🔸 Additional pump to the cooling system. How to connect the Webasto correctly. (multi subtitles)

[@ДмитрийСмирнов-й2ь4ч]

Ваши слова ЗОЛОТОМ вбить на стену!!Спасибо!!!Просто,доходчиво и по науке!После Вашего ролика поставил этот клапан и допнасос на Хендай Соната Тагаз(Вебасто уже стояла)и проблема холодной печки ушла!Дай Бог Вам здоровья

[@al_steklov]

Спасибо :)) Не все это понимают, некоторые ещё и спорят :))

[@НиколайНежданов-ш4ч]

На днях запустил Котел Север 5500 , подключил именно на обратку !!! Именно так и прописано в инструкции по эксплуатации) по порядку : обратка печки , циркуляционный , Котел , помпа в блок. Все отлично работает и ничего не воздушит !!! Когда просмотрел это видео не много даже усомнился в правильности подключения по инструкции, хотя имею не малый опыт по отоплению промышленных помещений по методу volcano по сути это как печка авто. Так вот не важно где стоит помпа это раз , два в гидравлическое системе нет разряжения !!! Это замкнутый круг под давлением !!! И вся та жидкость которую помпа забирает из печки создавая давление в дальнейшем в Гбц и опять попадает в печку ( если конечно она не дырявая ) так вот итог !!! Данный комплект Север 5500 ( и это кстати не реклама , с ним тоже были проблемы а именно с пультом ДУ отправил по гарантии да и мы все прекрасно знаем что есть гораздо лучше котлы) Я лично его установил как прописано в инструкции, соответственно как описано выше. Авто seat Altea freetrack 2.0 tsi обратного клапана не ставил , считаю что длина парубков удлинилась всего на метр абсолютна не страшно !!! Итог: не важно где ставить помпу !!! Главное соблюсти все наклоны парубков, помпы И так далее и как следует прокачать систему !!! И все будет супер!!! PS Но только если у Вас не Nissan ;)

[@al_steklov]

:)

[@сергейсергей-ч3м]

А что с ниссаном не так?у меня ниссан и тойота,прям интерестно стало про ниссан

[@НиколайНежданов-ш4ч]

Это шутка ;)

[@makaronnikitalianoff2610]

@@НиколайНежданов-ш4ч правда жизни. Купил ниссан - ипися сам!

[@Jaroslavovich]

Именно так. Не важно в какой последовательности подключены элементы. Важно на каких уровнях относительно друг друга элементы системы. Важно обеспечить правильные изгибы шлангов, для исключения мест скопления воздуха.

[@cherryclassic03]

Про обводной клапан впервые слышу, но звучит логично, а вот до или после печки ставить насос циркуляции ож нет никакой разницы он и не давит и не разряжает, он приводит в движение жидкость по определенному направлению в том контуре, где установлен. Главное, чтобы направление потока совпадало с направлением потока от помпы двигателя, тогда всё будет отлично

[@al_steklov]

👍🤝🛠

[@АсхатКузубаев]

Автор прав у меня на Ауди стоит подогрев двигателя но клапана нет и при установке у меня появились проблемы завоздушивание хотя он стоит перед радиатором печки вот попал на ваш канал и все встало на свои места спасибо😅

[@al_steklov]

👍🛠💪

[@Витяуберман]

У меня на 2114 подключена доп. электро помпа на выходе печки, за год еще ничего ни разу не завоздушилось и всё отлично работает, а если ставить на подачу, то через очень короткое время потечёт радиатор печки, проверено уже.

[@al_steklov]

В видео показана схема. В ней всё понятно о чём речь.

[@АлександрКовалев-с1в]

У меня лансер,тоже на выходе,3 года,а он говорит о каких то вебасто,бинарах ит. Д,система замкнутая у нас,никакого завоздушивания

[@Витя-ь6ж]

Не важно. Ты тянешь автомобиль или толкаешь.Вес автомобиля не поменяется. Система охлаждения замкнутая , увеличится только скорость теплоотдачи,что и нужно. Как и с автомобилем также,можешь тянуть шагом ,можешь бегом. Пропускная способность печки ограничена и пропустит жидкости ,через себя одинаково без разницы...толкаешь или тянешь в замкнутой системе.

[@АндрейСтручков-д7я]

Писал уже вам с вопросом! Получил ответ--- не знаю))... в итоге поставил насос и бинар после печки,в итоге стал нормально работать!

[@al_steklov]

👍🛠💪🤝

[@vitaly8671]

Алексей, спасибо за видео! Ещё бы дополнить полным алгоритмом работы системы охлаждения двигателя, включая термостат, расширительный бачок и в чем принципиальная разница системы как на Патфайндере где тройник печки связан с расширительным бачком и классической схемой. На мой взгляд у Пата только больше проблем из-за этой хитрости... Ну это так, для тех кто хочет понимать как работает система охлаждения двигателя ;)

[@al_steklov]

Была такая идея, но побоялся совсем уж запутать зрителя. Возможно выпущу отдельное видео на эту тему. Спасибо, что заострили внимание на этой проблеме.

[@al_steklov]

Мне и в клубной группе ребята, кто не вникал как устроена у нас система охлаждения - пытаются доказать, что трубка от радиатора у Патфайндера НЕ для развоздушивания, а для пополнения системы антифризом :))) (как на большинстве других автомобилей). Да, пожалуй сделаю отдельное видео на эту тему.

[@igorpavlenko5064]

Кому интересно, тот загуглил

[@Luhansk_beekeeping]

Приветствую. Всё так по работе Вебасто, за исключением одного момента. По штату установленная Вебасто в режиме догревателя не имеет трёхходового клапана, клапан ставится только на предпусковой вариант при наличии климат контроля в авто для возможности выбора режима прогрева только салона. Доп насос по штату работает всегда на работающем двигателе и ещё 1-2 минуты после остановки. Подключается помпа в цепь питания топливного насоса через реле с задержкой выключения, плюс дополнительно в зависимости от версии котла в режиме ППП питание на помпу идёт либо от самого котла, либо от пульта управления. Так что вариант когда что то там, кто то не может продавить через Вебасту, просто исключён при правильной установке самой Вебасто и дело там не в наличии или отсутствии клапана, скажу больше, сам этот клапан зачастую является источником проблем и его просто выкидывают из системы, потому как греть салон мокрой вебастой так себе идея, для этого есть сухой фен, который справляется с задачей гораздо лучше. Удачи

[@al_steklov]

💪🛠👍

[@yurous8700]

Спасибо за познавательный материал. Я именно из тех, кто поставил "Вебасто" на выход из печки в блок, чтобы в первую очередь прогревался блок. Но был ещё и другая причина для этого решения - место под "Вебасту" было только под бампером и, соответственно, трасса по направлению ОЖ "от блока до входа в печку" имеет траекторию как у американских горок и дополнительную общую длину в 4 метра. То есть если бы я подключил "Вебасту" при такой конфигурации в разрыв патрубка приходящего на печку, то КПД бы самой печки при работе от ДВС значительно бы упало, а так как регион Крайнего Севера, то это не допустимо. Если бы знал, что существует такой обводной клапан да ещё и за разумные деньги, конечно, бы приобрел его и поставил. Так что спасибо автору за материал, особенно за номер клапана приобрел (точнее заказал, даже 2 шт.) переделаю схему подключения на обоих своих машинах.

[@al_steklov]

Вам спасибо, рад, что мои материалы приносят пользу

[@ИванПопов-л3е]

Любой предпусковой подогреватель должен подогревать О.Ж.из блока в ГБЦ,и ни как не через отопитель салона.

[@al_steklov]

👍

[@user-zapa]

Из блока в ГБЦ ведут внутренние каналы, подключить к ним подозревать не получится, по этому либо на выходе из блока в печку, либо на вход в помпу (в блок)​@@ИванПопов-л3е

[@ИванПопов-л3е]

@@user-zapa из сливного крана блока (через переходник)на котелок ,а с котелка в верхний патрубок радиатор-гбц.(через тройник).

[@АрсланДамбаев-г4р]

Спасибо про обводной клапан, планирую установить электрокотел, принцип тот же. Заодно гигроник свой проверю. Хотя работает уже 10 лет, без нареканий.

[@al_steklov]

Рад, что видео оказалось полезным. На этом клапане многие экономят, но это выходит боком.

[@Mihail_Korovkin]

Не старпёр или пенсионер, а как сказал знаменитый путешественник Виталий Сундаков - человек главного возраста!

[@al_steklov]

:))

[@rafakarimbaev1379]

Добрый день. А вы знаете что у 124 мерса с завода идёт такой насос стоит рядом с клапанами яйца так называемые в народе и это все стоит на обратке. Я подчёркиваю с завода на обратке

[@al_steklov]

Отлично! Спасибо за подчёркивание :)) Напоминаю - у YD25 своеобразная схема системы охлаждения, отличается от 124 мерса :))

[@densultan8087]

Старпёр которому всегда есть чем заняться! Респект, бро, я сам такой😅

[@al_steklov]

💪🤣🛠

[@ВладимирДадычин-ь7п]

Посмотрел ваш ролик и посмотрел по последнюю схему подключения. Если от клапана до Webasto будет примерно 2,5 м трубок туда-сюда то есть протяжённость 5 м то как теплоноситель будет заходить в Webasto если там не будет насоса. Так как теплоноситель будет идти наилегчайшем пути через клапан минуя Webasto то есть Webasto будет сама себя нагревать. Так как насос будет циркулировать через блок в печку.

[@al_steklov]

Посмотрите пожалуйста подробно про клапан

[@pavelsobolev1921]

Спасибо большое, очень интересная информация. Лайк и подписка однозначно. 👍 Продолжай дальше снимать про наших бегимотов.

[@al_steklov]

Вам спасибо за оценку моих скромных трудов :) Рад, что эта информация приносит пользу.

[@family-contract]

Зачем я тут))), но есть ньюанс у меня есть доп помпа электрическая, врезал на выходе из печки далее в помпу, есть и 2 малый круг, все норм работает, дв 64с митцубиси. Ваша теория классная и с ней в целом согласен-Но она тогда должна везде работать, у меня нет...Вот зачем сомнения в голове посеяли)))

[@al_steklov]

Это не теория, а практика. Изучите для понимания схему системы охлаждения YD25 и поймёте для кого и о чём это видео.

[@АлександрКовалев-с1в]

Забей на это, всё правильно сделал,у меня тоже Мицубиси,тоже после радиатора печки стоит доп.насос, включается если включена печка,никакого завоздушивания,стоит 3 года ,в машине на холостых жара

[@al_steklov]

👍

[@ГеоргийНартов-ъ5ь]

Спасибо огромное за такую бесценную информацию , обязательно воспользуюсь вашими рекомендациями !

[@al_steklov]

Рад, что наша работа приносит пользу :)

[@СветозарМерёжин-ж5х]

БЛАГОДАРЮ,много интересного для себя познают. Живу в селе ,передвигаюсь на ниве,если коротко,то как Вы думаете станет чуть теплее в салоне зимой и на холостых не быстро но подымается температура,изменяться что нибудь после установки. Руки из нужных мест растут,а вот с информацией маловато,С Уважением с Дальнего Востока.

[@al_steklov]

Здравствуйте, да, изменится. Т.к. циркуляция станет постоянной и стабильной вне зависимости от оборотов двигателя.

[@СветозарМерёжин-ж5х]

@@al_steklov Ещё раз По БЛАГОДАРЮ ,плохо разбираюсь в интернете,не могли бы подсказать на сколько литров купить помпу на ниве и нужно ли выключать при скорости 90,заранее БЛАГОДАРЮ

[@al_steklov]

Модель помпы указана в видео и в описании к этому видео. Работать должна постоянно при заведённом двигателе, вне зависимости от температуры двигателя.

[@Олег-б1ю]

Здравствуйте. Хочу добавить свои пять копеек. Не нужно на примере одной или двух машин выстраивать теорию установки насосов и подогревателей. В Вашей схеме где стоит врезка от расширительного бачка перед насосом в обратке печки, мы получаем водоструйный насос(инжектор).Где за счет разрежения на входе может создаваться завоздушивание, в том случае если расширительный бачок пустой. Если бачок с жидкостью то ничего не будет(нет циркуляции жидкости в бачке). Во всех остальных случаях система охлаждения находится под давлением(для уменьшения опасности закипания), и насос ставят на вход, а не на выход из котла(двигателя). Штатная помпа двигателя тому подтверждение. Кроме того, при работе ДВС можно при соответствующей схеме, включать отдельно насос подогревателя и усиливать КПД печки за счет лучшей циркуляции. Клапан который Вы показали по существу является простым байпасом, и в случае установки подогревателя на выход из печки(вход в двигатель) не нужен, так как горячая жидкость уже проделала свою работу в теплообменнике(радиаторе печки). Вопрос куда ставить Вебасто, на вход печки или на выход(перед двигателем) каждый решает для себя, что важнее прогрев двигателя или салона(аккумулятор не бесконечен). С уважением Олег(машинист тепловоза, и оператор газовой котельной пятого разряда), водитель Renault Duster и Isuzu Mu-x.

[@al_steklov]

1. Данное видео для владельцев Ниссан Патфайндер. 2. Вы вольны делать со своим авто всё, что пожелаете :))

[@АннаАлешко-й4я]

Приветсвую стаит вебаста на обраки печки без трайников, насос вебасты после нее и все работает идеально,печку протягивает,блок греет и нечего не ваздушит и не в скипает,авто газел 405 матор,а печка у них находится высоко и чисто мае мнение зачам ставить доп насос на подачю в печку если помпа и так давит в печку,поставь патрубок чуть меньшего диаметра на обратку чтоб создать сопративления

[@al_steklov]

Помпа на наших двигателях не справляется

[@СергейАхметов-д7й]

В вебасто есть помпа, запустить её не проблема. Вебасто, после перепрограммирования может работать как догреватель. Как на газелях, где с завода есть отдельная кнопка на панели. Ну и печка всё таки в избе, в тс ову.

[@al_steklov]

угу

[@GorizontPust]

Конечно респект, я понял куда ставить дополнительную помпу, но не понял как быть если он будет работать, а кран печки будет закрыт

[@al_steklov]

На большинстве автомобилей (особенно современных) на печке нет кранов. Радиатор отопления является важным элементом системы охлаждения, а температура в салоне регулируется воздушными заслонками. Если кран печки стоит с завода, надо проверить так ли он нужен, и если достаточно распределения воздушных потоков только заслонками то стоит принять решение по его удалению.

[@ВалодяСеменов-я7х]

Почему интересно такие умные люди не работают на заводе нисан в Японии считаю обязательно нужно ехать

[@al_steklov]

Спасибо за ваше экспертное :))) мнение

[@ВадимВазаев]

На газель бизнес 11 год стоял догреватель от вебасто небыло там такого клапана и всё работало норм когда она ёкнула естественно снял как стояла не помню цена ремонта 😮 сейчас поставил на её место Китай воздушит самый примитивный способ в разрез печки благодаря этому видео заказал клапан буду переделывать

[@al_steklov]

💪⚙🛠

[@Кум-э8д]

Насос нужно ставить на обратку с печки, то есть на подачу в двигатель. Давление нужно поднимать в двигателе для увеличения температуры кипения. Система двигатель и два радиатора, это система трёх теплообменников, два низкотемпературных и один высокотемпературный. Поднимать давление нужно в высокотемпературным.

[@al_steklov]

Спасибо за ваше мнение

[@makaronnikitalianoff2610]

ага, помпа 800 л/час ахренительно поднимет давление.

[@al_steklov]

👍

[@ZARuslan]

Хм про обратный клапан не узнал. У меня другая машина, Бинар стоит в разрезе перед печкой. Т.е. когда Бинар отключен жижа все равно идет через него. Зимой печка греет нормально, антифриз тоже нормально греется, закольцовок нет. Возможно зависит от ДВС и его помпы, хватит ли ему сил протолкнуть антифриз через автономку, когда её помпа отключена. Спасибо за ликбез!

[@al_steklov]

У бинара проток посвободнее чем у вебасто и китайских аналогов, а клапан этот идёт в вебасте в комплекте не зря. Помпу я бы советовал ставить на любые двигатели, чтобы проток жидкости был постоянным и стабильным, а не в зависимости от оборотов двигателя.

[@ВикторЛарионов-ш6й]

У меня на машине стоит предпусковой подогреватель электрический 220 В с прогонкой в нём установлен насос когда он отключен через него свободно проходит антифриз при включенной дополнительной помпе всё работает отлично дополнительная помпа установлена между выходом с термостата и входом радиатор отопителя салона

[@al_steklov]

В двигателе, который обсуждается в данном видео другая схема системы охлаждения

[@bogdantamarin1110]

Все прелестно, вопрос? Куда ПРАВИЛЬНО ставить доп эл помпу??? Если стоит гбо? ДО радиатора Печки, или ПОСЛЕ, Обогрев ГБО - идет обогрев Редуктора ПОСЛЕ печки. Спаисбо.

[@al_steklov]

Зависит от схемы СО.

[@ser-ni7yj8tj5l]

Здравствуйте у меня тоже стоит вебасто работает прекрасно .живу в хакасии у морозы не слабые без нее не как . На пульте управления можно выставить время запуска .но хотелось бы чтобы запускать с дама в ютубе конечно много примеров запускака с телефона и с сигнализации на не где не рассказывают как подключить к каким проводам ... схемы подключения . Может вы снимаете такой ролик. Буду рад. У меня пафик 13 года 210т пробегу пока все еще рудное без ремонтов и замен .

[@al_steklov]

Здравствуйте. К сожалению у меня не установлена "Вебаста".

[@БогданКастюков-ь9о]

Толковый дядька. Грамотно говорит . Но вот так и не понял причем тут расширительный бачок )) он у меня от крышки в радиаторе питается ))

[@al_steklov]

Думаю Вам надо изучить матчасть, чем питается бачок на патфайндере :))

[@hegarmolotov1644]

Здравствуйте! Очень убедительно рассказываете. Однако, открыв мануал на автомобиль ниссан лиф я вижу там следующую штатную последовательность соединений: расширительный бачок -> помпа -> нагреватель (электрокотёл) -> теплообменник печки -> расширительный бачок. А это как объеснятся вами?

[@al_steklov]

Здравствуйте. Понятия не имею, даже вникать не буду. Видео о системе охлаждения Ниссан Патфайндер.

[@ВасекРв]

Я думаю что циркуляционый насос должен стоять на выходе из печки авто и тянуть на себя горячую жидкость,она же проходя печку будет отдавать температуру и попадать в насос уже остывшей, возможно это увеличит срок службы насоса,

[@al_steklov]

Вам виднее

[@ИгорьКирюхин-я1и]

Здравствуйте Алексей. Смотрю Ваши ролики. Познавательно и толково. Поменял пробку на радиаторе , стояла бех клапана поставил с клапаном. Заметил , что печка начала эффективно работать, прогрев салона стал быстрее даже на малых оборотах. Но в ролике Вы указываеете,что пробка на радиаторе должна стоять без клапана.

[@al_steklov]

Спасибо. Рад, что мои видео приносят пользу. Согласно инструкции Ниссан и схеме циркуляции на двигателях Пайтфайндеров/ Навар, крашки должны стоять следующим образом: радиатор - без клапана, бачок- с клапаном.

[@Chipinkos666]

Алексей Добрый вечер, посмотрел ваше видео и приобрёл данный клапан, вопрос такой при монтаже как этот клапан ставить горизонтально или вертикально или нет разницы

[@al_steklov]

Здравствуйте. В идеале вертикально стрелкой вверх.

[@alexanderslipper2470]

Случайно купил насос для пивоварни, там забавная вещь, крыльчатка не связана с валом механически, через магниты. Все из нержавейки и цена 4т.руб. идеальный вариант, без сальников, подсосов и протечек. Но ссука на 220 вольт...

[@al_steklov]

В этом видео рассказывается именно о подобной помпе... толкьо на 12В

[@МихаилЖабин]

Лунфей китайская есть на 12 и на 24 керамическая крыльчатка не связанная с безщеточным электродвигателем

[@ИгорьС-ц7п]

Добрый день! Посмотрел видео. Эти советы относятся имменно данному автомобилю (своеобразной системе ОС ?)

[@al_steklov]

Здравствуйте. Да, отличается от большинства. Но применение четырёх ходового клапана желательно на любой СО.

[@akimiron3848]

спасибо, конечно, за труды и инфу, но так заморочено говорится, что сложно понять физику (механизм) движения... если данный видос рассчитан, на профессоров, то понятно

[@al_steklov]

😁

[@fedot_1034]

Спасибо за ролик! Не понимал почему плохо греет печка, оказывается нет обратного клапана.

[@al_steklov]

🛠💪🤣

[@igorpavlenko5064]

Печку почистить и промыть в первую очередь.

[@at8928]

​@@al_steklovЗдравствуйте! Поставил севермакс 5000 на Опель Антара 2,2 по вашей схеме с перепускным клапаном. Всё работает. При выключенном котле печка работает так же как и до установки. В режиме догревателя тоже всё отлично. Благодарю за видео и мазовский клапан!

[@АлексейГольцев-ш7о]

Ну чего скажешь молодец,доходчиво и правильно!

[@al_steklov]

Спасибо :)

[@copymax07]

Спасибо за видео. Спасибо за клапан ! )

[@al_steklov]

Рад, что видео принесло пользу! :) урчащего мотора

[@СергейСмирнов-г9ъ]

спасибо за клапан .за подсказку.купил мазовский клапан 800р вместе с пересылкой.так можно в магазине посмотреть.цена вопроса 500р.

[@al_steklov]

Рад, что пригодилось, Оригинал Вебасто около 7 тыс

[@user-zapa]

Мазовский клапан купил и себе, он пластиковый. Работая на сервисе насмотрелся на пластиковые штуцер, тройник и краны, печальное зрелище. Он (клапан) может стать причиной проблем. На импортных аналогах либо металл применяют либо присутствует втулки в пластик в районе воздействия хомутов. Себе МАЗовский не решился ставить, буду копить на вебастовский. За 4тр не видел в продаже.

[@ИванПетров-х1р7х]

в подогревателе в инструкции написано нельзя удлиннять или укорачивать кабель на электропомпу, вот вопрос если я захочу или придется поменять помпу не будут ли ошибки если наприпер возьму помощнее?

[@al_steklov]

полная ерунда, эл помпа почти ничего не потребляет

[@АсылбекЖаманкулов-я9с]

Саламалейкум Алексей! За что хейтить то!? Всё замечательно. Дикторская дикция, лаконичность и максимальная инфомативность в купе с академическим изложением материала. К тому же подкреплённая конкретными примерами! Что ещё нужно людям? Не понятно... Ещё и не понимают откуда берётся воздух при турбулентном движении жидкости😮😅

[@al_steklov]

Валейкум ассалам дорогой! Вот как то да... :))) так всё и происходит

[@ruslanserdjuk8029]

Так и не понял саму причину, почему нельзя в разрез перед печкой устанавливать Вебасту (кроме как удлиннение магистрали). Но ведь именно так и устанавливались автономные отопители на заводе в 80-90-2000-е, никаких клапанов тогда не было. В инструкции установки автономок именно такое подключение и описано. Так почему у него жидкость вставала колом, хотя оба насоса (помпа двигателя и Вебасты) одновременно качают в одну и ту же сторону?

[@al_steklov]

Посмотрите видео ещё раз

[@ruslanserdjuk8029]

Ткнете?

[@Slavka54]

Не знаю что вас за доводы поповоду того что нужно правильно подключать на вход а не на выход не первый раз ставлю доп помпу в моем случае такие были авто, ниссан сани, ниссан блюберд силфи, и сейчас ниссан примера р12, во всех я подключал на обратку с печки и не какой завоздушки не было!!!! Повторяюсь это мой метод и он работает 100% авто мною эксплуатировались, и результат был очевиден. Кто бы мне что не говорил!

[@al_steklov]

Спасибо за Ваше мнение.

[@maksunknown951]

Здравствуйте. Не могли бы Вы рассказать более подробно о системе охлаждения? В частности о интересной системе крышек радиатора. Непосредственно о том, что на радиаторе стоит обычная крышка, без каких либо клапанов, которые срабатывают от давления (открытие\закрытие). А на бачке расширителя, как раз таки, стоит крышка с клапаном. Дело в том, что по каталогу, программы выдают именно крышки радиатора с клапанном. Хотелось бы узнать, что произойдет если поставить не правильную крышку. Как это отразится на системе охлаждения и чем чревато. Спасибо.

[@al_steklov]

У двигателей YD25Ddti одна из редких систем охлаждения (в отличие от большинства автомобилей) с расширительным бачком, подключенным между теплообменником салона (печкой) и двигателем. Развоздушивание у YD25Ddti происходит через 2 участка: после печки и на верхнем патрубке основного радиатора, т.к. горловина радиатора - верхняя точка в системе охлаждения этого двигателя. Сброс давления превышающего 1.1 атм происходит через клапан на расширительном бачке. Компенсация температурных расширений антифриза происходит не как в большинстве автомобилей из основного радиатора в расширитель, а на выходной патрубок печки из расширительного бачка. Поэтому на радиаторе должна устанавливаться крышка БЕЗ клапана для свободной циркуляции воздуха (а не антифриза), а на расширительный бачок - с клапаном. Чтобы владельцы не особо вникали во все эти тонкости - Японцы как всегда сделали "защиту от дурака": попробуйте крышки поменять местами - одна из них не подойдёт. Ну а каталоги забивают барыги далёкие от реальности или тех. документации и случаются ошибки.

[@user-max131]

Алексей, здравствуйте! Скажите пожалуйста, если опасность если на радиаторе и бачке стоит крышка с клапаном? Без клапана потерял, а в продаже все с клапаном...

[@al_steklov]

Просто отрежте клапан на крышке радиатора и всё

[@user-max131]

спасибо

[@UserUser-vn8xu]

Могу сказать100% что хуже точно не будет, а польза есть👍‼️

[@al_steklov]

🤝💪🛠👍🤣

[@1826200]

за два месяца умерло 2 "вечных" помпы))). Под крышкой образуется конденсат и выгорает половина комплектующих на плате. Поставил щёточную помпу с магнитным приводом, работает уже 2 года

[@al_steklov]

Враньё.

[@beka19901502]

Правильно говорит нужно на вход в печку подключать насос. Все заводы так ставят . А умники на обратке боясь что печку разорвет...

[@al_steklov]

🤝👍

[@АлександрСтепановичКоровайчук]

Здравствуйте. У меня Поло седан с двигателем cwva. После установки ГБО (врезались параллельно перед печкой), стало значительно прохладнее в салоне. Хочу поставить дополнительную помпу. Из Вашего видео следует, что помпу нужно ставить на вход печки, а как быть с редуктором ГБО? Насос должен нагнетать в тройник печка-редуктор или стоять между печкой и редуктором? Какую лучше помпу поставить? Питание на помпе нужно постоянное или с кнопки? Живу в Сибири, помогите сделать машину теплее, пожалуйста.

[@al_steklov]

Здравствуйте. В Сибири - где? В Вашем случае - насос должен стоять ПЕРЕД печкой. Все остальные врезки навесного оборудования ПОСЛЕ печки. Вам установили как проще установщикам, а не как положено. Им плевать холодно Вам или тепло, Вас будут убеждать, что так положено :))) помпа - БОШ безщёточная, питание - постоянно (даже летом)

[@АлександрСтепановичКоровайчук]

@@al_steklov В Новосибирске. Большое спасибо за быстрый ответ. А редуктор последовательно подключить на выходе или параллельно?

[@al_steklov]

Последовательно (ему этого тепла хватит с избытком)

[@АлександрСтепановичКоровайчук]

@@al_steklov спасибо.

[@maksmoto5380]

Такая же беда, буду переделывать на последовательное, если не поможет ещё помпу поставлю

[@РусланЖан-м7е]

Спасибо за труд! За обводной отдельно.

[@al_steklov]

👍💪😁

[@МихаилЖабин]

По началу ставил доп. помпу перед входом в теплообменник печки, потёк радиатор печки, поменял на новый и буквально через месяц опять побежал в том же месте по прокладке бочка, так прикинул, наверное лишнее давление создаётся в печке, поставил опять новый третий радиатор а насос поставил на выход-обратку из печки и все проблемы закончились, я так думаю, что и засоряется не должен теперь радиатор ведь насос из него всё вытягивает, катаюсь уже почти два года, поменять пришлось только насос ещё с газелевского на китайский (лунфей) без щёточный, не знаю на сколько его хватит

[@al_steklov]

Что только не прочитаешь в каментах :))) Ну конечно же эл. помпа создаёт адовое давление, что аж радиаторы рвёт. Чтож тогда радиатор в трубопровод не засосало? После того как вы насос после радиатора поставили :)))))))))

[@МихаилЖабин]

@@al_steklov написал как есть, что не так, за что сарказм?

[@al_steklov]

Я тоже написал как есть...

[@dropguide]

Я подключил подогреватель после выхода из печки, но РБ у меня не проточный, а только гоняющий туда-сюда антифриз через пробку на радиаторе. Вы забываете, что есть и такие СО. А еще любителям вкорячивать доп насосы с напором на 5м рекомендую почитать про кавитацию

[@al_steklov]

Данное видео для владельцев yd25

[@АлександрЖуковоразном]

если подключить пред пусковой подогреватель по вашей схеме 11.33 мин. мне кажется моторчику у пред пускового подогревателя будет по наименьшему сопротивлению гонять антифриз по кратчайшему кругу. зачем ему давить в печку. легче из подач прогнать по кругу сразу в абратку. тем более, что в абратке создаётся дополнительное разряжение.

[@al_steklov]

В видео речь о двигателе YD25. У него схема системы охлаждения отличается от Вашей.

[@АлександрАлександрович-м6д]

По поводу куда ставить помпу, на обратку или подачу, да хоть куда ты её ставь, главное не в самой высокой точке. При принудительной циркуляции, воздух будет гонять по шлангам и системе охлаждения и подниматься в самую верхнюю точку, в случае с автомобилем, самая верхняя точка, это трубка на расширитель. И чем быстрее циркуляция жидкости, тем быстрее будет выгонять воздух из системы. И если система герметична, то помпа никак её не может воздушить.

[@al_steklov]

В теории - да, по факту у нас самая высокая точка это воздушная трубка из радиатора

[@АлександрАлександрович-м6д]

@@al_steklov так я про это и писал. Чем ниже насос,тем быстрее из насоса будет выходить воздух. Но чем меньше изгибов вверх и вниз,тем проще развоздушить систему охлаждения

[@АлексейБочаров-т1и]

Спасибо за ролик и за ссылки на запчасти.

[@al_steklov]

Вам спасибо! С хорошими отзывами есть стимул делать новые видео! :))

[@АлексейБочаров-т1и]

@@al_steklovконечно делать! Не ошибается только тот, кто ничего не делает....я так же , руководствуясь тем что горячая жидкость стремится вверх рекомендовал насос ставить после печки, перед насосом развязка в виде клапана. Теперь понимаю насколько был не прав. И ведь не поспоришь....

[@al_steklov]

Проблема в том, что многие думают, что система охлаждения YD25 похожа на другие двигатели, а это не так.

[@TheMotard7]

Спасибо за видео ,но хотелось глянуть визуально как ,где ,в каком патрубке стоит этот насос- помпа электро подключение?) Не в курсе я просто какой шланг вход выход 🤔. Машина с вэбасто .чтоб не утруждать вас на новую съёмку, может ссылка на такое видео есть?)

[@al_steklov]

Да, поищите на моём канале есть подробное разъяснение.

[@Ryazanec-007]

НАСОС КУПИЛ. Но пока не знаю как правильно поставить на машину БЕЗ вебасто. КИА Спортейдж 3. Двухлитровый. Остро - необходимо помогать штатной помпе гнать антифриз , когда холостые обороты. Куда насос ставить? - НА печку или С печки ? Пардон, так и не понял ...

[@al_steklov]

В печку. Подключается на постоянку - к линии зажигания.

[@ИгорьКалмыков-б6ы]

Здравствуйте. А как Вы смотри, что на старых Мерседес 124, 140, доп помпа печки стоит после радиатора печки с завода?

[@al_steklov]

Ни как

[@ОлегМыльников-с8х]

Спасибо! Очень полезное видео. Вовремя посмотрел.

[@al_steklov]

Вам спасибо, рад, что принесло пользу.

[@Trucker21]

Клапан можно купить от газели некст некст, там два вида, одна без вебасто, и тот у которого больше выходов он для вебасто м магазине называется краник печки. Он гораздо дешевле.

[@al_steklov]

Там другой клапан

[@ВалентинР-б9ь]

Здравствуйте! Этот обратный клапан от маза - его расположение в пространстве не важно? горизонтально, вертикально? где то читал что его надо ставить вертикально

[@al_steklov]

Здравствуйте. Там шаровый запиратель, ставить лучше вертикально шариком вниз

[@in1el301]

На моей тачке так…Выход с блока встречает котёл 220в с помпой встроенной и давит он в радиатор печки.Выход из печки встречает вебасто(когда нет 220в,но это редко)и после неё есть ещё помпа(вкл.в лютые морозы) которая уже давит в блок двс.Всё прекрасно работает и ни чего не воздушит и тд и тп.На других машинах тоже ставил доп.помпу именно на выход из печки и ни чего не воздушило и проблем не возникало.

[@al_steklov]

Видимо вы не знаете особенности системы охлаждения двигателя yd25 ( для кого и снято это видео)

[@orbitall99]

Спасибо, что разжевал! Но один момент, на Наваре 2008 крышка радиатора с клапаном на 1.1 если не ошибаюсь

[@al_steklov]

Рад, что наше видео принесло пользу. Но к сожалению - ошибаетесь. На Наваре крышки ставятся так-же как на Патфайндере: Радиатор БЕЗ клапана, Расширительный бачек - С клапаном 1.1

[@Евгений-о1н6у]

Приветствую,у меня экскаватор погрузчик с двигателем перкинс, пока только прикрутили вебасту, нашли место ее по высоте примерно на уровне бачка охлжд жидк . Самое легкое место врезаться в шланг от печки в помпу двигателя и как назло который идет от двигателя к печке врезаться очень проблемно, он сзади двигателя туда не подлезть. У ребят спрашивал запитывались в шланг который в помпу идет. В моем случае если через этот шланг запитаюсь от обратного клапана будет толк в этом месте? И еще хотел спосить, если обратный клапан ставить он на 20 мм силиконовый шланг на 18 мм налезет на его штуцер? Заранее спасибо

[@al_steklov]

В Вашем случае можно врезаться в любой участок малого круга, 18 на 20 - налезет.

[@Евгений-о1н6у]

Не подскажете мазовский обратный клапан, у меня скорее всего получится по диагонали поставить, с наклоном к помпе, он будет работать в таком положении? Просто сперва хотел купить немецкий, там написано должен горизонтально стоять

[@al_steklov]

@@Евгений-о1н6у Клапан лучше ставить вертикально, шариком вниз, но и под наклоном тоже норм

[@ВадимВазаев]

Здравствуйте ещё раз, это человек который поставил Китай басту ещё раз задаёт вопрос. Насос подогревателя нужно ставить на холодный поток, а в вашем случае с мазовским клапаном ставите на горячий, после это нормально, просто да, нет, спасибо за быстрый ответ

[@al_steklov]

нет

[@ВадимВазаев]

Здравствуйте так вы в видео показываете ставить помпу на горячий поток после клапана

[@al_steklov]

Вообще то в этом видео рассказывается обратное

[@Maks.Semenyuk]

Здраствуйте, подскажите...у меня паф r51 2.5 дизель.на радиаторе стояла крышка без клапана.продавец убеди, что надо крышку 0.9 мПа.теперь на бачке 1.1мпа и на радиаторе 0.9мпа.это норм?или всё таки поставить обратно обычную? , на радиатор ....,без клапана .спс

[@al_steklov]

Здравствуйте. На двигатель YD25 и его собратья крышка БЕЗ клапана - ставится на радиатор, Крышка с клапаном 1.1 - ставится на расширитель. Других вариантов нет и быть не может.

[@АлександрАлександрович-м6д]

По поводу шланга на расширитель идёт вниз, потом вверх. Для наглядности возьмём медицинскую капельницу, тара с жидкостью находится вверху, трубка капельницы опускается вниз, для наглядности её можно несколько раз изогнуть вверх и вниз. Втыкаем иголку в тару с жидкостью и жидкость ничинает сама выдавливать воздух, сколько бы не было поворотов трубки капельницы, главное условие, чтобы тара с жидкость была выше любого поворота капельницы и жидкость сама выдавит воздух из трубки капельницы. Вывод. Куда бы ты не поставил расширитель, как бы трубка не шла вверх и вниз, воздух будет выдавливать в расширитель,при условии, что объём жидкости в трубке на расширитель будет будет меньше, чем объём жидкости при выходе из радиатора при расширение при нагреве жидкости. Надеюсь вы поняли о чем я хотел донести.

[@al_steklov]

Вы немного не понимаете как устроена схема СО именно на этом двигателе. Радиатор тут не связан с расширителем...

[@АлександрАлександрович-м6д]

@@al_steklov буду признателен, если напишите какой двигатель и какой автомобиль, гляну в интернете его устройство

[@al_steklov]

YD25 DDTI

[@ОлегСоболев-н7б]

Два вопроса: 1) По номеру обводного клапана нахожу обводной клапан МАЗа. Можно мазовский клапан поставить, или лучше оригинальный вебастовский обводной клапан поставить? 2)Обводной клапан является механическим? Ставлю китайский подогреватель на Мерседес Спринтер.

[@al_steklov]

1 - по конструкции и принципу работы они одинаковы (зачем платить больше?) 2 - просто шарик в трубке, не более

[@Сергій-с6п6ю]

Здраствуйте, подскажите пожалоста, у меня Пежо Експерт, 2,0 HDI 2001 года, куда врезать дополнитеньную помпу, в обратку, или в подачу? У меня помпа от В- 5 Пасата помоему, если не ошибаюсь, спасибо. Лайк

[@al_steklov]

Здравствуйте. Помпа в любом случае должна врезаться в подачу перед радиатором отопителя.

[@TheMotard7]

Здравствуйте , приобрёл этот обводной четырёхконцевой клапан чтоб отсекать вебасту , но что то затупил совсем как же его установить ,он в горизонтальном положении походу работать не будет т.к. шарик внутри свободно болтается , без пружины, да с направлением этого клапана куда его блин направлять😰😖 ?

[@al_steklov]

Здравствуйте. запирает всё норм в горизонте :)) как и куда направлять есть видео у меня на канале: "Куда это всё"

[@TheMotard7]

@@al_steklov спасибо , поищу сейчас)

[@ИгорьБогачев-р6х]

Алексей спасибо большое за ваш отличный материал хотел с вами проконсультировать по поводу установки в фольцваген тигуан тд 2.0 с предпусковым подогревателем дополнительный насос подскажите куда его внедрить и как подключить . Спасибо большое.

[@al_steklov]

Здравствуйте. Так же через клапан, чтобы при выключенном подогревателе ОЖ циркулировала не через него.

[@Luhansk_beekeeping]

У вас есть уже доп насос на догревателе и он работает всегда при запущеном двигателе. Другой вопрос, исправна ли доп помпа и не заблокирован ли догреватель.. Тут по ходу вам насоветуют сейчас наврезать в систему бутора всякого, вместо того, что бы привести в порядок имеющееся у вас и так в авто. Удачи.

[@al_steklov]

👍

[@Victor8827]

Какой смысл от Клапан обратный МАЗ (4 выхода) 6430088101400, он же не электрический? Я так понимаю функция этой приблуды направлять жидкость или через отопитель или напрямую, как по мне туда по смыслу больше подойдет (A2308300084) он будет включаться когда работает подогреватель и направлять поток через него. Поправьте меня если я не прав.

[@al_steklov]

Клапан работает идеально без управления. Но если хотите поставить электрический - почему нет... но он может выйти из строя или потечь.. обсудить это можно в нашем чате: t.me/alonepathfinder/15165

[@Sandro-pr1lu]

Спасибо за видео и объяснение,но в моём случай доп.насос стоит на выходе из солоного радиатора ,расширительный бачок у меня без клапана в крышке,да и крышка резиновая а сквозь неё идёт шланг с радиатора доя отвода охлаждающей жидкости,не чего не воздушит,не чего не раздувает в салоне тепло проблем нет,машина тойота церес двс 4А-GE BLECTOP .

[@al_steklov]

🛠💪🙏🤝

[@АлександрКовалев-с1в]

Всё правильно,у меня так же

[@al_steklov]

👍

[@Zavgar125]

Прошу подскажите пожалуйста как правильно ставить сам циркуляционный насос, горизонтально, или моторчиком вверх, или моторчик вниз???

[@al_steklov]

🤝💪🛠👍🤣

[@СерикНурпеисов-ж5ч]

Здравствуйте...на мерседесе 124 кузове штатно дополнительная помпа установлена на обратке...

[@al_steklov]

Какая связь Ниссана с Мерседесом?

[@berkytmax9460]

Интересно, у меня Webasto установлен между двигателем и входом в печку, всё работает хорошо

[@al_steklov]

💪🔥🛠🙏

[@ДенисМинеев-ж7ю]

Здравствуйте Алексей подскажите пожалуйста как правильно подключить Вебасто на чери тиго 1,8двигатель заранее спасибо

[@al_steklov]

Здравствуйте. Согласно схеме производетеля Вебасто.

[@dethklokful]

Как я понял помпу нужно ставить на впуск радиатора а не на выпуск, я борюсь с воздухом он постоянно образуется, помпу поставил на выходе, ( классика)

[@al_steklov]

Да

[@dethklokful]

@@al_steklov 👍

[@al_steklov]

👍

[@evgeniuponemasov550]

Здравствуйте. Видео информативно, понятное, но у меня вопрос. А как-же заводское руководство по установке Webasto, которое предусматривает установку подогревателя в подачу(приоритет салон авто, остаток тепла ДВС), в обратку(приоритет Двс, остаток тепла салон).

[@al_steklov]

Производителям Вебасто - плевать на охлаждение двигателя, а особенно установщикам (которые зачастую не знают даже как работает ДВС, но есть инструкция от Вебасто). А вот владельцам автомобилей с двигателем YD25 не наплевать, т.к. система охлаждения YD25 отличается от обычных привычных схем...

[@evgeniuponemasov550]

Не буду спорить. Просто у меня Тойота 200, стоит в обратку передней печки чтобы лучше грела ДВС(согласно руководству). Салон не подключал так как живу на Севере и предпочитаю что лучше завести авто и прогреть салон(2 печки делают это быстро), чем сесть в тёплый автомобиль, но не завестись. Авто 2008г.в. подогреватель ставил сам в 2009. Все работает и греет отлично, сравнивал даже с теми у кого подогревом нет. Но тема с доп. насосом понравилась хочу на пробу попробовать поставить Bosch как на газеля производительность у него вроде такая же, может совсем будет "африка", а не пойдёт так не жалко он не дорогой.

[@al_steklov]

У тойоты совершенно другая система охлаждения. У Патфайндера есть свои заморочки, которых нет на других системах охлаждения.

[@ВладимирШлыков-щ2к]

Семь лет стоит БИНАР,помпа прокачки стоит из ПЕЧКИ В БЛОК!!! НИЧЕГО НЕ ВОЗДУШИТ И ВСЕ РАБОТАЕТ БЕЗ ПРОБЛЕМ. Самое главное: Последовательность установки, чтобы можно было пользоваться подогревателем во время работы ДВС. Если у вас ВОЗДУШИТ систему, ищите неисправности системы охлаждения двигателя. У меня например год назад крышка радиатора сломалась и не было сброса в расширительный бачок. Если все исправно, работает все хорошо. Проверено годами!!!!!!!! А обводной клапан и т.д,это лишние затраты, геморрой и конечно же "РЕКЛАМА" !!!!!!!!!!!!!!

[@ЕвгенийТруханов-з1к]

Приятно слушать!

[@al_steklov]

Спасибо, стараемся :)

[@АнатолийМитин-щ2и]

Подскажите пожалуйста. Форд фокус нет циркуляции (накрылась помпа) . Можно поставить такой электрический?

[@al_steklov]

Конечно!

[@audimotorfestc42.6i4]

Здравствуйте, скажите пожалуйста куда поставить доп. насос на вход или выход, мазда 626 GE.2.0 бензин?

[@al_steklov]

Здравствуйте. Куда Вам удобнее :)

[@Damir-pz4zt]

Врезается ли кто-нибудб вебасту на вход основной помпы через обходной клапан? Это же обеспечивает заводскую циркуляцию антифриза. Только шланги длинные получаются

[@al_steklov]

Именно так и врезаются, всё рассказано в видео

[@Damir-pz4zt]

Спасибо. Получается мастера, которые врезаются через печку просто облегчают себе жизнь? Ведь если через печку пускать, то большая часть будет прогревать ЕГР, а не сам двигатель

[@al_steklov]

Имено

[@Luhansk_beekeeping]

@@Damir-pz4zt По штату Вебасто врезается перед печкой.

[@soup_39rus59]

Здравствуйте подскажите пожалуйста доп помпу нужно на вход в печку или на обратку ставить ? Спасибо.а то кто что говорит кто на вход кто на обратку так как может радиатор печки разорвать.машина Шкода Октавия а5.

[@al_steklov]

На вход. Причина поясняется в видео.

[@my_vision_ru]

Привет. Посмотрел. Поставил клапан. Пока вроде все работает. Стоит насос в вебасту, вебаста отрезана клапаном, из неё на вход печки. Но хочу поставить перед печкой, но после вебасты ещё один насос который я планирую включать с кнопки, его же тоже нужно отрезать клапаном?

[@al_steklov]

Любой доп насос я бы включал прямо от зажигания на постоянную работу. Т.к. это не только прогрев, а и охладение в жару

[@my_vision_ru]

@@al_steklov я видел как то тесты на ютюб, там у мужика обратная реакция была, что при долгой работе насоса двигатель остывал. Ну и все же, если я так сделаю, нужен ещё клапан? Без клапана поток же хуже будет, так как насос стоит?🤔

[@al_steklov]

@my_vision_ru Естественно с насосом будет ХУЖЕ! Мы же для ухудшения его ставим.

[@mikhalevalexanderofficial6077]

Подскажите мне, пожалуйста, выбрасывает антифриз из расширительного бачка. При установке пжд. Печка дует холодным. Иногда горячим. Стоит дополнительная помпа, как только я её включаю печка, начинает жарить.

[@al_steklov]

Доп.помпа должна работать всегда на заведённом двигателе

[@АндрейПышков-о3с]

Доброго дня подскажите Если не касаться навары и 2.5 Как определить по патрубкам где подача а где обратка Я так понимаю где кран печки то и есть подача? Верно ли я мыслю или где то ошибка

[@al_steklov]

👍🛠💪🤝

[@ЭдуардМусин-в3е]

Добрый день! У меня такой вопрос, а если запустишь двс то через обратный клапан не будет мешать работу пжд? Не будут ли они мешать друг другу качать охл.жидкость ? Зарание спасибо!

[@al_steklov]

Не будет

[@aidarkabdulov6797]

Здравствуйте! Вопрос такой возможно этот без щёточный насос подключить к моторчику печки? То есть можно изменять скорость вращения

[@al_steklov]

Здравствуйте, можно но зачем? В идеале ему работать постоянно при включеном зажигании.

[@aidarkabdulov6797]

@@al_steklov спасибо понял

[@al_steklov]

🤝

[@СергейШумков-з9с]

Здравствуйте! У меня хонда срв РД1 (первое поколение 1997г.) В машине климат контроль, стоит краник перед радиатором печки, хочу поставить доп помпу, не могли бы вы посмотреть по схеме в разрез какого шланга её врезать? За ранее Спасибо.

[@al_steklov]

На хонде я бы поставил помпу после радиатора

[@СергейШумков-з9с]

@@al_steklov Спасибо!!!

[@АлександрКовалев-с1в]

​@@al_steklovа мы рукожопы так и ставим😂😂😂

[@al_steklov]

👍

[@ДелайТо]

Спасибо. Вопросик. Шкода октавия 1.9тди. Слабо греет печка всегда. На входе в патрубок 77 на выходе 58 градусов при максимуме оборотов печки и заданной температуре в салоне. Поможет ли насос а данной ситуации.Радиатор промывал, проходимость хорошая.

[@al_steklov]

Толк конечно будет, но судя по разнице температур надо посмотреть правильно ли работают заслонки управления потоками воздуха

[@Luhansk_beekeeping]

Без Вебасто у вас тепла не будет от дизеля, ставьте штатный догреватель и будет Ташкент, только так. К т ому же на Октавии А5 доп насос уже есть, проверьте его исправность.

[@Андрей-л2ж1й]

А если двигатель имеет два термостата, как подключить доп.помпу и предпусковой подогреватель? Двс qr20de

[@al_steklov]

К малому кругу

[@АндрейСтручков-д7я]

Приветствую вас! На форд торнео коннект 1.8 бинар 5с ,с блока в насос жидк далее в бинар (in) потом с выхода в отопитель салона и в малый круг далее. Греет как то хреновато. За 35 минут при -8 на улице а салоне слегка теплее,до этого система подогревателя качала в обратную сторону и мотор до 40 ' нагревался и в салоне было заметно теплее,не понимаю.. и ещё иногда отопитель закипать начал,вроде всё правильно ,в чём беда?

[@al_steklov]

Не знаю

[@АндрейС-ю3ш]

Приветствую, Алексей. Спасибо за видео. Всё грамотно и чётко. Вы говорите, что насос устанавливается перед печкой. По мимо насоса планирую установить ещё фильтр для антифриза. Так вот, есть ли разница в какой последовательности их устанавливать? Заранее благодарю за ответ

[@al_steklov]

Я бы не ставил никакой фильтр. Антифриз меняется раз в 2 года, нет никаких отложений

[@АлексейКислов-н1ц]

Алексей добрый вечер. Можете конкретно показать в какой разрез ставить дополнительную помпу??? Подогревателя нет! Ниссан навара 174 л.с.

[@al_steklov]

Здравствуйте. Показал вот в этом видео: kzbin.info/www/bejne/pHnTfKB8fbessKc

[@davedave8652]

А Вы не считаете что расширительный бак может стоять на разных магистралях, ради интереса посмотрите схему VW T5 2.5AXD

[@al_steklov]

Зачем мне смотреть схему ВВ если я говорю о YD25...

[@user-tw9wr7jv5t]

Почему не рассматривается схема с врезкой подогревателя в сливную пробку с блока? Тогда все тепло достанется блоку, не будет риска воздушивания системы.

[@al_steklov]

Потому что это схема неверная.

[@Берык-й1р]

Вопрос почему либо в блок либо с блока в чем проблема?

[@ОвезгелдиДжораев]

Здравствуйте, у меня Ниссан Террано 98 года двигатель qd-32 я подключил лунфе помпу на подачу в печку предпусковой подогреватель на обратку, правильно ли я сделал.

[@al_steklov]

Здравствуйте. Да, почему нет... если с 4-х ходовым клапаном.

[@Trane20101]

Ребят тема такая, есть реле которое включает вентилятор печки через определенное время, так вот если в приоритете прогреть салон а потом двигатель то врезается в систему охлаждения перед радиатором отопителя врезают подогреватель, а если вам нужно прогреть сначало двигател а потом только с запущенным двигателем салон то тогда врезают кател в другой патрубок со стороны выхода антифриза с печки, тогда кател греет двигатель а потом только радиатор печки, ну тут есть другая проблемка, у меня стоит кател в бампере и система охлаждения длинная, тогда в машине сам двигатель прогревается дольше на холостых, одного не могу понять как подключать обратный клапан и принцип его работы-что куда от куда, что бы когда кател не работал а только двигатель работал, то что бы через кател не гоняло антифриз?

[@al_steklov]

Всё есть в видео и про клапан и про обогрев