Советчики - вредители.Ремонт автомобиля ВАЗ - Калина

[@КонрадМихельсон-у4щ]

ну почему таких толковых мастеров трудно найти? Обычно говорят: "поменяй то и это если не поможет то я и не знаю", вот и меняешь все подряд пока не угадаешь. Хорошее видео.

[@bimbom1982]

И как апогей: "Поменяй машину, если не заработает, тогда не знаю." "Ну видишь, машина у тебя сломана была" xD

[@ИгорьЧернов-ф7с]

После просмотра ваших видео я понял что все те кто делал мне авто все они делетанты а не мастера. Очень хочется чтобы было больше таких мастеров как вы.

[@easternhill81]

У них просто есть инструмент и место, где они меняют запчасти. Ремонтом там и не пахнет.

[@УрАлЬсКиЙпЕлЬмЕнЬ-р2ъ]

ты сам то понял ччто сказал.

[@easternhill81]

Ты один из них или читать не умеешь?

[@adamgrozny8155]

да эти калины уних клапана и тулки сырец сделаны паэтому мала ходят уменя 45тыс проблемы начелись 😃😃😃😃

[@adamgrozny8155]

пака всё не паминял 😃😃😃

[@АлександрИванов-ц5н2н]

Молодцы. Отлично всё отсняли, качественно сделали ремонт и объяснили подробно.

[@Argentum79]

Хороший пример того, к каким мастерам лучше обращаться. Да и это видео лучшая реклама мастеру. Приятно было посмотреть, как потенциальному владельцу калины. :) Всех благ!

[@ЕвгенийТюин]

на катколлекторе нефиг шпильки востанавливать, сделал сквозное гладкое отверстие под болт и все, потом проблем меньше, прикипело, болт сломал, новый вставил.

[@александржуков-ц4ч]

молодцы ребята очень вас уважаю и смотрю ваши видео

[@НикитаЛавский-м6г]

было скушно, купил калину. теперь есть куда время свободное девать. ..

[@Naribalku222]

😂😂😂

[@user-wv9ll9rq7j]

Это про меня😂

[@MosckvichSergeevich]

10 лет одна, гбц ниразу не вскрывалась, компрессия 12 в каждом. А другая сыпится. На мой взгляд, лучше всех моделей ВАЗ, кроме выше по уровню.

[@МишаМаджитов-щ6и]

Молодец у вас папа!Дай Бог ему здоровья!

[@user-Nikola13]

Здравствуйте! Я думаю вам не хватает в каждом ремонте озвучивать сумму ремонта в которую влетел хозяин авто! Мне например было бы интересно услышать во сколько выходит ремонт того или иного узла! А так я всем доволен! Интересно и обучающе! Спасибо Вам!)

[@mogorodov]

На последней минуте - работа 7000

[@vitaliypinchuk3374]

Грубо выходит 35 т руб

[@Bagaudin-v9s]

За 35 тыс можно двигатель купить

[@trewis220]

@@Bagaudin-v9s новый на калину от 75тыс движок стоит.

[@Maximspec]

Наводки на микрофон камеры на первой же минуте явно показывают на какие то проблемы с зажиганием))) смотрю дальше

[@ильнархайруллин-с3я]

+

[@K1NC11]

Я так понимаю это видео- отчет клиенту о проделанной работе и на ютуб есть что выложить ,все четко без лишнего пафоса, вот только ремонт однообразный я понимаю конечно что выбирать не приходится ,но хотелось бы увидеть современные двигатели и другие виды работ ,подвеска ,.... спасибо что делаете все на совесть !

[@askarbinasket228]

короче забредешь колесо подкачать а тебе капиталку сделают.....

[@kiviept]

03:36 Вот это просто охуенный зум!

[@utt7480]

Такие длиниые ролики у вас. Уснуть можно. Прям как сериал

[@kot9821]

где б найти таких мастеров? Молодец!

[@Lehich700]

Использую ВВ провода без сопротивления на двух инжекторных и одном карбюраторном автомобилях... По времени наверное года 1.5 уже как. Проблем никаких, ошибки отсутствуют!

[@АндрейКурачев-с7р]

у меня от медных проводов на жигулях кварцевые часы спешили и тахометр дергался. когда поставил - охренел час стрелки пробегали за 20 минут.

[@веселыйкачегар]

Такие провода без сопротивления дают помехи в работе не только ЭБУ, но и датчикам коленвал, распредвал. Сопротивление нужно свече и проводу, для стабильной искры и накопления энергии катушке. Не майтесь дурью от незнания и не слушайте наилей.

[@Lehich700]

@@веселыйкачегар это практика, а не дурь.. Авто так и работают, повторю ещё раз, проблем с работой двигателей нет, но есть некоторые нюансы, которые выявились в процессе эксплуатации, а выражаются они в проблемном подключении диагностического оборудования (при работающем двигателе) и то, не подключаются только китайские поделухи, сканматик работает стабильно.

[@indims2367]

Правильный мастер и мужик!

[@АлексБыковский]

Огромное спасибо !!! Всё сделано профессионально и снято и отремонтировано и объяснено !!! Удачи Вам.. Но опять видео с Украины .. Там наверно все мастера живут... Про провода -правильно говорите , а кто дилетант, пусть экспериментирует .... Вы мастера, а не любители .. Ещё раз-удачи !

[@ИльдарТриулин-д4е]

Хорошие люди Всё прекрасно объяснили показали

[@АндрейСалмин-э1и]

побольше бы таких мастеров)

[@ОлегРевазов-ж5к]

Хазыр, ты молодец толково неисправность находишь💪💪💪👍👍👍

[@siniygoblin6354]

датчик детонации зря меняли. Были пропуски зажигания двиг колбасило поэтому он и уводил зажигание в минус

[@ВадимКоваленко-г6э]

Хорошая работа. Приятно посмотреть.

[@ZIKOLEG]

Такому мастеру я бы доверил лансер! Молодец!!!

[@wasted903]

Не пойму одну вещь, почему не сделать блок и головку на 4 см длиннее и сделать нормальное расстояние между горшками, чтобы прокладка была толще, как на классике например. такое ощущение что это намеренное вредительство при проектировании всех современных двигателей.

[@ViktorKharina]

Точно! Я об том в видео недельной давности про ВАЗ 2113 писал! На диверсию какую то похоже!

[@СергейИванов-ф2ъ7г]

Александр Цветков даешь медную прокладку!😃

[@victorstr4522]

30:30 рабочая фаска на впускном клапане заужена. должно быть 36мм а здесь около 34... край клапана остывать не будет и как следствие сгорит со временем...

[@ИванМорев-ц1п]

Коллекторные гайки, из моего, не маленького опыта, отворачиваются как дважды два, после прогрева-нагрева шпилек, градусов до 50-60, обливаются водой и тут-же отворачиваются без проблем... Нефтепродукты сушат грязь, окалину, забивают резьбу, вода размягчает, моет оное, ибо вода, самый лучший растворитель...

[@Cerega810]

Из какого материала клапаны? и дайте совет где лучше самому поставить фильтр бензиновый и какой подойдёт на логан 2014г. так как с 2007г. по словам Горячей линии Рено не видят смысла ставить.

[@Sana_aga]

подскажите чем вы так отмываете головки как новые?????????

[@andrejschmidt755]

Видео у тебя обалденное А вот комментарии почитаешь там вообще это анекдоты включать не надо да

[@ДимаЯ-л8о]

Здравствуйте Александр! Если можно задам вопрос. ГБЦ 1118, что на ВАЗ 2114 была, теперь на Калине, обе машины "08г.в. Проблемы с охлаждением двигателя, в пробке набирает температуру быстро, а по трассе держится 75-80 градусов, избыточного давления в патрубках не создаётся, термостат рабочий (открывает большой круг, патрубок нагревается). Но нет обратки в расширительный бочек. Уровень ОЖ в норме. Подскажите пожалуйста, в чем может быть проблема.

[@samodelkin_life7529]

Не понятно одно,проверка клапанов на герметичность ( не профессионально,да и компрессия 10 хорошая (рабочая) ) Не парьте людям мозг себе в карман, ко мне человек приезжал на компрессии 6,5 2 года назад он до сих пор ездит и не парится,да масло доливает да тяга не много упала.Да по поводу клапанов,давление нагнетается с камеры сгорания,а не наоборот.

[@Risidian]

Прокладка между котлами прогорела, потому и вскрывали.. вы видео смотрели не внимательно.

[@Kristal-2]

Приятно смотреть ,все чисто и грамотно

[@gorgikukuev9489]

Жаль, что компрессию после ремонта не показали. У меня после перегрева верхние колечки на поршнях полопались.

[@ЯрахмедовИмам]

привет скажи пожалуйста с каким адаптером ты производишь диагностику

[@СвойЧужой-ф8е]

Как всегда ничего сложного! Но есть один маленький нюанс, только в руках мастера!

[@kkudikk]

То, что 2 ДК, а по паспорту Е2 - она прошита с Е-3 на Е-2. Второй датчик как затычка.

[@bodibodika4771]

молодец видно мастера своего дела

[@ВладимирПолынин-с3ц]

у меня тоже авто постоит год.потом троит.Потом опять 2года постоит- заводишь- опять троит.Потом опять 5лет постоит - заводишь троит.Какая- та спарадическая.плавающая неисправность- куда копать.понятие не имею.Как- то так

[@Yabeda_koryabeda]

Вот мне датчик детонации на ВАЗ 2110 мозг делал. Меняла его. По итогу только 4 оказался нормальным. Качество запчастей ужасное сейчас.

[@ВалентинН-ъ1г]

Ох чудаки, холостой ход регулируется шагом что бы держать постоянно 800 - 840, УОЗ плавает 11 - 14 градусов и форсунками достигается показания Лямбды 0.7 - 0.2 вольта стехиометрия. Если ДД пистит, то занижается УОЗ и холостые уходят в срыв. Не дорого всего за 25

[@ВладимирАлександров-з4т2ю]

Александр, спасибо за видео! Подскажите, пожалуйста, по поводу масла: двигатель 21127 (106 л.с.), сейчас залито 0w40. В чем будет заключаться разница при переходе на 0w30, которое, так понимаю более жидкое? Допускается и 30-ка и 40-ка, с новья масло залито 5w30. Спасибо!

[@Dens-f8c]

Отличная работа!

[@ervinSN]

Здравствуйте Александр! У меня стук глуховатый... Похож на стук топора в лесу... но очень издалека... он идет как будто слева, со стороны цепи ГРМ. При увеличении оборотов стук тоже учащается. И еще стук отдает вибрацию на сам мотор. Если я ложу руку на мотор со стороны стука то еще и рукой чувствую стук. Автомобиль- старая иномарка с цепным ГРМ 16 клапанов. Давление масла есть как на холодную так и при прогретом моторе, при оборотах 700 в минуту. Я побывал на СТО многих говорят что натяжитель. Может натяжитель так себя вести и стучать ?

[@devicedestroy1738]

Здравствуйте Александр. Скажите пожалуйста модель видео камеры которой снято ваше видео. Заранее благодарен.

[@veterperemen76]

Здравствуйте Александр! На 20 минуте вы показываете на пятно ГБЦ и говорите, что это похоже на застой охлаждающей жидкости. Какие причины могут быть этого застоя? На ГБЦ моей Калины в том месте образовалась раковина глубиной примерно 2 мм, и в диаметре почти уже соединяет охлаждающий и масляный каналы. Имеет ли смысл фрезировать такую ГБЦ ?

[@trewis220]

Кароч самое критичное это была прогоревшая прокладка, из-за поведенной головки. Клапана , да там поголовно у всех они сифонят , даже вы сами когда вскрывали повторно двиг , который делали и сами же видели что утечка через клапана снова появилась, только что втулки еще держат

[@2423fddgdgddgddx2336]

угол опережения прыгает и за зазора в свечах

[@superzyurik]

Прошу прощения, что не по теме... Подскажите, какое напряжение на калине (диод в приборке) между мамой возбуждения (которая подходит к генератору) и массой?

[@ВячеславГудвин]

Не могли бы вы по подробней о диагностике рассказать что куда какие показания притыкать ну или ссылку где можно это дело прочитать. Буду оч благодарен

[@Svarnoi68]

Александр подскажите как лучше избавиться от воздушной пробки из системы охлаждения двигатель 1.4?

[@ЕрекешовРаимбек]

Здравствуйте Александр! Замучал двигатель на Ваз2114 1,5 сильно сапунит давит сальники, течёт с горла даже после капиталки. Впрочем кажется это проблема многих восмерочных ДВС.Может подскажете варианты решения этой проблемы или видео запишите по этой теме.

[@ИльяСеменков-ы8ф]

Приветствую, Александр что за прога стоит на диагностики?

[@Dr79Lector]

Объясните пожалуйста, не понял момент после заводки вы сказали выжать сцепление, после чего сказали что масло поднялось, я не понял как это ?

[@АлексейМедков-ц2ъ]

Здравствуйте подскажите пожалуйста где ваша мастерская находится спасибо. Я хочу к вам на ремонт приехать.

[@TJackx0]

3:47 оператор от бога)

[@Agalachiha]

базару нуль)))

[@ИгорьКорнеев-ы2ц]

Как всегда на высоте!)+1, а отец смог шпильки сделать?

[@romansulakvelidze737]

Александр, дайте ссылку где вы смотрите нормативы датчиков.

[@ЕвгенийЛи-ш6щ]

а почему металлопакет под голову не ставите?

[@ИминБуров]

про катализатор спасибо что сказал у калин беда они все трескаются в этих местах

[@TJackx0]

Александр а датчики кислорода вы не меняете со 2 ого на первый и наоборот?

[@ДмитрийКузнецов-к9н]

какой зазор свечей на инжекторе 16 клап нужно ставить зимой и летом есть ли разница и какие свечи ставить

[@Макс-в8г4е]

Молодец мастер. Делает всё на совесть. Ни один из наших ,,мастеров" так не ремонтирует. Самое элементарное - даже не моют ни одну деталь. Некоторые даже втулки выбивают и сажают на холодную головку. Притирают клапана дрелью - на скорость, чтоб быстрее сделать и отделаться.

[@barin.barin2]

когда уже 16 клапанный будет двигатель?

[@СергейИванов-ф2ъ7г]

Дмитрий Сергеевич когда завезут! 😂

[@РичардСапогов-э1й]

Это темный лес😃

[@paulfox7401]

Ни хрена не понял. Если пробег реальный 40т.км, даже если бы в движке ни чего не меняли (даже масло) он должен был спокойно работать. А тут чисто страшный ужас. Имхо.

[@ИванКалита-в8е]

да откуда там 40 тыщ, у машины дросель тросиковый, она древняя

[@paulfox7401]

Ну так я и говорю - непонятно как то лично мне.

[@Николайкуприн-ф6е]

В начале сказали восьмой год, но для 40тысяч реально мотор засрат.

[@tomilovsergey]

много греет и тупо на холостом, км мало, а мото часов дохрена.

[@tomilovsergey]

в видео сказано использует раз в неделю-десять дней, но поди греет до включения вентилятора.

[@elektrik220elektronovich6]

пробег 40000 и уже кап ремонт головы, что у вас там за бенз в незалежной?

[@anvale555]

Бенз норм, АвтоВАЗ дерьмо

[@user-qm5fv5by5z]

скорее всего зря поменяли датчик детонации, почему вы его стали менять? раннее или позднее было что вы решили заменить? остальное прям всё шикарно), сам бы к вам машину гонял)

[@969XMEN]

Вот проблема в России что таких ремонтников как вы много. Здесь дроссельную заслонку надо чистить датчиком холостого и с впускным коллектором и ремень грм правильно выставлять а не на зубок в перёд! У него свечи льют а клапан впускной уже закрылся и плюс перелив масла. В идеале ему ещё клапана притереть!

[@ABUl241]

Здравствуйте подскажите пожалуйста как отрегулировать по бортовому компьютеру Rkod RCOK в минус или в плюс, двигатель змз 405

[@Крахмальныйворотничок]

что значит перегрев? охлаждающая жидкость стоит на месте?

[@СергейИванов-ф2ъ7г]

Я не пойму неужели прокладки нельзя усиленные сделать? Вечная проблема Ваза!

[@СергейЛевшов-п8н]

А дорого отфрезировать головку? И надо ли при этом сам блок фрезировать?

[@ЗавсегдатайИгракович]

Притирочный поясок вы так и не научились делать по центряку фаски клапана. Бронзовые втулки хуже чугунных. Чистка ультразвуком форсунок это гониво.

[@nebelf]

А прирезал разве он?

[@user-qm5fv5by5z]

ботинки тоже не чисть и не мой, посмотрим сколько ты в них проходишь, а если уж российские автомобили брать то да форсунки и поменять не дорого

[@Ярослав-л7я]

Головку же поведет нафиг если так греть. И тем более ее не стоит греть выше рабочей температуры.

[@andrewgazer9692]

Не поведёт.

[@ДонскойКазак-х2ф]

какой прогой сканируешь?

[@nesterrs]

Познавательно. Что-то новое узнал даже

[@goodman5689]

запилите подробный отчет о своей чудо лебедке )

[@ЭльдарДжафаров-в6з]

Вот тут у меня забомбило :) Зачем же папа так про сантехников-то? Хороший сварщик сантехник, не зря носит гордое название "рыцарь ордена говна и пара". Из них выходят самые крутые сварные.

[@andrewgazer9692]

Есть люди, которым только говно чистить можно доверить. И то накосячат.

[@викторорлов-у6ж]

Лайк!!! Иномарки гоняют с сервис с момента покупки ,а автоваз,когда что накроется, и потом недовольны автовазовскими авто.........

[@СвойЧужой-ф8е]

Да, если бы ваз эксплуатировали по регламенту, как иномарки, проблем было бы меньше!

[@РичардСапогов-э1й]

Не звезди!

[@Sergey-599]

подскажите машина 2114 1.5 8кл, подойдет ли ГБЦ от 1.6. Нужно ли что то доделывать, или ГБЦ от 1.5 искать?

[@RVES.]

Здравствуйте, подскажите на калине горит чек просто горит, 50тыс пробег. может это нормально? на диагностике ничего не выявили

[@ivansavelev9017]

род скажи пожалуиста умения шивролет авео 1.2мигает лампа давление масла поменял вкладыши масляный насос датчик менял компрессия 13 везде ровно течи нет только когда нагреется

[@Funkbass1986]

Александр, а у вас промывочная жидкость на стенде подается топливным насосом или наддувом воздуха?

[@АлександрСкрипченко]

компрессор - 4 атм

[@Funkbass1986]

компрессор конечно проще, но я думаю себе сделать все же бензонасосом. Штатный ВАЗовский взять у которого регулятор давления встроенный. Тут логика какая: чтоб не только мыть форсунки снимая с двигателя, но чтоб и непосредственно на двигателе, т.е. чтоб можно было промыть и клапана и поршни. Сделать цикл такой промывки, потом баланс форсунок. Если форсунки не отмылись - тогда уже снимать и мыть отдельно от мотора.

[@Armagidon-z2f]

Здравствуйте как к вам попасть хочу капиталку движка сделать можно как бы с вами связаться

[@MrPetcer]

вы нафига с этими шпильками на приемной трубе заморачиваетесь, просверливаете отверстие на 8 мм, и ставите болт м8, и никакаих проблем, при замене или снятии болт при необходимости можно легко заменить...

[@Soplyak1]

Не внимательно смотрел, они в итоге так и сделали.

[@pavel1710]

болты в основном сыромятина а шпильки вроде как каленые..

[@sergeysokha9279]

Александр! У Вас есть номер телефона российский?

[@VyacheslavRS]

видео забавное,но много бесполезной суеты. на мой взгляд все проще и быстрее. Не диванный эксперт. сам построил калину с 16-ти клапанным + довел низ. (кмс по ралли) ну а для любителей полезное видео

[@ИгорьИгорь-ы4п]

Александр здравствуйте! Просматриваю все Ваши видео, каждый раз удивляюсь профессионализму! Возможно Вы мне сможете помочь советом; не встречалось ли Вам случаем проблема сильно дребезжащего руля(да и вцелом кузова) на дэу ланос на холостом ходу на полностью прогретой машине??? Свалилось как снег на голову не знаю что делать и что думать, был на 4 сервисах,- у всех все в порядке...но такого быть не может, вибрация руля просто ужасно большая, только на холостых, как только обороты дал свыше 1000 все мильком пропадает. Может у Вас есть какие мысли? Подушки двигателя менял, диагностику делал, свечи менял, бензин хороший. Что ещё думать не знаю!

[@lisicin1705]

фаски не сильно большие?

[@vwpassatb3]

нельзя что ли ставить провода нулевого сопротивления на инжекторный двиг ? себе хотел поставить как то ваз 2112 . Посоветуйте

[@ruslankhomutina3986]

Serega Dancecore мне тоже интересно. Проверим.

[@vwpassatb3]

Ок , буду ждать

[@radioactiveman4521]

Александр, зачем нужно было менять датчик детонации?, ведь очевидны пропуски зажигания и зазор на свечах выставлен абы какой ?? Согласно вашей логике требовал замены и регулятор ХХ !???

[@uletayunamars3594]

Не сказали что с цилиндрами сделали,там ведь задиры большие были. Не сказали какая компрессия стала после ремонта головки.Владелец решил с задирами ездить?

[@КонстантинЧеркашин-н8ъ]

вы где работаете? почему такие цены детские

[@Паша-э8т7р]

купили бы себе полуавтомат, да сами варили

[@Soplyak1]

Полуавтомат покупают "Кузовники" на кузовах они стоимость сварочника отработают, а сколько по твоему сварщик берёт за этот маленький "шовик" ? Копейки. Так нафига Александру вваливать бабло в сварочный аппарат, который он до смерти не окупит при таком использовании.

[@Паша-э8т7р]

Это конечно сугобо моё мнение... да и бог с той окупаймостью! У него частный дом. В хозяйстве пригодиться)) Мало ли чем займётся ещё, руки то есть у Саши!!

[@Soplyak1]

В частный дом все берут инверторный сварочник а ты советуешь полуавтомат, чувствуешь разницу? Цена и предназначение.

[@Паша-э8т7р]

Разница не очень большая!!!! И всё же я повторюсь, что это просто комментарий, и навязывать мнение я не хочу да и не моё это. Я лично купил полуавтомат, и не жалею.. сколько людей столько и мнений....

[@Soplyak1]

Паша Сафронов Как это разница не большая, подуавтомат в ЧЕТЫРЕ РАЗА дороже обычного инвертора?

[@АлуаАмангалиева]

Уважау вас

[@Yarik_59]

Александр подскажите, клапаны которые АМР идут с номерами PLAD004 и PLAD005? и можете ли подсказать каталожный номер направляющих впуск и выпуск. Буду очень признателен.

[@Yarik_59]

+pszelek их номер есть?

[@vladis2645]

7 рублей за ремонт гбц коллектора, промывку, диагностику, это очень не дорого. А заказчик сам платит за фрезеровку расточку и сварку, или это входит в 7 рублей или если полностью за весь мотор то 15 рублей?

[@dendiden4475]

Ну и длинные видео,долго смотреть но интересно

[@АндрейЛепендин-б2ч]

Александр скажите пожалуйста какая у вас программа для диагностики и будет ли она работать с адаптерем елм 327.

[@АлександрСкрипченко]

Это сканер Сканматик

[@АндрейЛепендин-б2ч]

БОЛЬШОЕ СПОСИБО. Удачи в работе.

[@Cerega810]

От чего ведёт головку???? Вопрос на 27т пробега при постепенном(медленном) наборе скорости с 2-4 передачу с 2200-3500т обор. начинает дёргаться прогрев и время года не влияют, затем менял АЗС, и свечи на оригинальные ничего не изменилось. НО одно НО если педаль в пол то толчков не наблюдается. На гарантийном сервисе проехали нажав тапку в пол и признали что на 35т пробега машина дрова по набору скорости на плавность набора оборотов не проверял. Обкатывал машину до 14500км. 2200-2700 оборот . Стоит ли при зимнем запуске пару минут держать педаль сцепления???.

[@АлександрСкрипченко]

Эта гбц 1118 она с рождения инвалид , ее новую уже нужно ремонтировать , какая то ошибка инженеров при проектировании. или скорее всего при изготовлении. Проверь дпдз . И залей в кпп синтетику я когда авто запустилось сразу бросаю сцепление .

[@Cerega810]

Александр Скрипченко Благодарю за оперативность. Притормаживаю бывает коробкой в допустимых оборотах но вот заметил что 1и 2 передача стала трудней переключаться стоит ли обратиться в гарантийнй сервис прошёл 38т. Масло то уже купил думаю лезть или на осмотр отогнать???. По перекраске 8 деталей перекрашивали. Внутренние накладки натёрли по металлу все 4 двери, на левом переднем крыле краска отвалилась возле фары без видимых внешних вмешательств. крышка багажника натёрла бампер по одной точке с левой стороны, задние фары по посадке, на внутренней части крышки багажника через 2 года стала местно пузырится (без видимых очагов ржавчины), с левой стороны в месте крепления багажника в местах точечной сварки из под краски очаг ржавчины. Но все таки обработка кузова присутствует на сколах ржа. не проявляется, днище то же добротно обработано.