Установка умной электропомпы

[@edakacj]

лайк за актерскую игру)) повеселили)

[@garageyeti]

Когда печка перестала греть на холостых тоже задумался о доп помпе, но в итоге заморочился и поставил новый радиатор отопителя, теперь на минимальных оборотах 80гр дует воздух из воздуховодов, на холостых оборотах машину до рабочих 90 градусов антифриза за 30 минут не смог прогреть, всё тепло печка отбирала, машина пассат б5 98 года.

[@ПолезныйБОЛТ]

*Тоже поставил доп помпу!! смотри как надо!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!!!!!*

[@avtorazborkolpino]

я когда ставил помпу. просто запитал её от реле печки . включил печку - включилась помпа .

[@vd.service]

Самый лучший вариант без лишних проводов и заморочек

[@Gendolfian]

Только вот некоторые печку зимой вообще не отключают. Так и будет помпа молотить постоянно? Когда прогрето нафига она нужна?

[@avtorazborkolpino]

@@Gendolfian да пусть работает . если сильно жарко- окна открой . это нужно чтоб не заморачиваться с подкючением . помпа на ардуине- слишком сложно

[@Vladimir555ish]

Точняк

[@АлександрЕгоров-ь6щ]

Чего-то вы слабовато заморочились с одним моторчиком......... Нужно было сразу искусственный интилект туда загнать!!!!!!!

[@gigft4138]

Единственная полезная реклама

[@anvian3600]

Идеи с ардуино очень интересные. Предлагаю сделать полностью автоматизированный универсальный климат на нее да и на другие авто. Ребята поддержите лайком!!

[@alexstyle1513]

Я эти помпы ставил с прошлого века. Первый это был Геленваген,штатная помпа дополнительная на печку. Потом было много вазов и газов. В свои машины тоже устанавливал. Ставил на вытяжку из печки..Получал режим " Африка". Кто раньше замерзал в машине тот всё оценивал на ура. А летом в затяжных подьемах на малой скорости или в пробках помпа помогала держать температуру двигателя в норме.

[@S.Andreiii]

Странно, как двигатель может быстрее прогреться с включёной помпой? Помпа гоняет ещё не прогретый антифриз через печку, которая её охлаждает, часть тепла, выделенная двигателем в момент прогрева уходит в салон (помпа включена) это происходит гораздо эффективнее, чем без помпы. В таком режиме двигатель будет прогреваться дольше, а у Вас двигатель прогрелся на 5-7 мин быстрее. Что за бред? Первоначальная задача автоматизации автомобиля электроникой - это выход двигателя на рабочий режим работы и поддержание, т.е. ваша помпа не должна мешать прогреву двигателя. А после прогрева можно печку включать и помпу задействовать.

[@reversus666g]

тоже не понял, почему в логику прошивки именно такой алгоритм не запилили, но в принципе это прошивкой допиливается без особых проблем

[@S.Andreiii]

@@reversus666g если их цель является ускорить прогрев салона, надо не помпу ставить а вибасту. да дороже но эфективнее , туда свой дивайс пускай поставят, там он нужнее.

[@АндрейРычагов-п4ш]

Помниться разбирал я BMW старенькую так вот там для ускорения прогрева двигателя в радиаторе отопителя два контура,когда двигатель холодный эбу полностью отключает циркулятцию через радиатор,по мере прогрева открывает сначала малый круг на отопитель и после 60 градусов открывает полностью два круга на отопитель,на радиаторе три выхода и два электроклапана,вот это технологии 80-90х годов для того что бы авто как можно быстрее прогрелось и потратило меньше топлива.

[@ILNYR84]

@@АндрейРычагов-п4ш ну ты даёшь!!! Ты это сам придумал?!!! А загуглить и почитать даже хотябы, религия не позволяет?))) Там два клапана и три трубки потому что раздельный климат!!! Вот и все!!! Нахрена придумывать всякую чушь, да ещё и как будто оно так и есть на самом деле!!!

[@жорасалахутдинов]

Когда работает помпа о.ж.быстрей циркулирует через радиатор отопителя из за этого о.ж.не успеват остыть так как она остыла бы без этой помпы.

[@ТимурТищенко-ш1в]

Помпа в выключенном режиме даёт сопротивление охлаждающей жидкости

[@ильяВеретенов-к3о]

Я на многие авто ставил газелевскую и все нормально циркулировало когда она выключена была

[@butchnsk]

Она безщеточная , нечего она не создаёт !

[@Alex76278]

Да если и даёт какое-то сопротивление, то только в контуре печки. Система охлаждения двигателя ни как от этого не страдает.

[@MrAlexUssR]

@@Alex76278 Ну да, всего-то страдает салон с водителем и пассажирами... Но это же фигня - главное двигатель охлаждается)))))))))))) Очередной высер - чтобы было... Уж извините. Достаточно включения при т-рах ниже 15-ти градусов снаружи и при включенном вентиляторе печки. Остальные "алгоритмы" - ненужный выебон.

[@МирзоАшуров-б7г]

С завода практически на всех немцах стоит такая помпа

[@MrLovelas1991]

Рем.комплект ограничителей дверей отличные, летом поставил. Разница небо и земля, раньше зимой после мойки машины двери не мог держать в открытом положении сами по себе закрывались, сейчас же все отлично.

[@alexandersparrow8325]

У этот помпы есть еще один плюс. Ремень порвался на трассе , помпа встала , включил печку на всю и можно потихоньку ехать

[@mgtow7147]

Заказывал у этих ребят рем.комплект ограничителей дверей на свой Солярис, заменил сам (все делается крайне просто) работают без нареканий! Не реклама, просто личный опыт!

[@серёньсерёныч]

Брат,а зачем ты себе правую бровь выщепал?😁😁

[@Rina.T...]

похоже проспорил...

[@Димооон]

Шоб телки довали

[@pavelmina91]

Видимо операция была

[@pavelmina91]

Мне вообще сделали операцию на лбу и пришлось избавиться от "моста" бровей и теперь у меня две брови

[@DEMON-iq1uk]

Попробуйте еще рекламмировать женскую косметику ! Думаю у вас получится!)))

[@ВладимирВитковский-п9т]

Я ставил подобную помпу на Волгу, зимой стало теплей, а летом в пробках помогала в охлаждении.

[@АсланИсупов-е3ю]

У меня летом вечно греется , каким образом он поможет ? Вообще он у меня греется когда я кондей вкл

[@ВладимирВитковский-п9т]

Скорее всего у Вас забит радиатор или неправильно открывается термостат. У меня на двух моих машинах при включении кондициинера температура даже немножко падает , вентилятор ведь включается! Надо искать основную неисправность.

[@Qwertoni]

зимой действительно теплей, а вот летом сомневаюсь, помпа же забирает ож с большого круга, проходит через печку и обратно в блок.

[@ВладимирВитковский-п9т]

Печка на всех авто работает через малый круг, если бы было через большой, то до открытия термостата в машине было бы холодно.

[@alishkapro-100]

Как обычно все чётко понятно. 👍👍👍 С Новым Годом ВсеХ!!!

[@22inkvizitor]

Как обычно хуйня!!

[@dennisbatsun6671]

Поздравляю!!! Изобрели велосипед!!! ...физку не обмануть...

[@maksimshilov1800]

Я думаю это единственная тачка с такой системой будет). Но за старания конечно 👍

[@Volnorez789]

За труды лайк. Польза сомнительная. 1. Каким это образом летом будет бОльшее охлаждение?? Горячий радиатор отопителя просто закрыт заслонкой и не обдувается. Вообще никак. 2. Помогать двигателю охлаждаться зимой - курам насмех. Большой радиатор с этим справляется даже летом. Зимой тем более. 3. Может вам просто нужен новый, оригинальный радиатор печки и все проблемы с теплом решатся?? ) 4. +15 на улице и включать доппомпу?? Вы серьёзно?? Ладно бы -15. 5. Вместо этих извращений, если прям нужна супержара, поставьте второй радиатор печки под сиденье пассажира.

[@Ek_Ko]

Летом включаешь обдув радиатора печки на максимум на заглушенном двигателе. Температура ооочень быстро падает. Полезно в жару, когда запарковался, заглушил и тут заработал основной вентилятор. А т.к. циркуляции нет, охлаждение сомнительное и есть риск поведения головы. Особенно на современных двигателях из фольги.

[@MrAlexUssR]

​@@Ek_Ko Нафиг не нужен этот бред - просто постоял чуток и заглушил мотор, главное не на включенном вентиляторе радиатора. Другой вопрос - этот насос очень крутой, когда ты сидишь в заглушенной машине зимой или оставил детей. Помпа двигателя не работает и через пару минут, дует ледяным воздухом из печки... С насосом отопителя же, ты можешь греть салон остаточным теплом от мотора\СО и это реально круто.

[@Ek_Ko]

@@MrAlexUssR ну если это бред, то отвечать не надо. Ехай с дорожной.

[@Ek_Ko]

@@MrAlexUssR животное ты каждое утро в зеркале видишь, умничек. Очеловечься.

[@Ek_Ko]

@@MrAlexUssR ты как-то повернут на животных. Может не будешь нам демонстрировать свои комплексы?

[@zippoman90]

Я человек простой.вижу новый видос канала сделано в гараже ставлю лайк

[@АртёмКняжев-ю1о]

Молодцы ребята. Пилите годный контент в том же духе!!!

[@ПолезныйБОЛТ]

*Тоже поставил доп помпу!! смотри как надо!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!!!!*

[@zinterforever]

Я бы в таком случае предложил вам ещё и следующую доработку для продления ресурса двигателя. Как только вы поймали выключение бензонасоса (то есть отключение двигателя) то как минимум с минуту я бы предложил при любых обстоятельствах продолжать держать помпу включенной. Одна из главных проблем многих автомобилей - это мгновенное отключение циркуляции охлаждения в момент отключения двигателя. Но сам двигатель после отключения ещё продолжает отдавать тепло. А вот циркуляция уже прекратилась. И это на самом деле проблема. Поскольку если вы куда то приехали, и сразу отключили ДВС на парковке, то повернув зажигание через 5 минут - увидите что... Температура двигателя наверняка ещё поднялась градусов на 10 -15. На самых современных автомобилях для борьбы с этим производители начали ставить электронно управляемые электропомпы. В вашем же случае сделать такую доработку будет несложно. А пользы от неё будет немало. То есть схема слегка меняется. Питаетесь от АКБ, и стоите в standby режиме. Как только пошло напряжение на бензонасос - начался режим работы. Как он отключился - ещё минуту гоняет воду и переходите в standby опять

[@pvp717]

Делать на ардуино чтото ответсвенное очень опасно. Она имеет свойство в рандомный момент повисать. Я на ней хотел систему контроля влажности собрать в теплице и чуть не погубил все. Она просто брала и повисала через неопредленный промежуток времени.

[@uNabL3]

На ней же есть хардверный WDT. Даже если она повиснет - оно должно перезагрузиться. Да и не очень эта байда ответственна, если честно

[@AlexandrPizhyanov]

Делал что-то подобное, только с двумя датчиками на входе и выходе с радиатора печки. Строил графики прогрева на разных режимах. Вывод в целом сделал такой, помпа помогает в городе в пробках, при ниже -10 градусов. В остальном можно и так обойтись, разница небольшая.

[@dmitriilopatin]

День добрый,такие переделки не актуальны. Нужен полный переход с механической помпы на электронную.тогда эффект будет виден.

[@ЖеняКущенко-ю7н]

Вундеркинды! Молодцы! 👍

[@Radik-Bairamov]

Как считаете в случае если помпа выключена. Она не будет препятствовать проходу антифриза?

[@Prizrak_JS]

Если я все правильно понял, то летом эта помпа тоже будет гонять антифриз через радиатор печки? Если да, то не стоит так делать. Я установил себе дополнительную помпу, и скажу так, что в очень теплую погоду, около нуля, если ее забыть выключить, то на скорости проблем, в общем то, нет, а вот на холостых в пробке или на светофоре гораздо быстрее включается вентилятор охлаждения. Производительность этой помпы достаточно высокая, и даже если термостат открывается, то через радиатор охлаждения протекает не то количество, что рассчитано заводом, а летом будет греться еще сильнее. Смотрите и контролируйте температуру летом, удачи)

[@ПолезныйБОЛТ]

*Тоже поставил доп помпу!! смотри как надо!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!!!!*

[@dobrist]

Для ускорения прогрева салона видел на рено штатный подогрев ож в контуре печки четырьмя свечами накала, в фольцвагенах электронагреватель воздуха установленный в корпусе печки

[@MrDocDen]

Хорошо придумано, а насчёт температур срабатывания и алгоритмов никого не слушайте, ардуинка на то и микроконтроллер, в любой момент можно что то дописать или подкорректировать. В процессе сами поймёте что вам нужно.

[@8ETEP]

С новым годом!

[@ЕвгенийЕгоров-ю4г]

Помпа нужна только для того что бы салон прогревался быстрей, так как при низкой температуре ОЖ, давления в системе почти нет и жидкость на холосты не охотно идет через отопитель салона. Да и потом она нехило повышает температуру в салоне за счет увеличенного потока ОЖ. И к чему эти сложности с подключением помпой? Все просто, подключаем помпу к питанию которое идет после поворота замка зажигания в последнее положение (если для вас последнее положение это запуск стартера, то тогда в предпоследнее...). И все, ключ повернул помпа заработала. Машину заглушил, она не работает. Ее энерго потребление очень маленькое. Крыльчатка с двигателем не имеет физического соединения. По сути помпа фирмы Bosh - вечная.

[@Breelok]

Работающая помпа на холодном двигателе, плюс печка включеная на всю, дадут обратный эффект, двигатель будет дольше греться. Надо было делать, чтобы помпа работала в определённом промежутке, т.е. пока двигатель холодный, она не должна включаться.

[@ВсякаяВсячина-с5ч]

Так оно и есть вроде как

[@ironface8469]

Реклама ТОП! Скоро как Ремонтяш научитесь снимать 😂😂😀😁

[@АнатолийУдача]

если в акценте всё норм это всё просто не нужно но за труды конечно лайк

[@snakeyurga]

Режим работы климата в Тойота Прадо в автоматическом режиме: сначала греется ДВС, потом включается печка (т.е. до нагрева ДВС до определенной температуры вентилятор печки молчит), затем вентилятор начинает по тихоньку работать и когда ДВС нагрелся до рабочей температуры (условно так её назовём), вентилятор печки раскручивается на большие обороты при условии, что температура в салоне не прогрелась до заданной пользователем (скажем 22-24 градуса), так только в салоне температура достигла заданной, то вентилятор снижает обороты. Это я к тому, что помпа не должна включаться до достижения скажем 50 градусов ДВС (не понятно как у вас с включенной помпой ДВС быстрей прогрелся??????????????), затем запускается помпа и работает до достижения заданной температуры 22-24 градуса и отключается, повторное включение скажем при понижении температуры в салоне до 18-20 градусов. Теперь при охлаждении в теплое время. Включаться она должна при 92-95 градусах и поддерживать этот режим как можно дольше + так она не будет давать нагрузку на генератор (но эти помпы в принципе слабо нагружают), а отключаться при охлаждении ОЖ ниже 90.

[@dmivoroncov1]

У меня vw t4, дизель. Стоит бош помпа с выведенным выключателем. В мороз гуляю с собакой, потом завожу машину и завожу собачку домой. Возвращаюсь, включаю печку, воздух будет холодный. Включаю помпу и воздух идёт тёплый. При этом стрелка температуры лежит. Как только становится жарко в движении, выключаю. Это очень хорошее дополнение к дизелю, который не любит грется. В сильные морозы помпой пользуешься чаще.

[@chim-dok]

Ребята для быстрого прогрева, особенно на ходу, установите жалюзи и придумайте управление ими через Ардуино с шаговым двигателем. На Газонах и Волгах стоял механический. На современных моторах КПД высокий и прогревается ДВС очень долго.

[@СтепанСтепанов-м4и]

Я пропустил Нобелевскую премию по повышению КПД ДВС втрое? Ну, вдвое???... Старые моторы потому и прогревались быстрее, что 1) в них лили более вязкое масло (другого не было) ; 2) за счет малооборотности их можно было прогревать на ходу. Жалюзи в современных авто я что-то уже не замечаю (они и в старом авто не нужны, если вместо "мясорубки" поставить электровентилятор!). К сожалению, многие заботятся больше о своем имидже, чем о собственной заднице и почках - категорически не желают закрывать отверстия обдува радиатора.

[@ivanchudov9299]

2 дня назад поставил себе на 9 на обратку печки. Стал Ташкент. Только помпу другую большая такая, работает на постоянку, но через кнопку могу выключить

[@ujpo32]

Автор благодарю! Любопытно посмотреть.

[@АльбертШайхутдинов-н6к]

С новым годом! Гараж!

[@Mazda789100]

Здравствуйте! Подскажите где покупали помпу

[@АВТОРЕМОНТ-э6т]

У меня вообще доп помпа с газели стоит.Все норм.

[@Pikachu-ph3cr]

Думаю датчик наружнего воздуха необходимо поставить в районе фары, может быть под фару, тогда будет далеко от радиатора и нее будет обдуваться холодным воздухом при езде. А датчик внутри салона ненужно ставить в стойку, ведь снаружи она всё таки холодная и там где стоит датчик температура не однозначная. Встречаются два температурных потока. Нужно поставить в приборную панель, под руль или где нибудь в районе кулисы коробки передач, где минимум соприкосновения с внешней средой, чтобы показания внутреннего воздуха были более точными

[@MrBambinoP]

Датчик температуры за бортом как раз везде ставится так чтобы он продувался и конечно же перед радиаторами, чтобы хотя бы в движении он показывал корректно. Ну, а для того чтобы было более-менее корректно и стоя на месте, то максимально дальше от моторного отсека, по при этом скрыто от попадания на него солнца.

[@iliymaniy3223]

На ваз 10 серии с завода уже есть датчики и регулировка но без помпы и ардуино

[@alex_dkny]

нормально так с механики на электронику перешли👍

[@askhatserik9392]

НЕТ СЛОВ ОДНИ ЭМОЦИИ 🤝🤝🤝

[@pank659-sa]

От нечего делать можно и замутить.А так ремонтируйте систему ОЖ и будет зимой тепло и летом кипеть не будешь.

[@andybad8877]

Я б не запускал доп.помпу при холодном моторе - так вы время прогрева увеличиваете. Думается мне, что хотя бы до 40 градусов надо дать мотору прогреться.

[@kirillmartyanov9944]

Супер! Отличное изобретение.

[@ВасяИванов-х4ш6к]

Зимой мы получаем более горячую печку, а летом - более горячую печку....

[@ВячелавБорисенко]

Приклей к бамперу внутри любой пластиковый контейнер (пузырёк от глазных капель) и туда закрепи датчик,и температура перестанет от потока воздуха скакать.

[@ИгорьИгорь-т4д4э]

Интересно , но непереспективно( датчики в скором времени начнут не точно работать ) Помпе лучше всегда работать для равномерного охлаждения ( обычно в конце возле 4-го цилиндра забор тепла идет )

[@ВиталийМашин-й6л]

Вопрос что легче тянуть или толкать? Помпы на сколько я знаю ставят на обратку ,дольше жить будет и не побежит,почему основная помпа вытягивает с печки на прямую??? А в остальном климат контроль молодцы

[@АлександрЯкшин-и8т]

Это супер видео,тоже хотел такое замутить,теперь буду делать как у Вас

[@vd.service]

Проще сделать включение помпы от реле печки. Т.е. включил любую скорость, и помпа заработала

[@Vylson37]

Наконец-то реально полезная приблуда! Концовки 🤣

[@dmitrymorsin44]

добавьте чтение данных через obd ибудет достаточно универсальный контроллер

[@ПолезныйБОЛТ]

*Тоже поставил доп помпу!! смотри как надо!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!!!!*

[@КонстантинДудин-б6у]

Тема прикольная, НО. Вы когда в машину садитесь и заводите её, вы планируете ехать куда то, или просто посидеть погреться? Если ехать, то движок так быстро не прогреется, всё тепло у него заберёте. Второе НО, ставите насос на обратку, создаёте разряжение в системе, не переживаете про завоздушивание в системе? Летом остужать систему, вот это хорошая тема.

[@KONSTANTINBAND]

Грамотно! Красавчик 👍

[@Viktor35]

Помпу ставил с приуса , работала постоянно с заводкой авто .

[@ПолезныйБОЛТ]

*Тоже поставил доп помпу!! смотри как надо!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!!!!*

[@PEKOPD]

Если в системе охлаждения всё исправно, то в акценте тепло.

[@namefamily6594]

А так ещё теплее

[@АлександрПоршнев-х5б]

👍👍👍С Новым годом!!!

[@MihaElectron]

Если делаете на ардуино, можете сделать не только умную помпу вкл-выкл , но и плавное изменение производительности помпы по средствам ШИМ управления, дисплей прикрутить и видеть температуры , и производительность насоса в %, за одно следить за работой контроллера.

[@misterqvest4317]

Это надо мосфет пихать, да и дисплей не нужен, теряется суть автоматики.

[@MihaElectron]

@@misterqvest4317 Мосфет копейки стоит

[@misterqvest4317]

@@MihaElectron это надо заморочится с обвязкой, если он сгорит то без паяльника не заменить, а реле простое, надежное и доступное.

[@persiklopa]

Боги маркетинга просто :)

[@ВалентинБакиев]

Два датчика назад слева и справа, чтоб сзади тоже комфортно было 👍😁

[@ПолезныйБОЛТ]

*Тоже поставил доп помпу!! смотри как надо!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!!!!*

[@НиколайСавинов-ы5ы]

Ещё бы сняли показания с печки без внедренной помпы, все же придерживаюсь что она создаёт сопротивление в состоянии off.

[@ЖеняМакаров-х3з]

А есть ли разница как поставить этот насос, патрубками в верх, в бок(как у вас) или вниз?

[@семенсеменов-ы9о]

Мне хочется немного тепла когда я только завел на -35 свою "лошадку",именно в это время помпочка и нужна,а когда моторыга прогреется до +95 в машинке и так будет африка...И меня кнопочку не напрягает нажать.Я запитал помпочку с противотуманок,через релюшку конечно,кнопочек лишних не колхозить и выключить не забудешь,там ведь зуммер пищит пока туманки не выключишь,мне удобно.

[@ДаниилТокарь-к8р]

А почему ее лучше ставить на подачу чем на обработку? В газели с завода на обработку ставили.

[@ПолезныйБОЛТ]

*Тоже поставил доп помпу!! смотри как надо!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!!!!*

[@АртемШульга-э2к]

А с замёрзшим аккумулятором, лишняя электронагрузка не помешает завестись? Правду люди писали ниже, от печки запитал и норм! А летом при нагреве термостат должен помогать справляться.

[@480ft]

Колись був зіскочив в дорозі ремінь генератора і помпа встала, довелось до сервісу їхати зупиняючись кожні два кілометри і чекати поки повністю охолоне мотор. Приблуда корисна! Як додаткова(аварійна) система ожолождення Після того випадку хочу і собі поставити, відео в тему.

[@Dyackon21]

Так выходит что на рабочию температуру двигатель выходит дольше так как ты сразу снимаешь с него тепло! Обрати внимание во многих машинах климат не работает (вентиляторы не включаються) пока движок не нагреется

[@ИванТрохин-ы2у]

Теперь осталось климат контроль замутить на акцент. С тем же ардуино. Как вам идея?

[@666metalluga]

Начиная с 3го поколения на акценте есть климат контроль

[@МуратШихов-ц7щ]

Лайк поставил, но испытания не корректны. В выключенном положении крыльчатка помпы создает приличное сопротивление. Я когда-то ставил подогрев с помпой и не сделал обходную петлю вокруг помпы на печку, в итоге, печка стала греть заметно хуже.

[@ДмитрийКовалевский-с4ч]

Прикольно. Лучше купить мерса и не париться. Советую пацанчики. Я уже взял .кайф. И под капот раз в год. Удачи Вам. А Видео Прикольное.

[@Димооон]

Мой опыт был с помпой, она добавит 1.5 градуса

[@ПолезныйБОЛТ]

*Тоже поставил доп помпу!! смотри как надо!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!!!!*

[@slavabrun7500]

Молодцы мне нравяться ваши ролики. Так держать.

[@sashsash3201]

Когда коту нечем заняться, он себе... Имхо

[@neon13aon]

Как это все купить с собранной схемой управления? Новосибирск Ниссан Тино. Замерзаю при Температуре холоднее 10 °C. Промывка печки ни чего совсем не дала кроме выброшенных денег.((

[@ПолезныйБОЛТ]

*Тоже поставил доп помпу!! смотри как надо!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!!!!*

[@duzer22]

молодцы конечно )) но имхо бесполезный девайс)) в мороз мотор хуже будет грется,над рециркуляцию врубать, слегка поможет)) больше пользы от подогревателя ож будет как мне кажется)) кстати нарывался на статью зарулевцев, они ставили хитрожепый термостат,вентиль и жалюзи - вот это поинтересней))

[@БондДжеймс-ъ1т]

А зачем на машине с завода стоит родная помпа охлаждения двигателя, которая и так постоянно гонит антифриз через радиатор печки

[@ПолезныйБОЛТ]

*Тоже поставил доп помпу!! смотри как надо!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!!!!*

[@alekseivchenko5653]

Ребят, задумка хорошая, но мне видится другая реализация. Скажу, как это сделано на Мерседес w124 E280. Датчик температуры окружающей среды находится за передним номером в бампере. Дополнительный насос включается только тогда, когда регулятор температуры в салоне выставлен на максимальную температуру. Датчик температуры салона находится сверху спереди между водителем и пассажиром, там где включается свет. Но есть один нюанс... Салонный датчик находится на постоянном "сквозняке". Т.е. через него постоянно идёт поток воздуха из салона. Реализовано это следующим образом. Небольшой моторчик с крыльчаткой за бардачком от него идёт резиновая трубка, примерно 10мм. в диаметре, идет наверх к салонному датчику. А на верху он стоит поперёк диаметра трубки. Представьте что датчик расположен поперек трубки от пылесоса. Примерно как-то так.)))

[@vipjaguarxam4226]

А кондей как потом работать будет летом?

[@Ryazanec-007]

а если мне нахрен не надо ориентироваться на температуру жидкости (?) , а следить за оборотами и ниже 1000-1200об /мин включать помпу, а выше - выключать ? как сделать?

[@АлександрГорбачёв-ш9г]

Я поставил помпу с газели на обратку печки так как на холостых штатная не продавливала и вывел кнопку но жена забывала его выключать переподключил через реле на фары, фары то она выключать не забывает😂

[@niserider]

А если условия будут для того что бы помпа включилась, а кран на печку будет закрыт? Тогда будет фиаско.

[@MadeinGarageOfficial]

На данном авто нет крана, все управляется воздушными заслонками...

[@grandmasters7778]

А как же летом она будет работать,ведь радиатор закрыт будет

[@MadeinGarageOfficial]

Можно по подробней, что закрыто?

[@grandmasters7778]

@@MadeinGarageOfficial летом на радиаторе отопителя кран будет закрытый,из этого следует,что циркуляции не будет,т.е помпа не будет гонять

[@АдилетАбдулаев-б6ы]

Spasibo

[@denazart8324]

Нормально зделал я тоже так хочу.

[@lithium_deuteride]

рано ролик выложил, числа после десятого нужно было, слишком сложно, моск в оффлайне

[@ТарасГлущук-э1э]

Увеличивая поток антифриза через радиатор печки - уменьшается его поток через основной радиатор охлаждения, который без этой помпы работает эфективнее. Но вижу в этой схеме большой плюс о котором почему то не упомянули - можно обогревать салон при не работающем двигателе, если к примеру подключить реле управляющее помпой к моторчику печки

[@ЯрославМудрый-ъ7щ]

Всем привет. У кого хреново греет печька не считая наглухо забитого радиатора печки и неработающих заслонок этот вариант хорош . На зиму для стариньких авто самото ))

[@ВадимРостов]

А можно управлять оборотами помпы?

[@ВадимНескажу-о6ш]

извени за вопрос, но куда делась твоя вторая бровь？

[@1wonderus841]

через какую программу смотрите параметры двигателя?

[@snakeyurga]

Свяжитесь с Андреем Тоскиным, он в Якутии хотя бы тест норм проведет по морозу!

[@АнатолийАнатолий-ж1х]

Как с вами связаться. Интересует сброс остаточной температуры после остановки ДВС ЗМЗ 405. Очень большая проблема. И можно ли запоралелить с вентилятором ДВС и электрокраном.?

[@MadeinGarageOfficial]

Имеете ввиду собрать на ардуино блок управления, чтобы после остановки ДВС работала доп помпа и вентилятор?

[@АнатолийАнатолий-ж1х]

Да

[@Area51_auto]

Как офигенно, что моя бочка прогревается за 15 минут (+/-3 минуты) при - 15 на улице))) Да и в дороге жарит дай боже)

[@РинасФайзетдинов]

Данную плату у вас можно приобрести?

[@ВалерийЕгоров-к2з]

Радиатор печки забит? 50-60 с печки мало.