Была такая же ситуация, грелась, а потом заметил, что патрубки дубеют когда прогрелся уже мотор. Оказалось дело в пробке радиатора, не сбрасывала давление. Заменил и всё прошло.
@АМД-ч3ш4 жыл бұрын
Молодец ! Мысль работает ! Успехов !
@Штырь-щ9л2 жыл бұрын
Чтоб снизить нагрев двигателя ,нужно обеднить топливную смесь и сделать зажигание позже !!! Просто из-за того ,что хозяин форсировал двигатель , изменились параметры настройки карбюратора ! Из-за увеличения объема цилиндров за один цикл через карбюратор стало проходить больше воздуха ,который стал пролетать через диффузор с большей скоростью , а значит что и топлива он стал выносить в камеру смешивания намного больше ! НО при увеличении СС топлива нужно меньше ,на совершение той же работы , а по факту поступает больше , смесь богатая , сгорает неполностью и вызывает детонацию ! Для этого двигателя нужно просто увеличить диффузоры карбюратора , поставить от другой модели , тогда скорость потока воздуха в диффузоре карбюратора уменьшится и рабочая смесь будет не такой богатой !!! Время горения богатой смеси дольше , а чем дольше горение , тем больше тепла остается в цилиндр и ГБЦ , поршням и так далее ! Мало того , из-за того что время горения растягивается , приходится увеличивать УОЗ , что приводит к большему нагреву и детонациям ! Детонация , это взрыв ИМЕННО несгоревшей части топливного заряда и если наступает детонация в двигателе , то все знают одно лишь средство - СДЕЛАТЬ УОЗ позднее !!!! Но не все знают ,что можно и смесь топливную обеднить и выйти на экономичный режим ! Оптимизация всех процессов ведет к лучшему мощностному съему , при уменьшении расхода топлива !!!
@kasymkasymov44592 жыл бұрын
Обеднить смесь!?......ага и прогоревший клапан выйдет из чата))
@Штырь-щ9л2 жыл бұрын
@@kasymkasymov4459 Какой прогоревший клапан ??? Обеднить смесь , это не означает уничтожить двигатель , это означает только то , что нужно перестать подавать в КС то топливо , которое участвует в детонации и в нагреве двигателя , которое откладывается нагаром и на поршневой группе и на тех же клапанах , которые прогорают именно от нагара на них , а не из-за отсутствия нагара )))) Да я знаю , что считается обеднение топливной смеси ,приводит к прогару клапанов , но обеднение от какой смеси ??? От бедной , богатой или от нормальной ??? Да и при какой степени сжатия смесь нормальная ??? Если при увеличении СС необходимо обеднять смесь однозначно !!! А если это штатный карбюратор , то при увеличении СС увеличивается скорость потока воздуха в диффузоре карбюратора и обогащает смесь ! Казалось бы , сделал ремонт двигателя , увеличилась компрессия , а двигатель жрет как невменяемый и греется , что делать ??? Обеднить смесь , уменьшив скорость потока воздуха в диффузоре , методом увеличения самого диффузора ! И мало того , необходимо контролировать подпор выхлопных газов для создания рабочей смеси в КС верного !!! А то идиоты ставят выхлоп прямоток , который только пердеж громкий изображает , а мощность падает !!! При этом падает температура РС в КС , обогащается РС и приводит к детонациям и перегревам ДВС ! Всё в одном комменте не опишешь ! А примитивные комменты в твоем стиле , не несут ни информации , ни каких либо положительных эмоций ))))
@НиколайЕвгеньевич-с5к Жыл бұрын
я покупал от митсубиси с разборки тонкий вентилятор нормально запихал и машину не резал
@AlbertSatushiev5 жыл бұрын
Итог - ещё больше шума. Увы. Сам думал так же поставить. Но хорошо что это видео посмотрел.
@MikhailMikhalov6 жыл бұрын
Согласен медный радиатор да и этот наверно уже забит и какой антифриз еще был залит дело в том что у антифризов разные присадки у синего присадка работает так что создает тонкий защитный слой от коррозии но этот слой ухудшает теплообмен радиатора
@Ruslan_Damirov Жыл бұрын
Дешевле и возможно лучше было бы эдектро тот который уже стоял перести вперёд а вместо него принудительный с кожухом поставить себе планирую так сделать
@bogdanyukhymenko41915 жыл бұрын
По умному, внинты вентилятора должны быть с резинками поглощающими вибрации
@dethklokful3 жыл бұрын
Ну это по фэншую да нужно.
@АлександрИгнатьев-ю5д2 жыл бұрын
Машина сделано из листового , а тут всюду и везде на уголках. Да и жесткость передка теперь никакой. Когда стоковая обрешётка могла хоть как то защитить . Здесь полный залет с пробитием без препятствий.
@likadirov36676 жыл бұрын
Я конечно всё понимаю,но после токого монтажа родиатор можно менять,так и слышно ёрзанье по радиатору,хоть кортонкой бы прекрыл.
@Garage_For_Friends6 жыл бұрын
Ахаха! Какое ёрзанье?)) Там ещё добрячий запас до радиатора! Мы с хозяином хорошо общаемся, все работает отлично, машина греться перестала.
@АнтонПащенко-р2х7 жыл бұрын
здраствуйте,подскажите а сколько у вас стоит замена ремвствки лнжерона переднего под крпления балки на ваз2102
@АлександрГорелов-р6с3 жыл бұрын
Ребята что разве незнаете с каких годов эта конструкция авто в этих машинах без колхоза не обойтись я таких привествую которые добавляют для улучшения раблоты машины
@sukhrob223 жыл бұрын
Привет Аккумулятору😓😄
@Саша-ы1к1о3 жыл бұрын
А дует он хоть на радиатор? Или на решетку?
@user-xl7yd2dc6i2 жыл бұрын
Конечно на решетку а не на радиатор
@АлександрГорелов-р6с3 жыл бұрын
Можете купить ладу веста ничего колхозить не надо но через3 года займеся кузовщиной
@Девиргент-к9п5 жыл бұрын
А разве вы не другой стороной поставили вентилятор ? то есть он теперь выгоняет воздух вместо того чтоб дуть на радиатор.
@Garage_For_Friends5 жыл бұрын
Нет, он дует на радиатор
@firdavsamirov56505 жыл бұрын
Нет, это зависит от того, в какую сторону вращается вентилятор.)))
@Девиргент-к9п5 жыл бұрын
@@firdavsamirov5650 я бы без тебя не догадался прям, у этих вентиляторов не меняется полярность и они крутятся в одну сторону, если взять газелевский то дует в сторону где у вентилятора выступ а этому я и спросил
@firdavsamirov56505 жыл бұрын
@@Девиргент-к9п не нужно намекат ни на что,даже если ты прям такой умный)))
@Девиргент-к9п5 жыл бұрын
@@firdavsamirov5650 на что я намекал ? я спросил и ребята мне ответили по этому поводу и спросил я потому что я собираюсь на свою сделать подобным образом. Мне инфа нужна была для дела понимаешь ?
@edgarghazaryan9668Ай бұрын
Меняешь датчик температуры и не будет греется
@АлександрИгнатьев-ю5д2 жыл бұрын
Я зимой прогреть салон не могу без шторки а тут вентиляторы дополнительные . Зачем издеваться над машиной когда уже придумано . да и сам вентилятор по габаритам великоват. Портить телевизор. Так поменяй радиатор . Да и родной не плохо справляется.
@ЕвгенСергеевич_О-З4 жыл бұрын
Поставьте помпу с большой крыльчаткой
@vladbay46114 жыл бұрын
скажи а дождь и пыль непомешают в его работе?
@dethklokful3 жыл бұрын
Нет с чего бы у всех стоит так у многих иномарок
@fedorcherdakli6 жыл бұрын
Это все хорошо, лучше бы ты вместо штатного этот поставил, и все. Хватать будет с головой.
@Garage_For_Friends6 жыл бұрын
Так надежней!))
@ВнукЛейтенантаШмидта6 жыл бұрын
Поставь медный радиатор и выбрось весь колхоз.
@grigorydrozd85866 жыл бұрын
Он, скорее всего, латунный. У меня "тройка" с этим китайским говно-алюминием, на родном моторе, грелось! Так он, еще, и за год прогнил (сота насквозь)!!!
@Chrenomator30004 жыл бұрын
До жопы, у меня медник, все равно перегревается в жару
@ВнукЛейтенантаШмидта4 жыл бұрын
@@Chrenomator3000 значит забитый вусмерть.
@Chrenomator30004 жыл бұрын
@@ВнукЛейтенантаШмидта перед свапом мотора, обнаружил что антифриз мутноватый стал, поэтому заблаговременно отвёз Радик на промывку. У меня просто 1.7 на 06 блоке, 82 поршня, стенки тонкие, поэтому родной крыльчатки не хватает катастрофически (
@Chrenomator30004 жыл бұрын
@@ВнукЛейтенантаШмидта на сток 1.2 не было вообще никаких проблемы, даже в жару, а тут что-то прям вообще не оно
@user-xl7yd2dc6i2 жыл бұрын
Он дует не на радиатор а в другую сторону
@СергейВидов-и8р2 жыл бұрын
Точно, я тоже заметил. Это выяснится после окончательного монтажа будет сюрприз
@ГеннадийАфанасьев-м9щ10 ай бұрын
Скорее всего радиатор забит грязью,вот и перегревается.
@МаксимФамилияскрыта9 ай бұрын
И в какую-же сторону он дует????????)))))))))))))))))))) 10:42 инженер блин........................
@maxim55100 Жыл бұрын
После тридцати секунд просмотра я от тебя устал
@сансаныч-з7ш7 жыл бұрын
я так же делал, у меня блок треснул, видел бы раньше ваше видео...
@MikhailMikhalov6 жыл бұрын
И теперь после такого вмешательства все гнить будет
@Garage_For_Friends6 жыл бұрын
Сто пудово!;)
@м701т707 жыл бұрын
как и куда подключить проводку винтелятора???прямо в аккумлятор? или
@Garage_For_Friends7 жыл бұрын
У вас стоит электрический вентилятор или принудительный от ремня?
@nikitosnazarov87875 жыл бұрын
@@Garage_For_Friends , у меня электрический . Точно также хочу снаружи поставить доп вентилятор на кондей(машина Киа спектра)... Подскажите , ребзя, как подключить ,чтоб не спалить все к х*ям? Прямо с АКБ два провода и кнопку в салоне? Или к штатной можно подключиться? Не будет ли тогда дополнительной нагрузки на проводку? Подскажите,кто шарит. Спасибо
@АВТО-б1п5 жыл бұрын
@@nikitosnazarov8787 толстые провода, и пускатель через реле, с датчика температуры двигателя или "плюс" от включения муфты кондея
@АВТО-б1п5 жыл бұрын
@@nikitosnazarov8787 и конечно же через предохранитель
@nikitosnazarov87875 жыл бұрын
@@АВТО-б1п , спасибо большое
@dethklokful3 жыл бұрын
Ну ты намудрил, зачем сверлил отверстия в верху и дырку до кучи если есть сварка просто взял бы два болтика приварил к верху и всё, ну да ладно захотелось поебаса твои дела, делается это намного проще ставиться тоже электровентилятор от классики с кронштейном крепления и отлично подходит на семёрку, я Думаю шестёрка не шибко отличается расстоянием радиаторного пространства от 6ки
@ИГОРЬсеверный-к2в3 жыл бұрын
идиотизм нужна помпа большой крыльчаткойи и дольший радиатор. а 2 вентилятора будут создавать сопротивление наа генираторе и упадёт тяга... можно добавить рассекатели воздузха.
@zxcvbnm020219916 жыл бұрын
сука, школа рукожопов...
@АндрейМех-д2й6 жыл бұрын
Идея хорошая. Но исполнение как-то по колхозному...
@СиненкоОлександр-ч2з4 жыл бұрын
А слабо на копейке придумать такое???
@grishkadrozd7 жыл бұрын
А, поставить нормальный радиатор, вместо этого китайского алюминиевого говна?! У меня на "тройке", на этой пародии на алюминий из китая, сота прогнила и тосол, струёю, ссал перед автомобилем.
@ВнукЛейтенантаШмидта6 жыл бұрын
Grigoriy Drozd да.от этого радиатора толку мало.
@ГригорийЯрков Жыл бұрын
Ерунда полная есть универсальные радиаторы которые крепятся непосредственно на радиатор любых размеров и уродывать не нужно
@Автолюбитель-в5п2 жыл бұрын
Полный колхоз конечно
@EvhenNegros6 жыл бұрын
Пиптик....
@м701т707 жыл бұрын
ответьте пожалуйста
@Garage_For_Friends7 жыл бұрын
У вас стоит электрический вентилятор или принудительный от ремня?