Установка дополнительного вентилятора охлаждения

[@Autofahrer161]

У Даниила не может быть плохого видео!!! Спасибо огромное! Удачи в работе!

[@ЮрийЮрий-ю8ш]

Я сам тоже Автоэлектрик молодец что не здаешься перед трудностями! Продолжай в то же духе лайк тебе!

[@geirbyds]

Оно же Лачетти 1,4. Два вентилятора с мотором пободрей и с АКПП. Второй вентилятор очень сильно помогает поднять КПД на холостых кондиционеру. Так что очень обосновано. Ставил такое пару раз. Для тех кто хочет поставить доп. вентилятор очень полезная шпаргалка.

[@Daniyar_Avtodiagnostika_Termez]

Спасибо за видосик! Все аккуратно, безукоризненно!

[@ИванКожановский-р7ф]

Лайк! Данила отличная работа!👍👍👍🤝

[@alexandrleschenko3587]

Супер, особенно приятно за внимание к мелочам..

[@alekseigerasimenko4768]

Схеме подключения не правельная нет плюса питания реле. Или я неправельно понял.

[@Vitko_freedomcars]

Владелец - молодечко! Купил новый вентилятор, не с помойки свою машину обслуживает

[@AlphaNCH]

Это еще с лачетти идет. На некоторых комплектациях идет второй вентилятор, в принципе одного хватает вентилятора за глаза, второй не будет лишним так как он будет будет работать в помощь компрессору кондера.

[@aleksandr7159]

Даниил!!!! Большое спасибо Вам за ссылку AK Auto

[@терминатор-ф6и]

Один вентилятор на малой второй на большой скорости! круто!

[@drivego3178]

Добрый день. Эффект положительный? Кондёр охлаждает лучше? А зимой как? Есть смысл установки? У меня климат резко континентальный, летом +35, зимой -35.

[@ДенисШубин-п8ь]

лайк данилане глядя!!! узбекистан !!!! наш автопром россии, мотор b15d2 блок эбу delfi mt-60

[@ДядяДжейАй-д3к]

А для чего ставится доп вентелятор? Чтоб лучше охлаждал мотор или чтоб кондиционер луше холодил ?

[@simsim2842]

Спасибо,понятно, а можно ли узнать сколько Ом сопротивление обмотки допреле?

[@ВаняНикифоров-в2р]

Я так понимаю что на первой скорости работают оба вентилятора что на второй?

[@IDONTMAIND]

При включении первой скорости (малые обороты) два ЭД соединил последовательно. При включении второй скорости - ЭД вентиляторов соединяются параллельно. Схему собрана по принципу работы вентиляторов на Chrysler Voyager.

[@romapm81]

Так скорости автоматически от температуры включается, как ты реализовал?

[@IDONTMAIND]

@@romapm81 всё уже реализовано на обычных реле на крайслере

[@4642mati]

Super 👌 film i praca

[@АлишерУсманов-в8ф]

Огромное спасибо!

[@АлександрНетребский]

Здравствуйте, подскажите при включении второй скорости вентилятора дополнительный останавливается! а так оба работают на первой, также после выключения второй скорости основного вентилятора они оба включаются на первую скорость!

[@rustamyuldashev1519]

Здравствуйте, Данил! за полезные видео спасибо. Скажите пожалуйста , откуда можно заказать доп вентелятор? я в авто магазина не нашёл.

[@Ученикинтернетаавтоидр]

Молодец

[@viktorvve508]

что то я схему не понял,а где +

[@Light-zx2it]

Тоже самое, на моторчик приходит минус через выход реле, а второй провод с мотора где должен быть плюс почему то через разъём заходит на ножку реле в середине.

[@Light-zx2it]

В принципе, я как понял все в разъеме резистора, оттуда идёт плюс на мотор, а минус с того же разъема идёт на серединый контакт реле

[@jogeii]

Ш😮😅

[@UzerYouTube.]

На Джентре по моему не бывает второго вентилятора. У меня в максимальной комплектации. И нет его. Скорее всего на Лачетти они были.

[@ЕкатеринаСкоробогатая-ч5х]

Именно!

[@vitaliyavt6397]

Да верно! Моторчик там всего 1,5 да и чугуний там, мега надёжное двигло в отличие от современных помоек из алюминия. Два вентилятора было на Lacetti с моторами от 1,8 и выше.

[@РоманНикитин-р3ч]

На нексии с чего можно вкорячить такой вентилятор?

[@АлексейНикулин-ь2о]

Подскажите пожалуйста, от чего подходят пины в 113разъем? И ответная фишка в доп радиатор?

[@ВаняНикифоров-в2р]

А с резисторам что не льзя оставить чтоб проводку не переделывать?

[@romapm81]

Я тоже не понял почему просто незапоролелить вентиляторы и оставить резистор

[@ewg_td9645]

​@@romapm81 В данной схеме роль резистора выполняет дополнительный вентилятор. Вместо резистора он и подключается. Штатная схема.

[@АндрейМоскалев-о5щ]

Молодец 👍👍👍

[@dimasorgin7421]

👌 всё грамотно и интересно

[@ХасанАушев-ф8ч]

А почему не запараллелил от одного вентилятора через тот же резистор?))

[@ДалгатОмаров-и4з]

Данила мастер👍👍👍👍👍

[@СержПопов-с8ч]

По твоей схеме без плюса силового как?

[@danila_avto]

+ силовой идет со штатного разъёма дополнительного резистора

[@СержПопов-с8ч]

@@danila_avto понятно. Реле только на малые, но ты забыл обозначить этот +

[@MrDzhab]

@@СержПопов-с8ч тоже смотрю и туплю, откуда плюс приходит, если петля на массу возвращается )))

[@shoma754]

Самого начало производство на жентру не было второго вентилятора. Причём на дэу лачетти изначально с завода было установился два вентилятора. Но по факту это одно и тоже машина с не большой изменением.

[@Ramanych]

Джентра это уникальный автомопед, у нее на 60000км подшипники в генераторе умирают)

[@Sanek972]

У одного поболее проходили) А в общем да,некоторые зч ходят мало

[@ЕкатеринаСкоробогатая-ч5х]

120 000 + пробег, кроме масла, резины, колодок и по ходовке - больше ни каких ремонтов от слова совсем, даже форсунки не чистил (свечи на 100 000 первый раз поменял) !

[@vitaliyavt6397]

Качественная работа. Интересно узнать по какой причине установили дополнительный вентилятор? Перегревался мотор, или прихоть владельца? Моторчик там всего 1,5 я думаю что одного вентилятора там с запасом хватило бы. Знаю что на моделях Chevrolet Lacetti с мотором 1,8 установлено два вентилятора.

[@danila_avto]

А ты в нашем климате с кондеем покатай когда за бортом 45+ а в салоне с трудом кондей может 22 сделать. Вот с доп вентом охлаждение лучше и в салоне холоднее

[@edward_UZB]

я тоже установил на джентру дополнительный вентилятор шумит сильно как у вас так должно быть?

[@rem8768]

Лайк, Данил.

[@h7TT]

10:48 Откуда там малая скорость может появится, если ты резистор выкинул? Видно же на видео , что карлсон малый на большой скорости маслает. Владелец точно спасибо не скажет! Да и вообще схема реализации странная, Большой вентилятор надо было оставлять штатно, а малый подключать через реле от управления муфты кондиционера. Прошу лайки не ставить,- тут вина Данилы!- при включенном кондее он никак не мог получить малую скорость,- просто озвучил видно коряво.

[@danila_avto]

на видео реализована полностью штатная схема включения

[@СЕРЁГАКубанскийтруДень]

@@danila_avto я по мануалу проверил схема полностью соответствует заводу но когда произвел подключение оказалось что при включении кондиционера малый вентилятор работает постоянно а большой периодично по мере прогрева двигателя включается и отключается. Потом решил проверить без кондиционера работу вентиляторов ,оказалось что включается только малый а большой стоит . Такое впечатление что они поменялись местами основной с дополнительным или это так и должно быть? Если владеете информацией ответьте!

[@vitaliyavt6397]

Да верно именно так и работает на Lacetti, при включении кондея, включается доп. вентилятор.

[@АсылханБайбосынов-я7г]

А на кобальт можно дополнительно вентилятор поставить??

[@Alex-Pilot]

В Джентрах никогда два вентилятора не ставилось. Только один. А этот второй от Лачетти. Второй вентилятор в Джентру ставится, но мешают трубки охлаждения и кондиционера. На версии с АКПП он ставится проще, на РКПП сложнее так как мотор расположен немного по разному. Говорю это как бывший владелец Джентры с РКПП. Кстати, прекрасный автомобиль за небольшие деньги.

[@danila_avto]

Ставились на моторе 1,8

[@Alex-Pilot]

@@danila_avto Джентры 1.8 не было. Только 1.5

[@Kazakh-Balasy]

что надо купить какой реле надо и как надо подключить правильно ?здесь че то не понятно не показано подключение к реле

[@yurabass3376]

Почему нельзя было запитаться от второго ?

[@danila_avto]

Перегрузка проводки будет

[@АндрейКазаков-л7ф8я]

Я бы второй вент пустилбы через отдельный предохранитель. При замыкании первого второй отработает

[@romapm81]

Резистор зачем убирать, без него же ток 2 скорость всегд?

[@хорошийчеловек-е6о]

Молодец из какого города вы?

[@1875sergey]

Привет,как подсоединил второй вентилятор ,через разъем? скрутка или пины "мама-папа" каждый?если через разъем то от какой машины подходит

[@danila_avto]

Скрутка и пайка. Разьема которому смог бы доверить не нашел

[@pahanchik768]

А вентиляторы они по размеру разные или одинаковые? Хочу на свой Лачетти 1.6 поставить второй.

[@vlad26reg]

На допольнительном лопости чуть меньше

[@stalex_spb]

Так это копия Лачетти. Или я ошибаюсь?

[@AlphaNCH]

В чем-то да, удешевленная версия так сказать. Скажем так в лаче с завода мог идти газ, автозапуск, тв-тюнер, и еще море плюх, но не для нашего рынка конечно же. А в джентре этого даже не предусмотрено.

[@kirillkkv123]

что с этими плюхами делать когда поездка длится 15 -20мин. в интенсивном потоке?) не успел сесть выходи . мне например они не нужны .

[@ЕкатеринаСкоробогатая-ч5х]

Морда от хачбека лачети, зад от седана, коробка 6 ступенчатый гидротрансформатор аналогичный Шевроле Круз, двигатель новый с цепным ГРМ и т.д. подушки, всё электро, все подъемники зеркала и прочие, подогрев сидений, по кругу дисковые вентилируемые, задняя независимая, холодильник в бардачке, ABS с какой то там системой, защита двигателя и карабаса в стоке. И т. д. и т.п.

[@slavakim349]

Я не понял....а как вентилятор работает на малой скорости если вы убрали резистор!

[@mikest8406]

Сделал практический тоже самое + на Аккум проложил.Движок стал тянуть слабее ,кто знает почему ?Аккумулятор новый ,как будто мощности стало не хватать .

[@ЮрийКубань]

А кам еру можно было не крутить?

[@ЕкатеринаСкоробогатая-ч5х]

Будут вопросы по Gentra задавайте

[@КуанышЕрхобаев]

Можно схему куда 87,87а,85,86,30 смотрел видео ничего не понял.резистор не понятно там 2 плюса или плюс и минус.спасибо

[@ЛаврентийПалыч-п6ъ]

День добрый вам а второй вентилятор охлаждения с какой модели подходит ? PS я понимаю что прошло много времени но всё таки сможете подсказать?

[@АнатолийМалыгин-я4л]

Генератор выдержит дополнительную нагрузку ?

[@sergoka72]

Гениратор выдержит, акум по сильней надо поставить.

[@АндрейКазаков-л7ф8я]

@@sergoka72 аккум должен соответствовать генератору.

[@sergoka72]

@@АндрейКазаков-л7ф8я Должен но не обязан,аккум на 12 в ,ёмкость не менее штатной, ток холодного пуска и тд.

[@АндрейКазаков-л7ф8я]

@@sergoka72 с дуру можно и на кобылу влесть. Производители авто ставят аккумы по амперчасам как геники. Иначе грозит недозарядом и нагрузкой на геник. Щетки, ламели... растет ток нагрузки

[@ЕрофейПалыч-ц5е]

@@АндрейКазаков-л7ф8я не слышал чтобы генераторы по амперчасам ставились. Расскажите по подробней пожалуйста. А если акб на 100 а/ч, он по вашему, с генератора 100 ампер тянет? Всегда?

[@arxangelaleks]

Всё хорошо. Но дырка сами знаете у кого и где😂 всё остальное отверстие!😊 Да простит автор за замечание!

[@ГрибановДмитрий-ъ4ч]

Как определить есть ли подсос воздуха без дымогенератора

[@popolamwasya5513]

мелкие подсосы и с дымогенератором сложно определить) большие по звуку)

[@СаняКрым-щ4з]

Тот же самый ниссан по двигалу,а кузов лачек.Нексия дешовая вот и брали.

[@МаратМугалимов-ы3й]

💪👍

[@cybermady]

Резистор не сдохнет? Или я невнимательно смотрел?

[@Океан-к8о]

Ох и шум будет от двух ветиляторов!

[@emelya919]

пресс клещи гидравлические а не обжимка, гидравлический домкрат а не бутылочный домкрат .

[@audivwskoda2507]

для одних-отверстие,для других-дырка!ибо дырка,она,сука и в африке дырка! не фиг умничать,бакалавры..

[@engeneer_ru5827]

Все хорошо, но схему ты нарисовал ужасно...:) Если не знать смысл - не разобраться. А что с предохранителем, он тянет новый ток ? --------- Господа зрители, может у кого-нибудь есть информация о значении сопротивления подогревателя датчика кислорода 1. Aveo III, мотор LDE. У меня 15 ом холодный мотор. Ругается ЭБУ. Подозреваю контрафакт попался...

[@danila_avto]

Я не художник

[@popolamwasya5513]

@@danila_avto учись!)

[@sahasaha2685]

✊✊✊✊🤟🤟🤟🤟🤟

[@Анатолий-ж5ь3ф]

обогрев газового редуктора реализован не правильно ...

[@ЕкатеринаСкоробогатая-ч5х]

ЮгГазМонтаж в центре Краснодара 6 лет назад, полёт нормальный, ни разу не подвёл. А вообще пацаны норм, больше 10 лет на тачки у них газ ставлю, нареканий нет, если что не нравится парни пока в идеал не отстроят не успокоятся

[@shurup75]

Давненько стримов не было

[@расулгасанов-з4ф]

схему не понял хоть и сам электрик

[@СергійВалерійович-с7ч]

И я без гугла не разобрался как работает схема🤔

[@baurbaur9166]

кто подскажет почему так устроена нижняя горловина радиатора тойота авенсис (смотрит вверх)

[@АйдынНурпеисов-и9ф]

Зачем хозяину второй вентилятор, один вроде тоже справляется 🤷‍♂️

[@danila_avto]

В пробках лучше будет кондер холодить

[@АндрейКазаков-л7ф8я]

Странно. При наличии кондея ставится второй вент как заположено.

[@ЕкатеринаСкоробогатая-ч5х]

В Краснодарские глухие пробки бы вас в +40 (в тени), вопросы сами собой бы отпали... ))

[@danila_avto]

@@ЕкатеринаСкоробогатая-ч5х +40 это еще в пасмурный день

[@ЕкатеринаСкоробогатая-ч5х]

@@danila_avto Это точно, да в горку на северные мосты... ))

[@ЛемурЗбагоен]

Лучше бы показал как фишку под подставкой акума разбирал и чем(((

[@алексупрямый]

Чем то на мой лачетти хэч похож. какая то реэнкорнация

[@АндрейКазаков-л7ф8я]

А я , дурак, провода силовые и другие пропаиваю ,а потом обжимаю. Все намного проще.

[@ЕкатеринаСкоробогатая-ч5х]

6 лет проводам на хомутах - полёт нормальный! Даже окислов нет (секрет нужно клеймы силиконовой аэрозольной смазкой сбрызгивать раз в год), спасибо не надо ))

[@АндрейКазаков-л7ф8я]

А я ,дурак, все реле подтягиваю к электроблокам. Оказывается их можно ставить где вздымится

[@danila_avto]

За 10 лет работы не видел не одной грамотной установки любого доп оборудования. Напишите всем ваш адрес посмотрим

[@АндрейКазаков-л7ф8я]

@@danila_avto за тридцать лет работы не видел ни одной качествпнной доделки, переделки, переоборудования автомобиля. Это очень долго и дорого.платить не хотят. Работа электрика оценивается когда загорается автомобиль. В других случаях ее не видно. Через узлы .... и так поедет. Бросил это дело. Как то ставили мотор и проводку с ягуара 91 года на ягуар марк 8 65 года при сохранении аутентичности поверхностной. Долго возился. Заказчик сказал что приведет спецов. Я сказал пусть ,,спецы ,,мне свои работы покажут. А на свою проводку дал гарантию пожизненную , пока провода не рубанут. Более 40 реле и столькож предохранителей/ по заводу/ схема читалась с яго 91 года. ВСЕ пропаяно. Ни одной обжимки. Они через десять лет могут дать плохой контакт

[@ИванИ-и5й]

Там штатное место, посмотри на любой Лачетти с акпп

[@ЕржанКрасавчик-ъ1ы]

Сколько дизлайков и сколько замечаний, даже моя 4-я дочь уже поняла бы что надо исправить видос. Во первых 5 контаутная рэле не ставиться. Во вторых нужно делать независимое положение. И только тогда можно быть уверенным что если не один так другой вентилятор с работает. А на джентру нужно ставить не два вентилятора а четыри желательно. Да джентру желательно вообще не приобретать как и нексию