В Деталях: Старт-Стоп

[@geniusua]

Подписался ради рубрики «В Деталях», ибо тест-драйвов и так хватает на ютубе. Спасибо Академегу за наводку. Продолжай в том же духе!

[@MIIB]

После покупки новой mazda, первую неделю привыкал в старт-стоп, но топом понял как она работает и научился с ней дружить. Главная фишка в том, что она срабатывает тогда, когда этого хочу Я. Весь секрет в том, что двигатель глохнет только после того, как после полной остановки наживаешь на тормоз еще немного сильнее (как кик-даун на газе) и только после этого двигатель глохнет. Удобно!

[@alexjavax2529]

Так точно. Я езжу тоже на Мазда 3, И очень просто он работает. Нужно просто не давить пидаль глубоко. И система не будет срабатывать.И не надо будет её постоянно отключать.

[@NanaEasyCookNanaleon]

А при повороте?где узкие дороги?где надо пропустить встречку надо же притормозить,,и тогда всегда будет глохнуть?

[@ВалераТ-с3ж]

Молодец все четко разъяснил без лишней болтовня респект

[@JessePinkmanOriginal]

Дякую за відос, толково і без води :)

[@sergeyalexeev466]

Отличное видео. Пожалуй подпишусь) Больше уверенности!))

[@H-Auto]

+Sergey Alexeev Спасибо! Договорились! :)

[@rumiaak]

Вопрос! Купил а класс а200, там старт стоп и Турбина. А как же охлаждать турбину если отжигал перед остановкой? Турбина не ляжет раньше времени?

[@fatski5125]

Скорее всего там есть электропомпа для охлаждающей жидкости. Например у VAG есть и это не часть системы старт-стоп

[@RexKK7567]

интересно какая может быть экономия если для запуска двигателя идет больше топлива

[@KaliYga]

мнимая))) И стартер, который остывать не успевает сдохнет за год,два. не думаю,что он окупится съкономленным топливом)))

[@Pndmks]

Это не для экономии, а для экологии...

[@RexKK7567]

@@Pndmks один хрен, при запуске самый токсичный выхлоп

[@ВОЛОДИМИРСавка-о7з]

@@KaliYga 11

[@kasimbektimirov384]

У меня механическая коробка , и стоп старт срабатывает лишь при выключенной передаче и когда отпускаешь муфту.. не напрягает , ведь на светофоре не всегда скорость отключаешь .

[@alexandershef5821]

Спасибо!!!

[@vangabett]

Ты забыл упомянуть такой момент. При интенсивной езде, к примеру по трассе или на длинном участке, за счет выхлопных газов, турбина очень сильно нагревается. При остановке, масло так же останавливается и закипает в каналах. Были случаи, когда масляные каналы забивались таким нагаром напрочь.

[@zaurhuseynov6440]

Скажите пожалуйста это и в бмв е 90 2007 года тоже так ?

[@FreeMan_l2]

информативно и понятно

[@Марина-к9й2н]

А если, например, при парковке заглушить двигатель при работе стоп-старт? Можно ли? Например, я уже приехала, остановила авто, при нажатии тормоза включился стоп-старт и двигатель заглох, теперь мне надо перевести рычаг селектор в Р, но двигатель ведь опять заведётся. Можно ли при стоп-старт отключить зажигание, а потом поставить авто на Р?

[@FenelonovArtur]

Конечно, без проблем.

[@айдаавто]

братан раскажи про двигатели и коробки бмв обьясни почему они ломаются часто в чем причина!!

[@H-Auto]

+айда авто Спасибо за идею, обдумаю! Коротко скажу: у БМВ с литра объема снимают больше мощности чем те же японцы, из-за этого больше нагрузка на все детали, так же немцы в основном делают машины под себя, у них другие условия эксплуатации, автобаны для машины в радость, еще как правило на БМВ водители которые любят погонять, поубивать, а потом удивляться что не так :)))

[@rxrx4631]

ну да) cla amg 2.0 350+ лс в стоке)) ресурс? ответ очевиден)

[@ivanliaz]

причина в водителях БМВ.

[@olegk8575]

Не знаю как в других авто но сужу по своему Mazda 6 (new) эта система не будет вкл если не нажимать сильно на педаль тормоза при остановке, если плавно тормозить система вообще не включается.

[@АлексейНевский-б9к]

Oleg Klymets на кашкае так же

[@FenelonovArtur]

Лексус nx и rx - также. Но на турбовых моторах у них ее вообще нет.

[@ильямарков-д8и]

Господа машину сделали умные люди, не придумывайте ничего. При остановке на несколько секунд нажимайте на тормоз легонько машина остановится и двигатель будет работать, ну а если вам надо стоять более 25 секнажмине тормоз чуть сильнее и движок заглохне. Словом вы хозяин положения и знаете глушить вам или не глушить. Теперь при остановке дома тоже саммое тормозите не сильно нажимая на тормоз и двигатель не заглохнет, ставите на парковку и глушите.

[@ОлексійЗленко-о1и]

А моточасы двигателя???

[@АндрейИванов-д4о6с]

Здравствуйте всем. Изначальное и основное предназначение системы Start-Stop - это не сэкономить топливо, а снизить вредные выбросы в атмосферу!!!!Вот и всё. От этого отталкивайтесь. Не просчитывайте сколько граммов вы сэкономите за поездку. В более развитых странах существует штраф за работу автомобиля на стоянке ( прогрев, стоянка, пробка и тд), вот производитель и придумал систему старт-стоп, чтоб его машины покупали в таких странах. Всё!!! Никакого разговора об экономии топлива не идёт. Не додумывайте.

[@Сергей-п7к6з]

Андрей Иванов Здравствуй. А особо об экономии топлива никто не говорит! Если Вы не вникаете в тему - зачем комментировать? Объясню на двух пальцах: - Здесь проблема состоит в износе двигателя, стартера и аккумулятора. P.S. Это и ежу понятно, что сис-ма разработана по запросам экологов, которые считают выделение СО2 в атмосферу, но игнорируют решения к технологиям на предприятиях (цементные заводы и пр.)! Сколько вреда от них?

[@sergsahalinskiy3460]

Если нажать педаль тормоза плавно и не до конца, то эта система не глушит двигатель.

[@albertrozenfild]

Езжу недавно с такой системой, и тоже обратил на это внимание. Думал, мне показалось)

[@LeonLevDLV]

Молодец спс за хорошее видео, лайк+

[@KR-id8hh]

Я считаю это не нормально так часто глушить и заводить двигло,то что сэканомишь завтра утром оставишь у мастера

[@dimabilash1841]

Маслать стартер это конечно пздец. Обычной машине, если её глушить на каждом светофоре, влечёт замену стартера

[@Marselle17]

Зимой старт-стоп глушит машину когда машина не прогретая? Потому что вдруг мороз -20 машина холодная, не до конца прогрелась, ты едешь плавно и подъезжаешь к светофору и останавливаешся, машина в этот момент глохнет или дает греться двигателю пока выйдет на рабочу температуру от 60 градусов и выше.

[@FenelonovArtur]

Система вообще не работает при температуре за бортом ниже -5

[@arefev]

Предохранитель есть на эту систему? Убрать его и система отключена.

[@H-Auto]

Неа:) система глубоко интегрирована на программном уровне. Но конкретно на этом автомобиле не уже отключили. Вернее включили "память" этой кнопки. Один раз нажал пол года назад и вот она не включается. Можно самому это сделать, купить кабель для ноутбука. В интернете уже все расписано по этому поводу.

[@cnfhsq]

👍👍👍

[@Русланр-о4е]

Класс

[@vangabett]

Заглушил ее нафиг) Меньше стало проблем!

[@KPM111]

Думаю старт-стоп завуалированная мантия проблемы смазки поршневой системы при длительной работе двигателя на холостых оборотах. кольца изнашиваются без достаточной смазки маслом, потому и придумали псевдо экономию бензина в пробках и на светофорах - вы посмотрите сколько эта машина стОит, и уж сколько она ест (по городу в видео видно расход 6.7 литров -смешно). Меня и в пробках раздражают постоянные старты-стопы соседнего авто, который рядом ползет через пару минут, а каково уж хозяину недешевого авто?

[@H-Auto]

+Петр Кузнецов Возможно старт стоп имел бы смысл на более длительных простоях, но бывает что он срабатывает буквально на пару секунд, не усев сэкономить ни грамма. Я бы проблему смазки и температуры решал только масляным насосом с изменяемой производительностью или дополнительным насосом, а с температурой боролся большим радиатором ну или чем то подобным. Мне кажется экологи сами себя в глухой угол загоняют. Они видят перед глазами СО2, а совсем не видят убитые двигатели и масляную проблему.

[@KPM111]

За мнимую экономию горючего увеличивать стоимость самого авто за усиленный стартер, генератор, аккумулятор и систему быстрого пуска гробят саму идею экономии напрочь (тысяч на 200 км - читай "жизнь автомобиля", потом может уже окупится всё) Экологи может и могут придираться, но зачем, если нормы выделения на работающем двигателе на ближайшие 10 лет в пределах класса экологичности? Проблема смазки не решатся установкой какого-либо дополнительного насоса. С температурой по сути проблем то никаких нет, а вот локальный перегрев в местах, не обеспеченных маслом будут, каким большим бы радиатор не был.

[@H-Auto]

Ну, они даже не пытались бороться. А с темпераутрой у современных кочегарок проблемы есть, но это другая история. Они температуру специально подняли, что бы смесь эффективнее сгорала и были меньше выбросы. Сейчас же для бензиновых БМВ считается нормой 105-115 градусов ОЖ, в пробках и 130 бывает... Это не только масло не выдерживает, но пластмассо-резиновые изделия. МСК в частности дубеют от таких теператур.

[@H-Auto]

+Роман Михалковский За перегревом коробки скорее всего следит. На последних годах Ф-серии коробка переходит в нейтраль даже просто когда стоишь, а так же если едешь накатом. Кстати, дизель этот без вебасто и очень даже прогревается нормально, дольше конечно чем бензин, но абсолютно адекватно.

[@NanaEasyCookNanaleon]

Заказал машину с такой фигней сижу думаю в надо было это мне?ладно на сфетафоре так а на поворотах где узкие дороги и прочие тоже будет отключаться глохнуть?

[@MihailVolkov83]

бляяя а я на протяжении полу-года все не мог понять хули эти ведра дорогие ну в(основном) постоянно глохнут на светофорах. и потом заводятся. Такой думаю ну сука до жили чтоб барыги на дорогих ведрах топливо экономили. Так вот оно что, это за них инженеры придумали.

[@dodzzhik]

Zdravstvujte, sluchaem ne budet test driva na Lexus GS 300, 3go pokoleniya.

[@H-Auto]

Daniyar Ashimov Здравствуйте! В этом году точно не будет.

[@LordTesey]

видео хорошее, но ведущему не мешало бы поработать с дикцией и четкостью речи

[@H-Auto]

Спасибо! Работаем!;)

[@АлександрВладимирович-ъ6т6т]

Если человек может себе позволить купить дорогой автомобиль, то нахрен эта система с экономией топлива не нужна

[@ivanliaz]

85 граммов ценою 26 запусков. Да уж. 4 российских рубля, даже спички не купишь сейчас.

[@AlbusUmbrus]

не 85 грамм а 85 миллилитров. Я, конечно, понимаю, что у наших людей пять раз по сто грамм это поллитра, но всё-таки не стоит путать эти понятия.

[@Massikus]

вопрос, а левую руку на 12 часов держат все водители иномарок? типа я крутой....

[@zzzz326]

Это для точности курса, как прицел

[@agomel2008]

хрень какая-то...эта система.

[@Mr.WhiteMr.]

Поганая система сделана в угоду экологическим нормам, по факту она ничего не экономит, только убивает двигло и всё что для ее работы задействовано. За экологию расплачивается владелец автомобиля. На перспективу гораздо экономичнее без нее, а то поломка сведет на ноль всю "экономию".

[@nurbekalmyshev9879]

Кому надо берите гибрид

[@liliyax1730]

Экологи сильно пи.... т. Особенно про экологичность машин на батарейках. Очередная афера.. Первые 3,5.минуты болтовня ни о чём

[@Vladimir_Sc]

На мове давай, древний..

[@Neodimof]

Самая говносистема из всех