Ремонт кардана замена крестовины.Часть 2.

Замена крестовины кардана автомобиля Honda CRV 96г.
Правый руль,коробка автомат, полный привод.
Диагностика крестовин.
Вот здесь forums.drom.ru/honda-cr-v/t115...
на дром .ру я писал и выкладывал фотки.
А здесь моя тема на дром.ру forums.drom.ru/honda-cr-v/t115...
Если появиться желание отблагодарить за мои видео.
Номер карты сбербанк 2202 2004 3500 8022
Кошелёк Яндекс Деньги 4100111034273692
money.yandex.ru/to/4100111034...
Буду благодарен!

[@user-xe8jd5we9l]

ВНИМАНИЕ!!! Данный способ крепления крестовин показал очень неплохие результаты!!! Переднюю крестовину я менял в январе 2013 года,таким способом, проехал на ней уже примерно 100 тКм. Крестовина стоит до сих пор!!! Заднюю менял таким же способом в ноябре 2015 года,проехал уже на ней примерно 40 тКм. Крестовина так же стоит на месте!!! Вот видео крестовин спустя 5 лет(передней) kzbin.info/www/bejne/qqDHXnSlm5J8eJo Вот видео крестовин спустя 1 год и 3 года 10 мес(передней) kzbin.info/www/bejne/nYrVaJ58bNmcaKM Так что практика показывает,что способ реально рабочий!!!!!! Главное сделать правильно. 02.04.2019.

[@user-kv3mi1yu5r]

А нельзя только гвоздиками воспользоваться , без монет ? Да бы избежать дисбаланс ?

[@user-xe8jd5we9l]

я таким образом уже заменил обе! на первой проехал 111 тКм, на второй 51 тКм. Никакого дисбаланса не заметил. Монеты одинаковые,стоят друг напротив друга. Вот если с одной стороны поставить а с другой нет,то не исключено что может появиться,но и то не факт. Кстати если опасаетесь,за один гвоздик,то сверлите отверстия для двух,крестом,так ещё надёжней будет.Или диаметр гвоздика увеличить до 2 мм. Но у меня по одному. и по моему 1,5 мм. За другие варианты не знаю,я делал так как на видео.

[@user-kv3mi1yu5r]

@@user-xe8jd5we9l В идеале тавотницы бы врезать .

[@user-xe8jd5we9l]

Это ссылки на другие мои видео: Водители и пешеходы обязаны!!! это знать. kzbin.info/www/bejne/fIiVoaGcfN6lipY Подвеска ГУДИТ,СВИСТИТ.Диагностика своими руками. kzbin.info/www/bejne/a17MqnaknpJ1q6s Замена пружин.Самодельный съёмник,безопасно и быстро!!! kzbin.info/www/bejne/mHqVeoeeprxnq80 Штраф за пешехода. Написал жалобу штраф отменили! kzbin.info/www/bejne/b6uplmyfaNh8btk Двигатель глохнет,поиск неисправности на автомобиле. kzbin.info/www/bejne/mmKwdqSYqJ2BgsU Замена фильтра салона kzbin.info/www/bejne/pYKqo6qPbtyYrq8 Появился цокот во время прогрева двигателя.kzbin.info/www/bejne/iGa4mWakhL5pqrs Машина виляет, потряхивает, на дороге. Ищу причину.kzbin.info/www/bejne/sJ-uhZtpjtaEhM0 Кто не был на моём канале,приглашаю посетить! Вот ссылка на канал kzbin.info/door/gaAn3edIMOsYlKrvgKJW6Avideos?disable_polymer=1 Если вам понравилось видео и вы не хотите пропустить следующее, то необходимо подписаться и нажать на колокольчик!!! Тогда вы будите оповещены о выходе нового видео!!! Если появиться желание отблагодарить за мои видео и помочь в развитии канала: Номер карты сбербанк 2202 2004 3500 8022 Кошелёк Яндекс Деньги 4100111034273692 money.yandex.ru/to/4100111034273692 Буду благодарен!

[@user-xe8jd5we9l]

@@user-kv3mi1yu5r От монет дисбаланса не было,они же одинаковые!!! Кстати я наконец то дождался когда что то случится с карданом!!! Уже столько времени прошло и пробег. тем более не оригинальные крестовины и я всё ждал,когда же что то произойдет)))) и вот последнее время я начал ощущать еле заметную вибрацию на скорости от 70 км,долго не мог понять,от чего это(о кардане тоже думал) в итоге скинул кардан и вроде бы вибрации не стало. Неделю без него катаюсь.стараюсь прочувствовать,в выходные обратно поставлю и тогда сразу станет ясно!!! Уверен, на 90 % что это крестовина передняя,тем более на ней давненько появился люфтик,видимо больше стала выработка и стала вибрация еле еле заметная появляться. Планирую видео сделать на эту тему.В ближайшем будущем сделаю!

[@user-jc7gh9po4e]

Прекрасное видео, талант не только крестовины ремонтировать но и грамотно рассказать и показать как это делать, без лишних занудных монологов. Респект и уважуха!!!

[@user-xe8jd5we9l]

Дмитрий Тарасов Спасибо Дмитрий.Кстати практика показала,что такой способ крепления РАБОЧИЙ !!! я уже больше 5 лет езжу на передней и пробег за 90 тКм. Скоро возможно сниму краткий обзорчик,покажу в каком они состоянии спустя годы и пробеги.

[@user-eb1dq5ic1m]

Ай да Молодец!!!!у меня спринтер 906 кузов. зарядили мне за замену ОДНОЙ крестовины 500у.е.!!! теперь благодаря Вам сохраню деньги. спасибо!!!!

[@user-bv2ej3lq5i]

Молодец. Всё сделал сам. И деньги сохранил. И в случае чего можно самому все переделать.

[@user-xe8jd5we9l]

Всё верно. Я кстати в этом году ,в начале лета снимал кардан для осмотра,думал прийдётся менять переднюю крестовину,но осмотр показал ,что ещё можно ездить,так что кардан обратно поставил. Я это к чему-к тому что данный способ крепления крестовин рабочий,проверенный временем и несколько десятков тысяч километров,главное сделать правильно. Я конечно старался не садить машину карданом на бардюры,поэтому не знаю-выдержит или нет,но я думаю и родные крестовины не факт что переживут без последствий. Если интересно,то вот здесь kzbin.info/door/gaAn3edIMOsYlKrvgKJW6Avideos?disable_polymer=1 другие мои видео,втом числе про то как я снимал кардан в начале лета. Спасибо.

[@user-vg1dd6ly2n]

автор молодец! я еще у когото в ролике видел специальный герметик типо резьбового только для подшипников. намазал чашки и запресовал.

[@user-xe8jd5we9l]

я незнаю как на счёт герметика,не делал и не пробовал,а этот способ реально работает! в ближайшем будущем планирую снимать кардан для замены передней крестовины,которую менял и крепил таким способом несколько лет назад( в видео я вроде бы её показываю), на ней появился люфтик. У меня на канале есть видео продолжение про крестовины,в каком они состоянии спустя несколько лет,я в том видео уже говорю и показываю этот самый небольшой лювтик,по моим ощущениям на данный момент от немного увеличился,поэтому думаю лучше заменить летом,чем возиться зимой. Кстати когда буду снимать кардан,то обязательно сниму видео,покажу в каком состоянии крестовины.Лювт появился на крестовине которую менял почти 4,5 года назад и проехал на ней 85 тКм.Так что если интересно,то ждите)))) скоро будет.Спасибо.

[@vladimir-bahov]

Молодец! Прям фильм из двух частей.

[@user-xe8jd5we9l]

Просто хотел подробно показать,а если делать одним роликом,то получится слишком длинный ролик, я лично сам не люблю когда длинные ролики,лучше частями.

[@user-ue1fe7gi6z]

классно Спасибо

[@user-ln9gj3yf7b]

Красавчик 😊 👍

[@user-xe8jd5we9l]

На канале есть видео про то в каком состоянии сейчас крестовины,спустя 5 лет!!! Всё на месте и в рабочем состоянии!!! вот -kzbin.info/www/bejne/qqDHXnSlm5J8eJo

[@vonadiyv5544]

Отличное пособия!!и идея неплохая,планирую тоже менять,только вот признаки другие немного,есть звон не большой при включении передачи,но это не главное,переодически начинается биение по дну в районе центрального подшипника кардана(вроде бы)стук появляется на малых скоростях 20-30 когда ставлю нетраль,при включении скорости и небольшого разгона звук изчезает,руками дёргал кардан,не выявил износ,когдани будь меняли этот подшипник?

[@user-cq5sn5hq4m]

Красава! Нормально так, всё сам сделал и поделился с нами, спасибо!

[@user-xe8jd5we9l]

Очень рад ,что вам понравилось. Весной ,ближе к лету планирую менять первую(переднюю)крестовину которую менял таким же способом(фотки в видео должны быть) 5 лет назад,проехал на ней почти 90 тКм,сейчас на ней появился небольшой люфтик и думаю начнёт прогрессировать.Менять буду таким же способом,в этот раз постараюсь заснять ,то как я это всё буду разбирать.

[@user-cq5sn5hq4m]

Серый СВ будем ждать очередных успехов ;)

[@user-xe8jd5we9l]

Хорошо))) У меня кстати ещё есть канал,правда на другую тематику ,загляните если ещё небыли ,возможно вас что то заинтересует вот здесь kzbin.infovideos?disable_polymer=1

[@user-zr2kt3yi5b]

Молодец . Очень понравилось видео

[@user-xe8jd5we9l]

Главное это всё работает!!!! я на первой крестовине накатал 100 тысяч!!! км!!! На канале про это всё есть несколько видео.

[@stasbirih5819]

Очень помогло спасибо за видео. Буду так же менять .

[@user-xe8jd5we9l]

Рекомендую зайти на мой канал,и посмотреть,там несколько видео про крестовины. Если будите делать так как на видео,аккуратно и не торопясь,то результат будет положительный! Обязательно хорошенько промерять и записывать посадочные места!!!,Проверьте крестовину до установки,её на стекло кладут и смотрят соосность. Я когда третью ставил,года 2 назад,в красной упаковке,она мне сразу не понравилась ,проехал на ней уже 14 тКм примерно и на ней уже есть люфтик небольшой. И никаких кувалд и молотков!!!!!!!!!!!!

[@user-xe8jd5we9l]

вот канал kzbin.info%D0%A1%D0%B5%D1%80%D1%8B%D0%B9%D0%A1%D0%9274/videos

[@user-yb8mm6gy5d]

Лайк и респект Вам отличный видос

[@user-xe8jd5we9l]

Спасибо! у меня на канале есть продолжение этой темы,а именно,я показывал состояние крестовины,на которой проехал 104 тКм (за 7 лет) ,которая была таким образом закреплена. Вот ссылка на то видео kzbin.info/www/bejne/ipXWlWqcg9eFrck

[@user-hw4wm4cv2s]

спасибо! !!

[@user-ue1fe7gi6z]

У меня спринтер 906 судоволством зоплатил вам, если взялись бы делать М.О. Балашиха

[@user-ni2ek4wg3m]

какую крестовину ставил подскажи

[@nicolaich1979]

ЗДРАВСТВУЙТЕ. подскажите пожалуйста, можно ли отремонтировать не крайние крестовины , а соединение которое находится у подвесного подшипника ? спасибо заранее

[@nicolaich1979]

спасибо .

[@user-bc8no3bw5m]

Здравствуйте, крестовина ган 45 джиэмб, размер подходит под штатные места кардана? ничего точить не нужно? с 21 на 22. Тож думаю поменять.

[@user-xe8jd5we9l]

Дархан Шангирбаев Добрый вечер. На родной кардан ,Honda CR-V RD1 1996 года выпуска ,подходит без расточки. У вас машина какая? кардан родной? ничего ещё не менялось?

[@vvasia68]

Эпоксидку можно заменить термоклеем? P.S. при установке чаш нужно быть внимательным. У меня один игольчатый подшипник выпал на дно чаши запрессованы. И чаша треснула. Будьте внимательны.

[@user-xe8jd5we9l]

Нет! надо эпоксидку! На счёт внимательности и выпадывания игольчатого подшипника вы абсолютно правы!!!! Я пару дней назад загрузил на канал видео,в котором показал,как разбирал крестовину,которую крепил подобным способом в январе 2013 года,накатал на ней 104 тКм, стал менять,так как на ней появилась выработка,появился люфтик.Это самая первая которую сделал таким образом. А вообще уже 3 заменил так! На второй,на задней,уже больше 58 т Км накатал. Так вот там как раз будет видно,что во время выпрессовывания один ролик упал!!!!!!! и в итоге чашку сломало,хорошо,что разбирал старую! а не собирал новую. Вот видео kzbin.info/www/bejne/ipXWlWqcg9eFrck

[@user-nw6cj1cj4u]

Приветствую. Сергей подскажите полную маркировку, производителя крестовины для кардана на CRV заднюю и переднюю если они отличаются или размеры по которым можно их приобрести. спасибо

[@user-xe8jd5we9l]

Привет.Крестовина GMB GUN-45, япония. перед и зад одинаковая.Это для RD1,первого кузова.

[@user-vq9ox9cz4w]

Конечно интересно.я сейчас на выборе чем их закрепить.

[@user-xe8jd5we9l]

а у меня сейчас такой выбор не стоит)))))) так как я уже знаю ,как и что делать. Посмотрите мои видео и почитайте комментарии, там кто то писал,что делал так же как я и результатам был даволен. Но обязательно использовать эпоксидку!!!! никаких герметиков.

[@user-ni2ek4wg3m]

серый мне подсказали что с маза рулевой колонки но я не уверен

[@user-jw6wc3fb8y]

شركات تعبانه من اول اصنع بكان لرنك التثبيت ولا حاجه ان اعمل صلايب كبس فتحه تعب وشده اتعب

[@user-rw1ne6cz1h]

Привет.подскажи пожалуйста какие размеры крестовины .у тебя Хонда Фит 4вд.заранее благодарю

[@user-xe8jd5we9l]

Привет.У меня Хонда CR-V 96 г. Вот здесь первая часть kzbin.info/www/bejne/mGHUe2SfqNBkhLc там в самом начале,на 2 минуте на листочке написаны размеры крестовины.

[@user-oe1et8hl7s]

Обычная крестовина Тойота литайс .таунайс ставишь расклепываешь между заводскими ещё вариант вкладываешь шайбу и прихватывает сваркой только шайба должна быть чуть выше уха чтобы при следующей замене подрезать сварку турбиной .

[@user-xe8jd5we9l]

Сколько крестовин методом расклёпывания закрепил? есть фотки? И можешь прям подробно этот способ описать? чем расклёпываешь как именно? Меня то мой способ устраивает,но вдруг кому то твой вариант понравится. Про вариант со сваркой тоже знаю, какой сваркой прихватываешь?

[@user-od9hh8ff8g]

отличная работа, не пойму зачем эпоксидка и когда сверлил сверло наизлом было или как

[@user-od9hh8ff8g]

спасибо за ответ, такая работа предстоит мне зимой начну, люблю сам делать машинку что сделал то и получил

[@QuadroSky]

Отличная работа! Я так понимаю центрация достигается замером глубины утопания каждой чашки в ухе до выпресовки и подгон новых чашек до этих значений? Сложно было подогнать? А если размеры новых чашек будут отличаться от старых? На немного но все же.

[@user-xe8jd5we9l]

Да,замерял глубину(это я вычитал на форумах,люди делали и проблем не возникало,поэтому я по этому поводу даже не парился. Я кстати перед тем как разбирать всё замерил штангелем и записал. Родная крестовина с чашками 52,8мм а GMB 52,6 мм,соответственно можно сделать корректировку на 0,1мм. Я в одном из видео или в первой части или во второй указывал размеры крестовин.Но на мой взгляд 0,1 мм это совсем ничтожно!!! Я просто видел как у меня была разбита крестовина,люфт 2-3 мм и я ездил!!!Верней я ездил,а потом увидел)))), правда была вибрация при 60-80 км. Главное всё замерить сфоткать ,подумать и не спеша сделать и будет счастье))))

[@QuadroSky]

Спасибо большое. Такое видео вселяет уверенности)).

[@user-xe8jd5we9l]

Не за что. Я на днях загрузил видео отчёт о кардане спустя 5,5 лет и 90 тКм пробега , после замены крестовины,рекомендую посмотреть,уверенности ещё добавится))) Сейчас закреплю коммент с сылкой на то видео.

[@QuadroSky]

Ок))

[@PLATTINUMMM]

Красавчик! Только размеров по сверлению нет...

[@user-xe8jd5we9l]

Сверлил из нутри наружу ,отверстия не на одной линии,поэтому гвоздик слегка выгибал и в натяг вставлял,потом заливал эпоксидкой. Сверлил в том месте где раньше было кернение. Если интересно то посмотрите первую часть,там в самом начале я говорю и про диаметр сверла 1,5 мм и видно где сверлил на 39 секунде и на 56 сек. Я кстати буквально сегодня загрузил видео о состоянии креставин спустя 5 и 2,5 года вот ссылка на видео kzbin.info/www/bejne/qqDHXnSlm5J8eJo

[@user-rp1es9gt6n]

просто и конкретно

[@user-xe8jd5we9l]

Владимир Лях самое главное - этот способ рабочий!!!! у меня на канале есть продолжение про эти крестовины,я до сих пор на них езжу!!!!!! уже около 90 тКм на них проехал.На мой взгляд это очень хороший результат для неоригинальной крестовины.

[@user-ib6ez9dx7r]

А как вы будете регулировать глубину посадки ведь можно загнать одну глубже другую не дадовить правильно будет померять глубину посадки радной крестовины и зделать такой толщины оправку желательно две и поставить их с обоих сторон и потом сжать и их же просверлить ферштейн?

[@user-xe8jd5we9l]

Я таким образом уже сделал 3 крестовины!!!! на одной накатал 104 тКм и сам её недавно заменил. На второй проехал уже примерно 70 тКм. И на третьей уже 20 тКм примерно проехал. Я думаю эти пробеги уже о чем то говорят или нет?)))) У меня есть подробное видео,как и что я делал, вы посмотрели(а может и не смотрели) вторую часть,соответственно вы не всё увидели. А так же у меня есть ещё видео о состоянии крестовин через определённые пробеги. Делать можно по разному,в том числе и как вы пишите,но мне было удобней так как я сделал!!! Главное результат!!!

[@user-ib6ez9dx7r]

@@user-xe8jd5we9l сагласен лиш бы небыло вибрации они делают карданы без стопоров полетел выбросил но они не знают кто такие русские

[@user-xe8jd5we9l]

@@user-ib6ez9dx7r Вот именно!!! если выставить не правильно,то будет вибрация!!! У меня тоже есть видео про вибрацию кардана. Это когда я 104 Км уже накатал, на крестовине появилась небольшая выработка,вот её то я и стал ощущать,но она была еле заметной(выработка небольшая ещё была) по идее ешё 10 тКм смело можно было катать,но я не рискнул.

[@SpazmolGUN]

Спасибо за идею конечно. Молодец. Есть вопрос: Вместо эпоксидки может использовать качественный герметик? Как думаете?

[@user-xe8jd5we9l]

Герметик не пробовал,но думаю нет!!! так как герметики они же по моему после высыхания остаются пластичными,а эпоксидка становится как каменная!!! Эпоксидка уже проверена временем))))))))))) Первую крестовину я сделал таким способом в 2013 году!!! на ней проехал 104тКм!!!! потом заменил заднюю так же,на ней накатал уже примерно 80 тКм!!!!, первую поменял уже повторно(после 104) и проехал больше 20 тКм,так что общий пробег уже за 200 тКм!!!

[@user-xe8jd5we9l]

на канале несколько видео про крестовины,спустя годы снимал,показывал состояние. А так же есть видео, в котором разбираю ту,на которой 104 тКм проехал,так что загляните ,оцените её состояние . Вот kzbin.info/www/bejne/ipXWlWqcg9eFrck

[@lexxrich8194]

Отличное видео автор ! Тоже предстоит на HR-V поменять,вот изучаю материалы а тут такое хорошее видео ! Вопрос что за крестовины какая фирма и где брали ?

[@user-xe8jd5we9l]

Алексей Романов Рекомендую зайти ко мне на канал kzbin.info/door/gaAn3edIMOsYlKrvgKJW6Avideos?disable_polymer=1 там несколько видео про крестовины и про кардан, там всё подробно расписано,как и что. Я уже на них больше 90 тКм проехал. GMB GUN 45 . скоро сниму видео ,покажу в каком состоянии они сейчас.

[@skysy81]

Все замечательно, но с промерами имхо лишнее. Просто прессуется до упора, потом можно поправить.

[@skysy81]

+Серый СВ не на хонде, но крестовина таже, про упор - это я про чашки

[@user-fq9fb5bf8w]

Спасибо за видео 👍🏻👍🏻👍🏻,привет с Алматы !!! А крестовина чьё производство ?

[@user-xe8jd5we9l]

Привет. По моему Япония.У меня на канале видео из двух частей по замене,там подробно всё показано и фотки есть. Скоро будет видео о замене переднего ступичного подшипника,подробное,уже всё заменил и отснял, в нём я немного покажу кардан с крестовинами. Кстати на канале есть видео спустя по моему 3 и 5 лет .в каком состоянии крестовины после замены.

[@Viktor-kw6ew]

Пока единственный видос без воды. Спасибо. Теперь буду готовиться к ремонту. Остался только один вопрос. Центровка. Ведь по сути эбоксидкой ты решил проблему фиксации крестовины, но изменил вес кардана и + на каждой из сторон количество не врятли одинаково. Хотя ...... на переде же отъездил, и не мало. Вообщем спасибо. Помог

[@user-xe8jd5we9l]

Виктор Виктор У меня на канале есть видео про кардан спустя 5(передняя) и 3 (задняя)года эксплуатации.Пока всё на месте. Посмотрите то видео. Центровал штангелем до разборки.Я думаю незначительные отклонения не сильно повлияют,НО чем точней тем лучше.У меня переднюю когда разбило был люфт мм 2-3 наверное и при этом я ездил(ещё не знал о том что разбило),но был дисбаланс на скорости примерно 60-80 км. Вес эпоксидки незначительный,можно не переживать по этому поводу.ГЛАВНОЕ это эпоксидка ,а ни какой нибудь герметик. Эпоксидка выполняет роль дополнительной фиксации и она заполняет пустоты между гвоздикои и чашкой. На данный момент на передней уже проехал примерно 90 тКм - возможно это както не реально,НО это факт!!!! Ближе к лету опять сниму видео про кардан,я думаю многим будет интересно в каком состоянии крестовины и эпоксидка. Рекомендую всё фоткать и хорошенько размеры снять,записать ,сделать метки на фланцах ,чтобы на 180 градусов не перевернуть.Я недавно переписывался с человеком,он собирался так делать.Сейчас его поищу и спрощу как там у него дела продвигаются.Я просил его фоткать и снимать ,чтобы он показал как сделал и что получилось у него. Удачи,будут вопросы пишите.

[@Viktor-kw6ew]

Спасибо на добром слове. Пока трес ютюб подумал на счет центровки крестовины. У меня практики пока нет потому озвучу вам. ВОЗМОЖНО ли перед съмом крестовины сделать подобие шаблона. Т.Е. в ухо вставляется ...... например Б\У чашка (благо у вас их теперь два комплекта ) и делается засечка на ней. И так для каждого уха своя чашка (естественно чашка и соответствующее ухо маркеруются ). А при установки крестовины меченые чашки надставляются на новые и давим до меткам. Вопрос - возможно ли сделать точные засечки и насколько на ваш взгляд это будет легче и точнее штангеля.

[@user-xe8jd5we9l]

Виктор Виктор по идее можно монетками,50 коп, выставлять и запоминать,но учтите что наружняя часть уха имеет скос!!! и соответственно будет разное расстояние от чашки до наружней части!!!! вот по этой причине замерял штангелем от чашки до проточки.Проточка заводская. Вы моё видео посмотрели про 5 и 3 года?

[@jasik5549]

А что стопорный крестовин туда нельзя поставить или можно?

[@user-xe8jd5we9l]

Jasik Еменов там нет пазов для стопорных колец! без пазов нельзя!

[@user-kv3mi1yu5r]

Здравствуйте , при замере глубины колпачков старой крестовины , глубина сильно разнились на 2х сторонах ?

[@user-xe8jd5we9l]

Здравствуйте. делал уже давненько 7 лет и 4,5 года назад ,до сих пор на них катаюсь,110 тКм и 51 тКм накатал соответственно. Поэтому точно не помню. Зайдите на мой канал,там есть вторая часть про замену крестовин,там был листок с размерами там это указано. Так же есть другие видео, спустя 3 года и спустя 5 лет показывал в каком состоянии.

[@user-kv3mi1yu5r]

@@user-xe8jd5we9l спасибо , сейчас зайду гляну .

[@user-kv3mi1yu5r]

@@user-xe8jd5we9l Посмотрел , сделал скрин ... Почему так много замеров и они все разные ?

[@user-xe8jd5we9l]

замерял по кругу, специально,чтобы среднюю вывести,разные на десятку миллиметра,для ручного измерения думаю это нормально.погрешность.

[@user-kv3mi1yu5r]

@@user-xe8jd5we9l Ясно . У меня другая проблема , сразу не заметил и выпресовал . А теперь как быть ... Может отцентровывать ?!

[@funnyvideo-sc9mk]

Супер, все аккуратно и по уму, в сервисе обычно полуавт. прихватывают. Балансировку не делали, вибрации нет? я поменял сразу обе, не балансировал, хотя рекомендуют.

[@user-xe8jd5we9l]

у меня нет полуавтомата,в сервисе сказали, что могут сделать, но без гарантии. Поэтому решил сам делать. Я уже три крестовины таким способом заменил,на одной накатал больше 100 тКм ,на второй уже 70 тКм (примерно). На третьей , это первую после 100 заменил,так как люфт в ней появился и стала проявляться вибрация. Так вот на третьей уже 15 примерно накатал. И ни разу не балансировал!!!!! На канале есть несколько видео про крестовины,своего рода отчёты спустя 3 года,потом 5 лет. Так что если интересно то посмотрите. А вы как крепили? полуавтоматом? И ещё!!!!! я бы менял по одной,заменил - покатался убедился что всё ОК,потом следующую. А иначе вдруг бы вылез косяк в виде вибрации)))) вот и гадай потом ,какая крестовина с вибрацией.

[@funnyvideo-sc9mk]

@@user-xe8jd5we9lСамому не было возможности, менял в сервисе, прихватили полуавтоматом, советовали отбалансировать. На жигулях сколько менял, никогда не балансировали. Если метки соблюдать, то по моему и не надо...

[@user-xe8jd5we9l]

если бы у меня был полуавтомат,то я скорей всего тоже так бы сделал,в то время, но так как его нет то пришлось мудрить))))))) Но сейчас спустя годы эксплуатации ,даже если бы у меня появился полуавтомат,я всё равно бы стал делать так как на видео!!!! Тоже считаю,что балансировка не обязательна,если сделать всё правильно и аккуратно!!!

[@funnyvideo-sc9mk]

@@user-xe8jd5we9l Согласен, хорошая рацуха!

[@user-ni2ek4wg3m]

размеры

[@user-jw7su2vb5m]

Здравствуйте, щаливали эпоксидкой 2 компонентной клей + отвердитель к нему??!

[@user-xe8jd5we9l]

Здравствуйте. Да. Используйте только эпоксидку!!! нам надо чтобы было всё очень твёрдое и плотное, герметики не используйте. У меня на канале несколько видео на эту тему - рекомендую порсмотреть,если будите так делать.

[@user-xe8jd5we9l]

у нас в Челябинске, уже два дня.как на доргах жуть))))) многие буксуют,их толкают кто то конкретно застрял, а мне наоборот нравится по этой каше ездить,в такой момент начинаешь понимать,плюсы такой машины в отличии от переднеприводной.

[@user-jw7su2vb5m]

@@user-xe8jd5we9l ок хорошо спасибо большое, и не сильно ли повлияет если я залью тока одну крестовины?! Я просто про дисбаланс кардана

[@user-jw7su2vb5m]

Или нужно 2 крестовины заливать!? Просто у меня вопросы только с одной крестовиной так как вылетел стопор да и шаталась она, другая сторона была в норме и не чего не изменилось также стопора стоят! Или обе залить на всякий случай??!!!

[@user-xe8jd5we9l]

@@user-jw7su2vb5m вы опишите для начала,как у вас сделано, а то я что то не пойму))) у вас сделано как то по другому? раз нет эпоксидки.

[@user-sp6co2go6o]

а балансировка после этого нужна?

[@a_n_toxa]

по идее да, но здесь она не столь важна, как точная центровка крестовины, что маловероятно без прибора на кардане кернения

[@user-vq9ox9cz4w]

А как следующий раз менять.как эпоксидку убрать?

[@user-xe8jd5we9l]

Если вам реально это интересно,то зайдите на мой канал,там много видео про эти крестовины. Показывал спустя 3 года,показывал через пять лет(само собой пробеги тоже указывал) А так же есть видео где менял самую первую крестовину(замененную таким способом),на которой проехал за 7 лет 104 тКм,а почему решил заменить,люфтик появился ,по идее ещё можно было ездить несколько тысяч,но я не стал рисковать. Кстати на задней скорей всего рекорд будет побольше чем 104, так как уже почти столько же проехал ,а люфтов слава богу пока нет!!! руками и инструментом всё убирается и выпрессовывается. видео есть!!!!

[@user-jo6ti6tf6q]

Где найти мастера на замену крестовин на одно авто в московской области

[@user-xe8jd5we9l]

Владимир Ш на форумах поспрашивайте,может кто то подскажет.

[@maxxsilent4967]

ништяк, но нужно было покороче видос сделать.

[@user-xe8jd5we9l]

Maxx Silent я постарался показать максимально развёрнуто,со всеми нюансами ,тем кому это реально важно они и длинное видео посмотрят. кстати у меня на канале есть ещё видео про эти крестовины,показываю в каком они состоянии спустя 5 лет и 90 тыс км.

[@wernervoehringer9242]

Не пойму, а почему не произведена смазочное действие?

[@user-xe8jd5we9l]

я уже несколько раз менял крестовины,на самой первой менял заводскую смазку,и проехал на той крестовине за 7 лет 104 ткм, а вот когда я менял заднюю,то смазку менять и дополнять не стал и как показывает практика,она и так работает)))) на данный момент на задней накатал почти 100 тКм. Вот так вот)))) такой вот опыт!!! Смазка с завода идёт и её там достаточно!!! Кто хочет пусть меняет ,это дело лично каждого.

[@user-gx8kj6jr3b]

А что если также закернить попробовать?

[@user-xe8jd5we9l]

у меня не получилось,тем более можно сдвинуть крестовину,потом будет дисбаланс.

[@vvasia68]

Как вы отверстия сврлиили?

[@user-xe8jd5we9l]

Отверстия просверлены не на одной линии,сверлил из центра наружу! рекомендую посмотреть внимательно то видео,на которое я вам дал ссылку там будут фотки крупным планом,там всё видно! А гвоздики слегка выгнутые вставлял. Кстати у меня на канале несколько видео про эти крестовины, снимал спустя 1 год, 3 года,5 лет, показывал в каком они состоянии. и по моему когда было 5 лет я заметил этот люфтик,но он ни как не проявлялся! а вот летом я стал ощущать какую то вибрацию,еле еле заметную.В итоге стал вычислять и вышел на крестовину,люфтик видимо стал ещё сильней и это стало отражаться на дисбалансе кардана. Видео про это тоже снимал. На канале загружены.

[@user-gx8kj6jr3b]

для чего эпоксидка

[@user1-d6d]

Какие крестовины поставили? Можно номер детали?

[@user-xe8jd5we9l]

МАШИНЫ МАШИНЫ GMB GUN - 45

[@user1-d6d]

@@user-xe8jd5we9l а можете еще подсказать, она в нутри идет цельная или со сверлением.

[@user-xe8jd5we9l]

МАШИНЫ МАШИНЫ точно не помню,на канале два видео ,подробные,там и фотки крестовин и размеры показаны.

[@user-xu8si2vr4k]

На первый взгляд выглядит полным колхозом, но на самом деле это гораздо лучше, чем кернение! Его в гаражных условиях сделать практически невозможно. Но всё же предпочтительный вариант. Это установка крестовины с внутренними стопорными кольцами.

[@user-xe8jd5we9l]

Согласен,на вид колхоз))))) но в реальности всё отлично работает. На одной крестовине(которая спереди ), была зафиксирована таким способом я накатал 104 тКм!!!!!!! на второй уже почти 100 тКм(на задней) и ещё на одной,которая спереди уже 40 тКм наверное накатал. Вот вам и колхоз!!! Загляните на мой канал,там несколько видео про эти крестовины. Есть видео в котором разбираю,ту,на которой 104 тКм накатал.

[@user-hv1sn2lb4z]

Бакситкой неделю заливал???

[@user-xe8jd5we9l]

))))))) кто торопится может съездить в сервис,там сваркой "насрут" быстро,,но без гарантии и потом если прийдётся переделывать или повторно менять,то уже геморой будет))))))) Смех смехом,а я проехал на крестовине,замененой таким способом 110 тКм!! (7 лет) ,на второй до сих пор езжу,пробег на ней за 60 тКм!!! Ну что дальше будем умничать или постараемся подумать и взвесить все за и против))))))))))

[@seregaserega5602]

Почему не закернить как и было?

[@user-xe8jd5we9l]

я сначала хотел,попробовал,но понял что получится плохо и есть риск что сдвинется, после этого начал думать как закрепить,на сварку очень не хотелось))))))) в итоге придумал.

[@Borimir-888]

А балансировка нужно делать после этого?

[@user-xe8jd5we9l]

если у вас кардан нормальный не гнутый и до замены крестовины с ним проблем не было,то скорей всего не надо делать!!! Но ещё зависит как будите делать,Там важно выставить так как было раньше!!!! Делать надо не торопясь!!!!! всё хорошенько замерять!!!! Я таким способом заменил уже 3 крестовины.На первой накатал 104 тКм,на второй 58 тКм. Осенью я опять заменил первую,так как появился люфтик и стал ощущать небольшую вибрацию. Ни разу не балансировал.Кстати менять крестовину после такого крепления,намного легче!!! Я сейчас готовлю видео,о том как я менял первую осенью,на следующей неделе загружу. А вообще рекомендую зайти на мой канал,там несколько видео про крестовины,там показывал в каком состоянии они были спустя 3 года и 5 лет. А так же видео о том как я вычислял осенью вибрацию,я не был уверен на 100% что это была крестовина,но в итоге она!!!

[@Borimir-888]

@@user-xe8jd5we9l Понял! Благодарю за ответ!

[@user-xe8jd5we9l]

не за что.

[@Borimir-888]

Поехал ради интереса и отбалансировали, грузики вешал и по бокам и даже в середине! думаю не зря! Цена 2 т.р 🙄

[@user-xe8jd5we9l]

)))))))))))) кто ж от денег то откажется,тем более вы приехали. А крестовины то каким способом меняли? и где меняли? Надо было после замены крестовин поездить сначала без кардана, в разных режимах,потом после замены крестовин установить кардан и покататься на разных скоростях и сразу бы почувствовали. а если бы не заметили разницы то значит и балансировка не особо нужна!!!!!!

[@provse5455]

ты сам делал это ?

[@user-xe8jd5we9l]

конечно сам)))))) батя правда маленько помогал,иногда придерживал.

[@user-gv6np8en5i]

марку крестовины скинь,номер...

[@user-xe8jd5we9l]

GMB GUN-45, видео из двух частей состоит ,там я указывал и марку и точные размеры. Кстати на данный момент пробег на первой крестовине,которую заменил таким способом 110 тКм (7 лет). На канале есть другие видео,я там показывал состояние спустя 3 года и спустя 5 лет.

[@user-gv6np8en5i]

@@user-xe8jd5we9l спасибо

[@user-xe8jd5we9l]

@@user-gv6np8en5i не за что.

[@user-du9pw3et6u]

А без монетки никак?

[@user-xe8jd5we9l]

Какой смысл вопроса? У вас что монетки нет или вы намекаете, что надо было кернить?

[@user-px3fs2uz3l]

Серый СВ а на сварку кемпенгом прихвотить можно?

[@user-xe8jd5we9l]

первый раз слушу про такую сварку))))),погуглил,понял так ,что это полуавтомат. Почти все видео о замене крестовин заканчиваются именно прихватыванием шайб сваркой полуавтомат,так что можно,если есть доступ к такой сварке. У меня доступа нет поэтому пришлось сделать так,НО я ни разу не пожалел!!!

[@abreklodbrok2685]

Я просто просверлил с наружной стороны 3х мм сверлом и поставил половинки шпилек без монет эбоксидки 2 года ездию полет нормальный

[@harvyd7679]

@@abreklodbrok2685 гвоздь не хуже шпильки, знает каждый дальнобойщик))Но вы правы, я буду делать тоже без монет и эпоксидки. Спасибо за подсказку.

[@vitaliiruda6643]

А чё за авто?

[@user-xe8jd5we9l]

Honda CR-V 1996 г.в RD1 На канале несколько видео, промежуточных,про состояние крестовин,после такой замены. А вот видео в котором я повторно меняю крестовину, после того как накатал на ней 104 тКм!!! и закрепил опять таким же способом. kzbin.info/www/bejne/ipXWlWqcg9eFrck

[@user-xe8jd5we9l]

А вот видео kzbin.info/www/bejne/f4HMgWSurrGbeKs в котором я ремонтировал заднюю крестовину,верней менял эпоксидку на одном ухе,после того как на ней проехал 98 тКм!!!

[@vitaliiruda6643]

Понятно, на цр-в 2 тож та можно.

[@user-ek1yi3cc6b]

Лучше переточить кардан под стопорные кольца _ качественно+все отбалансировано. Мы такое делали в Чернигове в этом месяце. Кардан Спринтера в кузове W906. пару часов и все готово. Цена приемлемая + качественно и без "экспериментов".

[@user-ek1yi3cc6b]

Серый СВ Замена 400 грн (с фрезеровкой под стопорные кольца и сами кольца) + балансировка 350. Крестовина вроде около 240 грн(Спринтеровская). Ваш метод ни в коем случае и не думал критиковать- сами иногда точечно сваркой чашки стопорили,но с последующей балансировкой на СТО.

[@user-ek1yi3cc6b]

Серый СВ Замена 400 грн (с фрезеровкой под стопорные кольца и сами кольца) + балансировка 350. Крестовина вроде около 240 грн(Спринтеровская). Ваш метод ни в коем случае и не думал критиковать- сами иногда точечно сваркой чашки стопорили,но с последующей балансировкой на СТО.

[@user-ek1yi3cc6b]

Серый СВ Ок.

[@newlook3130]

оставьте контактный телефон мастера если не сложно, предстоит такая же процедура.. до этого делал в херсоне хватило не на долго

[@SanyaDok]

сбросьте электронку для ответа в личку

[@ws8428]

эпоксидка от нагрева улетит

[@user-xe8jd5we9l]

Всем привет! Вот здесь видео продолжение. Состояние крестовин спустя 5,5 лет и 90 тКм пробега. kzbin.info/www/bejne/qqDHXnSlm5J8eJo

[@user-xe8jd5we9l]

ВНИМАНИЕ!!! Данный способ крепления крестовин показал очень неплохие результаты!!! Переднюю крестовину я менял в январе 2013 года,таким способом, проехал на ней уже примерно 100 тКм. Крестовина стоит до сих пор!!! Заднюю менял таким же способом в ноябре 2015 года,проехал уже на ней примерно 40 тКм. Крестовина так же стоит на месте!!! Вот видео крестовин спустя 5 лет(передней) kzbin.info/www/bejne/qqDHXnSlm5J8eJo Вот видео крестовин спустя 1 год и 3 года 10 мес(передней) kzbin.info/www/bejne/nYrVaJ58bNmcaKM Так что практика показывает,что способ реально рабочий!!!!!! Главное сделать правильно. 02.04.2019.

[@user-gx8kj6jr3b]

для чего эпоксидка

[@user-xe8jd5we9l]

Эпоксидка нужна для фиксации стопорного гвоздика,а так же для предотвращении коррозии гвоздика И ещё для заполнения пустот. Я уже трижды менял таким способом.на одной накатал за 7 лет 100 тКм,на второй лет за 5 примерно 70 т Км и на третьей уже примерно 14 тКм. Так что метод рабочий,если сделать правильно.

[@harvyd7679]

Можно краской прыснуть, от коррозии.

[@user-xe8jd5we9l]

@@harvyd7679 ещё раз внимательно читаем : Эпоксидка нужна для фиксации стопорного гвоздика,а так же для предотвращении коррозии гвоздика И ещё для заполнения пустот. Я уже трижды менял таким способом.на одной накатал за 7 лет 100 тКм,на второй лет за 5 примерно 70 т Км и на третьей уже примерно 14 тКм. Так что метод рабочий,если сделать правильно.