Устраняем стук (дизеление) двигателя Ford Focus 3 - меняем поршни

[@nikname9611]

Всем доброго времени суток! Полтора года как езжу на Форд Фокус 3, 2012 г.в. 1.6 105 л, механика, пробег 558 тыс. До меня она с 12-го года была у моего дяди, с его слов этот шум двигателя, и рулевой рейки были почти с первых дней эксплуатации авто. Так что мой вам совет не парьтесь, вовремя меняйте расходники, и самое главное - не насилуйте своего железного коня))))

[@ДмитрийКозлов-г7ф]

Товарищи комментаторы, если вы не можете отличить звук форсунок, от так называемого дизеления, то это ваши трудности! Автор молодец!

[@МишаняГоршков]

Зачем брать поршни от фф2 если инженеры пытались сделать изменения и я считаю у них не много получилось тк у меня на фф3 с завода с пробегом в 125ткм шум только на холодный двигатель и то не сильный. Меняю масло после 7500км езжу и -48 и в +50 нагружаю по полной. Езжу с прицепом. Не стоит пытаться этот шум исправить. Прогревайте всегда двигатель и чаще меняйте масло на то которое советует производитель. Всем добра.

[@Terminator_1000S]

Инженерам удалось?! ХАХАХАХА На ФФ2 тоже только на холодную стучат, минуты 3. На горячую стучат это когда полный ппц.

[@Rashitoff]

Какое масло заливаешь?

[@vgen9004]

Поршни реально лучше фф3, увеличению юбки только в плюс

[@МишаняГоршков]

@@vgen9004 тогда надо увеличивать ход поршня

[@vgen9004]

@@МишаняГоршков понял, значит не так всё просто

[@dhxs9098]

У меня такой мотор, 135 т.км. Всегда интересовали проблемы с ним. Дизеление было на масле вальволайн на мобиле ушло на половину . Очень хотелось увидеть настоящие показатели выработки пальца(прибором) и услышать в этом видео звук работы в сравнении до и после.

[@ДмитрийПлешаков-ю8б]

Роман Полонский Вот здесь про выработку пальца kzbin.info/www/bejne/jmG4e36ehK2snNk Про звук на ютюбе информации очень много

[@СергейК-щ3ю7й]

Роман Полонский че серьёзно на валволине стучал, а на мобиле нет? Бля всю жизнь лью во все тачки валволин

[@dhxs9098]

Сергей Сергей на свежем не стучал. Сейчас началось.

[@ДмитрийПлешаков-ю8б]

Роман Полонский маслом стук не устранишь) многие, вернее почти все, с таким стуком до 400-500 тыс. км ездят и горя не знают. Масло не жрёт и пусть стучит. Мой тебе совет: поступай так же!)

[@Aik76]

Прошёл дрыгун 700тыр , на стук пох, масло не жрет ,тянет на 105 кобыл отлично....знаю аналогичные машины с таким пробегом , только расходники....

[@sergdalton4585]

Стучит, значит работает). Автор явно перфекционист, достойно уважения! Сколько у вас ушло времени на этот ремонт?

[@cosmicwind8800]

Спасибо, посмотрел видео, сейчас пойду разбирать.

[@focus3108]

Я чет не понял))а зачем менял поршневую?работает по моему еще громче чем мой 1.6 фф2 рестайл.с пробегом 250тысяч!

[@МаксМашков-ш7ц]

Разве что то изменилось?

[@Анатолий-з3ф6г]

Всем привет.я тоже менял поршни с пальцами на фокус 2,рест,1.6 . Когда снял старые поршни с шатунов,то выработка пальцев была просто катастрофической.пальцы аж посинели.ТАК ВОТ: это происходит потому,что отверстие для смазки пальца находится в канавке,где стоит маслосъёмное кольцо.и этот канал коксуется маслянным нагаром и забивается.Чтоб новые поршни и пальцы служили долго,я в шатунах делал отверстия сверлом поиметаллу 1,5-2 мм,в том месте где шатун ставится на коленвал.сверлится и шатун и вкладыш одновременно.местоположение этого отверстия вымеряется путём примерки,смотришь где в коленчатом валу отверстие для смазки,ставишь коленвал в положение вмт того цилиндра и шатуна который сверлишь и отмачаешь на шатуне.ну а направление самого отверстия в шатуне выставляешь так,чтоб масло било прям на палец.такие мамлянные форсунки в шатунах делали на старых тойотах.и себя оправдали.и воо с такими форсунками форд служит долго

[@Ky3MIT4]

Самое ценное в видео читать комментарии диванных спецов мотористов )

[@VALERIYPLATOV]

Мне 65 ,, тут пытаются отнять права у таких как я,,, Вот я хочу сказать - попробуй физически отнять ,, я до сих на спарринг по три минуты выхожу на трениках через день,на равных, на турнике в юности по 150 потягиааний, теперь меньше в приделах 30 раз . Ладно это лирика по самохвальству. Сразу скажу, можно было не лазить в мотор ,, но, автор такой же как и я, везде хочется самому прочувствовать и просто перебрать на свой вопрос - смогули я.. ? Весь мировой автопром по двс идет от Генри Форда.. У меня разные были машины, вот уже Форд фьюжн катаю 17 лет , всегда делал и делаю, дорабатываю сам, в 1975м с отцом перебирали трофейный Хорьх 901 ,,, далее все подряд от мапеда до мерсов. По поводу своего форда с первых дней лил Лукойл Люкс, дело в том, что на все форды фокусы питерские с завода лили, масло было по заказу в Лук с фордовскими требованиями.,, Самое большое, что менял-это генератор, два спалил обмотки, сцепу , грм и трубку низ давления ГУР.. Кузов в идеале, цинк делает свое дело. По пробегу даже не скажу, люди столько не живут, хотя пора б подеффектовать, нет норм запчастей, как-то наткнулся на поршни Мале и охерел у меня машина дешевле стоит,а поршни Мале можно сказать немецкие родные ,кованые,хорошие,... Масло не жрет, легкий стук пальцев похеру, поршень не цепляет клапанов да и ладно. Скажу на заметку, кучу разного двс перебрал -лучше двс атмосферника вы не найдете ничего, можете свои турбинированные хвалить пока через время не согласитесь со мной ,, Удачи этому мастеру, уважаю таких, я своих уже внуков приучаю к движкам,, Так же всем удачи.

[@ИринаСафиуллина-д7ъ]

У меня второй по счету форд фокус 3 был и на роботе и на механике звук у всех был одинаковый тарахтящий на холодную как трактор ,думаю дай посмотрю это видео как это можно исправить ,смотрел с удовольствием и в конце когда он завёл с новыми шатунами и пальцами я ржал до слез)))этот родной звук никуда не делся ведь))))ржу не могу

[@ДмитрийПлешаков-ю8б]

Молодец. В следующий раз слушай ушами, а не жопой

[@АнатолийКиселев-т7п]

Он злой.. Потому что начитался форумов.. И насмотрелся видео... Махнул поршня... А итог.. Не итог😂🤷‍♂️

[@MrNotSacred]

@@ДмитрийПлешаков-ю8б Что же ты какой грубый, у тебя же нет звука до ремонта! А после ремонта все равно немного дизеления слышно, зачем оскорблять то сразу????!!!

[@ResidentOf]

У меня пробег 305000 , 1.6 115. Масло ест, но еще не критично, не дымит как паровоз. Слежу за уровнем. Кастрол магнатек 5в30. На горячую стучит. Капиталить не собираюсь еще

[@LADAGRANTAFL]

Я ничего не заметил, ну чуток поменьше стало, но стучит примерно тоже и так же!!

[@sav200685men]

Вот бы сейчас такие цены 😢

[@Aik76]

Меняю масло через 15т, прошёл 700т. Ну да, постукивает на холодную ,не мешает.Менял только расходники, глубже чем замена прокладки крышки распредвалов не лез....

[@ДмитрийПлешаков-ю8б]

Александр Евстафьев, то, что ездить с таким стуком можно очень долго, я знал до ремонта. Дело здесь совсем в другом. Кто-то ездит на "семёрке" старенькой и покупает себе спиннинги за 30-40 тысяч рублей. Ну например. Мне не жалко было потратить 20-25 тыс. рублей на запчасти и поковырять мотор самостоятельно. Опыт огромный приобрёл

[@nfort8908]

Какое масло лил?

[@Вадим1-ю2ж]

Ничего и не изменилось,он так с завода шумит и по 300 тысяч ходит

[@ДмитрийПлешаков-ю8б]

Вадим 1 внимательно прочитайте суть проблемы. Стук проявлялся в определённых условиях. После замены поршней, при этих же условиях стук уже не проявлялся. Вы путаете звук работы форсунок со звуком изношенных поршневых пальцев

[@АлександрС-б8ь]

Мой 210к прошел и развалился палец :( 130 тыщ ремонта

[@Grizlek]

@@АлександрС-б8ь громыхал наверное не слабо перед тем как развалиться?

[@АлександрС-б8ь]

@@Grizlek почти не слышно из салона. Коллега на парковке подошёл и сказал, что звук странный :) ну а я думал, что это стандартный звук этих движков чуть громче стал. Ездил так тыщ 10 почти :) форд очень надёжен. На сервисе чел приезжал на Эксплорер вместе со мной, так у него там какую то шпильку движок перемолол, не нашли остатков. Но тот из Америки был привезён, а по следам остатков было видно, что не очень давно она "ушла" :)

[@aleqse]

Привет, откуда инфа что по 300 тыс ходит? У меня 216 тыс пробег, езжу на измене когда ж он выдохнется))) но что удивительно масло не уходит, но тяга уже не та)))

[@ДенисХудяков-ш3ъ]

Дизеление все равно осталось, в конце прекрасно слышно "цоканье" это не люфт шатунов с поршнями, это цокающие форсунки такая у них особенность.

[@ДмитрийПлешаков-ю8б]

Денис Худяков «стрёкот» форсунок отличить от стука пальцев в поршнях не сложно. Посмотрите внимательно заставку в начале видео и поймёте. Вот причина: kzbin.info/www/bejne/pHfFpoRphMhqZ7c В моём случае было не так сильно раздолбано

[@shutterrecoil]

залил 1 часть E85 и 9 частей 10% спиртового бензина - мотор работает как v12 ;) (2.0 литра)

[@SanChaizer_._]

Что? Они с завода с салона так тарохтят. Че там менять? Это особенность работы форсунок на этих двигателях

[@GreenRussiaReed]

Фф3 12г ,177000 км полёт нормальный!

[@НикСкотч]

Куда летишь?

[@damirmuhanov3565]

Самый лучший способ избавиться от стука hwda (и подобных 1.6 100-115) поставить Aoda (2.0 145) или купить авто с таким двиглом, что я и сделал.

[@Kaktus_12345-u]

То, что у нового поршня юбка короче, не будут появлятся задиры?

[@ГалинаМихайлова-щ5г]

Нет дырок на новых поршнях для смазки пальцев , это как?

[@КинДзаДза-э8с]

С каким натягом заходит палец в поршень ? И достаточно этого натяга дабы он не вышел при работе движка

[@ДмитрийПлешаков-ю8б]

Всё там нормально с нятягом. Я на эту тему не заморачивался, не мерял. Диаметры бобышек поршней и пальцев одинаковы: что завод, что использование запчасти. Если физику хорошо в школе учили, то должны понимать, что пальцу в таком моторе минимального натяга с головой достаточно))

[@КинДзаДза-э8с]

@@ДмитрийПлешаков-ю8б Дмитрий, т. е. запрессовывали пальцы в шатуны на горячую и тех пор ДВС ходит и проблем не было? , а сколь уже проехали если не секрет?

[@НикитаНиколаев-ъ3г]

Добрый день. Не могли бы сказать, с каким моментом затягивали постель коленвала и нижние крышки шатунов?

[@ДмитрийПлешаков-ю8б]

Никита Николаев постель коленвала я не трогал. Только шатуны. Шатуны уже точно не помню, кажется 42 Н/м. Информацию искал на драйв2, там её предостаточно. В интернете тоже не сложно найти официальные инструкции со всеми моментами

[@НикитаНиколаев-ъ3г]

@@ДмитрийПлешаков-ю8б Спасибо! Постараюсь ещё там поискать. На моторы 1,8 и 2 литра находил инфу, а на 1,6 - никак:(

[@ЕвгенийПарамонов-ш3и]

Почему сразу не расточите или гильзонуте? И забудьте на 200009

[@timmm2k7]

Звук в конце видео ни чем не отличается от моего, с пробегом 154 тыс.

[@ДмитрийАнтонов-к1х]

Значит Вам повезло. У меня сейчас пробег 145т.км.. На холодную дизелит очень сильно, и под сброс газа тоже. При полно прогреве стук практически полностью уходит. Началось все где-то на 70-80 тысячах пробега. Но в принципе кроме звука никаких проблем. Масложор в норме. не более литра на 15 тысяч.

[@Sportsmen_941]

​@@ДмитрийАнтонов-к1хна 15000 км литр доливаете?😮 до 10000 масло менять нужно.

[@СимонБоливар-с7й]

сколько же она прошла что туда залез?

[@МаксимАлмазов-з4э]

Хорошее видео. Меня сильно смутило то, что старые поршни очень не похожи на оригинал. Машина не с салона?

[@ДмитрийПлешаков-ю8б]

Поршни заводские, можете быть уверены. Именно так они и выглядят. Вот здесь посмотрите, тоже есть интересная информация www.drive2.ru/l/493619424171917544/

[@festtv1224]

Откапиталил движок,а работает так же)))

[@ДмитрийАнтонов-к1х]

не путайте стрекотание форсунок со стуком палец-поршень. Вы GDI мотор с салона будете считать убитым))) Так как там еще и тнвд стучит.

[@законзаконович-ц7з]

Я раз в неделю меняю поршни и норм.

[@GreenRussiaReed]

Где же эти цены теперь?

[@ДмитрийПлешаков-ю8б]

Да, было время))

[@Maks_Motors]

Поршни были уже меняные, на заводских поршня нет потаев под клапана

[@ДмитрийПлешаков-ю8б]

Не угадал, садись двойка

[@ВиталийАлександрович-ш8ч]

Нахуя ты полез в мотор с пробегом всего сотка , он так ездит до 500.000 и кроме со временем нарастающего стука , больше ничего не будет .

[@ДмитрийПлешаков-ю8б]

Виталий Александрович, почитайте комментарии... Я это делал только лишь "для интереса". Вопрос был изучен досконально. Я знал, что моторы 1,6 с этим стуком до 350-400 тысяч выезжают без проблем

[@ВиталийАлександрович-ш8ч]

Дмитрий Плешаков Извеняюсь за мат , честно можеш ответить , что изменилось ?

[@ДмитрийПлешаков-ю8б]

Виталий Александрович стук пропал

[@evgkom5072]

@@ДмитрийПлешаков-ю8б На долго ли?

[@ДмитрийПлешаков-ю8б]

evg kom надолго

[@XtaticVideo]

дизеление не победили, зато поршни научились менять

[@svsvet5903]

Не сталкивался ли ты с проблемой,заменой трубки картерных газов,если да где ты её нашёл? Именно для этого двигателя-она короткая

[@ДмитрийПлешаков-ю8б]

Nik Svetlyy нет, трубки не менял. О какой трубке речь? Которая от клапанной крышки к корпусу воздушного фильтра идёт?

[@svsvet5903]

Которая находиться в пуском коллекторе ,под пластмассовыми трубками,отходят от двигателя к нему

[@ДмитрийПлешаков-ю8б]

Nik Svetlyy не, её не менял-не было в этом необходимости. В чём вопрос не понял? Каталожный номер трубки нужен?

[@anoshkinstanislav]

​​@@ДмитрийПлешаков-ю8б вентиляция картера, pcv клапан, маслоотделитель. Проблемное место, перед заменой масла рекомендуется чистить! kzbin.info/www/bejne/e3-mlH-rqb6bqNk

[@__kent_8792]

видно что не холодный пуск мотора была ,а включили запись когда поработал...дизиление ни куда не убрать на холодную,и если его нет ,со временем будет...

[@ИуанСидоровъ]

В блоке есть форсунки охлаждения поршней???

[@ДмитрийПлешаков-ю8б]

Иван Сидоров нет, форсунок нет. места под форсунки не предусмотрены.

[@dsprts]

Наверно форсунки в шатунах

[@СергейМ-э9ъ]

стучат юбки поршней по стенкам цилиндров а не пальцы!!!

[@ДмитрийПлешаков-ю8б]

Сергей Уколов разберитесь в вопросе, а потом утверждайте свою теорию. Проблема всем известна, информации предостаточно. Причина стука-износ узла «поршень-палец»

[@АмирТемур-ч2ъ]

Уважаемые фордоводы подскажите какой расход масла норма при пробеге 200тыс фф2 1,6 115лс

[@ДмитрийПлешаков-ю8б]

Фордовские дюратеки масло не жрут. Если с мотором всё хорошо, то расхода масла быть не должно. Учитывая пробег в 200 тысяч и соответственно возраст автомобиля, допускаю, что может быть небольшой расход в пределах 200-500 грамм на 10 тысяч банально из-за задубевших от времени маслосъёмных колпачков. Если расход больше литра на 10 тысяч, то уже нужно задуматься о состоянии поршневой

[@АмирТемур-ч2ъ]

Спасиб Дмитрий . Запах горелого масла в салоне о чем может говорить?

[@Веталь-щ8у]

С таким пробегом 500 гр от замены до замены

[@Nikitos159rus]

Здравствуйте. У меня Форд фокус 1.6 115 сил.Эти поршни и кольца ко мне подайдут.

[@ДмитрийПлешаков-ю8б]

Стас Никитин это поршни для мотора 1,6 115 л/с. На тот момент для 1,6 125 л/с поршней в продаже не было

[@ФидаильТазеев]

Так я не пойму как вы подобрали поршни ? Неужели у форда нет ремонтных поршней? Нутромером не измерили.

[@DimaRu2]

Нет, только шорт-блоки :(( Вот такой вот Форд.

[@КонстантинВоробьёвский]

Есть ремонтные поршни. 0.5

[@10Region1]

Есть ремонтные поршня.

[@МАНУАЛЬНАЯОСТЕОПАТИЯ]

Мотор геморройный, тоже 1.6 с фазами, у друга 1.8. Дизеление появилось у хозяина с 100 тыс, сейчас 200, коррегирую проблему частой сменой масла 6-8 тыс и присадкой. идеальный 2.0 мотор но живых надо найти, на ручке, более сбалансированый, коробка и сцепа, и мозги адаптированны.

[@ДмитрийПлешаков-ю8б]

Заявка пациента решена. Остеопатия 1,6 моторы с этим стуком до 350-400 тыщ ходят отлично при условии своевременного обслуживания))

[@МАНУАЛЬНАЯОСТЕОПАТИЯ]

@@ДмитрийПлешаков-ю8б Это точно😉 И машину менять своевременно）

[@СимонБоливар-с7й]

правильно кто то писал это работа у него такая. а не поршня стучат.

[@2garinzmey26]

Оставляйте заводские поршня и меняйте на пальцы от 126 приора мотора, на личном опыте говорю мотор стучать перестает !!! Кому интересно связывайтесь дам более подробную инфу

[@ЮрийЛаткин-ь8я]

Здравствуйте, можно по подробнее про пальцы от приоры

[@ЮрийЛаткин-ь8я]

Здравствуйте, можно по подробнее про пальцы от приоры

[@anoshkinstanislav]

Каналы забиты были? Поршни родные дорабатывали?

[@КисаМуся-я8р]

гидрики не промывали?

[@ДмитрийПлешаков-ю8б]

Киса Муся в этом моторе нет «гидриков»

[@dromtest]

блок и голову не шлифовали?

[@ДмитрийПлешаков-ю8б]

dromtest нет, даже линейку не прикладывал

[@Alex-xf9mc]

Сколько по деньгам такой ремонт выходит ? И ещё вопрос , где приобрести поршня

[@ДмитрийПлешаков-ю8б]

Alex 63 в конце видео есть информация по стоимости на декабрь 2017 года. Все запчасти приобретал через автодок

[@ШитиковИван-ж7ш]

Мужики! автовел это СУРЫЕ поршня, их хватит на 40 тыс.км. СТУК ВЕРНЁТСЯ КАК ВАША БЫВШАЯ) Ищите турецкие.

[@vezunchik1984]

Фирму или номер подскажите

[@КонстантинВоробьёвский]

Я поставил мотордеталь

[@Grizlek]

то, что юбка короче это хреново. лучше тогда оригинал ставить.

[@kairgr9702]

а почему это плохо, что дает если юбка короче или длиннее?

[@ДмитрийАнтонов-к1х]

@@kairgr9702 Чем короче юбка - тем раньше стук придет.

[@Вова-т7л]

У родных канал для смазки пальца ми отверстия находятся снизу поршня, а у аналога, он сбоку, что улучшает смазку пары. Даже на этом видео видно, но автор упустил это имоиент.

[@АндрейПономаренко-м1м]

Нет гидро компенсаторов?

[@ДмитрийПлешаков-ю8б]

Андрей Пономаренко нет

[@nurlanakylbekov7266]

А вот этот тр тр тр тр как трактор, исправить незя?

[@olimpic2014]

Где тр, тр, тр? Там цок, цок, цок. Ну вы послушайте лучше. Трактор вообще работает тын, тын, тын.

[@hanolispolinkiy282]

После ремонта так же стучит

[@ДмитрийПлешаков-ю8б]

Неправильно, садись, двойка тебе!

[@nikitosikaa]

Так дизеление от юбки поршня? Или с пальцем?

[@ДмитрийПлешаков-ю8б]

nikitosikaa износ узла "поршень-палец". Обычно выработка только на пальце, но бывает, что и в бобышке поршня тоже.

[@pernik_one]

Бесполезная работа. Все эти моторы уже практически с завода с таким звуком идут и сами по себе достаточно шумные. С этим звуком они ходят под 200+ и не имеют проблем. Знаю еще экспертов, которые любят говорить что это шумят гидрокомпенсаторы, которых на данном двигателе нет :)

[@АлексейКалмыков-ь4я]

Звук такой же, как и мену

[@romanbelyaev1986]

Послушайте у меня на канале видео с горячим и холодным мотором. Сравните с тем, что было и стало у вас.

[@ДмитрийПлешаков-ю8б]

Roman Belyaev видео снято «так себе»: много ветра и постороннего шума. Но это всё фигня. Если пробег ближе к 100 000 км., можно ничего не слушать и не снимать, а с уверенностью сказать, что тарабанят пальцы однозначно. Эту проблему изучил досконально. В моём случае был мотор PNDA. Брал новую машину, в тапку не давил ни когда. Первая смена масла в 14 тыс. км. -замена по регламенту. Затем каждые 5-7 тыс км. И так до 65 тыс. км. масло форд касторол 5w-20. После 65 тыс км до 100 000 лил Лукойл дженезиз армортек 5-30 с заменами каждые 5-6 тыс. км. В тапку также не давил, в основном спокойно ездил, не пенсия но и не гонял. Ближе к 100 тыс. км. заметил на прогретом моторе под сброс газа «перезвон». Начал читать, смотреть, и залез в свой мотор. Мотор девственно чистый внутри. Кольца нормальные. Ещё бы 3 раза по 100 тыщ прошли. Поршни нормальные. Износ на пальцах был, но не такой критичный. Можно было ездить и ездить ещё сотку точно. Эти моторы с таким стуком, а то и с более громким по 300-400 тыщ проезжают и ничего не случается. Износ узла поршень-палец не опасная тема: мотор масло не жрёт, клина не словит, только звук напрягает. Потратил 30 тыщ денег и неделю своего времени, чтоб поменять поршни. Поэтому мой тебе совет: не заморачивайся: пусть шумит себе. Машина комфортная, уютная, ТО не дорогое. Катайся себе в удовольствие. Ничего с ним не станет. Если есть ненужные деньги, то можешь сделать капиталку. Но лучше не лезь в мотор пока он масло жрать не станет и потрать эти деньги на девушку))))

[@kairgr9702]

@@ДмитрийПлешаков-ю8б Такой же мотор и у меня, Ford Focus 3 владею этим авто с пробега 38 т.км и я вам скажу практически с момента покупки я заметил этот стук, но я в курсе был что это не смертельный стук, так как машина была как новая в идеальном состоянии с реальным пробегом 38000 км, я купил ее не смотря на этот стук. И теперь уже машина моя пробежала 113 т.км звук все тот же не скажу что прибавилось, на пробеге примерно 60 тыс убрал каты прошил мотор под евро 2, заливаю масло Agip/Eni i-Sint F 5W-30, бенз только 95 по праздникам 100)) часто езжу газ в пол. Вот такая история) И да максималку набирает 220-230 км.ч) Удачи всем!

[@lazarev_]

А зачем было туда вообще лезть? Он так нормально работал бы

[@denidevito1412]

Испортил двигатель

[@КонстантинИстребов]

Так один хрен дизелит. Когда подбираешь поршневую, даже если будет маленький люфт пальца в поршне, двигатель будет дизелить

[@АндрейХарин-к4л]

Этот ремонт ерунда трата денег на ветер .проверено .либо точи или гильзуй есть рем поршня 79.5

[@evgkom5072]

Смысл?Если в цилиндрах элипса нет еще.

[@ОлегАкимов-ь8р]

Правильно, но точить нежелательно, там гильзы тонкие. Я гильзовал, всё нормально не шумят, но промашка с поршнями автовельт, на горячую на 1 целиндре палец стучит. не сильно, потихонечку( пока) .Надо наверное турецкие брать.

[@АндрейХарин-к4л]

@@ОлегАкимов-ь8р Олег а гильзовал с верхним буртом или с нижним гильзы и сколько пробег после гильзовка

[@boosterrs-turbo459]

Судя по звуку ничего не изменилось

[@alejandroalejandro5376]

тоже показалось

[@zQlimxz]

Сейчас все современные авто так работают, это норма, вы чего ребя, лишние деньги потратили. Так работают двигли и ВГ, и на Хюндаях, вообще на всех. А эти двигатели до 500 тыс. спокойно проезжают. (речь 1.6 и 2.0). Вы, скорее всего, напутали со звуком работы форсунок. Если тарахтит и кидает в стороны, не факт ,что косяк в поршнях, а вообще нужно лить нормальный бензин и проблем не будет.

[@СимонБоливар-с7й]

да каналов пожалели масляных.

[@СимонБоливар-с7й]

поменял добро на го.о

[@юрабоков-в3о]

Сильно шумит!👎👎👎

[@ЕвгенийТрофимов-б3д]

Всем привет. машина супер двигатель с виду тоже но технически отстой . очень не надёжный((

[@team-k4h]

Ты так лохов обманывай ремонтом заменой поршней боже сколько лохов дичь просто Конструктивная особенность двигателя там инженеры тупее тебя дизелит на 2 и на 3 а он волшебник

[@ДмитрийПлешаков-ю8б]

Сергей Матрос словом «дичь» можно описать вашу манеру излагать мысли))

[@team-k4h]

@@ДмитрийПлешаков-ю8б Факт что ты меня понял и я тебя тоже после твоей замены этот двигатель гораздо меньше будет жить . Это как рак знаешь вскрыл и все лучше ты точно не сделал !

[@ДенисВислогузов-т7г]

@@team-k4h Диванный ыксперд? Или тебе статеек понакидать где твои любимые инженеры Форд( кстате не родственники?) признавали конструктивный просчет хотя имхую там в инструкции к авто написано (наверняка маркетологами) смена масла каждые 20000! Ну признавайся меняешь масло каждые 20000? :)) Ставлю рубль, что так и есть :)))

[@kefiramnogonebivaet]

🤦 что он творит?!