Теория ДВС: БСЗ на ВАЗ-Классика

АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница [phone] (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Для желающих поддержать материально:
secure.wayforpay.com/payment/...
ИЛИ
secure.wayforpay.com/payment/...
По Украине:
4149629397507955
ПриватБанк
"Теория ДВС" - ФУТБОЛКИ!
teespring.com/MagazUncleJack#...
Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
profile.php?...
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Связь с автором - Евгений Травников: [e-mail] Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f INSTAGRAM teoria.dvs_official

[@eugenio4636]

Здравствуйте Евгений ,постоянно смотрю Ваши видеоуроки ,очень доступно и понятно всё обьясняете ,большое спасибо Вам за ваши труды ,надеемся что ваш интузиазм не иссякнет ,респект и уважение вам ..

[@user-eb8zi5lq3f]

Спасибо, установил (на ВАЗ-21061 1992 г. выпуска) трамблер с датчиком "Холла" и конечно, блок электроники, катушку (все в наборе). Были перебои на холостом, в пути все норм., но не догадался, что дело в пружинках!!! Для целителей "классики", теперь заводится с пол оборота в жару и мороз! Благодарен!

[@_KaKtuS_2578]

Спасибо за ролик.Все перебрал. Не знал куда еще лезть, где собака зарыта. Обороты плавали и проскоки были. И точно, пружинки растянуты и болтались как хотели. Поменял, работа двигателя как часики.

[@vladdolgodush4916]

Евгений,спасибо вам за ролики ,очень интересно и полезно.

[@DavidSerg]

Спасибо за КОБ ребята! Важно знать глубину наших глубин...

[@TheSTIG11182011]

700к просмотров - Палыч на 600м месте походу не успевает банчить пружинки ))

[@Sanychmann]

Вот уж действительно до мелочей - и это редкость - часто читаешь рекомендацию, а там аффтар упускает моменты, которые кажутся ему мелкими. А тут прямо супер! Спасибо!

[@user-hw5pw2um8k]

как всегда на высоте))насчет маленького нюанса как раз у меня и были маленькие перебои.все сделал как вы сказали и ЧУДО!!!-НЕТ ПЕРЕБОЕВ..Спасибо вам!!!

[@churickchurin4981]

Сколько жыву ,а такой мелочи не знал.СПАСИБО работает чётко 👍

[@user-id5ng7ug7m]

Здравствуйте, Евгений! Смотрю давно, комментирую впервые. Купил БСЗ производства Старый Оскол. Может быть это подделка, но коробка похожа на ту, что в обзоре. Единственное, что минусовая клемма не была пропаяна. Итак я его установил, но машина не заводится. Причина - в шестиконтактной колодке, из жгута к коммутатору были перепутаны второй с четвёртым провода. Наш местный автоэлектрик сказал это очень часто встречается...

[@sergheydaniliuk]

Евгений огромное спасибо за ваш труд!!!

[@nekitpotanin8170]

Привет, ты мне помог давно искал причину перебоя и кстати из за этого увеличивается расход. Респект и уважение продолжай в том же духе!!! Спасибо за видео !

[@Zritel32]

Мужику честь и почет, если б такие мастера были в москве я бы отдавал свою машину им на ремонт со спокойной душой, что все сделают отлично

[@film_Director_SAN]

сейчас не то что мастера, запчасти на Жигули сложно найти в Москве

[@GarageTheory]

Спасибо тезка! Очень хорошее и понятное видео! Буду ставить БСЗ)

[@user-hs1ov4te9m]

Спасибо Жека,очень хорошо помогла инфа,большое дело,тебе цены нет супер) СПАСИБО

[@jackyvel2840]

красава! Борода что надо!!!

[@user-lv8rz2cb2w]

Евгений, спасибо вам большое! подтянул пружинки на китайсом трамблере на своем москвиче, как вы рассказали и двигатель стал работать намного лучше!

[@ropehost]

Я как раз искал инфу по выбору и установке БСЗ, а тут те на! - у меня даже машина такая как на видео: 4-ка, фиолетовая, с 3-м движком! Спасибо автору!

[@user-fm2lz2sn2y]

МОЛОДЦА!!!Отличное видео:доходчиво,подробно и с определённой харизмой автора :))))Хотел ставить у мастера,теперь попробую сам,спасибо !!!

[@user-rc9ez4rg8j]

Читаю коменты и понимаю сколько обманутых людей(( Всё что он наплёл про пружинки это жуть. Смотрите видео специалистов по этому механизму а не глупых дилетантов.

[@user-rl2ky5pq3d]

Красавчик! Реально грамотный и вдумчивый человек с пытливым умом и конструкторским подходом, уже не одно видео пересмотрел, перед тем как сделать такой вывод, есть что подчеркнуть для себя, т.к. сам занимаюсь ремонтом автомобилей и реально уважаю таких людей, кто бы там из диванных теоретиков что ни говорил!

[@user-rc9ez4rg8j]

Читаю коменты и понимаю сколько обманутых людей(( Всё что он наплёл про пружинки это жуть. Смотрите видео специалистов по этому механизму а не глупых дилетантов.

[@Nomad930]

@@user-rc9ez4rg8j иди ромашки ЕбНи

[@Teoria_DVS]

Свечи отличаются, но отличие только в том что на контактную систему свечи идут без внутреннего сопротивления (сопротивление 0), а на электронику ставят свечи с внутренним сопротивлением, например 6 кОм. Работает электроника и с обычными свечами, вообще сопротивление ставится для гашения радиопомех.

[@user-js5yj9vi1f]

Спасибо огромное, очень интересно смотреть!:)

[@forataldyk1238]

Молодец классно,точно ты говоришь,вот веришь я сегодня к вечеру поменял на бесконтакный всё как положенно сразу схватился и чуть перебоям не сильно когда 5...минут оно нормально стало работать🇰🇿👍я собираю двигатель,клапана чётко регулирую,слушая твой рассказы ты делаешь как я молодец,слыхал и ставил пружины 08-09с трамблёра раньше поставить 08пружины мастер мастера должен слушать и проверять ошибки я стобой вполне согласен ,всё верно.!

[@user-py2vt2jk9x]

Поставил БСЗ семь лет назад на 2107 и не знаю, что там и как . Забыл как снимается крышка трамблера. Здорово! А вот за пружинки огромное спасибо, не знал , надо попробовать.

[@user-sv4mx5ro8i]

Здравствуйте, Евгений. Большое спасибо! Очень полезное видео! Про грузики и пружины первый раз услышал. Всегда грешил на люфт во втулках трамблёра или подшипника вакуум-корректора, а оказалось так всё просто. Ещё раз спасибо!

[@user-rc9ez4rg8j]

Читаю коменты и понимаю сколько обманутых людей(( Всё что он наплёл про пружинки это жуть. Смотрите видео специалистов по этому механизму а не глупых дилетантов.

[@Teoria_DVS]

Катушку менять стоит на более мощную (так как система позволяет и выдерживает нагрузку), но катушка нужно нового образца, сухая (такая как на ЗМЗ-406, только с одним выходом).

[@prostoPrixan]

МУЖИК ТЫ ЧЕЛОВЕК ПРОСТО МОЛОДЕЦ!!! ХОРОШО ЗДЕЛАЛ ВСЕ ПОНЯТНО МНОГО НОВОГО УЗНАЛ!!!!! ТАК ДЕРЖАТЬ!

[@user-wx2rz6uk8p]

Молодец,что делишься опытом и знаниями! Просто в наше время большенство людей разучились,а может просто с приходом авто сервисов не хотят или не могут обслуживать свое авто!!!

[@40n4i]

Спасибо за видео)

[@user-ox1db5it1r]

Спасибо! Очень интересно.

[@MsDenisXXX]

Очень полезный урок,Спасибо =))

[@viktorb.]

Классно! И мужик молодец, рассказывает хорошо, да и камера хорошая. Качественное видео!

[@LuckyMaximus]

Молодец, мужик! За КОБ - только "пять"!

[@ownmasterownmaster7120]

золотой человек ! по больше бы таких !

[@fiestvodmk1]

Замечательное видео Спасибо!

[@Teoria_DVS]

Такое явление например у меня было когда я поставил свечи для контактного зажигания (без сопротивления)

[@Alexander-fl4md]

Молодец, всё четко и по делу!)

[@user-it5lv9mn5q]

Позновательное видио я давно интерисовался этой темой и почерпнул много нового,сам капиталю дизельные моторы.Жаль что ты мало уделяешь внимания дизелям.Спаибо Тебе за твою работу.Привет с Беларусии Минск!!!

[@karbnail]

На НИВАХ 21213 стоят и никаких проблем не бывает с грузами . Вазовские установки

[@Teoria_DVS]

Обязательно. Менять свечи и провода

[@Kochegar136]

Спасибо большое Женя, все перебрал, перекрутил все кроме трамблера, спасибо за пищу для размышления, Мазда 626 1988

[@user-hc1qk3po4g]

спасибо за подробную инструкцию

[@SemNikit]

спасибо за видео! Может быть, как-нибудь дойдут руки и перейду на БСЖ. Пока ещё старая контактная система стоит.

[@13low76]

Спасибо дядя Женя !!! =)

[@Teoria_DVS]

@andre201124 на слух, по тяге. потому что на всех моторах ВАЗ метки одинаково стоят, а объёмы разные и степень сжатия тоже отличается, по этому каждому нужен свой режим

[@CazanovaD]

Спасибо за видос.Успехов в работе. З.Ы. Не могли бы вы снять видео или как-то растолковать понятнее как выставить БСЗ прибором МД-1. Писанины много в сети,но по видео более понятнее,что и как.

[@izikei9326]

спасибо за инфу про пружины я все грешил на карбюратор

[@SuperMrVladimir]

Здравствуйте! Сначала воодушевился идеей пошел на рынок и но не купил такие как надо, чуть позже попалась интересная статья в которой автор не рекомендовал менять пружинки а подстроить их. с завода они обе у меня болтались. Пружинку которая подлиннее и мягче немножко подогнал по натяжке так чтоб она уже была в натяжке на 0.2 0.3 мм и вторую которая свободная чтобы она в конце хода растягивалась на 2 мм. холостой стал стабильным без подергиваний, и я еще наглаз установил зажигание пораньше,

[@user-ri4xu5js1c]

Спасибо за информацию ты красава я себе тоже отпущу такую же бородищу

[@user-hd7mr8lh4v]

Приветствую всех, Только сегодня купил точно такое-же "зажигалово" всё подчти точно такое-же, акромя следующих мелочей 1,клема не пропаяна 2, провода тоньше(визуально), 3 нет крипёжных элементов (гаек шайб), пыльники на жгуте провода явно не высокого качества, а, так всё вроде-бы такое-же, за весь комплект 1800 руб, завтра поставлю на двигатель и гляну как оно себя поведёт, думаю что поведёт кудаж оно денется)))

[@user-iw9pm3ov5k]

Привет Евгений! У меня на Ваз 21061 стоит БСЗ чьё производство не знаю, батя где-то ставил. Так вот, перебои на холостых наблюдаются, как Вы рассказываете в ролике, обязательно попробую Ваш совет по повуду пружинок. Спасибо за ролик, познавательно и интересно.

[@user-ot5cq7ey1o]

спасибо Евгений))))

[@dublgo471]

Всё чётко и ясно рассказано.Так держать:)

[@user-rc9ez4rg8j]

Читаю коменты и понимаю сколько обманутых людей(( Всё что он наплёл про пружинки это жуть. Смотрите видео специалистов по этому механизму а не глупых дилетантов.

[@xBratishkAx]

Как меня учили, говорили что в жизни нет мелочей, Молодец очень понравилось видео, спасибо!!!

[@user_aliev]

Я даже не знал что от этих пружинок так может работать двигатель, спасибо большое Вам!

[@user-rc9ez4rg8j]

Читаю коменты и понимаю сколько обманутых людей(( Всё что он наплёл про пружинки это жуть. Смотрите видео специалистов по этому механизму а не глупых дилетантов.

[@SuperXtazik]

Да! я тоже постоянно думаю от чего у меня хлопочки, перебойчики, троение.... Надеюсь смена пружин мне поможет. Спасибо за видео!

[@user-gr6pg8es8d]

Жека,спасибо за подобные видео.Реально чётко всё рассказываешь,даже до дурака должно дойти)))

[@phoenix5575]

Отличные видео, продолжайте в том же духе!

[@user-mr7qs8no6p]

спс за видос, реально помог

[@Teoria_DVS]

Я сам с таким не сталкивался, но слышал что есть тахометры на 2106 которые шли под электронное зажигание, а есть которые шли под контактное, и там свои какие-то тонкости. но что и как не скажу

[@Teoria_DVS]

@fragmentRu потому что это средний режим работы стандартного мотора, 2000 - 2500

[@MrWicent]

СПАСИБО ЗА ИНФОРМАЦИЮ О ПРУЖИНКАХ НА ТРАМБЛЕРЕ

[@user-pm9ht5vi8r]

Юра,очень внимательно всё выстави,по меткам,как положено,и попробуй,открутив трамблёр,и приподняв его,чтобы он вышел из зацепления(немножко приподними),и разверни бегунок на 180 градусов.Я так целый день промудохался один раз.Правда трамблёр был контактный.Один из вариантов.Если не получится,верни всё назад,и всё хорошо проанализируй.Бывает,что от долгого занятия одной проблемой,начинаешь пропускать очерёдность действий,надеясь,что сделал всё правильно...

[@user-ql1od1rk1v]

хочу сказать спасибо реально это работает сам не ожидал машина часы

[@19sponger80]

Класс Человече!!! Ну молодец как объясняешь. Только пару недель назад бсз на шаху поставил, надо глянуть что там за пружинки. Вконтакте,вступлю в группу.

[@djoks9995]

классно все ясно понятно спасибо большое !

[@Teoria_DVS]

@andre201124 длинная метка - это ВМТ, а остальные это для выставления зажигания

[@zombi1446]

Автор молодец! Давно не видел таких адекватных видео..

[@Dmitry-1984]

Женька вообще автомобильный бог :-)

[@sungta007]

золотые руки!

[@LEX57128]

Благодарю!

[@vladvlad9153]

Дякую! Виручив !

[@Dmitry-1984]

Спасибо Жень за этот момент с грузиками, а то у меня нивка С оборотами шалит.

[@Teoria_DVS]

Достаточно просто убрать люфты в пружинах, то есть подогнуть усик так чтоб пружинки не болтались.

[@mefistofel1985]

Отличное видео: с толком, с расстановкой. Но я бы еще порекомендовал жгут от трамблера до коммутатора проложить в гофре: она стоит недорого, выглядит аккуратнее и провода бережет от агрессивных компонентов.

[@vick_n_rock]

Здравствуйте, хорошее видео, полезное, но вопрос к Вам, что думаете о системе Сонар ИК или Совэк? И стоит ли менять пружинки, если поставить одну из этих систем, и еще на контактной системе классической тоже как насчет пружинок стоит менять??? Спасибо!!!

[@user-ck5mo3sx1h]

Отличное видео , себе ставил сам , жаль что в последствии с тахометром проблемы!!! Отдельный респект за IRON MAIDEN :)

[@kiborg3d]

Спасибо огромное. Никогда бы не догадался до пружинок на трамблере если бы ты не сказал... А так, да, я тоже и карбюратор мучал и зажигание вертел туда-сюда и клапана перенастраивал и разный бензин заливал... Один хрен на холостых мелкие перебои были. Сейчас чётко.

[@Alex.1987.]

спасибо.именно м73 и стоит,клапана сам регулировал последний раз.а до этого в сервисе,но регулировали без каких либо проспособлений,только щуп.а на счет бедной смеси вряд ли,жрет она не мало.хотя в перебоях разницы нет,что до регулировки клапанов,что после

[@Teoria_DVS]

Я всеми советую ставить современные сухие катушки.

[@user-mb9de6rb9e]

Евгений, хотелось бы услышать твоё мнение о газовом оборудовании, и его влеяние на ДВС

[@armanyesimhanov9301]

Спасибо буду менять!

[@user-yy7fp5py3n]

Молодец парень лайка однозначно

[@arsars4722]

Спасибо!

[@arscib]

Понял, благодарствую.

[@Olezha73]

разобрал сегодня трамблер,пружинка одна обычная была,а другая как на 2108.так вот,именно та,как на 2108 болталась.подогнул плоскогубцами.еще не заводил.завтра проверю.полез туда из-за того,что отчетливо было слышно стук

[@Teoria_DVS]

Сделай зажигание чуть позже. Но учти, если ты в гору пользёшь на 4-й передаче с оборотами 1000 или около того - то нормальный мотор будет стучать.

[@Teoria_DVS]

@wowan883 Таким не занимался, но зажигание (схема) должна быть такая же как и на Днепр, с двухвыходной катушкой, работает отлично.

[@gossadminn4818]

Уважаемый Евгений Александрович, скажите пожалуйста исходя из Вашего опыта, что лучше взять, БСЗ от "СОАТЭ" или "Сонар ИК". Заранее благодарен.

[@Teoria_DVS]

Я с сонаром не работал

[@alexeytkachenko888]

Назойливо мучала трясучка на холостых и на оборотах выше 2000. Купил машину три года назад и сразу сменил на бесконтактное, но на контактном в лютый мороз заводилась как женщина сорока лет в постели с голубоглазым блондином. "Озон" сменил на "Солекс". Трясучка осталась. Я понимал, что проблема в зажигании, ничего сделать не мог. После доработки, связанной с заменой пружинок и их регулировкой, которая заняла 20 мин. все "Вери ГУТ". Спасибо автору ролика !

[@Teoria_DVS]

Можно брать.

[@Teoria_DVS]

Карбюратор какой? Просто это скорее всего свечи и провода, но иногда из-за малого уровня топлива топлива бывает такое.

[@user-ci6pp6xi1y]

Спасибо за совет,а какой фирмы хорошие провода и свечи?

[@Teoria_DVS]

Есть разные системы зажигания, и в них вакуум-корректор подключается как перед дросселем, так и за (в коллектор).

[@user-hk7cw3it4h]

Спасибо за видео! Хочу задать вопрос не касающийся темы видео, но упоминающийся по тесту... вы говорили о том моргающей лампочки давления масла и про изношенный двигатель, можете пояснить что это значит? Обязательно ли это указывает на износ двигателя, может ли крыться проблема данного моргания на малых оборотах в старом масле, потери им вязкости и тп?

[@michael_13rus45]

полезно) Пойду покручу у своей под капотом)))

[@user-gv9uj1pm3v]

Евгений, зравствуйте! Менял кабель идущий от трамблера к коммутатору - заводилась. Позже снимал катушку ( очищал от грязи ) поставил обратно вроде правильно - упрямится, не хочет ( пытается хватать ) не заводится

[@user-gb9fo9fo8s]

Посмотрим в магазине эти пружинки. Хороший лайфхак.

[@user-vq9kd3ky8j]

Жека,восхищаюсь тобой,молодчага!!!всегда имел тягу к технике,но не имел таких гуру как ты,респект!!!

[@user-rc9ez4rg8j]

Читаю коменты и понимаю сколько обманутых людей(( Всё что он наплёл про пружинки это жуть. Смотрите видео специалистов по этому механизму а не глупых дилетантов.

[@Teoria_DVS]

Я такое наблюдал на старых тахометрах. По всей видимости кондёры пересохли (или что-то в этом роде) поэтому и не показывает низкие обороты.