V8 ЗМЗ 2424 Силовой Комплект 320л.с. Часть 9 Настройка

Поддержать канал: www.donational...
Яндекс: zen.yandex.ru/...
На Д2: www.drive2.ru/...
ВК: gazrodg...
ВК паблик: gazrodg...
Канал в Телеграмм: t.me/gazrodgarage
Рутюб: rutube.ru/chan...

[@ИльяМегион]

Звук выхлопа, и мотора настоящая симфония! V8 на карбе это шедевр, и мощность! Аппарат бомба! Снимай по чаще видео, когда находишься за рулем этой красотки!!!🤘👍🔥

[@ВладимирИванов-з2х]

Желаю дальнейших успехов! Ни в коем случае НЕ уменьшать мощность и крутящий! И поставить уже наконец неразрезной мост, пару 3,58 и самоблок) Как раз за зиму можно уложиться)

[@GAZRod]

Спасибо. Зимой будет 4,3л., собираться, этот придётся отложить и уже по остаточному принципу, на что финансов хватит.

[@turbotroika]

3,58 самая лучшая пара для города и трассы,сам на такой катаюсь.В городе первая становится рабочей,меньше работаешь мешалкой,а по трассе комфортно ехать 120 не перекручивая мотор.

[@ВладимирИванов-з2х]

@@GAZRod ГП 3,9 в Волгу устанавливалась на тот случай, видимо, если: в машине будет сидеть 5 человек, в багажнике несколько мешков картошки, на крыше багажник, + прицеп на 750 кг, и всё это где-нибудь в горах Кавказа) Других причин использовать 3,9 я не вижу. С парой 3,58 сам отъездил 4 года на ЗМЗ 24, теперь с 4,7 литра вторую передачу использую как первую, а первую - как понижайку только на случай очень не ровной дороги.

[@ВладимирИванов-з2х]

@@GAZRod ну можно ещё Алексея Носика посмотреть впечатления после установки 3,58

[@GAZRod]

На этом двигателе 1я рабочая, в спокойном режиме я стартую с ней, на 2й без разгазовки очень с большим натягом едет, тем более керамика хватает резко, можно заглохнуть. Но 1я короткая, вероятней пара 3,58 будет кстати.

[@Cheburashkanotfriends]

Наконец то Сноуден новое видео выпустил

[@mekhanist]

Я даже не думал что ЗМЗ может так крутится))) Класс!

[@вЛАДиМИРКузнецов-у7н]

На стенд надо загнать, по кривой будет понятнее куда копать...

[@ДанилаЩетинкин-г5о]

Он никогда этого не сделает, так как увидит что всё это одно большое разочарование...

[@вЛАДиМИРКузнецов-у7н]

@@ДанилаЩетинкин-г5о соточку смело можно скидывать😁

[@ДимаКотелянец-п7ы]

@@вЛАДиМИРКузнецов-у7н. ТУТ ГЛАВНОЕ ЗВЦК НРАВИТЦА А ЕДИТ ЛИ ОН???

[@ПотомокБогов]

А разве нужно подтверждать стендом заявленные мощностя в названии? Кто бы мог подумать.

[@-faust]

у самурая нет цели - лишь путь..

[@АндрейВитрик-н4л]

Сюда бы инжектор, с электронным дросселем. И открытие отстроить по передачам. И вопрос с реализацией момента будет решен. Но если сзади поставишь слики, то заново нужно будет отстраивать)

[@arzakku8838]

жопа не нагружена , зацепа нет. вот он и плывет, балансировки по осям нет, все спереди. надо раздатку ставить и передний привод .

[@никитан-з8ю]

Много мощности не бывает, уменьшать не надо. Тут важнее правильно мощность приложить к асфальту👍 Да и не всегда же так гонять по городу... запас на педали приятно ощущать.

[@СергейМаксимов-б9с]

Ворчит V8 - это просто бомба.

[@Diman19991]

Надо доснимать покатушки. Все заезды на хрен пойми какой смеси, в конце сказал что донастроил, хоть бы подснял финальный вариант... Судя по разгону, 2.0 литровая иномарка ~150 сил будет или в ровень ехать или даже уходить. Это видео длится 15 мин, примерно столько времени нужно, чтобы настроить топливную карту на инжекторе... Моего совета ты скорей всего не послушаешь, НО продав этот модный карбюратор, на вырученные деньги можно купить тот же сптроник под 8 цилиндров и нормально настроить мотор, а не вот это все, что я только что посмотрел. И ехать будет и жрать вёдрами перестанет. Надеюсь что прислушаешься

[@ВасяМася-н5у]

Инжектор уже не то сдесь царит духовность американских масл каров😌

[@turbotroika]

@@ВасяМася-н5у тогда можно сделать моновпрыск,купив готовый дроссель с шевроле блейзер.

[@therick1932]

@@ВасяМася-н5у а смысл в ней, даже американские маслкары переделывают под инж

[@ПавелФёдоров-ь8ц]

ему просто со сцеплением надо поработать, с которым эта иномарка будет захлёбываться)

[@nikolaynenakhov9341]

Я такой мотор начал собирать. На компрессоре только и инжектор. Думаю на каких мозгах он поедет

[@Nestor555]

Привет! Не гоняй без плиты , забросит и пикнуть не успееш ! Проработай задние дисковые тормоза !

[@Woodooray]

Это кайф)))) делай видео дальше, нужно больше звука, больше, больше.

[@dmitrym8772]

Молодец конечно. Но то, о чем идет речь на 15:00 надо потратиться на самоблок и слики. Ездишь на пластмассовой резине и стоковом мосту, поэтому у движка "переизбыток"😉

[@АлександрЯценко-ж8ч]

Согласен полностью. Был у меня как-то олдсмобиль с 5.7 карб 350лс, автомат, короткая пара с блокировкой. По сухому с места без буксов и до 100 за 5 сек разгонялся. По мокрой дороге ездил до 1500об, чуть газанешь-жопа боком

[@ИванЛисовский-о8и]

Привет, найди и поставь мост с Чайки, по движку ты уже мне кажется всё сделал. Вся соль в коробке и редукторе. Попробуй редуктор с Чайки, а потом поколдуй коробку, движок не трогай это не совместимость передаточных чисел поэтому такие резкие подрывы с 4.5 до 6.

[@arzakku8838]

это пустая жопа, зацепа нет, двигатель висит половина за передними колесами.

[@megasvarshik]

Ну для ЗМЗ и твоих экспериментов, лучшего из железок этих не добиться будет. Я писал тебе по-моему на драйве, тоже думал про замену мотора в моем ГАЗ-66 на ДВС от БРДМ2, ЗМЗ 41, так как и БРДМ у меня был...Ну и короче подумав, решили не менять шило, на мыло и теперь я с механикой от МАЗ Зубрёнок собрал все вместе с инжекторным мотором от Jeep Grand Cherokee 5.2:-) По зеркалам сейчас смотрю, расстояние от сзади идущего потока, по понятным причинам увеличивается при тапке в пол🤣 Ну только вес машины в пределах 4.5-5.5т)).. Во, хорошо вспомнил, надо на весы сгонять и узнать вес тачки.😉

[@Turezkiy91]

У меня тоже все проснулось и поднялось на двигателе 1.2 литра Таврии, просто поставил заводской комплект инжектора))

[@zigandarov]

Инжектор сток? А на запорожец покатит

[@Turezkiy91]

@@zigandarov на запорожец покатит только с двигателем Таврии, инжектор сток.

[@VSG30RUS]

Офигевшая Волга получилась!), Так орёт, прям ухххх...с такой лучше не шутить. Шикарный звук, да и так...честно сказать, сделать из Волгарика - Масл кар, это уважуха, красавчик!!!

[@denisturner4272]

Огонь! Все огонь! И мотор и внешний вид все как мне нравится!

[@viktorfreelance1434]

Вот сколько смотрю эти переделки и кроме переделок и рева пустого ни чего нет.. моя волга на 402м моторе и новом отстроеном карбюраторе и банки крутит легко и жрет 13 14 литров что меня в полне устраивает, посмотрев на вас решил хуйней не страдать, спабибо!!!

[@ViVi-ln4nj]

Ну каму как сапоставь их 2 раз на раз не найдёш сой 402

[@СергейЕрмаков-е8р]

На 402 моторе, Волга вообще не едет, есть у человека возможность заниматься авто, хорошо...

[@АнатолийКнязюк]

Очень интересный автомобиль получился, хочется на месте водителя оказаться.

[@imini13]

Думаю тебе пора окунутся в мир хорошей резины. Желаю успехов.

[@ОлегСергеевич-н2э]

Кстати, ты смотрел Engine masters?там была серия они испытывали варианты впускных кастрюль для V8 с таким-же карбюратором, лучше всего показала себя стандартная кастрюля с двумя "рогами" и салатница)))

[@ВиталийДятлов-т4з]

Добрый день,КПП от БМВ поставить дж тракт 5ступ , будет пушка .в маховик от 53 расточили и внего в ставили маховик без венца от БМВ затем плиту переходную , соответствии учли все допуски и зазоры .Поставьте не пожалеете.

[@ВикторДидусь-з5ь]

Красота, чистота, ровная работа, приручишь и настроешь момент, ей цены не будет. Может в будущем есть смысл подумать на счёт впрыска?!))

[@андропоф]

Так, чтобы так сильно не жрало бензин, сейчас ставят ТНВД. В твоём случае нужно ставить на каждую голову ТНВД. Так же это повышает мощность мотора. Подводишь масленый канал к ТНВД, так как бензин не обладает такими смазочными свойствами как дизель. гараж54 делали такой опыт. Так же 2 ТНВД стоят в моторе от ауди rx8 по этой же причине.

[@ВладимирРозов-д7ч]

Звук шикарный

[@ВасяВасильев-ц1л7ж]

Реализуй правильно его мощность но ни как не уменьшай ее!

[@WhyAreYouMakingMeSad]

9:27 вторая с хрустом как говорится

[@SSS222SSS]

Хорошую резину надо, и лучше новую китай, чем бу бренд. и тогда появится зацеп, проверено. ну и лучше блокировку дифференциала, а то чуть реще переключение и срывается в букс только одно колесо, даже на мёртвом змз 402. Хороший звук, удачи в построении задуманного! AFR 10.5 слишком богатая, лучше всего едет AFR12.5-13. посмотрите видео AFR vs HP канал garage 4age

[@yayakyartu2061]

Ну всё в Оклахомск поедет теперь на ней через степной каньен

[@dimonivanoff6485]

Приветствую! Наверное пора призадуматься об нормальной акпп ну и про мост серьёзный.. никогда не думал что ЗМЗ можно сделать таким .. сейчас он готов и коробку пережвать вместе с мостом и кардан в узел завернуть.

[@вЛАДиМИРКузнецов-у7н]

Читал ГАЗ автомат сделали для линейки NEXT

[@dimonivanoff6485]

@@вЛАДиМИРКузнецов-у7н под какой двигатель?

[@вЛАДиМИРКузнецов-у7н]

@@dimonivanoff6485 пишут что комплект на любой делают и на газон и на Валдай, соответственно и газель

[@вЛАДиМИРКузнецов-у7н]

@@dimonivanoff6485 Себе хочу такую коробку😁

[@dimonivanoff6485]

@@вЛАДиМИРКузнецов-у7н она будет стоить наверное космических денег в розницу т.е лучшим вариантом будет подбор контрактной американской или европейской автоматической коробки от заднеприводного авто.

[@СтаниславСтанислав-х7к]

Кпп с иномарки надо, сс бмв например, гетраг 260,зф с дизеля и тп, стоят копейки, держат огромные мощности и момент, передаточное числа огонь

[@GAZRod]

С адаптацией геморой, нет мех выхода под трос спидометра, не съемный колокол, они короткие очень, что тоже вызывает проблемы с карданом, кулиса не там где надо, с запчастями проблемы и стоят конь, а б/у коробка всегда лотерея. Передаточные такие же как на Волговской практически, огонь на Тремек США, которая стоит 250штук.)

[@RUS-pz9gp]

Молодец, машина зверь.

[@ЕгорРагозин-щ2э]

Хотелось бы как к то цифры разгона увидеть , если есть цель добиться хорошего разгона

[@GAZRod]

По разгону все печально, он с низов проваливает, а на оборотах зацепится не может.

[@ЕгорРагозин-щ2э]

@@GAZRod по идее должно быть наоборот)

[@ЕгорРагозин-щ2э]

Не хочу умничать , но можно попробовать на первичку побольше топливный поставить , если ухудшиться разгон значит уменьшать. Ну и наоборот

[@GAZRod]

Зачем, расход топлива только поднимется, там жиклер 1х работают только при режиме круизер, основное топливо при полностью открытой заслонке обеспечивает мощностной клапан, а я его корректировал по нарастающей, пока не пропало обеднение смеси, иначе были провалы.

[@Nestor555]

@@GAZRod чтобы зацепится нужны колеса супер и загрузить дальнюю ось ! Так и добивались эффекта на 24 -24

[@pavelnelep6191]

блиин, крутая тачка получилась!! поздравляю

[@Miki-qt2ni]

Здравствуйте. Вот скоро начну собирать сам такую волгу, подскажите где брали двигатель, расход и стоимость удовольствия, стоит ли брать

[@ДмитрийШуршалев]

дружище, местами звук тихий на видео. ну а Волга конечно же шикарна! удачи!

[@bulgakovivan8594]

Трогайся со Второй))) газелевская КПП с первой с грузом чисто тронуться с места. С редуктором поиграй

[@granddriftmaster]

Дело не только в избытке момента, развесовочка страдает. Сотня кг в багажник и колеса снова прижмёт к асфальту.

[@paulkos8650]

лишний вес увеличивает время разгона.

[@granddriftmaster]

@@paulkos8650 да, если мощности нету.

[@ДмитрийРомановский-т9л]

Попробуй найти мост и коробку от Вольво 240, мост встает практически как родной, да и железо крепче, рассчитано на более высокие нагрузки, в ютубе есть видео установки.

[@GAZRod]

Дохлые они, Волговский мост на самоблоке в разы крепче.

[@aligan3733]

Резину нормальную ставить, блокировку в задний мост. По коробке если хочешь оставть механику, то от BMW E39 от 3.0 дизель, она держит момент будь здоров. Задний мост как закреплял? Надеюсь там не просто рессоры.

[@popapkasuper]

Тебе бы автомамат туда, было бы вообще отлично, то я через экран чую как ты подсыкиваешь, когда переключаешь и другой рукой ловишь)

[@shummotors9464]

11.4 на холостых, конечно жрать будет )))

[@АнтонСавельев-р7о]

привет! подскажи где приобрести такой тахометр на v8, и как его подключить??!

[@АндрейШатунов-я2п]

Этот двиг на 90 кг тяжелее родного. Нужно аккум назад перекинуть, минус 17 спереди + 17 сзади, на 34 кг выровняется развесовка

[@GAZRod]

На 50кг тяжелей в заводской обвесе с насосом ГУРа.

[@АндрейШатунов-я2п]

​@@GAZRod а маховик какой? Родной сильно тяжелее должен быть, под грузовик

[@GAZRod]

Родного маховика нет у него, они под АКП шли, маховик подходит от ЗМЗ-41, стоял облегчённый на 9,3кг., не понравился, садит низы, нет эластичности, как на 17кг. маховике, будет делаться более тяжелый.

[@АндрейШатунов-я2п]

@@GAZRod странно, что на 8-ми цилиндрах ощущается недостаток массы маховика, ладно бы на 4-х - пульсация заметна, но 8 давят почти непрерывно на вал, может не в маховике дело...

[@KalsinN-r9t]

То что надо. Мечта, а не аппарат

[@pro_mig]

Тахометр надо было справа установить,а то зрителям канала не видно.

[@ДмитрийЧеремушкин-я6д]

отвези мотор на стенд пожалуйста

[@swgclips03]

Why run without the hood? It'd look better with it on.

[@MrYurrr]

Мне как-то довелось прокатиться на Корвете с мотором 7.3 литра. Мощность заявленная там была 270 коней. Это же черт без зазрения совести объявляет 320. Слушай, совесть надо иметь?

[@elenachursiina4984]

Однозначно надо на стенде смотреть, смотреть пик крутящего и т.д.

[@AXElerator46]

Звук прекрасный ! конечно коробку по передачам подобрать не помешало бы

[@ВасилийНагайцев]

Приятный звук от мотора По звуку правда богатая смесь

[@ДенисДонской-ф7с]

Мне кажется если поставить датчик хола и катушки, полка момента и мощности растянется и двигатель начнет адекватно тянуть гораздо раньше.

[@GAZRod]

Нечего не поменяется, на диностенде гоняли зажигание МSD, так и на мозгах АБИТКорветт, прибавки нет.

[@PavelKramorov]

Мне на Шишигу такой движок нужен😃😃😃😃

[@SynopsisLAB]

неее сплошной букс будет)

[@АлексейКузнецов-м4я]

На Шишигу нужен Магнум с АКПП от Джип Гранд Чероки ZJ!

[@DmitrySteel]

Советскому маслкару - советский мотор!

[@neon6030]

Много момента - удлиняй редукцию, спускай колеса, что угодно но только не уменьшать)) Рассматривал коробки от дизельных бмв?

[@georgiitishkin]

Нихрена он крутится💥

[@misternice9544]

Добрый день. На уаз симбир можно поставить данный двс? И есть ли смысл?

[@ilyamuzhainik8254]

Можно вопрос , где такую крышку маслозаливной горловины можно найти?

[@GAZRod]

Именно такую в США, на саммит покупалась.

[@elenachursiina4984]

На 4.3 попробуй поставь безконтактное зажигание, да компрессор яаз 405, будет дурной двигатель

[@bulgakovivan8594]

Слишком ранее зажигание. Норм зажигание ставить надо с опережением. И градусов 5-7выставить

[@Vladimir_o_UAZ]

Класс . Мне бы на патриот такой v8!

[@Turezkiy91]

Начало видео похоже на резюме блока управления двигателем 🤣🤣🤣 что делаю когда как управляю)))

[@user-zzzzzzzzzzzzzzzzzzxxxxx]

Не едет у тебя мотор во всех диапазонах из за некорректного угла зажигания, ставь микропроцессорное зажигание и всё поедет, мотор сможет полностью раскрыть свои возможности, ну и разумеется надо будет онлайн настроить его

[@romanbelyakov8960]

Привет, не думаешь впускной коллектор сделать из оргстекла? (Любая форм держит температуру, можно на чпу фрезернуть за малые деньги.) как идея?)

[@TEXHOBAPBAP]

А какой в этом смысл?

[@CorRubrum]

Оргстекло не держит температуру вообще-то

[@ИванСоколов-ц7х]

Ооооо Секас... хочу такую волгу! никаких японцев, никаких немцев, только или ЗМЗ или американец, никто другой для волги не подходит

[@СергейЛемешко-щ3ш]

На оборотах до 4500 низкая скорость потока из-за большой пропускной способности карбюратора, нужен карбюратор поменьше, на инжекторный змз 523 ставили большой дросель также не кофортно было ездить нужно было окуратно с педалью газа.

[@GAZRod]

Меньший карб верха обрезает, на 5500об/мин. Это не из за карба, а из за низкой скорости потока в ГБЦ на среднем подъеме клапана, впускного коллектора с доработкой по срезанию перегородки между плоскостями и распредвала.

[@archanhell_tm]

Эта машина не для стояния в пробках , она должна катиться на холостых неспеша и подрываттся на низах , если говорить о городских качествах , если верха лучше работают то это межгород , но опять же расход огромный , да и ни кто не ездит на максимальеых оборотах , ездят как правило на тех , на которых твой мотор как ты говоришь работает не самым лучшим образом , так что дерзай исправляй и наслаждайся результатом

[@alexdeniko6581]

Пожалуйста подскажи что за лямбду используешь с показометром 👏

[@paulkos8650]

bosch 4.9+ будильник от депорейсинг

[@Александр-х4и9г]

Провославненько!! Класс!!

[@РинатКучукбаев-й7к]

Ещё одна нормальная волга

[@МитяДьяконов]

Тыб замерил бы его, а то только слёзы только слёзы

[@semwinchester3466]

Красота.. Сам от таких фанатею.. Сам гонял 5 лет на Волге..Правда на 105 с 2.4 крайслер.. У вас самый настоящий muscle car....как мустанг или камаро!!! А карб вы с Америки заказывали??

[@GAZRod]

С карбом повезло приобрести почти новый с рук, уже в РФ. А так верно, пару карбов привозились из США, в том числе воздушные фильтры и расходники.

[@ИмяФамилия-щ5ю6д]

Мне кажется, что о бороты на самом деле в 2 раза ниже. Тахомерт же изначально на 4-цилиндровую версию рассчитан?

[@GAZRod]

Изначально на V8, но если обрезать вроде один, а может два провода, более точно надо по схеме смотреть, то будет под 4цилиндра.

[@ЕгорРагозин-щ2э]

Как сцепление себя ведёт газелевское?

[@maksyadze]

А что с развесовкой? У Волги зад лёгкий, а двигатель ещё больше разгрузил зад, или в багажнике плита лежит?

[@GAZRod]

Нет проблем с развесочной, двигатель весит около 230кг с навеской.

[@Aleksander651]

Мост ставь с парой 3.2 и блокировкой для начала.

[@Иииееев]

А есть для этого двигателя злой вал

[@GAZRod]

Можно сделать вал, просто ГБЦ не переварят, пока пик для 5,5л. что портированные ГБЦ перевариваю, это около 6300об/мин и то на пределе. Впуск 205cfm, а выпуск слабый очень у этих ГБЦ, даже клапан увеличенного размера не дает прыгнуть сильно выше 130cfm. Если головы бы текли хотя бы 240cfm впуск и 160cfm выпуск, он бы на этом вале отдачу сам по себе поднял на 200об/мин выше по оборотам, на том же железе.

[@chek967]

а где замер на диностенде ?

[@GoshaJustice]

Длинней редуктор, и размазать валиком момент по оборотам, до 7600 хотя бы

[@Александрмухамор]

Нормально всыпает

[@100.streamsnipe]

Можете пожалуйста сказать, из какого двигателя/двигателей собран ваш ЗМЗ 2424?

[@GAZRod]

Передняя крышка с помпой 66, колокол с маховиком 41, все остальное как и на 2424, только выпускные коллекторов с нуля сварены и немного другая навеска.

[@МаратАлиев-ж4ы]

Это движок зиловский или от газ 53 ?????

[@GAZRod]

Это Волговский двигатель.

[@СашаНижегородский-ц2ц]

От газика 53, с приблудой от чайки

[@sergeyshkafar4828]

Привет. Расскажи, пожалуйста, побольше про вакууметр. В смысле как синим настраивать карб и в каких параметрах должен быть вакуум. У меня 5.7 литра Смолл блок на эдельброке 1406. Сейчас буду его настраивать, только дождусь ремкомплекта и набора жиклера с пружинами

[@MAKAPOB.]

Это кайф. Шикарно. И звук просто песня. Можно поинтересоваться? А какие опоры двигателя стоят? (имею ввиду подушки). И не рвёт ли их? Я просто своим 8ми клапанным дрыгателем из заколебался рвать, а тут такая дурь.

[@GAZRod]

Подушки 3102, обёрнуты ремнём безопасности. Зависит ещё от производителя, а можно подушку целиком завязать к опорам, сквозным болтов стянуть и снизу опоры на балке гайкой.

[@reacty1513]

@@GAZRod какие подушки посоветуешь на волгу с 402м мотором, ато собираюсь брать, есть черные заводские, а есть какие то синие

[@MAKAPOB.]

@@GAZRod Я связывал троссом тоже, но как понял, надо было связывать поперёк, а не вдоль, потому, что таким образом вся нагрузка приходилась на угол железной пластины верхней части подушки, в которую большой болт вкручивается. Кароче в итоге эта пластина у меня треснула пополам.

[@GAZRod]

Если синие Вулкан, то ставь их, они дольше живут.

[@АлексейКузнецов-м4я]

@@GAZRod, подушки надо ставить от Джип Гранд Чероки ZJ!

[@7606]

Двигателя работи Прекрасно . Работата трябва да продължава с Трансмисията и Колелетата и Покришките .

[@pjbrill1038]

сколько же диванных экпертов в коментариях, знают что нужно, что лучше. 90% из которых даже двигателя разобраного не видели)

[@YOBEX]

Быть может, нужно добавить зацепа? (во всяком случае, на мой любительский неопытный взгляд)

[@GAZRod]

Просится самоблок, но для начала коробку надо другую, Волговские 4ст. перемалывает по потрохам.

[@YOBEX]

@@GAZRod 5-ст не выдержит? (насколько слышал, газелячья версия имеет усиленный картер, не знаю, насколько правда. понятно, что придётся ставить шестерни слегковой, чтобы по передаточным числам нормально всё было, но как вариант)

[@СергейАвтомобилист]

Надо баласт в багажник У тебя букс не от мощности,а от неправильной разавесовки

[@ИванИванов-х1й7п]

Это очень круто! А сколько стоит с нуля по расходникам собрать точно такой же ДВС, хотя бы примерно?

[@GAZRod]

Примерно 250 000руб.

[@СергейМаксимов-б9с]

@@GAZRod это же ГАЗ-13 мотор?

[@GAZRod]

@@СергейМаксимов-б9с Грубо говоря да, за основу взять 13, если не углублятся в подробности.

[@СергейМаксимов-б9с]

@@GAZRod а если углубиться, то там уже четырнадцатым попахивает, да?

[@АлексейАлексей-щ8й]

Ну хоть кто то этого ёжика смог до ума довести

[@ВасяВасильев-ц1л7ж]

Уже лучше!!! Мост Вольво с парой 3.53 и будет счастье!!! Молодец!

[@worksgaragecustoms6672]

Слышал от человека, кто вольвомосты собирает па оч высоком уровне - говорит не держат они такой момент. Выть начинают.

[@ЕгорРагозин-щ2э]

Тогда уж проще 3,58 с волги

[@worksgaragecustoms6672]

@@ЕгорРагозин-щ2э угу так и есть, тем более они вроде в наличии есть

[@ЕгорРагозин-щ2э]

@@worksgaragecustoms6672 но я лично жопомером не почувствовал разницы. Что 3,9 , что 3,58 один фиг.

[@ВасяВасильев-ц1л7ж]

Полный бред! Волговский мост неплохой, но до Вольво ему как до Индии пешком! За 17 лет мост от 760 Вольво пережил три Волги! Я знаю о чем говорю! И кстати он легче волговского на порядок! А полуось намного мощнее на роликовым коническом подшипнике который регулируется прокладкой! Он вечный! А волговский мост не один умер лично у меня!

[@ЯрославДомбровский-л2к]

Инжектор надо, полюбас. Эти бубны с карбюром не закончиться

[@kander3634]

С инжектор ом ещё больше настроек

[@АндрейВитрик-н4л]

@@kander3634 1 раз отстроить на стенде и кататься, получать удовольствие.

[@7606]

Проблема не е в избитка на мощността а проблема е в Резината . Автомобила предава мощността на Асфалта с помощта на покришките , там е зарита сабаката а не в мотора . А и старт с 4000-4500 оборота е избитачен . Човек трябва да чувства сцеплението с пътя и да контролира газта а не да дава газ до дупка и да очаква ускорение .

[@GG9K71]

двигатель от ГАЗ 53?

[@СергейАвтомобилист]

Резину назад тойо 888 р и баласт

[@Моторныйучасток]

Представляю как она поедет если поставить какой-нибудь Эдель Брок на четыре открытые камеры

[@АлександрК-р9ъ]

Так здесь аналог его и стоит.

[@exest5420]

какой разгон до 100 и 402?

[@lllaxmatist]

Хз... Помоему в связке КПП-мост нужно что-то покрутить не? Тобиж заменить их

[@GAZRod]

КПП не тащит факт, 3ю уже стало выбивать. Мост вытягивает до 600н.м. 100%, но требует самоблок.

[@АлексейКузнецов-м4я]

@@GAZRod, мост слишком короткий! Вот к примеру взять Джип Чероки XJ Спорт, у него 4 литра - 190 кобыл, масса 1600, колёса 215/70 - 15 и пары 3.04! Так что тебе сам бог велел взять контрактный мост Дана 35 со штатной ЛСД и парой 3.55 от Джип Гранд Чероки ZJ Orvis(там дисковые тормоза, разболтовка 5 - 114.3 и ЛСД), и из Штатов выписать на него пару 3.04. Можно взять мост от WJ, но там уже разболтовка по ЕвРЕЕв!