Én megint csak tátott szájjal néztem és hegyeztem a fülem! Remek alkotás! Köszönjük!🎉🎉🎉🎉🎉
@balint_szoke9 ай бұрын
Ez volt az eddigi legérdekesebb és legizgalmasabb, leglátványosabb adás, és számos új dolgot tudtam meg az Antarktiszról, ami már régóta foglalkoztatott! Elképesztő látvány volt a piros tengerjáró hajó az óceánban, amint a kb. 50-80 méter vastag, tehát ennyivel feljebb kezdődő jégre pakolja ki daruval az árut, és a hajó el is tűnik a jég mögött, csak a daru gémje kandikál ki! Döbbenet volt látni azt is, hogy az Antarktisz is ennyire lakott földrész lett településileg és lélekszámban, infrastruktúrában is, amibe egyébként nem csak öröm, de üröm is vegyült, ismerve az emberiséget.
@zotya3229 ай бұрын
Szép meg jó, hogy kutatók dolgoznak ott, de nem lett volna szerencsésebb 1 vagy 2 nagyobb állomás, és folyamatosan változó személyzet? Így a fél világ már ott dekkol, repkednek a "környezetbarát" repülők, jönnek mennek a hajók stb. Aztán meg teszik közzé, hogy olvad a jég és globális felmelegedés, ne fűtsél otthon Pesten mert kiolvad a pingvin alól a jég a antarktiszon
@erikamiklos74119 ай бұрын
Köszönöm ismét a videót,mindig nagyon várom! Természetesen osztottam
@balazsujhelyi46884 ай бұрын
Rendkívül érdekes volt, soha nem láttam még erről ilyen jó kis filmet,🙏🙏
@CalculatorWish9 ай бұрын
Itt tényleg nem mindegy, hogy a gép szárnyait, vagy véletlenül a pályát jégtelenítené valaki. 😉
@jutkamutka57669 ай бұрын
Nagyon érdekes, informatív ez a videó is. Köszönjük szépen, hogy láthattuk.
@utalomAlibbantakat9 ай бұрын
bárcsak ellátogatnál oda videót készíteni, ez egy nagyon érdekes videó volt 🙂
@katalinszirom77419 ай бұрын
Na mit is lehetne írni megint!!Csak azt, hogy szuper mint mindig!!!köszönet!👍🛫
@BeryJensen9 ай бұрын
Na erre kéne angol alámondás, ez annyira jó lett.
@viktorcsanyi7269 ай бұрын
Van ilyen típusú dokufilm angol repülős csatornákon, igazából pont a magyar ami hiányzott.
@fradistaify2 ай бұрын
Fantasztikus! Köszönöm szépen! ❤️
@Vid.1869 ай бұрын
Nagyon érdekes videó volt, köszönöm! 👍
@HA5TI9 ай бұрын
Nagyon érdekes információk!
@tiborbertalangosi8199 ай бұрын
Nagyon izgalmas kis videó volt! 😊 Köszi Bazsi! 🎉
@NAS-s2y9 ай бұрын
Ismét egy jó videó! Köszönjük szépen!!
@EcchiEdric9 ай бұрын
Kíváncsi lennék hogy a hideg miatt mi változik a hajtómű indításban, repülőgép beüzemelésében. Kell-e spec kenőanyagokat, üzemi folyadékokat alkalmazni?
@TransMedard9 ай бұрын
3:20 Mivel csináljátok ezeket az animációkat?
@LászlóSebestyén-d1q9 ай бұрын
Nagyon érdekes, mint minden Aeroparkos videó! Hogy van ott az egy éjszakás állomásozás, hogyha az éjszaka és a nappal is hónapokig tart 😀?
@CalculatorWish9 ай бұрын
A szövegkörnyezet alapján bioritmusra szerint értendő.
@enagy24319 ай бұрын
@@CalculatorWishde lehet, hogy valakinél akad egy karóra is véletlenül. 🤓
@davidmolnar66919 ай бұрын
Bár mindenhol olyan könnyű lenne a pálya javítás, mint itt: - Te Béla, itt egy kátyu! - Pisálj bele, 2 óra múlva hibátlan lesz 😂
@Kedvespatikus9 ай бұрын
Mínusz 50 foknál azonnal odafagy a sugár a pössentőhöz, le se ér a pályáig. :D
@zsoltnagy69919 ай бұрын
Van itt lehetőség a repülőgép jégtelenítésére? Ha esetleg úgy jön ki... Vagy? Soha nem "jöhet úgy ki"?
@joules83a9 ай бұрын
5:42 Ha egy tankkal nem lehet megoldani az oda-vissza utat akkor hogyan oldják meg, hogy a légibázison legyen elegendő üzemanyag? (Talán kutyaszánokkal viszik a kerozint a bázisra?)
@ViLLaMVaDaS29 ай бұрын
Elhangzott a videoban, hogy alapvetően hajókkal szállítanak üzemanyagot, és a kikötőkből tartálykocsikkal viszik a pályához.
@agotaszots26019 ай бұрын
Nem tudom hogyan mondjak köszönetet!
@agotaszots26013 ай бұрын
Minden tiszteletem.
@Zoli0499 ай бұрын
Mindennél többet ért ma. 👍 Bármit IS elvállalnék ott, ingyen, onnan nincs már messzebb! 🤔
@TheLordKROK9 ай бұрын
11:52 a propellerét leszámítva nekem a Li2 jutott róla eszembe :)
@gaborbakos26069 ай бұрын
Nem véletlenül, hiszen a szovjetek a LI-2-es gépet az amerikai DC-3-as licence alapján gyártották.
@peressenyirobert9 ай бұрын
Kíváncsi voltam, hogy a sítalpas csoda tud-e kerékkel és talppal is felszállni-landolni és ezt a videót találtam 😲 Milyen cukin maga alá húzza! 🙂 kzbin.info/www/bejne/h5O8mJ2JgsdpmaM
@higgs58779 ай бұрын
Valamiért a Kurt Russell-es The Thing jutott most eszembe. 😁
@FFmybest9 ай бұрын
Micsoda klasszikus, a hideg kiráz, hacsak rá gondolok.
@gaborgredely18489 ай бұрын
Ha jól tudom a déli sarkon tavasszal feljön a nap őszig nem megy le. Akkor hogy van éjszaka? Nem ősztöl tavaszig?
@hypnoticaudio-visualtrip1289 ай бұрын
2:56 Tudja valaki milyen tipusu gép ez a fekete fehér? Nagyon szép. Köszi!
@tamasszakal98349 ай бұрын
Mi jöhet az Antarktisz után ? Leszállás a Marson, szkafander nélkül...😅😅 Köszönet a filmért, nagyon jó volt ! 👍🏻👍🏻👍🏻
@csabatari19249 ай бұрын
A szemetet elviszik ugye......
@errordtp9 ай бұрын
Ahol ember megfordul, ott megkezdődik az károkozás.
@Zoli0499 ай бұрын
Ez bennem is megfogalmazódott, nameg az "étel másik oldala"! 🤔🤣
@tamásnagy-h4f9 ай бұрын
Dél-Amerikából miért nem az Északi-sarkon keresztül repülnek Ausztráliába,úgy rövidebb volna.A Fligt Radar oldal szerint nem is érintik.Legalábbis a konkrét járat.Nem akarják bekormolni mint az északit?