⚠Внимаеие допущена ошибка! На 16:29 диаметр вала не 13/8, а 1 целая 3/8 дюйма, что равно 35 мм. Пожалуйста, поставьте лайк этому видео, чтобы поддержать канал! оставляйте свои комментарии об увиденном и услышанном! и обязательно подпишитесь на "Тракторные истории", если по какой-то причине еще этого не сделали!🚜
@AHotkovo11 ай бұрын
Может быть "отбор мощности"?
@vladboiko43936 ай бұрын
Дякую! Дуже пізнавально, успіхів каналу, автору натхнення!
@baza32lebedivka11 ай бұрын
Не перестаёте удивлять. Очередное спасибо
@BaxStudio8211 ай бұрын
Действительно, какой же долгий путь эволюции прошла сельскохозяйственная техника, прежде чем прийти в наше современное агропромышленное производство в виде эффективных и производительных навесных и прицепных агрегатов! Спасибо большое за познавательный исторический экскурс в этот процесс!
@ОксанкаДунаевская9 ай бұрын
Вообще интересно класс автору👍
@AlexDerlikh8 ай бұрын
Спасибо
@valentin.saniuta.po-derevenski11 ай бұрын
Очень интересно, смотрел с удовольствием!
@2ALEX_CQ5611 ай бұрын
Мощность комбайна 32-е живых лошадиных силы. Первый раз такое вижу, круто.
@maxmustermann912111 ай бұрын
Смотрю с интересом и жду продолжения
@Железякивсякие11 ай бұрын
Видимо раньше хлеб дороже был, сейчас цена на пшеницу не позволяет конвейерную технику купить, а она из жести, а тогда всё монументально делали и ведь хватало людям на такие вещи.
@LeonidMiklaev11 ай бұрын
Потому что раньше кушали Хлеб, полностью Камнем молотый до молекул. А нынче кормят металлическими молотилками пластинами. А она молотит на оборотах не так как молотил Камень перетирая. Щяс веют шмых. Тогда просто перетирали. И не в заботе дело а во Вредителях человечества.
@МиколаПанкратьєв11 ай бұрын
Доугий лайк автору даного каналу!!!!!!👍👍👍👍👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦
@AHotkovo11 ай бұрын
Непонятно какой лайк, но мир Украине
@СергейЕфремов-л9п11 ай бұрын
Миру-мир
@Сашаагроном-щ6й11 ай бұрын
Спасибо ! Ждали !
@АлексейЩур-э4ш9 ай бұрын
Автор а можешь пожалуйста про историю кормораздатчики и их историю будет интересно❤
@ivan4enko201411 ай бұрын
у меня мотоблок МТЗ у него вом вращается по часовой стрелки если смотреть со стороны выхода вала, в противолодную сторону от вращения самого ДВС. Максимальная скорость вом при этом 1200 об/мин. И ещё я если в начале двадцатого века производители стандартизировали сельхоз орудия для взаимозаменяемости то у мотоблоков до сих пор стандарта нету. Нужны как минимум переходники.
@ЮраПарфенюк-с8щ11 ай бұрын
Без трактора в хозяйстве беда!
@ВасилийБаранов-й4и11 ай бұрын
👍👍🚜
@МитяйПетров-щ2с11 ай бұрын
❤
@Caja_Malvada9 ай бұрын
Автор, Вы сказали, что диаметр ВОМ по стандарту составлял "тринадцать восьмых дюйма - это тридцать пять миллиметров". 13/8 дюйма равняется 41,275 мм (подсчитано по формуле (13/8)*25,4). Это в общем, ничего не меняет, разумеется, но мне, как инженеру, стало любопытно - эти "13/8" это просто какое-то условное обозначение типоразмера или ещё что-то? Не могли бы Вы предоставить дополнительную информацию?
@Тракторавто9 ай бұрын
По-видимуму я сделал ошибку. Проверю. Правильно 1 целая 3/8 inch (35 mm). Спасибо.
@сашаолександр-ь5в11 ай бұрын
Название то не правильное. Не отъём мощности а отбор мощности. Вал то называется ВАЛ ОТБОРА МОЩНОСТИ (ВОМ). А дополнительные редуктора именовали КОМ.
@ДДизель11 ай бұрын
Дядька ПрЮвет! Подскажи, а лучше покажи, почему на ЧТЗ Т-130 народ срезал уши штоков с тумб брусьев и приваривал их к самому отвальному ножу? Много тракторов в фильмах (современных) и лично видел. Наблюдал на Т-130 1988 года последнего из их выпуска и непонял зачем. Может дядька занимающийся тракторами знает. Спасибо.
@_lika_dedicated_410511 ай бұрын
Интересно почему в трактораХ Владимирец есть боковой вом
@stepansml671311 ай бұрын
Не только в нем. Во многих срвременных он есть. Мтз 80 с ним. Позже туда стали передний мост подключать. Большие импортеые часто и с боковым и с передним вомом кроме заднего
@_lika_dedicated_410511 ай бұрын
@@stepansml6713 боковой вом т 25 это конец промвала КПП оно крутится во все стороны в любых оборотах! к нему невозможно подключить передний привод так как он вращается даже в нейтральном положении !