ВЭНЫ На Бездорожье: Citroen Spacetourer 4x4, Hyundai H1, Peugeot Traveller: Битва приводов.

Новые автомобили от официалов здесь: samara.autospo...
Сравнение привода вэнов: Передний привод (Пежо Тревеллер), задний (Хендай Н1) или полный привод Dangel (Ситроен Спейстурер) - что эффективно и необхдимо/достаточно?
Мучаем гражданские вэны на внедорожном полигоне.
Off road test for civic vans Peugeot Traveller (FWD), Hyundai H1 (RWD), Citroen Spacetourer (AWD) by auto blogger MrBURTSEV. Enjoy!
ПОДПИСКА ПОДПИСКА ПОДПИСКА ЖМИ!!!
Мой НОВЫЙ канал ДЗЕН здесь: zen.yandex.ru/...
Второй Канал KZbin CAR_BY_CAR: / @lodochnik163
Инстаграм: / mrburtsev
Партнер Канала: car.ru

[@BURTSEV_AUTO]

Хватит петь про Мультивен! Пока ему пели оды, французы с Тойотой подобрались сзади. ВАГовская привычка не обращать внимания на «бренды второго эшелона», похоже, оставит их без солидной доли клиентов. Как считаете?

[@vvstudio207]

Альфард слишком самобытный и дорогой - не конкурент. Французы серьёзно взялись за немцев, это точно, но за свою дешевизну они предлагают сырой продукт: ломаются разные мелочи, эргономика интерьера хромает, комплектация только пакетами, а у длинной версии французов багажник чуть больше багажника короткобазной Каравэльки. А с выходом новых Каравэлек в салоне появилась крутая мультимедиа, почти как на Туарэге! Чекните автосалоны, Мр Бурцев!

[@Extreminatus]

У французов очень серьёзный полный привод. Чуть лифт и злые колеса и Фольксу с дсг и халдексом французов в поле не достать.

[@vvstudio207]

Если нужен микроавтобус с высокой проходимостью - УАЗ 2206 - 8 или 10 мест, полный привод, цена 670 тысяч рублей. В цену французов можно взять 4 буханки, уехать на целину, и этот Травеллер/Спэйстурер даже на гусеницах будет посасай. Нужна высокая проходимость и комфорт - берите Шеви Траверс, но не жалуетесь на расход топлива, Вам же проходимость нужна, а не микроавтобус! Тест Бурцева наглядно показал, что эти бусики пригодны для комфортного движения по городу, не более.

[@COFFIE-in4fd]

@@vvstudio207 причем здесь высокая проходимость или ты увидел надпись 4х4 и все давай сюда буханки пихать)) Этот полный привод для того что бы в городе не буксовать зимой под горку, все адекватные люди это понимают, какая целина что за бред ты несешь))

[@vvstudio207]

Деймон или как тебя там, читай всю переписку, и не придётся впустую воздух портить, как ты сейчас. Мне какой-то Экстриминаткс предложил на этих бусиках грязь месить. ОК?

[@digitmasters3076]

Зима на дворе. Надо бы про печки рассказать было, про зимний расход. Где какие стекла потеют когда 2-3чела в нутри и т.д.

[@Денис-г4п7м]

У бати тревелер бизнес вип, там допвебасто стоит и сзади все греется отдельной печкой. Даже в морозы все замечательно, можно сауну устраивать :)

[@vitalichj]

@@Денис-г4п7м подтверждаю всё так и есть! В машине есть догреватель, тепла хватает полностью и даже с запасом

[@stocklife2086]

Игааааарь.... я думаю мы достучимся до тебя GRAND STAREX Urban Exclusive 4 WD. Ты должен это сделать)))) Спасаибо за то что делаешь!

[@ВячеславАлексеев-ж9н]

Иииигааааарь!

[@olegf1002]

Это серые авто, не официал, поэтому и не делает, епта))

[@stocklife2086]

@@olegf1002 можно подумать что "серые" авто при видеосъемки невидно, или на них никто не ездит. Весь дальный восток на таких ездит. Вопрос в другом, что такой автомобиль у дилера не возьмешь, только у частников. (Если у Игоря принцип не брать авто у частников, вопросов нет, отнесусь с понимаем)

[@ФедорФедоров-у1ф]

Я тоже с вами согласен.

[@pumbaua]

Может он ссыт?

[@СергейШумный-з5к]

Вертолёт- Лиса подглядывает идею для ролика🤣

[@ghp392]

😂шутка про Клавдию зачёт!

[@skygoga81]

а у меня Hyundai Grand Starex 2016 года 4 wd за прошлую зиму ни разу лопату не достал. Дорожный просвет 205 мм

[@struvrim7637]

а что печка? тащит в морозы?

[@skygoga81]

@@struvrim7637 странный вопрос а что у кого-то она не тянет? В Лапландии в прошлом году в минус 32 проблем небыло

[@richardkaminski664]

а как он по трассе бежит? расход больше чем на одноприводном аналоге? насколько дороже в то и ремонте?

[@murzello]

Новый Н1 (Grand Starex) со своим знаменитым не убиваемым дизелем - самый офигенный. Жаль только, что в Россию до сих пор не везут полный привод, не говоря уже о старой панели приборов...

[@Madrussin4000]

У H-1 полный привод номинальный, полный момент передается только на 3 колеса, так что задний самоблок самый оптимальный вариант.

[@ВладимирКоломеец-о2е]

Н-1 задний привод и этим всё сказано 🤕

[@senia1970]

Вертолёт летает, тк он видит что проходит Митинг, собралось более 3

[@ВенедиктФадеев]

Там вертолетная площадка рядом

[@sugarfree1064]

как вы там живете?

[@ВенедиктФадеев]

@@sugarfree1064 это южное шоссе там бедняки живут в южном городе.хз как они там живут.но все хвалят

[@vvstudio207]

А если в вертолёте думают, что каждый бусик переполнен китайцами? Это же армия!

[@АндрейКузнецов-л4ы6с]

Это не вертолет это чей то коптер

[@ОльгаДорошенко-о9з]

ещё соболь 4х4 взять забыли )))

[@ОлегШитов-щ8п]

🤣🤣🤣👍

[@михаилксенофонтов-о8е]

Он бы не доехал, сломался бы

[@АлександрВоробъянинов]

@@михаилксенофонтов-о8е скорее он бы порвал их на бездорожье))))

[@xx-sr5ns]

@@АлександрВоробъянинов после того как он бы приехал на 2 недели позже с заменеными запчастями кардана и раздаток внутри салона

[@ВениаминИгнатьев]

Пыжик очень хорош, особенно учитывая свою цену и стоимость обслуживания и владения, опять же на дизеле очень надежный аппарат. Знакомый уже больше 300 тысяч проехал на таком и только положительные впечатления у него.

[@Androzari785]

Вениамин Игнатьев с полноприводным?

[@axefromrussia]

А у Citroen не тоже самое?

[@МуслимКобзон-ъ7ж]

токсует?

[@ИльяСедов-б1у]

В общем ситрик всех уделал и кстати совсем не плох.

[@DeMoniserer]

Игорь, планируется ли проводить тесты такой техники с полной нагрузкой? Например, с 8 водоналивными манекенами. Ведь динамика и плавность хода и проходимость тут интересна именно не пустых автобусов.

[@goshavatagin1926]

Самый лучший вопрос, в коментах, приз в студию.....а то тестят пустые барабаны без нагрузки, и забывают для чего такие машины вообще создавались, посадите 7 человек, и покатайте их по пробкам,часов 5...7, или по горам часов столько же, вверх вниз, тогда и можно что то говорить, а вот так бестолково, въезжать на эстакаду ,может простите каждый говноблогер, тут ума то не надо много, дизлайк за глупый обзор.

[@goldman7000]

Груженный хундай всех уделает с отрывом

[@axefromrussia]

@@goshavatagin1926 тем более с разгона на эти эстакады любая машина заедет.

[@sanddream4300]

Ситроен мне больше всего понравился

[@dmitryasm]

ПЭжо тревелер. Задняя полка нужна когда открываешь заднее стекло. Чтоб закинуть мелочевку не выпуская тепло

[@olderwolf1]

у меня на 308 св такое. очень удобная штука.

[@ПавелМ-щ6р]

Задняя полка, для головных уборов и легкой верхней одежды!)))

[@johngalt9665]

Стекло не открывается на калужской сборке.

[@apehamania3581]

Нах ненужна эта полка поверь

[@Svetoles7475]

Микроавтобусы переименовали в минивэны? А что тогда Рено Эспейс или Фиат Улисс, это тогда авто какого класса? И нехрен наезжать на механику. Дедовский метод в горах намного надёжнее ваших автоматов. Автомат любят макаки и горы, они их часто убивают.

[@mikitakey8921]

15:15 железный лист наверное прикрывает не раздатку, а муфту всё-таки.

[@ЕвгенийДуганов-я6ч]

За 60000 пробега на CITROEN SPACE TOURER пять гарантийных ремонтов . На 9000 пробега замена передних тормозных дисков и колодок+ заменили WEBASTO. Потом меняли датчик давления турбины с патрубком( Авто больше 100 не разгонялась) на 15000 поменяли топливный бак. На 50000 поменял за свой счёт уже все тормозные диски с колодками. Ближе к 60000 поехали на Авто в Европу на Новогодних праздниках и закипел мотор( в Минске меняли помпу по гарантии) На обратной дороге домой загорается ЧЕК,ESP, ABS. Оказалось неисправен датчик ABS( поехал в сервис менять не стали) почистили датчик взяли 3600, проехал 300 километров и опять тоже самое. Все эти видео проплаченные салонами для рекламы этих французских вёдер. Да ещё одна деталь👆двери все ходят ходуном вытирает резинка краску до грунтовки, задняя дверь очень большая амортизатор до конца не поднимает ,надо помогать. Покупал это ведро за 2100000 а продал за 1600000 . Это за год и 4 месяца такая потеря . За месяц продажи два звонка ( заберём за 1500000) Отдал его в ТРЭЙДИН. Любую запчасть у официалов надо ждать 10 дней, в наличии ничего нет. Вот как то так.😪

[@КалачТертый-щ3ж]

Хорошо что честно рассказал нюансы которые вылазят при эксплуатации А то многие нахваливают свой кусок говна Действительно обидно терять треть стоимости авто за год с небольшим Плохо что блогеры редко поднимают вопрос стоимости авто на вторичке и спрос на эти машины

[@ikonta521]

Похоже на детские болезни новой модели, всегда - выпустят новый кузов и начинает сыпаться всякая хрень, отзывные компании и пр. А потом рестайлинг и работа над ошибками и как следствие нормальное авто.

[@jtwr]

Здравствуйте а что в замен взяли ищу минивэн тк а орландо уже тесно

[@jtwr]

Можно ли списать по почте

[@A9055887777]

Больше половины ненужной информации. Не интересно. Вертолет, хаха, опять вертолет, ой упал, Леша снимает нос. хаха,

[@ДмитрийМеринов-н1з]

А вот мне интересно, кто-то всерьёз будет выбирать минивэн из-за таких тестов? Возить детей в садик/ школу и думать: а как же я пройду диагональное вывешивание?)))

[@Harik25]

Ты прав!!!

[@АлександрИсаков-ю6ш]

Это не задняя полка, это распорка между задними стойками, чтобы на треке жечь! Разработка Peugeot Motorsport

[@ВячеславДовгаль-р3ь]

судя по видео Н1 лучше проехал чем пыж

[@gaponspb]

Забавно за этим наблюдать, когда у тебя т4))) Я бы эту горку ходами с 60 кмч взял, даже кофе из подстаканника не вылетело бы))

[@kmbntr]

да, Т4 единственный нормальный из фольксвагенов, тут и более менее качество и мотор как надо спереди. Хороший, аналоговый. Только это уже раритет, более менее живого сложно найти, а среди новых полноприводный Ситроен конкурентов не будет иметь. П.С. ваш подписчик

[@МихаилЕфремов-ъ4й]

Игорь сделай плиз обзор Квадрика японского 🙌🙌 у тебя интересный всегда подход 👍

[@IvanKrasnodarov]

Самоблок на заднем иногда может кинуть машину в сторону. Пару раз при въезде на мойку машину кидало на ворота, т.е. ей легче в бок уехать, чем вперёд. На обычном заднем приводе такого не было. Если об этом знаешь, то это не сильно напрягает, но первый раз - жим-жим)))

[@yzla9288]

Почему не рассказали про геометрию кузова при вывешивании ???

[@ПетяВасечкин-з9ф]

Вообще надо быть дебилом что бы делать тесты на бездорожье эти автомобилям.

[@Anya_milka996]

Комплектация не макс.вот и нет электронного привода боковых дверей. И торпеда старая.

[@--.2693]

Всем привет, обзор как всегда норм но если бы сравнивали гранд старекс урбан в тоцже цене он в десятки раз круче

[@tillsmirnoff]

Но он без гарантии будет...

[@alexnadeev7661]

Ох! Ребята! Вы инструкцию почитайте сначало! У Пежо обогрев сектора лобового стекла слева около стойки, где собирается снег зимой. А селектор выбора внедорожных режимов работает адекватно при правильном подключении!

[@olderwolf1]

ещё бы автомат на полный привод.(((

[@andregor0708]

У меня н1 такой😁

[@olderwolf1]

Даль, официалы не возят((

[@olderwolf1]

Жаль)))

[@albah4893]

@@andregor0708 Н1 такие не поставляются в Россию. Может у вас всё таки Гранд Старекс? Или вы не в РФ живёте?

[@andregor0708]

@@albah4893 В России даже в Москве Н1 4вд 2006г авт 145л

[@axefromrussia]

Не хватило Opel Vivaro.

[@kmbntr]

цена под 3 ляма выходит. это 3 соболя или 5 буханок

[@tillsmirnoff]

Вы еще посчитайте сколько это карт тройка для прохода в метрополитен...

[@Andrey-cv9ht]

Расход топлива у буханок и соболей отталкивает,не говоря о комфорте и коррозии,да и внешний вид

[@МакБаженов]

из Кореи Вам доставят полный привод на автомате

[@ЕвгенийВахрушин-щ9й]

Альтернатива только Паджеро 4. Цена была такая же (прадо гораздо дороже). Об'емы чутка поменьше (но для большинства семей достаточен). А возможностей куда больше для регионов. Вывод: ВЕРНИТЕ ЧЕТВЕРТОГО В ПРОИЗВОДСТВО!!!

[@ВладиславТрихин]

Или взять терамонт, куда взелут 5 взрослых и 2 детей, или просто 5 детей даже в креслах...

[@ПавелМ-щ6р]

... Да, отличная мысль, и расход 15 литров бензин, и транспортный налог в три раза почти выше....)))

[@ВладиславТрихин]

Павел М ну литров 12 при 2.0 220лс( можно чипануть в 300) тысяч 100-120 машина проедет без проблем. Налог нормальный. Мне еще не понятно, насколько минивены безопасны, боюсь при аварии печально все будет.

[@ПавелМ-щ6р]

@@ВладиславТрихин Насчет, налога и расхода останусь при своем, по безопасности с Вами согласен, вопросы есть, нужно в них разбираться...

[@serb2146]

@@ПавелМ-щ6р Плюс налог на роскошь:)

[@pavelstepanov1990]

5 кресел не поставишь, слишком близко изофиксы стоят на среднем диване,можно 2 на изофикс, третий на ремень, но тогда кресло будет стоять не на сиденье, а немного наискосок, что не совсем удобно/правильно, да и для 5 детей вещей надо столько.... у меня 3 малыша, и мне терамонт ещё подходит для комфортных дальних поездок... если бусы в расчет не брать, то для такого количества только эскалейд есв/субурбан, эно это уже совсем другая история...

[@andrewblack9468]

Ситроен Cпейстурер в комплектации vip (5300) супер, жаль, что калужская сборка не делает так как французы (панорамная крыша, открывающееся, отдельно от двери, заднее стекло) бампер и тот от пыжика приделали. Оригинальный ситроеновский выглядит иначе. Ну и полный привод только для механической КПП. Задний ряд сидений можно еще дальше отодвинуть. Всем удачи на дорогах

[@Михаилмихаил-в2ш]

Сделайте пожалуйста тест полного привода от души!Нигде его нет! хоть длинную базу хоть короткую и по полной! Спасибо Игорь!

[@sergeyv7408]

Ситроен короткий просто огнь, для семей с 3мя детьми прямо то что надо, и в городе нормально он 4.9м и на дальняк хорошо и санки\коляски\велосипеды в салон отлично входят.

[@Алексей1976-у2м]

я не совсем понял для чего надо было гробить машины в условиях, для которых они не предназначены

[@АлександрГурьев-ъ2й]

Всем доброго дня. Имею Каравеллу T5 GP передний привод, механика, 140 сил. Есть функция электронной блоки дифа. По снегу едет до тех пор пока не начинает нагребать перед собой. То, что на видео проехал бы без проблем. Проблемы возникают только при подъемах, чувствуется нехватка полного привода. При спусках автоматически срабатывает режим спуска. Ставишь на первую передачу и отпускаешь сцепление. По началу очень напрягало. Но функция супер! Реально съезжал с винтовой парковки в гололедицу, думал развернёт боком, но переборол себя, отпустил сцепу и съехал. Конечно хочется полный привод, но подвеска по плохим дорогам страдает. На рыбалку в говно я бы на нём не поехал бы. Жалко. Всем удачи!

[@ДенТроицкий-о7н]

Т6 не остался без клиентов ) ваговоды на этом ездить не будут 😂

[@mihaelsemenov3569]

А тойотоводы на ваге

[@alexstep5459]

Кто это ваговоды а?

[@АлександрВарганов-е7ъ]

Уверен очень много ваговодов пересели на аналогичных франсов

[@ДенТроицкий-о7н]

Таких незнаю

[@АндрійСтадницький-б8л]

Пользуюсь пежо тревелером в средней базе уже почти как год, дововен комфортом. Частенько езжу в европу на их дорогах при скорости 150км. стоит так влитой. Радует расход в смешаном цыкле бортовой компютер показивает 7,6л. Долго привыкал к тормозам слишком они отзивчивы. При покупке автомобиля разсматривал WV мультиван при прочих равных цена несопоставима. Пока нареканий нет а как дальше покажут километры и года.

[@markeli8226]

Впечатления всё также положительные?

[@АндрійСтадницький-б8л]

Никаких нареканий

[@АльбертШакиров-ж8ц]

С мультиком смысла нет сравнивать Так как 2 разных авто 🤚🏻

[@МуслимКобзон-ъ7ж]

не радуйся, бортовой комп тебя найо6ывает

[@ДенисШапкин]

Клоун. В России многодетная семья авто за 3 ляма себе никогда не позволит, авто по цене квартиры.

[@monstr103]

27:53 почему 15 мм, когда 25!!!

[@ВладиславСтепанов-э3ш]

Я вообще не понимаю , зачем полный привод , таким автомобилям???????? Данные авто ездят в основном только по нормальным дорогам......... Если тебе нужны « поля» рыбалка и охота, то тебе явно не сюда. Сам владею Пежо Тревелер пробег 56 000 всё норм. Брал я за 2 млн. 300 тыс. Короткая база . Автомат. С сенсорным дисплеем. Данный авто надо сравнивать на трассах как они себя ведут и расход топлива никто не отменял.

[@maksimmaksim8995]

Полный привод не для бездорожья нужен в данных машинах . А для того что бы ты комфортно себя чувствовал во всех городских условиях, зимой что бы мог в любую погоду забрать семью, ездить по городу и не волноваться о льдах на перекрёстках , летом почти немножечко,если только на место отдыхать доехать с комфортом, к примеру на песок и так далее

[@Dimych82]

Ну вот мне нужен. На Т5 рассекаю по полям часто. Буханка отпадает сразу. Разве что соболь, но в любом случае нет безопасности. А я жить хочу!

[@mihaelsemenov3569]

Полный привод там не для бездорожья, а для уверенного преодолевая дорог к горнолыжные курортам, ну и для преодоления крутых заснеженных/обледенелых подъемов

[@СегаБушин-н8о]

Вы ездюки от бога😂 задний привод хорош,надо учится ездить парни

[@halif123456]

Давыдыч снимет тесты про вертолёты и портит годные видосы Игоря ))))

[@yourock1493]

Нормальный задний привод на корейце. Он так едет потому что пустой, нагрузки нет.

[@goldman7000]

Груженный хундай, не то что едет, он за собой ещё и танк волочить может!!! Это правда.

[@ДмитрийТарасов-п1с]

Можно ещё обзоры вариантов 7-8 местных авто

[@ЭльдарАббасов-е7б]

У меня грандстарекс без esp, 11го года. Всегда надо быть на чику по скользкой трассе , но если застрял не отпускай газ, включается самоблок и он тебя так выроет оттуда!!!!! Надо приловчиться только

[@ГригорийРаспутин-с3з]

H1 отстой полный.движок говно.салон тоже.корейцев покупать сумашедшим надо быть

[@Дзюкайскийлесник]

Одна надежда на вас ... Адекватных😂)))

[@АлександрКананеров]

Не ездил, не трындим, на работе н 1 проехал 120 000 и в хвост и гриву его сношали, только подшипник и торм, диски поменяли, все норм

[@mikitakey8921]

В чем движок говно? Офигенный мотор, кстати. При всей своей нелюбви к азиатским тачкам, не могу не признать, что у них есть годные машины и агрегаты. Этот - один из них.

[@ГригорийРаспутин-с3з]

@@mikitakey8921 у них критический предел 150000.дальше всё сыпаться начинает.топливная аппаратура и т.д

[@mikitakey8921]

@@ГригорийРаспутин-с3з у меня в семье Гранд Старекс и ему уже почти 300к ) охерительно надёжный дизель. Как и другие дизеля у корейцев. В отличии, от их некоторых бензиновых моторов.

[@dko2918]

Неправильный взяли старекс(H1)....надо было на полном приводе брать для чистоты эксперимента, а полный привод у него полноценный с раздаткой, задний самоблок, спередеи бездифф, вот корейский автобус всех бы и наказал не оборачиваясь.....

[@Men-AlI]

Из за этого ролика купил говно пежо тревел, к стати он был дешевле чем H-1, 3105000р и пежо Тревеллер 2760000р январь 2022г , из топливной системы мочевина глючит ошибка Р20ЕВ и не заводится при -7, пластик хуже чем на газели гремит, на Hyundai H-1 мягкая и ходовка плывёт по не ровной дороге, обменял Пежо тревел на Hyundai H-1 при минус -35 заводил авто, 14 дней без эксплуатацию, завёл с первого раза, мужики сняли ролик и проиграли, что не заведу с первого раза

[@alex197847]

А теперь сажаем 7 взрослых мужиков и смотрим как заедет Н1. Ну и поржем над пыжиком заодно. Для полноты счастья лучше притащить конечно Старекс , где будет и полный привод нормальный , и мост с блокой сзади , и салон с трансформацией и рельсами не хуже остальных. Ну и мнение у автора сразу видно предвзятое.

[@woldemar46]

машины PSA не для бездорожья. Городской автобус для развозки. с мультивеном близко не поставить. Ход подвески ни какой, гремит вся даже на неровном асфальте. клиренс 200 мм )) знаете за счет чего? отгадайте с одного раза. Правильно резинки под стойки запихали. Защита 3 мм, смех они закрыли все железками на которых копится куча грязи и песка. Очистить не получится. Первое что сделал , снял бы все это дерьмо, что бы не копить мусор. Кузов слишком слабый его тупо коробит. Двери на петлях гнет от ветра. капот аллюминивый гниет, петли задних дверей аллюминий- корродируют на ура через год, те у кого две двери сзади будут плакать. короче машина повышенной вместимости за свои скромные бабки и не более. Двигатель неплох, но мочевина( е варо 6 ) у кого есть это пипец( у кого нет( евро 5) - повезло но масло 0w30 и там и там... это что то((( к тому же он склонен к залеганию колец и жору масла при пробегах до 100ткм. Комплектация радует . кондиционер, круиз контроль , вебасто.... наверное и все плюсы конструктивный минус это длинная морда ( сьедает полметра жилого пространства по сравнению с фольксвагеном в длинной базе и не информативный на скоростях руль( машина рыскает )

[@marsishmukhametov6187]

ты бусуешь

[@АльбертШакиров-ж8ц]

Стыдно очень за наших блогеров Было время сам бы открыл канал ) Реально никчемный обзор да еще ездить не умеют 🙃

[@ЕгорПетрович-щ1е]

Как достать в нынешнее время ситроен француза полноприводного?

[@Barhann]

прокладку между рулем и сиденьем поменять надо а то вэн-ы не едут

[@АлександрВысочанский]

немцы со своей педантичной жадностью тьфу пустотой только начнут терять конкуренты не дремлят

[@azamatkurazamatkur8958]

Классный видос! А могли бы вы всю трансформация на практике показать?

[@pavelplehov3704]

А где альфард? Праворульные где? Там хоть выбор есть, а то два одинаковых авто, с разными шильдиками из трех. А делика где?

[@ЕвлампийСидоров-ч2е]

Кто тебе разрешит ездить в Европе на праворульных, ку-ку!

[@ВЛАДИМИРОчеретько-б2р]

Такую машину берут не для того чтоб по бездорожью гонять,для этого есть другие авто.

[@АлексейПетрухин-я9п]

Пока это единственный хороший обзор такого ситроена 4*4. Большой лайк. Но хотелось бы подробнее в отдельном видео про короткий и длинный спэйс турер или тревалер именно 4*4, с ценами, комлектациями, вариантами салона ощущениями от машины. Инфы мало даже на официальных сайтах. Там все очень скомкано и малопонятно представлено.

[@АльбертШакиров-ж8ц]

Обзор расскажите что за двс И так далее что к чему )! Эх вы Приведется открыть свой канал

[@borisau8203]

Плохому танцоры всегда ..... мешают. Кто тебя ездить учил 🙈

[@Ruslan82]

Как всегда позитивный обзор)

[@alexbb370]

Вот и ответ, зачем этот полный привод. Если моно всегда справляется если не ехать специально в жопу на тесты. Максимум это клиренс высокий лучше чем стандарт.

[@АлександрВысочанский]

кожа тоже коже рознь иногда тряпичный салон намного износостойкий чем эта недокожа

[@nikolaiqwe7099]

Так получается у 4вд не работает имитация? Вот почему он не едет на двух колесах

[@ryan_clarkson]

Starex у вас с блокировкой диференципла был или нет?

[@Юрийббб-ж8ъ]

Берем форд транзит передний привод, 1500 000-1 800 000 р В перегородки дверь врезаем, с зади диван 4 места Багажник В разы больше и лучше 2,2 дизель

[@АлександрЖуравлев-в9р]

Ну так можно вообще выбрать газель и ездить радоваться, спейстурер тот же все таки машина более высокого класса, там как то все более продуманно, материалы салона лучше, шумки больше, и + это изначально легковая платформа, значит рулится хорошо, в сравнении с грузовым транзитом

[@Юрийббб-ж8ъ]

@@АлександрЖуравлев-в9р 1, безопасность, лобовое ДТП с тем же Фордом или газелью пережить проще 2. Я не вижу смысла в материалах так как для себя могу все в кожу зашить а все что сейчас делаю это какая то шляпа. 2. В полный рост встать в легковой авто нельзя 3. Багажник, попробуй две коляски загрузить. Единственный минус это скорость, я езжу 190 бывает на фортепиано 120-130 максимально

[@ВладимирДавыденко-г2и]

36:24 на тойоте королла 150 так же реализована камера заднего хода, как на Н1

[@b.gggg.9318]

Всё на буханку похожи такие же идеальные как Росс автопром

[@marsishmukhametov6187]

прасти

[@yurisk7407]

Гранд старекс 4х4

[@nayernayer7981]

Как же он произносит название space TOURER-"торррр"

[@PL-og7uu]

Я ыот хз, но для кого такие обзоры? Игорь! У кого бабки есть, он не будет такие обзоры смотреть, а пойдет в салон и купит тачку. Еще бы Фольц на обзор взяли за компанию.

[@aleksandrmelentev2727]

Поставь рядом УАЗ буханку и сравнивай.

[@monstr103]

Ну здесь два собрата и ещё один... Лучше передний или полный!!!

[@ЕвгенийЛакиза-ш9ж]

Бля, столько воды налил. Так и не досмотрел кто лучше:(

[@ЖитухавРФ]

ПЛОХОЙ АВТОМОБИЛЬ, НЕ СЛУШАЙТЕ ЭТОГО КУПЛЕННОГО ЧЕЛА

[@peshixott]

в короткий перекинуть сиденья и автомат, да ещё уложится в 3... можно было бы брать, просто на каждый день

[@Shark941-20]

Машины хорошие, вместительные. Но вот цены...Где-то бы деньжат найти, и можно брать, но где найти деньжат?))

[@ЕвлампийСидоров-ч2е]

С деньгами и дурак возьмёт, вот если бы без денег!)))

[@ДмитрийТарасенко-с6ъ]

посмотрел обзор и братаны у меня японец 99 года в лучшей комплектации чем ваш пежо но он 99 год ребята это просто жесть.( у меня ниссан серена ДВА люка ,электро шторы по всему салоу ,подогрев дворников ,доводчики обоих боковых дверей ну и там столики подстаканникию. Правдо столько прикуривателей нет.Иэто свежая машина за большие деньги

[@ДмитрийФ-д5я]

Игорь, очень наглядно с горнолыжным чехлом. Но не могли бы длину лыж указать.

[@Алекс-ч7э]

Игорь молодец! Президентскую программу по демографии отрабатывает!)

[@АндрейПрохоров-р2м]

Едем на автобусе в горы. Хендай старекс рулит👍

[@Cheserg]

Где Каравелла?

[@Arahmo]

Не занесли немцы, не будут их :DD

[@Cheserg]

@@Arahmo За 2.4 млн сейчас в салонах стоят Каравелы дизельные на мокрых ДСГ. Они просто в пух сотрут конкурентов. Потому и на вторичке они ликвидны.

[@musin7819]

Потому что на их фоне пежо и хундай будут не о чем. Вопрос не столько в цене, а эргономике, качестве. Ситро даже на колпаках, капец, жигули что ли.

[@s427rt]

А еще на Н1 можно угла раздавать)

[@pilotsamolet]

Самый положительный автоблогер, лайк.

[@aquafruitify]

Почему соболя не взял! Там и полный привод есть и дешевле в 2 раза!)

[@evgpav6924]

тоже ждете СОБОЛЬ-НЕКСТ?)

[@havagalipova7423]

Вам не Авто тестировать а в садике машинками играть на песке

[@ВладимирЧешенков-э6ь]

Эти машины для нормальных дорог. У каждой из них свои любители. Для зимних проселочных дорог этим авто туговато. Покажите сравнительный обзор Санг Енг Туризмо и Киа Карнивал с полными приводами. За обзоры спасибо.

[@valeraleks]

Карнивал не бывает с полным приводом!

[@ВладимирЧешенков-э6ь]

Санг Енг с полным приводом и сравнить с Киа.

[@ipadipad6322]

Где Kia Carnival?! Ищи Игорь. Ищи.

[@НиколайСмыков-й9м]

Видел такое зеркало на инкасаторском L200 Сток или колхоз не знаю.

[@ГригорийПонкратов-с9т]

Есть ли полноприводные длиннобазники у ситроена или у пежо?

[@user-pj7]

Очень жаль, что Хундай всего на 30% показали его навороты: у среднего ряда одинарное сидение складывается в бок для посадки пассажиров на 3-й ряд, и не надо двигать двойное слева по борту. Руль с вылетом вперед--назад и вверх-вниз. Кресло водителя опускается и поднимается. Перёд сидушки поднимается для высоких водителей. Спинка кресла имеет регулировку поясничной части спинки. И про люк на крыше молчите. Хундай на заднем приводе нигде не едет, особенно зимой, поэтому его сразу продают, втюхивая тем, кто ещё не умеет материться. Но есть с полным приводом и блокировками (у меня такой Хундай 2004 года) и с клиренсом повыше, это сказка. Но дизель, который зимой плохо заводится и первые 15 минут езда до работы в холодильнике заеб.ла всех нас на Севере. Здесь нужны только бензиновые.

[@megavolt7414]

Это наш вертолёт, не гони)

[@андрей-ь4е8т]

От названия ролика 3 минуты видео.

[@robertdombaev4844]

Спас туррэр правильно будет