Борьба с жором масла Volkswagen Jetta замена поршневых колец и маслосъёмных колпачков

в этом видео я покажу как своими руками можно отремонтировать и устранить масла жор на авто замена поршневых колец и маслосъёмных колпачков помпы и грм

[@user-fl4tc4vb6e]

300000 км пробега!..... и только замена колец..... отлично! За установку колец на поршня - спасибо, с меня лайк и подписка!....

[@мойдомуреки]

спасибо

[@Toxic_702]

​@@мойдомурекиздравствуйте. Подскажите пожалуйста, а кольца в какую нибудь сторону надо крутить перед установкой? Тип замок или на подобие.

[@Versus189]

Именно этот видос я искал. Спасибо

[@АлександрМалышев-п2е]

Дядька ну ты красавчикк

[@детскийканал-п3ю]

Очень огромное спасибо вам!!!

[@СлаваКожевин-я2т]

Лайк!!! Только пропустил момент проверки на плоскостность и в конце по звуку показалось масло насос жужжит. Говорят на bse такое бывает, вроде не страшно, у самого так же, жутко раздражает.

[@GLMK4]

Очень грамотно с меня лайк!!!

[@ЕвгенийШиршов-з3ъ]

Чем чистили поршни и клапана от нагара?

[@АлексейСнигирев-ы5г]

Здравствуйте, сможете расписать что потребуется купить для замены колец и маслосъёмных колпачков?

[@Наталья-ф4р7с]

Между фразами долгая тишина😂 Это, чтобы видео было длиннее? 😂

[@eugeniypistollero5846]

Если бы вы еще к видео скинули список затраченых запчастей с артикулами, цены бы вам не было. Через пару недель мне предстоит такая же процедура на Октавии. Все запчасти уже лежат в багажнике. Но я бы все равно сравнил, да и артикул новых болтов на крышку шатунов я не нашел. На клапанную крышку купил только кольца уплотнительные ROSTECO 20842

[@мойдомуреки]

050105425a

[@мойдомуреки]

Болты шатуна

[@eugeniypistollero5846]

@@мойдомуреки Спасибо. Глянул. Приохерел конечно от ВАГовской жадности , 280 х 8 цена. Болты на ГБЦ хоть аналоги есть.

[@ДаниилНекрасов-н2ъ]

Здравствуйте, говорите что у вас запчасти а багажнике. А список этих запчастей есть? Можете поделиться пожалуйста по возможности

[@ФортпенчиковеровскийЯр]

Что можете сказать про эти поршневые кольца B19035 BORSEHUNG? Тоже собираюсь менять, KOLBENSCHMIDT и MAHLE сейчас 4000-6000р/комплетк, а эти чуть больше 1000, не знаю, стоит ли их брать, с этим производителем не знаком

[@мойдомуреки]

Честно говоря не ставил но комплекты грм этого производителя не хуже оригинальных

[@ФортпенчиковеровскийЯр]

@@мойдомуреки в видеоролике такие кольца, как написал выше B19035 BORSEHUNG, поэтому и спросил. Думаю брать или нет

[@АндрейАлименко]

А из-за чего вообще залегают маслосъёмные кольца?что нужно делать, чтобы они не залегали?

[@vovastyle820]

Привет, сколько такая работа стоит? Без учёта запчастей

[@Азербайджан-ъ7в]

Здравствуйте уважаемый моторист, кольца если промыть не заменяя, будет масложора или нет. Ответьте пожалуйста, моя машина много жрёт масла. 1.8 турбо Американка. 2014 г. Жетта

[@АсылжанКенжебеков]

У меня Volkswagen Jetta 2003 1.8 turbo как решил братанчик?

[@Азербайджан-ъ7в]

@@АсылжанКенжебеков продал, маслажор надоел меня.

[@ilyxa-uz9dp]

Тоже ситуация гольф 4 1999 года, 1,6akl, пробег смотаный 190000, жор масла 800г на 1000км, думаю менять кольца и сальники клапанов, за работу просят 15к. И странно что машина не дымит, потеки есть но очень слабые

[@мойдомуреки]

Она дымит на больших оборотах

[@ilyxa-uz9dp]

@@мойдомуреки по этому я больше 3х тысяч некручу, а подскажите пожалуйста. На момент жора можно же лить недорогое масло, то катаю по тысяче в неделю больно дорого обходится. Ремонт планирую делать в конце месяца.

[@мойдомуреки]

Вот тут все делают большую ошибку и начинают лить дешёвые масла нужно помнить что поменяется все лишь кольца а все остальное будет то что работало на дешовке

[@ilyxa-uz9dp]

@@мойдомуреки Спасибо за совет, тогда постараюсь поскорее встать на сервис что б как можно быстрее залить нормальное масло. У вас хороший канал.

[@ilyxa-uz9dp]

​@@мойдомуреки Решил отписаться по ремонту мотора что я описал выше, может кому то из смотрящих ваше видео информация окажется полезной... Поставил я машину к своему мастеру на СТО, вскрыли, оказалось что сьело 3 седло под распредвалом и чутчуть кранты четвертому. По итогу с мастером решили что дешевле будет найти БУ голову чем реставрировать эту вместе с распредвалом, сейчас в поисках головы на свой блок, пока не знаю какие головы подходят на "AKL" моторы. Но суть проблемы заключалась в том что у меня когда то забился маслоприемник, {болячка гольфов из за щупа пластикового}, этим усадил бошку, в следствии попал на денюжку, так что как видите что у вас щуп пошел трескаться не тяните и скорее меняйте его, что б труха с него не посыпалась в поддон и этим же забила маслоприемник. Конечно никто не отрицает того что мне подарочек мог достаться от прошлого владельца... пробег 300к+ По блоку и коленвалу все идеально, в цилиндрах хорошо виден хон, выработки нет. Всем удачи, и берегите свои авто и небудь те как я

[@oposumxd]

У меня гольф 6 саха 1.4 tsi 150000 пробег.Присутствует жор масла< боюсь представить во сколько встанет ремонт.Сначало тек сальник поменял масло так и уходит ,поменял вкг жор не ушел.Теперь думаю через прокладки давит что не факт .Свечи были чистые поменял,хз куда масло уходит.В сервисе говорят меняй поршня и кольца.35000 работа плюс запчасти наверно столько же.Там и глядишь цепь заменить ,натяжители ,всякие звездочки и понеслась.И еще не факт что проблема уйдет.

[@мойдомуреки]

Дымит на оборотах?

[@oposumxd]

@@мойдомуреки нет не дымит

[@oposumxd]

@@мойдомуреки С самого Картера может бежать? Видел с одной стороны масляный потек в районе болта , может через герметик уходит?На 1000 км уходит половина щупа масло.

[@мойдомуреки]

Ого тогда под машиной лужи будут

[@oposumxd]

@@мойдомуреки Выявилась еще проблема присутствовал бензин в масле ,стали плавать обороты. Дело было в ТНВД. Заменил промыл фарсунки. После этой процедуры увеличился расход бензина до 12 литров на тобло, до этого было 7.5 литра.Масло залили бердаль 5w40 сказали жрать масло будет меньше.Через неделю завелась с 3 попытки пошол белый дым.Приехал в сервис говорят масло не подошло.Дальше я их ....!Залил обратно кастрол эдж 5w30 мотор задышал.Но мотор работает все равно не стабильно. Когда жмешь на педаль идет задержка потом резко обороты и ускорение нет плавного разгона.В субботу поеду на диагностику в другой сервис. Но по хорошему думаю надо разбирать и смотреть поршневую группу ,форсунки маслосъёмные и тд.Хз что теперь с мотором, если ездил на масле разбавленным бензином.

[@pryazhonovd]

Здравствуйте. В каком городе вы работаете?

[@мойдомуреки]

Сочи

[@ДжонТр]

Мужичек с Челябинска!!!! 😂

[@Танос-т2у]

Сколько такая работа стоит? Долларов 200

[@igorelk6378]

цена такого мероприятия? работа и детали

[@мойдомуреки]

28000 запчасти

[@мойдомуреки]

В эту сумму шрус ещё входил масла и многое другое

[@germankit4070]

Откуда такой нагар на кольцах при общей чистоте мотора?

[@gruber3132]

Где тут чистота мотора? Он же весь залакирован. Явно видно, что масло меняли редко.

[@серж-н2б]

​@@gruber3132это от масла дешового.

[@Ветер-ц4э]

И как такой нагар люди хотят Валерой смыть)))

[@aleks180475]

Алё народ, это уже чистое соло Дельфина, при чём тут Мальчишник

[@vip206-j1w]

Доброго времени суток! Удалось победить масложор?

[@мойдомуреки]

Да

[@igorelk6378]

джетта какого года? пробег какой?

[@мойдомуреки]

Год не помню пробег около 300000

[@КоляПетров-ю5э]

Где вы находитесь

[@мойдомуреки]

Сочи

[@КоляПетров-ю5э]

Видео класс я на Украине подписка

[@мойдомуреки]

Спасибо

[@VOVKA_PUTIN]

Вопрос.... У меня в одном цилиндре низкая компрессия. Лью в колодец маслица - компрессия повышается. Значит надо менять компрессионное кольцо? Как отличить износ кольца от износа цилиндра?

[@мойдомуреки]

Дефектовкой

[@alexpetrov521]

А почему пригорают кольца? У меня 5аfe такая же херня. Масложор.

[@AkoevRB]

Из-за высокого нагрева от трения из-за отсутствия смазки поршня нет отвода тепла. Вот кольца и перегреваются, что приводит к закоксовке колец.

[@gruber3132]

@@AkoevRB ну а смазки нет и отвода тепла из-за того, что масло редко меняется, используется дешевое масло, либо неподходящее по допускам данному конкретному мотору. А также закоксовка колец происходит из-за эксплуатации автомобиля на низких оборотах в режиме "город-пробки". +Топливо не сгорает в камере, в результате смешивается с маслом, разбавляет его, меняя химический состав, и горит на клапанах и поршнях, образуя кокс и нагар.

[@AkoevRB]

@@gruber3132 есть законы трибологии, а есть домыслы и сказки. Можно выдумывать что угодно , но обмануть законы не получится. В попытках обмана можно искать вечно идеальное масло. А можно просто использовать законы трибологии и сделать динамическую смазку поршня. И масло будет жить дольше, и кольца, и масложора не будет. Из-за нарушения законов трибологии получается сильное трение, которое дополнительно нагревает масло и не дает отводить тепло от головки поршня. 2 тепловых потока встречаются на кольцах и закоксовывают масло.

[@sergeikobernik7095]

@@AkoevRB как исправить ситуацию по закону трибологии?

[@AkoevRB]

@@sergeikobernik7095 сделать гидродинамическую смазку ЦПГ как для любого подшипника скольжения. Минимум сделать лыжу на юбке поршня вместо скребка масла. Ну а максимум доработок можно глянуть хоть у меня на канале, но есть и другой канал.

[@ВладимирПархоменко-м7з]

Меня бы за такую работу уволили бы

[@Wefast1]

что не так?

[@ВащеДам]

Затянули 40нютонов и два раза 90 градусов?

[@мойдомуреки]

Верно

[@ВащеДам]

@@мойдомуреки спасибо большое! Подписался.

[@urqua495]

Говноремонт двигателя. Класс.

[@Wefast1]

Что не так?

[@ВикторГерасименко-п9щ]

А где замеры цилиндров нутромером?Зазора колец в цилиндре.А отверстия в канавке маслокольца рассверлить большего диаметра.Ремонт на отбись.

[@ИванНайдов]

Зачем что-то мерить, помыть даже нах, а чистота это 70% успеха

[@user-kg4ep9bc7b]

А вкладыши меняли?

[@мойдомуреки]

Нет

[@ВладимирКурбатов-н3п]

​@@мойдомуреки подскажите,сколько стоит такая работа?

[@мойдомуреки]

От 20

[@ВладимирПархоменко-м7з]

Это ремонт по колхозу

[@eugeniypistollero5846]

Какой был жор масла до ремонта,не подскажите?

[@мойдомуреки]

1л на 1000

[@ВячеславХ-ю9ж]

При чем тут хон?Из за него жор и идёт.

[@мойдомуреки]

Изучите принципы работы ДВС

[@ВячеславХ-ю9ж]

@@мойдомуреки я прекрасно его знаю.и хон тоже влияет на расход масла.зеркало гораздо лучше в этом плане.

[@мойдомуреки]

Спорить не буду но думаю все мировые моторы миллионники сделаны с хоном

[@AkoevRB]

@@мойдомуреки теоретики двс пытаются обмануть законы трибологии. Они бы со своими домыслами о хоне заставили бы еще производителей шарикоподшипников делать хон, раз он снижает к-т трения. Сказки о хоне это полная лажа и не важно сколько народу это талдычат. Когда то весь мир уверял, что земля плоская, но это же не так. Сказки про хон равносильны утверждениям, что земля плоская. Вместо лжи требуется динамическая смазка юбки поршня или под давлением. И миллион моторы способны пройти уничтожив хон своими силами, раз люди не имеют своих мозгов сделать как требуется мотору. И да. Принципы работы ДВС не имеют ничего общего с ошибочными догмами людей , желающих обмануть себя и других. Принципы работы ДВС основаны и на законах трибологии в том числе. Не знание законов и приводит к тому, что пары трения задирает.

[@алексейалексеевич-у9и]

@@AkoevRB Зачем шарико-подшибникам хон, если там все набито смазкой и вопрос масленного голодания не стоит? Хорошо известно, что хон на стенках цилиндров лучше удерживает маслянную пленку. Не хотите хон, а хотите зеркало? Не вопрос, меняйте систему смазки на другую более сложную, способную ликвидировать маслянное голодание на любых режимах работы ДВС, в том числе и при старте двигателя. На хон перешли потому то это проще, технологичнее, а значит дешевле.

[@user-rusmirumir]

У меня литр на 300км 🤣

[@dmitrijgladin7964]

У меня тож 😅

[@Rulin01]

Лукойл спасает))

[@Rulin01]

Сколько так уже ездишь?

[@user-rusmirumir]

@@Rulin01 всю зиму!примерно 10т.км.но уже пора решать проблему так как появляется дистанция,калильное зажигание короче!

[@user-rusmirumir]

@@Rulin01 нет!только замена колец если поршневая живая!

[@АндрейАлименко]

А из-за чего вообще залегают маслосъёмные кольца?что нужно делать, чтобы они не залегали?