ВАШ мотор, после капиталки, ЗАСТУЧАЛ!!!11

Видео Мастерской K-POWER.RU
Разбор реального случая - KIA Sorento, 2010 года выпуска. Мотор снимали и присылали нам на капиталку. Далее клиент его поставил и поехал в отпуск. В дороге услышал стук двигателя. На обратной дороге, своим ходом, приехал на осмотр.
Выясняем, что стучит, попутно смотрим, как поставили мотор в постороннем сервисе.
Так же вспоминаем похожие случаи из нашей практики...
Весь плейлист по G4KE:
• G4KE (2.4) - Sorento, ...
Наш официальный сайт: k-power.ru
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются.

[@yunirufa]

На самом деле это огромная беда наших сто , отсутствие ответственности и компетентных людей . Что не спроси все могут все умеют, а по факту ...

[@Pavjis]

По факту могут бабки считать и губы надувать

[@user-qi9zq7pb4c]

Да. Уж.. Отсутствие образования у народных умельцев не знает всех переделок.

[@Vodolei29rus]

@@user-qi9zq7pb4c Народные умельцы лучше официалов.

[@KenigKwinTo]

Беда в том что нормальным мастерам платить не хотят, поэтому и берут кого попало.

[@anonimousanonimous4701]

Ну это беда не только СТО а всероссийская. Бухгалтера заведуют здравоохранением а чекисты .... , от того так плохо и живём. Да ещё как набаловались как врать... По этому что бы не быть обманутым надо не только в булочной копеечки за кассиром пересчитывать но хотя бы понимать элементарные вещи в устройстве механизмов. Да моторы стали высокотехнологичные, электроника сложная, дилетантам тут не место. Но проверить подшипник, ремень, пружину, затяжку хомута... если не знать таких элементарных вещей, что делать за рулем?

[@user-xg5co6cc6z]

"Вы мне мотор перебрали у меня вот после вашего ремонта стеклоподъёмники отказали" цитаты великих клиентов!

[@user-fm2bm3yc4h]

Есть такое😁

[@user-kt6cu3tb1l]

Давно заприметил - если что-то не включается или стучит, гремит - ремонт нужно начинать с малого - смотри разъём, предохранитель и так по нарастающей. Стуки и т. д. В движке тоже самое - смотри ролики, подшипники... Не паникуйте раньше времени, голову включите и... все. Всем добра! Артём терпения тебе и твоей команде!

[@squash8480]

Согласен! Но бывает паника так охватит, думаешь все- кинза мотору. А это всего лишь неисправный ролик трещит , стучит и отдает в разные стороны

[@blindja]

я раз головку снял, хотя надо было просто бензин поменять)

[@simbalowe]

@@blindja Я тоже чуть не снял, но всему виной копеечная тазовская пробка распределительного бачка. Пришлось впиндюрить немецкую.

[@user-xp6db4fu1s]

Хороший грамотный комментарий

[@MrSaenara]

это грамотный подход. всегда идти от малого к большему. приходит с опытом.

[@zv1680]

Очень приятно смотреть и слушать таких профи....Смотрю и наслаждаюсь качественной работой...удачи вам мужики..

[@konstantinzimin4908]

Раньше Дроздова смотрел и слушал с упоением, сейчас ваши серии с таким же интересом не первый год)

[@ozcarraczo2800]

И суть та же. Тоже "В мире животных!"

[@user-gg2ge8ic8j]

Аналогично

[@user-vu6uz5jl9s]

😂👍

[@user-iw5js1hm3f]

Уважение за добросовестный труд!

[@huragan702]

Это в данном случае они стали искать истинную причину стука (чтобы не ремонтировать за свой счет), а представьте сколько kpower откапиталили исправных корейских моторов. Еще понравилось как представитель kpower сказал, что 2 косяка на 100 моторов - это нормально. А теперь задачка по математике: только Крет в РФ продано более 300 тыс. штук. Сколько косяков с завода это нормально? Правильно, исходя из озвученных kpower условий, 6 тыс. штук. А сколько прошло моторов через kpower, 100-200-300? Так может корейцы все же делают не такие уж и плохие моторы? Просто очень много корейских авто выпускается и продается в РФ.

[@user-bz4uz3oy7z]

@@huragan702 Вы, видимо, с головой не дружите. Кто будет в здравом уме ещё раз капиталить исправный двигатель только из-за "якобы" стука в моторе, да ещё и за свой счет. Конечно сначало сделают первичную диагностику, чтобы выяснить действительно ли неисправность в двигателе или из-за чего-то другого. По поводу откапиталивания исправных двигателей, сам представитель kpower (Артём) неоднократно говорил, что никого за шкирку не тащить капиталить свои двигатели, они сами решают по итоговой смете. Владельцы сами решают исправны у них двигатели или нет (но в этом вопросе я всё-таки доверился бы профессионалам). 2 косяка на 100 моторов - это нормально. Даже на заводе бывают браки и косяки от сборщиков, от них никто не застрахован. Да хоть на тот же АвтоВаз посмотрите. Главное в этом случае не отмораживаться от клиентов и исправлять свои косяки, если они есть (что и продемонстрировали в конце видео). Корейцы реально делают плохие моторы и локация их сборки не исправят недочёты в конструкции. Чтобы убедиться, что корейцы делают плохие моторы далеко идти не надо. В этом же канале есть рубрика "Уголок старьёвщика", посмотрите видео про того же Мерседеса с 1.5 млн пробега. Сравните с корейским мотором. Думаю дальше продолжать нет смысла. Корейские моторы плохие намеренно. В целях удешевления производсва, они сделали моторы одноразовыми, чтобы что? Чтобы деньги зарабатывать конечно, клиент же всегда платить полную стоимость. Надеюсь, я смог донести вам это

[@huragan702]

@@user-bz4uz3oy7z сколько моторов у Крет вы капиталили?

[@huragan702]

Причем тут Мерседес с 1,5 млн пробега? У мяня раньше был пассат, на пробеге 200 тыс. сгнил кузов и толку от того, что мотор был еще живой?

[@user-bz4uz3oy7z]

@@huragan702 В том то и дело, что мотор был живой. Что конструкторы не зря едят свой хлеб, когда их моторы без проблем ходят 200-300 тыс., и переживают сам кузов. Не удивительно, кстати, что кузов сгнил, с нашими то условиями.

[@wemar4854]

Да таких мастеров как вы единицы к сожалению!👍👍👍👍👍👍👍

[@fendyrony3264]

Вот такие вот дела, друзья! К сожалению у хороших мастеров на лбу не написано, что они хорошие. Точно так же, как и у плохих...! Вот такой вот цугцванг ((( А Артёму я хочу сказать лично - спасибо Вам за профессиональное отношение к своей работе + отдельное спасибо Вам за уважение и терпение к своим клиентам!

[@user-eq6tp5ct2b]

Правильно говорите - косяки у всех есть , но мастер тот кто их признаёт!! А люди конечно всегда паникуют. Я хоть и мебельщик и часто сталкиваюсь с косяками своих парней и приходится тоже переделывать , но вот автосервиса до сих пор не встретил кто мало мальски может признать свой косяк (если это не откровенный типа не успел выехать из сервиса - отпало). Признать свой косяк - это очень сильная вещь !! Не всякий позволит себе это

[@RassvetNOVA]

признать косяк это считай сразу попасть на бабки. Как вот часто говорит автор канала, люди хотят сделать мотор чем по дешевле, это понятно и естсественно. Вот только им там где делают по дешевле не говорят что из этого может получится. Затем владелец авто с гневным видом бежит к сервисникам выяснять, чего спустя пару тысяч вновь что то накрилось и искать виновного. Но ты ж сам хотел дешевле. Тут и автолюбители не признают своих ошибок. Кто кого перекричит тот и прав - вот такая правда получается ))

[@hffhn24-]

Признать косяк почти всегда люди считают слабостью.

[@gbcrkz]

@@RassvetNOVA а еще есть клиенты - проститутки, приедут,сделают бесплатную диагностику, узнают цену ремонта и едут искать где на пятьсот рублей дешевле,а потом возвращаются и спрашивают что где шумит и стучит - естественно таким один ответ - 3,14здуйте туда где вам делали

[@RassvetNOVA]

@@gbcrkz да. Такое тоже есть.

[@hothead4556]

Да вы совершенно правы грамотных специалистов найти очень сложно!!! Вы большие молодцы!!! Добра вам!!! Адекватных клиентов!!! Процветания вам!!!

[@user-it8xd4gc8k]

Спасибо за познавательные видео вам ребята. Слушать одно удовольствие. Тихо, спокойно, без мата.

[@kailwane]

Артём молодец!👍 Грамотно уметь разобраться в ситуации это прям главное умение профессионального диагноста 👍

[@Pavjis]

Обгонная муфта в большей степени виновата в этих звуках. Натяжитель почти не колеблется при исправной муфте. Конструкция такая. Успехов вам в дальнейшей работе и без гарантий!)

[@rileovo1979]

Согласен, смотрел много роликов, такая проблема бывает из-за обгонной муфты.

[@dimakipawec770]

Натяжитель два раза менял,при неисправных обгонных муфтах...

[@arthurkhusainov2462]

Всё верно, из-за неисправности обгонной муфты натяжитель так начинает трещать

[@user-re2wr9fh3e]

Неоднократно сталкивался, это муфта

[@Pavjis]

@@dimakipawec770 на третий раз поменял натяжитель с муфтой?))

[@user-wh1rb4vs2g]

Это крик(правда тихий)! Артем пытается донести до всех, что надо в первую очередь оставаться человеком, обращаясь к мастеру, в первую очередь вы сами к нему приходите к этому мастеру! И если в добавок ко всему мотор ставил не мастер, который собирал двигатель, то начинать нужно в первую первую очередь с того кто делал крайнюю работу! От меня респект !

[@alexshisterov2213]

Не только грамотные специалисты , ещё и люди терпеливые и адекватные 👍 Видосу однозначно лайк Ребятам K-power терпения и удачи 👍👍👍

[@korpuscula798]

Спасибо за качественные ролики. Есть еще люди кто добросовестно подходит к работе. Жаль таких сейчас единицы

[@Megazm]

Когда просили подгазовать вначале ролика, я ближе к монитору подвинулся чтобы послушать))

[@user-co8sj9cp6l]

Я думал, при гарантийных случаях, "Пошатаич" едет к клиенту и привозит в "клетчатой" сумке двигатель в Челны, на автобусе... 💪😂😂😂

[@Jimrus84]

почти Шамаич...

[@nemesissanity8132]

"Пошатаича" нужно приемщиком на пол ставки в гарантийный отдел. Врывается недовольный клиент: "Чеее вы мне там наделали, у меня мотор за... ээа... да в принципе нормально работает"

[@igorivanov9349]

у него спец авоська из металлического троса

[@privedmidved]

@@igorivanov9349 и экзоскелет, чтоб авоську на плечо закинуть и так пердолить в сервис =)))

[@mykhailosafonov746]

На 7:07 видно волну на ремне - косвенный признак заклинанившей обгонной муфты. А по работе: работа с людьми - не благодарные дело. Вам - благодарных и щедрых клиентов.

[@user-mazasam]

Ребят! Огромное спасибо вашей команде за ваш труд! Успехов и в дальнейшей работе!

[@glebsus2000]

Вот во истину век живи- век учись! Ещё не встречал такого «веселого» натяжителя! Буду теперь знать! Спасибо Артём!

[@user-xz7mx8zh8k]

охренеть, ни разу такого с натяжителем не видел и не слышал, спасибо очень интересно!

[@melkiy1408]

На солярисах его даже выгибает

[@user-xz7mx8zh8k]

@@melkiy1408 ну с солярисами дело не имел

[@FarmRab09]

Я на F10 менял компрессор кондиционера, там такой грохот стоял, как будто щас что то оторвётся в моторе.

[@user-my9dp7cy5t]

ниссан кашкай с мр20 и тойота филдер с 1zz были с таким стуком натяжителя в моей практике.

[@user-ec7ux6zl7h]

Открутился болт на пыже компрессора и был стук в нагрузку металлический, пока не залез под низ и не пошевелил. 3 дня искал стук, без ремня не было ремень накинул снова. Но в итоге нашел закрутил полет нормальный

[@user-hg2pl3zn3c]

Спасибо за поучительное видео и за Вашу работу! Люди не хотят признавать свои ошибки...пока носом не ткнёшь.Некоторые и не извиняются...Удачи Вашему бизнесу!

[@user-bg3bo7el8y]

Это гениально. Тема для видео 💯% зачётная. Огромное спасибо!!! Всей команде !!!

[@aakk1906]

Всё правильно. Кто не чего не делает тот не делает ошибки. Удачи вам.

[@saneamalai]

Натяжитель как раз и выходит из строя из-за поломки обгонной муфты. Не раз лично сталкивался. Проблема детская. Сам являюсь собственником сто. Вам успехов в вашем труде и ТЕРПЕНИЯ... самое сложное в нашей работе не работа с железом а именно с владельцами этого железа(

[@economistei9912]

А что делать тем немногим, кто неутерпел??.

[@user-lk7pv2fl1o]

Если вы такое же сто как в ролике, где клиенту двиг устанавливали, и где даже песок не вымыли, то и проблемы с клиентами будут.

[@saneamalai]

Олег Иванович К сожалению как правило винят тех кто ремонт двигателя производил а не тех кто устанавливал его и песок оставил) Именно об этом терпение я и говорил терпение нужно для таких ситуаций

[@AlekAlek.]

Подскажите пожалуйста как узнать что обгонная муфта вышла из строя ?

[@user-tt6bo4ex2f]

Всем здравствуйте, начал смотреть данный канал по времени 2 недели ( подписался, для самообразования))),ребята которые работают в сфере автосервиса у них обычно стальные яйца (по поводу общения с клиентами, подъем нервов через раз) а ребятам ОГРОМНЫЙ РЕСПЕКТ, КРАСАВЧИКИ👍 РЕАЛЬНО ПРОФЕССИОНАЛЫ ВСЕ ЧЕТКО (От и До)!!!, И ЭТО👆👆👆 НЕ СКРОЕШЬ))) .Не делает ошибок ТОТ , кто ничего не делает. Обычный рабочий процесс. Я сам работаю в своём автосервисе, занимаюсь с 2000года ремонтом автоматов, вариаторов, dsg, powershift и т. д вообщем всем что связано с трансмиссией, и такая же тема (с клиентами) через раз, терпения Вам и успешного развития Вашему бизнесу.👌Москва

[@user-nm2ex1fr2p]

Приятно смотреть на работу профессионалов! Вежливо конкретно и по делу! Успехов вам!

[@Medvedkolomna]

Как все это знакомо до боли!!!! Поучительное видео для клиентов и горе-мастеров!

[@user-co8sj9cp6l]

Надо было клиенту сказать: "После вашего ремонта двигателя, очень сильно протерлись сиденья в салоне! Колонки в машине начали трещать! Требуем заменить по гарантии!😠" 😂😂😂

[@metaframe2k]

Кажется магнитола стала играть хуже, чем до ремонта ДВС! Требуем замены по гарантии!

[@user-xb8gj9mz7j]

Это к чему???

[@user-ut7kf3hk9o]

@@user-xb8gj9mz7j это стёб

[@PODPARUSNIK]

Смех, смехом, а это реальность.. Через пол года после ремонта двигателя, человек приехал и сказал, что у него перестали работать дворники, ТРЕБОВАЛ ремонт по гарантии..

[@markus4325]

@@metaframe2k Из серии: Не хватает артикуляции в звуке и при воспроизведении камерных акустических записей ощущается избыток баса. Хотя до ремонта этого не наблюдалось.

[@AndersonNikitos]

При запуске было видно, что ремень аж подскакивает. Все потому, что КРОИЛОВО ведет к ПОПАДАЛОВУ!!! Некоторые удивляются, почему меняются стойки, шаровые и рулевые парами.

[@user-jd9tv9sm9f]

Наглядно, по полочкам, спокойно. Как и полагается профессионалу. 👍

[@user-nn4bh5ld4d]

Артём, Ваши ролики нужно включить в качестве обучающих на всех СТО, включая официалов

[@irkutsk2010ful]

Да сейчас даже терапевты гуглят симптомы своих пациентов, а уж автослесари и сантехники и подавно😉

[@JohnWick-zt2kl]

Да сейчас вообще нет нормальных автомастеров, предпочитаю делать все сам, а вам респект ребята

[@alexman539]

есть.

[@gus2920]

Есть, но не найдешь?

[@alexman539]

@@gus2920 в моем регионе есть.

[@vovadgandumbadze9196]

Есть! Я. Но я чиню только свой авто. Чужие не чиню ибо дело не благодарное, становишься вроде как должен клиенту бестолковому.

[@849568]

Не всё возможно сделать. Под машиной валяться тоже не выход-зимой, на снегу...

[@legionernazaret9461]

Вот не ожидал на сегодня! Спасибо!)) Успехов в трудах!

[@user-ih2hy1cr3g]

Ну вот что сказать , Крассавчик дядька,все по делу. Здоровья Вам , чего ещё желать😉

[@user-fv9yq3qw6f]

Артём, спасибо за человечность!!! Её так не хватает в этом мире!!!

[@fornlexx]

человечность в ответ на откровенное хамство. Долго не протянет с таким кредо по жизни..

[@user-vw2fw7te7e]

Да! Такое бывает из-за выхода со строя обгонной муфты, она и тянет за собой натяжитель. Успехов вам! Классно делаете!

[@user-ul8oy2tr2m]

На солярисе нет обгонной муфты,но натяжитель работает нормально.

[@monstermadness1990]

@@user-ul8oy2tr2m чот не понял ваш коммент. Нет его, да. И почему он нормально не должен работать?

[@user-ul8oy2tr2m]

@@monstermadness1990 выше написано, что неисправная обгонная муфта потянула за собой натяжитель. У меня на солярисе на гегераторе простой шкив. Его можно сравнить с заклиневшой обгонной муфтой. И натяжитель работает нормально.

[@Victor-gr3my]

@@user-ul8oy2tr2m у меня в 2108 нет муфты обгонной, и все ок;)))))

[@monstermadness1990]

@@user-ul8oy2tr2m не, не так. Обгонная муфта нужна в основном если генератор мощный и имеет большую инерцию. Потому на многих генах его и не будет, и это нормально.

[@grom45]

Было недавно тож самое на гранд витаре 2.4 . Благо попался грамотный человек, сразу показал проблему.

[@rolangataullin5564]

Можно пожелать только терпения такому мастеру

[@user-eg8ed4dn4r]

Вам удачи мужики ,побольше таких мастеров

[@alexanderturin877]

Как же приятно смотреть на работу и слышать речь человека дела! Спасибо Вам!

[@user-eb1cj2dq5h]

Я как только этот звук услышал, то сразу сказал что это ролик натяжной! Артем подтвердил, задрав машину на подъёмнике!!!!))))) У нас на Ауди А4 B7 такая же хрень была под нагрузкой!

[@DrEn0r07714]

У меня на солярисе натяжитель погиб. Не было скрипа, был именно что СТУК. Родной натяжитель выкинул в урну, новый ставить не стал, во избежание попадалова на контрафакт. Поставил кронштейн от Сида с G4FC с электроусилителем. Да, нельзя ставить с гуром ручной натяжитель, но зато 20к проехал - никаких проблем, скрипов, шумов. Ремень за 20к... изношен, конечно, брал Gates 2075, но ещё на две-три подтяжки хватит, ещё годик и 10-15к проеду и буду смотреть. Натяжитель у корейцев=зло)

[@KingOfLab]

@@DrEn0r07714 почему ручной натяжитель нельзя с ГУРом? Раньше только ручками и натягивали. Например, у меня гольф был, там было 2 ремня - один на помпу и генератор (натягивался пружиной на генераторе. Генератор ослаблялся, ремень натягивался пружиной и генератор обратно затягивался, два болта), а на насос ГУР был отдельный ремень, натягивался вручную. За 5 лет и почти 90000 пробега я его 1 раз поменял и 1 раз натянул.

[@user-os1bo9pj2c]

На Форде нет натяжных роликов, нет проблем!

[@diy7915]

@@DrEn0r07714 у корейцев машина - зло

[@sgarage5674]

@@KingOfLab Поддерживаю. Корейские моторы серии Альфа с механическим натяжением ГУРа

[@Arzamas-58]

Приятно слушать грамотную речь мастеров своего дела!!

[@user-mm2gb9vq3z]

Одним словом МОЛОДЦЫ. С вами согласен на все 100% хотя бы НОРМАЛЬНЫХ мастеров найти ОЧЕНЬ сложно. Я молчу про людей любящих своё дело. Удачи вам.

[@leksmotors]

Очередной отличный и поучительный ролик👍👍👍 респект Артём 👍👍👍

[@kikeevkonstantin]

Вижу лайк, ставлю Артема мастера

[@prizrak3711]

Артем, как всегда ваша команда на высоте, вы лучшие :) !

[@zoomfoto5791]

И на долго не пропадайте ждем пятичасовое видео на новогодние каникулы)))))))

[@olegus4997]

да, мастеров хороших по крупицам приходится собирать

[@user-ng4yq3uz8t]

Привет Артём, всё как обычно очень круто!!!!

[@user-qp6wy3fm5l]

Классная серия, вопросы для само диагностики полезны. Спасибо. Те кто ругается, в состоянии страха и хитрожопасти хотят починить гетспрааность

[@user-wl4zk4lt5k]

Толковые ребята, приятно смотреть и слушать

[@evgeniivolkov6913]

Вечер добрый всем 🤘💪

[@user-ri1pt7on8l]

Молодцы парни. Таких очень мало.

[@user-yn6bu1pc1v]

Отличное видео все разложено по полочкам, а самое главное доходчиво и спокойно.

[@user-sx1my7mh7z]

Как всегда вы на высоте, мастер своего дела, вы большой молодец Артем

[@pavelokolot7216]

Спасибо большое Артем тебе и твоей команде за ваши поучительные и классные ролики. Так держать! 👍

[@user-ce9zl8fn8w]

За 30 лет за рулем не встретил ни одного сто где бы работали на совесть. Все стараюсь делать сам.

[@AgentMih]

Если ты все делаешь сам, то о каких сто вы говорите? И потом водители-не механики, возможно вы такой же механик как и водитель-никакой

[@user-fh1tx3vu5u]

@@AgentMih зря оскорбил человека, не зная его

[@user-ob1ln4gd9t]

@@AgentMih а ты видил норм сто? Если видел значит ты механик не какой.

[@AgentMih]

@@user-ob1ln4gd9t дурачок, да?

[@Anti4pok]

Такая же фигня, постоянно приходится что-то за кем-то доделывать, плюнул теперь только сам.

[@msteranik]

Вот это подход все чётко красавчики, все по человечески молодцы любуюсь вашим сериалом успехов, хороших адекватных клиентов берегите себя

[@trufikful]

Зная Вас по Вашим видео, Вы вызываете к себе уважение ✊

[@uinslow]

Пружина ролика нормальная, этот шум, только от заклинившей муфты. К примеру, на БМВ с двигателем n46b20 регулярный случай

[@user-ws2vb3un8j]

Подобные натяжители(именно сам натягивающий механизм) умирают из-за заклинившей обгонной муфты, которая призвана сглаживать рывки на ремне. Вначале видео хорошо видно как лихорадит натяжитель.

[@user-cz9zp8gr8n]

Команда K-power профессионалы своего дело, спасибо за видосы.

[@user-dj6kq9jg4g]

молодцы! Дай вам Бог здоровья. Ну и терпения побольше.

[@user-op7by5ux8w]

Я очень рад что еще есть такие порядочные люди как Артем. Я тоже им отдал авто в ремонт вот жду со спокойной душой не переживая ни за что. Потому что уверен что у них все четко и профессионально.

[@paralitik231]

Это просто праздник какой-то!!11 Второе видео за раз! ✊✊✊✊ Эх, терпения и сил команде K-Power👍

[@yuricapka3m627]

Хороший человек... Добрый... Команда работяг... Уважение Вам, желаю терпения...

[@dmitrya7028]

Спасибо, KPOWERtuning, Артем, отличный выпуск. И сработано, тоже, отлично.

[@user-mj7cx1lb9s]

Нашёл у себя тоже самое! 😁 Иду за запчастями, натяжитель и обгонная муфта генератора. Класс

[@user-iz4md5zc1z]

Артём, здоровья, бодрости духа!

[@viktorschmidke1195]

Класс, реакция на тех кто не разбирается в моторах и откровенно грубит изменилась. 👍Растёте,всех благ!

[@user-ms9ww2pr8v]

Железных нервов вам Артем!!! И с наступающим🤗

[@dobryileshiy1657]

Работаю в маленькой мастерской, известной в определенных кругах, тоже часто звонят, мол вы нам все сделали не так. Потом выясняется, что владельцы и их знакомые рукожопы от бога... Про начало разговора поддерживаю, очень радует когда клиент вдумчиво пытается разобраться в проблеме, а не просто вы и все. Тошнит порою от тупизны...

[@user-fh7go8sq1g]

Среди вашего брата есть такие рукажопы а бабки снимают не малые.

[@user-zm8qf1mx5p]

Ни в коем случае не умаляю ваших навыков и способностей, но изначальная проблема в обгонной муфте, а грохот натяжителя это следствие. А в общем молодцы. С уважением, коллега из Беларусь.

[@user-nw5ec1fy1e]

Руслан, сейчас Артём спалил сервис, в одном уважаемом городе!

[@user-qc6sb3jn9k]

Парни Вам желаю Огромного Терпения и Адекватных Клиентов......

[@-DevastatoR-]

Спасибо за видосы ,успехов ,возьмите V6 уже в ремонт :-)давненько не было

[@user-vo5vw9cu4w]

Артём красава! Грамотно ровно всё разъяснил Яб так не смог))) Годный понтент как всегда!

[@gangganf2841]

Вот такие заебы клинты тебя будут мучать пока тачка не развалится, мол ты же делал шум посторонний в двигателе

[@user-qv1zc7lc1w]

сейчас одни прокладки и наездники за рулем.так что водил мало.

[@user-lh4rb1zz1w]

Вы молодцы что проделанной работой все довольны так держать 👍👍👍👍👍

[@2aibolita]

Ребята, вы красавчики! Всегда охотно смотрю ваши видосы

[@user-ys5tl9xy4k]

Оо, опять Артём радует))))

[@RomanR623]

Вот поэтому я по возможности ремонтирую всё сам. Такой "ремонт" в большинстве сервисов

[@user-ft6is2yr9w]

побольше таких хороших специалистов. респект вам!!!!!

[@0angara]

Отличный ролик. Увы времена такие , что хорошего мастера трудно найти на капиталку.

[@major124RUS]

Респект...Нравятся ваши видео...Делаво...👍 Хотя на корейцах и не езжу,предпочитаю отечественный автопром,но подписался )

[@ursulicapusca3992]

Такой звук издаёт ремень генератора, а причина это муфта генератора заклинило. А стук натежителя это ремень растенулся. Браво парни!!!

[@rw176]

Сгласен,была такаяже хрень на мондео дизельном из-за обгонной муфты генератора,и натяжник также скакал,хотя был исправен...Грубо говоря:муфта делает оборот,потом её подклинивает,идёт провис ремня,натяжник его пытается натянуть...Затем муфта прокручивается нормально и получается перенатяг ремня,натяжитель отпускает натяг,вот и скачет...и так по кругу...Можно было ограничиться заменой одной муфты,но так как все было снято,заодно махнул и натяжитель,ибо не очень он и дорогой....На видео сразу обратил внимание при пуске мотора ремень у шкива колена сразу провис...

[@landakol8886]

Так они аж отложили сборку мотора, одолжение блять сделали, ради полудневной работы. Бабки заплатили за ремонт им, а хозяин с чувством долга еще уехал. БЕсят такие понты!!!

[@badimdem5091]

Артём, тебе и твоей команде огромного терпения.

[@startover8793]

Желаю больше просмотров вашему каналу, чтобы перенимали не только ваш опыт , но еще и вашу совесть за проделанную работу.

[@konstantind4279]

К сожалению вы правы люди с головой вернее с мозгами работающими в этом голове становятся редкостью. Успехов вам в дальнейшей работе.

[@highlightswear]

Когда будете масштабироваться? Чтобы через какое-то время отойти от потокового ремонта и заниматься только тем, что Вам действительно по душе. Тюнинг, ремонт редких моторов, обучающий контент.

[@rinat6624]

Дай Бог здоровья вам, Мастера! Нормальных спецов в любой области найти проблематично) Хотелось предложить темы для видео-роликов. У вас конечно времени немного, но может есть проблема с выбором контента. Например, мне хотелось бы посмотреть, как выполняются какие-нибудь простые ремонты - настройка клапанов, снятие головки и т.п. Может еще кому-нибудь это тоже было бы интересно. Спасибо!

[@user-uy2ho6lr6u]

Плохо, когда конечный результат не зависит от тебя. Удачи вам ребята и как можно меньше неадеквата.

[@Dizmarum]

из за муфты натяжителю ппц и приходит, в принципе где подпружиненное натяжение приводного ремня обгонная муфта необходима обязательно и рабочая

[@user-uq3rp4gz8l]

Ура,весь день ждал новых видио

[@ArmanVetrolom]

Де

[@eduardgavruchov]

Сначала лайк, потом смотрим . У меня сосед по гаражу занимается ремонтом. Просто гаражный мастер. И то мойку купил мыть блоки, коллектора.

[@svetozavr5184]

Чтож вас, ребята, честных то таких мало... Про спецов на северах- абсолютно точно. У нас так:- хочешь хорошо- сделай сам... Большое уважения Вам...

[@user-it7pt3vq1w]

Сенсей знает своё работу. Красавчик молодец. Кроме тебя в Татарстане нет не кого кто может сделать двигатель. Респект сенсей.

[@WunderNiceable]

Таких совестливых компетентных и честных агрегатчиков по всей стране днём с огнём...

[@user-of9tl7mq8l]

В Татарстане нет... тут в пору с другого края России приезжать на ремонт!!! (Из Астрахани)

[@1964leonid]

Отличная работа ребята!

[@user-dx2bj7bz6b]

Одним словом специалисты!!!! Тяжело таких в сервисах в нынешнее время найти. Работа с людьми адский труд!!!!!!!

[@user-fb1ol4ny2p]

Всё как всегда ОТЛИЧНО 👍! МОЛОДЦЫ!!!!!!!