25年経っても最上級品質【 トヨタ 2代目 セルシオ UCF21 】土屋圭市も大絶賛の柔らかい乗り心地！品質を極めた内外装と装備を徹底解説

[@kurumaerabicom]

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[@mojaxmori6758]

20は後期になりGOAボディ になり、前期と別物という感じになったと聞いてます。 自分は形的に初代が好きですが、動画見ると２代目もいいですね。

[@keisukekajiki5077]

喜一郎氏はトヨタ自動車を創業し、その息子章一郎はレクサスを立ち上げ、さらにその息子章男氏はＧＲを立ち上げた。そう考えるとトヨタにとってやっぱり創業家は偉大なんだなあと感心させられる

[@lkfblueblacks97]

過去11台、トヨタ、レクサス、メルセデス等を乗り継いできたがこの20セルシオが1番乗り心地が良かった。

[@jack177cm]

二代目がいちばんかっこいいですね

[@leclerc30]

20後期はエンジン出力の向上や5AT化などで、日本の交通環境だと高速道路巡航中心で10km/Lぐらいいった。 動力性能的にはアウトバーンでも走らない限りは十分すぎるほどで、エアサスでもスプリングサスでも乗り心地は良く安定していた。 あとブレーキが良く効くしコントロール性も良い。 見た目もシンプルで綺麗にまとまっていて、本当に名車だった。

[@じゅん-t4d1g]

運転席側のワイパーアームは2本で拭き取りが良くなってるらしいね

[@ツグミセイシロウ]

唯一無二は時代の流れに飲まれない。 その「時」の瞬間で常に輝き続けてる。

[@児玉一究]

土屋さん、工藤さん、ハチ子さんのまったり感が半端ないですね。アニメの話題で話がはずんだり、 工藤さんがハチ子さんにいたずらしたり、くつろがれている証拠です。26年以上たっても、初期の コンデションを維持しているのはさすがです。私も雲のじゅうたんに乗ってみたいと思いました。

[@ジャパンアズナンバーワン]

20も30も後期が好きでした。周りで乗ってる人間何人もいましたが、やはり女性にモテてましたね。当時はセルシオてだけで乗りたがる女性がわんさかいました😌

[@mi-yagi731]

5:02 ボンネットを開けた時の高級車感がすごい。ここだけ見てもいい車だと分かります。車関連でサジェストされて初めて拝見しています。セルシオ、本当にかっこいいですね。

[@暢夫木村]

SUV全盛の現在において、セダンやクーペの良さを思い起こさせてくれますね。皆さんのインプレを見ていると乗りたくなりました。

[@rxh-dv2rk]

20後期セルシオって俗に言う「型落ち」感がしないんだよなぁ 綺麗に乗っていれば今の高級車よりも高級感が凄い👏

[@いか-o3c]

あるやんw

[@rxh-dv2rk]

@ あなたはそう感じるだけで 私にはそう感じないだけ。

[@jn-yn3vx]

現行のLSが余りにもスタイリッシュになり過ぎたので、セルシオ時代のLSが、高級セダンとしての完成形だったのでは、と思います。

[@happa_aym]

二代目が一番好き。 後ろから見ると最高👍

[@小笠原史直]

よくよく見ると、日本の景色(特に動画のような景色)にすごく溶け込むんですよね。 自分も10、20と乗り継ぎましたがいい車でした。 快適すぎて、運転してても毎回眠たくなる魔法の絨毯でした。 こういう和のおもてなしの塊みたいなセダンがなくなってしまったのは少し寂しいですね。

[@suoHnokami]

もう、これはトヨタいやTOYOTAさんに敬服いや慶福の回でした ＜それにしても25年前！＞

[@inakasaga]

LSはクーペデザインにしないで この流れでブラッシュアップしてほしかったなー

[@ターボ-m4y]

20後期良いですね🎵 セルシオ復活して欲しい

[@gtsprinterrr]

滅多にないレベルの極上車ですね。 昔、父が乗っていました。 セルモーターの音も大好きでした。

[@小林めぐみ-y7d]

２０後期いいね!大好き　それと土屋さんが見てるアニメも全部好き!

[@雅元喜納]

VIP車、メーカーさんの乗り心地に運転のしやすさに馬力のパワー感や内装のVIP感が人生の成功者に相応しい演出がメーカーの意地と演出❤の努力が素晴らしいです!購入者様方の満足感を満たす、日々開発、日本経済の柱の存在感ですね!😮❤🎉😊

[@moya-sama]

人生の成功者はこんなガサイ車乗らねえよw

[@No.13-k5v]

20後期が出た時はツリ目で衝撃的にカッコ良かった！！ そして30でエアコンが左右に動く衝撃！！　セルシオは毎回、驚かされる！！ 日本の代表作です。

[@kmeee6138]

今見ても本当にいい車ですね

[@kenta21]

20後期は10周年アニバーサリーって、特別仕様車もありましたね！BBSのホイール、キーレスは10周年バッジが付いてました✨

[@SG-th2np]

20系中期乗ってたけど良い車だった。今流行りのヨーロッパ車寄りではなくアメ車寄りで疲れなかった。

[@nanakoaizawa]

ありがとうございました🎉

[@AMG-GT63s]

セルシオを知ったのは3代目(UCF30型)で最初見た時ゼロクラか200系クラウンに見えたけどクラウンよりも大きくてなんだろって思ったけどやっぱり3代目セルシオマジでカッコイイ

[@tmjwn268]

セルシオと言うとC仕様のFパケが人気なのですが、eRバージョンのバネサスもエアサスと違った乗り味も印象的。

[@カワタク-j3u]

20後期のeRバージョン欲しかったな～税金高すぎで結局買わず2.5のゼロクラ買っちゃった けどこれはこれで快適。 それにしても古い車の増税する制度やめてくれ！！ ぜひeRバージョンもインプレしてください。

[@レビメタル]

見てるこっちも優雅になれる。

[@セイジ-z2x]

土屋さんがアニメ観てる話は笑いました🎵鬼滅とファブルはめちゃくちゃ面白いし、鬼滅観たら自分が日本人で良かったと思いましたね。

[@tt-oe1vg]

20後期はカッコいいねぇ。初代の正統進化って感じがする。

[@vvvnj4453]

30のer探してるけど、ここ最近マジで値上がってきてますね。 セルシオはデザインの品が良い

[@user-az3v13pk]

まだアナログ感があって洗練されてるからわかりやすい。 シンプルな高級感って好きやな。

[@wancowanwan]

社用車で初代、二代目前期があったんで乗ったことあるけど、いい車だね。 初代でも感動したけど、二代目で初代よりも良くなっててびっくりした。 エンジンかかってるのにセルを回してしまったこと数回ｗ　それくらい静粛性が高かった。アイドリング時の振動も全くないしな。 走りはエンジンがトルクフルで回転あげなくてもスーッと加速していき３０００回転くらまでで事足りるという感じ。 あとボディ剛性と足回りは秀逸、ハーシュネスがよく抑えられていて、嫌な音、段差や荒れた路面でも綺麗な舗装路走ってるような感じだった。

[@c.メルール]

マジで極上車だなこれ。綺麗すぎる

[@preciouslife3476]

一番好きなセルシオ！20後期やっぱカッコいいなぁ。手が届かなくなる前に買わないとですね。

[@KATOCHAN129]

20後期乗ってますけど、バイパスとか国道を 法定速度でちんたら怪しい雰囲気で走るのが 大好きなんです。

[@rrr-v2j]

是非3代目も紹介お願いします。

[@antipayoku6555]

セルシオは 初代後期11型と今回の20型後期が至高ですね 30系は脚周りブレーキは進化したけどエクステリアデザインや内装はコストダウンした感有り

[@miyamiya2237]

こういうクルマにこそトヨタの技術が詰まっている感じだね。

[@WSL-sd6pk]

4年間乗ってましたね。良いところもたくさんありましたが年数経つと故障もなかなか。 サンルーフ開閉不可、メーター作動しない、パワステオイル漏れ、エンジンオイル漏れ、ハンドルテレスコしない、極めつけはAT滑って60キロ以上でなくなってしまいました。 これから乗られる方がいたら参考までに。

[@shiba8782]

いやー綺麗😳

[@user-gx8qo3ix6o]

30年いろいろ乗ってきて、これが1番乗り心地いいです。 今はハイエース。 （笑）

[@まーく-f8u]

10thアニバ限定パールワントーン、BBS、なんか限定木目、レーダー付きのに乗ってました。最高の車でした。　 フロントバンパーのとこのレーダーも後期の後期のみでしたよね？ グリーンがたしか宣伝色でした。 15年ほど乗り売ってしまいました。後悔、、、 もう一度乗りたいですが売ったときよりだいぶ値段が上がってる笑

[@夏目薫-c2p]

@@まーく-f8u さん、こんにちは😊レーダークルーズは平成9年にマイチェンした所謂20後期になって直ぐからメーカーオプションで在りましたよ😉平成9年と10年の途中まではナビディスクがCDで平成10年の小変更でDVDに変更になりました😉

[@V8380hino]

やっぱバブル期はほぼV8盛んの時代ですよね😂トラックとかもほぼV8で今じゃ滅多に見れない貴重なエンジン😊

[@ちょはち]

AとBにあったユーロセレクションの黒い内装がかっこよかった

[@skr.d2407]

おぉー懐かしい ２０歳の頃に乗ってたわ

[@kousaka5487]

ニーマルだったら、前期も後期も見劣りしないし、なんなら今でも乗りたい１台。

[@高橋涼介-z3y]

渋～！かっこいい

[@mhiro7788]

当時の対抗馬日産シーマもやって欲しいな…

[@quattro1400]

緑の中を走り抜けてくグリーンセルシオ が渋すぎる

[@ashiro146]

現行型LSはスポーティになってしまってる気がする。ベンツでいうとCLS寄りな感じ。 この典型的な高級セダンで進化していってほしかったな。センチュリーとかのカクカクボディ大好きです。

[@jalote]

バルクヘッドの、 静音材すげぇ……

[@tomatomaso5946]

この動画ではバルクヘッドの静音材がすごい事がわからないのだが？笑

[@京葉快速]

是非、車選びさんで30後期も紹介していただきたいです！ 土屋さんが令和の時代に乗った場合にどのようにコメントされるか気になります笑

[@nokihigen_gtr]

高校のコワモテ学年主任が20後期のシルバーに乗ってたな。20後期を見るとカッコ良さと今でも背筋が伸びる気持ち😅

[@TOYOTAALLION2004]

突然で、申し訳ございません。 学校の先生は、人の税金で給料を貰っている公務員であるのに、クラウンやセルシオなんか乗って、保護者等から、抗議がなかったのでしょうか？ それにしても、セルシオは、令和6年の現在でも、とても素晴らしい最高級車です。

[@lees4020]

セルシオを超えるのはセルシオだけ

[@ktknm8162]

ずいぶん前だけど、取引先の社長がセルシオに乗っていた。数回乗せてもらったが、本当に良い車だった。その頃私はハリアーに乗っていたが、段違いだった。

[@伊原賢治-h1f]

エンジンルーム綺麗すぎる～　オーナーさん凄いな　２０後期は未だにカッコイイです　今の車とはお金の掛け方が全く違う　令和の今だからこそ乗ってみたい

[@杜氏芳太郎]

センチュリーと違って、ドライブが楽しめるクルマですよね。お安くなったけど、下品なホイールにシャコタンをキメるアホが多くて、そこが難かな？　私はノーマルで良いタイヤを履いて高速ツーリングしたい…

[@red_doragonrekuta_hakase]

aki326のこと?

[@LASREPLASMA]

2代目は後期が本当にだしたかった仕様なのでは？

[@kotsumekawausoZ]

相沢菜々子さんかわいいな

[@kuboyuu]

2代目はまだイージークローザー付いてないのかな？

[@Koishi0909]

7:28　想像する大金が100万円なのカワイイw

[@夏目薫-c2p]

24年前の26歳の時に21後期セルシオに乗ってました🚗取材車と同じC仕様でブラックIIトーン、サンルーフ、本革、マルチの3点セットで19インチのCarlssonを履いてレーダークルーズも付いてました😗当時3歳の娘と1歳の息子の保育園の送迎に乗って行くと子供達は集まって来てパパさん、ママさんには苦笑いされました🤣

[@user-xc4lp3tf1z]

当時流行ってましたよね。全然値段が落ちなくて、顔面移植された前期も多かったり。 マルチ、本革、サンルーフの3点セットは憧れました。懐かしい。

[@夏目薫-c2p]

@user-xc4lp3tf1z さん、仰る通り前期の後期顔面のなんちゃって後期がいっぱい居ましたね😏10系、20系共に20後期の顔面に変更出来るコンバートキットも販売されてましたよね😗本物後期、純正ブラックで本革、マルチ、サンルーフの3点付きで(自分の周りでは、屋根、革、マルチって呼んでました)ステアリングとシフトノブは純正OPのグレー革とウッドコンビで確か10万位した記憶が😗今年27の娘が覚えて居る様で写真を見ながらパパのセルシオ好きだったって言ってくれます😉

[@harrykoba141]

現実的な価格でこの内容の正統派セダンが出て欲しいですね！つか700万でもう一度売れば良いやんって思います（細部は現代風にして）

[@生きるくん]

鹿野山で撮影されたんですね。 ツーリングの人や朝の雲海で有名です。

[@GG-pn7xy]

２代目はコストカットしちゃったから初代セルシオの方がわくわくするなぁ😅

[@sio8469]

懐かしいですね

[@shoichi..k]

少しづつコストカットが入って来てるけど、LSよりやっぱりセルシオが良いですね～！！ 私は同時期のノアをまだ持てますが26万ｋｍですわ！！

[@おはよん-j5w]

セルシオは20後期が一番出来がいい。造りこみは初代だが、トータルの満足度だけを見るならやはり20後期。30以降はコストカットが更に目立つ。

[@MY1992Neokura]

カメラードのシフトノブ懐かしい UCF21ってダークグリーントーニングGなんだ先代みたいにダークグリーンM.I.OトーニングGではないんですね あと後期はVVT-i搭載の1UZになっています シガーソケットはUCF11はセンターコンソール後ろに一個でUCF21は各灰皿に一個ずつ付いてます スケベスイッチはG50Q45ではすでに付いていてUCF11はFパッケージにだけスケベスイッチ付いてます 革、サン、マルチですがマルチは故障した時が厄介 しかもオプションでレーダークルーズみたいの付いてます？ バンパーのインナーグリルのところに何かついてますけど UCF11に乗っているのはたくちゃん！ あとUCF10の回を見て3台目のUCF11を衝動買いしてしまいました 昔に比べてすごく高くなっていて驚きましたね

[@mens-ws5jl]

今のださい高級車より、ザ・高級車って感じ！

[@channeldaisuke]

僕自身の家系やと母親のじいちゃんが18アスリートのV6 3リッターでおじさんが30後期のセルシオV8 4.３リッターに乗ってますね。おじさんは恐らくまだ現役で乗ってらっしゃると思いますがじいちゃんは僕自身が小5の時にガンでこの世を去って引退した訳なんですが相続で親父に母親のばあちゃんが是非クラウンを地元で乗ってくれと託されたので名義変更して大事に乗って最終的に親父で23万キロ乗りバイバイした感じになりますがホントトヨタのVIPカーはエンジンも丈夫やし室内も静かやし最高でした。まぁ親父は音楽を大音量でガンガンに聴く人なので家に仕事から帰ってくるのが1発で分かってましたね😂😂 長々と長文で失礼いたします！！

[@こんちわ-p4y]

この型のセルシオと32 33シーマのv8あたりまじで欲しいわ。時代が流れるにつれて、型落ち感じゃなくて旧車の希少性と当時の質感の高さで街中でマウント余裕で取れると思うな

[@ふにゃはにゃ]

高校生の時にセルシオの助手席に乗ったことがありますが、「何コレ？グリーン車やん」って感じたのを思い出しました

[@pikkorooyaji]

今やLSはV6、クラウンは直4 ボディだけでかくなりクラウンがセルシオよりでかくなった😅

[@亮-y7n]

このご時世に LEXUSのLＳ460の 前期に惚れて 4月に購入してしまいました😅 やっぱりＶ8は POWERありますね👍💦💦💦

[@mousaoharu]

デカいエンジンをなくすことでスポーツカーやランクル等多種ラインナップする余裕ができてるのだから感謝せな。

[@HIROAHA-s6d]

20後期はセルシオで1番売れたモデル!(´▽｀) ドノーマルの20はかっこいい(*´>ω

[@マイチ-h7q]

ほとんどパールツートンだったな当時は

[@EF-ns1rr]

現行車種より気品を感じる

[@JK-kw5ly]

20:45

[@jb4376]

20年ぐらい前は20後期、33シーマが大人気のモテモテ車だったなぁ

[@徳田あきも]

古くても、セルシオはセルシオですね。

[@anglerfishyukarin2386]

1:46　ナビがDVDになったって…そういやさらに昔はCDナビだったな

[@三坂みこと]

最初からぷかよ(๑¯ㅁ¯๑) 流石や👏😊💕

[@e1aki]

ウナ丼さん観てる人多いですね。

[@TTチャッピー]

確かにファブルは面白い🤣

[@RO-RAIDA-]

30系がダサ過ぎるので、黒の20後期が一番人気ですね。

[@ちびマッスル]

こんばんは。私が20代後半に販売されていたセルシオ！　確かぁ、この頃辺りにシーマが対抗馬だったような気がしてますが、間違っていたら すみませんm(_ _)m

[@とろりん-g8j]

これあこがれたわ、ディスチャージヘッドライトだし良いね レクサスよりセルシオの方がいいな、革シートも良い 同じレクサスのウィンダム、アリスト、アルテッツァも懐かしい

[@ponchan19960925]

13:43 競馬w

[@orB11W]

え！？30キロあったのそのスーツケース！普通に持ち上げてる…俺今筋力弱ってますが、部活やってた頃でも上げれたかな…… 14:06 ドリンクホルダーの出方高級😮 今のところグーネットで6万キロでこれみたいにウッドはないですがビカビカのが130万くらいでありますので欲しい人はぜひって感じですね！

[@ひろたか-r3k]

ハチ子ちゃん、そんなに藤木さん怖いの？

[@SuperAE111]

新車から大事に乗ってるおじいちゃんか、DQNの2極化してた車ｗ 今のDQNはLS460に移行してるｗ

[@西やん-l7x]

20系セルシオの最高級品😀😀

[@aki3_akt2g]

欲しかったけど、、クラウンハイブリッドにしました泣

[@take0023jp]

TOYOTAが初代セルシオ(レクサス)を出して以降 世界の高級車はみんなセルシオになった それはある部分で今も続いてる。

[@ta-wn4rh]

こんなにいい車をガチャガチャいじる人いるのかー

[@kotobuki6301]

20年以上前に憧れた車。 エアサスのCでは無くユーロBが欲しかったが結局買わなかったなぁ。

[@ソニーヤマダ-s1r]

ストIIのボーナスステージの車がセルシオ

[@ラインライン-k7b]

ヤンキーの餌食に、ならんくて良かった😊