Устраняем дефект сборки двигателя 21127, VESTA, ГРАНТА, КАЛИНА 2

В данном видео, показан процесс замены уплотнительных колец рессивера двигателя ваз 21127

[@user-yu4xn7er6w]

Посмотрел как вы разбирали пол машины и передумал покупать 16клапанный движок, спасибо

[@ToNyC18316]

ажажажа, я уже купил) но я то в сервисе работаю, газельки ремонтирую и глядя на это понимаю что инженеры походу мягко говоря трансгендеры

[@temix93]

Так а вы его сейчас и не купите ближайшее время....

[@temix93]

даже если бы было большое желание

[@Gipsokarton23]

На самом деле без шуток, правильно решил Так как 127 и т.д. совсем не кайф в них А разница между ним и влсмиклопом не велика

[@i1man]

@@Gipsokarton23 Да ты улюбился! Восьмиклоп для пенсионеров, которые считают расход. А шеснарь даёт динамику. А 127-ой ещё более эластичен, не надо постоянно коробку дергать в городе.

[@Sergey-hk2iq]

Спасибо друг на гранте у меня также с новья

[@vasiliykurolesov6546]

Класс

[@Hamedullin]

Спасибо за мануал! У меня зимой тоже плохо заводилась. Я поискав в интернете тоже подумал,что лишний воздух. Решил проверить. Собрал дымогенератор на глицерине. Дул-дул,нигде не видно. Даже распредвальную заглушку выдавило! Не видно и всё. Решил облить мыльной водой и дунуть воздухом(смотрел и поливал снизу)-запузырилось у четвертого цилиндра. Уже хотел снимать ресивер. Поехал к официалам спросить-как снимать . А они говорят-"Сначала промой дроссельную заслонку". И о чудо-заработало как надо! А небольшую негерметичность устранил(надеюсь) намазав сверху герметиком

[@user-kr2nz6zz8k]

На горячем двигателе дымогенератор не всегда помогает. Надо перепроверять на холодном двигателе.

[@user-eb6yo5ev8b]

Алексей, у меня 127 движок на холодную заводиться только если чуть педалью газа помочь .У тебя так было?

[@Hamedullin]

@@user-eb6yo5ev8b да, только на холодную, и если прогазуешь. Но он захлёбывается в момент прогазовки,страшновато.было, что катализатору повредит. Поэтому я скорей-скорей это устранить спешил

[@user-eb6yo5ev8b]

Спасибо! У меня по-другому, призапуске на холодную после подгазовки тут же схватывает и держит 1500- 1300 об. Потом прогревается как обычно. Но без подгазовки на холоде не заведешь. Всю голову сломал.

[@Hamedullin]

@@user-eb6yo5ev8b Примерно так же и у меня было... Там всё просто. Покупаешь очиститель карбюратора. Снимаешь дроссельную заслонку,отсоединив разъём. И проливаешь саму заслонку из баллончика.Руками саму её не трогаешь. Как стала чистая собираешь назад

[@Gipsokarton23]

Я ту гайку отвернул по другому, снял фару, бампер и датчик распредвала А гитару от коробки

[@user-xf6vc9wi8d]

Без откручивания подушки все замечательно снимается!

[@rombinzone8552]

Как? 😳

[@stanislaw___9308]

Вопросик: пробую так же водой лить, но то ли майка длинная, то ли болт короткий, разницы не вижу. Но если открутить трубку ведущую на воздушный фильтр, завести и заткнуть трубу, то по моему свист слышен. Машина тоже плохо заводится, дёргается при езде. Это все же подсос, я правильно понимаю?

[@user-kr2nz6zz8k]

Возможно. Когда идет подсос двигатель в основном работает неустойчиво на ХХ, особенно когда он холодный, это первый признак.

[@user-uj3hk5ho2i]

Орегинально. А гидро удар при попадании воды в камеру сгорания?

[@user-kr2nz6zz8k]

все в меру)

[@user-ze4zm9qv5t]

Я подумал если гайку на ресивер поставить длинную её легче будет закрутить и открутить?

[@projectb912]

Скажите пожалуйста, дымогенератором пользовались???

[@user-kr2nz6zz8k]

В редких случаях. Здесь не пользовались.

[@user-xs4qo9tq1e]

Лайк Ещё трубку карьерных газов на новую, но и лр трубочки ........ ......

[@user-by3ol1zt7x]

Открутили бы сразу каталик от глушителя, только не от головки и сильнее наклонили двигатель назад у вас было бы все проще

[@samdelai]

С новья этот двиг весь сопливит маслом, прилично так, по гарантии отказались исправлять, отмазка одна - норма для униТАЗов! это все что вам надо знать о качестве тазов и их фейковой гарантии !

[@user-kr2nz6zz8k]

Да, в большинстве случаях так. Но, если самому приложить руки, можно сделать качественный таз.) По иномаркам порою то же фейковая гарантия.

[@Del-Piero10]

На моей приоре 2 со 127 ресом на много проще,защиту снимаешь и верхний болт гены, и всё пойдет ка по маслу, я думал на моей приоре с этим движком сложно. Так на калине вообще пизда. Пол машины разбирать нужно

[@PolnoetvGrishaa]

Открою секрет снимая фару открутить быстрее

[@Romanyaransk43]

Интересно, а нельзя сперва двигатель наклонить, а затем нижние болты ресивера открутить в том числе тот который у генератора? Заодно и щуп масляный открутить...

[@user-kr2nz6zz8k]

Возможно и можно, мы делаем как нам удобно.

[@ToNyC18316]

в иж ладе снимают полностью стабилизатор потом двигатель наклоняют, кто то через низ крутит, можно и так и так, кому как удобнее) а как по мне дичь конечно, я на газельке некст с эвотека за 40-60 минут гбц снимаю, а тут только ресивер снимать наверно часа 1,5-2, а цена скорее всего намного ниже

[@SlavaVas]

Болты на ресивере поменял под шестигранник, так легче в будущем будет откручивать.

[@user-ps9ks3kh6v]

А чем брызгали, водой? Или состав какой-то?

[@user-kr2nz6zz8k]

Простой водой.

[@user-uo2bq3ew3v]

@@user-kr2nz6zz8k подскажите , возможно сталкивались??? Двигатель 127 , на холостом ходу вибрация двигателя больше на 95 бензине. Заливаю 92 , вибрация с двигателя уходит в разы на холостом ходу. Это особенность двигателя или неисправность??? ( Двигатель с ,,ДАД,,)

[@user-ry3rm9bb8e]

Что же ты не показал, как патрубок сапуна снимал, и ставил?

[@user-kr2nz6zz8k]

Это великая тайна)

[@Del-Piero10]

На приоре с этим двигате всё просто, откручиваешь хамут нижнего сапуна, который к блоку прикреплен, и вынимаешь Сапун, вверх к ресиверу, в подкапотное пространство. И вуаля

[@user-pz9lo7nf2c]

Да это жопа я разрезал потом новый ставил подлез открутив вакумн на ресивере но нае.. ся я и са не знал что такие матысуществуют

[@Serg193]

@@user-kr2nz6zz8k этот патрубок Сапуна возможно поменять не снимая ресивер ? Справа если снять заслонку изменения геометрии впуска появляется окошка

[@user-ju9xy5bl8m]

Монтировкой стаскивают на СТО

[@user-tl8nt8lu2t]

Всегда настораживают такие истории, авто на гарантии? Если обращались к дилеру, то что сказали?

[@user-kr2nz6zz8k]

Уже не помним.

[@dimedroltv]

Конструктивная особенность

[@user-tl8nt8lu2t]

@@dimedroltv да не, личным опытом проверил. Если есть косяк то меняют

[@dimedroltv]

Меня уже запарила эта проблема, вроде отступила как датчик температуры ож променял. Теперь она плохо заводиться стала на 50 градусах. Сам уж думаю что где-то воздух сосёт...

[@user-uf1sp6po9u]

а какое состояние шланга под впускным коллектором? у меня на 10000 он весь полопался...

[@user-kr2nz6zz8k]

Вы имеете ввиду шланг отвода картерных газов?

[@user-uf1sp6po9u]

@@user-kr2nz6zz8k шланг пневмопривода заслонок впускного коллектора. Там тоненький шланг резиновый как на форсунках омывателя. Я его силиконовым заменил. 80000 прошёл, как новый

[@user-kr2nz6zz8k]

Оставили старый, он был в нормальном состоянии. А, так у ВАЗа в последнее время с резиновыми изделиями не очень, кроме этих трубок, трескаются шланг вакуумного усилителя, патрубок перед дросселем, и т.д.

[@kesaevairina1508]

Ты механик или диджей,.

[@user-kr2nz6zz8k]

Продюсер.)

[@projectb912]

а что и куда лил? я так и не понял

[@user-kr2nz6zz8k]

Заливали обычной водой в места соединения форсунок, ресивера там где резиновые прокладки. а так же резиновые шланги.

[@user-kr2nz6zz8k]

Можно использовать "дымогенератор"

[@alexanderklyagin1784]

Здравствуйте, сколько стоит такой ремонт?

[@user-kr2nz6zz8k]

В нашем регионе, в районе 3500 р.

[@dimedroltv]

@@user-kr2nz6zz8k а который ваш регион?

[@user-kr2nz6zz8k]

@@dimedroltv Ульяновская область.

[@dimedroltv]

@@user-kr2nz6zz8k лучше бы ивановская

[@dimedroltv]

@@user-kr2nz6zz8k единственное место протравки у меня был адсорбер

[@user-ey8qk1zm7s]

Вот вы гоблины😂😂😂нахрена подушку крутить,когда всё и так снимается, а ну да вы же легких путей не ищите вытащить весь воздухозабор и тд .и тп. Одно слово абьюз

[@user-fm1xl1fo2j]

драндулет