Установка ГБЦ Вольво | Installation of Volvo S80 cylinder head

[@СергейСеменов-в1ц]

Что то герметик не найти. Можно номер, надо знать точно. Хочу заказать такой же.

[@UstyukovRu]

Это анаэробный герметик, который подходит для крышек и поддонов на наши моторы: General Motors 1503170

[@АлександрТаболин-о4з]

@@UstyukovRu герметик хорошо держит?или лучше ELRING ?подскажите

[@UstyukovRu]

@@АлександрТаболин-о4з Герметик из видео отлично держит.

[@СерегаРабданов]

Что скажете про анаэробный герметик Виктор рейнс? Заранее спасибо

[@ЕвгенийСтецюк-и9з]

Сергей добрый день,появилось немного денег у меня,решил кое что наладить в машине,поискал сервисы по Москве,покапался в интернете,принял во внимание и Ваши рекомендации,но с зятем решили будем делать сами, опираясь на Ваши видео,исходя из того сам есть сам, спасибо за оптимизм который вы вселили, БОГ Вам в помощь, СПАСИБО!

[@UstyukovRu]

Спасибо огромное! Всё у вас получится.

[@владморетти-в8ч]

Красивая работа!

[@ЕвгенийСтецюк-и9з]

Добрый вечер Сергей, просто супер и очень полезное видео! всё не так уж страшно,как бытует мнение,что Вольво это что то страшное в ремонте, спасибо!

[@UstyukovRu]

Полностью с вами согласен.

[@ЯувгэныйГээный]

Добрый день, Сергей! Хотелось бы отдельные видео по снятию и чистке бачка картерных газов и отдельное видео по выставлению зажигания. Спасибо за ваши видео!

[@UstyukovRu]

Здравствуйте. Пока не планируется, но вас услышал.))

[@yuriumus47]

Отличная работа. Спасибо вам за ваши видео

[@UstyukovRu]

Спасибо, буду стараться еще больше.

[@floor12evgen]

Ностальгия прямо ) Давно я в эти моторы не лазил, но думаю рано или поздно придется опять. Я всегда использовал красный герметик но не оригинальный а afd 2018. Его отскребать потом целое дело. Многие ругаются на эту систему прижима распредвалов плитой но я уже привык )

[@UstyukovRu]

Спасибо. На счет герметика, принял к сведению.)

[@da8712]

Какой Вы молодец👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻 спасибо за понятные видосы 👍🏻👍🏻👍🏻👏🏻

[@UstyukovRu]

Взаимно! Спасибо за то что смотрите!

[@fanofnoisufx5182]

Сергей, а можно Вас попросить сделать видео о регулировке зазоров у клапанов) в интернете мало информации на эту тему, а Вы хорошо показываете и объясняете. Заранее спасибо)

[@rodrigezsmit7285]

Голову шлифуют для плотного прилипания и идеальной ровной поверхности

[@Дэнчик-щ6д]

А на volvo S40 клапанная крышка тоже тянется 17 Ньютон метр???

[@СваекрутвКазани]

Музыка в этот раз сильно не очень . Мешает воспринимать информацию. Про регулировку vvt муфт ничего не сказал.

[@stonerjimbo4612]

спасибо, молодец

[@ВладиславКондрашов-б8с]

Объясните пожалуйста как выставить метки на распредвале с муфтой, я не понял!

[@TonyWispa]

Сергей , расскажите как вы закручивали болты патрубка обратки антифриза 17:02 . Уже измучился прокладку ставить между гбц и трубкой и нижний болт закручивать. Там не подлезть сверху от слова совсем

[@sadvi4]

Вот молодец мужик! Продам свою 850 куплю s80

[@sergeyivanov1861]

СЛОВ НЕТ молодец

[@RCTU7]

А вот мне анэйробный синий Victor Reinz герметик почему-то не прокатил: два раза ставил о оба раза текло около шкива впускного распредвала (там VVT у меня, В5244S). Поставил на какой-то красный герметик для прокладок - и всё сухо.

[@АйбекИшимов-ю6б]

Здравствуйте Сергей, такая проблема, 850я дым из щюпа и выбрасывает тосол из расширительного бочка, газов в бочке нет. Уровень масла в двигателе нормально.

[@UstyukovRu]

Здравствуйте. Дым из щупа - первое на что смотреть, это на вентиляцию картерных газов. Если выбрасывает антифриз, то здесь два варианта, Либо антифриз закипает раньше положенного, либо прорыв картерных газов в систему охлаждения.

[@АлексейФамичев-я6т]

Спасибо! Посмотрел. У меня мотор в5254т2 будем надеяться что все подойдет.

[@denisbu604]

у меня тоже т2 - а в чем различие?

[@Aleksander736]

Прокладку впускного коллектора мазали герметиком с двух сторон или не нужно на новой прокладке?

[@ЕвгенийНовосельцев-з5п]

Здравствуйте, вопрос остался открытым, по поводу приспособы фиксации коленвала. У меня с 40 вольво пробита прокладка, хочу менять сам иначе ремонт обходится в стоймость двигателя. Так вот вопрос, где он фиксируется и как она встаёт и где?

[@ОлегСнегов-г5т]

Подскажите пожалуйста, болты головки блока , каждый раз новые ставите или есть возможность их повторно применить?

[@UstyukovRu]

Здравствуйте. По инструкции, болты меняются каждый раз. Но я не всегда следую инструкции, иногда я замеряю болты и если они без отклонений, то ставлю старые. Это только на свой риск, если есть сомнения - сразу меняйте на новые.

[@ОлегСнегов-г5т]

@@UstyukovRu спасибо за ответ, смотрю на свои болты они как новые, не потянуты совсем. Возможно из поставлю.

[@alexrusrus186]

Не посмотрел есть ли отслоения алюминия от цилиндров в районе пропилов между цилиндрами

[@ilyaansimov4532]

сергей, всё супер, но есть один вопрос)) Что за музыка в видео? очень хочется все эти треки себе, шазам не хочет нормально распознавать)

[@UstyukovRu]

Здравствуйте. Спасибо большое за отзыв! Треки, были сделаны очень давно, как развлечение. Это скорей всего болванки для нормальных треков, но пока не реализованные. В общем баловство молодости.)

[@ilyaansimov4532]

@@UstyukovRu Понял, тогда просто буду дальше с удовольствием смотреть ваши видео и пользоваться советами)

[@Aleksander736]

Про гидро компенсаторы опять ни слова, их стравливали или так как есть поставили???

[@romanzelenov3989]

Мужик красава

[@UstyukovRu]

Спасибо за отзыв!

[@АлександрГоголкин-з2м]

а можете по подробнее рассказать как установить ремень грм и муфты.

[@Svaromusic13]

volvo s80 2.9 мотор, подскажите пропала компрессия в 1 целиндре 5 очков во втором 8 на холодную троит жутко ошибки по зажиганию катушки менял. недавно антифриз справа давануло все дно мокрое было а щаас на подьемнике смотрели все сухо. в чем может быть подвох????

[@ap4617]

Вы могли бы каждое своё действие в ролике показать и прокомментировать ?

[@ANDREYPROSAUNA]

Сергей мне на Вольво хс90 2.5 турбо нужна та же процедура, клапан в первом цилиндре прогорел, возьмётесь? Дайте ответ.

[@UstyukovRu]

Здравствуйте. К сожалению, я не занимаюсь коммерческим ремонтом. Обстоятельства. Рад бы помочь, но такой возможности попросту нет.

[@ДмитрийГолубев-л2у]

Здравствуйте. Являюсь владельцем Volvo s80 первого поколения с двигателем 2.9 Очень люблю свою машину и считаю ее самой надежный из тех, что за все годы у меня были. По ряду объективных причин все обслуживание и любые ремонтные работы выполняю сам, хотя ни чем подобным в жизни не занимался прежде. Часто как наглядное пособие смотрю в начале ваши видео о этом. Подскажите, требуется замена прокладки ГБЦ, есть ли принципиальная разница в ее замене на автомобилях Вольво? Скажем с двигателем 2.4 и моим 2.9? Спасибо. Всех благ.

[@UstyukovRu]

Здравствуйте. Принципиальной разницы нет. Действия по замене прокладки ГБЦ практически такие же, там интуитивно все понятно. Но обратите обязательно внимание на замер плоскости головки и блока. В вашем моторе это надо делать обязательно.

[@ДмитрийГолубев-л2у]

Спасибо. Очень приятно, что вы имеете желание и время отвечать людям. Всех благ. Ваши видео по данному направлению знаю смотрят очень многие владельца данных машин и они, на мой взгляд наиболее толковые и понятные в целом. С ув. Димитрий

[@ДмитрийОлешкевич-я5х]

Подскажите пожалуйста как вы открутили муфты со снятых распредвалов?

[@ДмитрийОлешкевич-я5х]

И возможна ли установка распредвалов не снимая муфт?

[@UstyukovRu]

Здравствуйте. Откручивал в тисках, через деревянные проставки. Я видел, что ставят с муфтой, но мне не нравится такой способ, так как сальник можно поставить криво и вся работа на смарку.

[@ДмитрийОлешкевич-я5х]

Спасибо, открутил. А с каким усилием зажимать муфты?

[@thegame8374]

Сергей, подскажите момент затяжки верхней крышки распред валов

[@UstyukovRu]

Я тяну 17 Нм.

[@KYH9I]

Может есть у кого чертежи данных приспособ?

[@алесейкрестаносец]

А не подскажете что нужно сразу (заказать купить ) и поменять при замене прокладки грм

[@UstyukovRu]

Здравствуйте. Вероятно вы имели ввиду замену прокладки гбц.На вскидку,: Хороший анаэробный герметик. Сальники на распредвалы. Скорей всего понадобится комплект ГРМ. Можно INA. В зависимости от комплектации, крышка на впускной распредвал. Прокладка ГБЦ, впускного и если будете снимать выпускного коллектора, прокладка глушителя . Может понадобиться патрубок верхний вентиляции картерных газов.

[@ДмитрийСеменьков-л9л]

Добрый день! Вопрос такого плана: После затягивания центрального болта звездочки усилием в 120 Нм, необходимо метку коленвала (которая у меня уперлась в фиксатор на уровне 19 часов) снова вернуть на верх и выравнять с отметкой на масляном насосе? А после этого заняться установкой ремня ГРМ. Все правильно?

[@комарсергей]

привет,раскажи по подробней а что за приспособление на 8- минуте.

[@UstyukovRu]

Приветствую. Это приспособление для правильной установки коленвала. Надо снять стартер, под ним откручивается пробка и вставляется данное приспособление. Метки на шкиве, это хорошо, но это приспособление дает полную гарантию правильной установки.

[@Svaromusic13]

А вы головку не шлифовали опрессовка????? Я купил бу гбц ее нужно шлифовать?

[@UstyukovRu]

Головку надо проверять. Если ровная, то можно ставить.

[@karakum39]

Доброго времени суток , помогите с размерами фиксатора двигателя или где их найти

[@UstyukovRu]

Здравствуйте. Я делал и пользовался с этих размеров. Фиксатор коленвала: www.ustyukov.ru/Instrukcii/fiksator.jpg Фиксатор распредвалов: www.ustyukov.ru/Instrukcii/prisposoba.png

[@leyto1624]

напишите если знаете полный комплект сальников и колечек которые меняются при замене прокладки ГБЦ на s60 с двигателем B5244S2

[@Electrónica-u1f]

Добрый вечер Сергей, подскажите пожалуйста, как снять заднюю крышку круглую выпускного распредвала? Нужно поменять ремень ГРМ, а зафиксировать распредвалы не могу? Спасибо за ранее

[@UstyukovRu]

Здравствуйте. Крышка одноразовая, она выламывается. Бывали моменты, когда в качестве временной меры, я протыкал ее сверху шилом и выковыривал. Затем ставил на место и отверстие залеплял холодной сваркой. Когда приходила новая крышка, менял ее.

[@АлексейМальцев-т1х]

Сергей подскажи после замены как долго проходила прокладка?

[@КириллРоманов-ь2ц]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, мотор B5244T3, прогорела прокладка гбц, при замене в сервисе, сказали что повело блок, шлифовать блок не стали, зачистили в идеал и установили металическую прокладку, мастера в сервисе уверяют, что все будет нормально, что прокладка выдержит так ли это?

[@shamilmagomedov7509]

Здравствуйте замена прокладки ГБЦ или замена выпускного клапана. Двигатель В6294T шести шестицилиндровый (т 6) Нет компрессии во 2-м цилиндре. Сколько стоит Ваша работа. Заранее спасибо.

[@UstyukovRu]

Здравствуйте. К сожалению, я не занимаюсь коммерческим ремонтом. Обстоятельства. Рад бы помочь, но такой возможности попросту нет.

[@glogershnayder4918]

Болты ГБЦ по регламенту только новые ставятся.

[@ДмитрийОлешкевич-я5х]

С каким усилием Вы зажимаете муфту cvvt?

[@UstyukovRu]

Здравствуйте. Сейчас не могу сказать. Лежу в больнице. Но усилие большое. Нет виды под рукой.

[@ДмитрийОлешкевич-я5х]

@@UstyukovRu По виде 120 нм, но у меня кондуктор гнется самодельный, получилось только на 100нм... Надо наверное кондуктор переделать. Спасибо за ответ, выздоравливайте!!!

[@КонстантинДенисенко-г8е]

Сергей добрый день. Заметил, что вы использовали герметик для установки штуцера системы охлаждения, какой? И ещё хотел узнать, какой антифриз был использован?

[@UstyukovRu]

Здравствуйте. По штуцеру, уже не помню. Антифриз был залит Куулстрим, но со временем система была переведена на оригинальный антифриз.

[@user-Vitamin13]

Сергей здравствуйте. Мотор у меня такой же T2 Подскажите пожалуйста как проверить зазоры клапанов? Или стоят гидрокомпенсаторы? Как это узнать понять не могу.

[@АндрюхаУстюжанин]

Может ли на этих блоках микротрещина? Проделал все на высшем уровне! Свозил головку на опресовку - фрезернул! Собрал проблема не ушла(((парит, выкидывает антифриз в трубу(троит) эмульсии нет машина не греется газы не идут патрубки мягкие(неужели блок?

[@UstyukovRu]

Очень даже может быть.

[@maxpayne7680]

Здравствует, подскажите каким должен быть зазор между распредвалом и толкателями на мотор В5254t2. Заранее благодарю

[@UstyukovRu]

Здравствуйте. Отправите свой вин на почту: [e-mail] Я посмотрю.

[@ЮрийКалитвинцев-ч4ф]

а сколько прошлый раз шлифовали с гбц.и незнаете случайно сколько можно максимум шлифануть по мануалу？

[@UstyukovRu]

Здравствуйте. Максимальное отклонение при замерах головки: - Переднее-заднее........0,50 мм - Поперечное........0,20 мм Высота головки цилиндров........129,00 ± 0,05 мм Максимальная механическая обработка........0,30 мм

[@АлексейКулешов-е8б]

Приветствую, а допуски по шлифовки минимальные вы не знаете?

[@АлексейКулешов-е8б]

Двигатель B5234T

[@UstyukovRu]

Здравствуйте. для пятицилиндровых головок следующие показания при замерах и обработке: Максимальное отклонение Переднее-заднее........0,50 мм Поперечное........0,20 мм Высота головки цилинров........129,00 ± 0,05 мм Максимальная механическая обработка........0,30 мм

[@МаксимКомиссаров-л7ш]

Здравствуйте Сергей а вы не подскажите ваши приспособления для фиксации распредвалов и коленвала не подойдут для двигателя атмосферного 2.4?

[@UstyukovRu]

Здравствуйте. Подойдут. В этом плане моторы одинаковые.

[@МаксимКомиссаров-л7ш]

@@UstyukovRu спасибо большое

[@ОлешНою]

Здравствуйте Сергей а можно снять видео конкретно о замене ремня и роликов ГРМ?Заранее благодарю

[@UstyukovRu]

Здравствуйте. Такое видео есть в планах, как только подойдет время замены, сразу сниму.

[@ОлешНою]

@@UstyukovRu спасибо большое ждём очень интересно и познавательно а какое масло в АКПП?

[@UstyukovRu]

@@ОлешНою Лучше всего оригинальная ATF, на крайний случай заменитель с допуском JWS 3309.

[@ОлешНою]

@@UstyukovRu спасибо большое

[@НаташаЗинковская-п9ж]

Исправьте в названии видео на "Installation of Volvo S80 cylinder head".

[@UstyukovRu]

Ок, исправил. Спасибо!

[@АндрейПетров-т4р1у]

Сергей,здравствуйте! Очень заинтересовала модификация двигателя. Конкретно-наличие одной муфты vvt на выпуске. На турбомоторах их же две должно быть? По крайней мере,у меня на b5254t2 так. Автомобиль такой же,как и на видео.

[@UstyukovRu]

Здравствуйте. Все зависит от модификации мотора. Бывает одна муфта на впуске (атмо), либо одна на выпуске (турбо), либо сразу обе (трбо).

[@АндрейПетров-т4р1у]

@@UstyukovRu Спасибо! Теперь буду знать,что и у турбо по одной муфте бывает.

[@Svaromusic13]

Здравствуйте вольво с80 2.9 Подскажите при закручиваний крышки клапанной она становится криво болты те,что возле свечных колодцев в постели почему то криво вкручиваются... там они м7 Скажите возможно расверлить их на м10??? Не лопнет корпус?

[@UstyukovRu]

Здраствуйте. Даже не знаю, выдержит ли. В вашей ситуации легче сделать стягивающее приспособление из резьбы свечек и простой шпильки с болтом и ровно притянуть крышку. Как здесь на картинке: www.drive2.ru/l/9875813/

[@denisbu604]

Я перепутал все толкатель клапанов после снятия это не страшно при обратной установке? Слышал что они все немножко разного размера...

[@UstyukovRu]

Здравствуйте. Все верно. Они разного размера, для выставления зазора. Необходимо все восстановить, поставить на свои места. Придется все собрать (крышка без герметика) и проверить зазоры во всех толкателях, записать их и после этого переставить толкатели на свои места. Операция кажется сложной, но она вполне выполнима.

[@elenasachtaridi8949]

Какой зазор?и что если они разные,что вообще исключено.зазор выставляется маслом

[@stanislavgutman]

Volvo Vida 2014D + Dice Сергей подскажите цену где достать програмку и устройство. Спасибо за опыт!!!

[@UstyukovRu]

Здравствуйте. Посмотрите пожалуйста на драйве, там много обзоров о покупке оборудования, в том числе китайских копий хорошего качества. Я могу порекомендовать в Москве - Вольволюкс. Сейчас не знаю как там с наличием, но раньше были DICE дилерские, восстановленные по очень хорошей цене. Просто я, на данный момент не владею информацией.

[@stanislavgutman]

Спасибо,спасибо @@UstyukovRu

[@denisbu604]

напишите пожалуйста почему вы не проводили регулировки фаз грм при сборке? там целая процедура... мне предстоит тоже самое просто гбц уже снял отшлифовал главное теперь правильно все собрать и настроить

[@UstyukovRu]

Здравствуйте. Не совсем понятен вопрос. При сборке фиксировались распределительные валы и коленчатый вал, приспособлениями. Муфта и вторая звездочка, устанавливались и крепились уже на фиксированные валы, затем ставился ремень. После замеров на работающем моторе, отклонение составило меньше одного градуса. Это как раз следствие точной установки валов приспособлениями. Как выставить муфту в видео тоже рассказывается.

[@denisbu604]

Здравствуйте. Прошу прощения - я новичок в вольвовских моторах но так как интересно разобраться самому и нет денег на хороший сервис то решил все сделать сам и очень надеюсь на вашу помощь!!!Значит никакие доп настройки фаз грм не требуются? (при снятии ремня и разборке двигателя нигде ничего не помечал)

[@denisbu604]

пришлите пожалуйста чертежи приспособ если это возможно - спасибо!

[@UstyukovRu]

Чертежи: Фиксатор Колен-вала - www.ustyukov.ru/Instrukcii/fiksator.jpg Фиксатор распределительных валов - www.ustyukov.ru/Instrukcii/prisposoba.png Можете посмотреть у меня в блоге, как выглядят мои самоделки, из обыкновенного уголка: www.ustyukov.ru/volvo/zamena-prokladki-gbts.html

[@ОляТаболина-я7ш]

Здраствуйте буду менять маслосъемные колпачки,придется ли регулировать клапана? Двс B5244S

[@UstyukovRu]

Здравствуйте. Не придется. Только пронумеруйте обязательно толкатели и поставьте их на свое место потом.

[@ОляТаболина-я7ш]

@@UstyukovRu спасибо!

[@АлексейФамичев-я6т]

Привет. Хочу спросить про приспособление. Сами делали или покупали?

[@UstyukovRu]

Приветствую. Все приспособления самодельные. Фиксатор коленвала делали токаря, фиксатор распредвалов делал сам.

[@vasilijburcev8085]

Вобщето болты головы должны менятса вместе с прокладкой гбц

[@maxpayne7680]

Доброго суток дня. Спасибо Сергей за видео очень познавательное и понятно все. У меня хс90 2.5Т 2006 г. Пропала компрессия 4го цилиндра буду разбирать. Можете что-нибудь посоветовать или какие хитрости есть. Спасибо заранее

[@UstyukovRu]

Здравствуйте. Особых хитростей здесь нет. Делайте все как на видео, сняв голову, вы найдете причину . Если придется снять поддон, то он снимается без особых проблем и ставится на такой же герметик, что и крышка ГБЦ, еще придется купить два колечка для масляной магистрали и устанавливать поддон максимально аккуратно, что бы колечки не сместились.

[@maxpayne7680]

Спасибо ответ и за все видео почти все посмотрел здоровья тебе и твоим рукам, у меня пробег 305 тыс это будет первое вскрытие мотора хочу сразу поменять бачок маслоотделителя, а какой антифриз вы используете, малсо и герметик я нашел и нужно ли мне менять термостат

[@UstyukovRu]

Термостат, если рабочий, можно не менять, но здесь все зависит от желания. По поводу антифриза, я бы посоветовал оригинал, сам лью Coolstream Premium. Он хороший, но мне не нравится, что он не держит заявленной температуры. То есть, я когда тестил вентилятор на включение максимального обдува, антифриз закипал и только через пять секунд вентилятор переходил в максимальные обороты - это не хорошо. Температура в Виде и заявленная сильно отличались (15 градусов). Буду переходить на оригинал, залил и забыл.

[@АндрейСаврико]

Скок вышло по запчастям

[@UstyukovRu]

Сейчас уже не помню, то ли 12, то ли 15 тыс.

[@сергейкресик-д5м]

подскажите момент и порядок затяжки гбц на volvo s70 двигатель b5244t Спасибо

[@UstyukovRu]

Все так же как и на этом видео. Эти моторы практически одинаковые.

[@сергейкресик-д5м]

+MegaSergei-Вольво просто многие говорят Что третий доворот на 90 градусов а не на 130 :-) в этом и сомнения

[@UstyukovRu]

Я с таким сталкивался. В разных источниках, написано по разному. Вам бы в ВАДИСе посмотреть, или спросить у кого, там как раз информация по 850 моделям и S70. Спросите здесь: kzbin.info/door/n1PKqgZ99fzFnnGlTx3ymQ На этом канале, автор знает очень много по моторам..

[@сергейкресик-д5м]

+MegaSergei-Вольво Спасибо

[@БорухДмитрий]

Сергей, здравствуйте. Спасибо за опыт. Очень помогает. Подскажите, в чем может быть причина течи масла в районе 1го цилиндра между выпускные коллектором и двигателем. Свечи, катушки масло, антифриз, всё поменяно. ВКГ и поддон промыты всё чисто. Двигатель 2,5Т s80 2005 год. Спасибо.

[@UstyukovRu]

Здравствуйте. А у вас случайно из под крышки головки блока не выдавливает понемножку? Может быть так, что герметик уже не держит и течет по капле. Масло когда горячее, везде пролезет. Предположил, как вариант.

[@VladimirPV8]

6:42 При затяжке болтов гбц удлиненным рычагом типа трубы, обязательно вторая рука упирается в ось г- образного ключа, чтобы не перекашивать головку болта и не сорвать шлиц. При этом рычаг выбирайте такой длины, чтобы второй рукой можно было дотянуться. К примеру вот здесь показано kzbin.info/www/bejne/fISuZ4V6r7iFpM0m10s (видео первое попавшееся по поиску)

[@TonyWispa]

Сергей, приветствую)) А какой именно антифриз от Кулстрима заливаете и нужно ли его разбавлять водой 50/50? И еще в довесок: можно ли как то проверить степень загаженности мотора 5422S после кастрола не снимая его крышки?

[@UstyukovRu]

Доброе утро)) - Антифриз: Coolstream Premium (www.cool-stream.ru/catalog/antifreeze/premium/) - Загаженность мотора можно проверить только визуально. Но совсем не обязательно, что Кастрол загадит мотор. Много кто льет и доволен этим маслом. Тут как повезет. Можно посмотреть по косвенным признакам. На пример по компресии, по состоянию ВКГ. Если перейдете на новое масло, то смотреть его состояние, по факту изменения цвета менять по чаще. P.S. Может у вас все нормально в моторе.

[@TonyWispa]

А антифриз: Coolstream Premium можно смешивать с зеленым антифризом вольво ?

[@АлексейФамичев-я6т]

А размеры где брали если не секрет?

[@UstyukovRu]

Залил на сервер: Фиксатор Колен-вала - www.ustyukov.ru/Instrukcii/fiksator.jpg Фиксатор распределительных валов - www.ustyukov.ru/Instrukcii/prisposoba.png Можете посмотреть у меня в блоге, как выглядят мои самоделки, из обыкновенного уголка: www.ustyukov.ru/volvo/zamena-prokladki-gbts.html

[@denisbu604]

у меня такой же мотор но Т2 - напишите пожалуйста в чем различие при замене гбц и настройке фаз?

[@UstyukovRu]

Если у вас этот мотор: B5254T2 (2.5т 210 л.с.), то отличий нет. Только у вас вроде 2 муфты должно быть, а в видео муфта и звездочка на валах. Но это никак не влияет на конечный результат. Просто все делается как в видео, только с двумя муфтами. Сначала устанавливается коленвал, только затем распредвалы с приспособой в торце.

[@denisbu604]

спасибо!

[@ИванШереметев-щ3л]

Кл крышку без проспособы затягиваеш. Чтоб резьбу не сорвать

[@georgewashington9248]

Красавчик! Где учился?

[@ЕрмекАсаужурек]

здраствуйте! можете подсказать какой распоедвал впускной и какой выпускной?

[@UstyukovRu]

Здравствуйте. Выпускной распредвал, со стороны выпускного коллектора, ближе к лобовому стеклу. Впускной распредвал, со стороны радиаторов.

[@saniasanchos5304]

Здравствуйте можно к вам обратиться по ремонту?

[@UstyukovRu]

Здравствуйте. К сожалению, я не занимаюсь коммерческим ремонтом. Обстоятельства. Рад бы помочь, но такой возможности попросту нет.

[@ОлегЮдичев-у1ц]

Вольво V40 2,0турбо,,,метки ГРМ как выставить,,,

[@zevshr9233]

Здравствуйте Сергей! Можно поинтересоваться откуда Вы? И занимаетесь ли ремонтом профессионально?

[@UstyukovRu]

Здравствуйте. Профессионально ремонтом не занимаюсь, так как нет помещения. Мастерская только будет строиться. По остальным вопросам, вы можете связаться со мной здесь: www.ustyukov.ru/kontaktyi Я обязательно отвечу))

[@Maxim_Gilderman]

Добрый день. Какой сканер и прогу используете?

[@UstyukovRu]

Здравствуйте. Volvo Vida 2014D + Dice

[@ДоступОграничен-з7з]

Подскажите пожалуйста, при покупке Вольво, да и вообще любого, авто , как можно определить что двигатель в хорошем состоянии или когда ему скоро придет конец, ведь диагностика этого не покажет? Я уже почти вот вот прям надумал купить Вольво, но так как не имею опыта владении авто то не знаю на что обратить внимание

[@UstyukovRu]

Здравствуйте. Для надежности, лучше взять с собой моториста или перед покупкой загнать машину на сервис (в идеале). Так многое станет понятным. При осмотре моторного отсека, не должно быть никаких подтеков. Исправные Вольво моторы, даже в 20-ти летнем возрасте остаются сухими со всех сторон. Мотор может быть грязным, пыльным, но обязательно сухим. Внимательно смотреть снизу. Хорошо бы послушать как заводится мотор на холодную (на пример утром после ночи), шума от распред-валов не должно быть. Не должны свистеть подшипники навесных агрегатов. На горячую, не должно быть подстукиваний и конечно же стуков на холостом ходу. Мотор должен "цокать" и работать ровно. На работающем, прогретом моторе вытащить щуп, не должно идти дымка. У старого хозяина поинтересуйтесь, когда и на какое масло происходит замена. Когда менялся ГРМ. Если нет внятного ответа, то после покупки сразу поменять масло и ГРМ. Особое внимание уделить системе охлаждения. Радиаторы должны быть сухими и чистыми. К сожалению, перегретый мотор определить без частичного вскрытия не возможно, остается надеяться на хорошее. Так же на холодном моторе надо открыть крышку расширительного бачка и проверить, визуально, наличие и качество антифриза, нет ли на стенках бачка золотистого или серебристого налета (следов герметика). Хорошо бы подключить ВИДА и посмотреть ошибки. В заключении повторюсь, самый лучший вариант ехать на хороший сервис перед покупкой, где специалисты поднимут машину, все осмотрят и дадут оценку состоянию, пусть это и стоит денег.

[@ДоступОграничен-з7з]

@@UstyukovRu спасибо, тогда прямиком на сервис

[@BAZAR_61]

Добрый мужики нервы сдали. 14 раз пробивает прокладку за год два сервиса не могут найти причину нервы уже на приделе. Головку поменял блок шлифовали пробивало всегда 3,4, цилиндр сейчас 1 я уже не понимаю что происходит пробивает всегда на пробеге 1000;1300 км Но самое главное на пробеге от 900-до 1000 пишет управление двигателя требует обслуживания

[@anatoliyvalyshkin3415]

Начал устанавливать метки и обнаружил что нижняя метка не соответствует положению поршня первого цилиндра в ВМТ.. Это так?

[@kirill6262]

да так

[@АлексейФамичев-я6т]

Здравствуйте Сергей. Где можно с Вами общаться? Написал на обратную связь,ответа нет

[@UstyukovRu]

Здравствуйте. Приходило два сообщения, в обратной связи. Но я не мог ответить, так как е-мейл, указанный в сообщении был не корректен.

[@Дэнчик-щ6д]

S40 1,8

[@PROMOTORbl]

Лайк!!! У меня на канале новое видео запуск мотора МВ ОМ 447 после переборки. Заходите в гости!!! Запуск на столе!!! Спасибо )

[@Йогаистыд]

8:12 не в верхнюю мертвую точку, а в сервисное положение! (ни один из поршней до ВМТ не доходит!)

[@kyr--]

Болты без масла на сухую ,масло в ловушке при расширении рвёт блок, на чугуне так, на люмине не знаю, но предполагаю.

[@elenasachtaridi8949]

Не буровь

[@sergeimichigan]

Без шлифовки головы? Ню-ню... Вы ее хоть проверили? Маслосьемные колпачки почему не поменяли?

[@stanislavgutman]

Сергей день добрый узнал о такой проблеме двигателя вольво вот ссылка kzbin.info/www/bejne/m5-xi3qsn8hmibc На этой вольве у вас бензиновый двигатель . Прокладка с уплотнительными кольцами по контуру диаметра ?? Как у вас двигатель после замены прокладки себя чувствует? Есть жор масла или еще чего ?

[@UstyukovRu]

Здравствуйте. Бензиновый. По прокладке не помню. Двигатель, после ремонта, прошел более ста тысяч. Проблем нет. Я смотрел это видео. Не знаю, мне кажется Богдановы немного преувеличивают. Это очень надежные и хорошие моторы. Согласен, что протягивать надо поэтапно, это да, совершенно верно.

[@stanislavgutman]

Сергей на видео вашем я видел что вы прокладку гбц ставили не железную то бишь не родную. Что за прокладка какой фирмы? . Мне предстоит перебирать мотор жрёт сильно масло

[@UstyukovRu]

@@stanislavgutman Виктор Рейнз

[@stanislavgutman]

@@UstyukovRu Спасибо Сергей

[@ap4617]

Мне не понравилось видео. 30% информации