Výměna oleje v domácích podmínkách - Duratec 16V

V tomto videu Vám ukážu, jak si jednoduše vyměnit olej v motoru Ford Duratec. Ve většině zážehových motorů je postup velmi podobný a není problém dohledat video přímo pro daný motor.
Některé olejové filtry nejsou takto kompaktní a mění se pouze vnitřní část "poskládaný hadr".
UPOZORNĚNÍ: Postupy prezentované v tomto videu, můžou při chybném opakování vést k nebezpečným situacím. Proto je důležité před započetím práce na motorovém vozidle zvážit své schopnosti, pracovat opatrně a u práce přemýšlet. Za případné újmy na zdraví či majetku neberu odpovědnost.

[@sembis9443]

Zajímavý odpočinek od elektrotechniky 😀

[@frantiseksvitek471]

Ahoj Kubo fajn návod ale ještě je dobrý dodat že by se měl olej vypouštět po jízdě (horký) aby byl řídký a vzal s sebou při vypouštění "bordel". A ještě bych doporučil před výměnou nalít do starého oleje prostředek pro čištění motorů, rozpouští karbonové usazeniny a ty se pak vypustí se starým olejem.

[@zivnymichal]

Tak tak, nečistoty jsou takzvaně ve vznosu.

[@KUBA64official]

Ohledně prostředku jsem se ptal mechanika a ten mi říkal, že u staršího motoru by se mohla částečně rozpustit a následně "utrhnout" nějaká větší karbonová usazenina, která by pak mohla ucpat některý z tenkých kanálků a způsobit tak víc škody, než užitku. Každopádně děkuju za radu, s tím zahříváním jsem si taky nebyl jistý a má představa byla, že po půl roce stání tam bude nejvíc oleje ve vaně a nastartováním bych jej dostal včetně nečistot zpět do motoru. Příště budu chytřejší.

[@andosvk]

@@KUBA64official vacsia necistota sa asi neutrhne, ten karbon drzi strasne pevne ale nemusis tam naliat plnu davku aj

[@miroslav8267]

@@KUBA64official Čističe motorů netřeba, šetrnější je obyčejný olej a vypustit např. již po 2 000 km, právě tam jsou ty úsady ještě ve ,,vznosu" a vyjdou s olejem ven. Jinak dobrý návod 👍

[@jaroslavpribula5393]

@@miroslav8267 Ja by som čistič odporučal obzvlašt u staršieho benzinaku kedy je motor zapraseny až hrôza alebo pri zmene oleja v pripade kupi jazdenky! Napriklad ja ked menim olej tak po vykvapkani poslednej kvapky oleja cez plniace viko nalejem 3-4 dcl technickeho benzinu a necham to splachnuť a vykvapkať! Chviľu ešte počkam nech sa zbytky z hlavy odparia! Medzitym klasik demontaž olej filtra zo stečenim, pozor teraz je zmena oproti zauzivanym zvykom, filter neosadzam ale vyčkam kym motorovy priestor je už suchy po prelachu TB a nasledne po pripadnej vymene tesnenia šrobu a jeho dotiahnuti a naliati noveho oleja cca 80% odpojim lištu zapaľovania aby motor pri pretačani nenaštartoval! Dobré je ked pri tomto ukone sú dvaja! Jeden toči motorom cez spinačku a drukhy dava pozor kym z priestoru filtra nejde čisty olej! Nasledne vypnuť štartovanie a očistiť priestor okolo filtra a potom klasicky dokončiť montaž noveho filtra! Ja mám na tiež na OPC 2.0 Turbo viac šikmejšie filter a zalievam ho ešte o trošku viac! Treba rychlo zatočiť po dotyk tesnenia a olej nevytečie! Podstatou celej finty je to že mi neostane v olejovom čerpadle ešte cca 2-4 dcl stareho oleja ktory degraduje zbytočne ten novy!

[@tomasmeloun3833]

Poctivá výměna. Hlavně chválím za tu podložku pod zvedák.

[@makeiteasycz4759]

Supr video, pěkná práce :-)

[@navry01]

Horní víčko na olej je dobré sundat až PO odšroubování zátky ve vaně - nepoleješ si tolik ruku. Viděl jsem i zátku nahrazenou kohoutkem pro čistší práci - není to ale standard a leckam se asi nevejde. Taky je tu vždycky riziko povolení. Pěkné video, oceňuji nezanedbání bezpečnosti, ad-hoc trychtýř a detailně popsaný postup 👍

[@KUBA64official]

Díky za komentář. Kohoutek jsem taky viděl, ale víc se mi líbil ventil v zátce s napojitelnou hadičkou. To se pak tolik nenamáhá závit v hliníku a olej se dá "čepovat" přímo do PET flašek. kzbin.info/www/bejne/ip3QiZimnqqAeZo

[@TomikER6n]

Umístit airbox přímo na vrch motoru, to bude asi nějaká dětská pojistka pro začínající závodníky. Jak zahraješ motor, auto pomalu snižuje výkon. Na druhou stranu, super vychytávka na Sibiř.

[@KUBA64official]

Je pravda, že pociťuju výrazný rozdíl ve výkonu za chladného a horkého počasí.

[@zivnymichal]

Zaujal mě na vypouštěcím šroubů o kroužek. To jsem ještě neviděl 😀.

[@frantiseksvitek471]

No jako jo no na výpušťáku "O" kroužek, Ford no co dodat

[@zivnymichal]

@@frantiseksvitek471 Občas si říkám, jak jsou u koncernu geniální. Povoliš 3 šroubky a filtr vyměníš. Na olejový filtr je často jen jako patrona, tudíž nepotřebuješ povolovák na plecháče.

[@KUBA64official]

Pokud vím, tak koncern tam má kapičku nějakého laku, která se utažením rozlisuje a utěsní závit, takže se pak musí měnit celý šroub.

[@KUBA64official]

Tak jsem zjišťoval a 1.9 TDI má hliníkovou podložku a lak v závitu, takže se musí pokaždé vyměnit celý šroub. kzbin.info/www/bejne/gJiTkmlpr9WKptU

[@zivnymichal]

@@KUBA64official Ano, na šroubu je lepidlo na závity a těsnící hliníková podložka. V servisu dávají vždy nový šroub, já tam teda dávám už řadu let pořád jeden a ten samý. Základ je, neutahovat to jako blázen.

[@yeasjoksol5384]

Ahoj pěkné video a je vhodný olej 5W40? Mondeo mk3 V6 ?

[@spac1565]

Ahoj. Video pěkně. S autem přes zimu vůbec nejezdíš? Necháváš baterii celou zimu na nabíječce 24/7? Neuškodí to baterce jak jí máš na nabíječce pořád? I když už na chytré nabíječce?

[@KUBA64official]

Ahoj, baterie už byla na nabíječce druhou zimu a startuje bez problému. Po dosažení plného nabití se nabíječka přepne do udržovacího režimu a vždy cca každých 10 minut nabíjí baterii cca 30 sekund. Je to "krásně" slyšet, když si člověk poblíž nabíječky zapne rádio.

[@akarad7509]

3:00 asi chyba v dabingu ,ale olej se na rysce nenalévá do maxima ,ale mezi Min a Max

[@KUBA64official]

Děkuji za upozornění. Při prvotním plnění jsem dolil olej do max, pak jsem nastartoval, to se část oleje načerpala do motoru a tím pádem ve vaně ubylo. Poté jsem ještě trošku dolil cca do 3/4 vzdálenosti mezi min a max. Je to v pořádku nebo už se nedolívá?

[@zts9383]

@@KUBA64official Pokud auto nežere olej, tak klidně může být celou dobu na minimu.

[@akarad7509]

@@KUBA64official když je ve 3/4 je to ještě ok, ale správně má být 1/2

[@edgarkoterle]

Čo to je za bullshit? Potom načo je tam tá ryska MAX.? Alebo na to, že keď medzi výmenami sa tam ten olej zjaví?

[@zts9383]

@@edgarkoterle Max je kvůli tomu, aby do hladiny oleje nemlátila klikovka.

[@ladislavvanicek]

Video pěkné ale je tam spousta nepřesností třeba namazání těch těsnění u zátky to není až tak pro rovnoměrné dotažení ale aby se těsnění mohlo sklouznout neshrnulo se nebo neodřelo a tím pádem nepřestalo těsnit to samé filtr to těsnění to se maže nikoliv kuli snazší montáži ale opětovně těsnění je ploché a na sucho by se shrnulo nebo odřelo což by vedlo ke úniku oleje mazat není nutno olejem může se použít mazivo neagresivní ke gumě nebo postačí i zmíněné wd 40 dále je důležité dotahovat ručně na filtr bývá malý moment to samé na zátku tam bývá moment kolem 20 až 25 Nm to samé filtry u plechových nehrozí ani tak riziko špatné montáže horší je to u papírových vložek kde bývá často problém s únikem a tak je dobré naplnit motor olejem a nechat ho nastartované a sledovat zda filtr těsní dále olej při doplňování je dobré dolít pri predplneni filtru cca pul měrky bez predplneni do plna pak cca 0.5l dolít předplneni filtru není nutné motor na sucho neběží je konstruován tak aby v se olej v malé míře držel než se vymění čerstvým hlavně než se natlakuje soustava vždy běží na tyto zásoby dále spíše než čistit motor wd bych doporučil technický benzín dale k montáži a demontáži filtrboxu aby šel snáze sejmout je dobré gumové závěsy namazat treba silikonovým olejem

[@KUBA64official]

Zdravím a moc děkuju za upřesnění. S těmi těsněními jsem si teď vzpomněl na střední. Tehdy jsme si hodně hráli s elektronickými cigaretami a tam se těsnění taky mazala liquidem před dotažením. Pokud se to neudělalo, tak se těsnění natáhlo a v jednom místě udělalo "očko", které trčelo do vzduchu mimo těsněné plochy a pak to teklo. Bylo to sklenéné, takže narozdíl od auta tam bylo přesně vidět, co se s těsněním děje. To WD mi přijde poměrně agresivní a gumu bych s ním nemazal. Některé plasty rozpouští.

[@saimon1409]

@@KUBA64official Nový olejový filtr se vždy maže starým nebo novým olejem! Je jedno jakým ale je namazaný :-)

[@error414]

to mas 1.4 fiestu?

[@KUBA64official]

Ne, jen 1.25, 55kW

[@karelventil2647]

Karel Ventil Pěkné, ale ta data na materiál nepíšu. Píšu si to na papírek do servisní knížky. Do servisky si píšu výměnu pokažených dílů. Třeba lambdy, brzdy, rozvody atd. Vzduch. filtr si tam píšu také. Strašně složité ho vyměnit. Zlatá Fabia...

[@Tomasttttt]

tady je zvuk ok

[@KUBA64official]

To jsem rád, tady je to externí mikrák bez toho klopového bazmeku a softwarové filtrace.

[@Tomasttttt]

@@KUBA64official a u toho nového klopového mikrofonu nejde nějak vypnout tu softwerovou filtraci? anebo změnit přenastavit

U nás je najväčší problém s likvidáciou starého oleja. V podstate neexistuje žiadna možnosť kam ho odovzdať, jedine kamarát v autoservise. Ako je to v ČR?

[@tomashovorka2117]

Máme tu kontejnery na olej na sběrném dvoře

[@mata8869]

Sběrný dvůr a nebo u běžných popelnic jako jsou plasty, papír, atd.. máme novou popelnici na olej, který by se tam měl vhazovat v pet lahvích. :)

@@mata8869 jo to je aj u nás, ale to na kuchynský olej.

[@honza21xx97]

Takže z elektrikáře automechanik?

[@MultiTerc]

Preco nie. Ked to moze robit danyk, moze to kludne robit aj kuba.

[@honza21xx97]

@@MultiTerc Kdo je "Danyk"?

[@KUBA64official]

@@honza21xx97 Danyk.cz je snad nejlepší web se schématy a bastlením. Má český YT kanál danyk666 a anglický DiodeGoneWild. Jeho český přízvuk je nezaměnitelný, ale má neuvěřitelné znalosti.

[@MultiTerc]

@@honza21xx97 ma 2 kanaly. kzbin.infovideos a kzbin.info/door/Qak2_fXZ_9yXI5vB_Kd54g . Tiez ma stranku danyk.cz

[@edgarkoterle]

@@MultiTerc tých kanálov bude mať určite viac... kzbin.info

[@andosvk]

Inak ja na fabii mam predpisanu vymenu vzduchoveho filtru po 40000 km tak neviem ci 10000 neni aj skoro.

[@KUBA64official]

Taky mám za to, že se má měnit později, ale už mi přišel docela tmavý. Scotty Kilmer říkal, že se má filtr měnit, až skrz něj neprosvítá světlo.

[@andosvk]

@@KUBA64official no to zas nie... skys si vyhladat dokumentaciu k autu alebo mozno aj v servisnej knizke to je napisane aky interval tam je

[@akarad7509]

@@andosvk pokud máš kvalitní filtr můžeš ho měnit 40-60k ale tyhle čínské sračky měnit raději každých 10-20k