Теория ДВС: Двигатель 21213 1.9 л на Ниву

АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница [phone] (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Для желающих поддержать материально:
secure.wayforpay.com/payment/...
ИЛИ
secure.wayforpay.com/payment/...
По Украине:
4149629397507955
ПриватБанк
"Теория ДВС" - ФУТБОЛКИ!
teespring.com/MagazUncleJack#...
Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
profile.php?...
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Связь с автором - Евгений Травников: [e-mail] Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f INSTAGRAM teoria.dvs_official

[@user-ub6lx6mw1v]

Евгений, заставь клиентов в принудительном порядке писать отчеты о твоих творениях! пусть покатаются и отпишутся что изменилось по сравнению со стоком, изменение мощности, изменение расхода топлива, ресурс, возможно какие то минусы конструкций вылазят, удобство и материальные затраты на обслуживание движков и т.д. нам же интересно)). они тебе напишут, а потом ты нам все расскажешь с пояснениями)). мужики, поддержите лайками, чтоб комментарий не пропал!))

[@cheremisin75]

Молодчина Жень!!!!Лайк.!!!!Так держать.:))

[@elmir3061]

Первое: 5:48 Здесь видно в сравнении два поршня-какие у них юбки поршней.Уже в этом месте я бы БМВ-поршни сразу выкинул в помойку. Видимо в 2014г.Е.Травников ещё не думал о важности высоты юбки поршня для низкооборотистых тяговитых двигателей, и о том как высокая юбка сильно увеличивает ресурс поршней и цилиндра,а короткая юбка - его уменьшает. Второе: 15:30 Хоть я не моторист, но мне кажется, что если этот острый угол спилить то устойчивость к детонации должна не упасть,а наоборот возрасти,поскольку вот такие острые выпуклые места склонны больше раскаляться от нагрева,и от них при сжатии воспламеняется топл-возд.смесь не дожидаясь искры от свечи-то есть происходит детонация.Тепло на этих острых выпуклых углах банально не успевает рассеяться/впитаться металлом, особенно на высоких оборотах.

[@LEVa2208]

всё верно. как видим очень много амбиций и очень мало знаний. еслибы хотябы в школе физику учил, то и додумался бы сам. поэтому и видео этих машин нет. за то поддержку окажите. халявщик.

[@ATOM-163]

Доброго времени суток, молодец Евгений, сразу видно специалист от Бога! Респект и Уважуха !!!

[@nursultanmahulbek282]

Большое спасибо!

[@MegaTABIB]

Круто. За разоблачение мифа о недоходе спасибо!

[@user-kf1nb9op9y]

Я сам молодой учёный, с детства ремонтирую не только авто но и вообще технику, занимаюсь усовершенствованием механизмов(только для себя правда), но ваши видео многому меня научили, спасибо вам за ваши труды, дубу ждать с нетерпением новые видеоуроки!!!

[@MadMax101q]

Сколько смотрю видео Евгения,постоянно удивляюсь одному,они очень быстро заканчиваются))))))очень интересно как всегда!Спасибо за работу твою Евгений!

[@M20Gaz]

благодарю за видео.

[@DevilRD13]

Жень надо ещё тебе снимать машины которым ты делаешь моторы. Как они работают чё да как))

[@user-hy9un5gz5g]

Ревазов на свой BMW ставит поршни от Нивы,а Травников поршни от BMW на Ниву

[@user-xs3lx2wc1q]

jwserge

[@user-xs3lx2wc1q]

Сергей Шпирный

[@nikolayalimov30]

Как всегда всё с пояснением.класс

[@user-zc5oe3me1f]

Евгений классное видео, спасибо за информацию

[@user-gz1ut8tw6k]

Жду видео с движком на НИВЕ

[@Rusland1975]

в точку! )

[@tituha6403]

@@user-sn4qv8hr5t уже 7

[@azamatabdusalomov7302]

Евгений спасобо за видео👍👍👍👍

[@oleg-kiev9454]

Спасибо за видео. Позновательно) Честно говоря самое полезное для меня это про шкив)) как раз нужно) стоит бесконтактная система "ПРИЗ 2" на 21213 с датчиком детонации и т.п. хочу убрать трамблёр вообще

[@user-jk6jv7xy2v]

как всегда! на высоте!

[@user-ku2xj2ci4b]

довольна не плохо хорошо продумано с двигателем

[@alsair_77]

Зачем я это посмотрел🤦🏻 Теперь же сделать охото то же самое 😅

[@user-in9ck6qr7t]

В принципе можно было бы и крышку переднюю под датчик положения коленвала поставить. В будущем владелец, если захочет, может перевести на инжектор. Докупить коллектор, форсунки, датчики, блок, проводку. Хотя нужно "калибровать" блок управления под новый обьем (в принципе на работе парень без напряга менял прошивку и "калибровал" свою 2115). Дополнение к следующему видео))) Есть коммутатор тот же Энергомаш двухканальный работающий от индукционного датчика) Можно попробовать замутить зажигание без трамблера)))) Возможно там есть некая коррекция УОЗ по оборотам...

[@fatumSCORPIO]

классная апаратура в углу!!!!!!

[@user-sc6dp6ds5t]

думаю у этого двигателя с такими поршнями обьёмом и ходом,со штатным 213 валом около 110 сил максимум,момент где то около 170. для нивы идеальный вариант,вот еще бы компрессор поставить с инжектором,и больше ни чего там не надо,тем более 16 кл божки. двигатель для средних оборотов само то, от 3500 до 4500 будет ровная отдача мощности и не нужно выкручивать в потолок. Женя ты человек от Бога!

[@user-kn8wg6yk5f]

для нивы и так хватит)))ну а с компрессором повеселей было бы)))Со светофора иномарок дергать на ниве)))

[@user-sc6dp6ds5t]

зачем иномарки дергать? компрессор просто добавил мощности для более эластичной работы двигателя,двигателю будет меньше нагрузок при прохождении тяжёлых грязевых дорог и крутых каменных перевалов. нива это лучший внедорожник.

[@user-gg5yn8tr3p]

а сколько лошадей будет с компрессором ? )

[@user-dn4ll8bp4u]

автор просто респект кулибин

[@MegaAlex1331]

Какой смысл срезать блок на 2 мм, если можно поставить коленвал 84 мм, а степень сжатия уменьшить увеличением объема КС?

[@nikromant8083]

Я с видео Жени начинал,сейчас уже более пяти лет занимаюсь двигателями итд все хорошо,претензий нет.

[@user-tg7ui7hi1n]

Женя однозначно, молодец. Объяснения соответствуют действиям. Теория подтверждает практику. Я всегда говорю, что в основе всех процессов в двигателе лежит физика. И в тех моментах, когда практика начинает противоречить теории, я говорю, что не верю. А Женя такого не допускает.

[@user-sr2gn5fd9t]

Добрый! Можно больше подробностей с какого мотора БМВ взяты поршни! Есть желания повторить ваш подвиг!

[@user-sw9vx7ec5k]

Профессионально

[@user-pz7sk7gm3i]

добрый вечер подскажите а прокладку гбц вы ставили стандартную на 82 мм и она работает нормально

[@user-fy7el2ch5e]

какова хотя бы примерная мощность такого двигателя и крутящий момент?и во сколько обходится по нынешним ценам на запчасти такой тюнинг?

[@user-mw8rh9kl9u]

Здравствуйте!! скажите во сколько обойдется переделка стандартного двигателя нивы до 1/9???

[@Dmitry-1984]

Жень, где редуктора такие брал? Тоже хочу для упрощения и облегчения работы взять. Ворочить трудновато. Спасибо.

[@bekataison6727]

Парень ты красаучиггг)) отвечаю

[@TraXtor_]

Что бы не точить, можно использовать 140й шатун от бнв, м50, если память не изменяет, 2,5...

[@rizvan_.k95]

Как работает эту двигатель Видео есть !? Хочу смотреть 😀

[@arturrequenaestape5901]

Я с интересом следить за этим видео, и у меня есть вопрос: Можете ли вы сделать это преобразование в двигатель?, 21214 многоточечного впрыска. И вам нужно перепрограммировать ECU, однажды сделал 21214 преобразование двигателя Нива 1,7 до 1,9 см проход. привет

[@user-ju2wl1my8u]

День добрый!!! А как с вами можно связаться. ???

[@Edo3212]

Молодец!

[@user-wg5oi7bu3s]

Женя спасибо! Надо заметить что ахинея про не доход и детонацию пошла не только от "модных доработок" ребят и их последствий.А в основном эта ахинея распространилась от всеми любимого Жорика Ревазова.В одном из первых видео про свой автомобиль Жорик "рассказывал теорию(байки)" про 1JZ итп.Так в этом видео он упомянул что если сделать не доход в несколько мм (по моему 2) то начнется дикая детонация двигатель разорвет итд(вообщем в описаниях этого вреда я не такой мастер как Жора:)).То есть механизм распространения подобного бреда прост:Жора где то читает/слышит подобную ересь, снимает видео где об этом рассказывает (со знанием дела) кто то смотрит видео, ведется и в итоги задает глупые вопросы.

[@alexraush1313]

+саня иванов У Жоры нет образования по ДВС!!! Делайте выводы)))

[@DaNikAlmaty]

саня иванов. хм, не ожидал такого от Жорика: -(

[@iron866ironov4]

Alex Raush а у тебя есть?

[@user-ke3qi9nr1i]

саня иванов еч

[@user-od6py3ls4s]

Здраствуйте Евгний!!! Можно ли поставить поршни от гранты или приоры на двигатель ваз 2106 классика и каковы последствия?

[@user-kf1nb9op9y]

Как жаль что такие специалисты по двс, не работают в области автоспорта, думаю Евгений был бы для многих именитых тюнеров учителем!!!

[@Teoria_DVS]

Я не спортсмен, я учёный или исследователь (если можно так выразится). А спорт значительно сужает поле деятельности :)

[@marat4594]

Интересно При этом раскладе какой расход топлива будет? установив на ваз2120 надежда что тоже не мало важное

[@stocklife2086]

Жень хочется услышать твое мнение. Дошло время до капиталки двигателя 21213 и решил сделать движок для души. Думаю ставить коленвал 88мм, кованные шатуны, кованные поршня 83 мм смещ. 4 мм... . (что думаешь о такой компоновке? очень интересно твое авторитетное мнение) о вариантах доработки головы и выхлопа пока не думал ( в процессе)

[@TheDenaminator]

Евгений. Рассматривал ли поршни FIAT d84 (в каталоге Mopart 102-34120.00) ? Компрессионная высота немного отличается от ВАЗ. Для образца можно извлечь из довольно популярных Tipo/Tempra Croma (1.8 2.0)

[@DIMASYAmays]

привет Можно по подробнее какие конкретно поршня, шатуны и коленвал заказывать точнее должны быть?)

[@romakiperchuk555]

Евшений подскажите сколько у Вас стоит доработка(капитальный ремонт) нивовской головки двиг 1.6карб?

[@vasiliyzhurakhovskii8619]

заметил на камере сгорания возле свечи следы фрезеровки, но после фрезеровки остались небольшие задиры. не боитесь что во время работы будут откалываться эти "заусенцы" и скрести цилиндр?

[@simplechannel693]

Посмотреть посмотрел, но не понял для чего это всё ))) как изменились характеристики ДВС после этой доработки ?

[@irkut6499]

Да никак не ходит, только треп

[@user-uq5wm1vv5n]

Женя добрый вечер как с вами можно связатся

[@zveroboi4095]

Под поршни нивы 84 мм ставим колено на 84, шатуны от 1 :7 оставляем? Распредаал какой лучше под распилиную головку?

[@5555dx]

Жень объясни как правильно расчитать степен сжатия

[@JungleEad]

по формуле e = (Pc + 3,9)/1.55 где: е - степень сжатия; Рс - давление, замеренное компрессометром, кгс/с.м2.

[@user-tv1py3gk3q]

Братан красава благодаря тебе стоко всего узнал сам ремонтирую свою машину

[@user-cr2bw4cz1f]

На инжектор каленвал можно поставить от карбюратора

[@jushi1251]

Расскажите пожалуйста, как правильно собрать турбо из классического двигателя, а именно что нужно делать с двигателем, не могу найти информацию(

[@user-oi2zm8fg7j]

Здравствуйте! Вижу у вас хороший опыт по двс ваз. Подскажите пожалуйста! Я почистил шейки коленвала и запресовал новые заглушки но, забыл кернеть что может быть?

[@user-kb3lz3he2d]

Привет можно ли 06 матор Нивский гильзы вставить

[@PHLEX20008]

Там жеж чугунина, можно и волговский воткнуть (ну пожалуйста)!)

[@user-nn7ej9uz6t]

добрый день! можно поставить гбц от 21214 на 21213 ниву

[@user-ko4ve4pf1j]

Так можливо наступив час зібрати новий двигун для всіх

[@BRODYAGA-82]

Здравствуй Евгений!Двигатель ваз-2106 хочу расточить под 82.0. Подскажи пожалуйста какие комплектующие взять т.е поршня и шатуны.И стоит ли менять родной коленвал на 21213?За ранее спасибо.

[@abuadam2]

Наколки можно прикрыть, с пацаном смотрю, не хочу, чтоб привыкал.

[@user-zh9fm3lr1r]

Поддерживаю!

[@dimaefremov8328]

а как повлияло на расход топлива?

[@rybalka_v_Taldykorgane]

оригинальная компоновка! Евгенией, можеш что-нибудь посоветовать для увеличения мощности двигателя ваз 2111карбюратор, просто грядет капитальный ремонт, думал возможно что-нибудь модернизировать?

[@Gaexi8ie]

*Женя как насчет поршней разных классов в одном блоке цилиндров.* Вскрыл свою пятерку, а там цилиндры А, В, В, А. Мягко говоря, удивился. Что с этим делать? Какие поршня ставить? Одного класса или соответствующие буквам на блоке... *Кому интересно - палец вверх!*

[@proremont9555]

Отличное видео Евгений!

[@alexex24]

Здравствуйте. А можно договориться о ремонте с доработкой моего двигателя?

[@Strelok43]

Привет, а если поставить нивские поршни ремонтные (84мм), даст результат?

[@user-bi6mw5oj8k]

На мой взгляд видео не может оставить равнодушным тех кто желает получить двигатель на низах но есть вопрос можно ли при такой компоновке 8484 избежать снятия с блока как можно меньше мм

[@user-ps5yq2gv6i]

Скажите пожалуйста в каком городе находица ваша мастерская, и во сколько обошлась ваша робота тому человеку?

[@user-xm8gy7kj9c]

Крышку распредвала покрасьте либо обдерите до конца, ото стремно выглядит как то.

[@metalllEasT]

Сергей Сиркин ага,сразу +17 н*м к усилию

[@2006Piter]

Женя ссылка на подставку на которой собираеш двигатель скинь пожалуйста

[@user-ds4rd8wn9s]

Молодец.

[@user-gx2mw4pl4j]

Привет! Можно поставить карбюратор и трамблёр на инжекторный двигатель ваз 21213 не меняя передних звёздочок и однорядной цепи? Подскажы пожалуйста.

[@user-in9ck6qr7t]

Есть шатуны 139,7 мм под палец 22 мм, диаметр под вкладыш 2.000" дюйма... Приблизительно 50.8 мм... Вазовский 51.330-51.346 мм. Я думаю не проблема расточить под вазовский. Но есть большое но... Болты шатуна со стороны поршня. Шатун из опозитного мотора для wv жук. Под колено 80 мм возможно пилить блок не надо, а вот под 84 хз... Тут надо экспериментировать... Плюс спец инструмент для затяжки бугеля шатуна. В гугле опознается по Connecting rods 5.500" кому интересно.

[@user-ei1fr2wk6x]

евгений ! хорошее у вас видео ! четко и грамотно разложено ! нива и так прожорливая и маломощная раздуть обьем невпечатляет а вот зделать мощный и экономичный двигатель это фишка ! у вас есть мысли по этому вопросу?

[@user-oi4sr7vo2h]

Подскажите пожалуйста. Хочу БМВ Е34 брать с мотором м50в20 стоит ли покупать такую и на что обращать внимание. Дайте дельный совет.

[@nikromant8083]

Блок торцанул цепь длиньше стала,разрезную шестерню ставил?А как 82.4 от приоры стандарт облегченка и переделок минимум и эффект есть?

[@user-dc9br6wg1g]

Евгений а что если не фрезеровать блок и установить коленвал с ходом 88мм с этими БМВ поршнями,тем самым уберется недоход.Увеличиться объем и следовательно мощность.Надежна ли такая компановка?Стоимость коленвала 13000руб.

[@butterbean7941]

3:29 это поршни M52B28 и у них высота 31.8мм а те, что старые, подрезанные до 82мм, они от M50B25TU с высотой 32.6мм

[@tigranmanukyan1237]

Женя доборе день скажи пожалуйста у меня 21213 блок проточна 95.5мм какой каленвал можно постваит

[@user-tw4ep1oq6z]

если поршень выше значит увеличилась степень сжатия

[@user-kl1gm3mw2v]

Здравствуйте Евгений, у меня возник вопрос по поводу шлифовки блока цилиндров на 4 мм ,как себя при этом будет чувствовать цепь грм? получается шестерня распредвала станет ближе к коленчатому валу на целых 4 мм.

[@homrom]

Срочно видео в работе этого двигателя.

[@user-zf7pu1sw7i]

Евгений подскажите а можно собрать на сток коленвале 21213 мотор что бы получилось 1.9

[@Antonblablabla1]

Добрый день. Как поживает двигатель после обкатки?

[@Teoria_DVS]

Ездит :) Видео пака нет, может позже сделаем :)

[@user-vm8vd9qm2m]

+Теория ДВС наверное догнать не можете машинку))) пересторались?))

[@MultiGalah]

@@Teoria_DVS Где видео???

[@VitolZ]

четыре года уж прошло... а я смотрю варианты, так как у меня на Ниве двиг ремонта просит. мне бы на газ, степень сжатия побольше.

[@Militaryteam88]

Здравствуйте, не подскажите где 213 блок Б/у купить можно???

[@user-dx2sl6ub7k]

Крутой мотор

[@samkinalov6931]

Здравствуйте Евгений! у меня есть оригинальные поршни м50 Б20(79.98) без ванусные, хотел бы узнать, что если их поставить в блок 2106 или 21011???

[@candymanlollipop8092]

Респект за s90 и усилки))))) прибой или бриг?

[@vitaliyaivanov821]

А прокладку под ГБЦ какую поставил?

[@user-mx3xd2gs3m]

Здравствуйте Евгений у меня к вам вопрос хочу на 213 ниву поставить 88коленвал и беховские поршни84 не с кем посоветоваться геморойно это или нет есть какие проблемы с установкой? ресурс двигателя будет? или лучше собрать 84х84 я сам с Алматы хочу заказать с России но не знаю что лучше? помогите советом пожалуйста!

[@RfsdsgEsfdfg]

Из классического двигателя оказывается можно сделать что то интересное.... Евгений вы ломаете мой мир)))))))

[@user-jl8nb5cd3o]

Здравствуйте давно вас смотрю контент супер👍 Строю ниву аутентичную 2121 мотор 06 есть ли смысл пилить каналы на карбе? Бытует мнение о срыве топлива И так далее Смысл в том что хочу собрать сток но чуть сильнее завода

[@user-py9nn3gv9n]

Эвгений подскажи пожалуйста где ты берёшь такие калектора под карб

[@metalllEasT]

дима тарасов сказали-же,что это моновпрыск

[@OKURIK]

женя можно ли на классике из 1,6 зделать 1,7. возможно ли такое и протачить под гильзы от 1,7 от нивы.

[@nw9308]

Кстати поставил новые пружины клапанов и сальники на 2108, бодрее стала ехать на низах и средних оборотах + меньше вонять стала.Жалко гнить начала.

[@user-nc3su8xf5s]

Цепю ГРМ как быть??? Метки меняются же при срезании блока.

[@igorivanov1054]

Сколько может это стоить? Я имею ввиду работу + детали. Спасибо!

[@user-wu3fv4dn6n]

Женя! А какая цепь стоять будет 2101 или Нивы?