Почему Peugeot Traveller лучше Volkswagen? Все секреты (он же Citroen Spacetourer)

К сожалению Google отключил монетизацию на KZbin.
Пожалуйста поддержите развитие канала, перечислив любую сумму:
Банковская карта (Сбербанк): 2202 2061 4426 9136
Ваша помощь очень ценна для меня. Спасибо!
Peugeot Traveller (Citroen Spacetourer) новый лидер на рынке семейных микроавтобусов.
Вторая серия (продолжение) спустя 2 года. Что сломалось? • Peugeot Traveller посл...
Мой обзор подлокотника: • Подлокотник с Aliexpre...
На данный момент проехал 25 тысяч. Чем дальше, тем все больше машина нравится. Привыкаю. С авто ни каких проблем. Едет как новая. Мотор и коробка просто шикарные после vw. Единственное, что немного расстроило это непривычно малый дорожный просвет после каравеллы. Машина ближе к легковой. Для шоссе отлично, а для ям крайне осторожно. Но в целом это не проблема. Скорее дело привычки. Я вообще всю жизнь на vw. Переход на новую марку это было для меня очень сложное решение. Первые дни прямо с опаской в машину вглядывался... Но в итоге все оказалось очень хорошо. Я пришел к выводу, что зря переживал. И вообще понял, что много потерял не познакомившись с французами раньше. Очень приятный авто. Подвеска мягкая мне нравится. Немцы все же жёсткие для меня. Вообще я почти фанат vw. Но вот подумал если не попробую что то другое сейчас, то так и буду ездить на одном и том же всю жизнь. А я ведь живой человек. Банально хочется как то и новых впечатлений что ли. Вдруг есть много других интересных машин?) Немцы это прекрасно, но они "скучные". Каждая новая машина очень похожа на предыдущую. Просто как бы надоело что ли ездить на одном и том же 20 лет. Захотелось новых ощущений. В общем решил рискнуть. Или сейчас или ни когда. Взял Peugeot после владениями в общей сложности 6 автомобилями марки Volkswagen. И пока не пожалел, в целом очень нравится) Цена естественно играет не последнюю роль. Приятно когда за меньшие деньги ты получаешь больше. Пришел к выводу, что этот автомобиль еще очень сильно умоет немцев... У него отличные перспективы.
Мысли по поводу сравнения с Volkswagen Multivan:
- Мультивен отличная машина! Но цена в два раза выше это перебор. Не на столько она лучше. А в чем то и хуже. В мультивен сиденья тяжелее, диван нельзя вытащить "частично" что бы перевести например 6 человек и длинномерный груз одновременно. Бак омывателя меньше, нет ограничителя скорости ну и т.д.. Не буду повторяться. Смотрите ролик. Но конечно есть и плюсы у мультивен, мы их знаем. Мультивен создает большее ощущение "премиум" автомобиля. Посадка за рулем удобнее. Но в реальной жизни Peugeot оказывается практичнее. При одинаковом прайсе я бы наверное выбрал мульт, как более привычную марку для себя. Но в условиях реалий, выбирая между Transporter/Caravelle vs Traveller для семьи выбор однозначно в пользу Peugeot. Французы молодцы. А вообще пусть будет еще больше конкурентов у VW и тогда мы получим хорошие цены и богатое оснащение, вместо монополистов на рынке семейных микроавтобусов. И кстати я надеюсь, что VW теперь есть о чем задуматься. И о оснащении своих "бедных каравелл" и о ценовой политике. Они же не слепые, видят что французы начали отжимать у них рынок. Для потребителя это прекрасное развитие событий.

[@user-xu2db5ko5k]

Полностью с автором согласен. Был т5 мультивэн 3года, потом гранд Старекс 9 лет. Давно заглядывал я на Пежо/Ситроен но черт дёрнул изменить бусам. Поехал с семьёй в путешествие на недельку. Взял в аренду Ауди q7. Тачка класс но через сутки сдал назад. Посадка в авто пригибаясь и складываясь, высота сидений - почти легковушка, запихал внутрь 4 детей и немного багажа и капут - все мучаются. Хотя машина типа семиместная. Взял в аренду Ситроен Спейс турер. Тачка голая, с глюками по сходу-развалу явно. Но какая же она классная. Плывет как корабль до 140. Заходишь как в ворота. Садишься - спина и задница после суток понтовых аудюшных сидушек говорит хозяин - наконец то мы дома. 6 дней и 3000 км кайфовал. Домочадцы тоже в кайфе всех рассадил вольготно. Багаж болтается в полупустом багажнике. Теперь буду брать такую только бизнес лаунж. Фольксваген всем хорош но повестка жёсткая и сыпется на провинциальных дорогах. Цена что на запчасти что на сам авто - ни с какие ворота. Старекс ржавеет как черт. Заднеприводный с тормознутой esp. И китайский салон меня всегда приводил в тоску. Пежа-ситроен просто песня. Салон удобный европейский. Движок норм - можно ещё качнуть до 180. Выкинуть мочевину. Сделать шумку и музыку и буду балдеть лет 5. До следующего буса. Никаких больше пузотерок. Никогда!

[@alexeykrylof2220]

Наконец-то хороший обзор, сразу видно человек ездит и знает что такое минивен, а не взял его первый раз на получасовой тест драйв и пытается что-то рассказать. Благодарю за подробную информацию, мне очень помог ваш обзор!👍

[@PULSEmultimedia]

Спасибо)

[@user-gd2sf3ee2f]

@@PULSEmultimedia используйте вкладку сообщество для публикации анонсов

[@paulmaximov9442]

Марка Peugeot очень сильно презираема в РФ, - в сервисах, в фольклере, в стоимости на вторичном рынке. Ваш обзор машины подкупил непредвзятостью и показал преемственность от бизнесклассного 607-го. Сам я пересел с немецких машин на Peugeot двадцать пять лет назад и не вернусь из а-ля-шарман в дас-ист-фантастиш, если брать одноклассников, никогда. Потому что от 5-ых моделей и до Traveller машины сделаны с душой и для души. Езжу много и на разных авто, но когда возвращаюсь в свой 607, то ощущаю себя капитаном лайнера, а пассажиры восхищаются счастьем на моей физиономии. Спасибо за превосходный обзор!

[@Nikolai_Basmanov]

Предупреждаю ! Ролик вирусный ! Дядька Бог вливания инфы ! Теперь я болен Peugeot Traveller !!!

[@user-uk9gm5nq3b]

Тревеллер действительно хороший авто,ьза свои деньги, куда лучше немца, да и дешевле, а качество и надежность у француза даже лучше.

[@dawromdawrom]

Хотел посмотреть. Теперь не буду. Спасибо, что предупредил!) Не хочу болеть микриком! Хочу болеть BMW - семеркой...))

[@user-iz1sj5bx3g]

))))

[@user-xh4uo1ki7c]

Тойта Проайс.

[@andreyivancov3607]

Аналогично. Нлп. Нейро.

[@Awergo]

Офигительный обзор, честный, посмотрел на одном дыхании, не скучно смотреть, хоть ролик на 40 минут. Поменял своё мнение относительно покупки микроавтобуса, благодарю автора за данный материал

[@Valerikus]

Могу подтвердить, очень увлекательно было и смотреть и интересно слушать, время пробежали незаметно!

[@user-fg8on9ki5e]

Это ж надо так качественно рассказать про автомобиль, так детально и подробно про основные моменты, что появилась цель купить его! Ну нельзя же так, нельзя)))))) покупать придется

[@arturartur4603]

Как будто Крылов из непутевых заметок за кадром комментирует. Прикольно

[@mayor0772]

Главное чтоб этот качественный автомобиль не развалился после трёх лет эксплуатации.

[@user-qe9xo3jy9v]

@@mayor0772 Вот вот! Надёжность данного авто не известна. И я не слышал о реальном расходе топлива. Неужели это не столь важно в наших ценовых реалиях?

[@mayor0772]

@@user-qe9xo3jy9v у меня Тойота как гарантия кончилась, посыпалась вся, 50-60 тыс. в год на ремонт минимум а что говорить о Пежо!:)) И расход у такой баржи не меньше 20- Ти литров будет.

[@user-qe9xo3jy9v]

@@mayor0772 Не соглашусь с вами. У меня гранд Старекс. 400 тыс пробега. Ремонт АКПП и замена турбины с форсунками. Форсунки убил сам, по глупости. Турбину поменял из-за наличия люфта. Возможно ещё бы долго отбегал. И расход.. расход на обьеме 2,5 литра, с задним приводом 10/12 литров. У тестя Опель был. Мкпп6, объем 1,9. Расход 6 литров. Так что по расходу Бусы не сильно отличаются от седанов, при их более мощных габаритах. И здесь тоже врядли расход будет превышать 10 литров. А то и 7-8. Один лишь вопрос качества исполнения. Что касается Тойоты. Я наслышан о том что надёжность этого бренда последнее время сильно просела. Тоже можно слышать и о других брендах. По слухам это сговор, чтоб машины не служили более гарантированного срока. И быстрее уходили в утиль. Ну тем интересней покупать мнее именитых представителей. Они будут из кожи вон лезть, чтоб конкурировать с мастадонтами..

[@rasulkappushev9429]

Человечище, респект тебе! Полгода в муках поиска 7 местки. Пежо не рассматривался вообще/совсем. Теперь только Пежо:)

[@telefon8809]

Обзор СУПЕР!

[@user-md4pv4xq8y]

После седана хотел приобрести универсал с рук.Много пересмотрел и попался Пежо Партнёр Типи 2012 г.в.Сначало просто пострел авто.Удивило много мест в салоне и мелочевки, и лёгкости трансформации салона.Но продолжал искать универсал. Смущало "Пежо"т.к "молва народная" не лучшая о этой марке. Через время пришёл и смотрел пристальней к авто.Чем больше осматривал,тем больше она мне нравилась.Размышлял неделю,думал остыну и передумаю.Но всё-таки купил.Прошёл год ,как владеют авто и всё больше и больше нравиться ! Мнение своё о Пежо ,поменял.И солидарен с Вами о стеориотипах этой марки.

[@user-et4tj3kx5v]

Спасибо! Это действительно дельный обзор. Человек рассказывает о машине не взяв её на тест драйв, а именно эксплуатирует её. Все по делу и с фактами. Производитель данного автомобиля должен вам отсыпать подарки ;-) Так как ваш обзор на данный автомобиль справедлив и развеивает массу мифов.

[@TestTestovicch]

Видел другие обзоры на этот автомобиль, но то, что сделали Вы, меня приятно удивило! Отличная работа!

[@user-wt5gx9bn8b]

Респект!!!!

[@marinedervish]

На днях покупаю этот автомобиль. Посмотрел кучу обзоров. Ваш самый вменяемый. Огромная благодарность!

[@user-bz5bw9ks2e]

Подумайте еще раз, ваг есть ваг

[@user-zs8gk1ty9i]

Согласен ваг есть ваг лет 20 говно лепят

[@user-bz5bw9ks2e]

Про ездил на говне 8 лет, транспортер т5 и год на т6,

[@user-zs8gk1ty9i]

На т4 ваг и закончился

[@user-zs8gk1ty9i]

Сам себе противоречишь, экология убивает французский дизель, а другие нет? сейчас все авто такие экология удаляется чипуется, у меня был лет 10 назад гольф 4 с 1,6 атмосферный двс потом был меган с к4м, у мегана двигатель лудьше и ресурснее, была кия сид дизель а у друга пежо 408, после как проехал на ней 300 км в свой сид даже садиться не хотелось

[@dimalega4352]

Отличный обзор!Творческих успехов и крепкого здоровья,на мой взгляд это лучший обзор Травеллера на инэте!С нетерпением жду новых видео!Супер!

[@dr_neumann]

Спасибо за обзор! Без мата, дурацких приколюх и мемасиков, без претензии на экспертность. Просто, понятно и для людей. Хочу себе такого пыжа, только короткого. Еще раз убедился в том, что Трэвеллер - самый компромиссный автомобиль в сегменте. И нет смысла сравнивать его с Альфардом например. У Альфарда и ценник за 5 лямов. Это машина для тех, кто ценит качество, но считает деньги.

[@wolfgang7298]

Пишу тебе из 2022 года. Альфард 12 лямов, трэвеллер - 5.

[@user-lb4gy8kn4j]

Да я тоже середина декабря 2022 года серьёзно что в 2022 эта машина стоила 2,2 млн рублей ну это как цены на Волгу до 1961 года и после что с уважаемым экспертом есть другие видео обзоры судя по местности где он ехал это Подмосковье или ближайшие семь пограничных областей

[@user-fb1dr1pv7e]

Эти ужасные дни еще войдут в учебники истории. Я называю их ужасными по двум причинам. Во-первых, раны уже вскрыты и продолжат кровоточить, даже если разрушительное законодательство будет остановлено. Во-вторых, враги Израиля смотрят на нас в эти дни и говорят себе: дело ХАМАСа и Ирана делают сейчас радикалы, фанатики, демагоги и разрушители из числа израильтян. Никогда до сих пор слова шейха Хасана Насраллы ("Израиль имеющий и атомное оружие и самую сильную авиацию в нашем регионе, в действительности слабее, чем паучья сеть") не быль столь близки к реальности. История запомнит их имена. Ярив Левин. Яир Голан. Дуди Амсалем. Эхуд Барак. Симха Ротман. Тали Готлиб - есть и другие. Очень хотелось бы, чтобы этот список был кратким, но нет. Над всеми - Биньямин Нетаниягу. Все, кто противятся компромиссу, либо говорят, что они за, но на деле делают совершенно обратное - почетные гости в этом списке пироманов. Не нужно гадать, что произойдет в отдаленном будущем. То, что произошло в Париже, может случиться в ближайшие дни и здесь. И нет, Израиль не может позволить себе того, что произошло там: наша страна - не Франция. Но местные фанатики продолжают свой безумный бег и тащат нас за собой в пропасть. Но не заблуждайтесь: симметрии нет. Находящиеся у власти несут гораздо большую ответственность. У власти есть сила. Власть забыла, что демократия - это не только власть большинства, а протест иногда забывает, что демократия - это и власть большинства тоже. Ситуация, в которой оказался Израиль, сложнее, чем кажется на первый взгляд. Именно потому что утверждения, которые озвучивает сегодня коалиция, не являются прерогативой правых. О них говорили самые известные профессора Израиля в последние десятилетия. Да, был юридический активизм и да, принцип юридической несостоятельности применялся и там, где не надо. Верно и то, что существующее законодательство иногда трактовалось судьями как им вздумается - иногда просто так. И да, был удар по демократии, который допускали в том числе и представители юридической власти, ослепленные властью, скопившейся в их руках. Необходима работа над ошибками, ограничения и да, нужна реформа. Однако все эти справедливые претензии не приводят нас к выводу, что путь, которым ведут нас Ярив Левин, Симха Ротман, Ицхак Пиндрус и Итамар Бен-Гвир является правильным. Потому что можно пройтись по тексту их программы, пункт за пунктом, и доказать, что они заменяют небольшую угрозу на гораздо более опасную и разрушительную. Вместе власти юридической олигархии мы получим власть людей, дергающих за ниточки в Центре Ликуда - от Ицика Зарки до Моше Мерона. А если выбирать между надменными судьями и ослепленными ненавистью хулиганами - уж лучше первые. Именно в этом заключается причина, что протест, пытающийся предотвратить власть хулиганов, автоматически является самым справедливым и оправданным в истории страны. И протест, пытающийся предотвратить диктатуру большинства, в которой заправляют ортодоксы, избегающие службы в армии и отказывающиеся работать или лидеры "молодежи холмов" - это самый сионистский протест в истории страны. Потому что это протест за символы Израиля и за его сионистскую душу. Это протест против темного будущего, в перспективе которого - только разруха, если коалиционные соглашения будут реализованы. И не нужно ждать будущего - первые признаки разрушения уже здесь. Никогда, подчеркну - никогда, не было столь серьезных внутренних противоречий между внутри Израиля, никогда не было такого отчаяния у людей. Никогда не было столь массового приближения к опасной черте, за которой - массовый отказ от службы в армии и участия в военных сборах. Никогда не было такой атмосферы ненависти и никогда действующее правительство не подрывало основ, на которых держится израильское общество, так бездумно и поспешно. Во всех возможных сферах нынешнее правительство умудрилось нанести огромный урон. Бюджетный дефицит растет, инвестиции снижаются. И нет, это не происходит из-за протеста. Это происходит потому, что находящийся у руля - Нетаниягу - вручил ключи от страны в руки безумных фанатиков. Это правительство можно назвать правым? Или сионистским? Да неужели! Речь идет о трагедии, потому что компромисс находится на расстоянии вытянутой руки. Компромисс, который может остановить разрушительный активизм и усилить разделение ветвей власти. Компромисс, который будет противостоять справедливой критике юридической системы, но не ударит по принципам правового государства. Нетаниягу вполне мог был создать комиссию национального примирения, с участием серьезных людей - у него есть телефоны их всех. Вместе с ведущими юристами и оппозицией они могли бы сформировать принципы компромисса, который получил бы поддержку абсолютного большинства. Любой опрос общественного мнения говорит именно об этом. И большинство на сей раз абсолютно право. Так почему бездействует глава правительства? Но дело не только в Нетаниягу. Каждый, кто в состоянии остановить это безумное падение вниз, должен приложить все усилия к этому. Слезть с дерева, пожертвовать собственным эго. Провозгласить: мы возвращаемся к переговорам без предварительных условий. Бени Ганц и Яри Лапид ошиблись, покинув переговоры. Они попытались вчера исправить ошибку, попросив в

[@user-cw8kb4dr8f]

@@user-fb1dr1pv7e ты адресом не ошибся?

[@user-lr8fp1dr1f]

Благодарю за видео! Не гвоздя ни жезла.

[@MrGuzenberg]

Отличный обзор, спасибо. Залез сразу посмотрел что почем б/у

[@cablechannel3227]

Замечательный обзор! Спасибо! Его очень не хватало для более полного понимания этой машины. Все мелочи и тонкости, о которых я ни разу не слышал в других обзорах, тут показаны Вами. Это очень интересно.

[@ahmetfayzi6457]

Отличный видос! Вот значит прочувствовал и выстрадал :) , журналистам эти нюансы , понятное дело , неведомы :). Огромное спасибо , насладился.

[@alexovcharenko8812]

Шикарный обзор. Вы прирожденный авто обзорщик. Приятный голос и речь. Все четко, без запинки. Видеоряд также хорош. Продолжайте дальше в этом направлении. Уверен вас будут смотреть!

[@MrBdbdbdbdb]

Поддерживаю ! Спасибо за обзор!

[@alexovcharenko8812]

@@user-fd6tm4jw9g меня это не трогает. Мне пох.

[@user-yi7rc5vj8r]

@@alexovcharenko8812 😂🤣

[@simunkaru3940]

Всё чётко, по "полочкам"!

[@Sobol.S]

Шикарный, лучший обзор на замечательный автомобиль! Посмотрел полностью и на одном дыхании, даже не перематывал, спасибо!

[@ihormanko1115]

kzbin.info/www/bejne/bITdqIqkjr98hdE

[@stanislavlyubvin5419]

Получил удовольствие от просмотра. Спасибо за проделанную работу.

[@user-ul5ny5jr1e]

Великолепный обзор! Лучше не видел, пересмотрел по треулеру много обзоров. Автор, апплодирую Вам стоя!

[@user-un7li4km4o]

Я считаю что сравнивать нужно актуальные машины , одного года выпуска, а то получается что сравниваем Цветной телевизор с черно белым. Много вы говорите что нет в каравелле тех или иных опций, а в современной каравелле эти опции все присутствуют и даже более продвинутые и в базовой комплектации , которая дешевле вашей машины. Я владею каравеллой 19 года выпуска и выбирал между французами и немцами, пришёл к выводу что немец более надежная машина и в эксплуатации более дешёвый автомобиль

[@PULSEmultimedia]

Новая каравелла практически тот же автомобиль. Все что было актуально для машины 2013 года, актуально и сейчас. В чем то VW стал даже хуже. Например убрали бензиновые моторы. Ни в какой комплектации каравеллы нет столиков, кармашков в сдвижных дверях, рельсов на полу, огрантчителя скорости и т.п.. Vw выпустил тот же автомобиль под новым названием. Базовая машина будет дороде пежо и это бужет просто наипустейшая газель с фанерными стенками внутри, некрашенными бамперами, слабым мотором и без автомата. Но даже каравелла в дорогой комплектации все так же не получит ряд перечисленных опций.

[@user-un7li4km4o]

@@PULSEmultimedia каравелла в базе имеет лобовое стекло с обогревом на всю площадь, вебасто то же есть в базе, 3-х зонный климат и это в базе, и второй испаритель кондиционера(чего нет во французах), подстаканники также на торпеде, также не забываем что клиренс 210мм, двигателя да только дизельные (но у французов нет бензиновых тоже), но есть выбор механика или ДСГ, расход меньше чем на французах, запчасти дешевле . да в сдвижной двери нет карманов, но туда можно заказать стол который будет складываться в дверь. Перед покупкой я сравнивал французов и каравеллу за 2,5 млн и у каравеллы больше плюсов, да нет столиков в сиденьях(но это не смертельно). Вы доделывали автомобиль , который не базовый, левый подлокотник водительского сиденья!!! (У VW в базе), хочу еще спросить, а за чем вы поменяли головное устройство, Вам не понравилась базовая голова ? китайская лучше? у французов всегда была относительно хорошая музыка по звучанию, но не казистая на взгляд.

[@PULSEmultimedia]

@@user-un7li4km4o Какие то сказки. Когда это в базе были подлокотники, климат, вебасто...?) Да бросьте. И обогрева лобового стекла сроду у vw caravelle небыло. Не знаю может в 6.1 появилось. Но это точно не может быть в базе. Может вы воспринимаете упаковпнную машину которую предлагает дилер как базовую? Вероятно это не так. Базовая каравелла это машина в которой нет ни чего. Даже краски на бамперах и обшивки в задней части салона. Магнитола у меня в машине должна быть только на андроид. Другие варианты не приемлемы.

[@user-un7li4km4o]

@@PULSEmultimedia у меня каравелл т 6 за 2 470 000, 2019 года 2 литра 102 л.с. с 5 МКПП, все что перечислил все это в базе, у меня плюс к базе добавлено передние и задние парктроники, круиз контроль, и клиренс +20 мм. В первом комментарии я и писал что сравнивать машину 2013 года и машину современного модельно года не правильно и вы многих людей вводите в заблуждение. я предлагаю вам сравнить комплектации автомобилей в автосалоне примерно одинаковой цены, и выпустить это ролик, что бы люди поняли что они могут получить за одну цену и понять какие опции важны именно для них.

[@user-qk6qi2dw1p]

Француз выгоднее!!! Я брал в июне 2020г. машину выпуска 30 ноября 2019г за ровно 2.1М.₽ . А в машине автомат ( а не механика и не дсг!!!) и 150 л.с.!!! И вы говорите после этого вольсваген выгоден???. У самого сейчас два паркетника VW и бус хотел немца, но цена убила всю мою любовь к немцам

[@user-vs9ws1ix5w]

Спасибо за обзор. Посмотрел на одном дыхании. Отличный автомобиль

[@Gerasimushka]

Я хочу чтобы у Вас в пользовании побывало как можно больше автомобилей))))Я будто бы сам подробно всё посмотрел и оценил! Это великолепный обзор всех важных вещей! не останавливайтесь))

[@lezhniev]

Подголовники не для того, чтоб на них спать во время езды. Они для того чтоб ваша шея не сломалась когда вам кто-то приедет сзади.

[@user-wn7cs6oo9r]

Хотелось бы по больше обзоров по ходовке, какие плюсы и минусы.

[@kirillbessonov7811]

Спасибо за обзор!

[@__Virus___]

Очень нужный обзор! Спасибо за информацию!

[@user-xo1ol3km9u]

А разве непонятно, что на фольцах двойное нажимание открытия дверей изнутри салона при центральной блокировке предусмотрено для безопасности ребенка. Кто ездил с малыми надальняки, тот знает, как они любят втихаря отстегнуть ремни, и дернуть ручку то нечаянно то целенаправленно. Это перестраховка своего рода от несанкционированного открытия изнутри )

[@RK-qc6fo]

Великолепный обзор! А говорите что не авто журналист. ИМХО лучший обзор, жду продолжения серий )

[@pashkins3834]

Приятно было посмотреть обзор. +5👍

[@simunkaru3940]

Пожалуй лучший обзор данного автомобиля!!! Огромное спасибо!!! Взял такой же, и не жалею!!!

[@user-ir2lo1ot9j]

Прекрасный ролик и прекрасный обзор! Все очень понятно и доступно! Этот минивэн мне стал нравиться ещё больше! Спасибо большое за хороший обзор!!!

[@volkanmehmedbey]

Прекрасный и квалифицированный обзор! Грамотно и лаконично и совершенно профессионально ! Вам нужно быть постоянным обзорщиком и на другие авто! Довольно интересный контент ..!👍✌️✊☘️

[@vetos8169]

Просто отличный обзор. Спасибо Вам большое!!!

[@user-yv5sq3lm5v]

Спасибо большое за отличный обзор!! Удачи Вам!!

[@user-tu2ym3tz5l]

Спасибо за работу! Сам являюсь владельцем Каравеллы Т5 12-го года..

[@user-zh6ez8xz2i]

Спасибо большое ,езжу на Виаано 13 года рестайлинг

[@user-hz7jb9bx2c]

Спасибо за обзор, понравился автомобиль

[@user-qz4hf9gs3m]

Спасибо за отличный обзор! Использую в работе Ситроен Берлинго B9, некоторые фишки опробывались на этом автомобиле. Но ваш автомобиль- это уже следующий уровень! :-)

[@Lilya_Shaidullina]

Благодарим за обзор!

[@poeziyaworld]

Спасибо за труд. Крутой обзор!

[@9092511111]

Спасибо большое за обзор. Все корректно и по делу для обычного пользователя. У вас хорошо получается продолжайте делать обзоры и на другие авто. С меня подписка.

[@user-sp1hu5xp8k]

Молодец. Очень понятно и классно. Аж захотелось купить, настолько приятно и ясно.

[@Vladimir_Bykov_1984]

Трое детей, куча инструмента и поездки на монтаж... Дай мне бог приобрести себе такой автомобиль!

[@andiano]

Спасибо за такой подробный рассказ! Всё по делу!

[@gabacop]

Спасибо за обзор.Всё по существу и понятно.Без лишних слов..чётко и доходчиво.

[@densgeorges762]

Спасибо за подробный обзор. В декабре 2017 года внимательно и дотошно сравнивал для себя новые Травеллер и Каравеллу Т6 за примерно одинаковый бюджет. Выбрал Каравеллу. Прошло 2,5 года и 190 тыс.км. пробега. Выбором доволен! Автору - удовольствия в пользовании своим авто!

[@user-mj8gv8si5f]

Огромное спасибо за подробный рассказ. Очень полезная информация. Лёгких вам дорог!

[@nickolaykeydz1265]

Спасибо Вам за обзор! Респект!!!

[@user-so3nb8ie7u]

у вас такой стиль описания вашего авто что за вами сразу видны уши производителя пежо

[@PULSEmultimedia]

Я не знаю мадам, какие уши Вам там видны, но могу повторить лично для Вас - видео это личное мое впечатление от автомобиля. Ни кто мне ни за что не платил, скидок не давал. Не надо фантазировать)

[@valeriychervinskiy7406]

@@PULSEmultimedia дружище, не парься! Кому-то и в мягком кресле как на табурете- задница жёсткая)! Мой опыт владения французом 12 лет. Рено Кангу 2001 г.в., отличная тачка. Ещё катал недолго Рено Трафик 2008 г в. У друзей были пыжик 208 и 3008. Только положительные отзывы. Французы умеют делать авто. Как и вино)).

[@antonlogachev9615]

Обзор топового уровня! Спасибо за труд!

[@pauls9151]

Обзор на много интересней и информативнее чем от матерых автомобильных журналистов. Спасибо за работу.

[@vitalywagner2747]

Ай молодца! Отличный обзор!

[@shoker5667]

Молоток, ездил на т4 и 5 15лет, неплохие бусы, сейчас работа другая, бус как бы не нужен. Жёсткость Т5 напрягала немного, из десятка т4 один был очень мягким.

[@user-ex5ih8kf9z]

На новых VW всё это есть и даже больше. Причём не просто 2секунды авто стоит в горку, а столько сколько необходимо, благодаря функции авто холд. И не только в горку, но и на светофорах,что безумно удобно. Не надо держать педаль тормоза, нога отдыхает. Сервисный режим дворников на шкоде и фольце с 2013года, возможно на бусиках это не делали, там вроде щетки свободно поднимаются, поворотники так же подсвечивают повороты, обогрев всей лобовухи, а не только левой стороны, подогрев руля супер вещь, чего нет в тревеллере ни в какой комплектации. В целом пежо сделали неплохой авто, и когда не хватает денег на мультик, вполне можно приобрести. Но когда есть дополнительные средства, мультивен лучше чем пежо

[@user-rj4jj3dw9f]

Посмотрел с интересом. Отличный обзор! Без кривляний и ужимок, все грамотно и по-существу. Спасибо.

[@vinni1167]

после твоего видоса, я еще больше захотел эту машину! :)

[@user-nn8fg7dx7h]

Спасибо.было очень интересно и позновательно.сам хочу такой бус

[@initialeparis2506]

Здравствуйте, спасибо вам огромное, как же доходчиво и легко вы рассказываете, я очень люблю французские марки, но вы так красиво и чётко все рассказали, спасибо

[@mr_Multitask]

Обзор супер! Очень информативно, и приятно слушать и смотреть! Вы сломали мой стереотип про Фольксваген)) Теперь хочу такой для своей семьи! Здоровья и успехов! Спасибо!

[@mreftn0163]

Ещё помню на 206 2001 года все лампочки гасли постепенно, центральный замок открывался от ручки, такая же клемма на акб и это был древний 206

[@ilgarkarimov7110]

Согласен, хотел такой коммент написать, но вы опередили. Тоже езжу на 206

[@user-gq4ki5om3v]

Отличный обзор!Спасибо!

[@user-jr3rz7st5p]

Спасибо за обзор! Подскажите, плз, как установить передние подлокотники? У меня кожаный салон.

[@user-mr4fh3co9s]

Отличный обзор! Очень объемно, интересно и профессионально!

[@ottomenhelson546]

Хороший спокойный обзор ..очень понравилось. Спасибо

[@magnumspb777]

Спасибо, молодец!

[@user-pl9cd1ei7i]

Хороший доступный обзоры. Все по человеческим по хозяйский раскопали. Благодарю Вас!!! Ждём новых обзоров. Хотелось бы обзор про двигатель, про форсунки и т.д

[@ivanklewcow8824]

За обзор+++, подписался! Успехов и удачи!

[@KlickMontage]

Лучший ролик, отличная речь, огромное спасибо за шикарный обзор.

[@alinasever7999]

Супер обзор! Спасибо огромное. Всё чётко, по делу и очень эмоционально! Молодец!

[@PULSEmultimedia]

Спасибо! Надеюсь пригодится информация)

[@FussyGuy]

Огромная благодарность за такой, жизненный обзор, приятно смотреть и слушать. Подписался и жду новых выпусков видео.🤗

[@user-zj7gz3em9g]

Это то,что я искал! Хочется поездить по стране с максимальным комфортом и автономностью. Мой Оутдендер даёт мне определённые свободы,но с этим авто он не сравнится. Вынимаем все кресла из салона,надуваем спальный матрас,закидывает вещи в бокс на крышу и Мурманск - Крым без привязки к отелям и несуразной логистике. Спасибо за информацию,буду крепко подумать! 🤝

[@user-mx6xs2pz4p]

Слава богу, я увидел этот обзор! Все таки не зря я купил Т5!!!😁

[@zorkayar]

Отличный и понятный обзор с практикой использования, спасибо!

[@oksana2817]

Спасибо за обзор!! Очень вдумчиво!!

[@user-xp6mm1gs9n]

Молодец, шикарный обзор, и именно в сравнении с самым распространённым в нашей стране фольксвагеном, именно пользовательский обзор и мнение, именно про нюансы о которых может сказать только человек, который сам много проехал на этих машинах, огромное спасибо за это видео, такое сделать обычным обзорщикам и журналистам не дано! Просто, душевно и в десятку!

[@shchepakin]

Действительно интересно смотреть, в отличии от просто обзорщиков, видно, что автор разбирается в материале и ему есть с чем сравнить.

[@user-lh3dg8nj6r]

Спасибо за Ваш обзор, всё чётко и лаконично.

[@sergeyselivanov2480]

Благадарю Вас за обзор отличный автомобиль мечтаю люблю благадарю

[@user-ip5rz5kq7k]

Обзор супер, много чего узнал Спасибо.

[@socialism2.0]

Первый раз встречаю такой эмоциональный и по делу обзор!)

[@gariksia389]

Ездил с другом с Питера до Ростова и обратно в Питер, на его Peugeot Traveller, в Ростове ездили по области, заехали в Азов, затем в Таганрог, правда на механике. Скорость набирает очень быстро, я по трассе на нём, как на легковом автомобиле ехал, до этого ездил на этом-же автомобиле один раз, по лен. области. Обзор нормальный, по Ростову ездили и по узким улицам, в темное время суток, машина манёвренная и комфортная! На двоих проехали 4500 км. Нормально едет, отличный минивен, нареканий к нему нет, от слова совсем! Спасибо за обзор, обзор очень понравился и у вас есть с чем сравнить, крутой обзор!

[@americanbullymoscowkennelc4884]

спасибо за такой Отличный обзор !)

[@mpi221]

Наконец-то хоть кто-то переубедился. А такой же немцевод спорил со мной лет 7 назад. Правда, прокатившись на Эспейс 4 отозвал своё мнение и похвалил француза.

[@vital_charomin]

Спасибо за интересный ролик 👍 хороших дорог

[@Lifeinthevillage-mn5ws]

Реально смотрится на одном дыхании. У меня Пежо 3008 дизель (если что, это автомобиль 2017 года). Очень доволен. Очень.

[@user-nb3mx3vd4i]

😅👍👍👍 по фольцу - накипело!

[@konstantinsidko918]

Огромное спасибо за такой полный и насыщенный важными мелочами обзор. Ни гвоздя, не жезла!

[@PULSEmultimedia]

Спасибо)

[@dimarachev8702]

Спасибо за обзор. Изменил свое мнение об авто. Теперь хочу купить.

[@eldaradle]

Один из самых грамотных обзоров, которые я когда-либо видел. Очень грамотный человек, знающий. Сразу видно сам пользовался и пользуется. Спасибо за обзор, я теперь захотел Peugeot)) и отдельное спасибо за грамотную речь 🙏🏻

[@PULSEmultimedia]

Спасибо)

[@user-ey5ez5zy4g]

Я влюбился в французский автопром 15 лет назад и до сих пор владею французом.Сейчас это Гранд Пикассо С4. И мне особенно приятно что в моём полку прибыло.Рад что и Вам зашло понимание французов.Удачи Вам.

[@MrProstoMaks]

Зацепили французы с Пежо 407sw. Хорошие машины. Кто бы что ни говорил. С4 тоже нравится. Отличная машина, богатые комплектации, выглядит очень симпатично.

[@sasadmb07]

Плюсую за Францию!!! Сам устроился на работу в 2008г на пирожок берлинго м59 с 1.9 дизелем, и влюбился. Через 3 месяца взял мультиспейс с таким же двиглом. Затем был м59 с 1.6 бензин(двигатель не понравился) 110лс с модутопом. Затем взял б9 европейца с DV6 75 лс. Он мне показался пушкой, по сравнению с бензинкой. Но на ней стояла оооочень жёсткая подвеска... Поэтому продал и взял Кангу с Европы с к9к. Оказался убитый. Затем взял Киа Рио(хотелось уже новую машину, без проблем). Но через полгода жена забеременела 2м ребёнком, и было принято решение о возвращении к родным французам, но новым. Взял Берлинго Б9 с ЕР6. Не дождался дизеля 1 месяц. Но и новостей о поставках не было... Очень расстроился потом о том что месяц не дождались. Проездил на Берлинго 7 лет без проблем. После 120000км появился масложор(ну ЕР6 что ж с него взять то.) Продал на 135000км. И в июле взял мечту(с детства мечтал о микроавтобусе, когда посидел в возрасте 10 лет в тойоте hiace) -спейстурер 1.6. Сейчас проехав 10000км только положительные эмоции.

[@EYEREX1]

А у меня был когда то С5,так он проезжал там,где джипы застревали.

[@gnat_burnash]

Лайк, однозначно! Мой следующий автомобиль! Спасибо за обзор

[@ezipez]

спасибо. отличный обзор. неожиданно для себя обнаружил. что именно таких обзоров и не хватает. спасибо еще раз.

[@Gak2013]

Классный обзор таких очень мало спасибо большое вот именно такие помогают понять реальную картину

[@user-sd3co1hh2h]

Да ! Клевое подкапотное пространство .. любая движуха -/ разбор морды !!) супер 👏

[@alexkh1]

для этого класса автомобилей - это норма

[@komatsu5643]

всё легко доступно с родъёмника

[@il_ricciobase]

Спасибо, за интересный обзор. Кстати по стилистике мне очень напомнило старые немецкие автопередачи, которые я в юности с удовольствием смотрел)

[@pavelkraun1785]

Отличный обзор, спасибо. Как и все думал что пежо не очень, после вашего обзора уже хочу

[@pininfarinazz]

Молодец мужик. Отличный обзор!

[@AleshaPopowich]

Citroën SpaceToure брал в декабре 19-того (фулл фарш) XL,любимец всей семьи,дети назвали его Пратос 😀 в общем любимая машина ! Конкурент Мультиван,крутой спору нет ! Но ценник ребят ! 7.500.000 и комплектация бомж.