В память о ЧС4 (Аквариум)

[@user-gu2dm8mv5w]

Самый удачный с точки зрения дизайна электровоз,просто шедевр !! Балдел от него в детстве нещадно .Лайк создателям и тем кто помнит сейчас.

[@oldlazycat]

Именно Чс4, а не ЧС4т!

[@flali1979]

а мне не нравился. ))) Вот, ЧС7 или ЧС8 - да. Из других локомотивов (и тепловозов в т.ч.) - м62, 2м62, 2тэ116, вл10, вл11, вл80. В общем, на вкус и цвет - товарищей нет.

[@oldlazycat]

Говорят, что в стеклопластиковом кузове в кабину машиниста проникало много электромагнитного излучения от контактной сети. А что помешало сделать экранирование кабины? Нет, весь кузов переделали и утяжелили! Такую красоту испортили!

[@ТипичныйВыживальщик-ф6ф]

Я тоже всю молодость тащился от него.и щас он мой любимец

[@trainzclansy5392]

Та ну, излучение здравствуйте

[@ВладимирОвсиенко-п9ц]

Спасибо автору! Электровоз моей детской мечты. Шедевр!! Ездил на Киев пасс вокзал, чтобы послушать его.. Пронес через всю жизнь.. Теперь, как и многие эьи машинки будес списаны в утиль. Ращве что на металл не порежут))) Лайк, аднащначна) Привет из Киева

[@Dormidont882]

Ещё долго будут работать ( квр)

[@АлексейГилимович]

Этот локомотив с вечно удивлённой и доброй мордочкой как весточка из детства!

[@ОлегГлушков-г7з]

Электровоз классный. Так и не удалось поработать на них., но в кабине бывал не раз. В свою бытность пом. машиниста депо Брянск 2 работал на ВЛ 80 Т,С, а ЧС 4 и позже ЧС 4Т - это депо Брянск 1, пассажирское. Приходишь на вокзал Брянск 1 и на любой поезд просишься до Сухинич, а там уже на ЧС 7 до Москвы. Можно было и в вагоне доехать, свои своих тогда везде признавали и брали без проблем и без всяких маршрутов, но мне больше нравилось в локомотивах. Хорошее было время, начало 90-х. Спасибо Юрию за классное и трогательное видео!

[@klim997]

Спасибо за видео! Привет из Беларуси!

[@АлександрБайгазов-ю3ш]

Это единственный локомотив Советской эпохи от которого я не мог отвести взгляд. Тащил он состав аж со свистом как бешеный.

[@foxheartmargo]

Впервые увидел его в 80-х годах в Киеве. Огромные окна, яркие цвета, симпатяга :)

[@ДмитрийБондарь-х2с]

Между прочим, ЧС4 имеют два прозвища: "аквариум" - из-за понароамного остекления кабины, и "мыльница" - из-за стеклопластикового кузова. По некоторым данным следующий электровоз этой серии - ЧС5 копия ЧС4, но с буферами и винтовой стяжкой - ЧС5 водят поезда в основном в Чехии. Позже был выпущен грузовой 2ЧС5, тоже переменного тока.

[@flali1979]

а мне они никогда не нравились. ))) С другой стороны, новые, может, действительно чем-то выделяются, но под конец "заката", когда довелось их видеть в оригинале - ничего такого уж (помятые, абы как покрашенные и т.д.)

[@АндрейБородин-е6ч]

ЧС5 - это опытный двухсистемник, поставки которого в СССР сорвались. А 2ЧС5 уж точно не было.

[@ДмитрийБондарь-х2с]

Собственно, я и не утверждал, что двойные ЧС5 вообще существуют - кто-то нечто подобное смастерил то ли для МСТС, то ли для Trainz. Завод "Шкода" разработал ЧС9, вроде импульсный двухсистемный, но и он в СССР не поступил из-за развала Страны Советов. Зато один разработчик, не вспомню, кто, на сайте www.trainsimpack.ucoz.ru выложил свои разработки: двухсекционный ЧС10 и односекционный ЧС12. Десятка, понятное дело, импульсный двухсистемник, а двенадцатка - импульсный постоянник. Но это вымышленные электровозы для МСТС, якобы выпускаемые Новочеркасским электровозостроительным заводом (НЭВЗ). Гонял на них виртуальные поезда, машины классные. Вообще-то в Днепре, заводом ДЭВЗ ведётся разработка импульсного двухсистемного пассажирского электровоза типа ДС4. Сборка Днепровская, а электроника и комплектация от фирмы Siemens (Германия).

[@АндрейБородин-е6ч]

Про ДС4 - опять же, велась разработка. И Siemens уже давно отказался от сотрудничества с ДЭВЗ, увы.

[@MegaYucca]

Один остался в очень хорошем состоянии в музее ЖД транспорта на станции Киев-Пасажирский

[@andersonbrooks6052]

Трогательно, красиво. Автору - респектище)

[@ЛюдмилаСоловьева-н3й]

А тележка какая, просто сказка, всегда нравилась!

[@сергейпивень-т9ь]

я был на этом электровозе чс-4 в 1987 году за управлением классный особенно когда внём шунты включиш

[@ТипичныйВыживальщик-ф6ф]

Юрий Алексеевич,спасибо за душевное видео

[@egor_galinevich]

Очень жаль... Но уж лучше КВР, чем списывать.

[@makckh2735]

Поезд 77 Москва-Ковель, после Киева всегда эти красавцы везли, смотрелись как космические аппараты!

[@ЕвгенийМанеров-ъ7ы]

Красавец , другого такого нет

[@МишаМашинист-в3ж]

оочень жалко помним любим скорбим

[@МопедыСССР-х1н]

2:54 боже, неужели мой родной Балашов хоть где то засветился.... помню, с отцом постоянно гуляли по депо, по моему именно этот ЧС я встречал, я тогда не особо шарил. Мне больше нравилась раздолбанная электричка, которая стояла за депо

[@Dormidont882]

Самый красивый электровоз всех времён и народов , но зимой с ним куча проблем.

[@belojydobanderoveczloy6782]

да, действительно красивая машина. только благодаря стеклопластиковому кузову такой дизай стал возможным. мне посчастливилось поездить на № 100 с заводской юбилейной табличкой, 004,007, 011, 008 последний вообще эксплуатировали довольно долго. вся серия до 011 машины была опытной и имела значительные отличия в схеме и оборудовании.

[@sashaselik419]

ещё даже вроде как реостат был на опытных ЧС до 011 машины, потом до ЧС4т его не было

[@ДмитрийБондарь-х2с]

Самые первые ЧС4 имели передние стёкла, аналогичные лобовым у американского тягача вроде Kenworth K100, Начиная с 011 или 010 машины по углам уже стояли овальные стёкла, сужающиеся кверху. Для сравнения можно посмотреть фото К100 в Сети - лобовые окна того же типа, что у ранних ЧС4.

[@ФлайЦокотлай-п1э]

Классно! И композиция подходящая за кадры!

[@bodich78]

"Там для меня горит очаг..."? Да-а, очень подходяще.

[@ЕвгенийДемчик-м2ъ]

чс.4.самый.красивый.эл.воз.моего.децтва.навивает.ностальгию.

[@КостяКостя-ч7п]

😀... а как тебе такой поезд? ЧС4 126 kzbin.info/www/bejne/h2ewc5qamZKDsJo😉

[@Art9955]

В этом,2015, году я ездил в длительное путешествие со множеством пересадок на поездах. Проехал от Москвы до Иркутска, обратно через Орск и Саратов в Москву. Самое интересное, что на одном участке (не помню где) нас вез ЧС-4 старого дизайна темно-вишневого цвета. Я аж оболдел от увиденного!. Так, что и в России их еще можно встретить за работой. PS. Жаль не сделал фото

[@L-Metall]

Фото нету?

[@Art9955]

Стормозил и не сделал фото

[@L-Metall]

Art9955 очень и очень жаль. Я то верю, но всё же увидеть хочется

[@flali1979]

два года прошло с вашего комментария. Поди, уже и нет их совсем!

[@tux3825]

Да вы правы. Электровоз чс4 припиской депо Россошь самый последний тянул с Россошь до СПБ.

[@p.polunin]

Ретро-машина классная.

[@eddy199864]

Жаль,что такие электровозы постепенно уходят в небытие

[@BRUNO28549]

да, дружище

[@Gutalin-bt2bj]

их КВРят

[@blacky9854]

Ничего не жаль.Свои построим не хуже и мощнее!Щас пиздец развивается отрасль!Ещё вл пожалей 60 годов выпуска.Проще надо относится!И не ебать голову себе и людям,которые строят и испытывают новые локомотивы!

[@ДмитрийБондарь-х2с]

Но, тем не менее, они ещё водят поезда.

[@MrChelovek68]

@@blacky9854 проще? Такое ощущение,что писал малолетний идиот

[@ДмитрийВдовин-д1ш]

Ещё больше жаль ЭР2 и вагоны метрополитена вагонов типа Г, Д , Е , Ем, Ёж.

[@moskva_channel]

Ежей в Москве больше нет.

[@МишаМашинист-в3ж]

до слёз

[@mariostreamer6870]

Даа!.. Приятные чувства когда смотришь это видео! Сейчас они в музеях, отстаивают свою остальную жизнь.

[@МитяйСоколов]

Я помню эти машины, намного лучше всяких ЭП и прочей хрени, мне нравятся все электровозы серии ЧС.

[@transportmodels478]

Родная Пенза засветилась...

[@ПавлоЦегельник]

Кто исполнитель этой мелодии.

[@alexua3534]

Очень грустное видео , до слёз

[@РусскийПоездец]

Я был лично знаком с последним из них в Россоши.

[@zxdoesgames3691]

Лутший поезд моего дедства

[@Геннадий-э7э]

ZX Does Games Кишинев-Москва.

[@canone6333]

Найди ещё вторую ошибку.)

[@киевскоенаправление]

Реву (((

[@fitret9277]

Новое это хорошо забытое старое

[@СеменСеменов-э6м3р]

Самый красивый электровоз, на них проработал 33 года

[@oldlazycat]

Как сейчас помню ЧС4 на станции Поворино, дальше до г. Кургана ЧС2...

[@lipaevstv]

в поворино их было очень много. да, были времена

[@олегглобенко]

нет..до пензы чс4..дальше чс2

[@oldlazycat]

Почему-бы не взять этот дизайн да современные потроха всунуть? )))

[@moskva_channel]

1966 - 2014. Помним любим скорбим.

[@TovSeismo]

А был ещё неудачный ЧС5 тоже самое, что ЧС4 только должен он был тянуть уже не 17 тонн, а 25. В итоге он лимита не достиг; испытания показали, что он тянет лишь 22 тонны. И его не стали эксплуатировать вообще.

[@ТипичныйВыживальщик-ф6ф]

красавчики ...

[@ArtemGryn1809]

Нет их уже на Киев-пассе. Ток в новых кузовах! Но в музее стоит, даже покрасили осенью из-за запуска рейсового автобуса на Борисполь)

[@КостяКостя-ч7п]

😀.. а как тебе такой поезд? ЧС4 126 kzbin.info/www/bejne/h2ewc5qamZKDsJo

[@ArtemGryn1809]

@@КостяКостя-ч7п ну,так это в новых кузовах))) сейчас их в новую розкраску красят).

[@АлександрБочаров-ж6к]

самый красивый!)

[@YaroslavGZD]

Взгрустнул при просмотре, с 2001ого по 2008ой видел их вживую в Ртищево и Саратове. Автору не в обиду, но он забыл про ЧС4 031, он по сей день стоит в Ермолино, а также про ЧС4 226, который переодически используется на выставках

[@krutoe_molloko9890]

Да конечно хорошие поезда были ЧС 4 жалко когда я родился их списали😪😥😢😖

[@КонстантинСтаниславский-э9г]

Уходит эпоха электровозов, электровозов в которых была душа, в которых было что то индивидуальное. Они создавались целыми конструкторскими бюро, каждый инженер хотел внести свою идею, свое рациональное предложение. Это делало их поистине очень интересными. Они не походили друг на друга. Увы им на смену приходят бездушные машины созданные не очень умными людьми, людьми которые работают не за идею, не за гордость, а просто что бы заработать деньги на жизнь. Очень жаль, советские электровозы это уникальная вещь, это как человек. Человек умер, но память осталась. И я очень счастлив что мне удалось поработать на них и я никогда не забуду Чешки, 60ки и 80ки.

[@Г.П-и7я]

Согласен с вами. Сейчас в разработку поездов пришли "зелёные" менеджеры, которым бабки подавай. Например ТЭП 70БС. Что это за уродство? Так исковеркать кравсивый "тапок".

[@faleotfil3723]

Ну чехи чешские,а не советские,вл-60 дерьмо,все машинисты,с кем разговаривал,так говорят,тэп-70бс лучше тэп-70.Ребята,а вы железнодорожники?

[@Dormidont882]

" Бездушные машины " ! Это ЧС-8 наверное. Очень хороший аппарат , без проблем , в отличие от ЧС-4.

[@КонстантинСтаниславский-э9г]

@@faleotfil3723 плюнь им в рожу кто так говорит, это тебе не ермак и не гранит, которые зависят от погоды. С какими машинистами ты говорил? с нынешними?

[@faleotfil3723]

@@КонстантинСтаниславский-э9г ,я уже три года на пенсии,к нам в депо заезжали эксперементальные локомотивы со Щербинки,а просто так ля ля без конкретики каждый может,скучно с вами.

[@ОстапБендер-Задунайский-д5ш]

познавательно!

[@testtest-tz6xv]

ЧС- 060 КВР привет,жму рукав!

[@ВАСИЛИЙТИМОФЕЕВ-к1п]

я работал на таком

[@Stalagnitt]

Одно что мне ненраввиться в електровозе то зеленая кабина а так просто супер.

[@НикитаЗубков-о9ц]

Помним !

[@ОлегГуляев-и5в]

Спасибо! Я видел его только в детстве

[@НикитаСкипин-ф2в]

А как называются музыкальные композиции

[@ЕвгенийДемчик-в8с]

Красивое.не.забываеца.

[@1канал-е7е]

Легенда

[@DJMAKARTSOV]

*слезу пустил*

[@kostettkostetoff2634]

И губы надул...

[@АнютаСмаел]

Дай Бог пришол бы такой как Кирпа ,и восстановились ЧСки

[@ИльясХабибуллин-з5д]

Да история!

[@_Chelloid_]

Жаль что ЧС 4. Больше не ходит.

[@fitret9277]

Очень жалко аквариум и чугунок

[@Basso-dmitrofundo]

Их можно увидеть разве что только в Trainz simulator

[@YaroslavGZD]

Прослезился аж

[@АлександрМедведев-г8з]

Ласточки!👍👍👍

[@АбдулаРабинович-ц4н]

сам,лично на практике залазил в остов ЧС-4 (депо Киев-Пасс)+заставляли с сгоревшего ЧС-4 розкручивать трансформатор(мы по не знанию нихило его так розхреначили и мастер был в ахуе)))

[@belikovilya2668]

Они так и смотрят на нас и говорят за что...

[@LVS97K]

3:33 линию с постоянки на переменку перевели?

[@artemmorgunov5127]

да жалко конечно прикольные

[@КостяКостя-ч7п]

Супер, лайк .... а как тебе такой поезд? ЧС4 126 kzbin.info/www/bejne/h2ewc5qamZKDsJo😀😆

[@alekserstudiochannel562]

023, 029 меня возили...

[@Valera4791]

я на ЧС4-157 зелёненьком таком ))) сейчас в Trainz симуляторе катаюсь! )))))))

[@flawless4648]

Он разве,там есть?

[@flawless4648]

***** Катну что ли

[@egorkoresckelt1466]

Roud

[@Геннадий-э7э]

Видел их только на Украине.

[@flali1979]

а я - в МС ТС катался на них. Трейнз - куда сложнее МС ТС, потому я предпочитал более простой симулятор.

[@ua3410]

В Киеве есть музей на жд вокзале,там стоит ЧС-4

[@АлександрАзаров-ю2п]

Да ладно он там и живёт и знает про этот музей

[@СССР-6588]

ЧС4-072!

[@ggg_hhh4893]

У нас в Киеве они ездят, очень нравятся в будущем хочу стать машинистом диву в Киеве значить работать буду в депо Киев-Пасс, там только один и ЧС4, чс8 они отправляется с Киева токо под ЧС и пробивают токо Под ЧС вл-ов нету в Киеве и с Киевского ЖД вокзала не отпрпвляюиться и не прибивают очень редко можно встретить какой-то ВЛ-80 на вокзале Киева или другой локомотив никогда там их нету там им нечего делать, только отправляется поезда под ЧС4/8 и прибивают на станцию тоже токо токо под ЧС4/8

[@ЕвгенийВасилишин-б7е]

Чего не сказать про Львов-там они и только.

[@sjcpanzerbrigadrussian6911]

Я заплакал

[@Aniche1535]

Сейчач только остались легенды на EXPO1520

[@АлексейМихайлин-щ7д]

Наверное, из переменников - самый красивый, считая и современные. ЧС4Т больше похож на шлакоблок, а всякие ЭПшки безлики. Много их видел в Брянске, темно-красных.

[@ДмитрийБондарь-х2с]

Где-то читал, что ЧС4т имеет несколько прозвищ: "башня", "кирпич", "гроб". Про шлакоблок не слышал, хотя какое-то сходство таки имеется. В Киеве они тоже были - сам видел, выезжая запорожским мимо депо. Один отправлялся с фирменным поездом "Уголёк" Киев - Донецк, другой "Львов" тащил, только готовился к отправлению. Я при виде ЧС4т малость офонарел, поскольку раньше таких машин ещё не видел. Видок у них какой-то нагловатый, ЧС4 как-то краше выглядит. Но вообще-то ЧС4т - улучшенный ЧС4, только в новом кузове из сплавов алюминия и с реостатным тормозом по типу ЭДТ.

[@flali1979]

ошеломлен! Какие еще у нас, на Украине, ЧС4т? Откуда? Когда-то были, но после получения новых ЧС8 - ЧС4т из Киева куда-то потом отправили. Может, мельком, видели ЧС4з? Тогда да - киевские ЧС4 все отКВРили, и придали им вид, очень схожий с ЧС8. Но, ЧС4т - ни одного у нас на Украине нет. И ЧС2т - тоже у нас нет.

[@ДмитрийБондарь-х2с]

Да я в 80-х как-то ехал с Киева на фирменном скором поезде "Запоріжжя" №72, и во время стоянки, перед отправлением, видел 2 таких электровоза - один шёл с фирменным "Львов", второй отправлялся с фирменным "Уголёк". В то время, вероятно, уже начали приходить из Чехии ЧС8. Кстати, в Сети, как-то видел фотку одного ЧС4т зелёного окраса с жёлтой полосой по низу, и принадлежал Юго-Западной дороге (Ю-З жд.). Номер имел то ли 715, то ли 727. Понятно, что в Киеве или ещё где-то рядом они были временно. Зато при отъезде запорожским, в сторону Мироновки, этих ЧС4 видел в депо чуть не больше двадцати, и это при том, что некоторые были в рейсах, а остальные, как раз, стояли в депо Киева-пассажирского.

[@Konans100]

были, я работал помохой в киев пассе, и где то в годах 2006-2007, лок бригады с Брянска ездили на своих чс 4т аж до Киева, пару поездов им дали

[@Dormidont882]

В Киев - пасс ЧС-4Т называли " чемодан " , в РФ - " теремок ".

[@damiankarpov8083]

:о это вода выдержит мое милосердие (полил воду на пал) у меня закончилось милосердие -_- (играет музыка)

[@L-Metall]

Как будто без смены дизайна нельзя КВРить... Будьте ж людьми...

[@АбдулаРабинович-ц4н]

корпус уже не держал,у всего есть свой срок

[@L-Metall]

Почему бы тогда не сделать точно такой же корпус?

[@dmitriyklenovskiy7848]

lotchik mastersland уродский дизайн

[@L-Metall]

У КВР или у оригинального?

[@ЯрикКовель-с3о]

lotchik mastersland Канешно КВР

[@ТАТРАТ3-ы7ф]

Жалко 😭

[@volh1volh195]

Самый грозный вид среди всех электровозов. Когда такой монстр проносился рядом с тобой, хотелось прямо в штаны наложить :)

[@squad9156]

еххх, я а успел пороботать на таком

[@digimaks]

Странно я сколько катался на Железной дороге Москвы в Ростов на Дону, никогда эти Аквариуммы не видел. Всегда встречались только квадратномордые ЧС, Кажись ЧС-4т, хотя часто они катали именно пассажирские поезда.

[@Геннадий-э7э]

мы когда то ездили поездом Кишинев-Москва, и по Украине наш поезд тянул ЧС4, темно-вишневого цвета с приличной скоростью.

[@flali1979]

а кто сказал, что они везде (или вообще на ростовской ветке) должны быть? Они, в основном, были сосредоточены в Киеве и Саратове. Ну, где-то еще, может, что-то было.

[@АлександрШтольц-к6г]

😢😢😢😢

[@romankolotvingmailcom]

скарасной был очень мой атец работал на таком

[@АртемАртемович-т]

Пластиковый ящик👍👍👍

[@ott385]

Грустное видео!

[@СергейПанов-ф2с]

Куда ушел ЧС4? В поездовый рай

[@sqwte32.66]

Зах они все на металолом деньги жалко на копетал рем так бы осталось побольше таких трудяг, но согласитесь новая техника лучше но лично мне нравятся такие трудяги

[@ЛёхаПитерский-в5о]

Эх...... ЧС4

[@ЗлойЙожик-м1х]

Уже и чс4т история,вот так и уходит время. ..

[@АтавуЛьвица]

сейчас на самых первых ЧС4 можно прокатиться только в Trainz 12

[@flali1979]

не только. В симуляторе от Майкрософт - тоже.

[@krivozer]

Скачайте треинз 12 он там есть можете кататься сколько хотите

[@Андрей2.0Пак]

Чс 4-226 работает до сих пор

[@tgx696]

Он красивее ТЕРЕМКА(чс4т)

[@kostettkostetoff2634]

Согласен, но ЧС2т, гораздо красивее.

[@zeleznicecs4t458]

@@kostettkostetoff2634 а по мне, чс4т самый лучший, чс4 второй, а 2т,хоть похож на 4т,какой-то странный. Как 3х летний боксер)

[@vvvmmmyj]

Показалось на 0:21 ЧАЭС-4 :)

[@kostettkostetoff2634]

Судьба, как у Челищева...

[@АндрюхаМ.С]

В России лет 40 такие не используются, а если где то и были то в частных руках

[@YaroslavGZD]

А в рабочим родном дизайне сейчас остался только 226ой

[@Olekciy-j4t]

Этот локомотив уже списали 😭😭😭😭😭😭😭😭

[@МихаилЖоголев-у1б]

Виликая понять ним

[@belikovilya2668]

Я застал их последний раз в 2007 году мне один год был

[@TovSeismo]

Мда… а что тогда такое ЧС4т? «Любимец Народа» которого сейчас к сожалению пилят на метал?