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Suit Train
Күн бұрын
Пікірлер: 259
@minorusakaims
5 жыл бұрын
令和になってもいつものスーツさんで頑張って下さい。 応援しています。
@fumioiijima1713
5 жыл бұрын
長野市民ですが解体工場である事知りませんでした。スーツ君に感化されて先日サンライズ出雲に乗車しました。最高。ありがとう。
@近郊鉄道
5 жыл бұрын
いつかは長野総合車両センターに行きたい…
@ポテト-p8i
5 жыл бұрын
令和になってからも頑張ってください!応援してます!
@nonsugar5207
5 жыл бұрын
平成はありがとうございました! 令和も面白い動画たくさん待ってます!!!
@kuririn1135
4 жыл бұрын
14:25こんな感じのボロ臭い電車が、車庫の角っこにある感じほんっっっとに好き
@おゆうた
4 ай бұрын
長野 北飯山駅前 ドーブル飯山 歩きのゴムです
@user-zk1ol8kb4r
9 ай бұрын
見られなくなった国鉄車も含めいろんな車両が集結してるのすごい!
@みやび-m9x
5 жыл бұрын
最後モーターがぐるぐる回ってるハコとか毒づいてるけど、スーツ一流の廃車車両との別れや想いをまぜっかえして振り切ろうとしてるのかと思うとちょっとすこ。
@こうせつ-w4l
5 жыл бұрын
これから解体される車両。列車達にお疲れ様と言ってあげたいですね。時折り降る大粒の雨はスーツ君の涙のようです。平成の最後の日に ふさわしい映像でした。
@高木-f7y
5 жыл бұрын
平成最終日の動画なり スーツ様、令和もよろしくお願いします🙇♀️⤵️
@レモンT-o9z
5 жыл бұрын
スーツさんが長野に来ていたなんて!会いたかったです〜!令和もよろしくお願いします。
@野良猫愛好家-e8w
5 жыл бұрын
お疲れ様でした。 きっと機械でも、あれだけ人をのせていれば、機械にも気持ちは宿りますよ。きっと。 今までありがとうございます。 乗ったことはありませんが、スーツ君の動画にて視聴させていただき感謝です。
@とある人-s3k
5 жыл бұрын
北長野駅のホームが12両対応なのはかつて1997年まで運転していた特急あさまを長総に回送するときに使用していたものだと思われます。
@N提督
5 жыл бұрын
なに!? スーツ氏が長野にきていただと!?
@コンコン木枯らし
4 жыл бұрын
スーツさんの動画の凄さは生きている愛だに!絶対観れて良かったー!って思う素晴らしい感動物語でーす!ナレーションは最高の内容で涙がとまりません。奇跡でーす!
@名無しのゴンベ-n2n
5 жыл бұрын
平成~令和跨ぎはスーツ様と共に… 令和も面白い動画期待します❗
@諫-h3n
5 жыл бұрын
風邪ひかないでくださいね
@ぼっち系の学生ラブライバー渡辺
4 жыл бұрын
アイコンのキャラの名前を教えてください(〃▽〃)
@KT-so9ng
5 жыл бұрын
2:27 EH200系「ふっ、いつも神の言うことなんて聞いてられるか」
@gsilverstone
5 жыл бұрын
Finally a more casual outfit! 😍 I was starting to worry about your comfort, wearing those business clothes in nature.
@たぬたぬ-g6d
5 жыл бұрын
国鉄釜型のJR新型車両が できればいいのになぁ
@おーきなっ
5 жыл бұрын
来てたんですね……近くに住んでいるので会いたかったです……
@pikapikachu066
5 жыл бұрын
11:52 流石は折り畳み傘。ものの一瞬で壊れて草w
@ともっち-x8f
5 жыл бұрын
私が小学生の頃、初めて乗ったあさかぜのオハネ25-210もここで解体されたのだろうな・・・・。
@Ouenka__
5 жыл бұрын
これが神の平成最後の動画ですね
@user-tappe0331
5 жыл бұрын
長野市出身ですが為になる動画です。
@生涯獅子愛
5 жыл бұрын
平成生まれの方👍 昭和生まれの車両も減ってくるなぁ
@myfirststory7004
5 жыл бұрын
783系は無くなってほしくないですなぁ
@鏡池しろ-n5w
5 жыл бұрын
國鐵廣島も終わってしまった・・・
@yoshdatv9961
5 жыл бұрын
E257系はまだ汚れも無いはずなのに 魔改造をし踊り子に移送するという事件がありますうううー!
@_Tsudanuma_
4 жыл бұрын
平成の車両も減ってるの一部ありますよね
@河原猫チャンネル
4 жыл бұрын
たしか貨物の牽引車両はまだ昭和 世代がゴロゴロ残っているけどね
@天下泰平国土安穏
5 жыл бұрын
土砂降りの中で貴重な動画をありがとうございます。鉄道墓場もお金を払えば見学させていただけるとありがたいのですが。長野も珍しい車両は消え去り、足を伸ばす価値が無いなと思っていたところでした。ここ数年で貴重な車両が次々と消え失せて残念です
@岡桃14号機
5 жыл бұрын
24号機は全検したから綺麗だな。
@sakuranoyuu777
5 жыл бұрын
長野市に来てたんですね。 素晴らしい!
@奥野真希子
Ай бұрын
おはょうございます😢😮、いよいよ、12月に、なりまた、今年は、この激寒さの中、スーさんの動画🎦を、見させて頂いていますょー(^^)
@jpchtk
5 жыл бұрын
平成最終日。国鉄型車両がこうして減っていく。昭和、国鉄型遠くなっていく。
@tsubossie
4 жыл бұрын
2:24 ブルーサンダーに逃げられる神
@Nombirisan
3 жыл бұрын
先日、北しなの線でここを通過したんですが、185系が3編成、房総色の209系が3編成留まっていました。 郡山みたいに、車窓から見える形での解体はしていないのかな?
@柴田としひさ
5 жыл бұрын
300系 400系 500系 700系 N700系 N700A 800系 E1系 E2系 E3系 E4系 E5系 E6系 E7系 平成の世は、🚄の進化が凄まじかった‼️
@しまじろう-b5t
5 жыл бұрын
W7
@gogoLandoo
5 жыл бұрын
柴田としひさ a4
@プチジャマー
3 жыл бұрын
N700系S J8編成東京駅で撮ったばかりです。😃💡
@ルナマリア-y1v
Жыл бұрын
昔走行した115系訓練車あの場で訓練中見たこと有りますよ 今は大宮で使われた訓練車を使用されています
@齋藤和之-o6n
5 жыл бұрын
115系訓練車の稼働姿が見られるのは貴重ですね(^^) ただ、253系のトップナンバーが痛々しい…
@mayuyukirindaruma
5 жыл бұрын
初めてコメントします。毎度ながら、いつも楽しませていただいております。鉄道車両の整備工場つながりで今度はJR西日本の金沢総合車両所(松任工場)もお願いします。
@はるを-v5i
5 жыл бұрын
地元だ! 嬉しい!😊
@帶刀康彦
5 жыл бұрын
鉄道記念日付近の日曜日に一般公開があって中に入れたな 昔はSLの墓場だった
@猫屋敷ライバー
5 жыл бұрын
スーツが長総を解説する日が来るとは!
@レヴィKEI
5 жыл бұрын
スーツを着てないスーツなんて………
@ui10wkbysh-52
5 жыл бұрын
スーツさん、ここの廃車置場は線路の逆側に回ってもっと近くで見れるところがありますよ!
@HI1997_KG
5 жыл бұрын
2:27 これは笑った。
@河井節子-q1l
4 жыл бұрын
井上裕貴 l
@kutakichi
4 жыл бұрын
傘が風で裏返っただけで「壊れちゃった」って言う人を初めて見ました。
@新庄翼-l6u
5 жыл бұрын
upotsu 253系がN'EXから引退したのが2010年なので、約9年も残されているのか?。ほぼ同時期に引退した400系が鉄博の新館に保存されたことを考えるとかわいそうに思えてくるな。にしても傘嫌いとは知らなかった
@sato8061
5 жыл бұрын
今度行ってみたいなぁ
@さん名なし-h8b
4 жыл бұрын
行ってみたいけど、悲しくなりそうなんで行きたくないな。 単なる輸送手段・機械なのは分かっているが、 単に人を運んだだけじゃなく人の人生・営み・人の想いを運んできた魂を持つものに見えてしまう。
@ピクルス283
5 жыл бұрын
ステハゲ炎上は水にながそう(長総) 平成最後のコメントは寒いダジャレに終わってしまいました… スーツさん、令和になっても楽しく動画、拝見させていただきます(^_^)
@伝説のしゃけたのりお
5 жыл бұрын
うまい!w
@蒔田友哉
5 ай бұрын
墓場か、何となくそんな気が漂う駅でしたな、中越に住んでました、北口(で合ってる?)のMOS BURGERで朝飯食べてました、仕事で新潟方面行くときは会社(鶴賀)に行かず家から直行してました、上乗る人はいないでしょ、新潟行くのに、三水、牟礼、超えてナウマン象のナントカみたいな湖超えて上越に、冬は運転危ないから市内をグルグル、篠ノ井、松代とかが多かったです、
@あさあさ-f1u
2 жыл бұрын
傘使わなさすぎてひっくり返った傘の直し方わからないの笑った
@seishn1911
5 жыл бұрын
雨☂️の中お疲れ様
@すももさん-x8g
5 жыл бұрын
傘はお嫌いとのことですが、もーちょっとタフな傘とよく水を吸うマイクロファイバーのタオル必携で撮影を..
@寸聞朶羅
3 жыл бұрын
成田エクスプレスの車両がボロボロ・・・・列車の墓場という言葉がしっくりくる。。。。
@武州紅花
4 жыл бұрын
現在から15年近く前の2005年3月末日を境に、荼毘に付す『火葬場』としての機能を大宮から移転され、郡山や秋田とともに稼働して現在に至っています。
@はるそら-h3s
5 жыл бұрын
余談ですが、 スーツさんの話の中で 車両の形式名とか語るのが好きですね。自分がわからないからかな。
@user-tappe0331
5 жыл бұрын
奥に志賀高原が見えます。
@おゆうた
4 ай бұрын
長野県 北飯山駅前 ノーブル いい 山降りて5分です
@たくめい
5 жыл бұрын
雨すごかったですよね、その中僕は走る事になってしまいました 令和も頑張ってください
@yoko297
5 жыл бұрын
長野県で走る115系は時々カラーリングが横須賀色、湘南色、初代長野色など運が良ければ遭遇できます。
@飯綱丸牟礼
5 жыл бұрын
ホームページで各リバイバルカラーの運用が公表されてましたよ。
@珍棒様
5 жыл бұрын
長野県民の人👍
@sanyazuka
4 жыл бұрын
✋(◉ ω ◉`)よお
@psychedelicraspberry1457
3 жыл бұрын
北長野は国鉄時代は長野地区の荷物📦️扱い駅でした(東京の汐留、横浜の横浜羽沢、名古屋の熱田と同じ位置付け)。
@naraken0103
5 жыл бұрын
鉄道動画見だして古臭いのも良いのかもしれない、などと思うようになった。鉄道はただの道具ではないのだろうな。
@supe6020
5 жыл бұрын
スーツ氏がついに長総か! 次回、スーツ氏、KY(郡山車両センター)行ってみた
@N提督
5 жыл бұрын
あとここ貨物駅あるから留置線も多いんだよな~・・・・・ 訓練車はまだ使用されていますが(めったに動かない)、更新の噂が・・・・・
@user-ucuc00
3 жыл бұрын
めちゃくちゃ地元ですわ
@中央特快大月
5 жыл бұрын
かつての特急あさま、直江津行きに対応して長いホームのまま。 雨が降るかは気象庁のアメダスとか見て直近で降るか携帯でどうか確認するのをおすすめします。
@yareyare1968
5 жыл бұрын
E257も2編成くらいはそのままの色で波動用として残されるようです。
@ちゃんちゃん-u9n
5 жыл бұрын
そうなんですか?スワローサービスに統一されたから波動用も改造されるもんだと思ってました
@yareyare1968
5 жыл бұрын
いずれは改造されるかもしれませんが、東海道線用の改造が済んでからでしょうから、ちょっと先になると思うのですが。
@再多摩拳四朗
4 жыл бұрын
スーツ君、傘ではなくてカッパにすればカメラとかも持ちやすくなるのでは?😅あずさ好きだなあ😆田舎が松本なので😊
@ジャッキー-b6u
2 жыл бұрын
動画を作るのを頑張ってくださいね。 485系も引退するのかー。
@奥野真希子
Ай бұрын
また、あっという間に、引退される車両が、かなり、たくさん、でて来ましたねぇ~(泣)😢まあー😭、スーさん自身も、お座敷列車の、宴には、乗った事が、ないみたいでしたが、また、同じくお座敷列車の、ジパング編成には、乗った事は、ありますかァー(笑)😂
@westjapan2275
4 жыл бұрын
吹田工場も解体場所ありますね❗
@生涯獅子愛
5 жыл бұрын
115系のL99は元々は長野ですけど最終所属は新潟で角度を変えて見えた後ろの3両は高崎のT1040ですよ。
@jrjrchuomainlinemania2871
5 жыл бұрын
!生涯獅子愛 L99編成とT1040編成どこかで保存してもらいたいですね。
@hiromik993
5 жыл бұрын
電車とはいえ使わなくなってしまうと、一気に生気を失ったような雰囲気になるのね‥なんかせつないわ‥ 物も人が使ってこそ生命感があるのかもしれませんね。
@hiromik993
5 жыл бұрын
20:12 所詮ハコモノと言いながらも揺れ動く気持ちが伝わってきて‥🥺
@km373
5 жыл бұрын
散髪されていい感じです(^ー^)
@nanadaru607
5 жыл бұрын
宴の廃車が遂に始まってしまいました(>_
@無名-b1g8w
5 жыл бұрын
墓に君臨した神
@奥野真希子
Ай бұрын
またまた、成田エクスプレス号は、本当に、休車扱いみたいでしたが、またまた、臨時列車で、復活されそうですねぇ~😂
@yassan148
5 жыл бұрын
見ただけで車両が分かるって素晴らしい。尊敬します。 115系は宇都宮線でよく東京行ってた頃に、 115系(当時は知らない)じゃなくて新しいの来いとか上野でそんな思いをして電車を待っていました(笑) 115系はもう宇都宮線では走ってないんですか?
@福博鉄道管理局
5 жыл бұрын
もう宇都宮線にはいません。
@yassan148
5 жыл бұрын
@@福博鉄道管理局 返信ありがとうございます。 走って無いんですね。また乗ってみたいなぁとか思ってしまいました。
@福博鉄道管理局
5 жыл бұрын
@@yassan148 現在も、しなの鉄道では主力車両ですし、新潟でも細々と活躍しています。岡山や山口の山陽本線では、かなりの確率で115系がやってきますから、乗りに行ってみるのもいいかもしれません。
@yassan148
5 жыл бұрын
@@福博鉄道管理局 ご丁寧にありがとうございます。 なくならないうちに機会があれば乗りに行こうかと思います。どうもありがとうございます。
@だちお総合車両センター
5 жыл бұрын
一瞬映った11:19すき
@hhhhhuyfdrt8294
5 жыл бұрын
なんか違和感があると思ったら私服。
@nonsho2538
4 жыл бұрын
大雨の中御苦労様です.
@510caffn8
5 жыл бұрын
昨日やまびこで一ノ関行くときにALFA-Xいたのに今日通ったらいなくて残念だった
@SuperPON2
5 жыл бұрын
超地元キターー!!
@塚本治郎
5 жыл бұрын
お疲れ様😆🎵🎵良いねぇ🎵
@カツジアエラ
5 жыл бұрын
雨も滴るエエ男前になるモンやなぁ~(^.^)
@tom-klang
5 жыл бұрын
253系はトップナンバーでもうnnに放置されてから結構経ちますよね..
@ぼっち系の学生ラブライバー渡辺
4 жыл бұрын
アイコンのキャラの名前を教えてください(〃▽〃)
@WAPPY_256
5 жыл бұрын
傘・・・ 無理せずに 北長野良く行くので興味深かったです
@元祖ペンギン
5 жыл бұрын
諦めて傘やかっぱを買うと小雨になってしまうあるある
@かすかず-m4q
5 жыл бұрын
風邪ひくなよ~
@奥野真希子
Ай бұрын
また、しかし、廃回される車両の、解体場所は、長野だけでは、無さそうな感じですねぇ~(泣)秋田工場+郡山工場って!かなり!各地で、廃回される車両が 解体場所は、たくさん、ありそうですねぇ~(泣)😮
@maskchannel777
5 жыл бұрын
傘を買って雨が止む あるあるですね(╥ω╥`) 風邪ひかないように頑張ってください。 お疲れ様です。
@かるてとるピース
5 жыл бұрын
令和も頑張ってください
@sumankoman
5 жыл бұрын
ありがとう平成
@ichigoazu06
5 жыл бұрын
テンション上がる長野県民
@user-vi1cu4cz2w
3 жыл бұрын
テンション上がる北長野駅から3分の民
@水梨可憐
5 жыл бұрын
ほぼ、地元ですね!
@東海鉄道ファン
5 жыл бұрын
平成ありがとう〜
@梨田ヒカリ
5 жыл бұрын
知ってたら寄りたかったな。長野はまだいくチャンスあるから覚えておきます
@apomuri
5 жыл бұрын
スーツ様 新参者ですがいつも拝見してます。4K30Pからすぐに4K60Pになり画質向上で感激です。 出来ましたら撮影機材の紹介をしていただけると嬉しいのですが
@apomuri
5 жыл бұрын
スーツ様 動画作成の様子のご紹介ありがとうございました。
@八日目の蝉-j4c
5 жыл бұрын
国鉄車両は、海外からの需要はありそうだけど…
@すももさん-x8g
5 жыл бұрын
客車はニーズがありそうだけど、電車・ディーゼルは海外では技術不足で維持できないのがネック
@釜めし-c2r
5 жыл бұрын
253系サビサビ... いい加減解体してあげろよ...
@koushinsyuuryou
3 жыл бұрын
鉄博入れるとか
@yoteimaru8311t
5 жыл бұрын
9:10マニ50。救援車代用かな?
@kohkiLightning
9 ай бұрын
車両センターはいろんな機関車と電車たちが人間たちから拷問、解体を受けられる場所であり、仕事をクビ、役目を終えた機関車、電車たちが重機に食べられ、鉄道車両として死を迎える地獄の場所なのだ。
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