В чем польза зимнего дрифта? Быстрые Жигули для Красноярска!

[@alexanderboiko9283]

Сразу видно профессиональный подход спортсменов-раллистов-кольцевиков, уровень подготовки машины радует. Информация очень интересная, спасибо, продолжайте в том же духе! Миллионов просмотров не будет, но нужной аудитории однозначно "зайдет".

[@kamelr1f]

Саня, респект! Грамотная подача востребованной информации!

[@СаидУсоян-о1ш]

Очень грамотно рассказал и предоставил информацию(по поводу аэродинамики), что технически весьма грамотно. Жирнющий лайк за это! Далее будете снимать видео про зиму? Качество монтажа и съемки тоже порадовало. Если все будет в том же духе, то желаю успехов этой зимой)

[@alexander_andreadi]

Саид Усоян большое спасибо, постараемся! Контент этой зимой ещё обязательно будет)

[@СаидУсоян-о1ш]

Alexander Andreadi отлично! Будем ждать)

[@КириллАвдеев-ь6я]

Сразу чувствуется, что со Станиславом Александровичем Грязиным ты знаком не зря! Очень качественный подход к вопросу! Молодец!

[@ciberbogatir6343]

Спасибо за качество формата и технически грамотный подход к делу! За наглядность и объективность спасибо! Круг публики полюбому расшириться - в нужную сторону идёте! Не по наслышке знаю о Крамаровцах) . Всё верно растолковал и на примерах реальных!

[@PolyakovMaks]

Отличный грамотно рассказал, жду следующего видео

[@64Stason]

Годнота ) давайте побольше тех информации ) Очень хорошо когда такие люди подтягиваются в зимний дрифт ,делятся опытом ,знанием .

[@grigoryholod]

Очень интересно будет узнать весь этот результат кропотливых работ !) действительно, молодцы ! Знаете своё дело ) буду ждать отчёт !) очень заинтересовали !)

[@ВиталийГоряйнов-я9т]

Ребята спасибо за видео, интересно очень познавательно! Такого контента больше нет! Буду ждать новое видео от вас.

[@TOLEG61RUS]

очень приятно послушать человека, образованного в автоспортивном направлении. хотелось бы услышать ваше мнение по поводу летнего дрифта на жигулях (с иномарками конкурировать сложно, но возможно скоро появится отдельный класс для жигулистов). и соответственно конфиг подвески для дрифта по асфальту

[@alexander_andreadi]

Думаю, что есть истории, в которых количество вложений никогда не оправдает результат. И дрифт летом на Жигулях, на мой взгляд, из этой оперы. В конечном счете придет понимание, что платформа должна быть другой. Но к тому моменту, как уже будет потрачено много времени, сил и денег на Жигули, будет стыдно отступать и придется как-то оправдывать эту затею и выживать с ней. Но лучше сразу найти более качественный путь. Соотношение вложения/надежность/скорость/скилл у Жигулей хороши только зимой.

[@TOLEG61RUS]

@@alexander_andreadi оотчасти согласен. Но в условиях соревнований на парковках, и в пределах 3 передачи (100 -120 км ч) думаю можно построить сравнительно недорогой конкурентный жигуль.

[@alexander_andreadi]

Скорее всего уже прилично вложили.

[@TOLEG61RUS]

@@alexander_andreadi еще нет. но нахожусь на грани.

[@vl9673]

@@alexander_andreadi а сколько вложили конкретно в этот жигуль денег? интересно очень рассказываете особенно что как и зачем, но интересно конечно и по ценнику узнать

[@BESHENYAGA]

Отличная подача информации!

[@malininrn]

Продолжай снимать. Хорошо получается!

[@НикитаБыстрянцев]

Так важно ступицы необслуг ставить?

[@mostdope7699]

Андреади мистер маленький контакт ;)

[@junkyru]

Александр, отличный материал! Не думали об установке завихрителей (vortex generator) в задней части крыши?

[@alexander_andreadi]

junky Спасибо! Рассматривал, но в наших условиях они вряд ли пригодятся.

[@cosmogame777]

Классно сказали что бюджетно построить корч, когда надо две блокировки, крутые аморты, пружины, каркас вварной и прочее. С таким подходом бюджетней взять инормаку типа лавра.

[@alexander_andreadi]

Тут нет ни слова про то, что это бесплатно. Вопрос результата. Хочешь результат - вкладываешь силы, деньги и знания. Хочешь просто покататься - собираешь дешево и миришься с компромиссами. Тем не менее нет ни одного в мире более дешевого автоспорта с таким уровнем конкуренции.

[@ВалераСутормин-я1ц]

Лавр для зимы вообще не конкурент жигулям. Летом другой вопрос

[@ДмитрийТоков]

Хароош, жду следующую серию. Подача на уровне царя, осталось монтаж и кадры довести до зарубина и будет бомба.

[@Артем-ц2ъ7т]

Что за шаровые такие интересные? И что по поводу винтовой блоки можете сказать?

[@alexander_andreadi]

Temik_step 29 обычные лемфердер, винтовая блокировка слабовата для эффективного разгона, особенно на разном покрытии

[@ar4er82]

Сзади будут барабанные тормоза или дисковые? Ручник на отдельный контур будете делать или врезаться в существующую магистраль?

[@vertinskiyslava]

поддерживаю, интересный вопрос

[@alexander_andreadi]

Уже стоят дисковые, магистраль существующая. С дисковыми тормозами легче задняя ось немного и проще дозировать усилие ручником. По уму надо отдельный суппорт и магистраль, но для зимы и так работает неплохо.

[@vertinskiyslava]

т.е в разрез контура реализованы тормоза? На педали все колеса тормозят?

[@bmwclassicrecraft4785]

Спасибо за видос!

[@zhekazhe2012]

познавательно, лайк!

[@church493]

Вопрос - не прав ли я, что потенциально умеренно мягкий корпус, который немного "играет" - может обеспечить лучше зацеп в некоторых сценариях? Конечно, жесткий кузов за счёт вварной пространственной рамы, даёт в руках механов больше точного контроля с регулировкой поведения машины на высокоуровневых кастомных регулируемых стойках/пружинах .. но сдаётся мне, что низкобуджетным стройкам с низким буджетом и максимальным использованием колхоза из обычных комплектующих усиление корпуса может и ухудшить поведение машины/выйти боком.

[@alexander_andreadi]

Мягкое нужно только после кузова - это решается подбором железа по подвеске. Кузов все равно нужен жесткий, с хорошим откликом.

[@gk7979]

Годные дополнения ко всяким "энциклопедиям". А поводу массовости и доступности - вот бы кто проработал идею летнего бомж-дрифта. По какому-нить ровному грунту или типа гаревых дорожек. И шоп одну и ту же жигу с зимы на лето и обратно минимальными изменениями конфига адаптировать. Тогда вообще вся страна от мала до велика боком дубасить начнет ))

[@alexander_andreadi]

Чудес не бывает...

[@gk7979]

@@alexander_andreadi а в чем основная причина скепсиса?

[@alexander_andreadi]

Архаичность конструкции, ненадежность, неконкурентоспособность.

[@MYRZICK]

что то подобное уже наклёвывается, в нашем регионе провели уже несколько "мокрых" гонок (на трассе Атрон в Рязани). Это когда трасса специально заливается водой, для уменьшения зацепа. Знакомые ребята ездили, говорят это очень круто. Скорости выше чем зимой, но резина не расходуется и мощности жигулей достаточно.

[@closedarchive6381]

Отличное видео, спасибо

[@def0ult_]

Блока нужна именно на разгон? В вал-рейсинг мне посоветовали брать универсал. И она собственно уже и заказана( Её можно перенастроить самому? И сильно ли это повлияет?

[@alexander_andreadi]

Можно самому. Влияет сильно.

[@def0ult_]

@@alexander_andreadi Понял, спасибо

[@ГришаХамитов]

Какие результаты по амортизаторам и пружинам? Очень интересно)

[@alexander_andreadi]

К сожалению, до конца протестить в том году не удалось, продолжим в новом сезоне)

[@ГришаХамитов]

@@alexander_andreadi очень жду!)

[@nelegalelite3345]

какой давляк в резину качаете и при какой температуре?

[@alexander_andreadi]

Platonov Drift колеблется от 2 до 4 в среднем. Все зависит от шины и ситуации.

[@nelegalelite3345]

@@alexander_andreadi ну я правильно понимаю что чем холоднее и больше льда тем больше давление?

[@ПарфенМихайлов]

А рулевые наконечники это с какой модели?

[@alexander_andreadi]

В принципе, их уже "под Ладу" продают. Номер для ориентира: 1163502

[@ПарфенМихайлов]

Alexander Andreadi а сгоны кастом

[@СаидУсоян-о1ш]

Alexander Andreadi спасибо за номерок!)

[@Roman_Putintsev]

Пластиковая крышка багажника 2104 самодельная? В продаже такие существуют?

[@alexander_andreadi]

vdmcustom делал

[@ivanivan38095]

а где купить капот пластиковый? продаете проставки?

[@pablopolyansky211]

Так вот ты какой, покоритель аэродинамики, видел твои заезды на трансляциях. Я последние пару лет ловлю себя на мысли, что не получаю удовольствие от отпуска на попсовых курортах и потому назрели 2 вопроса: 1. Возможно ли арендовать в Красноярске более менее подготовленную жигу? Можно без резины, прилечу со своей, 2. Есть ли этапы WDB между которыми меньше 2 недель, чтобы за отпуск зацепить два ивента?

[@alexander_andreadi]

Pablo Polyansky посмотри расписание на ресурсах Красного кольца, 2 этапа вряд ли, зато в новогодние можно комфортно погонять. Для аренды есть хорошая четверочка на месте.

[@ТРИКОЛЕСА]

ДРИФТ ЭТО КРУТО Я ДАЖЕ НА 09 РУЧНИК ДЕРГАЮ

[@АлександрП-я4м]

cool

[@Rustam_Avtopodbor72]

Подписался , зайду посмотрю может что ещё интересного есть

[@dimasik1608]

Огонь видос давай в той же манере

[@MrDee-uj9tz]

Уважаемый, если так много денег идите в летний чемпионат, дайте простым людям возможность заезжать на тумбу(Скоробогатов красавчик)! Гоча правильно делает, что ездит зимой пофану, он красавчик. Настоящий самурай не будет соревноватся в искусстве с начинающими! А такие как вы, такие как Лосев, всё портят!Как конкурировать против 1900см3 на сток моторе. Как пример Идеатулин Дамир, на сток 1,6-1,7 ездит, и оттачивает скил а не понты перед бедными кидает, как Лось. Как сказал Царь:зимний дрифт это не дорого!

[@egorkiryakov4722]

Это спорт, рано или поздно все доходит до того что у кого-то больше и толще.

[@Musical9653]

Вася у тебя предвзятое мнение. Я считаю, должны быть и те кто тащит всю эту жиго-помойную тусовку на заварках вверх. Деньги не грех и желание побеждать тоже. Хочешь фана - просто не заполняй анкету участника и не плати стартуху. Едь на озеро и катайся, а не тут сопли разводи

[@ВалераСутормин-я1ц]

Воо) прям в точку) да ладно там мотор и тд. Эти мажорские замашки , по 50 комплектов резины скупают, каждые три заезда пару хаки на жопе меняют. Тут не то что скилом не потянешь, а тупо финансово! Превратили бюджетный спорт в гонку у кого бабок больше!

[@MrDee-uj9tz]

@@Musical9653 поэтому народ и ездит на озеро. Потому что фана нет, есть мажорики. А по КК покатать хочется всем.

[@MrDee-uj9tz]

@@egorkiryakov4722 повторяю, если толстый - вэлком в летний чемп.

[@ДмитрийКорчинов]

К сожалению зимний дрифт бюджетный относительно летнему. Но допустим простой студент из глубинки, который ели ели накопил 15 тысяч со стипендии на первый жигуль не поедет на тумбу из-за того, что ему эллементарно не возможно конкурировать против команд или обеспеченных пилотов, которые меняют по 2 комплекта на этапе.. Конкурирующий спорт - это деньги...

[@Huge_Turbo]

Подпись, ждём отзывов

[@egorkiryakov4722]

Субчия, молодец!

[@evanlebedev803]

Подписался

[@РоманАнтонычев-ш7н]

Какая польза от петушиных поступков?

[@БешеныйЮрец]

когда я сказал знакомым на работе, что как на жиге не ездить боком они на меня напали тем, что можешь в машину врезаться, сам куда нибудь улечу, а я в ответ "вы понимаете, что я специально это делаю и на дороге, если вдруг занесёт я с большей вероятностью смогу это исправить", но мы друг друга так и не услышали, спустя 2 дня пришлось ехать в снегопад и в дороге на подъёме с двумя поворотами меня начало носить, ну и чё я небольшим бочком потихоньку забрался на гору, а что было бы, если бы я не умел дрифтить?

[@АлексейОрлов-е8л]

Юрий Егоров ты и не умеешь дрифтить лол

[@БешеныйЮрец]

@@АлексейОрлов-е8л на любительском уровне что-то умею

[@АндрейСемченко-ж4ф]

@@БешеныйЮрец надо сразу говорить, что тренеруешься на пустых площадках

[@pugachewand]

А потом ты проснулся.

[@G_SVISION]

Интересно как гидравлика в -30 работать будет) если даже рулевой редуктор приходилось горелкой греть)

[@alexander_andreadi]

Есть низкотемпературные жидкости. В -41 гоняли. Стынет после каждого проезда, но в целом - если все шарниры имеют хорошую смазку, проблем сильных не будет возникать.

[@ivanivan38095]

какие колеса ставит 13 или 14?

[@MrDee-uj9tz]

Главное ширина 155

[@user-eh2iy2kh9q]

#дизавансом пакмане)

[@expressyourselfinspecs]

за что?

[@Rustam_Avtopodbor72]

То самое чувство когда кольцевик врывается в жигадрифт))) чувак все на много проще)))

[@alexander_andreadi]

Приезжайте, составьте конкуренцию! Будем только рады!

[@evgenijshiryaev839]

Лайк и подписка, надеюсь взаимно

[@ВячеславСловетский-и8е]

За "Лося" тебя ещё не нашли?)))

[@Cefiro_Madness]

Это ж обще дрифтовое выражение в России Лосев вроде сам так говорил где то

[@ИльяИльин-ю2з]

1 лайк и 1 просмотр, что???

[@alexander_andreadi]

Из-за косяка монтажа пришлось перезалить видео!

[@ИльяИльин-ю2з]

@@alexander_andreadi ссылку тогда поменяй в профиле инстаграма) я именно оттуда нашел этот видос)

[@alexander_andreadi]

Уже!

[@mag_tseh736]

Все равно все зависит от прокладки)

[@lost_samuray]

ну что за люди? все дорого, все мажоры и бла бла бла. и так всегда будет. вот нашелся класс для бюджетного катания, так нет, найдуться нищеебы, купившие ведро за 15 и желающие на нем на тумбу "на скиле". дибилыбл.

[@Mtl087]

КРЫСА