Что не нравилось шоферам в бортовом грузовике ГАЗ 3308 Садко

ГАЗ-3308 «Садко» - российский среднетоннажный бортовой грузовой автомобиль повышенной проходимости ,грузоподъемностью 2,5 тонны, капотной компоновки.
Этот автомобиль пошел после шестьдесят шестой.Военным был нужен новый надежный автомобиль.И они решили обновить Газ 66 в народе ее звали шишига .И вскоре придумали вот такой новый автомобиль ГАЗ 3308 под названием садко. Данный Автомобиль
Выпускали с 19 97 года ,а в 2000 годах на эти автомобили начали ставить дизельные двигатели.

[@СтудияНастроения]

www.donationalerts.com/r/studiya_nastroeniya ПОМОЩЬ КАНАЛУ ИЛИ АВТОРУ КОТОРЫЙ СОЗДАЁТ ДЛЯ ВАС ИНТЕРЕСНЫЕ ВИДЕО ПРО ТЕХНИКУ destream.net/live/about_twitch1/donate ДОНАТ ЧЕРЕЗ ДЕСТРИМ Мой PAYPAL (можно помочь каналу отправив средства на данный PayPal) [e-mail]

[@ГенаР-щ7о]

Ещё бы воздушные тормоза как на зилу 👍💪

[@япростоживунапланетеземля]

Просто надо делать машину из хорошего металла и коробку поставить зиловскую или ураловскую и будет достойный результат. А гниёт машина если железо дерьмовое.

[@ПетрКононов-з2ч]

Как всегда"крокодил не ловится,не ростёт кокос"😂

[@КириллСеренко-р6т]

Директор завода ГАЗ: - мы выпускаем газы.

[@НиколайАлексеев-х6е]

Капотный ГАЗ проходимее "шишиги" - правильная развесовка получилась. Мотор бы по-мощнее!

[@ВОЛОХА-и1ц]

В каком месте она правильная? При полной загрузке на задний мост приходится 70%. А правильная развесовка 50/50.

[@ИванПопов-л3е]

От правильной развесовки рама пополам не ломается,не одну шишигу и даже газ 63 не видел со сломаной пополам рамой

[@ПоловойАгрессор-ь3с]

​@@ВОЛОХА-и1цРама ломалась на ранних, потом всё исправили ... 🤠

[@НиколайАлексеев-х6е]

@@ВОЛОХА-и1ц 2 тонны полная нагрузка, но по столько никто на них не возит, тем более по бездорожью.

[@ВОЛОХА-и1ц]

Не грузят, потому что с 2т она по бездорожью нихера не едет, ибо развесовка - говно. То есть по факту этот урод и 2т не везёт. 66 спокойно вез 2т по бездорожью и 4 по асфальту. Я по бездорожью возил 2т в 66 + 2т в прицепе. Без проблем. Мотора хватало.

[@ИгорьБухтияров-щ6п]

Нет лебёдки. А это плохо. Лебёдка очень нужна она часто выручает в казалось бы безвыходных ситуациях.

[@nka2011]

Есть специальная модификация с лебёдкой.

[@rouslanbrb2322]

Вот был шишарик - идеальная машина для покатушек. А вод с Садко лажанулись. Результат: 66 встречаются на дорогах по сей день (а сейчас уже 24г!) , а вот Садко что-то почти и не видать. Доводилось поездить на 66. Тесновато в кабине. Расположение манометра странное... Ручка КПП где-то сзади, но передачи втыкались без особых проблем. Но в целом - вполне приемлемо. А на бездорожье - ещё и круто.

[@АлександрИванов-и3ф2ы]

Да все болячки там с кпп и раздаткой одни...движок слабый,у меня вообще по заводу от 3307 на 115 дохлых лошадок... у 66 развесовка хороша и передние рессоры мягче и длиньше, у Садко из-за коротких за кабино ломается рама... Но скажу так,после кабины Садко в 66 лезть вооообще не хочется))) держу обоих,езжу на Садко)

[@М.Г-ый]

У нас их полно у нефтянников

[@dmitriynovikov9032]

​@@АлександрИванов-и3ф2ыСтавь рессоры от шишигина Садко. На драйве есть соответствующий форум

[@ЕвгенийСахно-х9ю]

Полтора метра жизни были у Урала, но уж никак не у этого Газона!

[@АлександрРыжих-б3н]

14 лет отработал на Садко.мне он не понравился .жеский неповоротливый.рама слабая подкабиной нет поперечной траверсы выворачивает лонжероны ломает кабину.раздатка хуже шишиги заменили подшипники шариковые наконические рвет корпус.диференциал палци блокироки ломает Шишига лучше в ремонте

[@Олег163-е6е]

Вообщем хороший "внук" у ГАЗ 63 вырос,весь в деда

[@ИванПопов-л3е]

Только у деда рама пополам не ломалась

[@АлександрМатросов-ь3ы]

Как всегда интересно, спасибо!

[@user-ym9ln3sh5h]

Я езжу на садко 33081 . Д 245 . Расход по грязи бывает и до 30 л. По сухой 22 л.

[@viktortaranov9851]

Текст к фильму писал какой-то неук…

[@bestgurion1287]

Мест в кабине должно быть три . Без вариантов .

[@АнатолийФарносов-р2г]

Всем привет мужики,ездил на шишиге понравилось,потом собрал на этой базе самоделка,ДВС д 144,КПП палатка 157,кабина 51,кузов 52 самосвал и лебедка 157,не плохая вещь получилась,кузов сместил в зад,для запаски за кабиной,получилось равновесие.

[@Caviar_in_Dubai]

Два хватит

[@РомеоСоколов]

По красивей бы рассказ, если да кабы, подготовте текст пожалуйста.

[@АлексейЧемоданов-ф7ф]

Ему двигатель бы от Зила!!!🎉🎉🎉

[@left-dd5hp]

Нет

[@АзатРахимов-ч1л]

Дак дизель мтз245 есть как бы ЗИЛ бычок

[@БудановМихаил-я8т]

Ага от 157😂

[@dmitriynovikov9032]

Был у газона свой мотор! ГАЗ-544 и ГАЗ-542, ещё ГАЗ-562, который ставился на Садко, но недолго 😕

[@Vasilich102]

Был движок ГАЗ-41, ставился на брдм. Мощьность как у зила. Хорошо тащил. То что надо.

[@ЮрийТурбин-щ7ш]

Машины не придумывают, их конструируют!!!

[@ГенаР-щ7о]

И почему не делают спальники?, спят водители на сидушках,

[@vladimirsh.5346]

Двух тысячи, однух тысячи...

[@ИванПопов-л3е]

Ролик вообще не правдивый

[@Мудрый-й9к]

Садко гораздо удобнее для водителя

[@Vadim-i5d]

Хз у меня коленки сбиты от рул. колонки и регулятора света, хотя рост 180

[@coolchannel4147]

*_класс_*

[@user-is8qu7cy6p]

Ну получше шишиги будет это наследник газ-63

[@amiģo-lb5jz1hl8]

на щишарик приспособить шины 370-й то проходимость реско увеличиться!

[@igoswhite723]

Вот только на футаже в начале ролика газ 62 а не 66.

[@ЖыргалбекМамытбеков]

Когда научитесь делать хорошие машины

[@amiģo-lb5jz1hl8]

что такое евро-1,2,3,4,5?

[@АндрейКрыжановский-э6ш]

Позорники! За 90 лет -4 поколение!!! Вы бы молчали уже!!! Самим не стыдно ???

[@АлександрСухонос]

Разговор идёт о ВЕЗДЕХОДАХ.

[@zdomovoi6094]

Про подрывы на минах-это всё сказки и все дружно, как попугаи повторяют этот бред за идиотом который это придумал.

[@user-vt1xl8wp2s]

Я был за речкой ,а ты чудак

[@Владимир-ш3в3ж]

Полностью согласен. КАМАЗ тоже бескапотник, но его никто с производства не снял. Когда на ГАЗе осваивали 33 серию закупили итальянское оборудование для производства кабин, по моему, покрасочную линию, в расчете на госзакупок, но государство отказалось, вот и стали пихать эту кабину везде, в том числе и на Атамана, на мой взгляд более несуразной машины ГАЗ не делал

[@АзатРахимов-ч1л]

Коробка от Урала вэто 😅 серьезно?

[@ИванПопов-л3е]

А лучше от краза😂,свою надо нормальную сделать.

[@dmitriynovikov9032]

Передние рессоры короткие!, тормоза всё те же- пневмогидравлическте🤬, ГУР- то ещё уё...ще!, мотор 4.67- только пустым ездить. Моторо ГАЗ-562 так и не смогли производить гондоны такие🤬🤬🤬🤬. Коробка 4СТ- хуета, 5СТ-тоже дерьмовая(на бензиновых моторах ещё кое-как ходит, а на дизелях- у всех воет🤬🤬🤬🤬)!! Почему, блять, нельзя было сделать такую же КПП как на ЗИЛе, но со своими шестернями(в плане передаточных чисел)!?!!! Что заводу мешало поставить тормозные щиты(вместе с колодками) от ЗИЛ-157, уж коли перешли на ресиверы !?!! А ГУР- так это ваще идиотизм! Укоротить рессоры-самое настоящее кощунство! Шоссейная шишига идет намного мягче, чем Садко с бензиновым мотором(обе были незагруженные).

[@amiģo-lb5jz1hl8]

😂 щишарик!

[@dennschtainer8403]

😂😂😂no comments.

[@ЖыргалбекМамытбеков]

Китайцы лучше делают

[@amiģo-lb5jz1hl8]

двигатель слабый и лёгкий а проходимость выище!

[@2surogat-surogatovich]

like

[@СаитБадретдинов]

Шишига была лучше

[@Евгений-ф8з]

Э́то 50 см от а в Урал это

[@АлексейЧемоданов-ф7ф]

Чем лучше?

[@ВОЛОХА-и1ц]

Всем. У военных была претензия только к кабине ГАЗ-66. Вызывала вопросы сложность ремонта цельносварной кабины после ДТП.

[@user-bb1zf4fn8m]

Ни хрена она не лучше. Пока новый, еще куда ни шло. А потом гемор.

[@ВОЛОХА-и1ц]

Давай пальцы загибать. 1. Центр тяжести у 66 ниже. 2. База у 66 короче. 3. Свесы у 66 меньше. 4. Развесовка у 66 лучше.

[@user-ik8ug6qk9q]

Не знал что это такая старая разработка, думал в 90е придумали.

[@БудановМихаил-я8т]

Как на 53 сменили кабину так и хотели на 66 сделать вот и вся разработка, а так всë то же кроме мелочей... И 33 заднеприводные на дизеле шли... Плюс на бездорожье это развесовка по осям... И удобство водителя...

[@АндрейКрыжановский-э6ш]

Ещё со времён зачатия человечества ходил анекдот про горбатый запорожец!! Чего только русские не придумают , лиш бы не строить дороги!!!! Ничего не изменилось!!! Раша за это время не построила дорог!!!! Расход -20 литров на 2500 кг груза!!!😂😂😂😂 Я таскаю 40 000 кг с расходом - 27!!!!

[@ivanmichurin3850]

Зато там, где он застрянет, ты до туда не доедешь..)

[@ВладимирДоронов-н2ю]

Зарплата не нравилась, остальное норм

[@DomovënokTisha]

[@Виктор-у3о6э]

66й лучше, а дизель все и портит, проходимость с дизелем хуже, и вобще, чем дальше тем хуже, дерьмократия!!!

[@user-vt1xl8wp2s]

Шишига хороша в мирное время ,если наезжает на мину колесо размазывает водилу по крыше ,на капотнике есть шанс , тоже и и камазом ,а проходимость у дизеля всегда выше ,ну тут ещё кто за ручку держится

[@ПоловойАгрессор-ь3с]

" САДКО " проходимее 66 го. Это признано всеми. и военными и гражданскими ... 🤠

[@sergeimanzhesov8805]

Чем же это дизель хуже зажигалки , это может говорить только тот , кто никога не сидел за рулем , у дизеля повышеный крутящий момент и машина хорошо идет в натяг , а бензин только на оборотах , на которых как раз начинаеться пробусовка , вот так "специалист".

[@Vadim-i5d]

​@@sergeimanzhesov8805езжу на работе на дизельном, тяга да отменная, но. Дорога горная с крутыми поворотами, весной осенью лёд, ему не хватает инерции так же он не разгоняется после сброса газа. Уазик фермер ходом преодолевает эти места

[@alexandrvolkov2511]

Что то понимаешь? Пей пиво на диване дальше! На 66 ездил? Я да. Этот лучше. Капризные стали.