Установка электробензонасоса на Москвич 412

В видео рассказал о некоторых моментах связанных с установкой бензонасоса на москвич 412

[@user-re9gw8qc1u]

У меня на 2141 стоит похожий, у Вас такой замороченный ,с хорошим креплением а у меня на одном хомуте прорезиненном . Не шумит, почти не слышно, но практически уже вышел из строя как говорится ,не долго музыка играла .Греется, сегодня ехал так от гад встал на самом подъеме на мост. Пришлось ставить мокрую тряпку тогда поехал теперь такие запчасти ,что и не знаешь, что купить.

[@user-jg1ge3os7x]

Устанавливать нужно рядом с баком. Проверено

[@user-gd2sf3ee2f]

Спасибо за видео

[@kongurpetrov9929]

Пожалуйста! Рад если было полезным.

[@user-eh7re8mi2p]

Нужно поставить бензонасос мембранный от honda accord 1986г. Продаются в интернет-магазине новые.

[@kongurpetrov9929]

Можно. Можно и от запорожца печки. Можно и пекар такой же как был поставить. Вариантов есть. Но за подсказку спасибо. По-любому хондовский будет лучше. Причина установки модернизированный карбюратор. Боялся что родной пекар не справится от старости. На деле его хватает с головой.

[@user-sk3dj8sp3m]

👍🤝

[@user-dg9ox4ow1t]

ставил три эл. насоса потом от них отказался в пользу механического бензонасоса, в виду ихней не надежности. при установке эл. бензонасоса необходимо предусмотреть остановку эл. насоса при остановленом двигателе

[@kongurpetrov9929]

У меня уже работает больше года. Остановка происходит после отключения зажигания. Основная проблема, по которой горит это перегрев из плохого охлаждения, связаного с неудачным размещеним. Так же из за подхвата воздуха во время длительных простоев. Решить эту проблему можно установкой обратного клапана, который в целом все равно не держит долго бензин в трубопроводе, но для езды по городу хватает. Главное поставить перед насосом топливный фильтр с отстойником побольше. Как раз бензин с отстойника не даёт ему сразу работать на сухую.

[@user-cf8ru5ip1f]

Доброго времени суток , такой вопрос после установки электро бензонасоса вы винт топливо регулировали на карбюраторе ? Если да то на сколько оборотов ?

[@kongurpetrov9929]

Это насос даёт такое же давление как и механический. Если карбюратор отрегулирован под уставший механический у которого давление ниже 0.4 бара, то возможно надо отредактировать уровень в поплавковой камере согласно марки карбюратора. Других настроек не требуется.

[@user-cf8ru5ip1f]

Спасибо . Ато после установки ЭБН , свечи стало коптить оочень сильно , особенно сутра кагда на улице прохладно . Винт количество убавил (просто дальше уже некуда ) все равно коптит .

[@kongurpetrov9929]

@@user-cf8ru5ip1f вам ее надо настройки трогать. Скорее всего, особенно если нет обратки насос продавливает иглу и уровень поднялся выше нормы. Возможно надо подогнуть поплавок или поменять иглу. Включите насос, накачайте камеру и сделвйте замер уровня в поплавковой. Винты влияют на холостой ход. Расход бензина в целом ими вы не уменьшите. Ещё при заведённом двигателе гляньте или не капает с малых диффузоров обоих камер.

[@user-cf8ru5ip1f]

@@kongurpetrov9929 Обратка стоит , уровень в норме , карбюратор не текёт .

[@user-cf8ru5ip1f]

@@kongurpetrov9929 обратных клапанов поменял уж штуки три думал в их причина .

[@user-hn8le9cy1f]

яп к выпускному колектору прикрутил😁

[@huaweipad8713]

Глупо

[@Romeo_1989]

что за наклодка на воздушный фильт прозрачная ...пленка

[@kongurpetrov9929]

Полікарбонат 4 мм. Фільтр газ.

[@treeweel]

Обычный колхоз.

[@sergeysan369]

@@treeweel не завидуй

[@treeweel]

@@sergeysan369 ахах, было бы чему завидовать.

[@user-hn8le9cy1f]

@@treeweel 👍

[@user-om8ls8yu9f]

Любой жигулёвский подходит насос а электро китайщина в любой момент отрыгнёт

[@kongurpetrov9929]

Разница между жигулевским и москвичевским в расположении трубки выходной. Москвичевский насас имеет изгиб, что бы шланг не упёрся в корпус термостата.

[@user-om8ls8yu9f]

@@kongurpetrov9929 не хрена там не упирается еслиб не ставил себе не говорил бы

[@kongurpetrov9929]

@@user-om8ls8yu9f не упирается а мешает идти нормально шлангу если термостат верхний. Да и какое это имеет отношение к теме?

[@user-cf8ru5ip1f]

Фифло жига насосы ! Во первых они греются и перестают качать , второе лопаются пружины "под пидалькай внутри " третье высыпаются клапана . Кстати пекар не исключение !

[@Svjatoslav_Jar]

Нужна обратка при таком насосе.

[@kongurpetrov9929]

Это насос низкого давления 0.4 бар. Механический при больших оборотах давит даже иногда больше. Доходило до 1 бар. Обратка нужна, что бы насос постоянно охлаждался. Если охлаждения будет плохим, то он сгорит через какое то время. Если хорошим, то перестанет нормально качать из за износа через год два.

[@user-jg1ge3os7x]

Ненужно

[@Dimon1590]

У меня насос стоит в багажнике. Его не слышно даже когда двигатель не запущен а просто включено зажигание. По поводу дизельного фильтра, он нужен лишь для того чтобы мусор из бака не попадал в насос. Про задержку масел это всё бред.

[@kongurpetrov9929]

Шум зависит от модели скорее всего. Подозреваю что у одной и той же модели шумность будет разная. Этот довольно шумный. Ставить его в москвиче в багажнике не совсем удобно из за расположения бака. Дизельный фильтр не нужен вообще. Достаточно обыкновенного фильтра бензинового. Разве что на конце ставить ещё бензиновый в случае грязных трубок и сомнительных шлангов, которые разъедает бензин.

[@hellpatrol7130]

@@kongurpetrov9929 у меня возле бака такой же аврора, шума на включенном моторе нет. обратку в бак сделал. уже 3 года ездит без проблем в отличии от пекаров, не кипит бенз даже в +35. холостые стабильные как на инжекторе.

[@kongurpetrov9929]

@@hellpatrol7130 у меня на пекаре с обратной проблем не было тоже. На любом механическом с обраткой не должно быть проблем с перегревом, так как он ганяет постоянно без нагрузки свежий бенз через себя.

[@hellpatrol7130]

@@kongurpetrov9929 не знаю, этот лучше просто, лично для меня. да и проще с ним, а то не хватает штока, то наоборот много, теплоизоляционной прокладки не купить, а так как машина не основная могу позволить себе с ней эксперементировать. найду хороший шкив коленвала что б реперный диск сделать то вообще попробую перейти на инжектор.

[@vaz_ist_das1171]

@@hellpatrol7130 однозначно в багажник возле бака и никаких перегревов и воздушных пробок летом

[@user-cx4pe7ur8j]

Бля, когда же до вас дойдёт, что непогружной насос должен стоять ниже уровня топлива в баке, ну или хотя бы на его уровне, и уж точно не в подкапотном пространстве

[@kongurpetrov9929]

Обоснуй? Только сначала посмотри где у москвича бак стоит и на каком уровне топливо.

[@sergiusztechnik4238]

Точно на таком бензонасосе езжу уже не много не мало 4 года и 8 мес. Название правда другое ISIRBI и не на Москвиче а на ТАЗике, так же само установлен под капотом. Все прибамбасы (обратный клапан, реле, предохранитель и т.д) все это тоже под капотом. Проблем за все это время не было ни разу, так что не нагоняйте панику.

[@vaz_ist_das1171]

@@sergiusztechnik4238 аналогично

[@user-jg1ge3os7x]

Сто процентов

[@user-jg1ge3os7x]

@@kongurpetrov9929сети выше когд у вас закончится бензин и вы снова зальёте то насос не засосёт. Но есть простое решение