Моя ява 638 первый разбор двигателя 92 000 и то последние 10 000 я добивал её коляской.
@alexpometun34712 жыл бұрын
Цапфы не в минусе от нормы, это он написал размеры посадочных мест в щеки коленвала.
@АлександрПушкин-ц1х Жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@FeduL344 жыл бұрын
Интересное видео,всегда задумывался: "а какой ресурс у двс ява?".
@alexpometun34712 жыл бұрын
Точеная эна монолитная, не литая, всё верно 😉
@sniper.923 жыл бұрын
А где ты брал новые цапфы? Ответь
@x5roma3 жыл бұрын
Приветствую. У нас в городе есть отличный магазин, работают более 20 лет, у них по явам есть абсолютно всё, на любой вкус (цена качество). Отсылают почтой куда угодно. Если интересно могу дать ссылку на них.
@sniper.923 жыл бұрын
@@x5roma если не сложно, дайте ссылку, а токарь может цапфы такие вытачить?
@x5roma3 жыл бұрын
bike53.ru/ вот их сайт.
@ОлександрСушицький-г9нАй бұрын
что значит ,с пробегом 100000"?...
@СідашСтас4 жыл бұрын
Медные кольца с Jawa 634!
@x5roma4 жыл бұрын
Буду теперь знать, спасибо.
@bezmezhnyiobrii4 жыл бұрын
Ява в принципе без кап ремонта при правильной эксплуатации может от силы пройти 20000, иногда и до 40000 доходит если с нее пылинки сдувать и до максималки не разгонятся.. Я имею ввиду кап ремонт, это если начинает что звенеть, пропадает немного тяга или еще что то не то, когда нужно вмешательство по движку разбирая его, а все остальное уже не езда, когда тяга не та, бензин начинает жрать, крейсерская скорость пропадает, не больше 80-85 км в час, и т.д..
@x5roma4 жыл бұрын
Полностью не согласен с таким суждением.
@СергейРогозин-щ5р4 жыл бұрын
Чего уж 20000, каждые 10000, нет лучше 5000 км капремонт.
@bezmezhnyiobrii4 жыл бұрын
@@СергейРогозин-щ5р а зачем, некоторые и по 1000000 катаются без кап ремонта и их устраивает такая езда, с толкача заводить, под горку ногами помогать, оглушать окружающих и себя, так как мотор работает будто бы туда засыпали ведро болтов с гайками, я Вас прекрасно понимаю.. Нищебродовский или какой там подход.. Денег нет, а вы держитесь!!!))))
@x5roma4 жыл бұрын
)))👍
@СергейРогозин-щ5р4 жыл бұрын
@@bezmezhnyiobrii Не знаю не одного случая, по 100т.км без ремонта. А вот 70 т. км до капиталки вполне есть Олег Пуля тому пример, даже дефектовка есть. И он не с толкана заводил. У меня почти 40 заводится и едет в любую горку, и смысл мне ремонтировать каждые 20000 тысяч.
@ЮраСамигулин2 жыл бұрын
При правильной эксплуатации ява может пройти не больше 55- 60 тысяч км и то это относится к 634 модели
@alexpometun34712 жыл бұрын
У отца юбелейка, 76г.в После 70тыс делал капиталку, благо в те времена с оригинальными запчастями проблем не было, двигатель капиталился три раза, пробег мотоцикла 210тыс
@alexmishin321910 ай бұрын
Даже исправная стучит.
@x5roma10 ай бұрын
Конструктивная особенность.
@ЕгорБаланик-ш2у4 жыл бұрын
Зачем вылаживать видео о некачественном ремонте Явы и при этом говорить что мотор шепчет .
@АлиКулаев-д9ч4 жыл бұрын
выкладывать
@ЕгорБаланик-ш2у4 жыл бұрын
@@АлиКулаев-д9ч выклади
@x5roma4 жыл бұрын
А чем он интересно на твой взгляд не качественный?
@ЕгорБаланик-ш2у4 жыл бұрын
@@x5roma двигатель работает как вроде туда гаек накидали
@ЕгорБаланик-ш2у4 жыл бұрын
@@x5roma все гремит
@LedovskijOleg4 жыл бұрын
на камеру яву снимать не благодарное дело,все посторонние шумы слышно.Как в живую работает тарахтения не слышно или оно всё же есть?
@x5roma4 жыл бұрын
В живую полная тишина.
@ЕгорБаланик-ш2у4 жыл бұрын
Она гремит , как ведро с гайками
@МихаилНиколаев-р4г3 жыл бұрын
Слабо верится что она 100000 прошла
@x5roma3 жыл бұрын
На чём основаны твои неверия???
@МихаилНиколаев-р4г3 жыл бұрын
@@x5roma по выработки старых запчастей, что ты демонстрировал!
@x5roma3 жыл бұрын
Что именно смущает, какие запчасти не похожи на пробег 100000?
@steelrider114 жыл бұрын
Шарик между штоков не поставили а моториста нужно менять....
@x5roma4 жыл бұрын
Между штоков его и не должно быть.
@JawaYurij05553 жыл бұрын
@@x5roma в90%случаев должен. А головку цилиндра могло побить електродом свечи,если очень долго их не менять😉. За видео👍
@x5roma3 жыл бұрын
👍
@ЕвгенийМихин-ж5е3 жыл бұрын
😲😲😲
@СергейЗиновьев-п3ц4 жыл бұрын
Умник, ты не слышешь , что у тебя треск стоит. Это лабиринт у тебя трещит. И опоре твоей хана. Когда двигатель прогреется хрен ты её заведёшь
@x5roma3 жыл бұрын
Умник, скажи чего ещё там трещит))??? Звенит? Гремит?
@СергейЗиновьев-п3ц3 жыл бұрын
@@x5roma Лабиринт у тебя гремит
@x5roma3 жыл бұрын
Ничего у меня не гремит, это видно у тебя в голове какой то посторонний грохот.
@steelrider114 жыл бұрын
Зачем так тереть поршень а нельзя тряпкой смочить в растворитель или антисиликон ?
@x5roma4 жыл бұрын
Так быстрее.
@матюшапепельный4 жыл бұрын
И клокот в поршневой какой то
@АлександрПадуто-ю8н4 жыл бұрын
Чего ты все пальцами погладил.Это нужно мерить микрометром а не гладить.На вид это ничего не понять никому.
@x5roma4 жыл бұрын
Пальцем- это самое верное измерение, если пальцем понял что что-то не так,тогда уже на помощь приходят специальные инструменты.
@Анатолий6344 жыл бұрын
Опора не литая а монолитная..
@x5roma4 жыл бұрын
Смысл от этого сильно не меняется.
@alexanderboss46114 жыл бұрын
Ведро
@МихаилНиколаев-р4г3 жыл бұрын
Только луни с помощью топора разбирают двигатели! И перед установкой хоть бы раму простор! Все через жопу. Убийца техники
@x5roma3 жыл бұрын
Это рабочий мотоцикл, как видишь сколько лет он верой и правдой служит нам,если бы я был убийцей техники он бы уже давно умер. А вот как в твоих руках техника ходит это большой вопрос? Писать все мастера и специалисты огромные) можешь похвастаться таким же сроком владения 1 мотоцикла и чтобы он был на ходу до сих пор?
@МихаилНиколаев-р4г3 жыл бұрын
@@x5roma у меня тоже ява 638 00 и мне жалко смотреть на твоё убожество
@гражданинмира-б7п2 жыл бұрын
Тема владею ява 634 и чезет Говорю как есть Все покупал с магазина Становится смешна когда очень продвинутые пытаются умничать Ява как продукт ГАВНО ЧТО БЫ ПРОБЕГ СОСТОВЛЯЛ 100 ТЫСЯЧ НАДО 5 РАЗ РАСКОЛОТЬ МОТОР ЭТО МИНИУМ ЕСЛИ ЕЗДИТЬ ПО ПАЦАНСКИ ТО И СЕМИ РАСКОЛОВ БУДЕТ МАЛО новый мото проходит до ремонта максимум 15 20 тысяч если в эксплуатации 120 Если 50 70 немного больше Очень проблемный прожорливый в гонках по пересеченной местности гавно Невозможность отрегулировать карбюратор вечная проблема с цилиндра ми как генератор вообще гавно постоянно надо рычать держать газ вилочки шатуны поршня Нет ори гинальных запчастей Как владелец пользователь оценка ГАВНО
@ИванИванов-ч1ы2у4 жыл бұрын
Прялка , зачем снимать видео о ваших кривых руках , у нас за такой ремонт голову открутили.