ЯВА 350 мега доработка часть 4

[@Руслан-ч4р5м]

Обалденный, красивый, с душей сделанный, звенящий мотор. Всегда так бывает. Тяп-ляп сделаешь и работает как с завода, а тут.... Мои соболезнования.

[@СергейМетелкин-у1з]

Очень приятный и позитивный человек Георгий!Спасибо за видео,Дэн!Просто "БОМБА"!)

[@SuprunDen]

Много религии. Все не смотрел, но если мотор звенит после сборки, то звон не куда не уйдет, что то пошло не так и где то есть зазор. Не понимаю зачем трубой затягивать шестерню, а вдруг в дороге нужно будет снять, чем откручивать. Не понимаю зачем успокоитель, лишняя грязь от износа в масле и так присутствует с сцепленья, зачем еще? Без успокоителя цепь ходит не меньше 20т., у меня пока 10 прошла никаких шумов. В общем одно язычество и самолюбование.

[@АлександрБыкадоров-ч3з]

Посмотри Артёма Ларина,так он дефектует и карбюратор,так вот,это звенит заслонка.

[@SuprunDen]

Александр Быкадоров зачем мне смотреть другое видео? карбюратор не звенит, там другой звук, что бы знать что и как звенит, нужно в этом разбираться. Я знаю что может звенеть в явском моторе.

[@ДмитрийСюрин-б8э]

@@АлександрБыкадоров-ч3з в видео видно как Трифонов прижимает пальцем заслонку, а звон не прекращается. Так что смею предположить что это все таки тепловой зазор в 6 соток, кот. Den tuning так проповедовал в своем видео.

[@antares-the-one]

@@ДмитрийСюрин-б8э звон подобного рода возникает из-за кривой геометрии пальцев шатуна. Грубо говоря, при вращении верхняя головка шатуна двигается вдоль поршневого пальца, ударяя по порншню. По большей степени безобидный дефект, влияющий лишь на моральное удовольствие, и, в следствии маленьких перекосов, уменьшается ресурс. Этот эффект был мною неоднократно доказан. На некоторых поршнях я подпиливал бобышку пальца с внутренней стороны, на которой потертости. На других поршнях ставил экспериментальные латунные шайбы с двух сторон верхней головки шатуна, ограничивая зазор до 0.3мм. Во втором случае звон пропадал гарантированно на весь ресурс поршневой группы.

[@ВадимПугач-з2м]

@@SuprunDen как показывает практика звук заслонки это не громкий треск,но не как не звон так что ДенТюнинг и Трифонов завстегивали людям очередную шляпу хотя это и в привычке Дена

[@ВасилийАлександровичь-с2ц]

За такие бабки что в мотор вложили она так звенеть не должна. Или дефект сборки или дефект расточника что подгонял цилиндры. Но так в любом случае быть не должно.

[@SergeantChannel]

Бомба,Денис !!! Просто бомба !!! Очень приятно потратить время на просмотр. Благодарю

[@Roman-o2g8t]

Мастер высший класс!делает все с любовью педантично!болеет своим делом!

[@dimask.5214]

Изюмительный матёрчик получился с бодрым подхватом- аж захотелось понакручивать рукоятку- старушка по сути своей в оригинале очень интересна и приятна в управлении, а явовский звук в моих ушах звучит как музыка из юности и эту мелодию спутать ни с кем невозможно!

[@Boroda-ce6dd]

Ожидал от этого мотора большего)

[@ДенисОлейник-ю6щ]

Чего именно ты ожидал???

[@usercomfy7299]

Спасибо мужики за видео, привет вам из Мариуполя!!!!

[@ОлександрГордієнко-у2е]

Георгий мастер с большой буквы!

[@ЕвгенВетров-ъ1с]

Здесь без Георгия ни чего бы и не было, он золотых рук мастер он молодец, давно смотрю его он профессионал!)

[@DenTuning]

Здесь это где?

[@dimaleonov2010]

Отличное видео. Очень красиво. Информационно

[@krot_elegantnij]

Ден,спасибо.Душевный сериал и интересный.

[@МишаОлимпиев-х8д]

Сколько шняги всякой в комментах! Противно читать! Георгий и Ден, спасибо вам за ваш профессионализм! Было очень интересно смотреть! У самого 250 старушка, в процессе реставрации, подчерпнул много интересного!

[@cbcjq]

Интересно что?

[@алексеймухай]

@@cbcjq вот обязательно найдётся такой вот бздун с нечитаемым ником и бзднёт.

[@cbcjq]

@@алексеймухай НУ вот ты и БЗДНУЛ..... Увы чувак, каков привет, таков и ответ.

[@WVmoto]

Хорошее видео! Георгий , как всегда на высоте!

[@АнатолийЕфимов]

посторонний шум дниже поршня бьется у вас об гильзу .шум надо бы убрать

[@koljaleljuk2793]

Ребята молодцы. Григорию отдельное спасибо! Мне бы такого соседа:)

[@papags5821]

Душевно! Спасибо.

[@алексеймухай]

Спасибо за видео,как будто пару дней провёл в хорошей кампании единомышленников!))

[@DenTuning]

на здоровье!

[@dmitry3266]

Да притрется, только сначала поршневую поменять надо заново,это не пальцы, а посадка между поршнем и цилиндром

[@ЕгорБаланик-н8э]

хоть один человек соображает

[@offroadride5195]

Мужики, лучше бы Вы этот мотор не заводили на камеру, это полный облом. Звон мотора убивает всю эту красоту. И самое интересное, что ни одного Вашего комментария о причине этого шума. Очень жаль, извините.

[@arturt5326]

Что-то мотор звенит как колокольчик, не должно быть

[@ДедКондрат-д7п]

Офигеть, генератор с зажиганием стоят 220 евро да еще и капризничают, я бы за такие деньги целый мотоцикл купил.

[@cbcjq]

Штатный Явовский куда лучше будет чем эта тема с магнитиками.

[@scratchacat]

12в генератор ява самое лучшее))

[@СергейСитник-ю7б]

Очень дорого она этого не стоит.

[@ОстапХлян-д8о]

БСЗ Совек (Украина) рулит!

[@БарашНюшович]

Добрый вечер! С первым запуском Вас! Красотища!

[@БарашНюшович]

Привет Вам из Гродно!

[@волдяшулаев]

если меняете зажигание с кулачкового на электронное - опережение делается позднее , тут для каждой модели своё , лучше искать методом тыка , на старухе примерно 2.2

[@виталийиванов-т7л]

В 1988году купил Яву,сразу выписал мотор с посылторга,модель была мотора633,поставил обкатал,работал как часы,ездил на нем неразбирая и круглый год ,в Узбекистане,до 2003года,пробег незнаю сколько был,одометр неработал,,,продал его в связи с отъездом в Россию,кстати тоже в Калининград,после таких видео,хочется купить Яву после реставрации и выезжать наслаждаться поездкой

[@DenTuning]

Ох кусачая на них цена ... даже без реставрации!)

[@СергейКравцов-ж7щ]

Ребята как-то маловато дыма при первой заводке да на опкаточной смеси синевы нет вообще

[@АлексейГавриленко-ш2ю]

Движок просто шик,👍👍👏👏💯но на латунных втулках шатунов работает ещё тише если там всё плотненько как у Аннушки, возможно этот посторонний лязг в ройоне иголок, а родное зажиганее попроще это же ведь капелька 6-ти вольтовка, стоит-ли ставить нового образца я-бы не додумался, вот к чему приводит эта система с первого раза!

[@ЕгорБаланик-н8э]

пару тысяч проедет зазвенит еще сильнее

[@makushev4]

Спасибо !за прекрасное видео !Den ! Скажите пожалуйста ,какой зазор сделали между поршнем и цилиндром ?Спасибо !

[@uri6217]

Георгий мастер от бога и человек видно хороший.

[@АркадийКапит]

Вы гранд Мастер господин Трифонов!

[@oleksandroliinyk8201]

красиво все сделали, полировка вообще супер. но адский звон мотора все портит, он не притрется и это не зажигание. скорее всего звенят кольца, палец не так звенит.

[@АлександрБелохвостик-э8ц]

Душевные вы ребята!!!👍👍👍

[@ЕвгенийПротопопов-ж4э]

Мужики я работал на установке по нанесению упрочняющих покрытий в вакууме конкретно по нитриду титана и я проводил эксперименты с поршневыми кольцами не хрена не получается дело в том что для того чтобы покрытие хорошо легло кольца нужно сильно прогреть но тогда они опускаются а на непрогретые покрытие хорошо не ляжет с таким же успехом можно было кольца покрасить бронзовой краской ну а вообще вы молодцы видео понравилось у меня тоже Ява была только марковка с серыми крыльями аппарат был классный но только движок переберать не приходилось работал как часы ну пока всем удачи

[@DenTuning]

Привет Евгений. А какой слой вы давали ?

[@ЕвгенийПротопопов-ж4э]

@@DenTuning привет толщина напыления 4 микрона больше нельзя а что будет крошиться нитрид титана по сути это кирамика он не делает металл прочнее а увеличивает износостойкость впрочем если хочешь поговорить об этом лучше позвонил а то я писать не очень люблю мой номер 8-90 -63-21-95-85

[@DenTuning]

маленький слой для кольца...

[@ЕвгенийПротопопов-ж4э]

@@DenTuning дело не в толщине покрытия А в свойствах материала и качестве его нанесения к примеру Возьмите кусочек пластилина и потрите его об стекло пластилин сотрётся заверните тот же пластилин в фольгу и Попробуйте проделать тоже самое вот это будет эффект увеличения износостойкости прочность за счет нитрид титана вы никак не поднимаете поверьте я проработал довольно долго и провел довольно много всяких экспериментов я не говорю что я на сто процентов прав прошло много времени изменились технологии возможно у вас получится от всей души желаю вам удачи

[@DenTuning]

@@ЕвгенийПротопопов-ж4э У меня на Жигуле ВАЗ 21013 стоят кольца верхние позолоченные!! ))) Я когда гуглить стал оказалось, что это покрытие называется нитрид титана. Еще скутерные колечки в Тайване делают с таким покрытием. Производители пишут везде , что у нитрида титана износостойкость еще больше чем у твердого хрома. Жига пробежала уже больше 100к полет нормальный, масло не расходует, компрессия в норме. Толщина хрома на кольце сильно больше 4х микрон.

[@ГеннадийБереснев-о7ф]

Отлично,супер двигатель.поинтерисуюсь

[@МихаилШевельков-л8я]

Асбестовая нить бод гайку 3-4витка +графитка завел прогрел протер и больше не сечёт

[@andreylavn2987]

Молодцы мужики !!! Георгий красавчик !!!!

[@DenTuning]

Георгий спец!

[@jawaphoenix9118]

А что за звон в начале ролика там где двигатель заводили ?

[@MsSlavian]

Прикольный альманах получился!)

[@СергейСемеренко-я1т]

Скорее всего звенят иголки в шатунах ,либо пальцы

[@НиколайАвтомалярка38иремонт]

всё хорошо а пальцы звенят

[@ВикторГолованов-ц9о]

Помню в Риге был специализированный магазин ЯВА..Можно было купить всё от явы и собрать в гараже.

[@ВасёкТрубачёв-ч6ф]

Двигатель работает хорошо, видно что собран из новых запчастей. Чикают кольца по окнам. С ними не была проведена воспитательная работа.

[@ЕгорБаланик-н8э]

хуельца. Юбка звенит осел

[@ВладимирКвачан-я1и]

Кромки колец надо было завальцевать чтобы были неострие

[@РавШан-ф2п]

Молотцы ребята спасибо за видео.

[@DenTuning]

на здоровье!)

[@garage5532]

даже с цокотом, всеравно музыка для ушей)

[@oldschool_engineer]

каюсь, все увидел. Спасибо за серию видео!

[@arsenaliev5688]

звенит

[@СерегаБедолага]

arsen aliev верно кофемолка

[@predator-5000ru]

Это детонация!!!на оборотах же тихо.жигу надо корректировать!

[@АнатолийЕфимов]

на дороге парни не заценят от токого шума .он должен работать как компрессор

[@МаксимМаксимов-г7ю9ч]

Ну да тарабанит

[@sechil9647]

я на 638ой бьюсь сколько, не могу устранить

[@СергейШевченко-ь2к]

Шедевр!

[@olegvas1185]

Возможно это не нетрит титана стёрся а материал поверхности цилиндра намазался на кольца покрытые нитритом титанма.Только при вскрытии можно удостоверится,еть вироботка на цилиндре или кольца износились.

[@DenTuning]

с чего он намажется?

[@RbhbkkKolhoznyi]

Ух мощная машина выйдет

[@pupkinartur]

Чтото не так. Не должна она бренчать как ужабанный юпитер

[@mvkardash]

Уматовый мужик, а Дэн тихонько угарает над ним

[@ВікторПорошенко-х6л]

Ден красава приехал лох зделав мотор на яву и ден уехал а трохимов нюхає шляпу!

[@каналзакрыт-е2ф]

А звенит почему после сборки ?

[@ЕгорБаланик-н8э]

мотор должен греться . должен быть тупым. тогда звенеть долго не будет . а у них он сразу резвый зазор большой между поршнем и гильзой

[@antares-the-one]

звон подобного рода возникает из-за кривой геометрии пальцев шатуна. Грубо говоря, при вращении верхняя головка шатуна двигается вдоль поршневого пальца, ударяя по порншню. По большей степени безобидный дефект, влияющий лишь на моральное удовольствие, и, в следствии маленьких перекосов, уменьшается ресурс. Этот эффект был мною неоднократно доказан. На некоторых поршнях я подпиливал бобышку пальца с внутренней стороны, на которой потертости. На других поршнях ставил экспериментальные латунные шайбы с двух сторон верхней головки шатуна, ограничивая зазор до 0.3мм. Во втором случае звон пропадал гарантированно на весь ресурс поршневой группы.

[@александрдехт]

Три четыре человечка,на 12 тысяч жителей ,делали явы,двое живые сегодня(по моему). Помню что очень хвалили моторы. Сам.лично,проехал 76 тыров на Юпитере-3 менял только кольца,барахлить он начал заранее,как всегда,у всех зажигание.......но ребяяяят 76 тыыыров

[@ВалентинГанжа-в4о]

Я убеждён, и МЕЙ меня поддержала : не иначе рука Москвы! Искру ищите только там.

[@ПашаШишка-ю7т]

Дэна шибануло током,вот куда искра то пропала!!!он её домой уволок!!!!

[@vitalik3273]

А що ти хотів, якщо ти зламав одне ребро гайки коліна вихлопної

[@РасульХабибуллин-ф7ы]

Эхх, молодцы!!! Классно все как....

[@НиколайПаис]

Хорошее видно ждем следующего.

[@КБРжачЪ]

Я не смотрел как вы наносили нитрит титана на кольца. По идее технологический процесс для нанесения покрытия на кольца, должно быть похоже на то как углеродят металл, чтобы получилась диффузия нитрита титана в металл кольца.

[@coralcoral7706]

Конечно же титан об ваш Хон вытреться , Дед меняйся) А так Дед красавчег

[@alexeyilchuk4954]

Спосибо за видит!

[@sergeiromanovjawa3502]

Звенит чтото... Печалька. Может конечно притрется исчезнет.

[@antares-the-one]

не исчезнет. Кривая геометрия пальцев коленвала и поршня. Шатун лупит по поршневым бобышкам.

[@ЮрийКармазин-ж9г]

Класно работает мотор,👌

[@АркадийКапит]

А если на успокоитель цепи вместо резины поставить полиуретан?Цепь меньше тереться будет об успокоитель,меньше грязи будет

[@DenTuning]

он боится температуры

[@andreyfedorenko620]

Хорошо рычит, хороший звук и работа цилиндров

[@dalnoboy57rus4]

сколько стоит работа мастера?

[@ВалерийШВАБ-н4л]

искра обычно в землю уходит! в таких случаях обычно говорят ЛАПАТУ НАДО БРАТЬ!

[@РоманКарандин-я4э]

это же чезэтовский двиган, цокотел только явовский 12ти вольтовый, чеза не цокатела! или это ява 360?

[@АфанасийНеделку]

Звенит

[@Чтогдекогда-ш4в]

Пальцы звенят?

[@АлександрСоболевский-у6л]

У тебя в голове звенит

[@МаксимМаксимов-г7ю9ч]

Или пальцы или юбки поршней

[@Чтогдекогда-ш4в]

Александр Соболевский я же не утверждаю,а спрашиваю

[@AnDrOn2512]

Слышно что звенят

[@АлександрСоболевский-у6л]

@@ВікторПорошенко-х6л Ты че такой на расстоянии смелый за базаром своим гнилым следи

[@АлексейРождественский-ю4щ]

может адгезия плохая к кольцу? К слову у меня после хонинговки и хромированные так же облазят.

[@imhotep403]

Ого, ото підхід... Стара закалка)))

[@ПавелФролов-ф2п]

что то я совсем не удивлён,что он завёлся ахаха

[@serhioleon8893]

Чё сказать, мастера. Интересно стоит ли на ЯВУ резонаторы и лепесток мутить?

[@сергейкосмачук-ц9ъ]

да это все хорошо но большое НО , почему у старушки звук выхлопа как на ю5 . так не должно быть .

[@DenTuning]

подхватила Канаровирус!!)))

[@КБРжачЪ]

Тот самый момент, когда мото не хочет работать, потому что не хватает деталей (колес, фар, цепи, сидушки и др.) xD

[@ВикторГолованов-ц9о]

Приветствую!Возможно у моего брата в Гробине до сих пор есть такая ЯВА

[@иванморозов-ц5ь]

какое масло людше всего в бензин добовлять в 638ю

[@ErshOff_01_65]

Денис молоток !!! качество видео и подача просто супер !!! Но хотелось бы отметить, действительно со стороны звук цокотящий... характерный для 34 "уставшей" явы... но это моё личное мнение!. набор оборотов действительно на уровень выше, чем при родных деталях... я не профи, тут ниче не скажешь, но опыт немного имею... На моей 250ке стоит новый мотор (оригинал) и на определенных оборотах тоже прослеживается похожий цокот.... не знаю что это именно кольца или палец, не было времени и возможности заменить и проверить что это .... если будет время прочитать, ответь пжл - свое мнение... А за видео жирный лайк=)

[@ПётрИванов-е8о3т]

Попробуй залить 98 бензин. Посторонние звуки исчезают.

[@ВладимирРубан-э9п]

​@@ПётрИванов-е8о3траньше (!) , чтобы избавиться от посторонних стуков ,- вынимали глушки , ну это конечно не тот случай ..! Притрётся !

[@VolkTankist]

Звенит движок, не, такого не было не с одной Явой у меня.

[@ВикторГолованов-ц9о]

Я сам ездил на такой до 1986 года

[@KrabFlotaRF]

Видео 5 баллов, видно, что мотористы от бога. Непонятна только конструкция на фасаде гаража с синей бочкой. Это что?

[@РамсРамсов]

Звенит очень сильно

[@Yuriy1112]

Объясните мне,чем лучше 634 КПП от 360 КПП. Как по мне то разница только в переключении 1 передачи...вместо вверх включается вниз.На 360 КПП и вилочки мощнее.В чём прикол?

[@DenTuning]

Это тебе надо у Георгия Трифонова спросить! у него есть свой канал! Я не компетентен в этих вопросах!

[@Yuriy1112]

@@DenTuning Зачем Вы тогда ставили КПП от 634?Какая была мотивация от Георгия,если это его инициатива?

[@vasiliy7665]

Шняга-инертаймент предстовляет!

[@neprostoi_8_5_]

Денис - а когда Яву законченную покажешь?

[@DenTuning]

Когда Карл ее доделает! ))

[@александрдехт]

Попросите Вадима еще запустить кукурузник,в каком нибудь видео,я все детство запускал,Блин он точно,ну ишо раз...

[@Де.Ка-о9ж]

Подскажите, какой фирмы лучше использовать шатуна? И если можно ссылку где купить !!!!!!!

[@DenTuning]

Тайваньские шатуны сейчас на Яву ставят. Где продаются не знаю... Напиши Карлу! Может он поможет!

[@АлексТакорин]

@@DenTuningДень добрый Денис,хочу с вами связатся по некоторым вопросам,моя почта:[e-mail]

[@александрдехт]

Дэн,я бы вам покрутил восьмерочку ГАзовскую,отработал на ПАзике 25 лет лет Больше нет сил!

[@ancherny]

Душевно! Спасибо, ребят!

[@Fatbaiker]

Ну наконец

[@aveimmacolata]

А что по деньгам, братья? Сколько это все стоило???

[@DenTuning]

очень дорого..

[@antares-the-one]

звон подобного рода возникает из-за кривой геометрии пальцев шатуна. Грубо говоря, при вращении верхняя головка шатуна двигается вдоль поршневого пальца, ударяя по порншню. По большей степени безобидный дефект, влияющий лишь на моральное удовольствие, и, в следствии маленьких перекосов, уменьшается ресурс. Этот эффект был мною неоднократно доказан. На некоторых поршнях я подпиливал бобышку пальца с внутренней стороны, на которой потертости. На других поршнях ставил экспериментальные латунные шайбы с двух сторон верхней головки шатуна, ограничивая зазор до 0.3мм. Во втором случае звон пропадал гарантированно на весь ресурс поршневой группы.

[@DenTuning]

это палец в коленвале должен стоять неровно?

[@antares-the-one]

@@DenTuning именно. Ось пальца коленвала не параллельна оси цапф. Тот случай, когда нельзя устранить биение на цапфах, так как межосевое расстояние отверстия под палец и под цапфу на двух щеках не равное из-за "точности" расточки. В результате перекоса, верхняя головка шатуна совершает движения вдоль оси пальца при вращении коленвала. Такой же эффект можно получить, если ось отверстия в шатуне не перпендикулярна его длинному размеру, или, что еще хуже, сочетание перекосов пальца и отверстия. Я не знаю точных значений перекосов на коленвалах, с которыми имел дело, но величина колебания верхней головки шатуна была по 2-3 миллиметра в самых плохих случаях.

[@muzovoz]

интересно что кайфовей сразу все гуд или в «поисках потерянной искры»😋

[@JAWA360Georgs64]

kzbin.info/www/bejne/eX_afZ2ErNiUbbs А тут уже заключительная 5 часть.

[@АристовВиталий]

Мы в 16 лет на раз с тобой проблемой спровлялись

[@РусланСахно-ж3п]

Добрый вечер подскажите пожалуста у меня есть возможнось поставить карбюраторы ява 250 с обагатителем на 350, там говорят просто заменить жиклёр он будет лучше или не стоит заморачиваться

[@DenTuning]

много мороки! почему бы родной не поставить?

[@СергейСенсей-з6б]

На сколько мм стачивали головки под 92 бензин ?