Ступичный подшипник Мерседес-Бенц W124 W201,W202 W210,W140

[@karpelm]

За видос лайк, но единственное что не понравилось - запрессовка подшипника за внутреннюю обойму.

[@user-zu3kf6ko7b]

Согласен !!но запрессовка с маслицем на чистую цапфу это слишком маленький момент . А если всей в узкий край подшипника довить внешний то можно сальник замять (

[@karpelm]

@@user-zu3kf6ko7b Видел как используют типо толстой шайбы которая по диаметру чуть меньше внешней обоймы. Она прилегает на внешнюю и внутреннюю обойму подшипника одновременно. Шайба со ступенькой, ее же затем используют с обратной стороны для запрессовки ступицы.

[@user-lo9kw8bf2f]

@@user-zu3kf6ko7b привет Артём как дела как там мороз где покупал ступицы и ли покрасил его сколько стоит подшипник

[@AleksKononov]

Все замечятельно но довить лучше в наружную обойму.я использую старую обойму немного обточеную по кругу.удачи в ваших трудах.

[@user-zu3kf6ko7b]

Согласен по правилам и логике ! Но ! Закалённый подшипник таких размеров совершенно не пострадает и видно что он крутиться

[@user-tm8zc1cg8c]

Тоже, когда потеплеет буду выкативать подрамник. Спасибо тебе Гаражный Инженер теперь я знаю как делается правильно! Давай больше роликов!

[@user-zu3kf6ko7b]

спасибо бро )) ок

[@Engineering_Technology]

Все в подробностях и даже техника безопасности соблюдена. Лайк.

[@user-zu3kf6ko7b]

спасибо бро )

[@user-qw7nm1sn8h]

большущий лайк Артем как всегда всё информативно и полезно большое спасибо всех благ тебе и самое главное здоровья

[@user-zu3kf6ko7b]

ХО ХООО мне здоровья на100 000 подписчиков хватит )))) Спасибо

[@newlife766]

У всех кто не любит графитку, рвёт пуканы! 🤣👍 Тоже всегда смазываю, хотя бы литолом.

[@user-zu3kf6ko7b]

Смазка нужна ! Обязательно

[@garyax1205]

Мужик ты просто красава 👍оЧень приятно смотреть а самое главное информативно!!!Салам из КазахстанА✊✊✊

[@-1673]

Спасибо за видео , как всегда всё информативно .

[@user-zu3kf6ko7b]

всегда готов помочь

[@Chubbyrain]

Спасибо за видео. Собираюсь менять в ближайшее время.

[@user-zu3kf6ko7b]

всегда пожалуйста

[@romanbl452rus5]

Лайк, спасибо за ролик! Ждём с нетерпением следующих серий!) А ручником всё равно никто не пользуется, Акпп держит)))

[@user-zu3kf6ko7b]

Скоро будет Тех Осмотр новые правила )) и новый ролик по замене тросов

[@Pilot88052]

У меня вот механика, там без стояночника вообще никак!)

[@TheWolf326]

Смотрим, смотрим, продолжай ))

[@user-zu3kf6ko7b]

Хо хо Аркадий на канале гаражный инженер

[@user-rm3xg4nr3c]

Ну наконец-то новый ролик !!! )

[@user-zu3kf6ko7b]

Да да

[@user-ju4mb3tr5e]

Доброго времени суток!!! Менял плавающий и Подшипники на месте!!! Всё в порядке и ходят !) на 124 менял шаровую опору на рычаге не снимаю и всё в порядке !

[@user-zu3kf6ko7b]

У меня есть видео на канале про замену шаровой на авто прям . Добра ! Спасибо

[@user-lj6xb3mk4c]

Все просто и понятно. 👍👍👍

[@user-zu3kf6ko7b]

Спасибо !!! Рад помочь

[@masek98]

Ну наконец то новое видео. Я уж и забыл про гаражного инженера

[@user-zu3kf6ko7b]

Ха ха !! А тогда почему ваша активность зашкаливала на канале все эти дни ?

[@aleksandrsergeevich9451]

Отличный канал про Мерсы и ремонт, почему так мало подписчиков не понятно....

[@user-vb8hz3dx1v]

лайк гаражному инженеру!

[@user-zu3kf6ko7b]

Спасибо Серега !!! Лайк тебе

[@user-ni1xg7en7n]

Спасибо большое!!!

[@user-zu3kf6ko7b]

Пожалуйста)

[@user-xw7pk7vk6m]

Артём конечно лайк, ну покажи пожалуста про прокладку гбц и как её нужно ставить, и всякую мелочь. Я очень внимательно смотрю твои видосы.

[@user-zu3kf6ko7b]

как в мотор залезу сниму обязательно

[@-1673]

Привет с Луганска. Было дело на своём старичке один подшипник уже заменил .

[@user-zu3kf6ko7b]

Привет Украина ) у меня был Заз 968а и 968 м ) спасибо

[@OldIronBandd]

Всегда не нравилось менять подшипники сзади, кучу рычагов открутить надо 😄

[@user-zu3kf6ko7b]

126 тоже не просто ))

[@user-ne1cl3lr6e]

Сколько было Мерсов ни приходилось менять задние... передние менял и подвесные менял и эластичные муфты рвал на 190м их за агрессивной езды.... при спокойной адекватной езде у Мерса все надежное... что не могу сказать про БМВ

[@MBgarage]

Привет! Это всегда была моя самая нелюбимая работа на мерсе, но я, не снимая с машины ступицы, винтом всё вытягивал.

[@user-zu3kf6ko7b]

Я тоже пробывал , но столько времени тратишь что проще так ! Спасибо

[@MBgarage]

​@@user-zu3kf6ko7b Когда мост уже снятый, конечно проще)

[@dikranberg7600]

Ok thank you 😊👋👍

[@user-zu3kf6ko7b]

Спасибо ))) удачи в ремонтах

[@mercW639]

Смотрю твои видосы, нравятся. Всё интересно, грамотно, информативно. Но внутренняя обойма ... Сейчас море оправок для запрессовки/выпрессовки подшипников. И стОят недорого

[@user-zu3kf6ko7b]

Если разобраться и почитать госты про этот подшипник чёрным по былому написано что он упорно радиальный и его можно за центр жмякать

[@Danila_Angarskii]

👍👍👍✌

[@user-zu3kf6ko7b]

Спасибо

[@klimentinash.5280]

Место огрызка трубы есть спец наборы продаются, специально для пресса, их там разных до 15 штук вроде

[@user-zu3kf6ko7b]

Да понятно что есть наборы и тд ! Я как то сделал 10 лет назад так и живу )) спасибо

[@BrendMaer]

Доброе утро

[@user-zu3kf6ko7b]

Вставай страна Родная !!!

[@baurzhankulahmetov4234]

👍👍👍 сними видео про рулевой редуктор и особенности. И различи про комфорт 190 и 124. Владею 201 102двиг и для меня он🔥 иногда мечтаю купить 124 2.2 или же свапнуть на 201 2.2

[@user-zu3kf6ko7b]

у меня 10 редукторов ! хорошая идея ! спасибо

[@user-kq4vt1qw2o]

Можно ли под сальник добавить немного смазки в подшипник чтобы как-то увеличить срок службы ?

[@optonline9286]

Артем здравствуйте. Скажите пожалуйста по опыту - теоретически может ли подойти ступица от кузова C208 на кузов С124??? Спрашиваю потому что у меня в С124 переоборудован мотор от С208 - не работает спидометр. Потому что у С208 эта информация считывается с датчиков АБС которые на ступице... Машина переоборудовалась до меня - уже такую купил....

[@IgorLapa]

12:25 - неправильно. Давить исключительно на внешнюю обойму! По такому способу в принципе даже если не вылезла внутренняя - подшипник на помойку.

[@user-zu3kf6ko7b]

Важный признак опорного подшипника - работа со значительными осевыми нагрузками. Это всегда разновидность упорного или упорно-радиального подшипника. Простейший пример - упорный подшипник из двух колец (верхнего и нижнего), между которыми находится сепаратор с шариками, чаще всего Вы можете встретить их в автомобиле

[@user-zu3kf6ko7b]

Василий ... Это двух рядный радиальный подшипник (двух рядный ) и это кроха для него ... спокойно давлю так больше 10 лет уже

[@IgorLapa]

@@user-zu3kf6ko7b у w124, w210 и многих других особенность - общая внешняя и две внутренних обоймы. Я обычно давлю на внешнюю старым подшипником той стороной, где вышла внутренняя обойма - тогда и по мануалу мерса и пыльник целый. Обещаю - больше умничать не буду) Спасибо

[@user-zu3kf6ko7b]

@@IgorLapa во первых поверенно временем ,во вторых момент запрессовки маленький 3 он всет-аки радиально упорный

[@user-xx3oe8sn5b]

На мерсе задних подшипниках 190 и124 есть разница или к друг другу подходят

[@user-sy7xe2xg2j]

Вывод: не имея рук и приспособлений двигаемся в сервис

[@user-zu3kf6ko7b]

и там тоже бывает что нет ничего ))

[@timofeyn650]

Давить так на центр нового подшипника ? Можно обойму выточить или подобрать - «приспособ» много а таких важный моментов не учтено ; И совет : я стопорное кольцо маленьким зубилом по осевой постукивая влёгкую на размыкание это проще и лучше ) а так лайк👍

[@user-zu3kf6ko7b]

при всем уважении ! так прессовать не критично ! и подшипник упорный ! а в начале ролика я спецом так сделал чтоб все писали гневные коменты

[@user-pk5sg3gp9r]

Здравствуйте есть вопрос.вы с вакумным насосам тормоза не сталкиваль.пока немного не нагреется плохие тормоза и не глохнет от ключа.что можно с этим делать.

[@venvenmoto3469]

Добрый, это видео Гаражного Инженера поэтому там нет специнтрумента, все приспособы разработаны и внедрены специально для Гаражного инженера! И да нужно в заголовке в видео написать ,что так можно запресовывать и ничего не случиться! С УВ. Спасибо

[@user-zu3kf6ko7b]

Хо хо )) спасибо

[@user-mv6iy3it5l]

Это ролик о том как угробить подшипник

[@user-zu3kf6ko7b]

Ну вот ?) почему же ?

[@Shpala-ow1xi]

За внешнию обойму давят.

[@user-zu3kf6ko7b]

@@Shpala-ow1xi а вот и нет ! Радиально упорный шариковый двухрядный можно довить ! и нет риска повредить сальник !

[@Shpala-ow1xi]

@@user-zu3kf6ko7b шарики бережом.

[@user-zu3kf6ko7b]

@@victorv3625 подшипник упорный это мелочи жизни для него

[@romanbl452rus5]

Артём, тебе как инженеру вопрос, есть ли смысл заменить на седане ступицу и подшипник на более усилиные от универсала? А то разницу рассказал, а смысл?)

[@user-zu3kf6ko7b]

Смысла нет ! Ресурс шариков возможно даже не намного меньше при нормальной нагрузке

[@user-rv4hz8bb5e]

Скажите пожалуйста, задние ступицы с w210 подходят на w124?

[@zoferrismendez7639]

Это сколько надо проехать чтоб подш пник укатать!??? Они вечные там.

[@user-ht5hz9ly5f]

От w202 на w124 ступица подойдёт

[@__Nomad__]

Ни в коем случае нельзя просиживать подшипник за внутреннюю обойму. Только за внешнюю. Можно даже старым подшипником, но только за внешнюю. Внешняя обойма при давлении готова выдерживать давление и внутреннюю тащит за собой, а если давить на внутреннюю обойму, ТО ВНЕШНЯЯ СОПРОТИВЛЯЕТСЯ И ДАВЛЕНИЕ ИДЕТ ЧЕРЕЗ ШАРИКИ ИЛИ ЦИЛИНДРИКИ. А это неправильно!

[@user-zu3kf6ko7b]

Подшипник со смазкой залетает очень легко ! Он радиально упорный ! Можно

[@andreyevrey9659]

Подскажи Мерседес 190 включаю туманки горит одна и включаетса дворник в чом может бить проблема

[@user-gn5zp3qv7v]

Добрый день! Вопрос не по теме_124 универсал, вопрос в чем, пневмобаллоны в пружины на заднюю подвеску есть ли смысл ставить, восстановить ги дроподкачку пока нет мат возможности восстановить, что можешь посоветовать? Заранее благодарю!

[@user-zu3kf6ko7b]

Опыта не имел по баллонам но думаю помогут они ! Аморт нужно короткий искать от 123 с переделками видел ставят

[@user-gn5zp3qv7v]

@@user-zu3kf6ko7b большое спасибо за инфу, тебе удачи!

[@user-rf5pd1pf2v]

W208 другой?

[@Artur_Sabyr]

Здравствуйте! Скажите пожалуйста насчёт подшипников, на w202 универсал тоже отличается подшипники от седана?

[@user-zu3kf6ko7b]

у202 одинаковые )) есть с есп есть обычные

[@user-zu3kf6ko7b]

подшипники одни . цапфы разные

[@nazarenko5547]

Артём, а в потшипник не надо смазки набить?

[@user-zu3kf6ko7b]

Смазка там есть ! При вскрытие обычно есть . И как показывает практика они ходят довольно долго с заводской смазкой ... короче я перестал докладывать последнее время

[@MBgarage]

Это от производителя подшипника зависит, но лучше всегда проверять.

[@user-zs1rw9gs4p]

Покажи подшипник 123.будет интёрёсно!!!

[@user-zu3kf6ko7b]

скоро на канале 126 а там тоже самое (спец ключ есть)

[@user-wz2np8zr7e]

На своем 124м подшипники менял по месту.

[@user-zu3kf6ko7b]

Дмитрий можно и так ! но почти тоже самое но не удобно

[@user-wz2np8zr7e]

@@user-zu3kf6ko7b абсалютно с Вами согласен! Просто не хотелось лишний раз схождение делать. По времени даже дольше вышло.

[@user-zu3kf6ko7b]

@@user-wz2np8zr7e я тоже так делал ! норм

[@user-to4bp2ko3m]

Не гони на 202 это 140 в уменьшенном виде а если нет стабилизатора значит его кто-то снял

[@user-zu3kf6ko7b]

я не гоню ! у меня скро обзор !!! 202 у папы был много лет ! Сарайка !! отличное авто

[@0224465871178]

12:31 неправильно - оправка при запресовке в кулак должна опираться на внешнее кольцо подшипника, а не на внутреннее

[@user-zu3kf6ko7b]

А вот и нет ! Подшипник упорный !! Радиальный двух рядный упорный !!

[@user-zu3kf6ko7b]

В генераторе например нельзя ! А тут можно

[@0224465871178]

@@user-zu3kf6ko7b по букварю WIS нельзя такое делать, а вы спорите))) у меня на моем лично гайка ставил неоригинал, не дотягивала и слабла и подшипнику звезда приходила, а тут просто пресом и по центрам тянуть, тем более звезда будет)

[@user-zu3kf6ko7b]

Я работаю на заводе ( испытания подвожу ) трибология !!! Стенды есть специальные !!! До красна крутим ! И до 20 000 оборотов разные подшипники ! И если довить в этот подшипник ( упорный ) домкратом по смазке то ничего не будет

[@user-zu3kf6ko7b]

Совсем ничего ! Усилие там очень маленькое

[@user-ls8qk8kv8b]

Нельзя так подшипник запрессовывать. От такой замены толку не будет, сам понимаешь. И перед покупкой проверяй подшипник на люфт. Бывает и брак и подделка.

[@user-zu3kf6ko7b]

При всем уважении. ! Это же не генераторный подшипник ! Это двух рядный радиально упорный !!!! Можно так прессовать по всем правилам и допускам

[@user-ls8qk8kv8b]

@@user-zu3kf6ko7b черным по белому: " При монтаже подшипника усилие напрессовки должно передаваться только через напрессовываемое кольцо - через внутреннее при монтаже на вал и через наружное - в корпус. Запрещается проводить монтаж таким образом, чтобы усилие передавалось с одного кольца на другое через тела качения. Если подшипник одновременно монтируется на вал и в корпус, то усилия передаются на торцы обоих колец."

[@user-zu3kf6ko7b]

Если подшипник упорный то можно !!! Этот упорный ! В генераторе нельзя так как шарики можно сказать открыты

[@user-zu3kf6ko7b]

А в данном случае можно и 500 кг давления это молочи жизни

[@user-qw8jz7yj7s]

Скажите какой размер гайки 12-ти гранной на задней оси?

[@user-zu3kf6ko7b]

вроде говорил в видео про снятие подрамника

[@Pilot88052]

Если память не изменяет, 30 на 12 граней.

[@user-qw8jz7yj7s]

@@user-zu3kf6ko7b Не, там нет специально посмотрел ролик снова

[@user-zu3kf6ko7b]

Боюсь обмануть ! Пойду мерить )) забыл

[@user-zu3kf6ko7b]

@@Pilot88052 врать не буду ) головка на крючке висит )) а какая не помню

[@user-to4bp2ko3m]

Давить нужно в наружную обойму а так раковину получил задание

[@user-zu3kf6ko7b]

Подшипник со свистов залетает со смазкой . Закаленный подшипник шариковый он и упорный !!! Ничего не будет от таких моментов и на видео видно что он легко вращается в прессе

[@user-my4ob9ym1w]

И ступица на 49

[@user-ji3kw5ii6l]

Приветь Артём братан сможитеь скинуть ваш номер мабилний пажалоста

[@user-ob4sh2xp4c]

На счёт подшипника универсала - дичь! Он тоже шариковый, но немного больше размером, как и тормозные щитки...

[@user-zu3kf6ko7b]

Вы ошибаетесь ! Откройте книгу или просто разберите ! Там как и на 126 123 роликовые подшипники немного шире ! Номер есть епрст

[@user-ob4sh2xp4c]

@@user-zu3kf6ko7b я езжу на универсале, и до него был универсал - в обоих менял щитки тормозные и, соответственно, ступичные подшипники. Они шариковые. Если бы были роликовые конусные - они бы поджимались, как и спереди...

[@user-zu3kf6ko7b]

Александр ! Ну что за ерунда такая ! Я занимаюсь 12 лет и прессовал их 1000 раз ! Там свои лодочки , цапфы (широкие ) и капсултные роликовые подшипники ! Именно ролики !!!!! Разберитесь в вопросе !!!! Внешне они очень похожи но немного шире

[@user-ob4sh2xp4c]

@@user-zu3kf6ko7b Не хочу вступать с вами в полемику... Возможно буду в ближайшее время перебирать человеку подрамник на таком мерсе - постараюсь сделать фотоотчёт на эту тему... Спасибо за канал - подсмотрел у вас несколько интересных идей по поводу ремонта этих машин...

[@user-zu3kf6ko7b]

Рад помочь ! Но подшипники на сараях роликовые упорные

[@user-yw5bx8tz8c]

Я б нагрів би ступіцу чуть чуть

[@user-zu3kf6ko7b]

Фен отдал гаражному электрику ))) да это тоже помогает я об этом сказал

[@Pilot88052]

Ты нашел нового гаражного электрика?😁 Ничего не знаю про фен) А так - сверху на печку цапфу положить погреть, а подшипник на пол часика на мороз)

[@user-zu3kf6ko7b]

Игорек уволок !!! Заместитель

[@Goneva13]

Ох не правильно ты запресовал

[@user-zu3kf6ko7b]

Подшипник упорный ! Двух рядный радиальный ! Можно

[@user-zu3kf6ko7b]

В генераторе нельзя ! Тут можно

[@user-to4bp2ko3m]

Всё равно молодчик учи молодёж а у меня на 202 универсале подшипники одинаковые что седан что универсал

[@Pilot88052]

На w202 да, а вот на 124 сараях и седанах 3.2 и больше стоят роликовые увеличенной ширины. И у них, кстати, свои ступицы с более длинными хвостовиками и большего диаметра!!!

[@user-zu3kf6ko7b]

на 202 180 иногда даже стабилизатора заднего нет ))

[@waelmr4822]

Bad pressing because you destroyed the bearing by pressed from the middle