установил масляный радиатор на мопед кольт
Рет қаралды 1,515
Күн бұрын
@Амира-у2к 6 ай бұрын
Второй сезон ежу и не замечал что мотор греется у меня сток без радиатора. Что то желание навешивать ещё нет.
@Moto.GT.22 6 ай бұрын
В нормальную погоду до 27 , я тоже считаю что температура нормальная , но выше и на пересечённой местности вдвоем общим весом 185 кг , есть ощущение что греется , если ещё учитывать время поездки , до 1 часа , а если больше есть ощущение что двигатель сильно нагрет
@Андрей-ь5о2е 6 ай бұрын
Если ехать по пересеченке да по траве на покосе то будет перегреваться.
@Moto.GT.22 6 ай бұрын
Есть люди ездят на 14 звезде с родной цепью и 19 карб и у них всё супер я не из таких руки у меня растут не из попы по этому хочу от мопеда лучшего на что он способен
@ВасийКац 5 ай бұрын
Спасибо, тоже купил радиатор , скажу что в видео всё сказано правильно что после долгой поездки до установке радиатора снижалась мощность и плохо переключалась коробка передач , у меня она классическая , сейчас милое дело , где вы были раньше ,
@ВалерийАлександровский-к6ъ 5 ай бұрын
У меня радиатор стоит второй год. Я установил на щуп датчик температуры. Масло с радиатором не нагревается выше 90 градусов. А без него выше 115
@newlife1036 6 ай бұрын
Я поставил сразу два последовательно и по бокам, чтобы голую сквозную дыру закрыть под баком , теперь презентабельнее моцик смотрится
@ta_pok1626 6 ай бұрын
Натыкался на случаи когда из-за этой приблуды двигатель испытывает масляное голодание. Но сам не испытывал, и не хочу.
@kostas9734 6 ай бұрын
Всё правильно ты сделал коллега, именно снизу масло должно подыматься и охлаждённое масло попадает в ДВС. А шланги перекатай, у вас там наверняка есть компания которая шланги делает гидравлические, только фитинги свои оставь. Я на экскаваторе работаю, если шланг порвался, я звоню шефу и скорая помощь приезжает, отдаю им шланг и они закатывают шланг гидравлический прям по размеру. Так же и ты можешь поступить. Только на твои фитинги пусть шланги перекатают. И ещё, не менее важный вопрос, изгиб РВД. И ещё, не обращай внимания на температуру, только в жаркую погоду на малых скоростях не ездий
@valik2866 2 ай бұрын
На мопеде было бы полезнее сделать прямые фитинги в радиатор на которые одевается натягом шланг, меньше сопротивление потоку масла
@divbuz1598 4 ай бұрын
ок, вопрос про "нахрена козе боян, или корове седло" задавать не буду. Перегревается двиг в +30, пусть так, может быть. Но как хоть масло будет охлаждаться на скорости 30-50км/ч? Или вы что, постоянно на мопеде 80-100км/ч катаете? Может надо ещё кулер приколхозить?
@ОксанаГлеб 6 ай бұрын
Поздравлю , все классно вы молодец
@kostas9734 6 ай бұрын
Только есть в этом один нюанс, шланги от моторного масла через год, становятся дубовыми и их нужно менять
@valik2866 2 ай бұрын
А что не дает погнуть магистраль из алюминивой трубки, плюс допольнительно будет снимать градусы
@ОксанаГлеб 6 ай бұрын
Прикольно сказали про Сосунов
@АлександрКононов-в6ю 6 ай бұрын
Здравствуйте, где покупали и по каким параметрам, если можно ссылку.
@Moto.GT.22 6 ай бұрын
ozon.ru/t/BGzk7ZQ
@Moto.GT.22 6 ай бұрын
Здравствуйте , лично мои параметры это хорошие отзывы , нормальная цена, хорошие качество , наличие крышки для двигателя в комплекте
@ВадикЛи-н5я 6 ай бұрын
А за счёт чего масло циркулирует в радиаторе?
@Moto.GT.22 6 ай бұрын
Здравствуйте, в моторе альфа стоит масляный насос и два канала один канал через коленвал брызгает на цилиндр, а второй канал идёт в головку вокруг шпильки потом поступает в радиатор , после идёт по каналу по головке
@ВадикЛи-н5я 6 ай бұрын
@@Moto.GT.22 Я правильно понял, что к радиатору в комплекте, ещё идëт специальная крышка, которая выводит масло в эти два канала?
@Moto.GT.22 6 ай бұрын
@@ВадикЛи-н5я вы правильно поняли , что именно в комплекте который покупал я была крышка , на двигатель 110 кубов , бывают что продают просто радиатор или с крышкой на 125-140
@ВадикЛи-н5я 6 ай бұрын
@@Moto.GT.22 спасибо, что не поленились ответить, удачи в эксплуатации!
@Moto.GT.22 6 ай бұрын
@@ВадикЛи-н5я пожалуйста , ссылка на радиатор есть в комментариях к этому видео
@ИсследовательБийска 6 ай бұрын
Добрый вечер. Данный вид модернизации дорого стоит?. Скажите пожалуйста.
@Moto.GT.22 6 ай бұрын
Здравствуйте , если вы только про радиатор , то покупал его на озоне тогда он стоил 2000р , сейчас сезон по этому дороже
@Moto.GT.22 6 ай бұрын
ozon.ru/t/BGzk7ZQ
@ИсследовательБийска 6 ай бұрын
Спасибо большое за информацию
@ОксанаГлеб 6 ай бұрын
На что вы снимаете ваши ролики , очень-очень хорошие качество ?
@Moto.GT.22 6 ай бұрын
Телефон сяоми mi 11t pro
@ИсследовательБийска 6 ай бұрын
Где брали и как все устанавливали.
@Moto.GT.22 6 ай бұрын
ozon.ru/t/BGzk7ZQ
@Moto.GT.22 6 ай бұрын
Здравствуйте, покупал на озоне тогда ( в декабре ) он стоял 2000р , с установкой особых проблем нет , только крышки радиатора поменял верх с низом , чтобы выход был снизу, долил 200 г масла в двигатель , по креплению радиатора одно отверстие подошло , а второе просверлил по месту
@aynurvasilyevich 4 ай бұрын
Есть ссылка на радиатор?
@Moto.GT.22 4 ай бұрын
www.ozon.ru/product/komplekt-radiatora-maslyanogo-radiatora-mototsikla-universalnyy-dlya-motokrossa-50-110-kub-sm-1137522530/?oos_search=false
@kuzmich47 6 ай бұрын
Глупые японцы - сразу на суперкаб не поставили.
@Moto.GT.22 6 ай бұрын
Глупые японцы и коробку поставили не 4 ступени и двигатель ставят не 110 кубов , да и японцы на мопеде по лесу не ездят вдвоем общим весом 185 кг
@kuzmich47 6 ай бұрын
@@Moto.GT.22 и 110 кубов есть, и 72 и 200 кг влёгкую по лесу. И не сказать, что 3 передач мало. Единственно это защита от дурака в коробке вымораживает(нейтраль только после остановки), но на почтовом кабе нету её
@Moto.GT.22 6 ай бұрын
Вы выбрали его , это ваш выбор наверное он хороший , каждый выбирает для себя
@Moto.GT.22 6 ай бұрын
Было бы очень здорово если бы сняли видео про свой Каб и рассказали о его плюсах и минусах , как он хорошо ездит по песку в лесу
@Moto.GT.22 6 ай бұрын
Каб это лучший мопед для своего времени , сейчас уже и с инжектор, но его габариты сделаны для японцев и для города , а китайцы делают то что востребовано , держат руку на пульсе , по этому они делают мопеды больше некоторых мотоциклов способные ехать 90 , а в документах волшебные 49 кубов , что даёт возможность ездить с категорией б
@olif8459 6 ай бұрын
Совершенно пустое дело сделал. В данном случае, и в таком исполнении, эта приблуда ничего не даёт, кроме затрат денег и времени.
@Moto.GT.22 6 ай бұрын
Мопед для меня не средство передвижение , а то что приносит удовольствие , деньги это мусор , что их жалеть , для меня удовольствие ковыряться с мопедами
@Moto.GT.22 6 ай бұрын
Проверено что ваша теория не соответствует практики , после долгих поездок ( больше часа ) по грунтовым дорогом всё замечательно нагрев гораздо меньше , а значит будет дольше служить масло , а масло нынче дорогое ,
@olif8459 6 ай бұрын
@@Moto.GT.22 Да, масло будет служить чуть больше, но и расход чуть больше. А масло дорогое заливать в такие двигатели, всё равно, что кормить свинью апельсинами, можно, но зачем. У меня VR-1 200 cm2 уже 11 лет заливаю обычную Российскую минералку, двигатель как новый. Раньше покупал по 100 р за литр, а сейчас подорожало, стало по 130 р. Но это не дорого. А масляный радиатор может помочь только стоя в пробках, имея вентилятор конечно. А при движении на дороге, совершенно бесполезный. ПРОВЕРЕННО!!!
iPandaside DIY
Рет қаралды 1,7 МЛН