V-Strom 1050 XT: Opinião honesta, preço, teste ride, review completo

[@filipealcantara9321]

Minha Suzuki Vstrom 1050 Xt comprada 0km em 29/03/2023 apresentou um vazamento do Liquido de arrefecimento pela mangueira do dreno da Bomba d’água, ocasionado pelo desgaste precoce do selo mecânico e de algumas peças como anéis de vedação e Rotor, possivelmente ocasionado pelo uso de um liquido de arrefecimento inadequado que foi entregue junto com a moto! Todas que foram entregues com este Liquido amarelo apresentaram o defeito! Apesar de ter feito as revisões na CSS eles nunca me informaram deste problema e não fizeram a correção e substituição do liquido! Hoje 24/09/2024 exatamente após 45 dias da moto parada na CSS Suzuki de Guarulhos sou chamado para assinar um “instrumento particular de transação”, ou seja, um termo onde eu teria que assinar e reconhecer firma em cartório, isentando a J toledo Suzuki de quaisquer Ônus causado devido ao problema da bomba d’água, falando que despesas referentes a mão de obra teriam que ser negociadas na CSS e que eu não poderia divulgar os termos da composição sob pena de indenização! Fui sorteado e a minha é uma das muitas que apresentaram o problema do vazamento na Bomba d’água! Segundo os relatos que vi em fóruns pela internet o problema da corrosão precoce no selo da bomba d’água e anéis de vedação assim como o rotor são causados pelo liquido amarelo fluorescente que saíram equipando algumas unidades! a Suzuki diz que o problema é desconhecido porem muita gente reclamando na internet do mesmo caso. Hoje a Suzuki não entrega mais a moto com o tal líquido amarelo, agora é outra marca de liquido de arrefecimento que está sendo usado nas motos! não precisa ser muito inteligente pra perceber que apesar da marca não assumir eles não usam mais o Tal liquido Amarelo! Alguns casos a moto apresentou o problema com 6 a 8 mil km, e dentro da garantia. A Minha apresentou o problema com 16mil km, e 3 meses depois do termino da garantia! Fiz viagens para Uruguay, Serra do rio do Rastro, Gramado, Chuy e Diversas cidades do Sul e interior de SP. Agora cancelei uma viagem para Argentina, Chile Peru e Bolívia, que estava programada para mês 9. Reprogramei a viagem para mês 11 e agora mandam um termo pra eu assinar falando em + 90 dias????? o que mais revolta é o descaso e falta de informação da Suzuki neste prazo todo ninguém entrou em contato ou me passou alguma informação sequer!

[@angelovieropeccini587]

oloko, novidades?

[@JULIANOCLP]

Tenho uma NC 750x 2023 e minha próxima será a Vstron 2025 azul. Mais confortavel e estável.

[@fernandokratos2730]

Se a V-Strom adventure 650 já é top essa então 😍

[@reinaldonascimento4220]

Fala Juninho blz.. parabéns pelo vídeo. Faz um vídeo falando sobre a relação de marchas ouve mudança em relação a 23 /23, que falan que ouve!!!

[@claudiocastro6757]

otimo video amigo, so estranhei a roda da frente com camara e a traseira sem camara e isso mesmo ( cada coisa), bom dia ai pra voces

[@henriquedoval6992]

Muito bem pensada a configuração. Caso for no off é bacana a dianteira com câmara, não corre risco de zicar o aro. E o pneu traseiro que é o que mais fura e não tem risco no off é sem.

[@jonhcrouch]

Pessoal a nao tem quick shifter, quem anda de moto de verdade nem sente que tem ou nao pra mim o melhor pra longas viagens e o piloto automatico quick nem faz falta e ja tive motos com quick

[@fabianovalente]

Fala amigo, parabéns pelo canal! Tive uma Vstrom 1000 há muito tempo e gostei bastante. Considerando que vc testa diversas motos, qual da categoria 900/1200 você considera mais Lisa / roda melhor em baixa rotação? Estão falando bem da nova triumph 1200, mas tive uma 2022 que era bem quadrada em baixa. Grato!

[@michaellima5535]

Junin vc como experiente em motos vc indicaria a vstrom 650???

[@JUNIN03]

Salveee, eu esperaria sair a V-Strom 800, que logo chega, mas se estiver falando de uma usada, é uma nave, tanque de guerra!

[@luizantoniocarvalho-id4wd]

Será que corrigiram o defeito da campana de embrenhagem. E o canser das suzukis.

[@nilsonnevesbarbosa8322]

Um pneu sem camera outro com camera acabz com tude de positivo que foi dito. Nem Deus explica. Um vc consegue com o macarrão. K outro rezar para encontrad uma borrzcharia.

[@ramiroa.albernazd.2349]

Veja lado bom das duas possibilidades qual fura mais frente ou trás

[@prednei87]

@@ramiroa.albernazd.2349lá ele

[@leonardo.vergette]

É só vc por a câmara, sem drama

[@pitecospfc34]

Irmão..como pode né...tem fa boy tentando passar pano ainda ...vê se pode

[@rogerioramos3224]

O da frente precisa aguentar mais pancada...

[@ramiroa.albernazd.2349]

Essa 1050de veio Brasil 🇧🇷 tem o Quick Shifter?

[@jonhcrouch]

A XT tem a de roda sport tem não

[@nilson6661]

Não tem

[@Fabao9429]

A melhor! Mais o preço! 🙁😢

[@marcello7315]

Vocês KZbinr tem uma mania chata de falar que moto alta não e pra público baixo, quem foi que falou que precisa por os dois pés no chão um basta so sentar de meia bunda um pé no chão e pronto nunca andaram de bicicleta barra forte do pai ,Caloi 10 quando criança 😂😂😂.

[@JUNIN03]

kkkkkk não é por nda não, mas todo baixinho lá da concessionária que andou ou tentou andar nela, reclamou da altura da moto, a minha opinião tbm é baseada na experiência deles, abraço!

[@marcello7315]

@@JUNIN03 Da uma pesquisada na altura de piloto de rali de verdade profissionais, a maioria parece joguei. Kkkk tmj

[@JUNIN03]

​@@marcello7315 ahh Marcelo, mas ai é injusto comparar um piloto profissional com um consumidor comum neh 😅

[@marcello7315]

@@JUNIN03 O consumidor comum pode usar técnicas dos profissionais, fazer cursos de pilotagem, tem jeito pra tudo o difícil não é pilotar e comprar.

[@juscelinojr5589]

​@@marcello7315 falou tudo. Pilotos tanto de carros como motos em geral são homens bem pequenos. São várias as vantagens, os carros e motos de competição normalmente são veículos muito pequenos, e um piloto menor encaixa melhor. Outro ponto é a questão do peso, cada KG em uma competição conta muito. E no caso das motos, o tamanho é mais importante ainda, pois o perfil aerodinâmico é extremamente afetado pelo tamanho do piloto. Eu tenho 1.69m, não gosto de motos mais altas, mas, tenho um amigo com a mesma altura que só anda de moto alta, e não gosta de motos naked ou custo, o mínimo para ele é de XRE para cima...

[@cleciomoreira9628]

Descobrimos a real face do junin 😅 3:08

[@JUNIN03]

🤣🤣

[@marcosviniciusravazio8522]

Pneu sem câmara atrás mas com câmara na frente? Não entendi essa doideira kkkkkk

[@peritolegista]

Moto mista kkkk o pneu traseiro fura mais

[@MarcoNascimento61]

Essa Vstrom 1050 com roda aro 21 na frente e pneu com câmara de ar é uma burrice da Suzuki. Quantas pessoas vão comprar uma moro de mais de 250 kg, pra colocar num off road pesado? Outra coisa, ela tem apenas 190mm, de distância livre do solo, vai dar muita pancada em pedras. Tremenda bola fora da Suzuki. Uma moto desse porte, tem que vir "obrigatoriamente" com pneus sem câmara, nas duas rodas. A Vstrom 1050 XT, que tem pneus sem câmara, é ainda mais baixa, arrastando fácil em quebra-molas, quando a moto leva piloto, garupa e bagagem. A Impressão que dá, é que, quem projeta essas motos, nunca usou elas de verdade. Em uma simples viagem curta, já se constata esses erros. Talvez isso funcione bem em muitos países, com asfalto perfeito. Mas não funciona no Brasil.

[@renatoquartier7865]

Design desse farol é muito c4g4do. Parece de uma Agrale 16.5 dos anos 80. Vi de perto e é muito feio mesmo.

[@Rodrigonandes]

Está moto é surreal 1.70 de altura sem chance 😢😢

[@Marcosvinicius-zh5md]

Deve ter aqueles redutor de altura. Fica bom, a bengalas dianteiras deve ser a ar ai é só abaixar um pouco,

[@Rodrigonandes]

@@Marcosvinicius-zh5md sim deve ficar boa tbm, mas tem aquela com roda de liga e ela é mais baixa que a xt

[@Marcosvinicius-zh5md]

​@@Rodrigonandessim que na minha opinião é mais bonita uma vez que a minha rodagem seria mais em rodovias.

[@alexandremoura8843]

Eu tenho essa altura e ando de boa kkkkkk

[@Observer12311]

A moto é grande, pesada, tem entre eixos grande para rodovia, para o uso diario na cidade nas pequenas manobras é pesada NÃO RECOMENDO que o motoka tenha menos de 1,80m E 100 kg de peso!

[@ramiroa.albernazd.2349]

Ahahaahahah não tem Quick Shifter tá de sacanagem a a 800DE passou a ser o objetivo tou fora 1050 sem Quick Shifter são BRINCANTES

[@mlvpoa]

Sem Quickshifter uma moto desse preço vai ficar encalhada! Lembrando que só no Brasil fizeram essa sacanagem!

[@peritolegista]

Parece q ela tem ou estou enganado?

[@mlvpoa]

@@peritolegista no nosso mercado não! Consultei o manual e infelizmente não tem aqui. Detalhe é que a nova 800 vem!

[@sayapo2]

Boa noite! Desculpe, mas vejo muito erro de vocês que fazem vídeo pro KZbin, é um erro atrás de outro, essa moto tem sim quickshifter, procure saber antes das informações antes de passar informação errada para o público em geral.

[@JUNIN03]

Boa noite, amigo, de onde vc tirou que essa moto tem quickshifter? Um erro de quem comenta, é não pesquisar antes e simplesmente se preocupar em criticar o nosso trabalho..

[@JUNIN03]

Vcs "que fazem vídeo pro KZbin", vc tbm faz camarada, não baseia sua informação em site de notícia, eles também estão sujeitos a errarem, nem no site oficial da Suzuki aponta que ela tem quickshifter...

[@sayapo2]

Só olhar no site da Suzuki, então a Suzuki está mais errada que vc! Estranho...​@@JUNIN03

[@sayapo2]

​@@JUNIN03pena não poder colocar foto aqui, caso contrário eu colocaria um foto do site da Suzuki. Não crítico sem antes pesquisar.

[@sayapo2]

​@@JUNIN03Meu amigo, como disse, está escrito no site da Suzuki, não é site de notícias. Se tiver errado o site, peço desculpas, mas creio que ela tenha quickshifter sim, pois esse modelo no exterior vem com.