Часть 2. Ремонт Приоры . Пробег 115т км .Большой расход масла . Троит.

[@АлександрСкрипченко]

www.ozon.ru/seller/vmpavto-106736/products/?miniapp=seller_106736

[@ПавелГоликов]

Саша готовь ключ для притирки на 5 мм на 182 дрыгатель.

[@ajdarseidzade688]

@@ПавелГоликов Т.е. там 5 мм шейки клапанов? П.С. - "Напряжение как в Канаде" - 😒

[@ПавелГоликов]

стержень 5 мм@@ajdarseidzade688

[@ВикторЛепестков]

Здраствуйте сколько будет стоить копитаока ВАЗ 2109 инжектор? Там ещё коробка что. Удары при трогании

[@Михаил-ы2я7ж]

в ответ всем тем, кто тут пишет про плохой мотор приоры. Данный мотор - легенда, проверен временем. Бегает он 300 тысяч в легкую и сноса ему нет. Мотор приемистый, довольно мощный для своего объема и конфига, легко выдерживает всякого рода тюнинг да и вообще ездить на нем приятно. Пробег у данного экземпляра ОЧЕВИДНО больше 250 тысяч, по цилиндрам выжранным в хлам видно, что пробега много. Малый зазор на кольцах не говорит, что это завод, вероятно кольца поменяли и все. Канава на коленвалу под сальник подтверждает, что пробега около 300. К тому же обратите внимание на то какой мотор был черный , маслом его не баловали и меняли редко. Вот он и умер на своих 250-300, что тем не менее для современного мотора очень много. Хейтеры, вашим сопливым алюминиевым блокам и не снилось такое даже) При таких условиях как у этого движка какая-нибудь китайская/корейская/немецкая 1.6 шляпа и до ста тысяч бы не доехала) Прежде чем слепо хейтить эти моторы советую просто заиметь опыт ремонта иномарок современных и тех же самых моторов приор/вест/грант. Я думаю ваша спесь быстро спадет когда вы увидите как повально это современное г...но из-за бугра едет с жором масла на 100 тысячах, как гремят поршня в цилиндрах, как вытягиваются резьбы эти нежные из алюминиевого блока, как задираются шейки распредвалов чуть если уровень масла просел. Как вкладыши протираются на узеньких шейках коленвала. А еще, хейтеры, на регулировку клапанов съездить не забудьте. А что, на тракторах регулируют и вы отрегулируете)

[@Sonyaplay-j1u]

он бегает долго и требует прямые руки при ремонте и обслуживании

[@КириллГордиенко-ж3д]

Ахахах😂😂😂 кия рио 3 алюминевый блок 345 прошла подкинул шпг и продал за 150 что я наездил никаких проблем так на ней ехать не страшно

[@Тахир-я9з]

345 тыщ на киа приехать...... Сочувствую то души

[@rombinzone8552]

Абсолютно верно написано! Не дать ни взять как говорится.

[@ЮрийПавлов-ц9ц]

Легендой он мог стать если бы на нем увеличили высоту блока Шатуны с центрацией по шейке КВ и наши отечественные поршни а ни это говно из за бугра которое там стоит А в остальном полностью с Вами согласен

[@evgenytalyzin8476]

Удачи. В Канаде 120 вольт, в Японии 110. Спасибо за ролик.

[@Diyan2008]

Вы молодец что собираете в чистоте это плюс 50% к ресурсу после ремонта! За такую работу не жалко никаких денег)

[@lenik63]

Саша привет из Новогрудка !!!Смотрю тебя регулярно, 👍 лайк постоянно. Ну а чтобы сальник не резал посадку надо во внутреннюю конавку закладывать смазку,как то так.Блогодарных тебе клиентов!!!

[@alekseibutenko3634]

Спасибо за хорошие видео!

[@СерёгаСибиряк-ъ1в]

Спасибо Александр. Смотрю видео как учебное пособие👍

[@СергейКотенко-с6ф]

Спасибо за инфо по ключу для притирки клапанов. Успехов

[@ЕвгенийПолевой-щ8й]

Привет. Молодцы мастера. Спасибо за видео. Удачи и здоровья.😊

[@ТимурТимур-д9ю]

16:34 оставляет канавки еще как, на приоре 2014г.в менял эти сальники на распредвалах и были канавки

[@Алексей-у7р8ш]

Сальники называются фторопластовые PTFE на вазах примерно с 2012 года стали их ставить, они сами прижимаются к валу, но ставить надо обязательно через оправку и на обезжиренную поверхность

[@shagov]

Поршни конечно стрёмные делают низкие и без юбки по кругу, скоро как шайбы толщиной будут производить😅

[@АлександрШмачилин-т6е]

У многих, после установки нового сцепления, оно слишком мягкое, однако через несколько дней становится нормальным.

[@peterez0141]

У меня Приора 16 го года, пробег 295000 км, брал с нуля. В двигатель вообще не лез, не перегревал, масло Лукойл 5х40 дженесис армортек, менял каждые 7-9 тыс. км. Езжу очень шустро, на данный момент одна проблема, от замены до замены масла доливаю 2 литра масла, а так полёт нормальный

[@bottrop894]

Харош намазывать, армортека в 2016 году не существовало 😂

[@peterez0141]

⁠пардон, до появления армортека лил Лукойл люкс 5х40 синтетику, все верно говорите , подзабыл маленько

[@GENNADIY_7]

💥💥💥 Плохо, что авторы канала НИКОГДА не отвечают на вопросы и комментарии !!!

[@shagov]

Отвечают же, в предыдущем ролике один спрашивал почему они заглушки не поменяли, а вот в этом ролике он ему объяснил почему😄

[@Rogov61]

Всё хорошо, вот только кольца надо было наборные ставить. У меня через 5т.р начало масло есть. Кольца в комплекте ДЗВ шлак. Пришлось разобрать свежий мотор и поменять кольца. 50 т.р полёт норм. Всем добра.

[@НикитаСергиенко-я9з]

Заместо католизатора ставят пламя госитель чтоб звук был тиши и выхлопная магистраль не прогарала.

[@Sonyaplay-j1u]

он не знает об этом,видно же дилетанты

[@dimkaBG]

и как же она на карбюраторах не прогорала?

[@shagov]

Где он в своей деревне найдёт пламегаситель, это уже пусть хозяин в городе заморачивается этой проблемой, они перебирают двигатели, а не варят глушители

[@ЛейтенантДэн]

Кому-то не мешало бы букварь полистать😅

[@Александр-з3м7ю]

Это сальники родные с памятью,устанавливаются через оправку,и 2 или 3 часа нельзя запускать авто,на них надпись Renault, тае сть реношные сальники

[@Antoha722]

Что то вы перестали пользоваться машинкой котороя пристукивает клапана!

[@Иван.Бойков]

кстати да, ждем комментариев от автора

[@ЮНиколаевич-с4п]

Ждём запуск👍 Давно смотрю ваши видео, благодаря им я сам двигатель 127 отремонтировал, первый раз это сделал, все удачно, двигатель шепчет, масло не берет.катаюсь с осени, обкатываю.😅

[@ТимурТимур-д9ю]

Красава👍

[@Alexander21126]

А полукольца сталеалюминий я походу последние с завода забрал . Больше нет ! Маталокерамики тоже нет.

[@alexanderalex4201]

Вот если бы в Перми я нашёл такой сервис, отдал бы и денег не жалко за такой ремонт. Пришлось самому все делать

[@АлександрСивань-й7ц]

Александр приветствую! А как же проверка зазоров в поршневых колец в цилиндрах данного двигателя? Или не захотели снимать с поршней так как они уже были установлены...

[@Мурад-о9ы]

Шкив коленвала от приоры щас на вес золота

[@Ergan64-34-9]

Двигатель с к- 700 будет обзор аппазитника 😊😊😊❤

[@Alexander21126]

У меня не получилось без снятия масленного насоса вытащить блок на Приоре с кондиционером Панасоник .

[@PETROLEGOVICH...]

Саша в России уже давно 240 Вольт. 220 отменили

[@user-evgen5]

Александр При нагревании тела расширяются .поэтому на заводе конструктора учли этот момент и сделали разные углы на седле и клапане! Ты проверь вакуум на горячих деталях на рабочей температуре когда углы встанут как положено при рабочей температуре и вакуум твой покажет как надо !!!!!!!!!!

[@ajdarseidzade688]

В принципе верно (про возможное разное расширение при нагреве клапана и его седла), но хорошее прилегание нужно тут еще нужно и для отвода тепла от клапана - а на заводском изготовлении его нет вообще с самого начала.

[@user-evgen5]

@@ajdarseidzade688 чего

[@user-evgen5]

@@ajdarseidzade688 разные углы делают для того что бы углы в рабочей температуре были одинаковы... А не для того что бы на холодную углы были одинаковы ! Конструктора это предусмотрели !

[@Nakatikayabyabuka]

Александр, зачем видео разбивать на три части,если в видео в ваших одно и тоже каждый раз!

[@АлександрСеменчуков-г3ь]

Надо было постараться, свою продал на 136т. Как будто только обкатку прошла.

[@БогданДаманский-г5ц]

Александр, подскажите в новом выжимном подшипнике осевой люфт наружной обоймы относительно корпуса в 0,9 мм -1 мм это нормально или такой подшипник не будет долго ходить?

[@vyacheslavtropin]

Александр Я просто переживаю за ваши руки не лучше ли использовать присоски на палочке это очень большие нагрузки на кисть моё мнение

[@DCh76]

Да нету там никакой нагрузки. Пару раз в неделю по 3 минуты с перекурами покрутить рукой. Это как утренняя зарядка ))

[@vyacheslavtropin]

@@DCh76 все же суставы тоже имеют износ и ткани человека особенно такой нагруженный как кисть... По мне так проще присосками ...

[@DCh76]

@@vyacheslavtropin износ - это не когда движение, а когда большая сдавливающая нагрузка (в ньютонах). При притирке нагрузки вообще нет никакой. Одна сплошная польза.

[@vadim9186]

Паук 4-1 стоит 2 тыс , такие деньги вбухивать в мотор и поставить пустышку что бы мотор работал как трактор ( хоть бы пламегаситель в варили ) вообще людей не понимаю 🫣🫣🫣🫣😖

[@Kos13013]

Здравствуйте. Какой фирмы вы используете маслосъемные колпачки для автомобилей лада(гранта).

[@Alexander21126]

Скажите. А вы как вытаскиваете двигатель не снимая КПП ?

[@АлексейШирокородов]

Мариуполь. Озон доставка платная. Бесплатно нечего нет.

[@СаняОмельницкий]

Привет с Днепра почему ты сегодня сам работаешь а где твои помощники

[@СергейФедосеев-л6ф]

Один на пенсии,у второго,есть основная работа.

[@ВладимирГринь-й8х]

Отлично

[@ПавелИванов-д1д]

День добрый подскажите пожалуйста какие вкладыши брать ваз 2107 двигатель 6если размеры шатунов 47.87 а бугель 50.87 спасибо большое

[@SAIMON...]

С обжимкой не правильно делаешь все гораздо быстрее и проще

[@AM-cv9xv]

С каким усилием затягиваете болты крепления коробки к блоку????

[@kamilibragimov7852]

Кольца не качественные которые идут в комплекте с поршнями,лучше ставить наборные SM

[@doddub4921]

Днем с огнем не сыщешь эти кольца, санкции

[@kamilibragimov7852]

@@doddub4921 у нас их не было на продаже ,щас уже есть в наличии ставлю только их проверено

[@ОлегИльичев-ы1д]

По поводу притирки!!! Александр, спасибо, что через столько лет прочитал некоторые комментарии. Но дело не в том, что мы никуда не торопимся и притираем их. Почему у вас они так часто требуют регулировки? Отчасти, это потому, что вы своей притиркой создаёте условия для быстрого износа пары клапан-седло. После расточки фаски седла регулировка не должна потребоваться вообще, если все сделано качественно. Не будут уходить зазоры и подниматься клапаны, если не притирать их. Это лишняя операция, которая ведёт к ускоренному износу. Если даже после расточки седла осталась небольшая негерметичность, то она быстро восстановится после небольшой приработки. Без притирки. Попробуйте 2 цилиндра притереть, а 2 нет. Убедитесь в этом. Поставлю 10 пальцев за такой эксперимент.

[@МихаилКонтанистов-щ8л]

Сколько повторов выдерживает жидкость для форсунок?

[@МишаПолеков]

115 тыщ ь. Это уже не первый ремонт. Шпг. 126. Ресурс 35 тыщ.

[@Nya-2014]

Сколько всего вышло с работой?

[@ИгорьКузыченко-з6ъ]

Добрый день . Кольца ставите ерунду на этих кольцах мотор пройдет максимум 50 тысячь и все на этих моторах ходят кольца только кольца SM потому что на кольцах SM идет наборное масло сьемное . И еще один момент мазюкать всю пастель распредвалов не нужно мажется только по контуру и свечные колодцы и все

[@valeravalera538]

👍

[@luchiyasafarova2769]

Этот тест на протечки -пустая трата времени и лишняя вода в чугунном блоке:При работе двигателя в системе охлаждения нагнетается давление от 2кг/см3

[@Sonyaplay-j1u]

Притирка клапанов это втирание абразива в седло.Как расказывал один знакомый,забугром такой процедуры ремонта как притирка клапанов нет при ремонте двигателя,все делается на станках и фрезерах...

[@АлександрП-ц9ы]

В книге Холдермана описано, что для восстановления седел клапанов применяются - или набор шлифовальных камней или фреза.

[@ГурэмТрипятов]

Это втирание дичи тебе😂

[@Sonyaplay-j1u]

дичь это твое представление о мире@@ГурэмТрипятов

[@onepatop100]

Гипотетически это "втирание" может произойти исключительно с алюминиевой поверхностью, когда для притирки используют дрель на высоких оборотах

[@ИванСавченко-ю8к]

Александр на фронт

[@ИванСавченко-ю8к]

Манкурт

[@henryford7667]

Так прирезки сёдел на 16 клапанной головке жду и ни фига , короче дизлайк за не раскрытую тему ремонта головки прирезки сёдел крамаровской приблудой 16 клапанных моторов .

[@БоряРудых-п5т]

А что на украине ездят на приорах

[@UR3QMQ1]

115 тыс. - и капремонт 😆😆😆 Это чтобы так сказать не забывали где вы живёте. Несчастные ланосы при нормальной замене масла и охлаждающей жидкости влегкую выхаживали по 300 тыс. без масложора и каких то проблем, таксёры с них не слезали, сейчас вон на меганы 3го и 4го поколения пересели которые из Европы везут с пробегами по 200 - 300 тыс. и снова таки гоняют и никакого масложора. А тут чудо росавтопрома - лада приора - г..но под капотом вместо мотора!!!!

[@Михаил-ы2я7ж]

двигатель лады приоры офигенный. Ему сноса нет и ходит он 300 тысяч вообще в легкую, отдавая при этом хорошую мощность. То что тут написано про 115 тысяч абсолютная ложь, по состоянию мотора видно, что пробега тут не меньше 250. А если хозяин ездил на тракторной отработке, то это уже камень в огород хозяина , а не производителя.

[@Спортивнаярыбалка]

Кто как следит за авто , столько и проживет

[@КириллГордиенко-ж3д]

У ланоса мотор опелевский 😂😂😂так что не забывай где ты живешь а моторы от таврии как были говном так и остались 😂😂😂

[@Спортивнаярыбалка]

@@КириллГордиенко-ж3д блин , какой нафиг Опель , там копия мотора , который просто не о чем ? Ремонтировал я эти моторы типа Опель , это хлам 🚮

[@АндрейКрым-ч5ч]

Ты себе опелёвские моторы не присваивай. А вот sens это да,что двигатель, что КПП полное дерьмо.

[@Куларесов]

Здравствуйте подскажите пожалуйста с каким моментом затягивается гбц на Приоре !!!!!