установка поршневых колец, установка шатунных вкладышей без замков Golf 4 1.4 16v AXP

Рет қаралды 16,507

Күн бұрын

В этом видео показываю как чистились поршня, менялись поршневые кольца. менялись вкладыши без замков. и все это на один из капризных двигателей 1.4 фольксваген. приятного просмотра
cleaning the washing of pistons from coke, installation of piston rings, installation of connecting rod inserts without locks, installation of pistons and tightening of the Golf 14 4 16 16v AXP

Пікірлер: 43

@andreyglushchenko2270 5 жыл бұрын

Не смог удержться от восхищения) услышл про коленвал и набрал Коляна)спасибо за напоминание

@temapProduction 5 жыл бұрын

а если ты услышишь слово бугель то до бугеля позвонишь?

@andreyglushchenko2270 5 жыл бұрын

@@temapProduction после таких слов, только отписка

@temapProduction 5 жыл бұрын

@@andreyglushchenko2270 так як кажуть))) еще политик чатс не посмотрел это видео

@ДеДГапоН 5 жыл бұрын

Без лишних понтов, все по факту! Молодчага! У меня универсал 1.4, 325 тыс. пробег, 170 тыс. накатала в Германии, 150 тыс. у нас на газу. На 10 тыс.км берет примерно 2 л. масла, но если ездить 110-120-130км.ч. При спокойной езде расход меньше. И это после замены всех гидриков, до этого брала больше. Нужна капиталка двигла? Как думаешь? По твоему видосу менял радиатор, СПАСИБО! Выкладывай больше видео про гольф!

@temapProduction 5 жыл бұрын

серебристый гольф что на заставке тот жрал вообще литров 10 на 10000км. но там полностью залегли маслосьемные кольца. тут расход был не очень большой и кольца не залегшие но уже начали коксоваться. и залез в двигать не по этой причине. а по причине малого давления масла. спасибо что смотрите канал) стараюсь выпускать полезные видео

@НВКУкраїна 5 жыл бұрын

+ про гольф

@ДеДГапоН 5 жыл бұрын

@@temapProduction Как то ехал в пути (400км.) и посредине маршрута загорается stop и еще чет по- немец. остановился, заглушил, завел, все норм, двинулся- опять стоп, заглушил. Проверил движок, все ли в порядке, вроде все норм, работает ровно, прогуглил проблему,- многие винят датчик давления масла. Ночь... решил ехать! Кстати ошибка загоралась в пределах 70-90 км.ч и при оборотах ~2000 . Вообщем поменял датчик за 100 грн и все гуд.

@temapProduction 5 жыл бұрын

@@ДеДГапоН а сам индикатор давления масла не появлялся?

@ДеДГапоН 5 жыл бұрын

@@temapProduction нет.

@НВКУкраїна 5 жыл бұрын

Гарне відео. Дякую.

@temapProduction 5 жыл бұрын

Дякую вам. Подписывайтесь на канал

@ВикторКорнийчук-с2ф 5 жыл бұрын

Щеткой нельзя по поршнях...!!! Удаляется нагар только на головке поршня и в канавках где кольца стоят. Больше нигде нагар не удаляйте это уменьшит компрессию! Чем больше царапин оставите на поршне тем быстрей там появится новый нагар... На головке удаляется только толстый нагар, легкий не трогайте в процессе работы он удаляется сам...

@temapProduction 5 жыл бұрын

Спасибо за совет

@KuLbKa_B_TOMATE 5 жыл бұрын

не ну красавчик)))

@temapProduction 5 жыл бұрын

Ну спасибо

@дмитрийсушко-ъ9ъ 5 жыл бұрын

Велосипед зачётный у ворот стоит.

@temapProduction 4 жыл бұрын

да

@ДенисПогосов-ь5д 2 жыл бұрын

В поршнях где маслосъёмные кольца отверстия добавляли? Я видел добавляют 2мм сверлом

@ДенисПогосов-ь5д 4 жыл бұрын

Жрать масло перестала после этого?

@СтепанЕремия-м8ю 3 жыл бұрын

Тожэ разобрал и не могу понять маслосъёмные кольца проваливается в цилиндре что новые что старые так должно быть?

@дмитрийсушко-ъ9ъ 5 жыл бұрын

Насколько я знаю вкладыши без замков устанавливаются на резьбовой герметик. Ну может я и не прав. Вкладыши не надо мазать маслом, между вкладышем и бугелем, только между вкладышем и коленвалом.

@temapProduction 5 жыл бұрын

Спасибо буду знать