А вот ещё вопрос), на автомобилях Subaru с АКПП можно отключить задний привод вставив предохранитель в гнездо FWD блока предохранителей, расположенного в салоне [у SH], а возможно ли увязать это с включением [подъёмом рычага] ручного тормоза, чтобы проходить повороты в заносе как это делают на переднеприводных автомобилях? Никто такой способ не внедрял?
@TechnoTunings2 жыл бұрын
Там какой-то свой алгоритм работы полного привода! Банально, берем светодиодные лампы без сопротивления, и ставим в габарит\стоп сигнал, заводим машину - целая куча ошибок по полному приводу, коробке и абс. На каких-то модификациях SH полный привод завязан на работу задних ламп, так как на СГ и СФ аналогично, но на каких-то нет. У меня без разницы, на форе 2,5 2008 года была такая проблема, на форе 2011 с фб мотором на механике - тоже такое выявилось)) Но лучше на полном - устойчивости больше, на переднем приводе может случится недостаточная поворачиваемость и газ с ручником не помогут
@АлександрСергеевич-в4л2л11 ай бұрын
Приветствую, купил машину, на ней стоят лепестки, но не работают, подскажи, пожалуйста, что куда подключать! Спасибо заранее! Может есть какая Мурзилка по этому поводу)
@TechnoTunings11 ай бұрын
Привет, в видео все есть
@alekseykrug96352 жыл бұрын
В видео на 05:25, столкнулся я с этим положенем шлейфа, когда отдал машину на установку подогрева руля, руль получается разбирали, вернули машину с горящим индикатором отключенной системы стабилизации, сказав, что индикатор погаснет сам в процессе езды, этого конечно не произошло, машину им опять пригнал и они ещё день разбирались отчего же это произошло.
@TechnoTunings2 жыл бұрын
Косякнули, а по итогу сделали?
@alekseykrug96352 жыл бұрын
@@TechnoTunings да, по итогу сделали, но, получается, не все даже сервисмэны про этот шлейф знают.
@TechnoTunings2 жыл бұрын
Да это в принципе на любой машине с системой курсовой устойчивости есть, просто не обратили внимание, там жесткие провода, когда скидывать начинаешь, можно градусов на 30 увести шлейф и все
@alekseykrug96352 жыл бұрын
На 09:15, можно пояснить поподробнее в каких условиях может понадобиться вторая кнопка отключения стабилизации? И ты сказал: "для полного отключения стабилизации", я вот на своём "SH" 10-го года 2,5л АКПП, заметил, что система стабилизации штатной кнопкой полностью не отключается, да, становися легче заезжать на крутой подъём [где нужна вся мощность двигателя, а колёса начинают пробуксовывать], но когда пытаешся запустить машину в занос в повороте, система стабилизации, даже с нажатой кнопкой её отключения, всё равно мешает езде в заносе. Вопрос, возможно ли её полностью отключать?
@TechnoTunings2 жыл бұрын
Да, под пластиком селектора акпп есть датчик продольных ускорений, там один или два провода, в разрез ставится кнопка, и гасит всю стабилизацию, оставляя только абс
@Александр-о1в3щ2 жыл бұрын
Приветствую! Писал же вам, кожух пилить не получится. Только заводской.
@TechnoTunings2 жыл бұрын
Привет! Помню, но я ж человек умный, старый кожух вот, выкинул😄😄😄😄😄
@Александр-о1в3щ2 жыл бұрын
@@TechnoTunings Когда столкнулся с их установкой, года три назад, лепестки стоили 500 руб, а кожух долго искал. Никто в тот период не продавал. Пришлось новый от Эксиги заказывать за 2200 руб. Сейчас на Фарпосте в сборе от Эксиги/Импрезы (не Легасивские с кнопкой сверху) от 3000-4000 руб продают.
@TechnoTunings2 жыл бұрын
Даа, цены стали совсем не торт, ну новый кожух от легаси 3500 стоит)))) Вот и думаю, брать не брать)))
@Санечек-н7э2 жыл бұрын
Привет с какой Субары стоит приборка?
@TechnoTunings2 жыл бұрын
Привет! Стоит с турбо форестера праворукого, с си драйвом
@Санечек-н7э2 жыл бұрын
@@TechnoTunings можно поточнее что такое с си драйвер?
@TechnoTunings2 жыл бұрын
Три режима работы двигателя и коробки, овощной, нормальный и рататата
@Инкогнито-ю7в Жыл бұрын
@@Санечек-н7э привет.есть такая приборка.могу продать.на коробку автомат)