УЗНАВ ЭТОТ СЕКРЕТ ГЛУШИТЕЛЬ БОЛЬШЕ НЕ БУДЕТ РЖАВЕТЬ

[@ЗейналСелимов]

уважаю тебя дорогой, дай бог здоровья.

[@СергейВасильевич-ч5д]

Салам Алейкум, дорогой Зейнал! И Вам, тоже, большое уважение, за то, что мыслите так. Как говорится :"Друг моего друга - мой друг ".Удачи, Вам. Аллах Акбар!А Алексей Викторович, он всем нам друг!

[@SerhiiKirov]

У уважаемого владельца этого канала есть ответ на любой автомобильный вопрос, спасибо что делитесь своими опытом и знаниями!!!

[@АдвокатЭркаев]

залил высоко температурную краску для печей глушак целый згнило и оторвало соединение, между фланцами)) толку нет с обработки...

[@jetlyz]

Делал когда то себе глушитель из нержавейки, вот это действительно помогает. Спасибо за Ваши советы👍

[@sglock6668]

И весит как ствол танка?

[@jetlyz]

@@sglock6668 не скажу что на много тяжелей.

[@sglock6668]

У нас в городе есть автоателье, варят на любую машину из нержавейки. На мою 20к стоит.

[@jetlyz]

@@sglock6668 думаю цена нормальная, если это вся выхлопная.

[@ГариА520]

@@sglock6668 добрвй день. Подскажеш какой город?

[@ГеннадийКорнилов-ц8ь]

Автору добра и удачи за советы !!!...

[@ВикторСтрочук]

Спасибо большое за информацию. Удачи

[@richardkarimowww]

Спасибо за совет. Я мучился резал раньше, байдой заливал), сам заваривал, 5-6 лет полет нормальный. Машина днем и ночью работает.

[@ИванИ-з1л]

А масложор оказывается полезен😂

[@i.freymann1822]

Замечательно! Спасибо! Очень разумные советы. Менять название не надо. Коротко и ясно написано. У любого глушителя, который после этого видео не ржавеет, есть хозяин...

[@УзакБексултанов-у5э]

Как всегда лайк с меня, Кыргызстан

[@Игорь-ц9ь]

Правильно нет кислорода, нет горения! Лайк!

[@ВладимирФилиппенко-м3п]

Горения нет, так и окисления (ржавления) тоже нет, без кислорода-то... А дымление - да ещё какое! - есть. Если б при изготовлении покрывали внутреннюю часть термостойким антикором... но тогда кто ж новые глушаки покупать будет?! Куда их девать? Рынок, мать твою...

[@ivannovo3448]

Все зависит от металла у меня форд Гранада глушитель родной прослужил 36лет износился меетал стал тонкий и целый не менял пока не повредил

[@oleksandr9103]

Как вариант, сделать глушитель из нержавеющей стали, как у меня батя сделал на москвиче 412, и забыть об этоой проблеме.., теперь москвич сгнил, а глушитель целый!!)))

[@Aslan801]

Большое спасибо вам за добрые советы!!!👍👌

[@ЮраСкупой]

Для начала попробую этот способ на газеле:) Лайк за ролик!

[@АнатолийТкаченко-е5о]

Знания практически энциклопедические, респект, есть чему поучиться.👌

[@АндрейАсадчий-ж6ъ]

автор молодец. лайк

[@jesha8622]

Спасибо полезно!

[@altagara9798]

Спасибо за видео.

[@VitaliyRagulin]

Лайк!!! Удачи!!!

[@ДаулеткерейКузенбаев-у7я]

Важный совет, желаю вам всего хорошего! Обязательно лайк!

[@hellohello2538]

Спасибо за правильный совет

[@ОлегГорсак]

думаю, что лучше всего сделать так на новом глушаке, а затем его уже ставить.

[@СергейИванов-и6й6н]

Привет, правильно говоришь! 👍🤝

[@volodymyrgud3284]

Спаибо за совет

[@valera6333]

удельная плотность нигрола меньше чем у воды, поэтому на дне глушителя будет вода в которой будет плавать масло

[@Павелмарущак-м4с]

Благодарим Вас, Алексей, за хорошие и дельные советы. Вы, как и я из того поколения, которое делало всё своими руками. Про глушитель: был когда-то ещё такой способ. Взять жидкое стекло( канцелярский клей), добавить в него немного асбестовой крошки, всё смешать, залить в снятый с авто глушитель, очень тщательно трясти глушитель, что бы эта суспензия затекла везде, затем просушить и установить на авто. Вроде как гнить будет гораздо меньше. Сам не пробовал, а только слышал от других.

[@АдвокатЭркаев]

залил высоко температурную краску для печей глушак целый згнило и оторвало соединение, между фланцами)) толку нет с обработки...

[@КириллПугачев-ю7с]

Моей Тойоте 22 года,глушак родной и работает без рева.Вывод:нержавейка не ржавеет...

[@Г.О.Н]

Интересный пример из жизни. Лайк 👍

[@driving._hhhhsss]

Спасибо батя!👍😃

[@владимиркан-ъ2ч]

Алексей, да Вы гениально талантливы, просто Вы об этом не знаете!

[@Byldozer.]

Я работаю водителем уже давно в основном на дизельных автомобилях если дизель начал расходовать много масло а это ведро за смену то примерно раз в две суток в глушителе загорается или если турбина кидает масло в глушитель то через некоторое время тоже загорается это у меня было несколько раз.

[@ВоваСелезнев-з7л]

Спасибо за работу!

[@user-pv6uv5tl5j]

Спасибо за ваши беспокойство и щепетильность,от ваших советов большая экономия бюджета,за совет вам👍👍👍👍👍

[@olegan1826]

Лайк !Спасибо

[@ИванИванов-ы6я9в]

Интересная мысль. Лайк. Подписан уже давно.

[@alekssat]

Лучше переписать заголовок. Например: «Сделайте это, и ваш глушитель перестанет ржаветь!». А за содержание ролика спасибо!

[@matvei-x5o]

Можно перед установкой нового глушителя, намазать немного во внутрь графитовой смазки.

[@АлександрЯроцкий-к1ы]

Я ещё и сверху мазал графиткой.Это продлевало ему жизнь.

[@АндрэРыжов]

​@@АлександрЯроцкий-к1ыКстати,графитовую смазку можно размешать с бензином,снять глушитель или на новом это сделать,эту смесь залить в глушитель,хорошенько протрясти глушитель в разных направлениях.Бензин через какое-то время испарится,а графитовая пленка,равномерно закроет всю внутреннюю поверхность глушителя. Ходит будет очень долго.

[@Demon379aaa]

А когда надо будет продать машину покупатель посмотрит на выхлопную трубу и скажет у тебя двигателю кирдык и доказывай что ты не верблюд

[@ЮрійСередницький-ф8п]

Нігрол має зовсім інакший запах при горінні.

[@prostochelovek9668]

@@ЮрійСередницький-ф8п чего чегооо?!? 😂😂😂

[@farukhamonov127]

Полезная информация

[@АркадийКурцев]

Спасибо, дядь!

[@Nikolai132875]

Самый лучший глушитель из нержавейки. Звук чуть другой... Даже красивее.

[@Alekso-c5n]

Но он тяжёлый.

[@Nikolai132875]

@@Alekso-c5n На сколько...? А может легче? Ты его взвешивал? 🤔 Тебе что его за плечами носить?

[@Alekso-c5n]

@@Nikolai132875 А почему мне Тыкаете?Брыдко ....

[@Fakir654]

а если феном нагреть снизу и выпарить влагу, а уже после этого залить нигрольчика? кстати если новый глушитель, то можно залить внутрь и снаружи масла и паяльной лампой заворонить - прослужит в 2-3 раза дольше.

[@catlark8940]

Звук автомобиля - одно из основных удовольствий (входит пятёрку). Можно заморочиться и сделать разборной глушитель. У кого была "Ява" - тот знает - можно было открутить хвостовик, вынуть серединку, прокалить, прочистить, навести порядок. Можно экспериментировать с перегородками. Автомобиль ничем не хуже. Раз в год можно разобрать, почистить и наслаждаться звуком нового автомобиля. Разборной глушитель из нержавейки - это вообще идеал.

[@baukab8606]

👍👍👍 четко

[@ХасанбийБайрамуков]

Совершенно верно.👍👍👍👍👍👍👍

[@SERGUNCHIK.Moscow]

И дусту с алебастром до кучи 🤣🤣🤣

[@AntikorPorogov]

Пойду расскажу этот секрет глушителю.

[@K0Tik82]

5 баллов! :)

[@Art-cz4de]

😂😂😂

[@Geralt-iz-Rivii-Vedmak]

🤣 👍

[@nikolaimoiseenko]

Ещё в советские времена , по аналогичному совету, я залил в глушитель своего Ваз 2106 литр отработки моторного масла и поехал. Эффект поразил не только меня , но и движущихся на встречу и ехавших за мной. По мере разогрева двигателя и глушителя с последнего начал валить такой густой дым , что встречные прижимались к обочине и останавливались.За мной образовалась такая дымовая завеса, что закрыла всю улицу , а ехал я по городу.

[@nikolaimoiseenko]

Я не видел ,что за мной дым накрыл всю улицу,встречные стали моргать светом, взглянул в зеркало заднего вида и чуть не обомлел.Остпновился ,на холостых оборотах дыма почти не было.Постоял ,поехалл ,дым повалил вновь и так длилось километров 20-ть , пока не испариллсь все масло.

[@Goha095]

В советские времена, когда нигрола было завались даром на любой автобазе, а глушители на жигули были в большом дефиците, я залил в новый, снятый глушитель нигрола от души. СУТКИ! поставил стекать. Потом замучелся, на авто жопа постоянно была в очень мелких каплях масла. Сколько отходил глушитель не помню. Дела давно минувших лет. Возможно по тому, что у ваз глушитель в самом конце выхлопа

[@владимиргеращенко-н2з]

железно однозначно правельно

[@andrei.zhalis]

Все правильно

[@Про100Егор-д8ч]

5 лет назад, я купил ВАЗ 2107 инжектор 2008 года, глушитель был гнилой, я в тот же день поменял его. Двигатель немного поджирал масло пока не заменил маслосъемные колпачки. Глушитель по сей день не гнилой. Я не помню по моему польского производства.

[@inkvisitor6563]

👍 👍 👍 👋 👋 👋

[@Red-ss3kh]

Никогда не думайте делать отверстие в заднем бочке! Глушитель еще быстрей заржавеет проверено мной несколько раз... воздух + влага в глушителе ускоряют весь этот процесс в 2 раза.

[@001strannik4]

Воздух+влага. А он у вас герметичный? Воздух не попадает? А конденсат, хоть через дырочку вытечет. Вы хоть поняли что сказали. Опыт у вас какой? Диванный, или по расказам, малолетних пацанов га тонированых рычалках?

[@Red-ss3kh]

@@001strannik4 послушайте уважаемый дело ваше делайте хоть 10 дырок... В моем случае гниёт быстрей с дыркой... Стоит гбо в основном ездию на газу З.Ы заметил еще что конденсата на газу больше с глушителя на бензине глушитель сухой З.ы.ы автор видео подчеркнул что выхлопные газы вытесняют кислород может есть в этом взаимосвязь

[@001strannik4]

@@Red-ss3kh Послушайте. Не будем вдаваться в законы физики очень глубоко. Я тоже езжу на газу, уже 16лет и на 2поколении, сейчас на 4поколении. Конденсат должен выходить, а он 100% есть. Не будет выходить, зимо будет замерзать, ну конечно же еще и ржаветь будет изнутри. Поэтому мне, когда то давно посоветовали. Заливать отработку, трансмисионку, нигрол, запихивать ложками графит смазку, не важно. Если жидкий, то заткни вход глушака и повращай глушак, чтобы везде смазалось. Обязательно вход. Снимай затычку, ставь как положенно глушитель. Резьбы, крепления, контакты, графитные кольца графиткой, чтобы не прикипело. Заводи, с полчасика, подымит, повоняет, смотри, чтобы сзади риеого не было и бампер чем то защити на время. Со временем, все выгорит и закоксуеться, дыма не будет и запах пропадет. Вот теперь нужно сверлить шариком две дырочки в 2мм, в начале и в конце банке, с низу, для вытекания конденсата. Срок службы глушителя увеличеться в 2 раза. Пробовал красить снаружи высокотемпературной краской серебристой. Что-то ничего не понял, всё равно появилась ржавчина. Так я её обрызгал из пульвиризатора нейтрализатором ржавчины, самым дешовым, прям на грязь. Она пошипит и начнёт работать. Через время можешь еще преобразователем пройтись. Появляеться стойкая окись, препятствующая дальнейшему ржавлению. Примерно так.., это мой положительный опыт. Мы здесь собираемся не ругаться, не корову делить, а обмениваться опытом. Негативный опыт, тоже опыт. Примерно так вот, я и узнаю, что новое, полезное и интересное.

[@Red-ss3kh]

@@001strannik4 Надо попробовать спасибо. Насчёт дырки всеровно сомнения потому что не дырявый глушитель отламывало в стыке бочка с трубой и был вариант хоть заварить его а при езде с дырявым бочком он осыпается так что там живого места не остаётся варить его да и внутренности все в труху превращается. Зимы у нас особо не бывает климат влажный.

[@001strannik4]

@@Red-ss3kh Нарушение герметичности, оправдывает себя выводом воды, которая разрушает все металлы. Выбор не велик сверлить или не сверлить

[@АндрейКосарев-ы2б]

Опыт - великая сила !)

[@Оксаночка-ф4х]

Хочу добавить ,кроме всего перечисленого говорят можно добавить нигрол в глушитель не много тоже как спасает именно советкого черного цвета

[@ВячеславВолохин-т1л]

Спасибо добрый человек !!! ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ !!!!

[@Vadim-f4i]

Дыметь будет так, что сзади ничего не видно, через 30 км. выгорит, уже делал так.

[@Pavel....04]

🤣

[@МагомедАлиев-л8о]

Лайчище! 😉👍👍👍

[@ДокторПетров-в2ч]

Гниют глушаки авто - лада. Японские глушаки ходят долго и могут пережить авто

[@Lask196top]

13 лет. Чистокровный японец, европейского аналога нет. Глушитель сгнил в хлам.

[@ВладимирФилиппенко-м3п]

@@Lask196top Бывает. Замечу только, что и братья наши раскосые лет 20 как перестали делать надёжные кузова и всё прочее. Авто должно исправно служить чуть больше гарантии. Иначе товарооборота не будет!

[@user-wr4yy6xi7t]

Я видел тойоты праворульные сгнившие в хлам, порогов вообще не было даже низ дверей сгнивают. Соль, реагенты убьют все что угодно.

[@ВладимирФилиппенко-м3п]

@@user-wr4yy6xi7t Охотно верю. Вы знаете, даже германские мерсы в Питере охотно гниют. Нет вечного авто, есть условия эксплуатации и качество материала и изготовления.

[@djonistiger]

Я в глушитель заливал литров 5 отработки . И гонял туда сюда , чтоб растекся по всем местам . Посмотрим , пока глушитель целый . Правда прошло только 2 года .

[@sergeyLipa]

А сейчас сгнил?

[@ВладимирК-у9о]

Мы в детстве ещё тормозуху в фары заливали

[@AleksejX]

kzbin.info/www/bejne/apzLdGx4m9eMbM0

[@ВладимирШматоав]

На газу глушак быстрей сгнивает - чем на бензине .Из личного опыта .Видимо бенз сажу дает , и она как антикор работает , а с газа чистый выхлоп.

[@ЛеонидВасильев-я9ь]

При горение газа выделения влаги очень большое происходит это физическое и химические свойства газа при загорании из-за этого быстрее гниёт.

[@rket3756]

Здравствуйте.у меня есть мысль и опробую её на деле. Возьму лак (цапон)-он жаростойкий и выдерживает не меньше 300 градусов,добавлю в него порошок серебрянки(он не горит) разведу до жидкого состояния растворителем(примерно до состояния подсолнечного масла).залью,поболтаю,солью всё,в дренажное отверстие вставлю например гвоздь.внутри всё покроется тоненькой плёнкой.но ещё думаю где-то несколько минут со стен будет стекать лишак,эти на самом дне слой будет толще. А когда просохнет вытяну гвоздь и будет куда вытикать влага.

[@ruslanlepshokov]

Чесно говоря - не убедил.Кондесат останется между нигролом и стенкой глушителя.Как гнил,так и будет гнить.

[@vetas86]

Ну так то должен конденсат плавать сверху масла

[@ruslanlepshokov]

@@vetas86 а где вы видели воду сверху масла?

[@vetas86]

@@ruslanlepshokov Тупанул.Вы правы

[@razdvatri8160]

супер! ждём очередного подорожания новых авто из салона. теперь к обязательным допуслугам(побрызгать на видимые места днища авто антикором, впарить с наценкой 300% коврики с ближайшего авторынка и тд и тп) добавится ещё и "антикор глушителя" с гарантией 5 лет от сквозной коррозии.

[@АлексейГил-к9ж]

Хороший совет

[@anatolijv8724]

Спасибо нигрол еще много кое где можно и нужно применять

[@Короткоиясно-о6ш]

Иногда очень часто 🤦‍♂️ названия видео дебильные как всегда 👍

[@Oleg-se5uv]

У меня такая проблема стоит ГБО и быстро ржавеют трубы я заливал отработки но на долго не хватает 2 месяца прошло опять внутри ржавая.

[@mus6625]

Я выхлоп полностью промазывал снаружи, сначала пробовал маслом и отработкой, но всё было так себе на какое то время и нужно было процедуру повторять, пока не попробовал нигрол и это дало результат выхлопная система больше не рыжего цвета а приобрела чёрный стойкий цвет и ржавление это останавливает потому что вместо грязи и воды от дорог выхлоп покрыт слоем налётом от сгорания продукта на основе углеводородов что останавливает или задерживает процесс ржавления и кстати выхлоп не успевает загореться потому что гореть там нечему, тем более если подойти к этому с ясной головой. ПС. Насчёт заливки внутрь самого глушителя мысль думаю не плохая.

[@АндрейВласов-щ3р]

Гараж54 резал болгаркой бак с бензином, ничего не загорелось.

[@razdvatri8160]

Алексей, теоретик вы конечно отменный, только вот реалии таковы - пары несгоревшего топлива, в том числе и хоть мизерный выброс масла ещё никто не отменял даже на супер-пупер навороченных двигателях. а из этого следует - то, что советуете вы по умолчанию уже есть внутри выхлопной системы. внутри не может быть никакой коррозии по двум причинам - там и без вашего совета всё смазывается вышеперечисленными продуктами + отсутствие свободного доступа кислорода, который как раз и способствует ржавению-гниению. выхлопная система приходит в негодность из-за "ржавчины-гниения" как раз снаружи и это напрямую зависит от кач-ва металла, из которого та система сделана.

[@AleksejX]

Задам вам пару вопросов, от которых вы не задумывались. 1. Вы знаете, что выбросы масла, хоть и мизерные, сгорят в катализаторе или в хлам его уничтожат? 2. Вы хоть раз вскрывали глушитель? Видели что в нем? Наблюдали хоть каплю масла в нём или видели только сажу? Думаю теоретик из вас знатный)))) 3. Вы считаете систему выпуска герметичной или с пропускной способностью только в одном направлении, заявляя что воздух (кислород) не попадает в выхлопную трубу? Вы абсолютно не владеете информацией или лукавите. Это знают даже школьники. 4. Вы абсолютно не знаете конструкцию глушителей, где корпус имеет несколько слоёв? Совет. Не лезьте в тему которой не владеете!

[@razdvatri8160]

@@AleksejX 1. не сгорят. заявка производителя и что на самом деле происходит две большие разницы. что сгорит(читай сажа, которая с какой стороны не глянь относится к продукту "углеводород" наравне с маслом-бензином-дизелем и рекомендуемой вами отработкой-нигролом). 2. кроме сажи, капель масла вперемежку с конденсатом, ну и остатками разрушенного(если это происходит) каталика быть там ничего не может больше. когда при простуде вы делаете ингаляцию, то вдыхаете пары того или иного вещества - вы то вещество не видите точно также как и луж масла в разрезанном глушителе. как в том анекдоте "ты суслика видишь? - неа не вижу. - а он есть" ... вот также и с маслом, которое вы(я, другой) не видим лужами залегащим ... а оно есть там всегда. 3. конечно нет. но внутрь кислорода, который как раз и способствует окислению-коррозии поступает мизер, чего не скажешь о внешнем воздействии на выхлопную систему. а при рабочем(повышении температуры) и езде по лужам то воздействие увеличивается в разы. проще - изнутри металл подвергается коррозии на 5% - всё остальное приходится на внешнюю часть системы. 4. есть такое понятие "качество сварки". если нержавейку варить "чёрным электродом"(умудряются и такое делать), то в первую очередь свищи появятся на сварных швах. точно также и с глушителями происходит. идет коррозия сверху в первую очередь разрушая сварные швы, влага попадает под "слой 2" разъедая всё изнутри, потом добирается до "слой 3", а потом уже в самым центр ... а многие наивно полагают, что был процесс гниения с точностью наоборот предлагая внутрь заливать мазило-отработку, а ещё чуднее некоторые и вовсе "антикорить" глушак изнутри. на современных хороших машинах глушак прогнивает параллельно с кузом авто ... возможно чуть раньше, но не намного времени. про тазы речь не веду вообще - там всё напрямую зависит от кач-ва металла и никакими обработками то "сделанное хрен его знает и где хрен его знает из чего" не спасти.

[@razdvatri8160]

@@AleksejX и напоследок. вы думаю как и я просматриваете немало роликов про "новые машины из автосалонов". так вот на многих из них выхлопная НОВАЯ!!! система уже в очагах коррозии(читай - ржавая). так что в тот глушак хоть что лей и чем хочешь антикорь изнутри - дярявым тот глушак будет именно сверху-внутрь, но никак не наоборот.

[@ns6322]

Здравствуйте. А все таки что же лучше будет нигрол или термостойкая краска с отверстием ? Очень важен ваш совет. Сейчас как никогда актуально для меня. Каждый год меняю глушитель и стоит он на газели 8000 руб. Спасибо.

[@AleksejX]

Краска для защиты снаружи, а нигрол для защиты изнутри. Гниет обычно изнутри. Вот и решайте что эффективнее

[@НиколайГригорьев-в3ч]

По своему опыту, ставил новый глушитель, пол года, весной новый, но, залил отработки 1.5-2л, 2й год , появились прогорания)))). отверстия специально не сверлил для вывода конденсата.

[@aviatormen]

Ем пельмени смотрю твоё видео хорошо заходит

[@ИгорьКоношков-ы4т]

Проще купить новый я так думаю

[@greg7467]

На нефтяных танкерах выхлопной газ от двигателя закачивали в пустые грузовые танки ёмкостью по 5000 куб.м. для предотвращения воспламенения газов нефтепродуктов и взрывов.Выхлопной газ это инертный газ.

[@rossel-2448]

Спасибо, вот что значит богатый жизненный опыт. А технониколь нельзя???Или сало пушечное??

[@АдвокатЭркаев]

Я залил высоко температурную краску для печей глушак целый сгнило и треснуло соединение, между фланцами)) толку нет с обработки...

[@valerijramzes1605]

Замечательно. Но ещё надо дырочку небольшую просверлить в глушителе...

[@antoniobanderazzz4542]

Конденсат в глушителе с нигролом просто поднимется выше и начнет гнить выше, а не снизу, как у всех

[@АзатХафизов-е9ц]

Мой 7 лет..служит...я об этом не думал никогда ..но надо посмотреть в каком он состоянии...наматаю на ус эту информацию..👍👍👍👍

[@nonem124]

Вот вопрос? Каким методом нигрол внутри глушителя будет омывать его?? Даже если он не загорится он при нагревании будет испаряться и дымить, это факт. А на коррозию металла влияет разность температур при езде по лужам, и это факт. Чтобы не ржавел глушитель нужно ставить из хорошей стали либо нержавейку.

[@-ROMANTIK13]

как ни странно но мой второй глушак на тигго сгнил именно сверху!сам в шоке.а первый снизу😁

[@РусланАлдынгуров-д9ф]

Это точно! Испытано бывалыми водителями. Батя учил.

[@vano8775]

Аплодую стоячи!

[@Yuriy_Beskrovniy]

Лайк лайк лайк лайк

[@АмурКупидонов-у2ы]

Попробуй с трактором пропан сделать, вместе с трактором улетишь) плами и не нужно, достаточно искры

[@4ATLAHNH]

я прикладываю подорожник!

[@abcs5063]

Капустный лист смоченный мочой -лучше😉

[@tolkuchi]

Подорожник? Хм, нужно попробовать.. Че реально, помогает?

[@ПавелКросс-и9р]

Я залил в глушак 1л отработки и сверлю два отверстия по краям!! Ходят долго!!

[@ФаритМифтахоф]

А ведь раньше заливали в двери машины масло штоб не ржавело

[@superdos8211]

А если отработку залить в глушитель, потом поставить, будет гнить или нет?

[@EkaterinburgURAL.]

👍 👍 👍 ! ! !

[@АлексейКвач-с2х]

Какого производителя заливать масло в двигатель Мерс. Вито 112 СDi? Пробег 400000 км.

[@СергейИванов-м9ф]

Почему зависают дворники на автомобиле, можно что нибудь сделать? Спасибо.

[@user-wr4yy6xi7t]

моторчик дворников менять, тоже такая же ерунда.

[@tolkuchi]

Может трапеция косит?

[@rustamrustam2771]

Я слышал, что внутрь глушака нужно загнать графитовую смазку или шрус .

[@Alexandri81]

Гниют глушители из-за качества металла из которого они сделаны.В магазинах продают из фольги,ни о какой жарапрочности и жаростойкости,антикоррозионных добавок в этой фольге нет.Хорошая выхлопная система переживет кузов ихозяина машины.

[@dariusjurevicius1879]

Да для глушителя ето хорошо, но как ето повлияет на показатель Co при проходе тех осмотра

[@jereminonstop2072]

👍👍👍👍👍

[@АлмазЯруллин-о7э]

Масло в глушителе загорается, убежден на личном опыте, кислород в выхлопных газах частично сохраняется и его достаточно для воспламенения а на выходе из глушителя пары расколенного масла ещё больше смешиваются с кислородом и образуется пламя, факел.Не рекомендую!

[@ЮрійВол]

У меня ма мотоцыкле (Yamaha)4т.12 лет глушытели как новые.Есть правильное отверстие в правильном месте(для отвода воды).Сверху натираю парафином(свечкой)на горячую трубу.