V12 В РАБОТЕ!!! ПОЕЗДКА НА ТЕПЛОВОЗЕ ТЭМ7

• V12 В РАБОТЕ!!! ПОЕЗДК... - ссылка на видео. В этом небольшом фильме вы увидите и сможете поучаствовать в поездке на маневровом тепловозе ТЭМ7, а так же послушать работу дизеля под нагрузкой

[@electrofan7180]

Давно не было таких видео! Видимо, руководство все-таки дало добро на "осторожные" съемки. Спасибо, Вячеслав! Комментарий - это второй лайк☺

[@user-uk3zb1jr7v]

Это видео давно снято было и очень долго проходило цензуру. Не знаю его судьбу, может придется закрыть ещё

[@mechntateltechno6258]

Закипятил самовар... смотрю и кайфую... не хватает "витаминов" и позитивного ЧАО!... Спасибо за поездку всегда интересно!... Побольше обзоров поагрегатно с описанием назначения и принципа работы... Успехов и свершений!...

[@user-uk3zb1jr7v]

Спасибо!

[@user-ws7ht3ys3g]

От звука дизеля мурашки по коже. Шикарно.

[@user-kk6gf6fr6v]

да, ходовочка на нем -высший клас! мягенько идет, как кот на лапах)

[@SergeSmile]

Отлично, пойду сделаю чаю к просмотру :)

[@user-uk3zb1jr7v]

Приятного просмотра и чая!

[@SergeSmile]

@@user-uk3zb1jr7v Спасибо

[@gorail7545]

Ну как сказать.... пока сам не побываешь на арене действий не поймешь, как и не попробуешь своими руками тоже самое, Видео позитивное , мне очень нравится, а вот на ЧМЭ3, кажется как-то поинтереснее. То есть поближе. Рядом один гоняет, гудок далеко слышен. И машинисты меня знают!))))))

[@user-uk3zb1jr7v]

Конечно ЧМЭ3 ближе как-то, а этот испалин довольно редкий у нас, в Эстонии он один

[@SuperCastl]

я смотрю 234 тэм 7 это прям легенда ютуба везде он..

[@user-zt3yt2ou4e]

классный аппарат. у нас в дэпо ему дали прозвище Банан. так как был самый первый тепловоз серии тэм7а с номером 379 и желтого цвета.

[@Wizbe]

у нас есть тэм7а-0019

[@user-gd5re7nx2l]

просто класс! пожалуйста Вячеслав передайте привет дядюшке Чао!

[@user-uk3zb1jr7v]

Спасибо, передам

[@user-vr2md7gn5f]

Танк, а не тепловоз. Наши тоже купили ТЭМ7А, что бы 6500+ электровоз вытаскивать под контактный провод. Только купили кота в мешке, тепловоз 2007 года. Когда пришел стали смотреть ТЭДы оказались 70х годов, дизель слепили из того что было. Но покрасили хорошо.

[@Sergus28]

У нас на нефтебазу цистерны до 35 штук тягает. А в Восточный порт платформы с контейнерами до 60+

[@user-uk3zb1jr7v]

Слушай, вопрос к тебе! А какие выхлопные коллекторы у вас стоят? Как на ТЭПе или как у нас, ни в одном каталоге нет таких

[@alexkonos6703]

@@user-uk3zb1jr7v делают стандарт как у вас. Ни в коем случае с желтым двиглом, синара обосралась с ними

[@alexkonos6703]

Особенно с тэм14. Около 60шт из-за удмз моторов вернули на исправление

[@OneBusTrolleybus]

Всегда интересовало, Что всегда тикает как часи. Что дизель, что електричка.

[@user-hn9si8ei1o]

Скоростемер

[@aviadilae]

👍

[@user-bq5jh6wp9e]

Шикарное видео а какие города то проезжали

[@user-ez1ue1kj6j]

13:40 похоже на симулятор.))

[@beliy-mandzha]

На 6 цилиндрах работа как ЯМЗ-236. Страна изготовитель ТЭМ-7 и год выпуска можно узнать? ТЭМ-7 больше чем ЧМЭЗ-3?

[@user-xi7mo9bo6f]

Да, на много больше, есть видео по этому тепловозу посмотрите. Год выпуска примерно 1987. видео называется настоящий гигант, тепловоз ТМ7 обзор.

[@ceedriver]

Турбокомпрессор слышно за 3км у нас в Рапла, вечером, когда движение автотранспорта не такое интенсивное. Как сейчас на Пярну состав тащат, на двойной тяге или в одиночку на Мяннику вытаскивает? Решили ли проблему с перегревом масла?

[@user-uk3zb1jr7v]

С маслом до конца не решили, стало лучше. Вроде ходит в одиночку

[@beliy-mandzha]

А я не помню видео с проблемой по темп. Масла!

[@ceedriver]

@@beliy-mandzha В видео это не упоминается. Знакомый на этом самом тепловозе работает на хозработах и говорил про перегрев.

[@user-me9qh6xf8g]

Ну на Д49 турбокомпрессор ещё более- менее тихо работает. Вот если бы Вы услышали работу турбокомпрессора дизеля 12KVD21 бывших тепловозов ГДР серии 118 ( позже на DB AG серия 228 ),то там вообще ядерная травма мозга, такой жуткий свист при наборе оборотов под нагрузкой.

[@user-hy7uk3rv1m]

На семёрках две торпеды, масло стынет хорошо, на 7а одна, похуже. А гудит возможно ЦВС , а не турбо?

[@Comunisttv]

Тепловоз классный, но есть один минус, особенно когда едешь длинным капотом, обзор очень маленький, а левую сторону вопче не видешь. Надо либо камеры вперёд ставить которые будут передавать изображение на экран или стараться ехать переднем капотом вперёд, а то можно сбить человека или корову и не заметишь.

[@user-bc5ob6in3x]

А что за зеленый экран перед контроллером позиций?

[@51region]

информационный экран, где при отклонениях в работе машины высвечиваются "ошибки"

[@user-ir1oi6lt3h]

Как на нëм штока тц регулировать?

[@Antonbaskakov95]

На 100rpm он будто мурлыкает

[@syhi9936]

Это здорово,так проехал я с вами. Виден европейский стиль по округе,но что то его так бросает как будто путя имеют разную ширину или это из за тележек? На нем странно стоит панель от тгм-4 и компрессора 2 . Но на таком не работал и критиковать не буду. Спасибо за видео,ждем нового.

[@user-uk3zb1jr7v]

Спасибо!

[@syhi9936]

@@user-uk3zb1jr7v 👍

[@owl4042]

Европейский стиль, потому что это Эстония

[@sostav8531]

у нас тоже взяли в аренду тепловоз ТЭМ7 он 2 дня работает неделю ремонтируется....говорят очень ломкий

[@alrxsel]

Значит такой тепловоз взяли. У нас в депо они месяцами не заходят, работают норм

[@user-xi7mo9bo6f]

Не знаю не знаю, всё зависит от того как он обслуживается. Если делать всё вовремя и оперативно, то он будет только радовать. Масло вовремя и фильтра менять, карданные валы смотреть, да и вообще заботится и обслуживать с душой.

[@user-gj5ip8kf7u]

@@user-xi7mo9bo6f там не карманов там ТЭД

[@user-gj5ip8kf7u]

Карданов

[@user-xi7mo9bo6f]

@@user-gj5ip8kf7u Я в курсе, просто имел в веду карданные которые идут на привод вентилятора в шахте холодильника и на генератор.

[@user-bp5if7gc7y]

А какой ресурс у тепловозного дизеля? И пробег считается или моточасы?

[@user-uk3zb1jr7v]

Считаются моточасы

[@marnetkokk1896]

Я видел тебя в Balti Jaam

[@user-uk3zb1jr7v]

Ездил неполадку устранять

[@user-zq9cm1ln3k]

что его так мотыляет в движении?

[@mrconductor2004]

russian loco have mirrors ?

[@user-kf9yw1zv2g]

С какой скоростью ехали？

[@user-uk3zb1jr7v]

Там больше 80-ти нельзя

[@OneBusTrolleybus]

@@user-uk3zb1jr7v а если больше?

[@user-lk1bq5yq4e]

У этой гробины два плюса - мягкий ход и хорошо тягает.

[@user-xi7mo9bo6f]

Машина хорошая, дизель 5Д49, 12 цилиндровый. В депо над этим пошутили, надо бы туда Тэповский дизель впехнуть шоб на дыбы вставал. А в ютубе есть видео про ТМ7 в депо новорасийск, там стаит ттэповский дизель.

[@syhi9936]

@@user-xi7mo9bo6f А где его найти?

[@user-xi7mo9bo6f]

@@syhi9936 kzbin.info/www/bejne/rprRfZtrbrp9mc0 В депо Новороссийск.

[@user-xi7mo9bo6f]

@@syhi9936 kzbin.info/www/bejne/ppyZaoKJa8eZaZI Вот видео, где это отчетливо слышно.

[@grenaderify]

Не только она ещё и кривые проходит больше чем маленькие тепловозы у неё 4-х осная тележка но эта тележка состоит из двух маленьких двухосных Соединённых коромыслом ...она длиннее но за счёт этих тележек радиус кривых у неё больше

[@dimkamechanik8678]

Я в детстве мечтал быть машинистом! Но жизнь не сложилась. Мне интересно понять как поезд движется от точки А до точки Б по расписанию? Кто управляет скоростью машинист? Отдельный орган ЖД Или все по знакам и семафорам?

[@user-uk3zb1jr7v]

Скоростью управляет машинист, есть расписание, соблюдая которое, он решает как ему двигаться, ведь ещё есть и ограничения всякие, предписания

[@dimkamechanik8678]

Вячеслав Бойцов Спасибо

[@dimkamechanik8678]

Вячеслав Бойцов Спасибо 🙏

[@user-gw8xv8ri6f]

Хорошо что бог уберег тебя , и Вы не стали машинистом. От душы...

[@_Simpatik]

@@user-gw8xv8ri6f тоже в детстве мечтал стать машинистом, дедушка водил на переезд, на поезда смотрели, вагоны считали. Машинистом не стал, но любовь к поездам осталась🙂

[@beameat]

Как будто сильно мотыляет его на скорости.. Хитрая тележка не так хороша в работе?

[@Wizbe]

на них очень мягкие телеги,можно раскачать тепловоз если встать на подножки с разных сторон

[@maxsur2025]

Ну так то по идее это маневровая машина а не сапсан)))

[@greg938rus]

На 5минуте не плохая такая амплитуда колебаний

[@greg938rus]

Михаил Искрицкий одно из двух или конструкция, или ходовая уже не девочка. Точно не скажу.

[@greg938rus]

Михаил Искрицкий хорошая стабилизация

[@greg938rus]

Михаил Искрицкий вполне. А может стабилизация камеры+человеческое тело

[@user-uk3zb1jr7v]

@@greg938rus я снимал это видео на телефон

[@user-uk3zb1jr7v]

@@user-xq4rz9nq7s телефон держал в руках и снимал

[@user-ow4jx9ud9r]

Мне ближе ЧМЭ 3, хлебанули мы с ними в Сибири....

[@user-kf9yw1zv2g]

Ясно а то смотрю машины некоторые да же не обгоняли. А как насчет сделать обзор по тгм 23. Тогда писал но ответа не получил.

[@user-uk3zb1jr7v]

ТГМ23Б почти готов, скоро сниму обзор. Начальник попросил даже те 2 видео прикрыть из-за неготовности тепловоза. Скоро всё будет!

[@user-kf9yw1zv2g]

@@user-uk3zb1jr7v жду с нетерпением.

[@dmitrykhrapov]

Почему в конце видео запрос по рации с тепловоза был на Русском языке, а ответ на Эстонском? Для безопасности практичние же общаться на одном языке.

[@user-uk3zb1jr7v]

Главное, что они поняли друг друга

[@beliy-mandzha]

Это правило сохранилось ещё с СССР

[@user-cm5wi1qo6i]

а что это тикает в кабине ?

[@user-uk3zb1jr7v]

Скоростимер

[@user-dr7je9mw7t]

А в чем смысл-то? Я о цепке ТЭМ7 и ЧМЭ3...

[@user-uk3zb1jr7v]

Просто для веса и как запасной локомотив

[@user-dr7je9mw7t]

Типа создать иллюзию тяги?

[@user-uk3zb1jr7v]

@@user-dr7je9mw7t ну вроде того

[@anais-teodoru]

21:30 куратка по русски ответить не могла, она поонимаает ноо буудеетт говоориит по ээстонскии!) ЭССР, номера на машинах были серий ЕА и жил я в Ласнамяэ и строили через весь Таллин скоростной трамвай выдалбливали огромную траншею... без совка не потянула такой проект гордая как ингуши эстонская репаблика...

[@user-uh2xq7cf2o]

так этот скоростной трамвай ещё должен был заработать к олимпиада-80.даже совок близко не справился...

[@regardman]

Офичиальный язык по радции - это эстонский. Так что все в норме и ваша ерунда не важный. А трамваю просто не построили. В Москве решили не даст вообщем финансов. И это было ещё 80-х годах, а не 1990. Так что данные неправильные у вас.

[@anais-teodoru]

6:21 ты смотри как его телипает из стороны в сторону!)) а дверки в отсек надо бы закрыть - петли повыламывает!)

[@user-uk3zb1jr7v]

Там варить надо было, закрыть невозможно, потом зделали

[@anais-teodoru]

Вячеслав Бойцов понятно, спасибо!) а что такая поперечная раскачка? Ээсти железница не следит за путями?))

[@user-uk3zb1jr7v]

@@anais-teodoru следит и ремонтируют постоянно и все же качество путей ( на этой ветке) оставляет желать лучшего

[@regardman]

@@anais-teodoru эта частная дорога, там все возможно.

[@stanislauslis6242]

ну чтоб посмотреть как работает дизель, ему надо было хотя бы порожняк прицепить 2000т. А ТАК СЧИТАЙ ПРОСТО РЕЗЕРВОМ ПРОКАТИЛСЯ...

[@user-je5rn4rt5f]

Это когда у людей реостата нет, они хернёй занимаются

[@user-uk3zb1jr7v]

Ну конечно, мы только хернёй и занимаемся,вы же только правильные

[@romanarshinsky2876]

👍