"Магнум" жалко... Машина очень выделялась. Мне нравилось на ней работать. П сейчас все под копирку.
@ryslanabbasov28803 жыл бұрын
Спасибо за ваши профессиональные обзоры, как всегда интересно👍
@ИсаевТалан4 жыл бұрын
Всё четко,приятно смотреть!!!
@ДимаБодров-н6ю Жыл бұрын
Здравствуйте Андрей спасибо за обзор
@mizhganrnd4 жыл бұрын
Проблема со шкворнями на реноТ с низкой кабиной, а на таких с высокой кабиной балка другая проблем не была с ними. Лизинг есть и очень популярен и никуда не денется, а аренда это ещё один инструмент А вот что оч. популярно так это покупка по договору с обратным выкупом. Т.е. покупая новую также заключают договор на основании которого поставщик обязуется выкупить этот автомобиль через год два три ... по определённой цене и в этом договоре оговорены условия по состоянию машины при возврате поэтому и машинки такие хорошие.
@викторонохов-п9ы3 жыл бұрын
Спасибо за рассказ.,👍👍👍👍👍
@АлексейПопков-щ6и4 жыл бұрын
Хорошие машинки , мне они очень нравятся!!!!! Мягкая.
@semenpetrov55074 жыл бұрын
Спасибо за ответы
@ВадимЦесарский-ц4й4 жыл бұрын
Привет всем... Молодец... правильный подход...
@sergik92134 жыл бұрын
Как всегда лайк 👍👍👍
@МішаБеринда-й1с4 жыл бұрын
Хароший автомобіль как видео 👍
@КурбанЮсупав3 жыл бұрын
Проста супер.
@ВиталийЛекс-ю1я4 жыл бұрын
Зеленая.клас👍.Как новая
@ДалгатОмаров-и4з4 жыл бұрын
Как всегда от меня👍👍👍👍👍
@АлександрБондорцов4 жыл бұрын
В последнее время вы много заговорили о диагностическом оборудовании. Многие путают марочные сканеры с дилерскими. Тот же мерсовский star diagnostics да он видит больше чем некоторые мультисканеры, но чтобы задать серьезные параметры нужно связываться онлайн с дилерами. Да и очень много левых марочных сканеров, слышал такое что при попытки соединиться с дилерами онлайн некоторые сканеры дилеры блокируют, не знаю на сколько это правда конечно
@СпециалистАвтодиагност4 жыл бұрын
Добрый день. 1. Мультимарочный сканер - это устройство способное работать по диагностике с достаточно большим кол-вом автомобилей. 2. Дилерский сканер только у дилера ( есть дилер с ограниченной диагностической платформой " домашний ", есть с расширенной= стандартный ). 3. Дилерский сканер отличается от мультимарочного только глубиной и возможностью программирования. По диагностике разницы нет. 4. Всё что бытует сейчас на рынке продаж по марочным сканерам, это китайское производство с ломанной программой. 5. Качество Китайских орбазцов не предсказуемо и бывали случаи, когда допустим они не соединялись с каким либо блоком управления. 6. Среди мультимарочных сканеров легальных производителей оригиналов всего пять: Автоком, Джалтест, Текса, Бош, Лаунч . Последний тоже Китайского производства. Возможности, покрытие по маркам у всех разные, это непосредственно нужно смотреть у производителя оборудования. 7. Блокируются сканеры только китайского производства, которые созданы не законно.
@АлексейДьяков-н2в4 жыл бұрын
👍🤝, на жёлтых смотрю стоят стояночные кондиционеры а на этой жабе нет.
@СпециалистАвтодиагност4 жыл бұрын
Ага.
@РинатХанеев4 жыл бұрын
👍
@БекзатБоранбай-с9э4 жыл бұрын
Добрый день! Очень хорошее видео без пафоса и всякой херни! Если получиться сделайте обзор Дафа 105. Хочу сравнить что лучше Рено или Даф, эксплуатация будет в Казахстане, если у кого то есть прошу написать, посоветовать.
@СпециалистАвтодиагност4 жыл бұрын
Даф 105 Евро 5, куда проще чем Рено " Т " и в принципе свой заявленный 1000 000 км выхаживает всегда. В хороших руках ходит гораздо больше. Машина мягкая и вполне экономичная даже под самосвалами. Ценник на обслуживание будет меньше чем на Рено " Т " , но больше чем допустим на Мерседес Актрос. Запасные части не являются дефицитом и в каждом регионе их полно. В Кратце как то так.
@БекзатБоранбай-с9э4 жыл бұрын
@@СпециалистАвтодиагност спасибо огромное!
@СпециалистАвтодиагност4 жыл бұрын
Завтра как раз выпущу новый ролик с участием Даф 105, смотрите.
@СергейРогозин-м8ы4 жыл бұрын
Доброе время суток!!! Сделайте диагностику этих сканий на этой же стоянке. За ранее спасибо🤝
@СпециалистАвтодиагност4 жыл бұрын
Добрый день. Синие Скании там, все бывшие самосвалы, а из белых я не смог выбрать из 6 машин хотя бы одну. До диагностики дело не дошло.
@СергейРогозин-м8ы4 жыл бұрын
@@СпециалистАвтодиагност спасибо за информацию. Удачи вам на дорогах. И побольше от вас подробных диагностик, очень полезные ваши ролики👍👍👍
@иванлаптев-п7э4 жыл бұрын
А к вам на обучение можно попасть.
@СпециалистАвтодиагност4 жыл бұрын
К сожалению мы пока не проводим обучение.
@karomatulloabduganiev42814 жыл бұрын
6 нелюди ставили дизлайк! Блять, если не интересно валите отсюдого без дизлайка и не заходите! Человек трудиться и показывает свой труд! Спасибо за обзоры брат!
@СпециалистАвтодиагност4 жыл бұрын
Спасибо за поддержку!
@СергейП-я3ы4 жыл бұрын
👍👍👍
@имиррадонежский4 жыл бұрын
твои видео как вино надо выждать а потом смотреть и коменты читать))
@АрамБуюклян-г7ш4 жыл бұрын
Добрый день очень благодарен вам за вашу работу . Подскажите пожалуйста эти машины евро 6 как будут переваривать наше диз топливо . Долго ли прослужат ?
@СпециалистАвтодиагност4 жыл бұрын
Добрый день. Тут мне сказать нечего, наверное у эксплуатантов надо спрашивать. Топливо конечно у нас для них не очень подходит......Знаю перевозчиков которым я выбирал такие машины, ходят уже больше года.
@ИльясСалихов-я3в4 жыл бұрын
Да много в России хорошего топлива,непереживайте,евро-6 есть на Т..нефти танеко называется,но в основном все евро-5 льют и всё нормально работает,фильтра почаще топливные меняйте и только оригинал никаких дубликатов иначе сразу пипец топливной.
@ТурсуналиЭргашев-п5с2 жыл бұрын
Здравствуйте.Я могу купить через вас.Я из Узбекистана.Что мне надо делать?Дайте совет.Пожалуйста
@СпециалистАвтодиагност2 жыл бұрын
Добрый день. Я всего лишь диагност, я не занимаюсь куплей продажей.
@ParamonIg4 жыл бұрын
Чем больше электронике тем больше проблем, тем дороже хотя должно быть наоборот. Есть срок службы, а после него они едут в такие страны как РФ. Стало бессмысленно искать качество в марке, всё стало одно и достаточно низкого качества исполнения. ХХI век а развития ноль. Что толку что можно посмотреть все датчики если срок службы не увеличивается от этого. Про евро то и говорить не хочется. p.s. Обзор грамотный и именно Специалиста!
@СпециалистАвтодиагност4 жыл бұрын
Производителю не выгодно чтоб машины ходили вечно. Иначе они все вылетят в трубу. Отсюда и качество.........Всеобщаю " электронизация " - это шаг к освобождению функций водителя. Научить человека ездить, гораздо сложнее, чем создать универсальный автомобиль, который учит ездить водителя, сам.
@ИльгизИшбулдинстерлик4 жыл бұрын
Здравствуйте,какой 21 век,в регионах обычный dci от диагностировать не могут евро3.сам лично продаю евро 3,буду брать евро2,а где-нибудь на ямале или красноярском эвакуатор за 500р.км если повезет.
@СпециалистАвтодиагност4 жыл бұрын
Знаю, часто звонят из дальних регионов, иногда консультируются.
@РоманК-в9о4 жыл бұрын
А как Даф по электрике евро 6?
@СпециалистАвтодиагност4 жыл бұрын
Пока не знаю, не попадался.
@alexkisselmann61404 жыл бұрын
Сдравствуйте в Европе новые автомобиле 99% лизинговые и на заводской гарантии и заводском регламенте и тех.обслуживании и не кто не будет не чего делать не с соответствии заводских регламентов и компании берут новую машину експлуатируют в рамках зоводской гарантии и потом сдают назад и берут новую и их не интересует что будет с ней дальше
@semenpetrov55074 жыл бұрын
Скажите пожалуйста, на Скании p360 двигатель dc13 104 - 360 л.с. чем он отличаются от dc13 103 - 400 л.с.? Возможно ли прошивкой мощность поднять с 360 до 400 л.с.? Или же может с заменой каких либо деталей, может турбина, форсунки, ЭБУ?
@СпециалистАвтодиагност4 жыл бұрын
Добрый день ; 1. Форсунки одинаковые Bosch, 1943974 2. Турбокомпрессор тоже одинаковый Garrett/Honeywell Turbo Technologies, 1854855 3. Блок управления двигателем разный, на Dc 13-103 установлен 1872272, 2057045, а на Dc 13 -104 установлен 1872271, 2057046. 4. Увеличить на немного силёнок можно, но тут наверное весь вопрос к прошивке, где её делали, кто автор, что правили для какого двигателя она и т.д.
@semenpetrov55074 жыл бұрын
Специалист Автодиагност т.е. заменив ЭБУ можно получить и 400 и 440 (если от dc13 102)? А ГРМ, распредвал тоже одинаковый?
@СпециалистАвтодиагност4 жыл бұрын
По вопросу ГРМ и распредвала незнаю, надо смотреть по каталогу Скании, а вот замена ЭБУ вполне может дать вам замыкание. Блоки управления на автомобилях бывают одинаковые, а вот от прошивки зависит какие пины на что задействованы. Одинаковые могут быть только постоянные плюсы, постоянные минусы, и зажигание. Так что с этим нужно быть очень внимательным.
@mikhailchebunin47903 жыл бұрын
Доброго времени! Слышал, что Рено в основном идут без ретардера. У вас тоже? Хватает встроенного оптибрейка (интардера), если например 20 тонн и низкие горы или очень высокие холмы?
@СпециалистАвтодиагност3 жыл бұрын
Добрый день. Мы к сожалению не являемся эксплуатантами.
@ibrohimraximov79612 жыл бұрын
Добрый день отвас жду ответа какой марка людший ман тгх евр 6 или Рено т евро 6
@СпециалистАвтодиагност2 жыл бұрын
А я от вас жду понимания того, что для вас является лучшим автомобилем? И всё никак. Этот вопрос мне задают всегда, я уже стал сомневаться в том, что люди не привыкли сами ничего считать, планировать, оценивать и анализировать.
@ИльнурСадыков-ж5л4 жыл бұрын
И не скажешь, что машине три года.
@DE-lb4wy4 жыл бұрын
Приветствую! Вот Вы говорите, машина энергетически перегружена. Вопрос- а чем перегружена? Езжу на Актросе, полная комплектация, электроники полно. Никаких проблем с аккумуляторами нет. Рено нравится, но" напрягают" проблемы с акку. Спасибо заранее за ответ!
@СпециалистАвтодиагност4 жыл бұрын
Ну на Рено " Т " концепция построения и общения электронных блоков другая, всё по шине данных. Электронных блоков около 24 шт. Актросы МР 4 тоже уже такие. На Рено " Т " обычно нужно делать сброс условий зарядки АКБ. Если этого не сделать при хорошем АКБ, он будет ругаться на низкий уровень зарядки.
Здравствуйте, скажите, встречались ли вам МАН ТГА с правым рулем, переоборудованный на левый ? Стоит ли опасаться?
@СпециалистАвтодиагност4 жыл бұрын
Добрый день. Ранее встречались и много. Такие машины не имеют право ходить за границу, только по внутренним рейсам. Вся проводка под торпедо сильно натянута и немного переделана, бывают часто отказы по этой причине. Говорят что по вин номеру мало что бьётся.
@maxitoperepelitsa80504 жыл бұрын
Подскажите распредвал уже цельнолитой???? форсунки обслуживаемые???? или как и 2015 каждая 2 насос и не ремонтируется???
@СпециалистАвтодиагност4 жыл бұрын
У нас нет такой информации.
@ДимаБайко3 жыл бұрын
Желтые машинки скорее всего с фирмы где я сейчас работаю Dartom, обслуживаются всегда вовремя, но у Ренушек большая проблема с аккумуляторами 😕, батареи слабые
@СпециалистАвтодиагност3 жыл бұрын
Так точно !
@СергейРогожников-п6й4 жыл бұрын
Та же вольво,кабину прилепили Страашную,как это они влагоотделитель под седло не запихнули?
@павелсид-й5т4 жыл бұрын
Здравствуйте не подскажите. Рено т 2017 года. Тоже такая же брали на ленинградке. Весы есть на машине что бы посмотреть нагрузку по осям? Отключить систему что бы не глохла через 10 минут. И обороты двигателя что бы набирал в ручную???
@СпециалистАвтодиагност4 жыл бұрын
Добрый день. Про весы не помню, перепрошить блок управление можно пока что только у дилера.
@abbosqozoqov43292 жыл бұрын
Здравствуйте 2017 год машина рено сколка стоит Европы
@СпециалистАвтодиагност2 жыл бұрын
Добрый день. Я не менеджер по продажам и не автоподюорщик.
@abbosqozoqov43292 жыл бұрын
Извините
@гектор-с6с4 жыл бұрын
Скажите пожалуйста у этого двигатель совместно с Вольво?
@СпециалистАвтодиагност4 жыл бұрын
Добрый день. Концерн Вольво, давно уже купил Рено. Двигатель на этом автомобиле сильно похож на тот, который установлен на Вольво, но произведён во Франции на заводе в городе Леон.
@bsspike20174 жыл бұрын
Здравствуйте, а не подскажите как можно с вами связаться?
@СпециалистАвтодиагност4 жыл бұрын
Добрый день. Телефон в каждом ролике есть.
@maxitoperepelitsa80504 жыл бұрын
чью диагностику используете????
@СпециалистАвтодиагност4 жыл бұрын
Коджали.
@АлексейПопков-щ6и4 жыл бұрын
Я всё-таки считаю что масло надо менять хотя бы каждые 40000 пробега а то и раньше! Тогда и мотор будет бегать!
@СпециалистАвтодиагност4 жыл бұрын
В наших условиях эксплуатации думаю что да.
@АлексейИванков-н2ю3 жыл бұрын
Смотря какой объем картера под масло у двигателя... И форсировка....
@АвтомобилисЯпониисмаленькимпро3 жыл бұрын
Сколько стои такая машина?
@СпециалистАвтодиагност3 жыл бұрын
Уже не сколько. Год тому назад было.
@АвтомобилисЯпониисмаленькимпро3 жыл бұрын
@@СпециалистАвтодиагност а рено т 440надежная машина?
@СпециалистАвтодиагност3 жыл бұрын
Даже Камаз надёжная машина, если голова на месте и руки растут от туда, откуда надо .
@vodil0358514 жыл бұрын
Что за стоянка? Какой сайт?
@СпециалистАвтодиагност4 жыл бұрын
Мы не занимаемся рекламой продавцов .
@МаксимКиселёв-ф4п4 жыл бұрын
Здраствуйте. Подскажите откуда берется вода в кулере причём в большом количестве. Кулер турбина новая. И также вода в масле. Антифриз уровень.
@СпециалистАвтодиагност4 жыл бұрын
В кулере это обычный конденсат. При зжатии воздуха турбокомпрессором, он нагревается, кулер нужен для того чтоб воздух остывал. Горячий воздух имеет меньшую плотность. Вода в масле бывает при плохой вентиляции картера и постаревшем масле.
@munarbekkadyrov57344 жыл бұрын
На этих машинах можно удалить катализатор и заглушить ЕГР?
@СпециалистАвтодиагност4 жыл бұрын
А зачем? Привыкли у нас сразу всё ломать. Наверное нужно просто научиться машину правильно эксплуатировать.
@munarbekkadyrov57344 жыл бұрын
@@СпециалистАвтодиагност с вами согласен. Но, вы не ответили на мой вопрос )))
@СпециалистАвтодиагност4 жыл бұрын
Мы этим не занимаемся.
@munarbekkadyrov57344 жыл бұрын
@@СпециалистАвтодиагност я знаю вы этим не занимаетесь. Просто хотел узнать мнение специалиста.
@иванлаптев-п7э4 жыл бұрын
И на рено магнум есть электро подземный механизм
@majklmajklov4142 жыл бұрын
Двигатель чистый, подтек нету, так можна было помыть двигатель хорошо химией и будет как новый, НЕ?
@СпециалистАвтодиагност2 жыл бұрын
Нет, этот вариант не отсюда. Да и как не мой двигатель, остаются следы которые остаются. Скрыть деятельность человека в автомобиле невозможно.
@КириллЕрмолов-ш4г4 жыл бұрын
Здравствуйте,подскажите какой блок эбу стоит на них, сканматиком можно будет к ней подключиться чтобы прочитать параметры и ошибки.
@СпециалистАвтодиагност4 жыл бұрын
К сожалению сканматик не работает с этим ЭБУ. Установлен VOLVO Powertrain and TRW.
@Дмитрий_Мартынов4 жыл бұрын
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста если денег только 4800000 и есть вольво в продаже за эту сумму 2016 года с пробегом 650000 км, стоит её покупать? или искать ещё 700000 рублей и брать Рено вот это?
@СпециалистАвтодиагност4 жыл бұрын
Это каждый сам решает.
@zloized67254 жыл бұрын
Нагрузку на двигатель так и не озвучил ..... а это важный параметр , а тестов ... КПП АД БЛЮ СЦЕПЛЕНИЕ компрессия и т .д. не сделанно КПП передачи... и т.д.
@СпециалистАвтодиагност4 жыл бұрын
Добрый день. Уже устал писать, что если всё отснять и всё озвучить, получиться ролик длинною в час как минимум. Это не смотрибельно.
@vajakereselidze11163 жыл бұрын
klasni mahina da
@александрсеменов-р5т3 жыл бұрын
унас на дальнем востоке в минус 40 замерзнеш нахер с этим энжин стоп
@vitaliisipailo90694 жыл бұрын
Не знаю что за машина но думаю что французы вообще не стоит покупать
@СпециалистАвтодиагност4 жыл бұрын
Думаю что Французы в недалеком будущем будут очень неплохо превалировать на рынке.
@Za-od8pb4 жыл бұрын
Насмешил
@Za-od8pb4 жыл бұрын
Сейчас все машины +/- одного какчества! А старые ренохи вообще огонь по качеству были!
@Vityaarc4 ай бұрын
Загнивающий запад
@ЖанибекАбдраимов-ы4ц2 жыл бұрын
Здравствуйте как с вами можно связаться. Если можно ваш ватсап номер
@СпециалистАвтодиагност2 жыл бұрын
Добрый вечер. Достали уже этим вопросом. Вы каким место ролики мои смотрите?