Мой канал про мотоциклы - Мото САН - / %d0%9c%d0%9e%d0%a2%d0%... . Позднее зажигание на инжекторном двигателе .
Пікірлер: 732
@lumalamadros40613 жыл бұрын
Из общей массы обращений на сто, больше половины приходилось переделывать. Короче если не хочешь попадать на деньги, нужно делать все самому
@sira40423 жыл бұрын
Если есть мозги и руки растут откуда надо.... не всем дано)))
@ak2226633 жыл бұрын
@@sira4042 еще не всегда все таки возможность есть и инструмент блин. съемники в цене подорожали, а так полностью согласен делаем то все дл себя!
@user-lr7mg3jk2b3 жыл бұрын
@@sira4042 те , кто работает на сто, почти все свои машины не ремонтируют сами , а если и начинают что-то делать , то переделывают по несколько раз. так что обращаясь на сто будь готов там встретить сказочного рукожопа с хорошо подвешенным языком
@sira40423 жыл бұрын
@@user-lr7mg3jk2b ну і? Так і є... язиком плескати вони вміють....а я і не проти послухати після буднів праці....
@ToNyC183163 жыл бұрын
ездить к проверенным мастерам
@user-iq2fd4dc5y3 жыл бұрын
Дед живой ! я рад без меры ! Здоровья тебе дедушка , таких спецов всё меньше и меньше .... вообщем всё как всегда , на отлично !
@Beliy_Filin_83 жыл бұрын
Знаем мы таких "специалистов" пол машины людям переберут а причину так и не найдут ! Нынче сто с парядочными механиками не так уж просто найти везде на деньги пытаются развести. Удачи вам отцу здоровье!👍
@user-wv3fp6im5c2 жыл бұрын
Ну причина машины с завода уже хлам😄
@user-zn7yy2qo3k2 жыл бұрын
@@user-wv3fp6im5c назови тогда машину которая не хлам?
@SerjShvediuk2 жыл бұрын
@@user-zn7yy2qo3k все хлам. Как минимум из-за того, что поименяют электро механические реле 40 амперные без меди в контактах.
@SerjShvediuk2 жыл бұрын
@@user-zn7yy2qo3k Не хлам начиная с БМД-2, БМП.
@user-zn7yy2qo3k2 жыл бұрын
@@SerjShvediuk вообщем надо самому до ума доводить машину. Ну хотя бы все что можешь
@user-mo5vr7bk3u2 жыл бұрын
Хороший урок для тех мастеров которые руки не стого место оброзовалис да было дело дай Бог образумит таких чтобы свою работу делали на совест как вы, спасибо за хороший видок дай вам Бог здарове!
@Igor_Toropov2 жыл бұрын
Именно поэтому я и мой брат не ездим больше в автосервисы, а чиним свои "Калины" самостоятельно. Если есть непонятки, то для этого есть книги и такие каналы как ваш. Очень интересно и познавательно! Не знал, что так можно накосячить.
@vitalin5953 Жыл бұрын
Аналогично свою калину чиню сам и по надобности с отцом)
@Igor_Toropov Жыл бұрын
@@vitalin5953 💪👍
@oleghio66573 жыл бұрын
Зачётная диагностика и подход к ремонту!
@magomedmagomedov86943 жыл бұрын
Очень рад слышать батю он очень кратко и чётка всё рассказывает , хорошего здаровье батю .
@user-vv6xl2uf3x3 жыл бұрын
Специалист отличный, респект этому человеку, таких сейчас еденицы.
@user-vq3ic2pv6h3 жыл бұрын
"Спецов" хватает,респект мастерам! ! !
@Ivan_Dippel3 жыл бұрын
Смотрел вас в первый раз , подписался сразу, очень понравилось, и отношение к машине, закрыли полотном чтоб не замазать, не ободрать машину, сколько ремонтировался редкий случай чтоб так сделали. Удачи вам, всего хорошего.
@idyn14983 жыл бұрын
Да... они молодцы, смотрю их видео постоянно, на счёт полотна, ни в одном СТО где бы я не был не закрывают полотном, изляпают всю машину, да ещё садятся на сиденье в грязной спецовке, козлы.
@user-bt5kx7bu2j3 жыл бұрын
САНЕЧКА !! СМОТРЮ КАЖДОЕ ВИДЕО !!ПРИЯТНО СЛЫШАТЬ И ВИДЕТЬ НИКОЛАЙ МИХАЛЫЧА !!ПРИВЕТ ОТ НИКОЛАЙ ЗИНОВЬЕВИЧА !!! СПАСИБО ЧТО ВЫ ЕСТЬ !!
@user-wr1bj8zh6r3 жыл бұрын
Молодцы Скрипченко и Ко.! Спасибо за видео!
@DeyneLe3 жыл бұрын
Всё понятно и профессионально, читаю комментарии и понимаю, сколько же там "профи") Я поражаюсь такими людьми, когда лезут туда, где ничего не понимают, а когда не получается, говорят что автоваз гавно. Любая техника у знающего человека будет работать долго, надёжно и качественно.
@Rusyaalmatinskiy01 Жыл бұрын
Да главное здравый рассудок чтоб был . Некоторым не дано ремонтировать автомобили. Сколько случаев было когда обращался в автосервис. И они такую дичь несли , в техническом устройстве автомобиля вообще мало что понимают. Убедившись в этом. Стал сам свои машины ремонтировать. Как говорится, хочешь сделать хорошо, сделай сам .
@Mikhail-Milkhail10 ай бұрын
не путай мух с котлетами!!!! одно дело кривые руки, - да, это фактор! но то, что АВТОВАЗ - ГОВНО,- *ЭТО ФАКТ!*
@user-ks3dg7ny2z3 жыл бұрын
Привет всем, хорошего времени суток. Пришло видео, советуем посмотреть. Так как меня жизнь немного научила коечему СОВЕТ :ремень ГРМ можно поменять на любой машине бес проблем. Снемаете всю защиту соответственно ослабив натяжение немного, розрезаете старый ГРМ вдоль на 50%,натяните новый на50%, срезаете старый, заталкиваете новый дальше, натянул и всё, ни какая метка никуда не денется😣😁. Удачи, извините тороплюсь, кто маленько соображает зделает бес проблем, просто есть опыт.
@user-Vyach19793 жыл бұрын
На этих машинах как на велосипедах,,,,, ездят пока не встанет. И ремень меняют после того как он уже исчез😁
@user-ks3dg7ny2z3 жыл бұрын
@@user-Vyach1979 Понятно, просто потом дороже, если нету на поршнях потая.
@user-Vyach19793 жыл бұрын
@@user-ks3dg7ny2z это не про эти машины😁
@user-ml3nv2ym9u2 жыл бұрын
Интересный вариант. А как же натяжной ролик? В натяг одевать ремень?
@Ravil_Ka Жыл бұрын
Кто маленько соображает и без разрезания старого ГРМ всё нормально сделает.
@user-zq9tc3vf4f2 жыл бұрын
Эту неисправность легко найти и без компьютера, такой ремонт сплошь и рядом. Двигатель простой как велосипед. А так респект за работу
@user-hg9wy7id4z Жыл бұрын
Двигатель то простой,а вот комплектующие,типа всех этих датчиков, из за которых не хочет нормально работать двиг.,полное.овно!
@user-rs6id3vw4m3 жыл бұрын
Александр как всегда на высоте, приятно смотреть ваши ролики, особенно переборку моторов ;)) УДАЧИ И ЗДОРОВЬЯ!
@sergejstarvids9656 Жыл бұрын
Добрый день ребята, отличная работа, удачи вам и счас.
@user-qz5lt2dl2d3 жыл бұрын
Вы просто могете. Молодцы!!!
@user-kr7wg9pq6y3 жыл бұрын
Мужики Вы красавцы, я повторяюсь не первый раз.
@user-gy7xy2wu1w3 жыл бұрын
Хороший видео урок для тех кто хочет научиться
@yustasaleksu69343 жыл бұрын
Ну что скажешь, САША молодец,товарищ МОЛОДЕЦ, БАТЯ ВООБЩЕ,БАШКА ВАРИТ!!!
@user-ky8bz9ly7l7 ай бұрын
Все отлично ребята сделали!!! У моего соседа так же проблема была хотя делал все сам этот штивт утопился сам, сейчас я прихватываю этот штифт сваркой и все проблем нет
@user-xo8tx6wi4k Жыл бұрын
Очень приятно смотреть ваши выпуски
@olehmelnyk12933 жыл бұрын
Привет всем Скрипченкам! Как всегда, профессионально, грамотно и без лишних слов. Смотрю все, практически, ваши видео. Хорошее пособие для тех кто дружит с умом и руками. Очень полезны практические советы, из личного опыта вашего отца. Это дорогого стоит. Вопрос: какой программой для диагностики пользуетесь и где можно скачать? Есть описание этой программы, тоесть что и как нужно считывать, что и куда подключать? Дайк и подписка само собой разумеется. Спасибо!
@user-ee1yc4qe8w3 жыл бұрын
Все умельцы собрались. Александр все класс!!!!
@user-xi9jn2iy3u4 ай бұрын
Вот это Диагност!!! Попасть бы к такому на диагностику. Ко всем мелочам докапывается. Молодец. У нас в поселке диагностами считают себя все,у кого есть elm🤣😂😅.
@user-lo4dy3co4x3 жыл бұрын
Так ты обьясняешь чётко, респект тебе
@user-he2rn6cr2d3 жыл бұрын
Я приятно удивлён! Просто у меня паджеро спорт 3.0 бензин. начал троить двигатель(провалы при разгоне от 1000 до 2000 об. Был у двух элекриков,- всё что сказали,- "Поменяй свечи и провода, а там видно будет, может пройдёт."- Вот такая диагностика Вам спасибо за канал и подписка
@valerabeliaev13113 жыл бұрын
Как всегда, ЛАЙК
@user-yw3vm9yq9n2 жыл бұрын
Ну уж замудрили, так замудрили. Ну реально, в 99 % виноват будет нижний шкив или неправильная его посадка. Но зато для клиента это будут просто супер мастера, которые всё досконально проверили. А по факту уборщица на путевом СТО сказала бы причину и без всех этих замудреных проверок.
@dzhambulatshixamirov74323 жыл бұрын
Хороший мастер такими знаниями и с таким подходом не исправность в машине 1 из 100 мастеров проверит. Здоровья тебе и твоей семье. У нас мастера в дагесане 90 процентов колхозники. Не знает толком нечего все на угад. Даже Нармального диагностика нету не все есть но очень мало который знает свое дело.
@aleksminibaev78682 жыл бұрын
Купил я двенашку из Дагестана. Уже не удевляюсь рукожопости ваших мастеров. Начала помпа сопливить они её не меняли. Сняли на эбоксидку посадили. Я менял ГРМ а помпа в дрысь разбита. Ели отбил кувалдой.
@user-ml3nv2ym9u2 жыл бұрын
@@aleksminibaev7868 ты видимо у перекуп а брал, который на всём экономил.
@aleksminibaev78682 жыл бұрын
@@user-ml3nv2ym9u у хозяина...
@user-ml3nv2ym9u2 жыл бұрын
@@aleksminibaev7868 ясно. Видимо деньги пожалел.
@Roman_2 жыл бұрын
Просто ребята не мастера. Но молодцы. Сам стараюсь всё делать, но иногда экономия боком выходит. И вообще времени много уходит чтобы разобраться что да как. А так если время есть, даже в радость поковыряться. Ощущаешь себя после этого механиком. Появляется некая любовь к машине
@yourwindow4688 Жыл бұрын
Нужно просто хорошо подготовиться и все получится. Проверено.
@Xenomorpf2 жыл бұрын
Недавно мне ставили новую рейку рулевую, а заодно порвали шлейф подрулевой, вот такие мастера !
@evildonat91307 ай бұрын
Да такие теперь мастера🤬
@user-dx2jd5mk6h2 ай бұрын
Как Волька объяснил Хоттабычу, "балбес- это что-то вроде мудреца"! Здесь именно этот случай!
@user-tu2if2df7i2 жыл бұрын
Без балбесов скучно жить. Хорошее видео.
@user-nl8vl5dg7i3 жыл бұрын
У меня на Гранте был такой-же случай на ходу при обгоне на 4500 оборотах, начал троить, мощность пропала, расход бензина увеличился, в двух сервисах не нашли причину, только чисто случайно я сам нашëл этот злополучный столбик, откручивал пыльник и он выпал, проверил шкив коленвала, а он провернулся на шпоне на 3 зуба, поставил на место, всë заработало как надо, но потом всë-же пришлось менять и шкив и шестерню колена, т. к. всë разболталось и он ещё два раза выпадывал
@user-iu2so9nr4r Жыл бұрын
у меня двигатель начинал троить при обгоне,при резком ускорении. БК выдавал ошибки связанные с защитой цилиндров. Причем двигатель троил или даже двоил вплоть до полной остановки,но после повторного пуска было все ок. Я после ковида нюх потерял,в сервис не ездил сам пытался понять,месяца 2 не мог вкурить где проблема. Помог случай, увидел под машиной лужу бенза,и при тщательном осмотре выяснился перетертый топливопровод проходящий под АКБ,там плохо видно,поэтому я так долго не мог увидеть утечку бенза. Такие дела.Перетерло о трос сцепления,машине 10 лет
@user-kw9cw8zw5f3 жыл бұрын
Почитал коменты и охренел, сколько спецов которым сразу стало всё понятно!!!! И по слуху то всё определяют. Ко мне часто такие приезжают как только затевают разговор что типа и сами всё знаем придлогаю взять инструмент в руки и делать самому. Гонор сразу проходит.
@user-pp1ge4gq2k3 жыл бұрын
Александр здравствуй! Часто смотрю твои ролики. Очень интересно. Хотелось бы чтоб вы улучшили звук или погормче говорили.
@user-ie4pv9vv5e3 жыл бұрын
Ухи почисть! Куда громче? Громко дальше не куда!!! Ты у себя попробуй покрутить! причём здесь Саша?
@user-bp7js1zd5m3 жыл бұрын
Поковыряй уши
@user-bu4qz8yb1q3 жыл бұрын
Всё просто,Утопили направляющий и шкив ушёл с метки! Блин если б сам не делал то посмотрев ваше видео я пришел бы к мнению что очень все сложно... зачем вот этот лишний трёп!? Только голову забивать ненужным, можно это видео было вместить в минут пять а остальное просто лишнее))
@user-ml3nv2ym9u2 жыл бұрын
Искал это комментарий!
@shelove42122 жыл бұрын
Ты про криво поставленный ролик забыл, который пол ремня съел и масло насос шлифанул
@user-ml3nv2ym9u2 жыл бұрын
@@shelove4212 он наверное его поменял
@user-nh1nm8pw4g2 ай бұрын
Это все для честного отъёма денег у клиента.
@user-hy2me7vl3mАй бұрын
Какая болтология,для чего все это?😢😢
@user-iw9gj8vg4o3 жыл бұрын
Однако ваш видос был полезен мне👍
@user-nw2yx8vf3f Жыл бұрын
Я так же платил сто а потом сам делал. Сейчас делаю сам но для этого приходится покупать соответствующий инструмент. Инструмент и наборы стоят недешево. Но есть в этом плюс так как потратился один раз и будешь сам чинить машину.
@@MrVitek57 да прямо всем, сразу скажу что ушатанные моторы в счет не брать)). дешевый, ремонтопригодный (откапиталить можно за день на коленке,если без расточки цилиндров) , достаточно ресурсный при правильном обслуживании(200ткм без ремонта не предел,а это нынче для современных авто считай что космическая цифра))), безвтыковый, отличная тяга(тут прошу без смеха,на исправном моторе это так)) были у меня как то одновременно 99(брал бу) и логан (брал новый) так на 99ой,на мое удивление,было комфортней рассекать ) такие дела...
@margaretkrieger64153 жыл бұрын
Ну 🙄 класс … мастеров много а механик один •
@user-vv6xl2uf3x3 жыл бұрын
Это точно. Хочешь сделать хорошо, сделай сам!.Мне один хвалёный специалист клапана регулировал, через 2 дня у меня масла пол уровня выгнали, вымыл все начисто поменял новую прокладку , и забыл о проблеме!!!
@user-gz9oq8ew7t3 жыл бұрын
На любое что не радует глаз, всегда есть какая-то причина, всё должно работать ровно и красиво. А если оно работает потрепаное, значит что-то здесь не так. Нужно искать причину.
@user-tp9tk3fl2i3 жыл бұрын
Пионеры но с осцылографом. Проблема ищется за пять минут.
@78Bandito3 ай бұрын
Попадалась мне такая же проблемка с задавленным штифтом. Я его вытянул без снятия звезды грм с коленвала с помощью самореза от крепления жестяного пыльника (защиты) двигателя. Ввернул саморез внутрь штифта и вытянул пассатижами за головку самореза.
@user-im9fm8iw1u3 жыл бұрын
Я первым делом спросил бы клиента куда и кто лазал!
@liberti7773 жыл бұрын
Хороший вопрос, а то приедут бля там сделали, а по факту сами насрали .а эти тех обсирают фон себе делают )))
@user-uh9ge7zu7b3 жыл бұрын
У меня был случай на таком двигателе - новый ремень грм при работе двигателя ездил по шестерням от края до края туда-сюда, всё работало хорошо, даже авто так и ездил. Вылечил заменой ремня))
@eifs69943 жыл бұрын
Ремень брак или подделка
@user-xx1jf2ws8r Жыл бұрын
У меня на Митсубиси каризма был аналогичный случай. Срезало штифты и сместилась шторка оптического датчика коленвала. Приклепал я ее обратно и все заработало.
@user-mp7mv7tl4o3 жыл бұрын
Судя как заводится и как набирает обороты,сразу ястно ,позднее зажигание.А тут развели целый симпозиум.
@bop9083 жыл бұрын
Зачем вы это видео смотрите? Что бы внести свою лепту? Если вы крутой такой все определяете по уху то это ваше дело, тут дяди подходят ко всему серьезно и не важно автоваз или иномарка.
@user-gm9fc5gw8f3 жыл бұрын
Поучительный ролик маладцы мужики.
@user-bo5rc3wh6d3 жыл бұрын
мОлОдцы блатт 😵 Это Поучительно Лехо Мешен?
@Semen_Farada3 жыл бұрын
На СТО мне предлагали стукнуть молотком шпильку натяжного ролика чтобы ремень не ело... Больше к ним не обращался. Вышел из положения подложив полушайбу из банки с под пива под заднюю часть ролика.(или две шайбы)
@user-bb6vl1ee5f2 жыл бұрын
Вот как не странно было один в один . После замены грм на сто это единственный раз когда обратился ( время небыло ) тоже утопили штифт направляющий и я какое то время проехал а потом просто стал на дороге.
@olegmaverick77883 жыл бұрын
Как всегда обстоятельно и профессионально! А балбесов много,это таки да.Но,чем больше балбесов,тем больше клиентов у профессионалов.😆
@andrejfedorenko3 жыл бұрын
Одних баллбесов ролик ты уже просмотрел 😀
@user-rl9ec6yn6v3 жыл бұрын
Комментарий для поддержки канала
@DCh763 жыл бұрын
- Телеграмма: "Шарик, ты балбес" - Неправильно это! Если бланк поздравительный, адресата сначала поздравить нужно! - Ну хорошо, хорошо. "Поздравляю тебя, Шарик, ты балбес!" Душевный мульт )))))
@user-ub1vy8om1g3 жыл бұрын
У Печкина обычных бланков не было,только поздравительные!
@sergesv20103 жыл бұрын
столько раз смотрел, не обращал внимания
@DCh763 жыл бұрын
@@user-ub1vy8om1g точно kzbin.info/www/bejne/mpS4codqeJp6aLM Поправил )))
@user-hn4wz3dp2v2 жыл бұрын
Отдельное спасибо за хорошую съёмку . Как с вами пообщаться ?
@user-hh2fx4gf2c3 жыл бұрын
За "балбесов", лайкос🤣🤣🤣!
@_man13773 жыл бұрын
А то что они этот двигатель делали 4 го года назад ,ни о чем ге говорит, может это ихние косяки, а после пожара и член насос и почему шпильку поменяли после ихнего ремонта , тоже вопрос, мутно что-то это всё.
@user-ul2zh8hd8z3 жыл бұрын
@@_man1377 ихние косяки? Ремень ниразу за четыре года не менялся?)
@_man13773 жыл бұрын
@@user-ul2zh8hd8z точно 4 года, а за 4ре года сколько проехали? ремни по пробегу меняют а не по годам, ремень сколько прошёл????? тыс км????? озвучили???? это болезнь с таким способом фиксации шкива, проебал шрифт и всё, года 3 назад девчушка лет 20 попросила ключи чтоб поменять ремень гри на 08 , мы стояли смотрели, минут 15 ей хватило поменять и уехать, все были в ах..е, а тут уж слишком всё заморочено датчики, х..чики, приборы, программы, вопрос зачем???? мне просто интересно есть проги чтоб давление в колёсах проверить🤣🤣🤣🤣🖐🖐🖐
@user-ul2zh8hd8z3 жыл бұрын
@@_man1377 ты считаешь, что они после ремонта двигла гровер поставили вместо волнистой шайбы?
@_man13773 жыл бұрын
@@user-ul2zh8hd8zЖеня я ни чего не считаю, я думаю что многое не договаривается, я смотрел их ролики и есть много того что ни есть верно, ну к примеру про наборные кольца (маслосъемные) в корне не верное высказывание отца Сани, дай бог ему здоровья, у каждого мастера свои клиенты, у каждого зрителя своё мнение, так что дружище у меня своё мнение, и свой канал, а когда скучно захожу и задаю вопросы, поверь я не диванные эксперт, кое что умею 😉😉😉🖐
@eduardt37283 жыл бұрын
Отличная серия
@eldarafsalov63132 жыл бұрын
Александр все класс!!!!
@Sergey-pv2zv3 жыл бұрын
Ну да... А у меня другая история, купил как утверждал продавец оригинальный ремень powergrip, у меня ваз 2110 1,5 16 кл., и вот при пробеге на этом ремне чуть более 3 тыс км. за 35 км. от города при попытке завести двигатель я понял, что ремень лопнул... Когда на СТО заменили два клапана и я приехал забрать авто, механик сказал... мол видел много разорванных ремней, но мой ввел его в ступор!!! Вроде и армирование виднелось в нем, а линия разрыва была ровной и без характерных "зубчиков"... Сказал мне - мол наверное подделку взял и что ремни ходят ну никак не три - пять тыс. км., брал на рынке, и кому какие претензии выдвигать? Геометрия роликов была ИДЕАЛЬНА!!! Всегда сам проверяю и прошу не закручивать чехлы после одного горького опыта. Больно дорого по нынешним временам вскрывать ДВС для ремонта!!!
@user-xz2wi1kc3d3 жыл бұрын
Вот вы говорите балбесы балбесы.пришло время заменить шкив кв.купил оригинал демпферный,как и стоял,заменил(грм не трогал) и старый выкинул.после замены завел-и вуаля,детон на всех режимах.устанавливал все верно,шпон паз и штифт на месте,но детонировала на ура.благо есть софт и руки для коррекции прошивок.и пока уоз на 9 градусов не убрал,детонировала.а 9 градусов это полтора зуба шкива.вот и как так?жаль старый выкинул шкив,не было возможности сравнить.вот и запчасти.а вы говорите...
@olegpushin3 жыл бұрын
Экономист ремонтировал, первый раз
@dmiha73823 жыл бұрын
Выставил метки и смотри на шкив. Пятый зуб напротив верхнего болта крепления маслонасоса - шкив на месте. Нет, значит провернуло, срезало демпфер. Датчик давления прибереги для более интересной работы
@user-kw9ek8ne4d3 жыл бұрын
Подскажите, а считать от датчика коленвала верно?
@dmiha73823 жыл бұрын
@@user-kw9ek8ne4d нет. От пробела против часовой стрелки, получается пятый
@andreystoskol15782 жыл бұрын
Это довольно частая ситуация после кустарных мастерских. На данном корыте это можно было легко проверить сравнив метки на звездочке распредвала под кожухом и на маховике через специальное окно в КПП. Даже правильно установленный шкиф может легко провернуть если его плохо затянули, особенно в мороз при запуске, когда масло превращается желе. Ну а шпилька натяжного ролика это отдельная тема, мне попадались шпильки с сорванной резьбой посаженные на холодную сварку, суперклей, фальгу намотанную на резьбу и даже болты большего диаметра. Затягивая ролик нужно применять усилие без фанатизма.
@com7019 Жыл бұрын
"Усилие без фанатизма" - слишком растяжимое понятие... Для этого есть динамометрический ключ и таблица с моментами затяжки каждого болта и гайки. Пользую практически её всегда, особенно на критических участках. Если вы думаете, что инженеры-конструкторы (кстати с высшим образованием и опытом) писали подобные таблицы от "не хер делать", так вы глубоко заблуждаетесь, как заблуждаются и те из вас, кто крутит гайки "без фанатизма". Кстати, во всех роликах, которые я посмотрел, в том числе и заслуживающих внимания, я ни разу не видел применение динамометрического ключа.
@vasiliyd4278 Жыл бұрын
Ты тоже похоже ещё тот специалист, как ты выразился - "на данном корыте" метки как раз таки и стояли на своих местах, при установке шкива соединительную шпильку/шпонку нижней шестерни и шкива, этим же шкивом и утопили в эту шестерню и шкив из-за этого и провернуло, метки при этом остались на своём месте (куда бы они делись). И слово шкив пишется через В а не Ф
@andreystoskol1578 Жыл бұрын
@@vasiliyd4278 Суть твоего не согласия со мной заключается в слове "корыто" и правописании слова "шкив" т.к. в остальном ты просто указал еще одну причину возможного проворота шпонки
@user-lg8wh1mn5t2 жыл бұрын
У меня точь в точь на днях на пассате было. Чуть с ума не сошёл. Пока крышку клапанов не снял.
@user-ru7ee4lw2oАй бұрын
из многих видео убедился что замену грм делать не могут. мне так же "запороли". ездил горя не знал с родным, подошёл срок замены естественно решил поменять. сразу не проверил работу. понадеялся на рекламу-"немецкое качество работ". содрали за всё где то 25тыс. спустя какое то время стал замечать посторонний шум под капотом. оказалось ремень крутит с перебоями. проехал с замены 10тыс. приехав к ним предьявил косяк. отмазались и предложили заменить всё заново с небольшой скидкой. я отказался. вывод: криворуких мастеров печально много
@user-kr7wg9pq6y3 жыл бұрын
Сань лайк как всегда.
@user-tw3ok3im6g Жыл бұрын
Берëте сверло ∅5. Сверлите в нижней шестерне два отверстия на 180° и потом мечиком нарезаете резьбу М6. Шестерня порошковая, так что делается всë быстро. Берëте широкую шайбу, в ней два отверстия ∅7мм. К шайбе длинный шток, прикручиваете болтами к шестерне. Сдергивается моментом. Занимает всë 30 минут. Новая шестерня стоит 100 рублей. Она считается расходником, поэтому лучше меняйте сразу. Если провернуло шкив, то стирает бурт отливки на шестерне, потом из-за этого шкив постоянно откручивается. И сразу ставьте удлинненый болт 🔩 крепления шкива . Это для для восьмиклапанников распространëнное явление. И ни в коем случае не шлифуете торцевую часть нижней шестерни ГРМ на коленвале. Шестерня ставится новая. Совет от сердца.
@okaudirus33173 жыл бұрын
Лайк 🙂 👍
@crazydoc42764 ай бұрын
Да бывает такое. Недавно 2 дня промучился с зафирой. Кто то захерачил (прикрутил шкив) болт кривой в коленвал. Начал выкручивать что бы снять шкив и поменять ремень ГРМ, так болт провернулся на четверть оборота и замер. Ни в одну ни в другую сторону не крутился. Уже и поливал его вэдэхой всё равно не крутиться. Короче сломал я его почти 4см болта осталось в коленвале. 2 дня трахался пока высверлил. Резьба на валу осталась целая. На разборке купил болт и поставил на место. Так что вот так некоторые спецы делают.
@yuriisnigur53 жыл бұрын
Бывают случаи когда хозяин сам меняет, а потом сваливает на типа других мастеров.Бывало такое.
@user-gm9hw6ul7qАй бұрын
Балбес тот кто так сделал они же не сказали имено ты или кто то
@Vladimir463 жыл бұрын
Александр Привет!!! Серьезную ошибку допустил, шайба на шкиву должна быть больше чтобы перекрывала штифт на половину. 15:04. Надеюсь что ты её исправишь.
@JohnFord83103 жыл бұрын
Ха, точно, штифт вылетит без шайбы. У двоюродный брат вот тоже балбес, про..ал штифт после замены ремня грм, и вместо покупки копеечного штифта впендюрил туда хрень из болта. Вот такие потом приходят на сто и мнят себя спецами, а сами х.й от трамвайной ручки отличить не могут.
@tps05163 жыл бұрын
С завода идёт маленькая шайба, которая не перекрывает штивт. Так что это не ошибка)
@user-ml3nv2ym9u2 жыл бұрын
Почему?
@user-xz3uz7hx9o3 жыл бұрын
Куда уж нам балбесам до вас супер мастеров.
@user-hc8ob9vz9m3 жыл бұрын
Всем доброго времени суток. Я вместо этого штифта закрутил болт и забыл про продрочки с метками. С уважением
@Nivavod453 жыл бұрын
классный съемник. JTC хороший инструмент, у меня стяжки пружин за 2500руб JTC вещь классная
@askarutegenov34273 жыл бұрын
Чтобы снять нижний шкиф много ума не надо надо поколотить зубилом и молотком он как орех расколется без никаких сьемников
@Nivavod453 жыл бұрын
@@askarutegenov3427 ну я так и делал. Сверлил а потом колол то что не проверил. А так опасно стучать там. Можно расколоть масляный насос. www.drive2.ru/l/536197462201729330/
@askarutegenov34273 жыл бұрын
Не сильно бей он мягкий расколется мне самому посоветовали на Ютубе не надо ниче сверлить сверху сбоку поколачивай по зубилу не большим молотком я не повредил насос шпонку не мог новую поставить старую воткнул
@starper381311 ай бұрын
Я по сигналке ногой пинаю, когда релюшки мудят, и всё проходит). Без пиндюлей никак)
@user-il8mf5uj2z3 жыл бұрын
У меня похожая фигня сейчас, авто форд орион, тоже 3000 оборотов и дальше не подымаеться, тоже думаю на ремень
@user-po6bl8fc6v3 жыл бұрын
Это из разряда " Да чё я деньги платить буду. Я ж сам сделаю". И результат в итоге офигенный
@HWGuy13373 жыл бұрын
Можно и самому. Только уметь надо
@Alexei_Ivanov3 жыл бұрын
Так и в "сервисе" балбесов хватает
@user-nn5uo9bq1j3 жыл бұрын
В сервисах бывают тоже нехорошие механики
@user-nn5uo9bq1j3 жыл бұрын
Мне 21 год и я свой 14ку всю перебрал, ремень грм там выставить делов на 30 минут
@Corn5393 жыл бұрын
Ну иди! Плати бабки если руки из жоп.ы
@user-cq1nk1gb4z3 жыл бұрын
Видно що ви ремонтуєте перший раз,,🤣🤣🤣🤟
@zheni4ch2 жыл бұрын
Вы свои косяки тоже снимайте, не стесняйтесь
@user-cq6id3ms5q3 жыл бұрын
Поздняя зажигания 😉😄😎
@masterjon93453 жыл бұрын
Зачем стока заморочек. Только для поднятия цены ремонта. Когда с самого начала все было понятно.
@belikov_vladimir3 жыл бұрын
+
@Aleksander_19763 жыл бұрын
Точно! По меткам все сверить и все.
@user-vg6cw4vo5q3 жыл бұрын
Стрелка манометра на ХХ трясётся нужно заменить топливный фильтр.
@BaseOfGames3 жыл бұрын
У нас такое тоже было. Только шпонка - трубка во время эксплуатации "выпала". В итоге шкив провернуло на пару зубьев. А хозяин ничего не делал, нет... Куда только трубочка делась - неизвестно.
@user-Vyach19793 жыл бұрын
Сама она не выпадает!!! После рукожопов, запросто. Обращать надо внимание на мелочи, и затягивать с нужным моментом.
@BaseOfGames3 жыл бұрын
@@user-Vyach1979 интересно, а как болт с шайбой, которые не касаются шпонки, находящейся в свободной посадке с натягом (шпонка то пружинная трубчатая), влияют на нахождение шпонки в звезде?
@user-Vyach19793 жыл бұрын
@@BaseOfGames Плохо заьянутый шкив будет двигаться и раскачает штифт. Тот тю-тю😊
@BaseOfGames3 жыл бұрын
@@user-Vyach1979 странно. И как это сделать, если использовать новый болт и динамометрический ключ? Вот расскажи мне, умный человек? И остался затянутый шкив на рекомендуемый момент.
@user-Vyach19793 жыл бұрын
@@BaseOfGames да именно затяжка определённым моментом и тержит этот шкив с триггерным колесом. А штифт нужен для правильной ориентации.
@CJ-523 жыл бұрын
Видно прилипла пыль или ошмётки ремня на блоке, когда его жрало.
@user-iz6yp2dx6p3 жыл бұрын
Доброго здоровья. Видео интересное вот только не прогретый движок на такие обороты не стоит разгонять. Кто знает что за масло там залито.
@romanua22022 жыл бұрын
То такой специалист, они не знают ,что износ идёт на холодную! Одно лечит, другое калечит.
@user-vu9jh2nu6z2 жыл бұрын
У меня было такое, только штифт этот срезало заподлицо, провернуло на 8 зубов позже. Машина работала, но дико грелась и не тянула.
@Morfeus280 Жыл бұрын
С удовольствием подписываюсь , интересно , доходчиво , один вопрос у меня , на осцилограмме искры мне показалось что нет остаточного колебания , нет ли в катушке межвиткового замыкания ?
@jimstark9062 Жыл бұрын
Ну что могу сказать, норм видос, кучу мастеров в ютубе просмотрел, все советуют шайбы, полу польца на эту шпильку подкладывать, а тут в корне решили проблему, респект, сам недавно менял эту шпильку, кто-то недавно ремонтную ставил, криво нарезали резьбу, поставил 14ую,ровно,без лишних мм резьбы, теперь не сползает ремень, если и будет, то явно не из-за этого
@user-nn2go1gf3m3 жыл бұрын
Блин, на этом ведре я бы дедовским методом за пол часа все зделад. 😄😄😄Слижком много всякой хни без дела.
@simplekitchen7883 жыл бұрын
и потом они это исправляли бы..
@user-ix1xp5ec4e3 жыл бұрын
Говори да не заговаривайся. Если датчики в машине есть х...й на ны, ты выстовиш дедовским.
@user-yn6jj2zf6q3 жыл бұрын
@@user-ix1xp5ec4e ты ещё скажи что у этой жиги раздельные катушки на свечах, там датчик хола и лямда зонд больше ничего нет
@user-kv7bh5ws3p3 жыл бұрын
Повезло что клапона с поршнями не целуются. Как еще дачик не накрыл,уменя такбыло.
@nibbler2x23 жыл бұрын
Для верняка, вместо беспантового штифта отпиливаем клапан диаметром на 7, забиваем и радуемся. Натяг отличный, посадка чёткая
@huntermakavelli20212 жыл бұрын
Я резьбу нарезаю. Беру болт от корзины спиливаю маленько юбку с торца. Отлично держит
@user-wb8jv3hh7c3 жыл бұрын
Я конечно не знаю, в каком веке вы живёте, но я бы даже без диагностики процентов на 90 сказал бы что провернуло шкив, только ещё в начале 10х годов
@trevorbranson8302 жыл бұрын
Полезное видео.
@user-fi4ih5lv5t3 жыл бұрын
Как совести сватает такую работу делать. За такие вещи морду бить нужно. Вы Саша молдчина. Основательный подход.
@user-bx5zv7qk8e3 жыл бұрын
недай бог к таким попасть
@user-hw9wy7lv5n3 жыл бұрын
Мне кажется можно попробовать для снятия звездочки что то наподобие обратного молотка
@Mikhail-Milkhail10 ай бұрын
и работу выполнит сферический конь в вакууме🤷♂️
@user-fh6nj5sq2p3 жыл бұрын
Была у меня проблема с этим штифтом на на шестеренке вылечил я её следующим образом новая шестеренку купил штифт новый с внутренней шестерни стороны на сто попросил при помощи сварки прихватить штифт на одну каплю и нет проблем