Установка электронного зажигания на ваз 2101-2107.

После долгих лет эксплуатации жигуля появилась возможность установки электронной системы зажигания .Эта операция не требует специальных знаний и навыков и вполне может быть проведена любым автолюбителем.После установки данной системы я навсегда забыл о проблемах с контактами их постоянным окислением подгоранием и пробоем ,плохой слабой искрой и как следствие невменяемой заводкой авто время от времени.При этом сперва побаивался ненадёжности подобной системы из за использования дополнительных электронных устройств,но продолжительная эксплуатация показала несостоятельность подобной мысли и просто неубиваемость данной системы.
After many years of operation, it became possible to install an electronic ignition system. This operation does not require special knowledge and skills and can be carried out by any motorist. After installing this system, I forgot about problems with contacts by their constant oxidation by burning and breakdown, a bad weak spark and how the consequence of the irresponsible auto factory from time to time. At first it was afraid of the unreliability of such a system due to the use of additional electronic devices, but a long The exploitation showed the inconsistency of such a thought and simply the inability of this system.

[@user-wz4yt6dq3c]

Красава мужик, доходчиво с первого раза всё "грає"

[@ThePavelCannel]

Только твоё видео помогло. Нашёл его когда шёл 7 час моих странствий по подкапотке.

[@sheriff-6429]

Полезное видео, лайк однозначно!)

[@user-xl9qm4rk5l]

Наконец то я,нашел путевое видео где четко и понятно объяснил спасибо большое буду пробовать вам удачи 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@korol.]

Молодец красавчик быстро и дохотчиво уважуха

[@nazariyr7941]

Норма , спасибо очень помогли , все настроил и завелась

[@user-dj4ju8po4w]

Береги Суставы!

[@metalyrgkremn8007]

Доходчиво. Спасибо.

[@olehkasianenko3847]

Дякую, відео було для мене дуже корисним.

[@user-rm4yf9de7d]

Доходчиво. Спасибо

[@romanmorozov5067]

Ребята, спасибо большое, очень полезное видео, единственное на KZbin по которому удалось установить и настроить бсз.

[@kolomvkolu]

Спасибо дружище. По поводу свечи и искры отдельное спасибо а то я либо цешкой либо лампочкой мучался выставлять и по поводу рисок я не видел что на блоке 4 метки и ставить по длинной спасибо за видос. Пойду ставить.

[@AutoMagic1976]

Метки три ,длинная это вмт ,первая коротка опережение, недоход, поршня 5 градусов(грубо говоря на 92 бензин),вторая коротка, недоход, поршня 10 градусов(на 95 бензин)

[@user-uq5iq3sq9n]

Мужики спасибо!

[@user-xx3ut5mw9x]

Я этот сонарик тоже через год выбросил и вернул обратно контакты, теперь купил БСЗ буду ставить

[@user-jy2xi3vn4z]

Норм объяснил, все понятно. "Вот эту фигни в вот эту и вот эта фигня будет работать" xD

[@user-cf1vf8jv9o]

а ты права купил да

[@user-pp4iv1ex2d]

Тебе что разжевать да ещё в рот положить?

[@seirus1003]

Чтоб подшипник не разваливался и не клинил, есть спец. поворотная муфта, поворачивая её, вы открываете отверстие, для обслуживания вращающихся частей, в данное отверстие капается 3 капли масла (можно с щупа уровня масла двигателя). Операция проводится раз в 5-7 тысяч км.

[@AutoMagic1976]

Это да ,тут есть один момент подшипник он выше и эта смазка она скорее для смазки между пластиной центробежного прерывателя и валиком,и насколько я знаю ещё никто никогда не вспоминал об этом месте смазки ,только после заклинивания данного узла все активно начинают мазать .

[@psihhh3889]

а катушку меняли? или можно оставить 117ую?

[@user-ry7bd6cp3u]

спасибо большое, как показали у меня получился

[@user-ws8yf8zu2f]

Зачем так все усложнять, снимаешь старый трамблёр смотришь на каком цилиндре стоял бегунок, затем берёшь новый бзсный проварачиваешь его бегунком на тот же цилиндр что и на старом и устанавливаешь на свое посадочное место таким образом что бы просто место было отрегулировать опережение раньше, позже впрочем как и этот человек говорит не нужно не какую искру искать, также нужно объяснить что в процессе установки меняется не только трамблёр и дополнительно устанавливается коммутатор но и катушка зажигания заменяется штатную нельзя оставлять, а исходя с вашего видео урока кто-то спалит систему зажигания, потому что многие ничего не понимают в этом и свято верят что так показали так нужно сделать, видео информативное но сырое, нужно начинать с элиментов цепи питания системы зажигания подробно

[@mehvodtw5127]

согласен хуета полная а не видео

[@64alexander]

Все правильно сказали, купил себе комплект бсз, новая катушка идет в комплекте, буду ставить на ниву.

[@user-wn2ye9vm9h]

Правильно говорите вы Молодец!

[@alexandertinkov2960]

Спасибо узнал как бежит искра.

[@AutoMagic1976]

Пожалуйсто.Спасибо за Ваш комментарий и просмор

[@user-ni1zz6qg7u]

спасибо тибе мужик ниский поклон ожывил своего жыгулятора по твоему видио

[@AutoMagic1976]

Спасибо за Ваш комментарий и просмотр .

[@user-lm9ty7tm6n]

Ебааать! Ты в школу-то ходил?

[@user-hj1ke9gl3t]

КРАСАВА ДЕРЖИ ЛАЙК. САМОЕ ЛУЧШЕЕ ОБЪЯСНЕНИЕ БЕЗ ВСЯКОЙ ВОДЫ

[@user-if9yk4jt4q]

Какого производителя брали систему? Какие свечи ставили?

[@user-kx2wy1hd4p]

Спасибо большое

[@user-tb4hq3vl9n]

На вотету жолтаю фігню🤣🤣🤣класс

[@user-sb6wr1kd1y]

Косноязычен необычайно

[@AutoMagic1976]

Не всем же быть Цицеронами

[@user-lq6qm7sx5g]

КЛАСС

[@greentueen4794]

Пропала искра на бесконтактном электронном зажигании, с катушки искра не идет, тромблер крутится. Как я понял, на тромблере БЭЗ отсутствует кондасатор. Его функцию выполняет электронный коммутатор. Как проверить этот коммутатор?

[@user-fo6ku1el9i]

Здравствуйте, спасибо за видео. Подскажите пожалуйста, если газ закончиться, то запустится двигатель на бензине? С таким опережением.

[@user-hm8nt7zu8o]

Они на передовой.не жди ответа

[@user-ux6xc7qk1v]

Как выставить зажиания на УАЗ. дви-тел 100-ка.Спасибо!.

[@smndagayev7142]

Добрый день сутки. Спасибо́ Вам за видео и за тру. У меня ВАЗ 2106 БСЗ работает с2005 года без проблем. А сейчас нет . Проблем вот что заважу нормально показывает тахометр 850 оборот в Холостом ходу иной раз обороты подаёт до нуля.А мотор работает .Что это может быть. Спасибо Вам за ранее.

[@user-ef8ys9mx3y]

Тобі лайк

[@user-lt9em1eu4g]

ЗДРАВСТВУЙТЕ, КАК ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ДАТЧИКА ХОЛА? Я ТОЛЬКО ПОМЕНЯЛ ХОЛ И КОММУТАТОР, А НИВА МОЯ ТРОИТ НА МАЛЫХ, ЕСЛИ ЗАГЛОХНИТ.НЕ ЗАВИДЕЩ, НОПРОЙДЯ НЕК ВРЕМЯ ОПЯТЬ ЗАВОДИТСЯ ЧТО ЕЩЁ ПОМИНЯТЬ. СПАСИБО ЕСЛИ ЗНАЕТЕ ОТВЕТТЕ

[@romanpokrovsky4327]

Где покупали и сколко стоило ?

[@-vlad3797]

Приветствую. кто производитель зажигания?

[@user-zo7kw3je1q]

Ремонтом не занимаетесь?

[@user-rr5un9jv9b]

А какими электродами подшыпник приварили, каким током ?

[@user-uu5xw5sk2i]

Я с сонариком в трамблёре проездил семь лет ,и ещё бы ездил хрен знает сколько , но нечаянно провод подсоединил не туда куда надо и он сгорел , так что не надо хаять его , вещь отличная.

[@AutoMagic1976]

Я честно не знаю что такое сонарик

[@user-uu5xw5sk2i]

@@AutoMagic1976 Сонарик -это та хреновина , как ты говоришь, которую ты держишь в руках в конце ролика , и обсираешь его. Ты наверно не все комментарии читаешь , в них один человек упоминает об этом аппарате.

[@serrgeyprochtchenko7788]

Какой производитель трамплинов?

[@user-jo3hm6er7j]

Видео не полное. Не указал как на катушке зажигания правильно подключить провода и какую катушку лутше установить или оставить туже самую что для контактного зажигания .

[@marcellusmatteo3710]

Dunno if anyone gives a shit but if you're stoned like me during the covid times you can stream all of the new movies and series on InstaFlixxer. Have been binge watching with my girlfriend during the lockdown xD

[@keeganheath2305]

@Marcellus Matteo Yea, I have been using Instaflixxer for since november myself :)

[@damirs2883]

Бля вообще все классно объяснил!!!

[@bakebake1886]

Почему перегорат бегунок трамблёра? Электронная зажигания постоянно сгорает? Подскажите пожалуйста

[@AutoMagic1976]

Одна из причин выгорания сопротивления на бегунке большой зазор на свечах,провода с плохой проводимостью из за чего ,это утрировано,току некуда идти вот и прожигает сопротивление,(Пробит высоковольтный провод. Искра с катушки подаётся, но на свече не разряжается и жжёт бегунок. Ток с катушки не имея выхода, может пойти от клеммы катушки на реле зарядки),повышеное напряжение бортовой сети,комутатор,

[@user-ir5yf2xh4n]

У меня на Яве 634 стоит коммутатор с восьмерки заводится замечательно а всего 6в.

[@user-ol7pr4tb8f]

А выставлять зажигание обязательно,если уже было выставлено,или можно аккуратно вытащить старый трамблёр и поставить новый?

[@user-ws8yf8zu2f]

Да ты прав ничего трогать не нужно если все выставлено сними старый и просто установи новый по старым меткам у меня все получилось с первого раза без проблем каких-либо и завелась с полтыка

[@vse-prosto23]

можно ещё проще и точнее, взять старую крышку срезать болгаркой верх , будут видны медные контакты, бегунок подводить к любому, снимаешь, распределитель, при установке опять метки совмещаешь и все будет чётко)

[@user-jd4es3mr3m]

Вообще ставят на 4 цилиндр, там просто вы не прокрутили каленвал чтобы метки на распредвали сошлись. Только на Вазах такое , все что я делал с трамблером ставить нужно на 1цилиндр.

[@user-zk4em2uu9r]

Я поставил, 2 года ежу без проблем, и на всякий случай купил аварийку.

[@AutoMagic1976]

Спасибо за Ваш комментарий и просмотр .я лет 10 отъездил не заглядывая,единственно мне казалось хуже заводилось при посаженном аккумуляторе но это не точно.

[@user-qp4pm9wl2h]

@@AutoMagic1976 электронное зажигание, очень часто подгорают контакты на крышке трамблёра.. Катушку менял, коммутатор менял, вроде успех был, но не продолжительный, подскажите в какую сторону искать причину?

[@user-ft6te9xv9x]

В описании видео указано ваз 2101-2106 хотя моторы у них разные 01, 03, 06 и распределитель другой длины разный для 01и 03,06

[@user-tz4mb8ct9q]

Принцип установки такой самый

[@stallker6129]

А катушку менять не нужно?

[@funclub8481]

чет не понимаю,в одном видео ставят по первой короткой,в другом видео ставят по второй короткой,тут ставят вообще по третей,на первой короткой у меня не завелась и стреляла в карб,на второй завелась(средней)езжу на 92аи

[@Romalina365]

Добрый день На плюс и минус те два провода Ето на клеммы акамулятора

[@user-qh9wu2vd8c]

Привет! Уже поставил трамблёр не правильно. Надо повернуть его по часовой на один зуб, чтобы не мешал ключу подлазить к свече.

[@dzheyson6423]

Что будет если на контактное зажигание поставить безконтактную катушку зажигания?

[@royalhunt106]

Сгорит всё, там больше напряжение.

[@user-dp6lx4jh3d]

на своей шестёрке поменял провода коммутатора,завёл двигатель,коммутатор начал греться,может на катушке не правильно подсоединил провода а их четыре и аккомулятор посадил.Что делать?

[@AutoMagic1976]

Даже не знаю что и подумать в идеале проверить провода конечно да и катушку ,но у меня подобного прикола никогда не было и не встречалось.на вскидку катушка.

[@history1721]

Про катушку почему не сказал?

[@andreizzzz522]

А свечи менять ненадо???

[@user-rh6lf5oc4p]

Добрый день, меняла прокладку ГБЦ, теперь не могу понять как выставить зажигание, как понять по какому цилиндру выставлять по 1 или по 4, и если по 4 то в какое положение ставить вал?

[@ANTIFEM26061982]

??????пардон мадам!!! Что Вы меняли? ))

[@user-jk2ue7vd9k]

Виктор Иванович прокладку между рулём и сидением😂

[@user-op6mp6tt4s]

Что-то дядя очень быстрый.

[@reviewgames1526]

Патрубок из сапуна вниз выведен, да там походу двигателю совсем плохо)) Электронное зажигание для этого авто, явно не выход из ситуации

[@user-jq1gx6pd4c]

На змз 402 можно такую же фигню сделать?

[@user-dv1cj9cz1z]

А я то думаю почему у меня шоха не едет больше 3000, тожэ стоит этот черный ящик, пропуски на холостом ,не возможно выставить УОЗ.

[@user-jc1lu3ft9z]

Можно ли на заведенном скидывать клемму не сгорит ли коммутатор?

[@AutoMagic1976]

Одно время есздил с плохой аккуиой и постоянно ставил её на зарядку,так вот бывало не прикрутишь клемы и по ямам скачешь шо мишка гамми,клема слетает обычно минусовая ,понимаешь что слетела из за того,что тахометр начинает прыгать вверх вниз.Остановиться просто лень,доехать пару км .до работы ,и уже там одеваешь всё назад.В общем ни разу не сгорал ни коммутатор ни реле зарядки(при чём элкутронное стояло пластмасовая шоколадка на брызговике.При проверке зарядки ,сколько раз не снимал клему ,для быстрой диагностики,ни разу ничего не сгорало.

[@user-ce9ye7qp7d]

Куда ти установил шланг з вакума

[@eldarfeyziyev3761]

А что будет если повернуть крышу на 180 градусов. То есть поставить неправильно

[@AutoMagic1976]

там в трамблёре пластмаска стоит а в крышке вырез по днеё,поставить наоборот не выйдет.Если пластмаска слована то станет и тогда попердит постреляет и скорее всего не заведётся.Можно просто провода поменять местами первый на 4 а второй на 3.

[@tarasslobodanic6244]

Скажи пожалуйста ,у меня двигатель ваз 2105,какой мне нада тамблер длинный или короткий?

[@feruzarustamova3335]

Короткий.

[@alish3607]

Старую катушку можно оставить? спасибо

[@AutoMagic1976]

Можно ,но тогда свечи зазор не увеличивать и будет напряжение как на обычном зажигание надёжность нкак на электронном и главное не будут гореть коммутаторы.

[@MaNyL163]

Я на новом Сонарике проехал 100км и ему кирдык пришёл 😅

[@user-gr2hv6fs2w]

а катушку тоже менять

[@tankist_gggkaz3664]

Трамблёр не до конца сел, это нормально?

[@AutoMagic1976]

из за разной длины хода поршня у двигателей 2101,011 и 2103,06 высота блока разная и длина привода трамблёра то же разная ,разница мм 5-7.Когда то просто что бы проверить проблемы зажигания в трамблёре или нет ставил тот который длиннее временно прижимал шайбоё он не садился ,видел ставят алюминиевую шайбу или просто много штатных прокладок.Если наоборот короткий вставить вместо длинного грибок привода маслонасоса будет подниматься и давление масла будет загораться обычно при прогазовке тут без вариантов менять привод трамблёра .Если не садится ,ну и канечно вы попали на зубья,то вырежте толстую прокладку ,давления масла там нет , и всё будет работать без проблем.

[@user-pg6ql6uo3e]

Это сонарик, вопрос по меткам,смотрю видео- у одного ставит по меньшей метке, у второго по средней, у тебя по третьей большой метке! А где истина? Как правильно?

[@AutoMagic1976]

Истина в том,что длинная метка соответствует нулю,перед ней две короткие метки опережению зажигания ,по моему по 5 градусов метка.Но в жизни метка уходит за длинную из за износа цепит,она вытягивается,стирания резинки башмака натяжителя.Ещё высота блоков разная,бывает так,что поршень торчит из блока миллиметров на 3,ставят две прокладки.Растояние между зубом очень большое ,давно пробовал ставить три раза,до метки по метки и после метки,ездить будет только по середине,чуть ниже длинной или ровно по длинной,всё остальное сильно не то.

[@user-pg6ql6uo3e]

@@AutoMagic1976 принято

[@user-qy6je5su5n]

по средне метке это 5 градусов.идеал. это 7 большая метка это будет 0.

[@user-pg6ql6uo3e]

@@user-qy6je5su5n спасибо

[@user-dw3sn3ri5z]

Изачего вода грейтца зажигания ровна помпа нармална радиатор чистый что может быть пот скажите пьожалуста

[@AutoMagic1976]

Термостат,проверить пощупать низ если холодный то не открывается требует замены,Прогар прокладки головки цилиндра,постоянно уходит вода.

[@leonidnas8970]

БСЗ ненадежная система, коммутаторы выходят быстро из строя, более полгода, а то и месяца замучился их менять. По электрике было все норм. Поставил контактную обратно систему с московским трамблером был рад.

[@AutoMagic1976]

Я вычитал одну вещь,если катушку ставить 2108 (она даёт ток высокого напряжения до 40000 вольт) то из за этого начинает греться коммутатор и выходит из строя.У меня стояла обычная ваз 2101 катушка(до 18000 вольт)и коммутатор отходил лет 15 без замены,специально покупал два сразу,наслушавшись предостережений ,что будет беда и второй коммутатор тупо отдал шурину ,мне не пригодился. Я понимаю ,что напряжение на свечи идёт не бесконтактное ,зато надёжно и не подводит.Но это всё мои домыслы и не подтверждённые наукой факты

[@leonidnas8970]

@@AutoMagic1976 Тогда запчасти качественнее делали .Я знаю Волгу у дяди которой более 20 лет 24. Там стояло БСЗ индуктивное.Вот оно надёжное . А другие где датчики холла ,сонарики и прочая мутатень выходит из строя . Остальные блогер ы тоже ругают и показывают как они ломаются.

[@TatianaMalushkina]

Что купить блондинке, чтобы бсз работала на 21043. И что сказать в сервисе. Спасибо!

[@leonidnas8970]

@@TatianaMalushkina не покупай БСЗ , а ставь контактное хорошее зажигание с толстыми контактами Московский трамблёр.БСЗ там тонкие провода на датчике холла ,он в один прекрасный момент просто не заведется ,аварийное зажигание не помогает . Можешь у Наиля Порошина посмотреть как он мучается с сонариком и БСЗ на своём канале.

[@leonidnas8970]

Вот инфа про бесконтактное зажигание kzbin.info/www/bejne/pIXFhZqQeq2Bock пруф

[@user-ny8ow5em3w]

Якої фірми безконтактне зажиганія?

[@ucrop1980]

Бери Россию, не Китай...

[@xxxxggg4392]

А на газ на какую метку поставить каленвал

[@AutoMagic1976]

Я бы на первую коротку ставил,у газа октановое число 100 что ближе всего к 95 бензину.А если точнее то даже за первую коротку не доходя до неё,но всё таки лучше подрегулировать в движении.

[@user-sv9zt3yb8o]

Катушку тоже нужно менять на 2108для бсж

[@AutoMagic1976]

Можно и так будет надёжней.Хотя не спорю искра будет слабее.

[@asata_025]

Когда завели что за треск стоял?

[@AutoMagic1976]

Если честно х.з. машина клиента там просто дрова,моя работа была поставить зажигание.По звуку я бы проверил цепь и порегулировал клапана,ещё бы масла поменять на масло,ну и конечно водителя на нормального человека.Кстате та машина не выжила он её втащил в дерево буквально через год,это была третья или четвёртая на считу того уважаемого мужчины.

[@user-nj8fc6or2e]

Схема покадите

[@thronweed]

А на бензошланге синяя хрень с проводами - это электро бензонасос такой маленький?

[@AutoMagic1976]

Электроклапан газовой установки

[@user-kc7uo7pj2v]

А есть обратно с электронного

[@TatianaMalushkina]

Зачем?

[@user-op5hm5hg5p]

Бесконтактная система зажигания, а как же бегунок, он же будет пригорать.

[@user-xn9km9fl3y]

так не понятно первый раз хочу попробовать Есть видео где показывает на первый цилиндр есть видео на четвертой как понять можно еще раз объяснит вчем разница СПАСИБО По названию деталью тоже не понятно .........................

[@AutoMagic1976]

нет никакой разницы ,можно хоть по второму или третьему.По четвёртому легко узнать ,метка на коленвале и на распредвале совпадают ,рабочий такт сжатия в 4 цилиндре,ставим бегунок на 4 цилиндр.

[@user-hy9zr5yt7o]

А Как провода подьсоеденять

[@AutoMagic1976]

спаять

[@user-hn2dy9rf2j]

Здраствуйте, интересует что ето за девайс возле трамблёра на бензиновом шланге? синенький с 2мя проводками!

[@user-mo5fd4gd3l]

Юра Атаманчук это электроклапан перекрывает бензин

[@user-qh6vn8tp6h]

датчики бензин

[@user-dc3in3tf9w]

Закись озота!

[@kelinser5604]

А что если не помогает, двигатель начинает запускаться и Дико детонировать в том положении трамблёра в котором вообще работать не должен а когда выставляешь как по видео ему насрать абсолютно ( искра есть) выставляю максимально поздно и только тогда он начинает как то пытаться тарахтеть выставляю раньше вообще глухо (простите за безграмотность)

[@user-xs4jp1ne6e]

У меня 500 тыс км проехал а в контактный трамблер ни разу не лез, и до сих пор езжу, движок правда делать надо, масло жрать стал.

[@user-nn2nx5pg2s]

А бабину не надо менять?

[@AutoMagic1976]

Можно оставить катушку родную ,тогда напряжение на бронепроводах останется как на контактном зажигании,но не увеличится как на бесконтактном ,но Вы получите более точное и надёжное зажигание(временем и моментом искрообразования управляет датчик хола с комутатором а не механическом кулачково-контактный механизм).Один из плюсов оставить старую катушку это вечный коммутатор (он не греется и не сгорает,даже недорогой отечественный),нет необходимости увеличивать зазор на свечах ,с 0.5-0.7 на 0.7-0.9 в бесконтактной системе.Минус искра слабее хуже воспламенение смеси,больше влияние окислов на бронепроводах контактах разносчика и крышки трамблёра (ток в 20 тысяч вольт пробивает лучше окислы чем ток в 12 тысяч вольт).

[@nikkisixx2878]

@@AutoMagic1976 я себе в 1991-м году сам собрал Электронное зажигание Беспалова. 30 лет прошло а вы все лепите себе всякое говно. В том зажигании 27 Кв, длительность искры 4.8 миллисекунды, оно комбинированное - первой срабатывает тиристорная часть (скорость нарастания искры очень высокая, а как она отработает включается транзисторная (дает высокую энергию) Работает от 6 вольт до 18 - похеру ему просадка при старте в мороз. От того же Беспалова позже добавил и Октан корректор - заводишь в минус 15 мотор повернул на опережение и мотор работает устойчиво при почти полном убранном подсосе. Отработало 300 000 км и продал вместе с машиной. Вот то было зажигание!!! Когда на столе его гонял для проверки искра пробивала 3 сантиметра зазор. Детали все доступные были кроме ГТ806В - спасибо дядьке с севастопольского радиозавода - помог достать. Я на заводе "Коммунист" не нашел. Катушку для него брал 114 - убирал часть пластин внутри и витки с обмотки, а родная ездила в багажнике как запасная. Так и не пригодилась. На электронном зажигании контакты не горят и не изнашиваются, я за 300 000 имел возможность проследить.

[@kawazzr1100]

Бля ну весь капот изцарапал....

[@user-nn2el1up4q]

Так и не понял куда провода лепить

[@AutoMagic1976]

Да не очень получилось видео ,нужно будет переснять без помощников

[@user-tb4xz1jp8s]

Катушку зажигания не поменяли.

[@AutoMagic1976]

Честно говоря на своём авто отьездил уже лет 10 с такой системой не меняя катушки,катушка в строю не сгорела,думаю проблема с выходом кз из за повышения нагрузки несколько надумана ,продавцами зап частей,ведь как сложно кому нибудь в парить бессмертную кз на жигуля,а тут такой шанс .В общем не буду спорить о необходимости замены просто поделюсь своим опытом штатная кз стоит и выполняет свои функции тысяч наверное около 100 пробега

[@user-tb4xz1jp8s]

ремонт и обслуживание авто все может быть и имеет жизнь но КЗ катушка по характеристикам слабее 08

[@mrslamajamma9702]

То есть вы утверждаете, что Б-117 с коммутатором и бесконтактным трамблером работает нормально? и можно 27,3705 не покупать? (сам планирую весной поставить БСЗ)

[@llyazhura1802]

Наоборот у меня с дохлого акумма в лёгкую заводит

[@user-dm5dc5bt3o]

Толково все

[@user-ft2du8oj3b]

Спасибо за видосик, всё понятно. А сонарик скажу я вам ремонту подлежит, там транзистор от перегрева вылетает, производитель экономит на термопасте .Да и сам транзистор дешёвый.

[@user-xs2je4gu7o]

а куда плюс с акб?

[@user-bm1um7yt6e]

после этого видео ни когда не поменяю своё обычное зажигание на электронное..каждые 10-15 тысяч км я меняю контакты и конденцатор и проблем со втулками и подшипниками и всякими датчиками нету...

[@dimafiser]

ПРО КАТУШКУ ВЫСОКОВОЛЬТНУЮ НЕ СКАЗАЛ С СТАРОЙ КУЛОЧКОВОЙ СИСТЕМЫ НЕ ПОДХОДИТ!!!

[@AutoMagic1976]

У меня тарая стояла лет 10 без проблем всё работала .

[@_Azeton]

Я купил на авторазборке комплект электронного зажигания с битой шестёрки. Поставил себе на ваз 2107. Вроде всё работает нормально, ездит. Но потом выяснилось , что сам трамблёр там был "нивовский". У него грузики под больше в 1,5 раза. Люди говорят, что у такого трамблёра характеристика опережения зажигания другая, что он вроде лучше будет тянуть на низких оборотах двигателя, но на высоких не будет развивать полной мощности. Что вы думаете?

[@AutoMagic1976]

думаю мысли правильные но с учётом множества факторов никакой разницы Вы не заметите ,в общем в добрый путь всё будет нормально

[@AutoMagic1976]

я думаю при спокойном режиме езды без заносов резких нажатий на акселератор ,выдавливания из двигателя всего что только можно в общем при нормальном вождение с целью максимальная экономия топлива и максимальный ресурс двигателя разницы не будет никакой .Но это моё личное мнение я не гонщик не тюнингист ,у меня машина ездит всегда в любую погоду по любым дорогам и желательно с минимальным расходом топлива,при этом максимальная скорость 90-110 км в час .Если же поставить цель разогнать двигатель до максимума тут будет влиять всё ,даже вес поршней и толщина щёк коленвала ,величина кулачков распредвал и угол открытия клапанов .в общем всё зависит от поставленной цели.На моём трамблёре рассыпался подшипник вакуумного опережения зажигания я его просто заклинил и теперь нет у меня вакуумного коректора зажигания,при езде на газу пальцы вообще не стучат как бы рано не стояло зажигание ну и при резком нажатии отсутствие опережение никак не ощущается ,в общем как по мне ездить и не париться , а если уж совсем хочется сделать хорошо .что мешает снять грузики со старого трамблёра и установить на новый . я так понимаю всё должно прекрасно подойти.

[@user-mj5lf3dq2x]

Грузики может и больше,а как с пружинками? плюс сопротивление вращения при контактной системе и при бесконтактной-разное. По этому-не заморачивайтесь,не мешайте машине работать ))

[@user-uz7bb9bk7u]

Оно у тебя на электронах работает что ли??ахах)))

[@user-zr8nv3fe8p]

чё если перепутаеш провода на бабине бесконтактое зажигание, чё будет?

[@user-yf7ni2zm8k]

Қ

[@user-sm6yd7mh5m]

А клапана хуярят

[@user-hy9zr5yt7o]

Ммдауж жёлтая херня