Устраняем течь антифриза

Устраняем течь антифриза | Форд Фокус

Рет қаралды 7,679

4 ай бұрын

Даже если у вас не Форд Фокус, многое из этого видео можно применять на других автомобилях, а некоторые знания являются очень важными для самостоятельного ремонта. Первое, что я покажу, как самостоятельно опрессовать систему и ничего не сломать. Второе по важности - как подбирать крепёж, когда нудно его заменить. Да в целом всё видео в различных рассказах о том, как и что менять, что бы не иметь проблем в дальнейшем. Приятного просмотра.
Не забывайте присоединяться к нам в наших группах.
Поблагодарить нас финансово можно так: 4276 4000 3133 2522 Павел Валерьевич П.
Ссылка на на нашу группу в ВКонтакте: club177504983
Ссылка на Телеграм: t.me/territoriya_garaga
#авторемонт #системаохлаждения #опрессовка

Пікірлер: 39

@t-g 4 ай бұрын

Не забывайте присоединяться к нам в наших группах. Поблагодарить нас финансово можно так: 4276 4000 3133 2522 Павел Валерьевич П. Ссылка на на нашу группу в ВКонтакте: vk.com/club177504983 Ссылка на Телеграм: t.me/territoriya_garaga

@Mr_Roman- 4 ай бұрын

Я дочери купил учиться ездить Opel Corsa С мотор Z14XE сразу поменял термостат, крышку бачка, сменил жижу охлаждайку, оно стоит такие копейки что даже пудрить себе голову о том что рабочее и сколько оно походит или нет, не хочу. В мороз -20 греется как положено за 3-4 минуты начинает климат дуть теплым и температуру четко показывает 86-90 градусов. Не первый Опель в семье, кстати термостат меняется за 30 минут, мы с кумом под вискарик и поменяли))) Конечно на вискарь и махан ушло как 4 замены термостата на СТО, но сам процесс же, да и повод встретиться))))))) Если где-то течет охлаждайка и есть возможность поставить машину в гараж, после того как заглушили 5 минут и поднимаем капот, если есть характерный сладковатый запах, где-то течет 100%, кто с опытом никогда не перепутает этот запах. Это запах попадалова на бабло))))))) Ого не подписан был на канал, исправил))))

@romabebia2349 4 ай бұрын

Здравствуйте спасибо за видос

@slimsv3890 4 ай бұрын

Спасибо,добрый человек .помогло в моей проблеме

@alancachmaz8956 4 ай бұрын

красавчик за выбор марок герметиков респект P.S. Опору двс пора менять

@user-ph6om3kw5e 4 ай бұрын

Здравствуйте. Всё толково. Вы бы не могли показать, рассказать про дымогенератор?

@JekaSiberia 3 ай бұрын

Все толково и понятно - спасибо за видос, одно только, цена не велика я бы на этой операции сразу замену антифриза сделал. Он гигроскопичен и если есть течь, значит он далек от совершенства...

@fregatify 3 ай бұрын

антифриз ? гигроскопичен ? вы в курсе что его водой разбавляют ? ))))

@JekaSiberia 3 ай бұрын

@@fregatify В курсе. Речь не о концентратах, а о готовых - их крайне не желательно разбавлять, только если в дороге проблема, но затем замена. Согласен гигроскопичен не подходящая формулировка...

@fregatify 3 ай бұрын

не замена а доливка концентрата @@JekaSiberia

@user-rq4dp5yv7q 2 ай бұрын

Подскажите как правильно называется запчасть ?

@pointman879 4 ай бұрын

Уххх автор я бы к вам приехал на лансере 9 поискать где течет тосол, но ехать очень далеко.....

@fregatify 3 ай бұрын

интересно автор слышал слово "тройник" ? )))) а так же манометр, в случае опеля - архиважная вещь !

@user-ow2sq3lo1d 4 ай бұрын

Спокойной прогревается до включения вентилятора мотор такой же😊

@t-g 4 ай бұрын

Это хорошо. Ясвой пока не нацчил так делать зимой. Толькопри температуре +15 и выше.

@ks-ek4of 4 ай бұрын

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@user-wj7ug6ei9o 4 ай бұрын

Здравствуйте,подскажите можно ли накачать в систему обычным автомобильным компрессором 1 атмосферу?И можно ли таким способом проверить течь печки?Заранее благодарю.

@t-g 4 ай бұрын

Можно. Только очень опасно. 1 атмосферу компрессор накачает очень быстро. Есть не маленький шанс что что-то лопнет. Лучше использовать ручной насос.

@Riman1984 4 ай бұрын

Можно пжл ссылку где на шеви круз показывали поиск течи?

@t-g 4 ай бұрын

kzbin.info/www/bejne/a5PcnoeFbr6hfsk

@sashasasha6546 3 ай бұрын

Скажите ,как убрать воздух из системы охлаждения точно на таком фокусе как у вас. Спасибо заранее.

@JekaSiberia 3 ай бұрын

Устранить течь, у меня такой форд, крышка расширительного бочка была проблема ...

@plit634 4 ай бұрын

Привет,скажи пожалуйста почему плачут новые патрубки на рено клио 2 системы охлаждения,попробовал разные пружинные хомуты и по 2 и червячные и все равно три места плачут и думал что патрубки бракованные и купил еще новые другой фирмы и один хрен в те же места плачут,уже задолбался сколько раз сливал антифриз,антифриз феликс вроде бы качественный,буду рад если скажешь свое мнение в этом случае.

@t-g 4 ай бұрын

Возможно из-за шлангов. Проверьте на микротрещины. Бывает, что трескается внутренний слой и шланг течëт промеж слоëв по тряпочной армировке.

@plit634 4 ай бұрын

@@t-g патрубки новые,два патрубка новых разных фирм,пробка расширителя рабочая,на горячую не дует патрубки и не перегревается и на горячую все сухо а на холодную на следующий день капли в трех местах

@vfvideo9759 4 ай бұрын

Здравствуйте, вы не изучали тему переделки системы охлаждения как Мазда 3?

@t-g 4 ай бұрын

Изучал. Отличие лишь в том, что у мазда расширительный бачок присоединëн к большому кругу, а у Фокуса к малому. Других отличий я не нашëл.

@vfvideo9759 4 ай бұрын

У меня тоже Форд фокус 2, 2006 года, 1.6 только на 115лс, хотелось бы найти решения проблемы с прогревом. Почитаешь драйв, так у некоторых якобы за 10 минут двигатель выходит на рабочую температуру, а у кого-то греется максимум до 70 градусов.

@user-hn3lb7ty3g 2 ай бұрын

@@t-g Добрый вечер. Не подскажете как выгнать пробку из СО? Мотор 115лс. СО переделана на мазду. После этого появилась проблема с пробкой. Выгоняется оооооочень долго. Даже штуцер в верхний патрубок печки уже встроен. И всё равно воздух появляется, мотор в перегрев уходит. Может имеется какое-то решение?

@user-vb1xf2nf5v 4 ай бұрын

Проверите крышку расширительного бачка

@t-g 4 ай бұрын

Всмысле? Дать ей сработать?

@ronw1453 4 ай бұрын

Это частая причина прорыва шлангов на Форде. Ставят от пятой мони, она вроде как надежнее@@t-g

@vnn-800 4 ай бұрын

Поддерживаю. Пружина от времени мягче не становится - факт. Это, кстати, ящик Пандоры всех танцев с бубном по GM-моторам.

@ToshaCheiz 25 күн бұрын

Эти патрубки оба нужны, который идет в радик он стравливает давление а другой это обратка антифриза. Как это они оба не нужны, вы с ума не сходите там)

@vlevich24 4 ай бұрын

А как может клапан в трубке пропускать воздух, но не пропускать жидкость (с 31:50) ? На мой взгляд это нонсенс. Он либо будет пропускать все, либо ничего. И по сути функционала совершенно не важно, что он пропускает, жидкость или газ. За подробное видео спасибо! Смотрел на чуть повышенной скорости, но всё сказанное было к месту и без воды.

@t-g 4 ай бұрын

Очень просто. Плотность жидкости, "условно", в тысячу раз выше плотности воздуха. Теперь помещаете шарик в трубочку и начинаете прогонять с одинаковой скоростью через эту трубочку воздух и жидкость. Воздух не сможет сдвинуть шарик, а жидкость сдвинет. Если в какой-то момент добавить узкое место, которое сможет заткнуть шарик, то вы получите проестейший клапан для выпускания воздуха и не выпускания жидкости. При этом, когда вместо жидкости под шариком снова соберëтся воздух, то шарик упадëт, воздух выйдет, а последующая за воздухом жидкость снова прижмëт шарик к отверстию. Никакой магии.

@vlevich24 4 ай бұрын

@@t-g Это верно только при вертикальном расположении клапана. Этот механизм я знаю. А как такое в горизонтальном шланге организовать? - Никак!

@vlevich24 4 ай бұрын

@@t-g Кроме того, вопрос пропускания связан с вязкостью и скоростью жидкости/газа в узком сечении. Пока это не на уровне мембран, как при осмосе, жидкость и газ эквивалентны в горизонтально расположенных трубках - оба будут проходить через клапан, в зависимости от скорости.