Exploring the Meitetsu Inuyama Bridge: What’s Happening with Trains and Cars?

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Күн бұрын

Пікірлер: 379

@usiusa7991 Ай бұрын

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@mappie_kochi Ай бұрын

津田梅子バージョンも早く作ってください

@今西海 Ай бұрын

阿武隈急行を見捨てたね

@ProjectATrainShinkansen Ай бұрын

犬山橋と鉄道の線路が一体化してた時代が懐かしい

@kitachan7847 Ай бұрын

スーツさんが犬山橋を取り上げてくれるとは！僕が子供の頃は電車と一緒に走ってて橋の上をどけよホーンを鳴らしまくってましたね

@osiruko-o9u Ай бұрын

犬山橋は鉄道専用橋になってから複線間隔を広げる工事が行われているので、併用橋当時は上下線の間隔がもっも狭く、車道はもう少し広かったですよ

@takuoooful Ай бұрын

電車はお互い走行しながらのすれ違いは行わなかった記憶があります。

@ぬるぽフナ件氏 Ай бұрын

@@takuoooful実質単線運用だったですね😅 通過する時に左右大きく揺れるから😅

@mmaassaaify Ай бұрын

@@takuoooful重量制限ゆえだったかと

@user-jw1ws7wv9n Ай бұрын

複線間隔拡げたんですね。それは知りませんでした。昔は、どけよホーン聴きながらこの橋を利用して電車との並列走行を楽しんでいました。現在犬山遊園側の踏切を通るたびにこの幅で通っていたのか？ってずっと疑問に思っていました😅 当時は、列車のすれ違いも同時に通らず、どちらかが譲っていたのも、そうゆう理由もあったのですね😅勉強になりました。

@kazenoklonoa8236 Ай бұрын

車線としては2車線ありましたが、線路側は基本だれも走らず左側の車線は5ナンバーの車でも結構ギリギリだったように思います。

@cv_tatsunosuke Ай бұрын

併用軌道時代、とても懐かしいです。名鉄は豊川線が軌道法で運用しているから「鉄軌道」と表現しているんですよね

@chikachika Ай бұрын

犬山城の帰り、そうとは知らずに「何この線路？」と首を捻りながら走ってたら、後ろから来た電車にホーンを鳴らされ、アニメのようにイスから飛び上がって（イメージです）驚きました。今でもルームミラー越しにみた赤い電車の映像が記憶に残ってます。また、モンキーパークに電車で行った時は、ケチってモノレールに乗らなかったのが心残りです。犬山城は、小さいけれど本物のお城だし、明治村、リトルワールドは博物館好きには楽しいところだと思います。そういう意味で大人の遊びなのかな、と思います。

@したろう-o7k Ай бұрын

アップロードタイミング完璧ですね本日名鉄公式から犬山橋が公益社団法人土木学会から「選奨土木遺産（※）」に認定されたと発表しました

@太秦のヨシダ Ай бұрын

この橋と聞いて2000年発売の電車でGO名古屋鉄道編を思い出しました。この作品では併用軌道時代の犬山橋が登場し、実際に何度も遊びました。ゲームが発売されたその年のうちに犬山橋の併用軌道が廃線になったため、当時の景観が再現されているという意味でも価値のある作品だと思います

@makochanda Ай бұрын

いつも動画ありがとうございます。半世紀前モノレール乗った時はうれしかった事、運転免許とったばかりの頃犬山橋を緊張しながら恐々走った事、懐かしい思い出です。

@yuikubo10 Ай бұрын

県境にかかる県道の橋の費用負担は通常5:5ですが愛知岐阜県境では愛知:岐阜=7:3で作られたそうです。これは江戸時代の「美濃の堤防は尾張より3尺低く」が原因になっていると聞きました。愛知県としてはこの慣例は犬山橋を最後にしたいという意向だそうです。

@坂田庄司-g6n Ай бұрын

昭和40年代後半、犬山遊園で降りてモノレールに乗り換えてラインパーク（現モンキーセンター）のイベントに親に連れて行ってもらった。帰りの電車を待っていて橋の方を見ると、クルマを気にしながらパノラマカーがゆっくりこちらに向かって来る情景、懐かしい。また北アルプスに乗車して高山に向かう際に橋を渡り新鵜沼（当時は短絡線を使っていない）まで路面電車の様な車窓だったと記憶にありました。

@shi_no_n_13 Ай бұрын

当時、犬山橋を電車と並走して渡る時は緊張してましたどけよホーンも懐かしいです

@shiromaguro320 Ай бұрын

子供の頃各務原の航空宇宙博物館に行くときに犬山橋を通ってました車と名鉄電車が並走する光景はとても懐かしいです

@渡航-x7w Ай бұрын

15:32　お子さんが泣いていた理由（鉄道マニア思考）

@KurenaShinonome Ай бұрын

親「よしよし、それじゃ滋賀県大津市に行こうねえ（親もだいぶ拗らせた鉄道マニア）」

@渡航-x7w Ай бұрын

@@KurenaShinonome 子供を自然な流れで鉄オタに育てようとする親で草ｗ

@yuikubo10 Ай бұрын

4:03 電車が小さかったというより複線の線路間隔が狭く，そのため線路2本あるのに単線と同じ運用をしていたと聞きました。

@ドラゴンスープレックス Ай бұрын

その通りです。電車が片側交互通行でしたね。

@北村顕一 Ай бұрын

橋の付け替えに時間がかかった理由は、当時は駅と橋の間にたくさんの家や店があって、全て立ち退きさせなければならなかったからでしょう。いまは駅周辺はスカスカですね。

@inojyou1 Ай бұрын

87年から90年までの3年間、通勤で通っていました．車で．．．朝は電車と被った記憶はないのですが、帰りは恐怖でした．「電車よ．来ないでくれ！！」って．運悪く来てしまったら、追い付かれる前に渡り切ってしまうように心掛けるのですが、橋の終わりで停まってしまうと「ちゃんと左に寄れてるか？」と左側を確認して、じっと通り過ぎるのを待ったものです．

@逆とじ-s3z Ай бұрын

懐かしさ満載過ぎて現地行く度大人なのに泣いてしまう

@HA-xh9yb Ай бұрын

岐阜県人です犬山橋懐かしいですね子供の頃、渡った記憶があります

@小寺洋夫 Ай бұрын

若い頃名古屋鉄道の本社でモンキーパークの企画をしてました昭和５３年の大恐竜展も担当してましたが大変多くのお客様が見えました 3時間待ちで頭しか観れないとお叱りもありましたが懐かしい思い出です

@天下御免の風来坊-r8f Ай бұрын

モンキーパークと言えば、ウルトラセブンのロケ地だったのを思い出します。見てた当時は架空の施設だと思ってましたが、大人になって実在の施設と知って驚いた記憶があります。

@小寺洋夫 Ай бұрын

ウルトラセブンのロケは確か昭和４３年だったと思います私が高校2年の時で名古屋鉄道に入社する６年前でした

@MT-bw2ce Ай бұрын

大恐竜展、行きました。サウロロフスのサウロタッチがあったかな？

@MT-bw2ce Ай бұрын

大恐竜展、行きました。サウロロフスのサウロタッチがあったかな？

@小寺洋夫 Ай бұрын

ありました私が関わりましたよサウロタッチ証明書を催事館の化石にタッチしたら発行しましたよく覚えて頂きありがとうございます懐かしいです

@mototokkun Ай бұрын

むかし、クルマで犬山橋を通ったときミージックホーン（どけよどけよ〇〇すぞ♫）を鳴らされました（笑）

@onsidekickrecover6278 Ай бұрын

モノレール、廃止2週間前に乗りましたけど折り返しの合間に運転手さんと話をしたら車両の保守部品がなくなったのでこれ以上走らせることができないと言ってました。新鵜沼の短絡線は15年ぐらい前まで残っていましたね。

@Hanatn-H39 Ай бұрын

鉄軌道運賃となっているのは豊川線が軌道線として建設されているからだと思います。

@k-.9723 Ай бұрын

数年前に亡くなった祖父に幼稚園の頃1回だけ併用時代の犬山橋に連れてってもらった記憶が蘇ります

@ootakas Ай бұрын

たまに上がるスーツ氏の鉄オタ満開の短めの動画すこすこです　私も併用不可軌道時代の犬山橋の名鉄乗ってみたかったです

@Ryosuke8930 Ай бұрын

今から42年前、高校の修学旅行で犬山を訪れた際に”その光景”を目の当たりにしました。子供の頃に見た鉄道図鑑に載っていた写真の世界が実際に眼前にある・・・車をかき分け進むド迫力の列車の姿を見て感動しました。鉄道に興味のない同級生たちも、流石にこれには衝撃を受けていたようです（笑）いい思い出です。

@kazenoklonoa8236 Ай бұрын

物心ついたときからこの光景なので、地元民としては何も感じなかったですが今思うと異常な光景でしたね

@酢-c8r Ай бұрын

僕のおじいさんがここらへんに昔から住んでたみたいですけど、車との大きい接触事故とかはなかったらしいです。スーツさんが来てくれて嬉しい！

@yk-wg3fj Ай бұрын

橋が新しくなったばかりの頃、事故が増えたっていう話を夕方のニュースでとりあげていた記憶があります。

@_haru12295 Ай бұрын

スリルと車両の迫力を一度に味わえたのが凄すぎます！

@まく-n5y Ай бұрын

友人達とドライブで犬山を通った時、犬山橋に迷い込んで“どけよホーン”を鳴らされながらパノラマカーに追いかけられて車内で大騒ぎしたのもいい思い出です。

@とよさと-d8h Ай бұрын

犬山遊園を出発する電車が所謂「退けよホーン」を鳴らしながら。ゆっくり走っていましたね花火の日はめちゃ混むんですよ

@a_ru_R_0614 Ай бұрын

名鉄と言えば犬山橋ってイメージあるここでよくミュージックホーン聴けるよね

@cubeitkato Ай бұрын

北アルプス号は、電車の会社なのに気動車で、新名古屋駅で電車を待っていると地下駅なのに気動車が来るので、ディーゼルエンジンの排気ガスが駅構内にしばらく立ち込めるという、マニアにとってはうれしいでしょうが、それ以外の人には臭くてたまらん状態でした。

@ぶんぶんなろユーチューブ Ай бұрын

犬山城は個人が所有していた最後のお城なんですよね。木曽鵜飼の先頭さんが教えてくれました。

@jolly-rogers9936 Ай бұрын

そうそう、確か成瀬さんだったような。

@lumiere4180 Ай бұрын

地元が飛騨で、学校が江南にあったので、北アルプスで江南駅まで行きましたね。あの時は、並行して車も走っていました。高山線から名鉄に行ける線は凄くスロー走行で懐かしい

@onsidekickrecover6278 Ай бұрын

江南駅、いまだに古知野駅と呼んでいる私です。

@きままな乗り鉄 Ай бұрын

地元ですが、車の免許取る時に「この橋だけは気をつけて渡れよ」と言われた記憶があります。

@Kkkk-je1tf Ай бұрын

名鉄特集嬉しい

@ur3515 Ай бұрын

実家の最寄り駅です！小学生の頃、この駅からモノレールに乗ってモンキーパークとか行っていたのが懐かしいです。数年前に無人駅になってしまいましたが、8月10日の花火の日は、大勢の観光客で賑わっている駅でしたよ～

@accyonbrike Ай бұрын

ありがとうございます。犬山に来てくださり。随分変わりました。モノレールも乗りました。花火が開催されるのでホームも広めに作ってあるのだと思います。有楽園と書いて、うらくえんと読みます。一応国宝の茶室です。

@hatsusta2011 Ай бұрын

鉄道併用橋が懐かしい。あと、ナッシュさんのCM 樋口一葉に聞くスーツさんほっこりしますね

@blackstone7454 Ай бұрын

この動画が上がった時には樋口一葉はもう旧札になりました。これも時代の流れなのかな

@猫山動物事務所駅裏支 Ай бұрын

昔の名古屋市民の度胸試し。自動車学校を卒業して、オヤジのクルマを借りて犬山経由で犬山橋上でで電車を真横にかすめながら走行し、岐阜市に至り岐阜市内線の安全地帯の乗降客を避けながら走る、非常にスリルがありました。

@code7974 Ай бұрын

岐阜県民ですが、自分のとこは岐阜市内線の横をすり抜けて犬山橋デビューでした。

@ジュン-m4c Ай бұрын

懐かしい景色に幼少期の想い出が甦り泣けてきました。犬山遊園駅からモノレールに乗って犬山ラインパークに連れて行ってもらったのを昨日の事のように思い出します。特に覚えてるのは駅からパークまでの途中にヤギがいて撫でたことと、大阪万博にあった岡本太郎さん制作の太陽の塔の前年に造られた若い太陽の塔に圧倒された記憶です。

@かにかま-d1z Ай бұрын

地元だな〜帰省したらここは必ず通るし、犬山遊園は幼稚園の遠足でこの駅からモノレールに乗ってモンキーパークに行ったし、スーツさんに動画に残してもらえて嬉しい

@mikaitone Ай бұрын

6月に犬山に行ったのですが、モノレールがあった事知らなかったです。木曽川沿いにある旅館に泊まったのですが、その日の宿泊者は私だけだったので一番広い部屋にしてくれました。夜は鵜飼い見ました。犬山祭の時に行きたいです。

@SYONAN10000 Ай бұрын

0:11 津田梅子にお札の主役をとられた樋口一葉

@Asagaku7652 Ай бұрын

スーツさん動画投稿ありがとうございます。

@岸田豊-r3p Ай бұрын

4:00についてですが、犬山橋は開通当初はDC600Vで、後に瀬戸線を経て揖斐・谷汲線で走ったモ700やモ750などが当時は走っていた路線です。従って車体幅が2438㎜、車体長が15024㎜で当時は楽々すれ違いが出来たようですが、後の架線電圧の昇圧と車体の大型化によりすれ違いが困難となり、併用橋時代は橋の上でのすれ違いが禁止とされていました。

@ゆう-y3n2b Ай бұрын

サムネのパノラマDXが懐かしい旧塗装のカラーリング好きでした

@midnightunder Ай бұрын

幼少期　名鉄の運転手だった父がやってた電車でGO!名鉄編の影響で無理を言って犬山橋に連れてって貰ったけど併用軌道終了から数ヶ月後でアスファルトがだいぶ剥がされた後で泣くほど悔しかったのはいい思い出

@washimisan Ай бұрын

名鉄の運転士が電車でGO名鉄編やってるの凄い…！

@shizuka-shine-blue Ай бұрын

江戸時代の常夜燈とか、なんて夢のある！😭✨✨

@mkh4613 Ай бұрын

最近久々に名鉄に乗ったので名鉄の動画を観たいと思っていたところタイムリーに出して頂きありがとうございます。

@zoe21968 Ай бұрын

免許取り立ての頃に親父が「練習」と言って車で走ったことがあります。今となっては懐かしく思います！

@ur3515 Ай бұрын

ゆうらくえん→うらくえんですよ～今はホテルインディゴですが、少し前まで名鉄犬山ホテルが建っていましたよ！

@おがたおかだ Ай бұрын

ある意味どけよホーンの聖地物心ついてない時代に併用橋じゃ無くなったからどけよホーン鳴らしながら走行するの見た事ある人羨ましい

@社会人-f2w Ай бұрын

犬山遊園駅は無人駅です。明治村やモンキーパークへは犬山駅からバスです犬山遊園からのモノレールは電車でgoにありますよね

@りょう-r9j Ай бұрын

今、犬山遊園は無人駅になっているんですね。昔は結構栄えてる駅だったのに寂しいです。新鵜沼を最寄り駅として住んでた頃が懐かしいです

@岸田豊-r3p Ай бұрын

@@社会人-f2w お正月の犬山成田山の参拝客が多い時や木曽川で花火大会がある時は、臨時の駅員が配置されますね。

@智佳-w2j Ай бұрын

⁠@@岸田豊-r3p 今は残念ながら花火大会は無くなりました。毎年8月10日にあったんですが。本番前の少量打ち上げは、何故か継続しています。

@mitu4714 Ай бұрын

昭和62年だと思いますが、修学旅行で犬山のモンキーパークへ立ち寄った時バスが犬山橋の近くを通りかかりました。ちょうど、名鉄から高山本線に直通する「北アルプス」のキハ8000系が車に混じって通過するところでした。車と併用で使われている犬山橋を見たのはこの時が最初で最後だったわけですが、その1回が貴重なキハ8000型の渡河シーンだったのはラッキーだっと言えるでしょう。

@Asagaku7652 Ай бұрын

犬山橋、車で行ったことないけど当時の映像などを見る限り恐怖でしかない。運転手さんも怖かっただろうな。事故が起こらなかったってすごいよ。

@washimisan Ай бұрын

併用軌道、モノレール、連絡線全部無くなってしまった。その頃に初代のパノラマカーや3400系も引退したし、今も良いとはいえ2000年代前半までの名鉄はめちゃくちゃ魅力的だったなあ。

@ゆーた-b2j Ай бұрын

パノラマDX子供の時まだギリ走ってたの懐かしい！

@kazenoklonoa8236 Ай бұрын

多分無くなる最後の年に乗っていて当時も今も電車の知識がないのでパノラマスーパーだと思っていましたが社会人になってから鉄ヲタの後輩に話したらパノラマDXであることが解りました。応接室みたいな半個室のソファーの座り心地の異常な良さはまだ覚えてます

@Hayakoma_96 Ай бұрын

随分前に電車でGOの名鉄編を実況されていた時の画像とかを照らし合わせるとより理解が深まるのではないかと思ってしまいました。

@うーちゃん-o2d Ай бұрын

4歳～１８歳まで犬山で過ごし、親に連れられ何度もこの橋を車で往復していたので、この橋の運用が特に特別とも思わず全国の橋もこんな感じだと思っていました。いつか免許をとったら自分の車でこの橋を渡り、名鉄電車と並走してやるんだ！と夢見ておりました。のちにその夢が実現した時はとても感動しましたよ！

@キセキノ輝き Ай бұрын

スーツさんが犬山にキター‼️‼️

@やまのやまさん Ай бұрын

子供の頃犬山橋通る時、車の窓ギリギリの所に電車が来ていてぶつかる〜って毎回のように叫んでました。（ぶつかった事は無いけど）新鵜沼の線路跡地は何年か前までまだ線路が残っていたイメージでした。今はその道路沿い新築の家ばかりで新しい住宅街なのが良く分かりますね。

@ネコ饅頭-y5h Ай бұрын

昔は江南市に住んでたので犬山橋は父親によく連れてってもらってましたね電車と並走を楽しんで苧ヶ瀬池でコイに餌やって帰りにまた電車との並走を楽しむみたいな感じで

@i_Love_nagoya Ай бұрын

先日、スーツさんの影響で、思い切って「名古屋おでかけきっぷ」￥１５００を事前に購入して、行けるとこまで行ってみようとやってみました。。。東は「多治見」に朝７時、その後、東南方面の蒲郡下車して海へ、、、イオンで昼食とビールを嗜めて、最終目的地の「大垣」、、、ここは「水の都」で美味しい水をペットボトル２l❌２本をリュックに入れて帰路に、、、そのまま株主優待があった一宮の極楽湯まで徒歩で２０分を水を背負ったまま１５時ほどの暑い中行ってみましたわ。。。。、個人的に歴史に残る散策でした、色々な情報を日々ありがとうございます。。。

@morikawa2365 Ай бұрын

スーツさんがタイムスリップしてら見てみたい名鉄名物予想。 ①犬山橋 ②北アルプス ③岐阜市の路面電車 ④名鉄美濃町線ってとこかな？

@runchay4580 Ай бұрын

犬山橋といえば昔、スーツさんが電車でGOで制限25キロの所を45キロと勘違いして橋渡ったと同時に減点されゲームオーバーになったのを思い出した。

@とあることらじゃ-t3o Ай бұрын

有楽苑には信長の弟、有楽斎が建てた国宝の茶室「如庵」が移築されています。以前はホテルに泊まると見学ができましたが今はどうなのでしょうか。犬山城とともに押さえておきたい名所ですが、若い人は興味がなさそうですよね…

@yuikubo10 Ай бұрын

9:00 犬山橋のひとつ下流の橋はライン大橋と言います。ダムになっていて名古屋市民が利用する上水道の水源です。

@yancy.channel7169 Ай бұрын

目の前をパノラマDXが走る光景なんて貴重だった🙄 DX乗りたかったなぁ

@mine4587 Ай бұрын

橋の思い出としては、線路が路面電車様で道路に埋め込まれており、走るとガタガタと怖かった事はよく覚えております。モノレールは何度も乗ったのですが、非日常感があって面白かったですね（楽しかった、快適だったと言ってないところがミソｗ）。走行時間はせいぜい２０分あったかな？くらいですが。

@kiki-pn8rz Ай бұрын

ホテルインディゴ犬山有楽苑は名鉄犬山ホテルの跡地に建てられました。昔の犬山ホテルはよく利用しましたが重厚でよいホテルでした。インディゴはなかなか泊まれないので、ぜひ動画で取り上げてください。

@懸命一笑-q8g Ай бұрын

名鉄豊川線が軌道線なのでそれで鉄軌道運賃と呼ばれてるんだと思います

@佐上穂高 Ай бұрын

車と電車が並行するとかすごい光景

@sdyMeitetsu Ай бұрын

この動画の投稿日に、この犬山橋が土木学会の選奨土木遺産に認定されました！橋門を構成する端部材が鉛直材な曲弦ワーレントラス構造の鉄道橋は、犬山橋含め全国で3橋のみの非常に希少な橋梁です！その3橋には名古屋本線の木曽川橋梁も。名鉄の土木施設は面白いものが多いので、ゆっくり回って見てください！

@san-yz7oo Ай бұрын

スーツさん今回は犬山橋＆犬山遊園＆モノレールを取り上げくれてホンマにありがとうございます🙇 犬山遊園＆日本モンキーパークは幼少期、片親で頑張ってる母親が新一宮駅→新岐阜駅→犬山遊園駅、そしてモノレール乗って連れてってもらいました😂 もう４０年以上前で当時は犬山遊園駅子供達でにぎやかでしたが今は何か寂しい駅となりましたねッ😢 少子化？モンパに魅力ない？１番の印象は．．．新岐阜駅〜犬山遊園まで普通に乗り途中、山に書かれてる火の用心って文字が印象的でした😊 長々と申し訳ない🙇

@こもこも-w1q Ай бұрын

ぜひ、犬山行ってみたいのでディープな旅情報期待してます！

@cubeitkato Ай бұрын

やはり半世紀以上前ですが、岡崎市に住んでいた幼稚園時代の遠足で、東岡崎から名鉄電車に乗って、この駅からモノレールに乗り換えてモンキーパークに言った記憶があります。当時は名前が「ラインパーク」だったと思います。遠足にバスをチャーターするのが大変だったからだろうと思いますが、バスに詰め込まれるより電車に乗れて、パノラマカーの先頭で速度計が見れるので、むしろ楽しかった記憶があります。親は大変だったと思いますが。当時、このモノレールと東山動物園にもモノレールがありましたので、その後のピーチライナーやリニモと合わせて、名古屋周辺はモノレールっぽい乗り物が好きなのかもしれません。残念ながらリニモ以外は消えてしまいましたが。確か名鉄は東京モノレールの経営に入っていたはずで、この犬山のモノレールも関係していたはずです。

@アイルトン刹那 Ай бұрын

ブルーライナーの先頭に座ってこの橋を渡って、モノレール乗って、モンキーパークに行くのがすごい楽しかった思い出。5、6歳の時にはこの橋は無くなったけど今でも鮮明に覚えている。

@登録用アドレス Ай бұрын

ブルーライナーのＭＨはすごくいいメロディですよねブルースカイもいいですがブルーライナー復活して欲しいです

@嵐山-m2v Ай бұрын

新鵜沼駅近くにずっと住んでいます。地元が取り上げられてすごく嬉しいです。犬山橋もモノレールも懐かしいです。新鵜沼から犬山遊園へ車で行くには、線路を2回渡りました。電車の近くを走るので迫力ありました。記憶では犬山橋での事故は無かったです。モノレールは犬山遊園から成田山を通ってモンキーパークまで行ってました。犬山遊園駅からのスーツさんの推測は合ってます。少し線路と平行に走った後、左へカーブして急勾配を上って行きました。現在、日曜日は木曽川沿いで朝市もやってるので、土曜日から日曜日にかけて泊まるのもオススメです。またこちらに来られた際には直接お会いして案内したいです。

@AkitanPiano Ай бұрын

併用時代に、お盆の時期に、お不動さんに行く際に何度もこの橋を渡りました。1回位は並走できたっけな？自分は乗せてもらってるだけでしたが、お不動さんの参拝後で、この近辺の観光地を訪れて、楽しかった思い出が蘇りました。

@佐世保の鉄道ファン Ай бұрын

11:34豊川線は軌道線扱いになるので鉄軌道になっていると思われます

@DAIHACHI-p8z Ай бұрын

こどもの頃、パノラマカーからホーム屋根上に見えているモノレールに乗り換える時、本当にワクワクしたな〜。それからパノラマカーの一番前に座ってユッサユッサと車体を左右に揺すりながら車と一緒に犬山橋を渡った時はラインパーク(現モンキーパーク)の乗り物よりもよほどワクワクしたものでした。

@user-hokuhokukoutu Ай бұрын

この橋の存在は知っていたけど、今も併用橋時代のを使っているとは知らなかった！

@STEP3936 Ай бұрын

学生時代は岐阜に住んでたんで、たまに犬山橋も渡ったりしてました。関東の人間なんで、岐阜市内の路面電車用信号が併設された信号機も、それなりに物珍しかったですけど、電車と車が同じ橋を渡るというこちらの方がインパクトありましたね。

@user-xp8iw5ur4p Ай бұрын

ここ車で通りましたね。ミュージックホーン鳴らしてゆっくりと電車が追ってくる感じが懐かしい。確かに車と電車が近かったですが、事故の印象はないですね。

@田舎帝王 Ай бұрын

犬山橋の併用時代に電車に乗って通過したり車で走ったことありますよ電車との距離が近いから車で通過する時は神経使いましたね犬山観光は犬山遊園駅じゃなくて犬山駅が起点になるから犬山遊園駅は閑散としてますね

@thotta0223 Ай бұрын

遊園駅手前の線路と道路交差する場所は遮断機も何も無く、駅間を移動してくるパノラマカーの直前を無理矢理走り抜けて退けよホーン鳴らされまくってる車結構居ました😅 橋の上で電車と並走するのはすごくスリルあって楽しかったです😆

@bigmanbow2010 Ай бұрын

16:25 かつては名鉄とJR高山線との連絡線がありました。名鉄の気動車特急だった「北アルプス」号がここを通ってました。2001年に廃止された後、この線路跡だったとこが道路になりました。ちなみに北アルプス号の犬山遊園駅から鵜沼連絡線を通ってJRに入る動画がいくつか上がってます。

@柳政孝 Ай бұрын

地元情報ですが、犬山城下の木曽川沿いに彩雲橋という小さい橋が架かっていますが、この橋の橋脚には海外製の鉄道のレールが使われています。次回、犬山城に来られるなら足を運ばれてみても面白いかと思います。

@よーさんひーさん Ай бұрын

懐かしいです。免許取り立てでここの道路走って、電車に追われて怖かった思い出しかないです。

@ながしまさんた Ай бұрын

懐かしいです。高校時代友人と北アルプスやひだ等ディーゼル特急や名鉄電車特急等レパートリーが有り色々写真を撮りました。犬山遊園のモノレールも有り面白い場所でした。

@かわっつ Ай бұрын

滋賀県の浜大津駅からは道路に電車が通るとゆう今も健在。

@kei-hh9bg Ай бұрын

免許取り立ての頃に犬山橋通ったら、後ろから大きな電車が大音量の警告音鳴らして迫って来て怖かったなぁw トラウマだったけど新しく橋が出来て通り易くなりましたもうすぐ岐阜駅周辺も大工事が始まりますので是非取材に行って来て下さい！

@imakara55 Ай бұрын

懐かしいですね。一度も行ったことはなかったですが、写真などでよく見てました。

@おじょこいた Ай бұрын

今から30年ほど前この橋を渡って取引先の営業をしてました。普通車でもギリギリ、大型自動車も走っていたのでそうなると電車も車の速度に合わせて走ってました。

@HIRO-je7hn Ай бұрын

犬山遊園駅周辺は結婚式で親を近くのホテルに泊めたり、勤めていた会社の忘年会をしたり、土砂降りの中で木曽川鵜飼を体験したり... あと成田山に来ると頭上をモノレールが走行してたなぁ。懐かしい思い出ばかり😭 未だに犬山遊園駅に全種別列車が停車してるのは不思議🤔

@待ち受けライティ Ай бұрын

犬山橋車で渡ったことありますし、動力車操縦者持っていますが、運転士の苦労わかりますね。

@碧-e7f 17 күн бұрын

幼少期犬山が実家の父親の運転で電車と並走しておりました。子供ながらにドキドキしたことも覚えておりますし、モンキーパークに祖父に連れられモノレールに乗ったこともいい思い出です。犬山遊園駅ですが夏に犬山城をバックにしながら花火大会があり木曽川沿いに大量の出店が出ます。そして、その人たちが犬山遊園を利用するためとても混雑します。