V6をぶち込んだ極速ハッチ【ゴルフ R32 】土屋圭市も気持ちよさにご満悦！スペックやエンジンを解説

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Күн бұрын

Пікірлер: 161

@kurumaerabicom 2 ай бұрын

▼意外と安い?! ゴルフR32の中古車をチェック！ www.kurumaerabi.com/usedcar/volkswagen/379-3495/?key=R32#usedcar_list_list?

@CapturedCS 2 ай бұрын

オーナーです。撮影ありがとうございました！古い車なので、ある程度消耗品やオイル類は交換していますが、特に大きな故障もなく快適に乗れてます🙆 KW車高調入ってるだけのほぼノーマルです。普段はサーキットでシバいてます。今が買い時なので皆様も是非〜〜❗️

@nanakoaizawa 2 ай бұрын

ありがとうございました〜✨😊

@nmtkusk 2 ай бұрын

ゴルフ4のR32 ２ドア　6MT 日本限定300台というのを新車即買いしました。楽しい車でした。道とタイヤが吸い付いてるような操作感でした。

@hiro69706 2 ай бұрын

黒のR32に乗ってました。家族が増えて手放してしまいましたが、コンパクトで楽しい車でした。土屋さんが微笑むのわかります！！

@agokichi6220 2 ай бұрын

ゴルフVは外装も内装も飽きのこないデザインで良いですよね。私が前に乗ってたのは同じゴルフVの1.4LツインチャージのGT TSIでした。R32は憧れでした。

@藤顕 2 ай бұрын

私は今もmk5 1.4 gt tsi乗ってますが憧れですね！でもgt tsiでもいい感じで走るので大事に乗ってます！

@MARU_R32 2 ай бұрын

思わず笑みがこぼれるエグゾーストノート…いいですよね！私は先代ゴルフ4のR32オーナーです。いずれこのチャンネルで紹介してもらおうと密かに思っていたら、先を越されましたｗ 5にスペックは負けますが、4は6MTで油圧パワステなので、より原始的なドライビングプレジャーはあるかもしれません。ひとり峠道や首都高のドライブも楽しいですし、家族でキャンプも行きます。私にとって、すべてを満たしてくれる1台です♪ ちなみに、4はプレミア価格になりつつあります。

@Banchan1000 2 ай бұрын

4のデザインは最高ですよね当時あそこまでかっこいいハッチバックはなかった今見ても全然かっこいい

@MARU_R32 2 ай бұрын

@@Banchan1000 まさに！デザインで4を選びました。私にとって、ゴルフといえば4なんです。

@User-enginelove 2 ай бұрын

昔親が左ハンドル3ドアマニュアル仕様に乗ってました。あの栓抜きとかめっちゃ懐かしいです。自分はセルの音が大好きでした。

@KokuenBanchou 2 ай бұрын

ゴルフ5をグレード違いで3台乗り継いで現在はR32のRECARO付きに乗ってます。サーキットも走ってますが、VR6の音は最高ですね👍 リアシートの座面取ると、傾斜と段差なしの完全なフルフラットになります。

@ginsango 2 ай бұрын

以前乗ってました、懐かしい、アイコンにしているのはR32のエンジンです

@KEI-cj4gf 2 ай бұрын

トヨタのブレイドの3.5リッターモデルは2GRエンジンで6AT仕様です。CVTは2.4リッターモデルに組み合わされてました。

@icedaisukikko 2 ай бұрын

昔親父の形見で乗ってたけど、めちゃくちゃ速かったですねステアリングもブレーキも段違いで、マジでスゴい車でした

@takeshia7256 2 ай бұрын

昔　今回の前のタイプ、ゴルフ4のR32に乗ってました。6速マニュアル車なのにオーツクルーズがあったり、 3.2LのNAでマニュアルととても楽しい車でした。燃費が悪すぎてやむなく手放しましたが、今でも思い出深い車です。

@yodajedimaster5482 2 ай бұрын

6:19 ちげーよゴルフの由来ドイツ語で「Golf」は「湾」や「入り江」という意味があり、世界最大級の海流である「メキシコ湾流」の「Gulf stream 」(ガルフストリーム)が由来となっている VWは主に風に関する名前が多んだよ

@むーらむら-h7u 2 ай бұрын

今になってもこの5型が１番カッコいいと思います。ターボのGTI との差別化もいい。

@JBNカーニュース 2 ай бұрын

思わず笑みがこぼれるエグゾーストノート…いいですよね！5代目のGTI乗ってたから嬉しい。

@hamakyo1010 2 ай бұрын

点火順序は直6と同じ、シリンダーヘッドは1つの変態V6です😇

@Kinmirai0721 2 ай бұрын

VR6の官能的なサウンドはたまりません😂 以前06年式のオーナーでした。 18年経過してるので税金高くなりましたがまた乗りたいですね😮

@c30b197 2 ай бұрын

5代目のGTI乗ってたから嬉しい。

@PEPE-rm9xl 2 ай бұрын

わたしも

@まさまさ-l3g 2 ай бұрын

オーナーの背が大きくてもコンパクトカー好きでいいじゃん！コンパクトカーハッチバック最高！！

@JZX100_1jzturbo 2 ай бұрын

モストウォンテッドの極速ゴルフじゃん懐かしすぎるw

@teru12407 2 ай бұрын

新車当時のベストモータリング駆け抜ける喜びでの官能的エキゾーストサウンドに憧れ、遂に手に入れ、長く乗ってました。ブレーキペダルのダイレクト感ビートの効いたVR6エンジン湿式DSGのスムーズな変速走行時の感想は、まさにそれです一生モノと言い続けていた良いクルマです。

@鰻河童 2 ай бұрын

昔、兄弟車のAudiA3 3.2クアトロ乗ってました　TTが乗りたかったけどせまかったのでA3にしました。　ロンチコントロールもあって無茶苦茶速かった　高速で捕まりました‥ 車重の割にブレーキが弱くて何度も危ないめにあいました　ああ懐かしい　その後ゴルフV GTI ピレリに乗ってましたピレリのがバランスもよく名車だと思います

@osami0128 2 ай бұрын

V6‐3500ccを積んだトヨタのブレイドマスターも今度取り上げてほしいです。当時同じエンジンを積んだアルファードやエスティマよりも軽く、爆裂な走りが印象的だった。

@turbostele 2 ай бұрын

ダウンサイジングされる前のGOLFアール32！興味津々！

@09RICKDOM 2 ай бұрын

これと同じ心臓のアウディTTに乗ってました。よく粘ってパワフルなエンジンでした。直6ともV6とも似つかぬ野太いゴロゴロとしたサウンドを響かせてくれました。

@0maruishi236 2 ай бұрын

走ってる姿は今見てもカッコいいですね👍

@masakazuk Ай бұрын

10年前位に首都高C2で走ってるみて今ではGOLF乗りになりました

@txllyf 2 ай бұрын

久しぶりに土屋さん楽しそう

@徳田あきも 2 ай бұрын

この時代の国内外の車は元気があリました。エコエコしか考えてない今よりは車は楽しい乗り物です。

@SAyuRInGO-lp2wg Ай бұрын

同じ色の2008年式乗ってたなーミルテックマフラーがジェントルサウンドで最高でした

@hi64tach 2 ай бұрын

話に出てきたR36乗ってます。実際には、R32の方がスパルタンと言われていて、パサートは少し落ち着いてます。特にマフラー音は、太い音こそするけど、少し静かめ。 R32には負けるけど、R36も乗って楽しい車です。

@ASCOTINNOVA-n1d7jnp 2 ай бұрын

これいいよな、、壊れなければ買いたい一台

@SAyuRInGO-lp2wg Ай бұрын

10年間所有して一度も故障ありませんでしたよ強いて言うなら天張りのタレくらいでしょうか

@79FLH06R3 2 ай бұрын

現在の愛車で左の6MTに乗ってます！ホイール以外はノーマルですが、十分楽しい！！ VR6エンジン・・最高です！派生種のW8やW12も味わってみたいですね！！

@86滑走団 2 ай бұрын

ゴルフ4乗ってます。ワン🐶オーナーです。大事に生涯所有します。思い出も詰まってますから

@みかみん-j5i 2 ай бұрын

後部座席にハチ子ネキが座っても頭の上に余裕あるのは良いですね

@hihihidededee 2 ай бұрын

通勤車でワーゲン(シロッコR)乗ってますが、ワーゲンのスポーツタイプは楽しいですね！

@sm-rc6by 2 ай бұрын

兄弟車のアウディA3 3.2クワトロ（3ドア）乗ってたので嬉しい。 DSGの発進のギクシャクが嫌で乗り換えたけど、速いしとても気持ちよかったので尚更残念だった

@ホラさんちゃんねる趣味の部屋 2 ай бұрын

去年の１２月にgolf4 r32 MT購入して乗ってます。４だと右ハンドルでMTがありますが、値段は上昇傾向ですね。１００万では買えません。５だと右ハンドルはＤＳＧしかないので安いのでしょうね。左ハンドルの３ドアだと５でもＭＴがありますがそれだと１００万では無理ですね。vr６をMTでドライブするのは最高です。無駄にシフトダウンでヒールトゥしちゃいますね。

@TTチャッピー 2 ай бұрын

ゴルフⅣのR32乗ってたから特集嬉しいね！

@Risa-v8 2 ай бұрын

いい音ですね❤

@カフェ宇宙-p3o 2 ай бұрын

ななこちゃん良いな〜グラビアの人は男のツボ外さないよねグラビアの子は安定感があるそして知らなかった車も知れるチャンネル

@Kazulights 2 ай бұрын

8年前にこれの認定中古車を手に入れた現オーナーです。購入時に屋根落ちを無償修理してもらった以外ノントラブルです。今これが100万で買えるなら行かない理由はナイと思いますけどねえw DSGは心配いりませんよ

@スギ-t7p 2 ай бұрын

r32凄く欲しい時期あったわぁー

@huki930 2 ай бұрын

golf4のr32に乗ってます！めっちゃ良いっすすね！！！！！

@psbita0310 2 ай бұрын

これと同じエンジン積んでるパサート乗ったことあるけど、 DSGの変速とV6のエンジンサウンドが良かったな〜

@Pac2-918 2 ай бұрын

サムネまさかのNFSネタ

@中村智之-l9v 2 ай бұрын

極速さんw

@soares0728 2 ай бұрын

思ったwww

@SSS-p4t7p 2 ай бұрын

コンパクトハッチ良いですよね！！自分のアバルトプントスーパースポーツにも土屋さんと工藤さんに乗ってもらいたいです！オファー待ってます笑笑

@Banchan1000 2 ай бұрын

今のフォルクスワーゲンは全然興味ないけどこの時代はぶっちぎりで最高のCセグメントだった

@キノコマッシュ-e8j 2 ай бұрын

こういうのを見ると、EVとかダウンサイジングターボだとさみしく感じる。エモい車にまた乗りたくなる！😊

@takamaroed 2 ай бұрын

今乗ってますよ!

@anonymousJP303 2 ай бұрын

MK5 / 2.0TSIと比べても断然スポーツ寄りの味付けですねっ！経年車だからこそショック交換あたりで乗り心地改善しながら好みに寄せてく楽しみもありますよね〜

@sevenseven9135 2 ай бұрын

私もこの車を所有しております。未だに元気で絶好調です。

@tepaDcrea 2 ай бұрын

ボンネットインシュレーター安いから買っちゃいな！

@ek90725 2 ай бұрын

アルファロメオ147gtaも紹介して欲しいですね😊

@vpjr30vpjr30 2 ай бұрын

ビートルにもV6ありましたね！Rsi！ベスモにも出ていました。ブレイドの他、アルファの147にもありましたし、BMWも130の直6があったり良い時代でしたね。

@NaNaNa-sb5ou 2 ай бұрын

BUBエンジン最高ですよね😃 イオスも同じエンジンだったと思います！

@seiyaterashima4384 2 ай бұрын

相沢菜々子さんのコメント・合いの手が、ホントに車好きで車の事わかっている人だなと感心しました。

@wishestima8019 2 ай бұрын

今で言うゴルフRの先祖ですね (あのモデルは4発のターボですが...)

@nanakoaizawa 2 ай бұрын

球技のゴルフじゃないんですね！🙄失礼しました！ありがとうございました！

@shindigfreak5277 2 ай бұрын

VWは風の名前が由来が多いですね。

@isaisa443 Ай бұрын

面白く美人な方

@3104-y2l 2 ай бұрын

17:09 N-ONEカッコいい。ゴルフに進路譲ってくれた？

@phoenix-2827 2 ай бұрын

極速さんで草ﾊﾞｰｶﾊﾞｰｶﾊﾞｰｶﾊﾞｰｶwwｱﾎﾟｩｱﾎﾟｩｱﾎﾟｩｱﾎﾟｩｱﾎﾟｩwwww

@まがとろありす 2 ай бұрын

クソワロタ

@chand9712 2 ай бұрын

これでオープンを楽しみたかったら、EOSの上位モデルに同じエンジン積んでますね😊

@太郎小人 2 ай бұрын

アールサンニィー。ではなく。アールサーティーツー。アウディＴＴ3.２で同じエンジンの狭角バンクVR6でしたね。

@luveevee5919 2 ай бұрын

やっぱりこういう車には血が騒いでますね

@charo_chewie Ай бұрын

韓国では2008年に45台のみ限定販売しました。 M/TはなくDSGのみ ^^ ちなみにゴルフはメキシコ湾に吹く風だそうです.

@nobu8335 2 ай бұрын

左3ドアmt続いて右5ドアdsg乗っていました。伸びて10km、普段6kmの燃費でした。

@イシ-e2u 2 ай бұрын

正に乗ってた色

@大輔-c1z 2 ай бұрын

土屋さん、ベスモで群サイ走った時はパワーないって言ってたよ笑

@user-tc5ms8hz1o 2 ай бұрын

ベスモ・ホットバージョンは玄人と言うか車好きが見るから、ちゃんとジャッジしてましたよね。「ゴルフ R32 ベスモ」で検索するとベスモの公式で今でも見れますね。今軽く見てみましたが、この動画よりあっち見た方が遥かに参考になります笑このチャンネルだとあんまり辛口な事言えないんでしょうね。 COTYの審査員降りた頃の土屋さんにまた戻ってきてるのかなー

@speedbird_0001 2 ай бұрын

新車時と10年以上経過してる中古車で同じ評価は出来ないでしょう。それに当時はまだプリウス位しかハイブリッド車は無い時代。電動化やダウンサイジングターボが主流になった今では、そこそこの排気量のNAエンジンスポーツモデルという事に価値があると思いますよ。

@杜氏芳太郎 2 ай бұрын

運転してみたいなぁ…

@PEPE-rm9xl 2 ай бұрын

シロッコのRが欲しくなった！なぜか

@はるちん-l7h 2 ай бұрын

32まじ最高

@dai-zi6xf 2 ай бұрын

このV6はVR6って言って、直6のシリンダー配列を左右に少しずらして全長を短くしたエンジンですよね普通のV6と違って一つのヘッドの中で、シリンダーの角度が微妙に左右にズレてる（10°から15°）から狭角V6とも呼ばれますこのエンジンを二つ重ねてリアルなV型にするとW12エンジンになります（V型エンジンが2つになるからW型）また、車名ですがVWは風とかの名称をよく使いますねヴェント⇒ポルトガルからイタリアに流れる風パサート⇒メキシコ偏西風ゴルフ⇒メキシコ湾流サンタナ⇒メキシコ熱風ジェッタ⇒ジェット気流シロッコ⇒サハラからイタリアに流れる風

@tokuhirokyohji4522 2 ай бұрын

おつかれさまです。🍀 V6・3.2リッター6速DSG…ファミリーカーの要素が強いゴルフにこの組み合わせはスポーツカー顔負けですね。w トヨタのV6・3.5リッター・2GR・6ATを積んだブレイドマスターも紹介して下さいませ。ブレイドマスターが出た時にアルファードヴェルファイアの3.5リッターのエンジンと6ATがコンパクトハッチのオーリス・ブレイドに載せたブレイドマスター…面白そうですね。

@jalote 2 ай бұрын

ブレイドマスターのV6は、 6速ATですよ〜🎶

@Banchan1000 2 ай бұрын

ゴルフの真似して作ったけどクソだった車ね

@jkOE372 2 ай бұрын

それが今ではGRヤリスがニュルでGT3追いかけまわしてるんだから面白い時代になったものだ

@にう-w3z 2 ай бұрын

アンダーアンダーどアンダー

@キノコマッシュ-e8j 2 ай бұрын

ブレイドマスターはフロントヘビーな上にエンジンマウントも柔らかいから、気持ち悪いアンダーが出て真っ直ぐしか楽しくない車だった😅

@MrSuzuki0315 2 ай бұрын

ベースのオーリスが素養のいい車だったんだから、V6載せるなら載せるでちゃんと作り込めば良かったのにな。変なとこでコストをケチった印象。

@ti6086 2 ай бұрын

ゴルフはいい車だ… こいつはいいぞォ〜おじさんがよく乗ってるイメージゴルフバッグ積んでそうよね… まぁそんな事よりはち子かわいい"(∩>ω

@ichibandude 2 ай бұрын

昔これ欲しかったなぁ。カーセンサー見たらMTでも200万ぐらいで何台かあるね。

@nobyk2011 2 ай бұрын

ゴルフ名の由来は当時VWが連発していた風関連シリーズですね。ジェッタ、シロッコとか。スポーツではありません。

@gti9560 2 ай бұрын

それ！ゴルフは風

@nobyk2011 2 ай бұрын

@@gti9560 はい。デマはいけませんよね

@gti9560 2 ай бұрын

@@nobyk2011 様ディーラーマンが言ってたを覚えてるからこの動画見て「あれ？」ってなっちゃいましたよ〜😅

@jety6336 2 ай бұрын

なつかしいー

@fumickey 2 ай бұрын

15年くらい前に中古で購入して乗ってました当時国産ホットハッチが無くて価格もスペックもちょうどよくて走りがスパルタンだと聞き即決め何に乗ってるの？と聞かれて「ゴルフのR32」と言うと「ゴルフとR32」ってよく間違われるあるある

@ducatimaster7 2 ай бұрын

ナナちゃんのアップヘアいぃね！

@NaNaNa-sb5ou 2 ай бұрын

6速湿式DSGでした❓

@rueguy378 2 ай бұрын

VWに勤めていたドイツ人の友人が毎週末R32借りてきてショッピングなどに連れていってくれた全開走行でw

@orB11W 2 ай бұрын

11:38 タクシー怖いな😢直進なら危なかった。 3.2L！？フロントヘビーっぽいけどどうなんだろうか？

@でんぷしー-p6o 2 ай бұрын

これ、ゴルフRよりも更に羊の皮を被ってるから好きなんだよなぁ

@chaos9773 2 ай бұрын

極速さんちーす！

@takahiroyamamoto4970 2 ай бұрын

ブレイド3.5Lは6ATでしたね

@太郎小人 2 ай бұрын

ゴミ屑車な。

@はいフリスク 2 ай бұрын

前にハチ子さんはスイフトスポーツが良いって言ってたような？

@湯本晴仁-f9p 2 ай бұрын

この年代より少し前にワーゲンは「W8(4000cc)」っていうパサートだったかな？変なエンジン載せた変な車もあったな。

@tetsuya7138 2 ай бұрын

ブレイドの車体にプリウスのPUぶち込んでLマーク付ければCT200の完成

@Kuuga-HNB238 2 ай бұрын

ハチ子さんのファーストカーに是非プリンちゃんを🍮

@Qwerty-bc3wz 2 ай бұрын

初期のDSG… 故障が心配…

@MarkX_ZiO_350G 2 ай бұрын

これを紹介するなら、トヨタのブレイドマスターも紹介してほしい。ちなみに、CVTモデルは2.4で、3.5はIS−Fと同じブリッピング付きの6ATです❗️

@太郎小人 2 ай бұрын

ゴミ屑車な。

@Christian-vw8rsChristian 2 ай бұрын

ブレイドマスターはあれはあれでチグハグ感がもたらす独特の面白さがあってな。実際、真の車好き＆車を熟知した人はあの車をゴミとは絶対に言わないからね。

@湯本晴仁-f9p 2 ай бұрын

この後に「シロッコR」なんてのも出たよね。

@にう-w3z 2 ай бұрын

次はブレイドマスターの後期SPDS仕様の6ATを取り上げてみてください

@太郎小人 2 ай бұрын

ゴミ屑車な。

@innpressTV 2 ай бұрын

5台ありましたが？何か？

@osmu8215 2 ай бұрын

ハッチバックだけにハチ子の回？

@shinsakana13 2 ай бұрын

アールサーティートゥー！

@SP-rd2xg 2 ай бұрын

スーツケース置くときにスッとバインダーを預かるハチ子さんはマジで気遣いの出来るいい女。愛車候補はマニュアルとのことなので、初心者が楽しいマニュアルだとスイスポかロードスターあたりが狙い目でしょうか？？

@notsu7549 2 ай бұрын

ゴルフの車名の由来は、球技のゴルフではなく、ガルフストリーム（のドイツ語）であったはずです。メキシコ湾流。

@MCTirpitzSidePrivate-mt1vx 2 ай бұрын

極速って・・・NFSMWやん！

@milan-dog 2 ай бұрын

中古で買おうという動画はいいな。現行の数千万円の車よりも。