
Горбатый не самый красивый. Самый красивый это МС 21
Замечательный обзор! Владимир, у Вас особый талант интересного рассказчика. Ещё очень здОрово, что приняли участие представители и экипажа, и техсостава. Желаю всем причастным хороших и безопасных полетов!
@leonardbabakov3 жыл бұрын
Шикарная Машина. Летал на 777 300ER далеко и неоднократно.. Это кайф. Спасибо за обзор🙌🔥
@user-vapet3 жыл бұрын
45:21 Если я начну вести себя в самолёте, как у себя дома, -- меня высадят, причём не факт, что станут для этого приземляться :)
@NoNo-mp8vy3 жыл бұрын
и даже снижаться, а то ещё кто запрыгнет =))
@Greyhaund3 жыл бұрын
😂😂😂
@poeticwaltz3 жыл бұрын
В каждом доме есть такой епанутый сосед
@Vadim_K723 жыл бұрын
😂😂😂👍🏻👍🏻👍🏻
@vladimirodessitt78072 жыл бұрын
Точно все задохнутся от громкого Пук🤣🤣🤣
@sergey.vasilyev3 жыл бұрын
Репортаж замечательный! Спасибо! Я, кстати, тоже Васильев. Только Сергей:-) Мне посчастливилось летать на этом замечательном самолете авиакомпании Emirates Airlines по маршруту Дубай - Амман - Дубай. Boeing - 777 - мой любимый самолёт!
@dmitrydmitry9843 жыл бұрын
Летал на таком, только на 300ER Аэрофлота, борт был новый, очень круто!
@alexanderds0613 жыл бұрын
Если бы еще не сдвигали сиденья в Аэрофлоте до коленок в спину!
@БОГ-ш8ш3 жыл бұрын
@@alexanderds061 вспомнился старый анекдот про раздвигающийся рычагом автобус .😁 "А теперь поехали"- и рычаг в исходное положение.😁
@TarasPaliuga3 жыл бұрын
Тоже летал, из Гонконга в Москву, в году 2014, тогда они почти новые были. Размер двигателя очень впечатляет
@titanov3 жыл бұрын
Летал... Жаль только что в грузовом отсеке... С собаками. )))
@dmitrydmitry9843 жыл бұрын
@@titanov такое возможно?
@ЮрийСалтыкарло3 жыл бұрын
Очень и очень интересно. Большое спасибо Владимир. Дмитрий - Капитан! С таим точно не страшно летать. Умный, остроумный, предельно вежлив и профессионален. Браво. Оксана - умница и прелесть. Всех благ им и долгой успешной работы на такой замечательной машине.
@ДмитрийХитров633 жыл бұрын
Владимир, спасибо за то что даёте нам кусочек неба каждый просмотр!
@ИванИванов-т6л2п3 жыл бұрын
Большшшшооооее спасибо за интересный такой фильм о прекрасном самолете!... Спасибо всем!!
@keado9853 жыл бұрын
Нет, вот вы мне скажите, Я ДИПЛОМ ДОПИШУ КОГДА НИБУДЬ ИЛИ КАК?
@MrGribbel3 жыл бұрын
Да брось, тут вон, инсайд по 777, когда ещё такое посмотришь? А ты тут со своим дипломом.
@ВладимирХудобин-ь1щ3 жыл бұрын
Зато наверняка в Вашем дипломе найдётся пара страниц про Боинг 777. Зачёт будет обеспечен ! 🚁
@БОГ-ш8ш3 жыл бұрын
Не парься, купи в метро
@MrGribbel3 жыл бұрын
@You Tube Стандартно же, защита в конце июня.
@ОлегЗаг-о3ю3 жыл бұрын
Ахах! Коли ми вчились, Ютуба не було, дипломи писались значно легше. Співчуваю Вам....!))
@Гетафакаут-з1з3 жыл бұрын
Смотрел на одном дыхании. Спасибо большое за проект. Дай Бог вам здоровья и удачи в таком интересном и деликатном деле
@NoNo-mp8vy3 жыл бұрын
/дай БОИНГ вам здоровья и удачи/ =))))))) бггггггг
@ОлегСова-щ6ф3 жыл бұрын
это просто супер. Спасибо , за прекрасный фильм. Час как одна минута. очень интересная информация.
@vladison4ik673 Жыл бұрын
Первый раз вижу на обзоре широкофюзеляжный, дальнемагистральный авиалайнер)Круть!
@svevobandini692610 ай бұрын
Остади бл 😂
@Arturrr19863 жыл бұрын
Выпуск, как обычно, супер. Но Вам я и уверен не только я, благодарен за то, что Вы делаете нас ближе к небу, в котором ты не пассажир, а пилот. Со следующего года планирую записаться на курсы.
@zzubra88023 жыл бұрын
Даааа, подросла малая авиация :)
@ИнкогнитоНеважно-т8о3 жыл бұрын
Питание +уход, и цессна превращается...
@alekschvarkov39763 жыл бұрын
Тут одной кружкой чая не обойтись 😅 Крутой видос.
@KiwiBiplane3 жыл бұрын
1кг - 1000 долларов? Подозреваю, что килограмм видеокамеры, на которую снят этот ролик, стоит сильно дороже. Отличная операторская работа, кстати. 👍
@АлександрМалашенко-й6с3 жыл бұрын
Шикарный обзор! 55 минут очень интересной информации пролетели как 15! Именно после этого выпуска я подписался, и сам удивился, почему не сделал этого раньше! )) Очень мечтаю полетать на трех семерках!
@ЗапискиПилота3 жыл бұрын
Добро пожаловать :)
@sensetive-to-world3 жыл бұрын
*Поступаю в этом году в летное. С 5 класса готовился. Каждый год проходной был ~230. В том году из-за блогеров, которые раскрывают секреты и зарплаты пилотов, проходной стал 250. В этом уже 270...*
@artemlen3 жыл бұрын
Конкуренция это всегда хорошо
@ВиталийЗахаренко-я1ъ3 жыл бұрын
Видео посмотрел с большим удовольствием и на одном дыхании, спасибо большое за такое прекрасное интервью ! Хороших Вам полетов и мягких посадок! Привет из Москвы
@infffomiron_89082 жыл бұрын
Офигенные люди, я из России, но не смотря на все политические разногласия очень уважаю таких людей
@dimadev3853 Жыл бұрын
Раздолбать полстраны-соседки и положить в землю несколько сот тыщ народу, это "политические разногласия"??? Вы нормальный?
@alexeybondarenko83189 ай бұрын
@@dimadev3853 Это был ваш выбор. Предупреждали не раз.
@user-7-7-7-79 ай бұрын
@@dimadev3853это цветочки а не высказывания, у нас сейчас есть такие промытые, что на чёрное говорят белое
@supermax19863 жыл бұрын
Спасибо вам большое. Было оччччень интересно))) Смотрел не отрываясь! Честное слово, вы рассказываете очень интересно))
@dimitrikalabujov78833 жыл бұрын
Просто шикарный выпуск!!! Спасибо!!! Очень интересно слушать все эти технические подробности, и особенно от пилота!
@Oshpaz853 жыл бұрын
Стюардесса проста как Джаконда ,и питье у ней слаще чем мёд,и она отвечает за качество сна и что никто никогда не умрёт.....)
@АлександрТрапезников-ю8д3 жыл бұрын
Это откуда?)
@Oshpaz853 жыл бұрын
@@АлександрТрапезников-ю8д из песни Б.Г.,немного переделал)
@klymleukhin45833 жыл бұрын
Прям представил человека, у которого есть 300+ млн $, и он смотря этот обзор думает, какую же лучше модификацию взять… 200 или 300…))) Очень интересное видео! Спасибо вам!
@svevobandini692610 ай бұрын
Их берут в лизинг никто не покупает самолёты олух
@seavhern3 жыл бұрын
КВС крутой! Спасибо Александр. 777 реально целый мир. Ну и Оксане спасибо.
@АндрійПетрик-ш1щ3 жыл бұрын
Почти час прошол как 5 минут, очень крутой видос 👍
@EVGENIYpotroshenko3 жыл бұрын
прошЁл... неуч...
@NoNo-mp8vy3 жыл бұрын
@@EVGENIYpotroshenko, так только безграмотные и восхищаются, потому что видос -- откровенное говно 😭
@PilotBlogDenys3 жыл бұрын
Классный обзор 🤘✈️
@АлексейРуденко-н2в3 жыл бұрын
Работал 3 года в аэрофлоте обслуживал и такие самолёты. Видос досмотрел что-то новое узнал. Супер.