У меня тройка была 1975 года, тоже высокий блок и поршни 76 мм. Хорошая машинка, только 5-й передачи не хватало))
@user-qn3ns9ex4d10 ай бұрын
Отличная работа! Вот бы все так относились к своей работе!
@naunaru10 ай бұрын
Смотреть очень интересно, хоть я и не занимаюсь ремонтом. Свою машину отдал бы в ремонт именно таким мастерам. 👍
@SOBR32010 ай бұрын
Привет из Узбекистана, вот бы нам такая жара как у вас 37 а не как 45 градусов, респект вам и уважение, не болейте
@NoName-mq1tg10 ай бұрын
Привет Узбекистану от братьев Россиян!! Всему Узбекскому народу мира, крепкого здоровья, добра и удачи!!!
@ovchelupoffteam946010 ай бұрын
А влажность ? Наши 37 могут быть как ваши 47 .
@SOBR32010 ай бұрын
@@ovchelupoffteam9460 влажность чуть больше 15 процентов,
@georgii17410 ай бұрын
38 % Южный Урал ,Ташкент, башку сделать ,и ещё 4 круга!!!
@user-wu8qq5fh3e10 ай бұрын
И тогда бы мы стали черными хохлами😮
@user-vr2rk9bq4p4 ай бұрын
Наиль Порошин👍 номер один по карбюраторам
@sergejsorokin903210 ай бұрын
Привет из Новосибирской области. У нас 13 июля было 42, как говорится на улицу не выйти. Ваши видео смотрю всегда,они,как энциклопедия. Здоровья вам.
@user-jg9lv3so5m10 ай бұрын
81ый год, этот коленвал ещё советский автол видел😁👍👍👍
@user-zo9vy3nt3p10 ай бұрын
Хорошо что эта машина к Сане на ремонт попала сделают как следует
@user-fs8yd7ch1r10 ай бұрын
Первый раз - снимаю шляпу и благодарю за такую работу.
@zona515510 ай бұрын
Шикарно !! Работа с седлом 👍👍👍👍
@s8758310 ай бұрын
Интересен ремонт и экземпляры для ремонта. Не каждый день историю изучаю. Благодарен.
@user-pu7xr5bx3o10 ай бұрын
Какой же он дедушка. 1981 года, мужчина в самом расцвете сил
@user-vu2ds3ww1d10 ай бұрын
Здравствуйте Александр я только включаю и ставлю лайк даже ещё несмотря
@alexzander235810 ай бұрын
Я такая же хуйня❤
@user-gy7wd4dp2v10 ай бұрын
Почему?
@user-wx4mn8nd4s10 ай бұрын
А почему Свердловск? Разве Александр живёт не в Луганске?
@genagans287110 ай бұрын
Привет Мастеру благодарю за . Саветы спасиба...,,,
@user-zq4dw5uz4u10 ай бұрын
Молодцы. Удачи Вам.
@user-uf1kp3eb8z10 ай бұрын
Были тройки с 11 движком ВАЗ 21033. В 74г был рестайлинг появилась 79я поршневая и пошли 11е головки. Этот блок ещё на 79ю поршневую расточится так что жить ей ещё и жить. Здоровья вам и добра.
@LeonidRomanov.10 ай бұрын
Санька, Батя, Серёга, привет вашей Банде, ребята Ваши ролики пособие для всех, в Тюмени было +38, 12 и 13 июля, знаю что Саша прочитает, Привет вам с Тюмени тебе Саня, Бате и Серёге, лучшие мастера, будьте Здоровы Мужики!!!
@user-ww1tg7mr1y10 ай бұрын
Саша, при торцовке маховика ставят не микрометр а индикатор и зазор клапана почти не 3 десятки а почти 3 сотки. А в остальном все на высоте. Без сомнения доверил бы ремонт своего авто.
@user-tc2ch8bg2m10 ай бұрын
ремонт движкадорожестоимости машины. зато качественно сделано, прослужит минимум 20 лет внукам
@user-ot3ey8tu6v10 ай бұрын
Саша, спасибо. А продолжение видео?
@jurimalenko794210 ай бұрын
Один совет - на карбюраторе выпускной штуцер надо по новой закрепить... Бывали случаи, когда штуцер (запрессовка) не держала и при большой жаре + жара от мотора выпадал... У меня так было на Ваз - 21011, ноя вовремя заметил , а у коллеги по работе бензин попал на горячий коллектор и чуть не сгорел моторный отсек... Я свой штуцер слегка накернил, смазал эпоксидкой и назад загнал... Мёртво.... Удачи... 👍
@user-gk5nu5js5l10 ай бұрын
У меня на иже 2717 тоже карб от Наиля стоит! Едет как инжектор.
@_i2life.ru_10 ай бұрын
😅Без подсоса ?
@user-us5td6ze5v10 ай бұрын
@@_i2life.ru_ с пассажирского места)))) ахах
@user-gk5nu5js5l10 ай бұрын
@@_i2life.ru_ На холодном уж без подсоса никак)
@bvm17010 ай бұрын
Такие блоки тех годов можно точить на 79
@user-lb4xm6oy5k3 ай бұрын
Была тройка заводской индекс 21033, двигатель 1300 одиннадцатый.
@ugurhaciyev667810 ай бұрын
Привет из Азербайджан.
@boburjonabdulxaev713310 ай бұрын
Привет из Узбекистана у нас 45 градусов
@shershen2510 ай бұрын
Александр как всегда на высоте
@vOLEGoff10 ай бұрын
боже мой, мы никогда не избавимся от этого старья...
@user-ji6sd2uv4h10 ай бұрын
Это старье ещё всех новых корейцев переживут 😀
@user-zb7pw2zm4w10 ай бұрын
Главное это Величие, возрождение Империи, пол мира предстоит ещё поработить и захватить, а остальное не главное...💪🇷🇺
@user-xg9hy8cd6u10 ай бұрын
Новое не значит лучше.
@user-ee6gi3xu6o10 ай бұрын
Обожаю классику
@user-ed4uq4ry3b10 ай бұрын
Здравствуйте Александр, а не подскажите во сколько обошёлся вам станок для прирезки сёдел клапанов?
@user-kv8vf3nd5r9 ай бұрын
Саня у нас на Кубани сегодня было +44 Под сплитом сидели как мыши под веником!
@user-qe1ni3vs6k10 ай бұрын
Жара костей не ломит😂
@kzkz874610 ай бұрын
У нас в Казахстане тоже жара 37 градусов вчера было сегодня 26 градусов
@user-wo8dx4rg6b10 ай бұрын
Доброго здоровья вам и вашему папе. Вы не правы винты карбюратора родные.
@user-ji6sd2uv4h10 ай бұрын
На москвичах 412 с завода нет дифузора и охлаждается все без проблем
@evgenytalyzin847610 ай бұрын
Спасибо.
@artes598210 ай бұрын
Привет всем из солнечного Кз!!!
@artes598210 ай бұрын
Вы тоже не вздумайте болеть!!!--респект Блогеру Александру и его родне.
@user-sr2cb7sr7i10 ай бұрын
А у нас +26 на вырубке но закусывают овода + мошка севера.
@user-hb5jo2zm4s10 ай бұрын
Александр подскажите пожалуйста используете ли пр и сборке двигателей монтажную пасту и если нет подскажите причину
@user-fm1vo3hb1k11 күн бұрын
Приветствую любителей жигулей и автора канала, в 1-2-3 нет почти в 4 хоть колеса качай. Стреляет то в карбер с огнём то в глушитель не могу понять в чем дело поршневая в норме. Пробило прокладку грм, все по заводской метке до этого на 3 с пол пинка. Щяс все, 2 день голову ломаю подскажите
@user-wx3ng7ob2f10 ай бұрын
Саня почесноку вопрос на засыпку. Ранее когда ставил на переднеприводный ВАЗ заводские седла клапанов нарезая на них фазки ручными шарошками компресия не пропадала через небольшой пробег?
@user-gy7wd4dp2v10 ай бұрын
Долго будешь ждать ответ. У него фобия на комментарии.
@vasiapetrov105110 ай бұрын
Диск сцепления еще с асбестовыми накладками... 😁
@user-po6zp5is9d10 ай бұрын
Видео. Про ниву тревел. 106 лошадей видел. Толком там непонятно, что они там сделали, но единственное, что я понял. Сделали рабочую фаску клапана 35°. Улучшилась продувка и наполнение цилиндров. И она с 87 сил стало. 106. Не хотели бы вы попробовать. Какой-нибудь автомобиль так модернизировать. Для проверки ?
@user-sg8zx3tu8v10 ай бұрын
Программное обеспечение дало такую прибавку,одной фаской такие результаты не достигаются
@user-po6zp5is9d10 ай бұрын
@@user-sg8zx3tu8v я к тому, чтобы узнать, какие будут от фаски прибавки.
@user-sg8zx3tu8v10 ай бұрын
@@user-po6zp5is9d в пределах погрешности пятой точкой не почувствовать,все должно работать в комплексе тогда будет заметно что машина поехала
@user-po6zp5is9d10 ай бұрын
@@user-sg8zx3tu8v что машина поехала 5, точка чувствует даже после регулировки клапанов, особенно если 2-3 клапана впускных были поджаты. А двигатель на этом видео После замены поршней клапанов и чистки будет ехать намного много лучше на том же самом карбюраторе без всяких программ. Если, по твоему мнению, от 35 ° будет настолько минимальный эффект, что его без перепрограммирования не почувствуешь. То я думаю, что стандартные корректировки. Будет вполне достаточно с этим справиться. Ну, естественно, понятное дело, что такого эффекта, как на ниве. От фаски 35 ° не будет, что надо там д****, чего делать.
@user-po6zp5is9d10 ай бұрын
@@user-sg8zx3tu8v kzbin.info/www/bejne/hKTEfXeaqrCfgpo вот то видео. Короче, фаска, прошивка и выхлоп. Дало такой результат.
@igorb29710 ай бұрын
Были ваз 2103 с 11 мотором 😢1300
@user-lq4np4yj5g10 ай бұрын
Клапаны пригорели это когда используют 95 бензин на ваз у менял тоже так был
@user-kn9zk9ms1f10 ай бұрын
41 год тройке😊
@user-pg6ql6uo3e10 ай бұрын
Привет, как с тобой связаться? Нужно почистить форсунки, сделаешь или нет?
@user-oy9dx2nh2n10 ай бұрын
Магия
@user-ny8bz8qo3h10 ай бұрын
Здравствуйте Александр привет из тюменской области село Каскара я хотел узнать у вас вы с Екатеринбурга хотел уточнить смотрим вас часто
@antey195610 ай бұрын
Свердловск Луганская область
@user-hm9gp3do9k10 ай бұрын
он живет в Свердловске Луганской области.
@alikpopov62610 ай бұрын
Интересно:что-за дедушка 1981 г.в.?Из названия ролика.
@user-kb2lv9ox3j10 ай бұрын
а где продолжение?
@Anatoliy.210710 ай бұрын
👍👍👍
@mayw1110 ай бұрын
наиля все знают уже😊
@user-gr3zi9eh9x10 ай бұрын
Эти Жигули не для езды а для опустошения кошелька и траты нервов.
@user-wx4mn8nd4s10 ай бұрын
А почему Свердловск? Разве Вы живете не в Луганске?
@Great_Hits10 ай бұрын
Свердловск, Луганской области
@mixael788610 ай бұрын
@@Great_Hits контакты есть их?
@Great_Hits10 ай бұрын
@@mixael7886 нет. я простой зритель
@frogkuromitop10 ай бұрын
В галовке блоке вся проблема была ?
@BMWE3419610 ай бұрын
50% да, там во 2 и 3 цилиндре клапана прогоревшие сифонили, но и поршневая уже уставшая, зазор приличный, поршня уже прям стучат внутри цилиндров Так что компресси нет из за клапанов, а масло кушала из за поршневой
@user-wr6ep4by1j10 ай бұрын
сань , да оставите вы старика в покое , пусть уже отдыхает , а то глядишь того , что помрет у верстака
@user-vf5bb5wb2f10 ай бұрын
Юрка может он такой
@StPower89310 ай бұрын
С винтами не согласен, разобрал кучу советских карбов, и на многих под крестовую отвертку, только веберы шли под плоскую!
@user-qm6yo4kh1v10 ай бұрын
Из под дедушки лучше брать бабушку
@user-yz8dw6zh6v10 ай бұрын
У нас температура 41.5
@user-vu2ds3ww1d10 ай бұрын
Час дня в Кузбассе 30 в тени наверно Ташкент на ремонте
@user-hz1js5mk5c10 ай бұрын
В Хакасии +38 в тени.
@user-vu2ds3ww1d10 ай бұрын
@@user-hz1js5mk5c я на севере Кузбасса так что соседи нам ролегше
@BMWE3419610 ай бұрын
Хах Урал, Екатеринбург, в тени было +38, на солнце +58 показывал термометр На улицу не дай Боже выйти было, дышать нечем
@user-ds5pg1fh8i9 ай бұрын
Почему спидометр называют одометром? Погоня за англосаксонскими сленгами?
@user-ji1nq9de5i10 ай бұрын
Нарост на впускных только из за колпачков
@user-ku8tq8dc8b10 ай бұрын
Зачем на карбюратор газ в пол. Жду. На инжекторе газ впол для чего поясни.
@user-bi8po9oz9e10 ай бұрын
Щас дядь Наиль другу своему Киркорову позвонит и приедут дядьки за кцстарные болты шатать
@user-gx1zi4bt3d10 ай бұрын
Почему не поехал отдыхать до себя на черноморское побережье одессы или николаева? 🤔
@DjadiaSacha5210 ай бұрын
Александр, твой канал ведь не *особо одаренные* деллитанты смотрят. Для кого ты показал что с сгоревшим клапаном, ваккума не будет?
@user-wx1ik8zs5s10 ай бұрын
❤❤💋💋👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@user-zd2jd2ds1t10 ай бұрын
Там не один ремонт,там даже руль не вазовский
@user-bo2kt4hi8j10 ай бұрын
Это адекватные луганчане!!!!
@crash5459910 ай бұрын
кроме деда тот любитель бандеры
@crash545999 ай бұрын
@@Neylon-tz6lv нет но он русофоб и часто язвит на тему России
@user-ws7pn3eu8q3 ай бұрын
Привет из Казахстана у вас есть в продаже Аз 2 автоматическое зажигание у нас в Астане нет кто может выслать я заплачу
@GENNADIY-710 ай бұрын
💥 МАСТЕРА ОТЛИЧНЫЕ !!! ЖАЛКО, ЧТО НА КОММЕНТАРИИ НИКОГДА И НИКОМУ НЕ ОТВЕЧАЮТ !!! БЕСПОЛЕЗНО !!!
@seryi948810 ай бұрын
канал зареган в хохляндии, монетизация у них вроде работает, нах ему комменты
@V_Vladimir_V10 ай бұрын
17:07 а можно еще взять и установить в гараже кондиционер)
@user-kv5ok1py2c10 ай бұрын
Какая должна быть компрессия гранта 1,6 8 клапанная?
@user-ne7bs7hb5h10 ай бұрын
Привет с Харькова давно смотрю ваши видео шланг сапуна вниз особенно летом это гроб для мотора многие этого не знают
@user-ef6pp9uf8j10 ай бұрын
Наильщину эту убирайте. Пройдены все эти горе-усовершенствования. Лучший карбюратор - это карбюратор в заводском исполнении. Не вводитесь в заблуждение этой группой «блогеров-гаражников» из Димитровограда!
@BMWE3419610 ай бұрын
Оппа противник дядя Наиля?) От чего вы так его не взлюбили то)) Между прочим дядя Наиль был ведущим инженером по разработке этого самого карбюратора если вы не знали и кому как не ему знать все тонкости работы этого карбюратора Я учился у него и успешно уже 4 года работаю карбюраторщиком в своём городе Делал доработки и себе и своим друзьям, результат ощущается сразу с первого выезда и уж тем более в боевом режиме проявляется подхват там где его не было, не спорю если вам нужна экономная и вялая езда то да нужен заводской карбюратор, но если нужно чтобы машинка бежала как можно быстрее доработки от дяди Наиля это только так начало пути))
@vasiapetrov105110 ай бұрын
@@BMWE34196 Она и на заводских настройках хорошо едет если ездить. А не пенсионерить. Вот выше 90 явно маловато мощности.
@user-vt7rq2tz9k10 ай бұрын
Лекар брать нельзя, все полное авно.
@vitaliykarpenko838710 ай бұрын
В тебе кусок клапана одколотий 😂ти що бля не бачиш
@user-be2kn2dk4s10 ай бұрын
1:18 был ремонт ну как ремонт, просто в гараже колупались. а ты не колупаещься в ГАРАЖЕ
@user-ov2qn7yd1p10 ай бұрын
От дедушки 81 года😅😅😅.
@serdgy397610 ай бұрын
Наиль карбюратор не доработал! Угондошил--более правильное слово.😂
@user-xg9hy8cd6u10 ай бұрын
Запорошил.
@doomroom432210 ай бұрын
Релакс видео
@luronoboev536910 ай бұрын
Что за дедушка 1981 года выпуска?
@user-ji5qo1ck7r10 ай бұрын
Я бы ему за 15000₽ отдал троечный нормальный двигатель. Со справкой счёт