Здравствуйте Евгений ,постоянно смотрю Ваши видеоуроки ,очень доступно и понятно всё обьясняете ,большое спасибо Вам за ваши труды ,надеемся что ваш интузиазм не иссякнет ,респект и уважение вам ..
@Teoria_DVS12 жыл бұрын
Свечи отличаются, но отличие только в том что на контактную систему свечи идут без внутреннего сопротивления (сопротивление 0), а на электронику ставят свечи с внутренним сопротивлением, например 6 кОм. Работает электроника и с обычными свечами, вообще сопротивление ставится для гашения радиопомех.
@АндрейШиян-г5г4 жыл бұрын
Красавчик! Реально грамотный и вдумчивый человек с пытливым умом и конструкторским подходом, уже не одно видео пересмотрел, перед тем как сделать такой вывод, есть что подчеркнуть для себя, т.к. сам занимаюсь ремонтом автомобилей и реально уважаю таких людей, кто бы там из диванных теоретиков что ни говорил!
@ДмитрийГриценко-о1к3 жыл бұрын
Читаю коменты и понимаю сколько обманутых людей(( Всё что он наплёл про пружинки это жуть. Смотрите видео специалистов по этому механизму а не глупых дилетантов.
@Nomad9308 ай бұрын
@@ДмитрийГриценко-о1к иди ромашки ЕбНи
@_KaKtuS_25787 жыл бұрын
Спасибо за ролик.Все перебрал. Не знал куда еще лезть, где собака зарыта. Обороты плавали и проскоки были. И точно, пружинки растянуты и болтались как хотели. Поменял, работа двигателя как часики.
@oh_nowhiskey11 жыл бұрын
Здравствуйте, Евгений! Смотрю давно, комментирую впервые. Купил БСЗ производства Старый Оскол. Может быть это подделка, но коробка похожа на ту, что в обзоре. Единственное, что минусовая клемма не была пропаяна. Итак я его установил, но машина не заводится. Причина - в шестиконтактной колодке, из жгута к коммутатору были перепутаны второй с четвёртым провода. Наш местный автоэлектрик сказал это очень часто встречается...
@forataldyk1238 Жыл бұрын
Молодец классно,точно ты говоришь,вот веришь я сегодня к вечеру поменял на бесконтакный всё как положенно сразу схватился и чуть перебоям не сильно когда 5...минут оно нормально стало работать🇰🇿👍я собираю двигатель,клапана чётко регулирую,слушая твой рассказы ты делаешь как я молодец,слыхал и ставил пружины 08-09с трамблёра раньше поставить 08пружины мастер мастера должен слушать и проверять ошибки я стобой вполне согласен ,всё верно.!
@ropehost12 жыл бұрын
Я как раз искал инфу по выбору и установке БСЗ, а тут те на! - у меня даже машина такая как на видео: 4-ка, фиолетовая, с 3-м движком! Спасибо автору!
@Sanychmann12 жыл бұрын
Вот уж действительно до мелочей - и это редкость - часто читаешь рекомендацию, а там аффтар упускает моменты, которые кажутся ему мелкими. А тут прямо супер! Спасибо!
@МаксимМаксимов-к1ь11 жыл бұрын
Евгений, спасибо вам большое! подтянул пружинки на китайсом трамблере на своем москвиче, как вы рассказали и двигатель стал работать намного лучше!
@БорисНаймушин-щ5у11 жыл бұрын
как всегда на высоте))насчет маленького нюанса как раз у меня и были маленькие перебои.все сделал как вы сказали и ЧУДО!!!-НЕТ ПЕРЕБОЕВ..Спасибо вам!!!
@nekitpotanin81706 жыл бұрын
Привет, ты мне помог давно искал причину перебоя и кстати из за этого увеличивается расход. Респект и уважение продолжай в том же духе!!! Спасибо за видео !
@АлексейЛагуткин-е7ю12 жыл бұрын
Здравствуйте, Евгений. Большое спасибо! Очень полезное видео! Про грузики и пружины первый раз услышал. Всегда грешил на люфт во втулках трамблёра или подшипника вакуум-корректора, а оказалось так всё просто. Ещё раз спасибо!
@ДмитрийГриценко-о1к3 жыл бұрын
Читаю коменты и понимаю сколько обманутых людей(( Всё что он наплёл про пружинки это жуть. Смотрите видео специалистов по этому механизму а не глупых дилетантов.
@ЛеонидМельник-о5ч9 жыл бұрын
Спасибо, установил (на ВАЗ-21061 1992 г. выпуска) трамблер с датчиком "Холла" и конечно, блок электроники, катушку (все в наборе). Были перебои на холостом, в пути все норм., но не догадался, что дело в пружинках!!! Для целителей "классики", теперь заводится с пол оборота в жару и мороз! Благодарен!
@Teoria_DVS11 жыл бұрын
Катушку менять стоит на более мощную (так как система позволяет и выдерживает нагрузку), но катушка нужно нового образца, сухая (такая как на ЗМЗ-406, только с одним выходом).
@vladdolgodush49167 жыл бұрын
Евгений,спасибо вам за ролики ,очень интересно и полезно.
@ОстапЗадунайский-б9х11 жыл бұрын
Поставил БСЗ семь лет назад на 2107 и не знаю, что там и как . Забыл как снимается крышка трамблера. Здорово! А вот за пружинки огромное спасибо, не знал , надо попробовать.
@alexeytkachenko88812 жыл бұрын
Назойливо мучала трясучка на холостых и на оборотах выше 2000. Купил машину три года назад и сразу сменил на бесконтактное, но на контактном в лютый мороз заводилась как женщина сорока лет в постели с голубоглазым блондином. "Озон" сменил на "Солекс". Трясучка осталась. Я понимал, что проблема в зажигании, ничего сделать не мог. После доработки, связанной с заменой пружинок и их регулировкой, которая заняла 20 мин. все "Вери ГУТ". Спасибо автору ролика !
@prostoPrixan13 жыл бұрын
МУЖИК ТЫ ЧЕЛОВЕК ПРОСТО МОЛОДЕЦ!!! ХОРОШО ЗДЕЛАЛ ВСЕ ПОНЯТНО МНОГО НОВОГО УЗНАЛ!!!!! ТАК ДЕРЖАТЬ!
@DavidSerg11 жыл бұрын
Спасибо за КОБ ребята! Важно знать глубину наших глубин...
@jackyvel284010 жыл бұрын
красава! Борода что надо!!!
@АлексейЗырянов-ю7ъ12 жыл бұрын
Молодец,что делишься опытом и знаниями! Просто в наше время большенство людей разучились,а может просто с приходом авто сервисов не хотят или не могут обслуживать свое авто!!!
@churickchurin49814 жыл бұрын
Сколько жыву ,а такой мелочи не знал.СПАСИБО работает чётко 👍
@orlundblack33493 ай бұрын
Решил я востановить дедову жигу 82 года, закупившись кучей новых деталей и насохраняв сотни роликов десятилетней давности (так как новые, как бы странно не звучало, не актуальны), с ужасом осознал на что я подписался 😂😂😂🥲🥲🥲 Спасибо автору канала за бесплатные знания и толковые объяснения! 🤝🏻
@ОлегПапанов-о9ф10 жыл бұрын
Приветствую всех, Только сегодня купил точно такое-же "зажигалово" всё подчти точно такое-же, акромя следующих мелочей 1,клема не пропаяна 2, провода тоньше(визуально), 3 нет крипёжных элементов (гаек шайб), пыльники на жгуте провода явно не высокого качества, а, так всё вроде-бы такое-же, за весь комплект 1800 руб, завтра поставлю на двигатель и гляну как оно себя поведёт, думаю что поведёт кудаж оно денется)))
@ПавелМорозов-ь2б11 жыл бұрын
Юра,очень внимательно всё выстави,по меткам,как положено,и попробуй,открутив трамблёр,и приподняв его,чтобы он вышел из зацепления(немножко приподними),и разверни бегунок на 180 градусов.Я так целый день промудохался один раз.Правда трамблёр был контактный.Один из вариантов.Если не получится,верни всё назад,и всё хорошо проанализируй.Бывает,что от долгого занятия одной проблемой,начинаешь пропускать очерёдность действий,надеясь,что сделал всё правильно...
@viktorb.13 жыл бұрын
Классно! И мужик молодец, рассказывает хорошо, да и камера хорошая. Качественное видео!
@TheSTIG111820118 жыл бұрын
700к просмотров - Палыч на 600м месте походу не успевает банчить пружинки ))
@Teoria_DVS13 жыл бұрын
@andre201124 на слух, по тяге. потому что на всех моторах ВАЗ метки одинаково стоят, а объёмы разные и степень сжатия тоже отличается, по этому каждому нужен свой режим
@РусланКлючник-щ4и11 жыл бұрын
Позновательное видио я давно интерисовался этой темой и почерпнул много нового,сам капиталю дизельные моторы.Жаль что ты мало уделяешь внимания дизелям.Спаибо Тебе за твою работу.Привет с Беларусии Минск!!!
@Kochegar1363 жыл бұрын
Спасибо большое Женя, все перебрал, перекрутил все кроме трамблера, спасибо за пищу для размышления, Мазда 626 1988
@М.Ш-э3х11 жыл бұрын
МОЛОДЦА!!!Отличное видео:доходчиво,подробно и с определённой харизмой автора :))))Хотел ставить у мастера,теперь попробую сам,спасибо !!!
@ДмитрийГриценко-о1к3 жыл бұрын
Читаю коменты и понимаю сколько обманутых людей(( Всё что он наплёл про пружинки это жуть. Смотрите видео специалистов по этому механизму а не глупых дилетантов.
@АртемАлександрович-х5м6 жыл бұрын
Спасибо Жека,очень хорошо помогла инфа,большое дело,тебе цены нет супер) СПАСИБО
@karbnail12 жыл бұрын
На НИВАХ 21213 стоят и никаких проблем не бывает с грузами . Вазовские установки
@user_aliev5 жыл бұрын
Я даже не знал что от этих пружинок так может работать двигатель, спасибо большое Вам!
@ДмитрийГриценко-о1к3 жыл бұрын
Читаю коменты и понимаю сколько обманутых людей(( Всё что он наплёл про пружинки это жуть. Смотрите видео специалистов по этому механизму а не глупых дилетантов.
@sergheydaniliuk12 жыл бұрын
Евгений огромное спасибо за ваш труд!!!
@Engineer_Volodymyr10 жыл бұрын
Здравствуйте! Сначала воодушевился идеей пошел на рынок и но не купил такие как надо, чуть позже попалась интересная статья в которой автор не рекомендовал менять пружинки а подстроить их. с завода они обе у меня болтались. Пружинку которая подлиннее и мягче немножко подогнал по натяжке так чтоб она уже была в натяжке на 0.2 0.3 мм и вторую которая свободная чтобы она в конце хода растягивалась на 2 мм. холостой стал стабильным без подергиваний, и я еще наглаз установил зажигание пораньше,
@xBratishkAx11 жыл бұрын
Как меня учили, говорили что в жизни нет мелочей, Молодец очень понравилось видео, спасибо!!!
@СанчоЛипецкий11 жыл бұрын
Привет Евгений! У меня на Ваз 21061 стоит БСЗ чьё производство не знаю, батя где-то ставил. Так вот, перебои на холостых наблюдаются, как Вы рассказываете в ролике, обязательно попробую Ваш совет по повуду пружинок. Спасибо за ролик, познавательно и интересно.
@ЕвгенийНовиков-й4щ11 жыл бұрын
Жека,спасибо за подобные видео.Реально чётко всё рассказываешь,даже до дурака должно дойти)))
@Zritel3213 жыл бұрын
Мужику честь и почет, если б такие мастера были в москве я бы отдавал свою машину им на ремонт со спокойной душой, что все сделают отлично
@film_Director_SAN9 ай бұрын
сейчас не то что мастера, запчасти на Жигули сложно найти в Москве
@БорисПихта-ш5о6 ай бұрын
А ты сам то что, безрукий или безмозглый ??? Не в состоянии машину сделать ??.😊
@kriogo876512 жыл бұрын
Поставил БСЗ на ВАЗ 21063, "Старый Оскол" (клемы не пропаяны), пружинки не менял, движок работает ровно, без перебоев. Зажигание установил не на слух, а при помощи прибора с тахометром (чтоб точнее было), после проверил, всё точно. Спасибо за видео урок. Век учись, а дураком помрёшь!
@mefistofel198513 жыл бұрын
Отличное видео: с толком, с расстановкой. Но я бы еще порекомендовал жгут от трамблера до коммутатора проложить в гофре: она стоит недорого, выглядит аккуратнее и провода бережет от агрессивных компонентов.
@Alex.1987.12 жыл бұрын
спасибо.именно м73 и стоит,клапана сам регулировал последний раз.а до этого в сервисе,но регулировали без каких либо проспособлений,только щуп.а на счет бедной смеси вряд ли,жрет она не мало.хотя в перебоях разницы нет,что до регулировки клапанов,что после
@ПутьКЖизни-ф1к12 жыл бұрын
Спасибо огромное, очень интересно смотреть!:)
@Teoria_DVS12 жыл бұрын
Я сам с таким не сталкивался, но слышал что есть тахометры на 2106 которые шли под электронное зажигание, а есть которые шли под контактное, и там свои какие-то тонкости. но что и как не скажу
@Teoria_DVS11 жыл бұрын
Обязательно. Менять свечи и провода
@LaserBox869 жыл бұрын
Спасибо тезка! Очень хорошее и понятное видео! Буду ставить БСЗ)
@19sponger8012 жыл бұрын
Класс Человече!!! Ну молодец как объясняешь. Только пару недель назад бсз на шаху поставил, надо глянуть что там за пружинки. Вконтакте,вступлю в группу.
@АртемийАртемьев-э6ю11 жыл бұрын
Жека,восхищаюсь тобой,молодчага!!!всегда имел тягу к технике,но не имел таких гуру как ты,респект!!!
@ДмитрийГриценко-о1к3 жыл бұрын
Читаю коменты и понимаю сколько обманутых людей(( Всё что он наплёл про пружинки это жуть. Смотрите видео специалистов по этому механизму а не глупых дилетантов.
@LuckyMaximus9 жыл бұрын
Молодец, мужик! За КОБ - только "пять"!
@ownmasterownmaster712011 жыл бұрын
золотой человек ! по больше бы таких !
@CazanovaD8 жыл бұрын
Спасибо за видос.Успехов в работе. З.Ы. Не могли бы вы снять видео или как-то растолковать понятнее как выставить БСЗ прибором МД-1. Писанины много в сети,но по видео более понятнее,что и как.
@Teoria_DVS11 жыл бұрын
Сделай зажигание чуть позже. Но учти, если ты в гору пользёшь на 4-й передаче с оборотами 1000 или около того - то нормальный мотор будет стучать.
@zombi144612 жыл бұрын
Автор молодец! Давно не видел таких адекватных видео..
@Teoria_DVS11 жыл бұрын
Такое явление например у меня было когда я поставил свечи для контактного зажигания (без сопротивления)
@SuperXtazik12 жыл бұрын
Да! я тоже постоянно думаю от чего у меня хлопочки, перебойчики, троение.... Надеюсь смена пружин мне поможет. Спасибо за видео!
@АветисГригорян-г1х11 жыл бұрын
Евгений, зравствуйте! Менял кабель идущий от трамблера к коммутатору - заводилась. Позже снимал катушку ( очищал от грязи ) поставил обратно вроде правильно - упрямится, не хочет ( пытается хватать ) не заводится
@Teoria_DVS11 жыл бұрын
Достаточно просто убрать люфты в пружинах, то есть подогнуть усик так чтоб пружинки не болтались.
@Dmitry-19849 жыл бұрын
Женька вообще автомобильный бог :-)
@Teoria_DVS11 жыл бұрын
Я такое наблюдал на старых тахометрах. По всей видимости кондёры пересохли (или что-то в этом роде) поэтому и не показывает низкие обороты.
@SemNikit7 жыл бұрын
спасибо за видео! Может быть, как-нибудь дойдут руки и перейду на БСЖ. Пока ещё старая контактная система стоит.
@Teoria_DVS13 жыл бұрын
@wowan883 Таким не занимался, но зажигание (схема) должна быть такая же как и на Днепр, с двухвыходной катушкой, работает отлично.
@40n4i6 жыл бұрын
Спасибо за видео)
@АнтонПлахотний-э2и10 жыл бұрын
Отличное видео , себе ставил сам , жаль что в последствии с тахометром проблемы!!! Отдельный респект за IRON MAIDEN :)
@Teoria_DVS13 жыл бұрын
@andre201124 длинная метка - это ВМТ, а остальные это для выставления зажигания
@Olezha7311 жыл бұрын
разобрал сегодня трамблер,пружинка одна обычная была,а другая как на 2108.так вот,именно та,как на 2108 болталась.подогнул плоскогубцами.еще не заводил.завтра проверю.полез туда из-за того,что отчетливо было слышно стук
@fiestvodmk113 жыл бұрын
Замечательное видео Спасибо!
@Teoria_DVS13 жыл бұрын
@fragmentRu потому что это средний режим работы стандартного мотора, 2000 - 2500
@Teoria_DVS12 жыл бұрын
@stalker12a Катушка нужно современная сухая, такие сейчас продают на 2108. А свечи - как показывает практика разницы в принципе нет (потому что всё Китай, и один завод, разное только название)
@Teoria_DVS11 жыл бұрын
Карбюратор какой? Просто это скорее всего свечи и провода, но иногда из-за малого уровня топлива топлива бывает такое.
@Олег-ф1в4п5 жыл бұрын
Спасибо за информацию ты красава я себе тоже отпущу такую же бородищу
@kiborg3d12 жыл бұрын
Спасибо огромное. Никогда бы не догадался до пружинок на трамблере если бы ты не сказал... А так, да, я тоже и карбюратор мучал и зажигание вертел туда-сюда и клапана перенастраивал и разный бензин заливал... Один хрен на холостых мелкие перебои были. Сейчас чётко.
@MrWicent12 жыл бұрын
СПАСИБО ЗА ИНФОРМАЦИЮ О ПРУЖИНКАХ НА ТРАМБЛЕРЕ
@DroN1ck13 жыл бұрын
БСЗ - тема! Двигатель ровнее работать не стал, но заводится офигенно просто. Правда, нумерация цилиндров на крышке трамблёра неверная (развёрнута на 180°).
@tolyan_sibiryak12 жыл бұрын
Можно просто усы немного разогнуть и не менять пружины, я работал карбюраторщиком всегда так делали, видео хорошее молодец!!!
@dublgo47110 жыл бұрын
Всё чётко и ясно рассказано.Так держать:)
@ДмитрийГриценко-о1к3 жыл бұрын
Читаю коменты и понимаю сколько обманутых людей(( Всё что он наплёл про пружинки это жуть. Смотрите видео специалистов по этому механизму а не глупых дилетантов.
@Alexander-fl4md9 жыл бұрын
Молодец, всё четко и по делу!)
@Teoria_DVS12 жыл бұрын
Да, конечно
@erisvaz12 жыл бұрын
Мне пришлось менять БСЗ прям в дороге у авто-магазина, контактное так мозг вынесло,уф. Так вот, при замене трамблера, я не подкручивал колен.вал до ВМТ, а просто снял крышку со старого трамблера, на новом трамблере установил бегунок в то же положение что и у старого еще установленного. Снял старый, и сразу воткнул новый трамблер. Завелась сразу, потом подкрутил "как получилось", и нормально..
@Lexanze810 жыл бұрын
Евгений, добрый вечер. Купил себе сегодня БСЗ, скажите пожалуйста какие лучше свечи теперь поставить? Когда покупал БСЗ, мужик сказал берите свечи от ВАЗ 2108 чет он про зазор сказал.У меня двигатель ВАЗ 2106.
@phoenix557513 жыл бұрын
Отличные видео, продолжайте в том же духе!
@MISHANI210713 жыл бұрын
@WerwWolt666 посмотрел твое видео купил комплект БСЗ поставил с родными пружинками (пока не нашел с 2108). Перебои были, но не страшные, поставил пружинки с 2108 вобще стало лихорадить двигатель даже лампочка давления моргает изредка, заглохнет иногда. Что не так...
@vladvlad91532 жыл бұрын
Дякую! Виручив !
@КонстантинБогуш-ф5л9 жыл бұрын
Спасибо! Очень интересно.
@alexavius13 жыл бұрын
Молодец мужик!! И видно не только в машинах шарит... Жаль только что КОБ малораспространена...
@Teoria_DVS11 жыл бұрын
Я всеми советую ставить современные сухие катушки.
@Teoria_DVS11 жыл бұрын
Есть разные системы зажигания, и в них вакуум-корректор подключается как перед дросселем, так и за (в коллектор).
@СергейОбухов-з9ш5 жыл бұрын
Молодец парень лайка однозначно
@Teoria_DVS11 жыл бұрын
Нужно регулировать в реальных условиях. например в ОЗОНе если так сделать то не будет задействован вакуум-корректор и регулировка в общем будет не верной.
@Владимир-ш1п5н Жыл бұрын
Посмотрим в магазине эти пружинки. Хороший лайфхак.
@Dmitry-19849 жыл бұрын
Спасибо Жень за этот момент с грузиками, а то у меня нивка С оборотами шалит.
@13low7611 жыл бұрын
Спасибо дядя Женя !!! =)
@izikei93268 жыл бұрын
спасибо за инфу про пружины я все грешил на карбюратор
@Teoria_DVS13 жыл бұрын
@wiktorio80 у нас на базаре я брал они одинаковые, может это более современная версия где они разные.
@AlnairLindalwe11 жыл бұрын
Очень не у многих под рукой есть ключ 38 для проворачивания коленвала. По собственному опыту могу сказать, что достаточно поставить метку подручными средствами на крышке двигателя и поставить новый трамблер туда, куда смотрел старый. Зажигание все равно потом придется регулировать - я предпочитаю проверять зажигание по методике разгона до 50 кмч. И кстати, у меня нет никаких проблем с холостым ходом - движок работает ровнёхонько, как современный новый. Музыка. Видать, подтянули качество.
@александранатольевич-у3д11 жыл бұрын
спасибо за подробную инструкцию
@МаксимВладимирович-к9т11 жыл бұрын
в разрыв цепи тот что идет на тахометр надо поставить конденсатор от контактного трамблера и тогда тахометр будет показывать минимальные обороты. Проверенно на ваз 21033 1979г
@pufon100010 жыл бұрын
видео хорошее, я почти 2 года назад поставил комплект БЗС старый Оскол, сейчас какие то проблемы начались, авто глохнет а тахометр показывает 3-5 тысяч оборотов, после протирке датчика в трамблёр всё начинает работать нормально, какая то сажа попадает на датчик.
@Teoria_DVS11 жыл бұрын
Можно брать.
@LEX5712811 жыл бұрын
Есть кулибины которые выковыривают сопротивление из бегунка, а на место его втыкают медяшку. Вроде как от этого становится мощнее искра и машина работает лучше, не так боится перелива. Как вы смотрите на данное изменение? С уважением!